EXPERT EGR I SZARPANIE W CRDI JAK SPRAWDZIĆ, JAK POPRAWIĆ W KIA - HYUNDAI PART 2
Vložit
- čas přidán 4. 11. 2021
- ENTIRE VIDEO SHOWS HOW TO CHECK THE EGR FITTED ON THE EXHAUST COOLER AND WHAT TO DO TO UNLOCK IT WITHOUT REMOVAL IN A KIA HYUNDAI OTHER VEHICLE. THE EFFECTS OF THE DAMAGED ARE EXPLAINED IN THE MOVIE SPRAY IN THE PLAYLIST / KIA HYUNDAI / film 2020
WELCOME
CAŁY FILM POKAZUJE JAK SRAWDZIĆ EGR ZAMONTOWANY NA CHŁODNICZCE SPALIN ORAZ CO ZROBIĆ BY GO ODBLOKOWAĆ BEZ DEMONTAŻU W POJAZDACG KIA HYUNDAI INNE. EFEKTY USZKODZONEGO SĄ WYJAŚNIONE NA FILMIE SZARPANIE W PLAYLISTA /KIA HYUNDAI /
ZAPRASZAM - Auta a dopravní prostředky
Dzięki za wytłumaczenie. Właśnie o tym myslialem żeby zdjąć górna część z EGR.
Pomocny materiał. Dziękuję i łapą w górę. Pozdrawiam
Dzięki za materiał. Łapka w górę 👍
Panie Szef dzięki Panu filmom zaoszczędziłem sporo pieniędzy na aucie niema co odbiega pan z wiedzą sporo od innych bardzo dziękuję za dobre rady i życzę wszystkiego dobrego
Dziekuje 💪👍🍺
Dzięki za poradę majster łapa w Górę
taz dałem 👍
Dobra robota , dzięki 👍👍👍
👍💪
Tego szukałem, dzięki za materiał. Dwa razy już się zabieraem za wykręcenie tego ustrojstwa z silnika. Dostęp jest taki, że szkoda gadać.
sama cewka do góry i rozruszać
Chwilowo nie mam takiego problemu, ale i tak łapka w górę. Przynajmniej wiem gdzie jest EGR w mojej kiance 😁
oby nigdy 💪
Dzięki!! 👍👍🍻🍻
proszę ☺
sub poleciał i łapka.
EGR z założenia ma się otwierać przy niskim obciążeniu silnika, teoretycznie ma obniżać trochę spalanie, oraz obniżać emisje. Nie wiem, może w niektórych silnikach jest inaczej, ale w Maździe, Toyocie i Citroenie podczas jednostajnej jazdy jest otwarty cały czas, niezależnie czy autostrada, czy jazda wokół komina, zamyka się całkiem jedynie przy mocniejszym bucie.
Dzięki za filmik bardzo przydatny u mnie po odpaleniu na zimnym silniku nie wchodził na obroty dusił się kopcił na biało -szaro i gasł. Po odkręceniu cewki egr grzybek wciśnięty i nie pracuje.
trzeba rozruszać i wymyć spray do egr , poza silnikiem
Dzień dobry, Super materiał który w jasny sposób wyjaśnia działanie tego ustrojstwa. Mam pytanie - w poprzednim materiale wspomniał Pan ze wtyczka jest dwu-pinowa i komputer nie wie, kiedy jest EGR zamknieity a kiedy otwarty. Czy w przypadku gdy stwierdzimy zaciananie sie zaworu to czy można tą wtyczke tymczasowo wypiąć wtedy kiedy EGR jest zamknięty tak żeby dało sie autem kontynuowac podróz do czasu faktycznego wyczyszczenia / wymiany ?
Witam prośba o zrobienie materiału odnośnie filtra cząstek stałych (DPF) Kia/Hyundai 1.4/1.6 CRDI
Super materiał, ja mam jeszcze dodatkowe pytanie. Czy przy próbie rozruszania EGR co zrobić jeśli go wcisne a on nie wróci?
metoda pukania i mocny magnes
Jakim Dzbanem zazdrosnym trzeba być żeby po minucie od wstawienia filmu dać łapkę w dół . Porażka . Jak można negować osobę , która "łopatologią" dla niekumatych objaśnia co można naprawić w naszych złomkach . Żal . 🤬
DZBAN MYŚLI ŻE JEGO BOLID JEST NIEZNISZCZALNY TYLKO CZEMU ZAGLĄDA PO PORADY, BO LUBI ?? NIE BO MUSI, BOBOBO OD SZARPANIA MU GŁOWA ODPADA
A jak poszarpuje na 1 ,2 i wstecznym?
Chciałbym się dowiedzieć dlaczego czuć spaliny na postoju czy na światłach w środku a w czasie jazdy nie. Hyundai i 40 ,1,7d
Witam a czy przez zepsuty egr przy gwałtownym przyspieszeniu na 5 biegu zacznie migać kontrolka świec żarowych i rozłączy turbo?
egr wtedy jest zamknięty , trzeba odczytać kod błędu wtedy postaram sie pomóc
Ja mam pytanie czy przy uszkodzonym EGR słychać stukanie i szybko nagrzewania się silnika oraz wypluwanie płynu chłodzącego ze zbiornika
egr nie lecz chlodniczka spalin połączona z nim tak i jest to niebezpieczne !!!!
Witam, przy prędkości 120 km/h w automacie delikatnie szarpie tzn silnik przyspiesza i odpuszcza. Poza tym wszystko Ok :moc , spalanie, przyspieszanie. Czy to tez może być egr?
co znaczy przyspiesza i odpuszcza ,jak dobrze rozumiem to ze traci moment obr jak by problem skrzyni
Dzień dobry mam zapytanie ford mondeo mk3 tdci komputer pokazuje spalanie 5,5 l A wrzeczywistosci po przeliczeniu ręcznym spalanie 9l co może być przyczyną aż tak dużej różnicy pozdrawiam
jeśli była zmiana mapy to jest taki efekt , różnica ok 3-4l spotkałem dwa przypadki , nie zmienione wartości w liczniku .Proponuje zmienić styl jazdy mniej buta i wydmuchać intercooler
Super materiał. Mam pytanie czy zaślepienie nie rozwiązałoby problemów? Czy budowa kostki od cewki powoduje że można zaslepic pełna blaszka i nie będzie żadnych błędów?
PROBLEM TO SPALINY , I NIEKIEDY PRZY DOPALANIU JEST BŁĄD POWIETRZA Q RAMKACH, DLATEGO ZAWSZE DORADZAM BY WYCZYŚCIĆ NIE ZAŚLEPIAĆ
@@panszef6414 Zdjalem cewkę. Wszystko ładnie pracuje. Ogólnie mi szarpie na pierwszych dwóch biegach tak jakby się dławi. Myślałem że to EGR. Domyśla się Pan co może być innego?
@@panszef6414 Acha i przy dokręcaniu cewki jedna śruba nie chce się dociągnąć..odkręcamy się ładnie. Trzy pozostałe trzymają mam panikować czy powinno na tych trzech być dobrze?
JAK NA 3 MOŻE SIĘ ROZSZCZELNIĆ JAK NIE BĘDZIE SPALIN DO OKOŁA TO OK. MAŁE SZARPNIĘCIA CZASEM POWSTAJĄ W CRDI PRZEZ NAGAR , TRZEBA GO PRZEBUTOWAĆ LECZ NA NISKICH BIEGACH , NIEZGODNOŚĆ POWIETRZA TU MOŻE ROBIĆ TAKIE U U I PUSZCZA CHODZI O TURBO
@@panszef6414 Mam fire wchodząca do turbo mokra delikatnie może tam przez nieszczelność tak się dziać?
Czy idzie zregenerować przepustnice w hyundai ix 35 2.0 diesel 136 km. Bo po ocztytaniu błędu pisze uszkodzona przepustnica.
nie zawsze błąd świadczy o uszkodzeniu np nagar zgromadzony klinuje klapę lub inny przykład brak połączenia z ecu jaki konkretnie kod błędu
Dzień dobry, od jakiegoś czasu mam problem z kia ceed 1.6 crdi, mianowicie po nocnym postoju występuje problem z uruchomieniem tzn. dość długo kręci ale w końcu odpala, towarzyszy temu biały dym oraz falowanie obrotów. Po ok. 1 min. falowanie ustępuje ale pojawia się szarpanie podczas jazdy w niskim zakresie obrotów. Po nagrzaniu silnika problem ustępuje. Ponowne uruchomienie silnika (zimny, ciepły) również bez problemu. Świece żarowe sprawdzone, brak błędów podczas odczytu komputerem. Jakieś sugestie? Z góry dziękuję za pomoc.
witam , czy problem jest tylko rano lub po długim postoju , jeśli tak to świadczy ze jest powietrze w układzie , wstępnie wężyki powrotowe do zmiany
Miałem identycznie objawy poszarpywania itp miałem zabierać się za EGR aż tu nagle turbina poszła i po wymianie nic nie szarpie i nie dławi się. Na mój rozum wirnik już się przycinał
Witam wszystkich. Film bardzo pomocny. W związku z tym mam pytanie, Hyundai ix35 2.0crdi 2013r. Poszarpywanie w przedziale obrotów 1600-2000. Czasem raz, a czasem kilka razy. EGR elektryczny, był czyszczony. Filtr paliwa wieniony, żadnych błędów. Powyżej 2000 obrotów nic się nie dzieje. Pomocy,!!!
geometria turbo możliwe ze nie pracuje w całym zakresie lub zwalnia
@@panszef6414 Dziękuję za informację, będę próbował dalej. Pozdrawiam.
Witam. Czy jest możliwe, że przy błędzie przepływomierza P0101 EGR jest odłączany przez sterownik. Na aplikacji nie widzę cały czas EGR na 49% i ta wartość się nie zmienia. Przepływki podmienione na inne a błąd p0101 dalej wraca. Czy ten błąd może się pojawiać przez niesprawny EGR ? Po ściągnięciu cewki z egr był nagar ale wszystko chodziło lekko i bolec cewki i sam zawór
egr jest uchylany przez ecu który się bazuje na masie , ciśnieniu powietrza . Wyjście ilości powietrza poza zakres zakładany skutkuje błędem lecz trzeba ustalić w jakich parametrach jest error . przykładowo bieg jałowy , doładowany . przytkany wydech to też złe odczyty
Witaj Szefie, w moim Hyundaiu i30 1.6 CRDI o mocy 110KM jest problem na zimnym silniku. Mianowicie falujące oboroty, ale nie zawsze co smieszne. Świece wymienione, twierdze ze to EGR bądź wtryski, po podłączeniu do kompa nie pokazuje żadnych błędów. Zacząć od czyszczenia EGRu? Pozdrawiam
proponuje ustalić czy nie ma powietrza w paliwie
@@panszef6414 Dzięki wielkie dam znać czy pomogło 😊
Witam. Widzę że Pan zajmuje się silnikami Hyundai Kia to mam pytanie silnik 1.4 CRDI, D4FC, zostawiłem raz nie odpalany przez 10 dni i po odpaleniu silnika głośno tyrkotał metalicznie przez około 4 sekundy nigdy już mi się to nie przydażyło może że jest reguralnie jeźdzony. Proszę napisać czy mam się martwić i co to może być? Pozdrawiam.
nie słysząc tego oceniam ze z popychaczy hydraulicznych wypuściło olej i ta chwila była potrzebna na dobicie , gdyby to było z wtryskow to by szarpał i w 1,4 nie prędko by przestało stukanie . ogólnie zjawisko naturalne , jeśli objawów brak w codzienności to ok
Wielkie dzięki👍
Dzień dobry. Potrzebuję pomocy z Hyundaiem i20 1.1 crdi. Mianowicie auto podczas spokojnej jazdy przyspiesza płynnie i wszystko jest ok. Natomiast przy mocnym dodaniu gazu gwałtownie przerywa. W sterowniku jest błąd układu wtryskowego drugiego cylindra. Wtryski zostały sprawdzone są w porządku, filtr paliwa nowy, wtrysk podmieniony na inny bez efektu. Egr nie czyściłem. Może miał Pan podobny problem. Pozdrawiam i proszę o ewentualne wskazówki.
1egr
2 geometria turbo (rzadko )
Witam. Czy zawór EGR ma wpływ na szarpanie przy dodawaniu gazu przy ok 2000 obrotów czy to jakaś inna przyczyna?
ma wpływ tak jak nieszczelność na wężach kolektora ssącego za przeplywomierzem
@@panszef6414 dzięki za odp
Miałem taki objaw przy zapchanym EGR, najbardziej było to wyczuwalne na trzecim biegu, przy dodawaniu gazu przez chwilę szarpało silnikiem. Wymieniłem i wszystko hula ale czasami auto traci moc, dlatego kupuje zaślepkę i zaślepiam tego dziada, nie ma nic gorszego dla silnika niż to dziadostwo
Kliknięte
dziękuje 💪
Mi czasem szarpie 1.6 cdri 90km 2011r ,na obrotach do 2000 tys , jak włączę klimę to przestaje od razu, co może być przyczyną?
za małe dawki częsty efekt przez problem z układem powietrza , np przepływomierz
Witam szefie! Mam pytanie, wystąpił u mnie problem w Kia cee'd 2.0crdi 2007 ciężko wkręca się na obroty na postoju jak się mu wciśnie, raz ciężko raz normalnie ,przy zmianie biegów z 1 na 2 szarpnie czy naeet jak już się wkręci na te 3 obrotów i wrzucam 3 również szarpnie no i pali się check czekam mistrzu na pomoc pozdrawiam!
witam , ten model często przez przyblokowany egr tak robi . drugi temat to sonda która jak złapie błąd to do czasu skasowania ogranicza moc . pasował by najprostszy tester obd i odczytać co i skasować . egr to cztery śrubki na imbus i wyjąc cewkę i rozruszać zaworek
Mistrzu część ! Po wymianie egr na nowy dalej ten sam problem co może być tego przyczyną ? Błędy usunięte i był tylko egr czy może to jakiś czujnik położenia wału ? Pozdrawiam
Problem jest też taki że jakby, się dławił momentami przy dodaniu gazu i odpuszczeniu
Ciekawy film i pomocny. Ale mam zastrzeżenia co do objaśnionej pracy EGR. Mianowicie od jakiegoś czasu jeżdżę z podłączonym torqe pro i obserwuje pracę zaworu w celu wychwycenia wypalania DPF. Podczas tej procedury w Sportage crdi 150 km jest to jedyna informacja o rozpoczętym procesie. Z moich obserwacji wynika że EGR pracuje w tym aucie cały czas. Otwarcie oscyluje w granicach od 0 do 60%. Podczas spokojnej jazdy jest to ok 45-50%. Po zatrzymaniu zamyka się po kilkunastu sekundach. Zamyka się płynnie po przekroczeniu 2500 obrotów. Przy bucie jest zamknięty. Przy gaszeniu jest ok 100% otwarcia bo wraz z klapą gaszącą odpowiedzialny jest za zatrzymanie silnika. W związku z moimi obserwacjami przy małym i średnim obciążeniu otwarty jest ciągle.
zgoda jeśli jest sonda i widzi ilość tlenu w spalinach i tu może lecz tylko przy najmniejszym obciążeniu , i proponuje sprawdzić różnice ciśnień bo jeśli jest przy średnim obc uchylany to niekiedy świadczy o za wysokiej temp spalin często przez filtr
Hej :) Mam pytanie u mnie kia ceed 2007 1.6 Benzyna szarpanie występuje na małych obrotach, najbardziej czuć w korku. Dla przykładu gaz puszczony 1 wbita i samochodzik się turla, natomiast lekkie dotknięcie pedału gazu sprawia że samochód prawie skacze i znowu w drugą strone puszczenie gazu sprawia że samochod prawie jak by po hamulcach dostał ten przeskok mocy zamiast iść 0-5-10-15-20-25% wydaje się że robi 0-20%. Czy to może być EGR ?
hej, przy odpalaniu na zimnym zilniku chwilowo szarpie, dodaję gazu, lub odczekuję chwilę i praca jest juz bez zarzutu. Czy to może być EGR?
uszkodzona któraś swieca lub problem z którymś wtryskiem . zaczynamy od sprawdzenia swiec po wykręceniu . po rozgrzaniu już spala dlatego przestaje szarpać
Gdzie ten AGR zaślepić?
Jeżeli silnik ma drgania tylko przez chwilę na zimnym silniku to tez przyczyna EGR?
raczej powietrze w paliwie lub świeca uszkodzona obstawiając że to diesel
Witam czy moge jakos sprawdzic czy silniczek egr jest sprawwny , z gory dziekuje i pozdrawiam
wysterować z testera , są takie funkcje specjalne
Witam serdecznie mam sonatę 2.0crdi i przy przyspieszaniu około 1600/1800 obr/min szarpnie mi bez względu jaki bieg mam .proszę o pomoc
MOŻLIWE ŻE GEOMETRIA SIĘ klinuje lub jest nieszczelność na powietrzu zasysanym przez co jest odchyłka wartości zakładanych do aktualnych na masie powietrza i ciśnieniu, najprościej oględziny wizualne szczelności, choć stawiam na geometrię zablokowaną częściowo
Mam pytanko do pana oczywiście posiadan subskrypje ale nie mmkge znaleC kontaktu chodzi o silnik 1.7 crdi hiundai i 40 . Wyciekajacy płyn z zaworu lub chlodniczki egr :/ co robic w takim wypadku ?
jeśli to nie opaska tylko rozszczelnienie to jest groźne bo po dostaniu się glikolu do wydechu zwiększa tem spalin i grozi pożarem . trzeba dokładnie oglądnąć miejsce wycieku
Witam, mam nastepujacy problem z 1.7 crdi sportage 2017r. 1,2 bieg maleńka turbodziura w okolicach 1600obr. 4-5-6 bieg podczas jednostajnego przyspieszania czuć że samochod przyspiesza lekko poszarpując, tak jakbym dodawał odejmywał gaz a trzymam go jednakowo, przy pełnym ogniu brak problemów, drażni mnie to, oczywiście problemów brak, zauważyłem że pod górkę problem się zwiększa tak jak przy włączonej klimie, czyli pod obciążeniem. Od czego zacząć? Egr? Klapki? Sitko w baku i filtr paliwa? Pozdrawiam serdecznie.
odchyłka na powietrzu , tu trochę szukania , egr , klapy , geometria turbo
Czy jak zaczyna się zbierać dopiero od 2.5tys obrotów i podczas odpalanie nazimno strasznie kuleje i niechce się wkręcić na obroty przez pierwsze 10sekund to też może być wina EGR czy raczej kierownica turbo?
egr nie powinien mieć wpływu na odpalanie chyba że jest cały otwarty
Witam ja mam taki problem i walczę już rok z tym i mianowicie po rozgrzaniu silnik poszarpuje przy 1500obroty do 2000tysięcy jest to opel vectra c 1.9 120 koni wymieniłem już wszystko nowa pompa CR, wtryski po regeneracji nowa listwa paliwowa z czujnikami nowa oryginalna pompa w zbiorniku nowa turbina egr off czujnik ciśnienia doładowania wymieniony ,silnik po remoncie i jak szarpał tak szarpie może ma Pan jakiś pomysł pozdrawiam
mapa nie była zmieniana?
@@panszef6414 tak była jest zrobiona na 190koni
To znaczy z funkcją startstop egr zbyteczny bo tam nigdy prawie nie chodxi na wolnych obrotach😁😁😁
Mam pytanie odnośnie zwiększania stanu oleju w 1.6crdi 90km dpf czyszczony, co może być przyczyną tego stanu.
SĄ TRZY MOŻLIWOŚCI - ROZSZCZELNIONY WTRYSK 10%, ZAPIECZONE PIERŚCIENIE 40% LECZ TU ZALEŻY JAK CZĘSTO BYŁY ZMIANY OLEJU, POMPA MA USZK USZCZELNIACZ 80%
Znajomy ma i30 1,4 diesel podłączyłem pod aplikację carscaner wybrałem auto kia Venga bo tylko tam w aplikacj jest ten silnik, i egr pokazuje pozycję 50% na zgaszonym silniki podczas jazdy zmienia się między 50% a 100%, czy może być brudny czy to błąd aplikacj raczej?
po zgaszeniu jest brak odczytu tylko ostatni zapis , 500-100 podczas jazdy spokojnej to zbyt dużo trzeba odczytać innym programem dla porównania
@@panszef6414 dodam, że walczy z przybywającym olejem oddał DPF do czyszczenia i nadał mu wypala często co 150km jak jest ciepło i podejrzewam EGR, podobno te silniki mają jakiś błąd w oprogramowaniu jak jest ciepło to wypalają często DPF jak zimno to co 400 km.
Mam c5 2001r 2.2 hdi jak się pozbyć turbo dziury
MOŻLIWE ZE JEST NAGAR W KOLEKTORZE I OGRANICZA MASE POWIETRZA
Panie Szef-ie, silnik D4EA z Tucson z 2008 roku, 140KM. Jak odkręci się korek wlewu oleju to trochę bryzga olejem, korek trochę podskakuje. Czy to normalne w tym silniku? Dodam, że wyskakuje błąd P2002 czyli zapchany DPF i ma być teraz wymieniony na nowy.
to normalne zjawisko powstają przedmuchy bo spaliny szukają ujścia
ok
Nowy EGR a wyskakuje bląd p 489 i nie ma pelnej mocy. Co moze byc powodem ?
p0489 to błąd obwodu , nie działanie podzespołu czyli np. okablowanie , piny w kostce , uszkodzony sterownik .Zawsze przed zakupem Czesci trzeba sprawdzić instalacje itd , miernik w rękę i przedzwonic przewód , oględziny okablowania , ecu na końcu bo to rzadkość ze pada
Mam kia venga 1,6 crdi jak stoję w korku jak dodam gazu to silnik ma nieruwną pracę poza tym wszystko ok co to morze być?
a podczas jazdy jest ok ?
Łapka i subskrypcja zostawiona - U mnie występuje podobny problem Hyundai ix35 2.0 CRDI 136KM - Jechałem jechałem przy zjeżdżaniu z ronda auto szarpnęło i idzie biały dym z wydechu, auto szarpie nie da się jechać musiałem zbić bieg na 2 + Brak mocy, dojechałem do domu zostawiłem auto na chwilę przed domem, gdy chciałem odpalić kręcił, ale nie odpalał, jak odpalił wreszcie na PLAKA, auto miało 500 obrotów/minutę (poniżej 1000 obr./min), telepie jak traktor się całe oraz leci ogromna chmura białego (śmierdzącego) dymu z wydechu, Czy to może być spowodowane zablokowanym zaworem EGR? Czy to już coś innego? Dzięki za jakąkolwiek radę.
tak b często
@@panszef6414 czyli obstawiał byś to że jest to przyczyna, a ja się bałem że wszelka pod głowicą albo sama głowica.
Pytanie z innej beczki, czy separator odmy olejowej ma sens?
jeśli silnik pluje olejem to coś nie tak albo przedmuchy to separator dodatkowy nic nie da i często robi to problem z ilością masy powietrza i pojawia się zadymienie
@@panszef6414 silnik jest w dobrym stanie, bardziej chodzi mi o to żeby ta mgła nie szła w dolot i syfila
Witam. 2.9 crdi , odłączyłem kostkę od egr ale na odpalonym silniku, szarpanie od 1,2 do 2000 obr prawie że mineło, egr ostatnio rozbierałem ale zdejmując silniczek i rurkę z boku tak że mogłem wyjąć popychacz grzybka, grzybek też pracuje ale nie jest najczyściej. Mocy szczególnie pod górę nadal za mało. Może szeleszczenie jak by rolka powyżej 2000 obr wydobywające się jak by za grodzią ma z tym związek? Co robić?
a błędy usunięte po wycięciu i wpięciu ?
@@panszef6414 no właśnie nie, jestem za granicą, dopiero w Pl sprawdzę
@@panszef6414 jakieś podpowiedzi?
bez tego będzie pewnie tryb awaryjny , w tym aucie tylko obd go ratuje
@@panszef6414 to jak na tryb awaryjny to jeździ dość dość, jakie ustrojstwo mogę kupić do elektroniki?
Dzień dobry, niedawno pomagał mi pan rozwiązac problem w kia sportage 1.7 crdi 2013 rok i mam znowu do pana pytanie wczoraj kolega sprawdził mi olej i jest go mega dużo za dużo jest rzadki za tydzień mam wymianę a na dodatek w zbiorniczku wyrównawczym jest olej takie trochę tluste auto jeździ ok ale nie wiem co robić naprawiać czy sprzedawać ma 124000 przejechane proszę o pomoc
witam , przedmuchy pojęcie względne , uważam ze nawet jesi trzeba naprawic to warto bo kupujący zwróci a zakupi innego nie oznacza lepszego , trzeba zlać do przezroczystej Panki olej i zobaczyć czy oddziela sie woda ( będzie to widać jak postoi) jedli tak to uszczelka pod głowicą, jeśli będzie jednolita ciecz to uszczelniacz w pompie paliwa . bez ustalenia składu oleju szkoda rozbierać by nie robić kosztów
@@panszef6414 Dobrze zrobię tak i po świętach dam znać dziękuję i życzę wesołych świąt
A nie może to być zapchany dpf?
wzajemnie Wesołych i zdrówka życzę
@@panszef6414 jak mogę prosić niech mi pan napisze od czego zacząć działać please🙏 lubię to auto
Jadę stałą prędkością I raz na jakiś czas mam pojedyncze szarpnięcie. Czy to EGR?
może geometria się przycina lecz tu były by odczuwalne efekty dławienia się
Witam czy jest film jak wyjąć tem egr ? Pozdrawiam
może wystarczy tylko cewkę odkrecic na 4 śrubki imbus i rozruszać
Jak pozbyć się EGR w Ceed 2 2018 r. 1.6 Crdi 136km?
odkręcić i sprzedać ..... umyć i będzie ok , ecu nie lubi odchyleń na powietrzu będzie szarpał
Czytałem na forum, że ktoś zaślepił od strony przed chłodnią egr i zrobił jeden mały otwór w zaślepce by nie szarpało i błędów nie wywalało.
1,7 crdi Hyundai i 40
A jak odkręca korek to twierdzi że jest przedmuch proszę o pomoc
dpf dał by o sobie znać to przecież można sprawdzić obd2 stopień zabicia , do zbiorniczka płynu i masła nic dpf niema , odrębny układ zamknięty
@@panszef6414 nie ma masła, czyli zrobić tak jak pan mówi spuścić olej odczekać i dam wtedy znać jak wygląda ta ciecz
masło czy olej w zbiorniczku to tylko z oleju
@@panszef6414 czyli robię tak jak pan napisał i daję znać pzdr
Dzień dobry, zrobiłem jak pan kazał olej jest jednolity i lekko ale bardzo lekko czuć ropę, przed spuszczeniem oleju wlałem płukankę liquid molly i zalałem nowy olej oraz sprawdziłem płyn chłodniczy okazuje się że jest bez oleju i na dodatek ma gęstość oraz ani go nie ubywa ani nie przybywa czy jest zatem możliwość że ze względu że samochód użytkuje głównie w mieście proces wypalania dpf się nie kończy większa ilość paliwa zostaje nie zużyta w tym procesie i z tąd większą ilość w misie olejowej pzdr