Klęska techniczna w BMW E61 530d !! Kiedy samochód krzyczy o POMOC !!
Vložit
- čas přidán 10. 10. 2023
- W następnych odcinkach postaram się pokazać Wam wszystkie naprawy po kolei. W każdym filmie będę chciał podawać dokładne kwoty napraw i miejsca gdzie można te naprawy wykonać.
Zapraszam do mojego sklepu:
www.leszkomototv.pl
Partnerzy kanału LESZKOMOTOTV:
tec2000.pl
leszkomoto.pl
motolock.com
amerykacars.pl
pimautoserwis.pl
slineserwis.pl
oximo.pl
#bmw #leszkomototv #oximo
pozdrawiam
Grzegorz ;)
WSPÓŁPRACA:
Poczta: glgroup@wp.pl
WhatsApp: leszkomototv
Instagram: leszkomototv
FB: leszkoMotoTV - Auta a dopravní prostředky
Panie Grzegorzu widać progres,robi nam się z Pana rasowy dziennikarz motoryzacyjny 😊
Dziękuję za miłe słowo 😁
To prawda kiedyś przypadkiem trafiłem na ten kanał a że jestem użytkownikiem BMW E60 to już zostałem ale głównie ze względu na to że miło słucha się tego wszystkiego. Pozdrawiam serdecznie. Bezawaryjnej jazdy zycze
wracamy do starej formuły kanału..💪🏻💪🏻💪🏻
odcineczek petarda..🔥🔥🔥
pozdrawiam i czekam na kolejny odcineczek..👍🏻👍🏻👍🏻
Zapeek pozdro 😉👌
@@Vanilla-du4oh dzięki i wzajemnie..💪🏻💪🏻💪🏻
Czekamy na nowy film
Jeździłem BMW, Audi, wieczne awarie, co chwilę jakieś usterki elektroniczne lub osprzętu silnika, cały czas coś. Dzięki opinii i za namową znajomego, który pracuje w aso toyota/lexus kupiłem Lexusa gs460 i od 4 lat nie wiem co to awaria, zwykłe okresowe przeglądy i nic po za tym. Owszem, nie wygląda jak niemiecka konkurencja, wnętrze wizualnie też jak z poprzedniej epoki (aczkolwiek mega dobrze wyciszone, bardzo wygodne i z rewelacyjnym audio ML), ale mam spokojną głowę i nie dziwię się, że ten kto raz kupi Lexusa zostaje z tą marką na zawsze. Ja się szczerze bardzo przekonałem i następne auto również będzie Lexusem. Właśnie takie rzeczy jak trwałość i bezawaryjność powinny decydować o tym czy jakaś marka jest premium czy nie, co z tego, że mamy piękny środek nawalony zbędnymi pierdami elektronicznymi, co z tego, źe pod maską mamy miliard koni jak po 100-150tkm połowa auta nadaje się do remontu. W Lexusie takich problemów nie ma, nawet najnowsze modele odwiedzają serwisy tylko na okresowe przeglądy, to jest właśnie prawdziwy szacunek do użytkowników, płacisz kupę siana za nowe auto, ale wiesz, ze dostajesz jakościowy produkt, a nie ładnie ubrane i przypudrowane gówno za worek siana...
Różnica między audi, bmw a toyotą jest taka, że bmw poinformuje Cię natychmiast o wszystkim co ma problem, toyota nie pokaże nic i będziesz jeździł aż stanie na amen.
@@superhuber No i wyjątkowo często o takich rzeczach informują :)
Nie Ty pierwszy zrobiłeś taka zamianę i nie Ty pierwszy jesteś zadowolony. Od 15 lat jeżdżę japoncami i się z tobą zgadzam.
=gP263SUvgN6szJTo
No i kolejny fajny odcinek. No i fajny pomysl na serie o naprawie E61. Sporo tych aut jeździ i sporo zaczyna już niedomagać. Fajnie, że pomożesz wielu jak uporać sie z typowymi przypadłościami E61.
Praca kamery jak w TVN Turbo. To naprawdę dobrze wygląda 👍
Fajnie gdybys przy każdym z filmów poszczególnych napraw podał cenę za części i robociznę.
Od razu vin i wycenę na maila
podpisuję się pod tym co koledzy poniżej zauważają: ..pan Grzegorz to już rasowy dziennikarz motoryzacyjny! Miło się ogląda. Super.
Bardzo dziękuję 💪😉
Ale fajny kanał! Dałem suba i oglądam. Totalnie nie znam się na samochodach ale miałem X3 F25 i mam X5 G05 i je uwielbiam a jak prowadzący opowiada z pasją to nawet jak się nie do końca wszystko rozumie to miło mądrego posłuchać ;)
Mając to auto (525d 2004 500k km) nauczyłem się roboty przy nim, to moje pierwsze auto i pierwsze podejście z mechaniką, od hamulców po termostaty, wyrzucenie egr, usuwanie klapek, wymiana podpory i lacznika wału, wymiana zamka w drzwiach, wiązka klapy, poduszki nivo, sterownik świec, pełne zawieszenie itd, wszystko pod domem:)
Mialem u siebie w e61 te wycieraczki w miare dlugo wytrzymaly.ale teraz w e60 mam boscha pozdrawiam
Również mam tarcze hamulcowe Textara w mojej E61, tak jak mówisz, nie biją, ładnie hamują, wszystko gra.
Wycieraczki fajne, używam ich w kolejnym aucie.
Widzowie polecali więc trzeba sprawdzić
przy przebiegu 300+ wysypało się dosłownie wszystko. mam 530xd 2008. nalot 380tys. koło pasowe guma sparciala, wtryski 5 z 6 lało, rozrząd, pokrywa zaworów pekla, półosie napędowe z obydwoma walkami, vtg łożyska igiełkowe latały po skrzyni, wiązka w klapie, pompa wspomagania, kompresor Klimy, turbo sie wyszczerbilo, alternator z regulatorem uszkodził pompe paliwa dobra... można wymieniać i wymieniać.
Czekam na odcinek z hamulcami ;)
Grzesiu w końcu odcinek o BMW 😁
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
2tyg temu robiłem wszystkie 3 wiązki klapy (diversity,oświetlenie,zasilanie wycieraczki+dociąg) w moim E61. 3lata temu zmieniałem świece w moim M47 a od ostatniej zimy ciężko palił i kopcił podczas odpalnia na szczeście wyszło że 3 z 4 świec od febiego po 2latach umarło. Oprucz tego puszczał kruciec wodny pod kolektorem micropekniecia na łączeniach i podciekało.Oprucz tego wyszło że chłodniczka EGR tak samo puszcza krople wody. Wymieniłem wszystkie oringi na łączeniach przewodów wodnych bo przebieg 346tys zobowiązuje do corocznych moich przeglądów aby było tip top :)
Wlasnie mam zmieniac hamulce w e60 525d z 2009r i czekam na twoj film jakie kupic tarcze i klocki 🙂 pozdrawiam Leszko
Fajny pomysł na odcinek
Jako posiadacz e61 535D od blisko 10 lat.Chetnie zobaczę co się tam u ciebie porobiło 👊
Nic się nie porobiło. Gościu ma teraz więcej kasy będzie się przesiadał na nowsze auta wiec trzeba stworzyć bajkę aby jakoś pozbyć się ostatniego auta, które było bazą tego kanału od prawie początku.
Lepiej sobie Leszko kup hondę Accord 7 2.2 ictdi w sedanie . Zrób sobie na 200 koni i zacisk z type s.
I choinkę o zapachu kokosa na lusterko
Powiedziałeś całą prawdę o tym aucie...wszystkie słowa szczerze potwierdzam...dziękuję że jesteś szczerym i konkretnym vzłowiekiem. PozdrWiam Łukasz.
Jeśli masz problem, że przełączenie na sport nie działa bądź brak podświetlenia wybranej pozycji. Wiązka przy wybieraku uszkodzona 100% temat przerabiany. Lutowanie i po sprawie
Miałem e61 rozbiłem teraz mam.e60 dobre są to samochody i ważne żeby mieć kogoś co zna się na tych autach i umie je naprawiać
Jeżdżę e61 od 11 lat, mam teraz 440tys. nakręcone. Fakt, jeżdżę od kliku lat nim bardzo mało ale bywało, iż robiłem 50 tys. rocznie. Robiłem w nim skrzynie, turbo, nivo. diversity antenę i sam jeszcze nie wiem co. Bardzo solidne auto. Dlatego nie znalazłem jeszcze nic ciekawszego z nowych :)
Masz po części rację co do tych usterek ale zdecydowanie wyolbrzymiasz co do niektórych usterek miałem być może nieco więcej doczynienia z tymi autami gdybyś jeździł czymś innym z podobnym wyposażeniem audi czy Toyota byłoby gorzej zrobiłem ponad 2mln km wieloma autami BMW wypada świetnie
Jeżeli chodzi o wycieraczki to testowałem różne wynalazki. Jednak Bosch zawsze się sprawdza 👍
Podobno oximo również
@@leszkomototv Sam ocenisz, dla mnie Bosch>Oximo
@@leszkomototv Kupiłem przypadkowo Oximo dwa lata temu.I ...juz nie chce inne firmy.Bosche-srosche płacisz jak za zboze a Oximo i tak lepiej wycieraja.
Fajny odcinek i pozdrawiam leszkomtotv
Te zielone z pióra wycieraczki sam któregoś razu zapomniałem zdjąć xD Se pojechałem i zorientowałem się dopiero przy pierwszym wiosennym deszczu kilka dni później :P
Jak będzie naprawiona to 25k chyba będzie ok. Osobiście sam takiej szukam, ale musze sprzedać najpierw swoje autko.
BMW E60 ma już swoje lata i ma prawo nie domagać zresztą jak każde auto po pewnym przebiegu nastaje pora dużego serwisu
Dokładnie
Nie wrzucaj takich filmów, bo sam jeżdzę E60 530d i każdego dnia się modle żeby tym razem nic nie wyskoczyło na tablicy z tym przerażąjącym dźwiękiem 🤣
Oglądaj bez dźwięku
Oj tam ... po co kupujesz auta w których awarie cię stresują.
Potraktuj to jako okazja by zakupić nowe ....bo nic tak nie cieszy kierowcę jak nowe auto.
Mam 2 lata 530d 231km i odpukać termostaty i koło pasowe padło a tak to petarda
W tak starym aucie ma prawo coś się psuć często.
Co do dźwięku to racja, a najlepiej jak chłodniej się robi i jest alert że 3stC. Powinno dać się ustawić inny dźwięk.
Leszko Ty Wariacie🤟😉
Posiadam E61 530dA, które ma prawie 402000 km. Kupiłem je z urwanym rozrządem przy przebiegu 293000. Zrobiłem głowicę, rozrząd, panewki i wtryski po zakupie i nawet nie zmieniając hamulców przejechałem 100 tysięcy km. Poprzednik zmienił koło pasowe właśnie i chyba przepustnicę. Miałem kilka drobnych napraw przez czas który ją mam. Spalanie w trasie 6,5 - 6,8 przy jeździe do 140 km/h, zimą po mieście ok 10. Na trasie raz mnie zaskoczyła gdy skończyły się szczotki w regulatorze. Z auta jestem bardzo zadowolony, w tym roku zrobiłem swap hamulców na te z 535d/550i. Borykam się z wibracjami przy przyśpieszaniu pochodzącymi jakby z tyłu z lewej strony. Założyłem nową półoś, łożysko. Wibrację się wyciszyły, ale teraz jak spadły temperatury znowu się nasilają. Obstawiam przegub homokinetyczny na wale. Z ciekawszego wyposażenia to mam aktywny tempomat oraz aktywne fotele, w których pompują się boczki na zakrętach :D Używam tylko na górskich serpentynach. Dołożyłem lusterka składane fotochromowe oraz mam w planie dołożyć HUD oraz dociągi. Pozdrawiam fanów BMW
To jest samochód mechanika jeśli dobrze rozumiem? Jeżeli tak to co to za mechanik co jeździ samochodzem, w którym prawie wszystko jest popsute?
Oximo to bardzo dobre wycieraczki. Kolega polecił i robią robotę. Pozdro
Zbierają wodę z szyby ?
@@znafcatematu5089 jak należy:)
E60 zawsze nalezal do czolowki najbardziej awaryjnych samochodow na Swiecie. druga sprawa nie jestem jakis pro Eco, ale jak firma ma w pudelku 10 adapterow z czego 9 wyrzucasz to w mamy tony niepotrzebnych bezmyslnych smieci oraz zasobow na produkcje tych 9 adapterow
Na którym tym świecie?
Wez forda Sierrę i zrób odcinek a nie te nowe gówna😊
Polecam hamulce POWERSTOP do BMW.
jak gdyby... Super materiał :D
Bardzo dziękuję 😁
Miałem 2 bmki i raz audi te marki pierdola się jak koty na marcach
Czekam na film o tarczach hamulcowych co masz nam do przekazania 😊
Sam jeżdżę e83, M54B30.
Pozdrawiam!
Pytanko jak się użytkuje X3 mam ochotę na takie auto
@@andrzejt522 fajne auto. Ja mam manualną skrzynię, automatu nie chciałem.
Auto w serwisie nie jest tanie i trzeba liczyć się z regeneracją xDrive co kosztuje w gearmar Częstochowa 3500 zł. Ale to jest koszt raz na x lat.
Tarcze, klocki czy zawieszenie podobne koszta do e46/e90.
Jestem ciekaw ile u Pana Leszko w serwisie kosztuje regeneracja skrzynki rozdzielczej ATC400 😀
A i z ważnych rzeczy ten napęd nie lubi tanich opon, szczególnie przy opcjonalnych kołach np. Styling 191 w 2 szerokościach.
Ja akurat musiałem kupić komplet nowych i postawiłem na Michelin Pilot Sport 5 gdzie komplet wyszedł mnie 4060 zł w zeszłym roku.
Posiadam instalację LPG, spalanie w trasie z boxem na dachu 14 litrów przy 140 km/h na tempomacie, tryb miejski często wychodzi mi 16,8 litra, więc nie ma tragedii jeśli chodzi o spalanie.
OXIMO to największe wycieraczki jakie kiedykolwiek miałem... Głośność ich pracy jest nie do zniesienia i występuje w 99% przypadków ich użycia, zbierają co prawda lepiej niż stare, ale też daleko id ideału. Kupiłem je tylko dla tego, że na Allegro mają w miarę dobre opinie (z nakładem na w miarę, niż na dobre) a do mojego systemu mocowania, który występuje w A4 B6 w końcówce produkcji nie ma za bardzo dostępnych markowych wycieraczek i kompatybilnych adapterów w żadnych uniwersalnych... Więc jedyny ich plus to właśnie to, że można kupić coś nietypowego.
Miałem dokładnie identyczną sytuację z identycznym samochodem. A4 b6 2004 rok. Mocowanie wycieraczek nietypowe i kupiłem te wycieraczki oximo. Po 2 dniach zaczęły tak pierdzieć po szybie że przy większym deszczu szlag trafiał. Zbierały w miare ok, ale ta mega głośna praca je dyskwalifikowała. Także również nie polecam. Zwłaszcza do a4 b6. ;)
Silnik N jak Nie brać, silnik M jak Można brać 🙂👌
A jeśli ktoś chce nowsze BMW niż 13 lat to co ma zrobić?
Mam N i nie jest tak źle, choć przebieg mam dużo większy niż ten Leszka.
N57 u mnie i od 2015 roku zero problemow.mam go od nowsci.Nie wiem skad ludzie wymyslili soibe N jak nie kupuj.Jak masz od nowosci i dbasz to co moze ci sie stac,bo nie rozumiem.Wczesniej mialem 2010 rok tez nowe wozidlo z N47 i 400k km natluklem tym niby ujowym silnikiem na orginalnych czesciach i zero problemow.Rozrzad w nim robilem przy 300k km.Jak kupuja ludzie gruzy to i bugatti bedzie ujowe jak nie zadbane to i bedzie sie psuc.
@@inspired_by_bimmer267 ja mam N47 od 6 lat, salon Polska, od jednego właściciela i nie mam problemów. Na budziku w tym momencie 241k oryginału . Robiłem rozrząd, koło pasowe, wymieniłem olej w skrzyni,zmieniam olej co 10 tysięcy i śmiga jak ta lala.
Czy mialby Pan pomysl, czemu nagle w e91 2012, przestalo dzialac podgrzewanie foteli ?
Leszko,zrób odcinek z Mercem R129 SL500 , który masz na placu 🙏
Oooo Panie! Myślałem, że te wycierające się uszczelki drzwi już po E39 wyeliminowali 😅
To tak chwalą te silniki a to jest szrot przy 320cdi 270cdi czy 220cdi tam taki przebieg to auto ledwo dotarte, sprzedałem Viano ponad 700tys km przejechane i chłopak dalej jeździ chwali, 320cdi i 270cdi tez ponad 600tys km miały jak sprzedawałem i latają dalej
Miałem e61 przedlifta 530d. Najbardziej awaryjny i drogi w naprawach samochód jaki kiedykolwiek posiadałem.. . Tragikomedia !
Odcinek super!!
Czekam na kolejne.
Ale mam pytanie jeżdżę e60 3.0xd 2008r i mam bardzo twarde zawieszenie, 0 komfortu :( może ktoś miał podobnie i sobie z tym poradził że zmianą czegoś :) proszę o poradę. Dzięki i pozdrawiam
kilka dni temu też założyłem oximo pierwszy raz, zobaczymy co to warte; wcześniej używałem boscha aerotwin ale się popsuły (piszczą) co w tej cenie nie powinno mieć miejsca
A może to nie wina samych piór 🤔 czasami warto się zastanowić
Mój ma 666 666 km, M57N 218 kucy. Dziś ma już 667800 jeździ wczoraj zrobiłem 800 km, bez błędów. Mega dobry samochód, ma swoje choroby bo też e61 wiązka z klapy kupiłem nową wiązkę ory z ASO, ostatnio cały zawias wjechał lemfordera zarówno przód jak i tył, wszystko nowe łącznie z drążkami kierownicy. Mój jest 2005 koło pasowe wymieniłem Cortego, nowa chłodnica wody. Radość z jazdy. Mam aktive steering, dynamic drive, także prowadzi się jak po szynach. W module Diversity pada procesor, najpierw wiązka jeśli jest dobra, to uwalony jest procesor w module. A hamulce kupuje w ASO, zero problemów, oczywiście poprawny montaż na znaczenie kolosalne. Moduł CCC trzeba zrobić reballing układu. A tu mój shorts. z przebiegu 666 666
czcams.com/video/46NcCKLN5nE/video.html
Wymieniałeś rozrząd? Bo stoje przed zakupem 330d 231km, rocznik 2005, przebieg około 329tysięcy. Nie był tam robiony rozrząd a nie uśmiecha mi się kupe kasy ładować w wymianę jego przy tak leciwym aucie. Czy można jeździć i się nie martwić jeszcze sporo kilometrów? Dzięki za info
@@ajkilju2927 Sprawdzałem go przy okazji wtrysków, oraz pokrywy zaworów, zero luzów było to przy 610 000 km
@@gregoryhouse7140 No ale Ty masz lepszy ten na żeliwnym a 231km na alu niestety ;/
@@ajkilju2927 Ten mam e 65 231 kucyków nalatane 385 000 i rozrząd oryginalny.
Jeżeli hamulce biją to należy mechanika bić😀😀😀😝😎😃🤔🤭
Bardzo często tak😁
Leszko dziękuję za ten materiał tak na marginesie wymieniłem w swojej 2007 akumulator bo byl jeszcze oryginał i pytanie czy trzeba robic wczytanie nowego ?
Adaptacje należy zrobić bo prawdopodobnie będzie ładował za dużym prądem a jak autor mówił, jeżeli w tym modelu coś nie gra z Aku lub ładowaniem, będzie co chwilę coś z elektroniki się psuć, ostatnio u mnie paliwo było mało mrozowe, podczas kręcenia zegary się zresetowały, najwyraźniej spadło zbyt nisko napięcie i termometr zewnętrzny oszukuje od tamtej pory. Od kąd go kupiłem zaniża spalanie raz litr innym razem trochę mniej, pewnie ktoś też coś z prądem miał..
A ja mam pytanko odnośnie przedlifta e61. Jest to prawda że nawet jak nie mam webasto to mogę mieć poprowadzona do niego wiązke???Podobno przedliftt mogły mieć wypuszczoną
mhm prawie full opcja a kierownicy grzanej nie ma cup holderow nie ma zachwalasz jak handlarz :)
Pozdrawiam
Jeśli chodzi o zestaw hamulcowy to również posiadam TRW cały komplet przód i tył w Octavi RS 4x4 i jestem bardzo zadowolony a jeżdzę już na tym zestawie pół roku i przejechałem 9 tyś km 😊Pozdrawiam 👍
Trzeba wziąść pod uwagę że te samochody mają swoje lata i wiele tych usterek/awarii jest spowodowana wiekiem a nie przebiegiem, chodzi mi o to że te autka robiły po 500-700 tyś bez wiekszych problemów gdy miały okolo 10lat. Większość tych awarii występuje we wszystkich samochodach tej klasy, aczkolwiek są tacy co twierdzą że w ich samochodach nic sie nie psuje i mam na to dwie odpowiedzi 1- tam juz mało co działa 2- ledwo działa szarpie, przerywa, lub działa w trybie awaryjny i tacy twierdzą że u nich działa.
Panie Leszku zastanawiam sie nad kupnem bmw e61 z 2006 roku o poj 2.5l diesel 177 km czy on jest na zeliwnym bloku? I czy mam sie go bac? Pozdrawiam
Wrzuć ekran z androidem ciekawe jak to wygląda w praktyce 😊
Leszko chetnie na podjeździe obok srebrnej e91 widział bym srebrna e61, takze zglaszam sie do zakupu
😉
koszty naprawy ponad 20k .... w jeepie renegade -3,5 l oleju + filtry - 850zł , wcześniej wymiana tarcz i klocków przód/tył plus olej - 3,500 zł , rok wcześniej golf IV - tył hamulce i 2x półoś przód + olej z filtrami - 3,000 zł - obecnie na głupią wymianę oleju musisz mieć 1000zł w kieszeni , nie liczcie że będzie taniej a to że auto jest warte 5 tys , to nie znaczy że za naprawy nie policzą ci nawet 10,000 zł lub więcej , tak to obecnie wygląda , kup sobie audi a6 , a zobaczysz że za auto warte 20-30 tys nie problem wydać 30-50 tys na serwis pozakupowy
Najlepiej 4.2 😂
Oximo dobra firma wE61 spisują się świetnie
Ja po krotkiej rozczarowującej przygodzie z e61 kupilem e39😂
E61 520d 163km mam 6lat przebieg aktualny 470k. Przy przebiegu 270k dpf out mapa 199 klapki out. Olej w skrzyni nie ruszany. Wymiany oleju co 12k. Poduchy walnely przy przebiegu 280k, koło pasowe przy 300. I tyle reszta wszystko działa. Tarcze tylko Brembo i święty spokój. No kierownica też obszyta
A i rozrząd fabryczny. Auto ma historię w bmw do 275k w moich rękach ja tworzę historie
A co do złego dogrzewania to orginalne tylko termostaty i 3 Lata spokoju. Często powodem nie dogrzewania są zablokowane grzybki w wymieniku ciepła skrzyni biegów. Wystarczy usunąć. I założy termostat 80c na wężu i spokój na lata. Koszt 70pln
Grzesiu mamy dla Ciebie propozycję jesteś z Krakowa może nagrasz film ze skoku na Bungee jumping z Twojego miasta napewno to będzie coś innego i każdy z chęcią to zobaczy pomyśl nad tym 😊 Pozdrawiamy
Jak ich oglądam na fb ,to ja podziękuję,😁😁
Panie Grzegorzu! Mam podobną tylko w m pakiecie. Praktycznie taka sama... ale przy 290 tys... poszedł wał krótki także jeśli zmieniacie olej itd. to sprawdźcie jak to u Was wygląda. Serio Wam radzę. PS: Leszko gdzie polecasz zrobić renowację skóry w przednim siedzeniu od kierowcy do e61? aa i jeszcze jedno... jakie miałeś spalanie? U mnie 7.3l przy 3.0 silnik podręcony z 235 na 269, 595 NM
U mnie spalanie średnie to 8,7l 530d x-drive bez mapy
Miałem z tego rocznika Mercedesa E klasę. Sprzedałem z przebiegiem 380tyś. Nie było problemów....
Brat ma też X5 z 2011, silnik taki sam jak w mojej e61 - ale oboje zmieniliśmy rozrząd bo nie wiadomo kiedy może się coś stać... ja przy 295 tys a brat przy 250 tys w X5. Generalnie świetne auta... najbardziej boli, że nie wjadę moją e61 do Krakowa od 1 lipca 2026 przez tą ustawę, gdzie będą mogły wjeżdżać auto powyzęj euro 5 ( w dieslu) a moja ma euro 4 :(
W Niemczech już od dawna są zakazy i jakoś ludzie jeżdżą. Mieszkam już parę dobrych lat i mam wrażenie, że nawet policja ma w to wyjebane.
Póki co sąd to odrzucił, wiadome że lewacy będą to forsować i kiedyś mimo wyroku to będą wprowadzać i zno2 będzie trzeba włączyć.
Każdy ma sentyment do swojego auta itd pieniadze wyda ile trzeba zeby było dobrze. Tylko czy jest sens reanimować? za chwile nie bedzie nożna wjechać do wiekszych miast takimi startmi autami jak narzuca nam unia w związku z emisją spalin.
Leszko Moto, nie chcę wróżyć ale widzę tu projekt "samochód dla widza"
Na 100% nie
Witam, X5 jeszcze w sprzedaży? Czy już się sprzedało?
Co sądzisz o psujących sie pompach paliwa CP4 w bmw? Również inne marki to trapi
Jak się chronić?
Nie ma lekarstwa... nie jeździć na rezerwie, dbać o filtr ,dobre paliwo i stosować dodatki
Chętnie kupię, Grzesiek daj znać
ile trzeba dac teraz za e60 535d w niemczech ? znalazłem dwie ciekawe i kosztuja kolo 8tys euro
Jeśli uda mi się sprzedać mojego passata cc do czasu jak Pan naprawi ten samochód i będzie chciał go sprzedać, to biorę go w ciemno :D
😉
też tak miałem w e65 zero prądu nic okazało się że masa przegniła i odpadła to dziwne bo kabel jest miedziany a jednak.
E39 czy e60 lepszy?
M57 Ma alu blok czy żeliwny?
Miałem kupować jakieś fajne 330d lub 325d z m57 i robić 300km ale jak patrze na kalkulację to lepiej mi wyjdzie wziąć jakieś 340i
mam 330d z wymienionym silnikiem w aso który aktualnie ma 100 tysięcy km : )
@@sebastianw700 Już wziąłem zadbane e46 328i i zaczałem zbierać na 340i 😁
@@kamil3409 dobry wybór!
Nie mów mi stary... mam 2.0D i przebieg 366k a mam teraz wyjazd gdzie będę przechodził przez ten sam przebieg co Twój, mam nadzieję że wrócę cało xD
Ja mam 533 w m47 i na pewniaka robię trasy po 1000km 👍
widze ze kochasz to auto to ratuj klasyka bo tych aut juz nie bedzie bo wygina wniedlugim czasie i ludzie beda beda walic drzwiami i oknami zeby kupic
Myślę podobnie
Jaka cena naprawy tego radia bo u mnie tez zgasł i kaout
Grzegorz miałeś opowiedzieć o bijących hamulcach
Jest odcinek w którym poruszasz ten temat?
Nigdy nie miałem BMW, ale czytając w ogłoszeniach i słysząc od posiadaczy ile wydają na serwis to chyba nie stać mnie, mam renault Espace i się czasem denerwuje,że kontrolka się pojawi czy jakias pierdoła, no ale koszty serwisowania i częstotliwość napraw jest jednak dużo niższa. Wiadomo jazda bez porównania ale
Masz komentarz i like 😊
BMW jak BMW, każdy się psuje,ale tak to już jest.pozdro
Czekam na odcinek z biciem tarcz. Pozdrawiam.
Walczyłem z tym i zwalczyłem, dwa razy. Mam 530d prawie 7 lat. Zaraz po kupnie zmieniałem tarcze 3 razy, aż naprowadzono mnie na mechanika który sobie z tym poradził. Od pół roku biło znów na 5 letnich tarczach, ale wymieniłem dwie inne rzeczy i jest idealnie. Jak chcesz to rozwinę temat, zanim Leszko opowie.
@@100PseudonimTarcze zawsze mozna przetoczyć , a jak to tez mogę rozwinąć temat .
@@100Pseudonim takiej wiedzy nigdy dość. 👍
@@zygiusa8402Po przetoczeniu problem powracał.
Zobaczcie najpierw bicie na piaście. Miałem bicie ogromne. Każda nowa tarcza nie miała szans. Wykrzywiała się po 2 miesiącach. Po wymianie piast mam już 5 lat spokój. A za drugim razem to trafiłem złą serię opon Klebber, tych produkowanych w Rumuni. Szukałem problemu, ale po zmianie opon na używane Uniroyal, jest idealnie, a z nowymi Klebber lipa, przy hamowaniu kierownicą szarpało. Dziwne.
Bicie to nie zawsze tarcze. Ogólnie brak luzów w zawieszeniu i brak bicia na piastach. 5 lat temu za komplet piast dałem 800zł. To dużo mniej niż wydałem na 3 nowy komplet tarcz Bosch, ATE. Tarcze teraz mam TARROX F2000 i są zajebiste. 5 lat i nic nie bije przy hamowaniu kilka razu pod rząd z 160-180km/h do 90km/h (przecież wiadomo dlaczego).
Polecam też sportowe klocki ATE ceramiczne, nic nie pyli. Starczają mi na 3 lata (są drogie). Felgi czyste, czystsze niż tylne. Fajne dają czucie podczas hamowania.
To tyle ode mnie.
@@zygiusa8402przetaczanie tarcz to jest dopiero januszowanie
Leszku objawy kola pasowego ? Mam 307 tys nalatane orginalnie nigdy nie bylo robione a wydaje mi sie ze szarpania sa przez kolo pasowe.
👍👍👍 Super video děkuji za informace
W M57 2.5d 177km tez jest blok aluminiowy?
Kiedy odcinek o tarczach ?
Pół godziny filmu żeby między słowami w końcu po 20 minutach dowiedzieć się w końcu kilku konkretów: ccc, keyless(a propos, centralny zamek to nie zamek z pilota, a zamykanie wszystkich drzwi na raz. Jak zamkniesz grotem w drzwiach i zarygluja się wszystkie drzwi to to też jest centralny zamek), sprężarka klimatyzacji, WYCIERACZKI XD. "uwielbiam" te filmy. Na ogół omijam je, bo żeby cokolwiek się dowiedzieć trzeba przepchnąć się przez 95% czasu pierdolenia albo jakichś losowych informacji, albo tych powtarzanych po raz 50-ty, ale ten film obejrzałem bo sam mam identyczny wóz. Klęska samochodu bo wycieraczki i sprężarka klimy są do wymiany🤣 jeszcze sam przyznałeś że wszystkie te awarie występowały po sobie co kilka tys.km, czyli sam przyznałeś że po prostu go zaniedbałeś i nic nie naprawiałeś na bieżąco.
PS. Jak mówisz o przyczynie słabszej trwałości rozrządu w m57 na aluminiowym bloku to zaznaczaj że jest to twoja teza. Oczywiście nie ma to nic wspólnego rzeczywistością, a prawdziwą przyczynę poda ci mechanik który robił to niejednokrotnie. Tj. wadliwy napinacz łańcucha, który powoduje że łańcuch bez objawów nagle się zrywa.
Nie czaję powiązania wagi auta z urywaniiem się łańcucha rozrządu. Co ma piernik do wiatraka. Prędzej stwierdził bym że 3.0d 218km/232km i SD 286KM mają większą dynamike od 204 i 186, przez co łańcuch się szybciej wyciąga. A waga? Przecież rozrząd auta nie ciągnie...pozdro 3:05
To nie czaisz podstawowych praw fizyki cofnij się do podstawówki
@@user-gz1ju6se9t czym swą mądrość argumentujesz
Mam E61XD aktualnie ponad 480 tys nalotu i u mnie też w tym roku trochę kapryśnie; amortyzator, łącznik i podpora wału, 2x wycieki z chłodzenia później pompa wody się rozsypała, opadł materiał podsufitki, 2x mata siedzenia i taśma w kierownicy od manetki tempomatu i teraz tylne hamulce. Poza tym za 5 lat od kiedy jestem w posiadaniu to była regeneracja Xdrive przy ok 360tys km, 2x miech nivo, 2x termostaty, sterownik świec plus przewód, 2x chłodniczka egr, 3x w ciągu 3 miesięcy "bijące" tarcze przód. Mimo to lubię to auto (a to już moja druga e61) , kupiłem z przebiegiem 310tys i tylko raz nie dowiozło mnie do celu właśnie przez pompę wody. Zawsze odpala nawet jak były mrozy - 20 i więcej, w Bieszczadach śniegu nieraz po kolana a napęd zawsze dawał radę nie straszne górskie drogi, wygodne bezpieczne dynamiczne auto którym naprawdę można czerpać radość z jazdy. Ciekawostką że skrzynia 6hp już daje o sobie znać ale jest jeszcze bez remontu mimo prawie pół miliona km.
Wymieniałeś rozrząd? Bo stoje przed zakupem 330d 231km, rocznik 2005, przebieg około 329tysięcy. Nie był tam robiony rozrząd a nie uśmiecha mi się kupe kasy ładować w wymianę jego przy tak leciwym aucie. Czy można jeździć i się nie martwić jeszcze sporo kilometrów? Dzięki za info
Mam 2 pytania :
wymieniales olej w skrzyni ?
jaki koszt regeneracji x drive ?
@@ajkilju2927ja nie robiłem rozrządu, wszystko wskazuje na to że jest jeszcze oryginał.
@@loxenix7108tak olej w skrzyni już 2x i to koszt około 1400 zł (miska musi być wymieniona) a naprawa/regeneracja Xdrive na oryginalnych częściach z gwarancją wyszła mnie 3500zl
Przy jakim przebiegu wiemieniłes 1 raz olejww skrzyni ? ja mam 320 k nalotu i troche sie boje zmieniac i nie wierrm czy statycznie czy dynamicznie@@mariuszopar
Moja e60 ma 369 tyś. Wszystko chula, ale kurde jeśli masz rację z tym przebiegiem to moja bomba zaraz wybuchnie 😂
😂😂👍
na taka bunie da sie coś wyrwać ale musi być na wypasie nie takie srebrne kombi...
U mnie 401 tys silnik m57 mpakietowy 530d poliftowy 2008r , wydatkow masa :)
Mpakietowy silnik,dobry as jestes 😂
Leszko a co myślisz bo tak teraz spojrzałem .
E61 czy może takie X5 z 3.0d?
Zależy co kto woli te samochody technicznie są praktycznie identyczne
Też kupiłem Oximo do G30. Działają
SZOK
Jeżdżę od 8 lat 530 d i żadnej awarii, nawet z termostatem nie miałem problemów