Directamente no te hace ir mas rapido, indifectamente el que la usa, y le DuraAce sentido , sin ninguna duda, si le hace ir mas rapido. Sitioos donde vas mas seguro, o no bajarias, teoricamente con tija, ahira si se bajan, la seguridad da un plus a quien la emplea bien ( no es mi caso ) y eso es +velocidad, o menos persida de tiempo, se puede decir como se quiera. Al fin y al cabo es una mejora que muchos usuarios la utilizan y ven claramente mejoras, o sea bien va, y seguro que en algunos sitios ganan tiempk a si no la llevaran… que ya digo, yo pobre de mi, no hay manera. En cualquier caso, si, la bici es 😍😍
A veces la gente , casi siempre, se lobida de este peqqueño gran detalle, no es lo que necesariamente vayas a hacer con ella, sino lo que te apetece llevar debajo el culo, hablando claro. La bici es un espectaculo, y sea en el terreno que sea, se disfruta
Yo si un tiempo me quejaba por las tijas por peso y así , desde que me compré la Transfer SL y bueno agregar unos 300 gramos más , pero en un descenso ahora bajo como bestia , ya no me tengo que fijar en ir despacio ni porque haya una roca porque sé que el cuerpo puedo hecharlo así atrás y salvar , con la tija normal muchas limitaciones para mi
La verdad que en general es asi. Pero creo que no consigo acostumar mi mente a ello. No bajo la tija ni a la de 3, me siento mejor con ella, y esta claro, que si al90% de la gente le va mucho mejor con tija, es que el rado soy yo… lo dificil va a ser hacer el cambio de xip
Molt waopo el vídeo. Tinc una Evo nova i si pogués la canviaría de seguida. Que opines de millorar la Evo amb el FA? Ja he vist algú per internet que les ha montat.
Sense Cap dubte la EVO es brutal i molt molt semblant a aquesta, Posa el FA a la EVO es una opcio molt interessant considero. Y crec, que encara que el preu es alt, si aixo no es obstacle, val moool la pena
El problema de las gravel es que dan más importancia a la estética que a la durabilidad. Son muy delicadas!! Prefiero una mtb rígida de acero... Esas si que no dan problemas nunca.
La bici es espectacular como todos los productos s-works. Ahora bien esto es a mi entender una bici para la copa del mundo no para mi independientemente del PVP. Ademas en lo personal creo que la bicicleta en esencia es algo tan simple que tecnificarla con tanta electronica me parece un dolor de cabeza o de atencion para mi ya con tener cargado el garmin me es suficiente como para estar pendiente de enchufar casi 9 componentes si no saque mal la cuenta. Saludos cristian
Es una opinion tan valida como otra, sin duda. Pero tines que pensar, que lo que piensa uno mismo ( tu, yo, otro ) no tiene porque ser lo mismo, y lo que tu ves de una forma, otro lo ve opuesto. Esta bici es necesaria para hacer una salida de fin de semnaa, mas o menos intensa o larga?? Mmmm no. Si la tienes la haras y disfrutaras! Seguramente MUCHISIMO
@@CristianCAB Coincido contigo cristian, un ferrari no es lo ideal para hacer las compras del mercadona pero si lo tienes y lo usas seguro que lo disfrutas.
@@terminator10108 de entrada no parece un peso espectacular para una bici tope de gama asi, y que cuesta lo que cuesta, pero si paras a pensar todo lo que lleva, hasta ligera la veo. El nuevo geupos sram pesa mas que el antiguo, ahi ya sumamos. La horrquilla es una 35/120mm, ojitoooo, El Fattendand con sus baterias, sensores de pression en las ruedas, Tija Axs ( que es un yunque ). Si con todo eso, pesa lo que pesa, es que el quadro, que ojo, lleva maletero y tapa! Es muy pero que muy ligero
La tija no es para ir más rápido es para seguridad, eso dicen los endureros, descender,....
Tiene una pintaza la bici😍
Directamente no te hace ir mas rapido, indifectamente el que la usa, y le DuraAce sentido , sin ninguna duda, si le hace ir mas rapido. Sitioos donde vas mas seguro, o no bajarias, teoricamente con tija, ahira si se bajan, la seguridad da un plus a quien la emplea bien ( no es mi caso ) y eso es +velocidad, o menos persida de tiempo, se puede decir como se quiera. Al fin y al cabo es una mejora que muchos usuarios la utilizan y ven claramente mejoras, o sea bien va, y seguro que en algunos sitios ganan tiempk a si no la llevaran… que ya digo, yo pobre de mi, no hay manera. En cualquier caso, si, la bici es 😍😍
Muy buena la conclusión final,estoy contigo hacen más las sesiones de conducción que donde te metes,muy buen vídeo y bien transmitido
A veces la gente , casi siempre, se lobida de este peqqueño gran detalle, no es lo que necesariamente vayas a hacer con ella, sino lo que te apetece llevar debajo el culo, hablando claro. La bici es un espectaculo, y sea en el terreno que sea, se disfruta
Yo si un tiempo me quejaba por las tijas por peso y así , desde que me compré la Transfer SL y bueno agregar unos 300 gramos más , pero en un descenso ahora bajo como bestia , ya no me tengo que fijar en ir despacio ni porque haya una roca porque sé que el cuerpo puedo hecharlo así atrás y salvar , con la tija normal muchas limitaciones para mi
La verdad que en general es asi. Pero creo que no consigo acostumar mi mente a ello. No bajo la tija ni a la de 3, me siento mejor con ella, y esta claro, que si al90% de la gente le va mucho mejor con tija, es que el rado soy yo… lo dificil va a ser hacer el cambio de xip
Gran vídeo Cristian!!
Gracies!!! Bonque t’hagi agradattt
No hay cómo tener dinero!!!! 😉
Bueno,,,,,, o que sea tu ilusion y hagas un buena esfuerzao.., y renuncies a otras cosas. Cada uno sabe lo suyo cusndo elije una bici asi
Maquinon 👌👌👌
Lo essssss 💥
Grande Cristian!
Nos encantaría una review,pero de una 8 NO SWORKS.
Pues un mini vide contando las pequeñas diferencias, estaria bien la verdad, si si si
Molt waopo el vídeo. Tinc una Evo nova i si pogués la canviaría de seguida. Que opines de millorar la Evo amb el FA? Ja he vist algú per internet que les ha montat.
Sense Cap dubte la EVO es brutal i molt molt semblant a aquesta, Posa el FA a la EVO es una opcio molt interessant considero. Y crec, que encara que el preu es alt, si aixo no es obstacle, val moool la pena
Bon video Cristian, llarg però la bici ho mereix. És una passada, que la gaudeixis 😄
Doncs gracies per comentar-ho! Realment es una passada de bici, i pedalar-hi, t’ho recorda a cada instant! Totalment!
El problema de las gravel es que dan más importancia a la estética que a la durabilidad. Son muy delicadas!! Prefiero una mtb rígida de acero... Esas si que no dan problemas nunca.
Es que las gravel, almenos yo, sigo sik comprenderlas, sea cual sea la intencion del usuario
La bici es espectacular como todos los productos s-works. Ahora bien esto es a mi entender una bici para la copa del mundo no para mi independientemente del PVP. Ademas en lo personal creo que la bicicleta en esencia es algo tan simple que tecnificarla con tanta electronica me parece un dolor de cabeza o de atencion para mi ya con tener cargado el garmin me es suficiente como para estar pendiente de enchufar casi 9 componentes si no saque mal la cuenta. Saludos cristian
Es una opinion tan valida como otra, sin duda. Pero tines que pensar, que lo que piensa uno mismo ( tu, yo, otro ) no tiene porque ser lo mismo, y lo que tu ves de una forma, otro lo ve opuesto. Esta bici es necesaria para hacer una salida de fin de semnaa, mas o menos intensa o larga?? Mmmm no. Si la tienes la haras y disfrutaras! Seguramente MUCHISIMO
@@CristianCAB Coincido contigo cristian, un ferrari no es lo ideal para hacer las compras del mercadona pero si lo tienes y lo usas seguro que lo disfrutas.
Bon dia, quin suport li has ficat de Garmin?
@@inputresearch9824 hola! Es l’original que ja porta el nou manillar Roval. Ve amb la Bici
Que pesa?
Edts, totalmente de serie, ( me os cubierrtas ) en 10,6kgs con pedales. Eso si, en breve saco la tija y sillin y se queda debajo de 10 ya
Muy buena la descripción de la nave espacial 🚀 tremenda bici 👏👏👏👏
@@CristianCAB Pues el peso no es para tirar cohetes, aunque no deja de ser un pepinazo. A disfrutarla!
@@terminator10108 de entrada no parece un peso espectacular para una bici tope de gama asi, y que cuesta lo que cuesta, pero si paras a pensar todo lo que lleva, hasta ligera la veo. El nuevo geupos sram pesa mas que el antiguo, ahi ya sumamos. La horrquilla es una 35/120mm, ojitoooo, El Fattendand con sus baterias, sensores de pression en las ruedas, Tija Axs ( que es un yunque ). Si con todo eso, pesa lo que pesa, es que el quadro, que ojo, lleva maletero y tapa! Es muy pero que muy ligero
cut the fork
in the video I explain why I don't cut it