Nekem a kárvertikál jelentés tetszett a legjobban. Nagyon izgultam, hogy vajon volt-e sérült az autó. De most már nyugodtan alszom. Remélem a következő részben is minden rendben lesz. Szorítok!
Az a baj hogy anélkül a szponzor nélkül nem tartana itt ez a csatorna. Most ezért a 1-1.5 percnyi reklámot ki lehet bírni a tartalom ellenében. Mondjuk szívesen megnéznék egy Motul vagy ehhez hasonló szponzort de hát e van csak. Ha meg nem vagyol kíváncsi a hirdetésre akkor tovább lehet tekerni.
Teljesen egyetértenék Veled, ha nem egy pénzlehúzogató "céget" reklámoznának. Köszi a tippet, tovább fogom pörgetni! Mert erre tényleg nem vagyok kiváncsi.@@arallymegszallott1144
Autó vásárlás előtt álltunk nemrég a családban, mondom 11.000 forint két jelentésért nem annyira durva. Lekérdeztem a kocsit, semmit nem írt ki, pedig az eladó mondta, hogy volt törve. Ezzel az a gond, hogy ami nincs biztosítóhoz véve sérülés az nem kerül feljegyzésre.
@@OliverAmon93 nem gondoltam hogy választ is kapok ennyi követő mellet 👍. Köszönöm szépen. Németországból nézlek titeket és csak így tovább 👍 remélem valamikor egy közönségtalálkozóra eljutok hozzátok 🙂
Nekem személy szerint nagyon tetszenek az ilyen összehasonlítós videók. Esik szó benne a régi és az új technikákról, mik azok a dolgok, amiken lehetne még fejleszteni. Jók lettek a külső-belső felvételek és Olivér is jó összegzést mondott a különbségekről. Ez most így nagyon átjött, hatalmas pacsi nektek 🙌 Kíváncsi vagyok az Anti féle MX5-re is!
Én a magam fejével gondolkozva mivel a justy nagyban hozzájárult a csatornának a jövőjéhez a cultus megépítése után máj egy kicsit okosabban kellene nekiállni a justynak újra mert szerintem nektek is nehéz lenne elengedni
Èn szerettem a Swift sedan-t,a gyári 155-ös babakocsi kerekeken hajtottam,a legjobb volt az benne amikor kanyar előtt vissza vágtam 4-be,ès ment szèpen a segge kifele,gáz pötyögtetèssel pedig szèpen íven lehetett tartani,szerintem sedan kaszniba èlvezetesebb lenne a turbós gti config.😁
Sziasztok! Én anno ezt csináltam a Swift GTi-n, talán megoldás lehet a Justynál is. Mivel marha sok volt a kartergázam nekem is, frissen összerakott motornál is (!!!), fordulaton állandóan felhordta a motorolajat a szívócsőbe, ezért az alábbi dolgot csináltam. PCV kikötve a szívósorból, gondolom ez nektek nincs benne. A kartergáz-lecsapató tartály tetején volt egy levegőztető szűrő (mini direkt szűrő), amin a gáz távozni tudott. A lecsapató tartály aljára pedig tettem egy csonkot, amit visszakötöttem alulra az olajteknőbe. Így nem kellett állandóan nézni a tartályt. A másik megoldás lehet erre még, hogy a blokkon és a hengerfejen az olaj visszafolyására szolgáló furatokat fel kell bővíteni, de ehhez úgy kell csináltatni tömítést és az sem biztos, hogy turbósnál elegendő lenne, mivel a motor meg van fújva. A másik ami érdekelne, hogy milyen lett az excenteres csavar a GR-ben, mert én is gondolkodom, hogy rendeljek az enyémbe. Köszi a választ!
8:20 Miért eszi így az olajat? Összességében kíváncsi leszek a tapasztalatokra, hogy érdemes-e ezeket az 1,3 motorokat tuningolni, vagy egyenesen arányosan veszíti a megbízhatóságát, tartósságát utána. 9:20 a nagy kerék mindennek rosszabb.
Azért nem megbízható ez a koncepció, mert túl magas a kompresszió turbó motorhoz képest. Mivel ugye ez gyárilag szívó volt, azoknál magasabb a kompresszió, mint a turbósnál.
Gondolom a Justy-ba már nem akartok anniyt bele ölni, de egy egyedi hátsó híd sperrel és kardánnal lehet segítene hogy nem legyen annyira orrtolós mint a mostani hegesztett difivel. Viszont jól látni mennyit fejlödött azota a technológia, viszont még mindig úgy veszem ki a szavaidból hogy a Justy-val sokkal nagyobb elmény mint bármi más :D
Hat az a baj, nagyon vegyes a dolog, mert a régi vas a nyerssége és a közvetlensége miatt sokkal nagyobb fun, viszont csak két kört bír, az új technika meg ugyan megbízhatóbb, de sokkal unalmasabb, sterilebb. Megoldás: mielőbb kibelezni a Yarist xD
A Yarkó baba lett,csak nagyon igènyli a futóművet,ès a hajtás modul megkutyulását,1. 60/40 hajtási aránnyal morcosabb járgány lenne,ès nem túrná az orrát.😁👍
Alapban 60/40 a hajtási arány. (Elől hajt többet). Ahhoz, hogy a hátulja játékos legyen kell a Syvecs hajtásvezérlő, és az állítható dolgok a futóműbe előre és hátra is.
Nekem kicsit fura ez az összehasonlítás. Kicsit almát a körtével kategória mert az egyik Oliver ízlésére épített versenyautó, a másik meg egy "gyári" sportosított utca autó. Az eredmény mondjuk meglepő de nagyban pályafüggő is. Ennyi erővel szlalomot is nézhettek
@@SunyiPvp we want to know when they will release the new KO 1000 PLUS HP'S ????? more than 8 years they finished the KO 860 project. We need them to explode youtube for the new 1000 plus HP's project.
Érdekes lenne egy összehasonlítás, hogy a két autó egymás mellé téve "mennyibe van". És ezt összevetni a különböző pályákon elért eredményekkel, és az érzéssel is amit ad vezetés közben. Sajnos szerintem igaz, hogy egy olyan új autó, mint a Yaris, lehet, hogy jobb eredményt ér majd el, lehet, hogy komfortosabb, lehet, hogy megbízhatóbb, de ezekkel szemben áll az, hogy aránytalanul többe kerül és nem ad akkora élvezeti értéket.
Az " átvevő papa " történetére kíváncsi lennék. Bocsánat, a név memóriám nagyon pocsék, viszont a videóban elhangzott, hogy kirúgták. Ez tényleg igaz? Mert ha jol emlékszem abban ki volt hangsúlyozva, hogy ez egy lebeszélt, megrendezett videó, es hogy a tulaj/ főnök is benne volt a dologban. Túl sokat nem beszélt, viszont azért örülnék, ha tényleg csak poén lenne, hogy emiatt rúgták ki. 😮😢😅
@@OliverAmon93 biztos én vagyok a hülye, de én nem találom. 😮 csak tagok látják? Esetleg be tudnád linkelni? ( most esik le, ő az aki a durván erős ko860 mergát építtette?
Üdv Olivér, sztem ez a harmadik videó ahol megpróbálok kommentelni, hogy az expert módban nincsen kikapcsolva teljesen a menetstabilizáló rendszer. Az után van még egy állás. NE expert módban menj pályán kérlek.
Szia, okés értem, csak a videóban Expert módot emlegettek. Ha azt mondod kipróbáltátok így is mint ahogy emberünk a videóban mondja akkor nem szóltam semmit. czcams.com/video/M1Rsv4-4gY4/video.html@@broland1989
Ennek a pályának a homologizálását apámmal nem vettük át motorsportra mert egyszeruen szornyu ahogy kinez, az allapotat hagyjuk es nincs normalis bukoter, en autot sem engednek ra.
Valaki azt mondta, hogy a Yaris ki lesz belezve... Egyébként a Suzinak kicsit versenyautó hangja van, szerintem 😍😁 A következő videóban lehetne kérni egy lekérdezést? Most vettem egy autót, kiváncsi lennék rá. STU-510 Köszönöm előre is!:Dczcams.com/users/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f601.png
Érdemi infót csak amerikában forgalomba helyezett/ tört autókról tartalmaz. Ahogy ebben a videóban is látod. Azért nem magyar autókat kérdeznek le, mert az nem volna túl érdekes. Ezeket a carvertical küldi nekik. (Mellesleg nem kellene ilyen szart reklámozniuk).
Engem nem zavar, plussz ha nem lenne benne az a reklám, akkor maga a videó se lenne.. Szerintem jobban járunk így. 😁Téged, ha pedig ennyire kiakaszt, át tudod tekerni és kész..
Nem azzal van a probléma, hogy reklám van benne, hanem hogy haszontalan. Ha mondjuk motorolajat vagy egyéb autós kellékeket vagy boltot raknának be helyette, az tökéletes lenne. De a carvertical az egy hatalmas nagy átverés meg pénz lehúzás, utálom mikor valaki ezt a szutykot reklámozza. Akkor, ha reklám, legyen olyan aminek haszna is van.
melyiket választanád?
20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon
Nekem a kárvertikál jelentés tetszett a legjobban. Nagyon izgultam, hogy vajon volt-e sérült az autó. De most már nyugodtan alszom. Remélem a következő részben is minden rendben lesz. Szorítok!
😂😂😂
Az a baj hogy anélkül a szponzor nélkül nem tartana itt ez a csatorna. Most ezért a 1-1.5 percnyi reklámot ki lehet bírni a tartalom ellenében. Mondjuk szívesen megnéznék egy Motul vagy ehhez hasonló szponzort de hát e van csak. Ha meg nem vagyol kíváncsi a hirdetésre akkor tovább lehet tekerni.
Teljesen egyetértenék Veled, ha nem egy pénzlehúzogató "céget" reklámoznának. Köszi a tippet, tovább fogom pörgetni! Mert erre tényleg nem vagyok kiváncsi.@@arallymegszallott1144
Autó vásárlás előtt álltunk nemrég a családban, mondom 11.000 forint két jelentésért nem annyira durva. Lekérdeztem a kocsit, semmit nem írt ki, pedig az eladó mondta, hogy volt törve. Ezzel az a gond, hogy ami nincs biztosítóhoz véve sérülés az nem kerül feljegyzésre.
Yarisra még egy nyomtáv szélesítés ráférne biztos. De akkor is a Justy a király remélem még sokáig látjuk 🙂
Már megvan hozzá ✌️
@@OliverAmon93 nem gondoltam hogy választ is kapok ennyi követő mellet 👍. Köszönöm szépen. Németországból nézlek titeket és csak így tovább 👍 remélem valamikor egy közönségtalálkozóra eljutok hozzátok 🙂
Nekem személy szerint nagyon tetszenek az ilyen összehasonlítós videók. Esik szó benne a régi és az új technikákról, mik azok a dolgok, amiken lehetne még fejleszteni. Jók lettek a külső-belső felvételek és Olivér is jó összegzést mondott a különbségekről. Ez most így nagyon átjött, hatalmas pacsi nektek 🙌 Kíváncsi vagyok az Anti féle MX5-re is!
Szép meg jó az a Yaris, de nekem még mindig a Justy kéne. Csak "hátulkotrós" setup-al 😁
Csak a Justy! Kicsivel több fejlesztés a Justy-hoz és 100x jobb lesz mint a Yaris. Remélem kitaláltok hozzá valami okosságot😁
Én a magam fejével gondolkozva mivel a justy nagyban hozzájárult a csatornának a jövőjéhez a cultus megépítése után máj egy kicsit okosabban kellene nekiállni a justynak újra mert szerintem nektek is nehéz lenne elengedni
Jól érzem hogy a Yaris is ki lesz úgy belezve mint a Porsche?:)
Èn szerettem a Swift sedan-t,a gyári 155-ös babakocsi kerekeken hajtottam,a legjobb volt az benne amikor kanyar előtt vissza vágtam 4-be,ès ment szèpen a segge kifele,gáz pötyögtetèssel pedig szèpen íven lehetett tartani,szerintem sedan kaszniba èlvezetesebb lenne a turbós gti config.😁
Sziasztok! Én anno ezt csináltam a Swift GTi-n, talán megoldás lehet a Justynál is. Mivel marha sok volt a kartergázam nekem is, frissen összerakott motornál is (!!!), fordulaton állandóan felhordta a motorolajat a szívócsőbe, ezért az alábbi dolgot csináltam. PCV kikötve a szívósorból, gondolom ez nektek nincs benne. A kartergáz-lecsapató tartály tetején volt egy levegőztető szűrő (mini direkt szűrő), amin a gáz távozni tudott. A lecsapató tartály aljára pedig tettem egy csonkot, amit visszakötöttem alulra az olajteknőbe. Így nem kellett állandóan nézni a tartályt. A másik megoldás lehet erre még, hogy a blokkon és a hengerfejen az olaj visszafolyására szolgáló furatokat fel kell bővíteni, de ehhez úgy kell csináltatni tömítést és az sem biztos, hogy turbósnál elegendő lenne, mivel a motor meg van fújva. A másik ami érdekelne, hogy milyen lett az excenteres csavar a GR-ben, mert én is gondolkodom, hogy rendeljek az enyémbe. Köszi a választ!
Sajnos itt nem opcio a vissza vezetes mert etanolal megy es annak a paraja is belekeveredik a lecsapatoba. Race-shopon tudod megvenni a csavart.
Ha kész lesz a cultus röviden összefoglaljátok mik a különbségek, és hogy mit miért csináltatok rajta?
Ez megint ott volt a toppon, imádom a magyar topgear-t🤣🤘🏻
Sziasztok és esetleg ahol ki lehetne próbálni a Justyt az Pécsen az Áper laktanyában szokott a 4track pécs rallyt szervezni ez csak egy tipp !
Az ABS ice mode az nagyon vicces pályán :D
Én még mindig kipróbálnám a yarison a széttartást hátul 😉
Bár a kép nem adja vissza rendesen, de ha a hátsó nyomtávon szükítenétek nem fordulna jobban a justy?
Egyébként terveztek a közel jövőben a yarisba még lóerőket? azért kiváncsi lennék rá, hogyan viselkedik egy kis plusz powerrel
Én már mikor a gumi mutogatva lett, akkor azt hittem, hogy flex lesz... 🤣🤣
Végén az a szöveg 🤣 "ha lehet ne boruljunk ez nem olyan ez nem rendelhető extra " 🤣🤣🤣 hatalmasak vagytok Oli ✌️🖐🤣 imádom a videóitokat! 😍
8:20 Miért eszi így az olajat? Összességében kíváncsi leszek a tapasztalatokra, hogy érdemes-e ezeket az 1,3 motorokat tuningolni, vagy egyenesen arányosan veszíti a megbízhatóságát, tartósságát utána. 9:20 a nagy kerék mindennek rosszabb.
Azért nem megbízható ez a koncepció, mert túl magas a kompresszió turbó motorhoz képest. Mivel ugye ez gyárilag szívó volt, azoknál magasabb a kompresszió, mint a turbósnál.
Dani szemébe még nem pattant semmi úgy látom :D vagy szereti ha fáj :D
Olajszűrőből èn a Suzuki-n az 1.6-os hosszú olajszűrőjèt szoktam hasznnálni,hogy belefèrjen a 4l olaj.🙂
Gondolom a Justy-ba már nem akartok anniyt bele ölni, de egy egyedi hátsó híd sperrel és kardánnal lehet segítene hogy nem legyen annyira orrtolós mint a mostani hegesztett difivel.
Viszont jól látni mennyit fejlödött azota a technológia, viszont még mindig úgy veszem ki a szavaidból hogy a Justy-val sokkal nagyobb elmény mint bármi más :D
Tetszik a jobbos tükör a justy-n 😉
Hat az a baj, nagyon vegyes a dolog, mert a régi vas a nyerssége és a közvetlensége miatt sokkal nagyobb fun, viszont csak két kört bír, az új technika meg ugyan megbízhatóbb, de sokkal unalmasabb, sterilebb. Megoldás: mielőbb kibelezni a Yarist xD
A justyval terveztek valami versenyen indulâst?
nekem a justy nyersessége jobban bejött de köszönöm az összehasonlitást
A Yarkó baba lett,csak nagyon igènyli a futóművet,ès a hajtás modul megkutyulását,1. 60/40 hajtási aránnyal morcosabb járgány lenne,ès nem túrná az orrát.😁👍
Alapban 60/40 a hajtási arány. (Elől hajt többet). Ahhoz, hogy a hátulja játékos legyen kell a Syvecs hajtásvezérlő, és az állítható dolgok a futóműbe előre és hátra is.
Vastagabb hátsó stabi nincs a Yaris-hoz?
Én azzal próbálkoznél elsőre, az sokat segítene, hogy jobban menjen a segge.
Justi/Swift All Star!!!!
Ez brezova ?
Dik
Szia uram! Most végeztem az evos vidivel, natyon teccik az evo!
A justyra kellene a levett fékszett :D
🐓😎👌
A Yaris is kap majd Dadis futóművet?
Most 1 1.6 tdci Focus sedanom van 2010-ből,a futómű baba,csak az elektro hydraulikus szervó miatt,nincs visszajelzès a kormány felöl.☹️
Nekem 2.0 tdci en ezt nem vettem eszre.
CV jelentés vége: 4:27
Előre alulra lett merevítő téve a Swiftnél?
Igen
Yarist megnézném úgy, hogy a hátsó kerék nem slick, vagy egy kevésbé tapadót hátra feltenni, esetleg egy mérettel kisebbet.
7:58 azért itt egy védőszemüveget jó lett volna felvenni, gyorsan megvan a baj. 😬
Végén besírtam. "Nem rendelhető extra."
Jól kigyúrtad magad!!
Nekem kicsit fura ez az összehasonlítás. Kicsit almát a körtével kategória mert az egyik Oliver ízlésére épített versenyautó, a másik meg egy "gyári" sportosított utca autó. Az eredmény mondjuk meglepő de nagyban pályafüggő is. Ennyi erővel szlalomot is nézhettek
Szívesen megnézném Laptiming ben a két autót egymás ellen. Meg az ottani srácok arcát
Mi a különbség Justy és a Swift között ?? :)
Justy az összkerekes swift az nem 😅
A Justyval nem állórajtot vettél méréskor? Árban mi a különbség köztük?
Pfu, a swiftnél a hideg rázott😂😂😂 atom! De amugy azért nem bal lábazol mert ALS miatt felesleges? Nem vágom 🤣🤪
Ha érzés kell és idő, egy alaposan tuningolt MX5
Visonta a legjobb pálya PITPIKE-al
Ez nem rendelhetö extra 😂😂😂👌
Laptimingba el kéne vinni mind a két autót. Sokkal jobb műszereik vannak az időmérésre.
LapTrophy programot próbáljátok ki időmérésre!😉
13:50 -körül Antit kérdezném, hogy az belefér #PVP-be? 🙂😉
We need to know what happened to the KO 1000 PLUS HP'S PROJECT ?????
czcams.com/video/CIs-w1CGjjo/video.html Podcast with the builder :)
@@SunyiPvp we want to know when they will release the new KO 1000 PLUS HP'S ????? more than 8 years they finished the KO 860 project. We need them to explode youtube for the new 1000 plus HP's project.
Yarisbol kikéne kapni a motort meg a hajtást és bepakolni a justy-ba, beteg lenne 😁
Azért a heggesztett difi egy ilyen szűk pályán erős hendikep.
Te vezetted a drift taxit Budapesten idén?
Mert ott voltam (Blanka)
etanol helyett kipróbálhatjátok adalékolt 100-assal. egyéblént marad a nagy lecsapató sok olajjal rátöltve.
Érdekes lenne egy összehasonlítás, hogy a két autó egymás mellé téve "mennyibe van". És ezt összevetni a különböző pályákon elért eredményekkel, és az érzéssel is amit ad vezetés közben. Sajnos szerintem igaz, hogy egy olyan új autó, mint a Yaris, lehet, hogy jobb eredményt ér majd el, lehet, hogy komfortosabb, lehet, hogy megbízhatóbb, de ezekkel szemben áll az, hogy aránytalanul többe kerül és nem ad akkora élvezeti értéket.
Justyba kell egy normális kartergáz tartály , és vissza folyatni a karterba olaj alá , alfak gyárilag olyanok.
Azért az határozottan jó lenne, ha nem csak egy ilyen GoKart time attack pályán lennének összehasonlítva.
Sajnos a magyar helyzet nem olyan egyszerű pálya téren, de megyünk még máshova is velük
@@OliverAmon93 Balaton Park Circuit
@@SuperPerlator természetesen az is tervben van
Miért rúgták ki a toyotás sales-est?
Ha a Justy-val palyaautosan mentek, gyorsabb lesz.
Sziasztok lesz rá esély hogy bármelyik autóval kilátogassatok a Hungaroringre? (nem tudom hogy még meddig lesz nyitott mert ugye korszerűsitik)
Igen, tervben van!
Justy-ba egy k-szériás turbósított honda motor? stabilabb lenne és van hozzá 4wd
19:45 kanyar előtti fékezésnél elakadásjelzőzik a kocsi😂
Újabb autókban ez már benne van. Egy komolyabb fékezésnél vészvillog. Pályán jó dolog, mögötted lévő talán hamarabb észre veszi hogy satuzni kell 😀
A magyar Ken Block😉
Közel sem.
@@zsoltstahl5851De közel van hozzá, Olivér tudná a dolgát de ez Magyarország :)
Az " átvevő papa " történetére kíváncsi lennék. Bocsánat, a név memóriám nagyon pocsék, viszont a videóban elhangzott, hogy kirúgták. Ez tényleg igaz? Mert ha jol emlékszem abban ki volt hangsúlyozva, hogy ez egy lebeszélt, megrendezett videó, es hogy a tulaj/ főnök is benne volt a dologban. Túl sokat nem beszélt, viszont azért örülnék, ha tényleg csak poén lenne, hogy emiatt rúgták ki. 😮😢😅
Az csak poén, nem ott dolgozott 😀 van vele podcast egyébként a Check Engine-en
@@OliverAmon93 komoly? :O mindjárt rá is nézek. Akkor elnézést a tájékozatlanságomért 😅
@@OliverAmon93 biztos én vagyok a hülye, de én nem találom. 😮 csak tagok látják? Esetleg be tudnád linkelni? ( most esik le, ő az aki a durván erős ko860 mergát építtette?
@@tomee1250 czcams.com/video/CIs-w1CGjjo/video.html
@@tomee1250 A magyar Bálna Merci, amivel nem kell kikezdeni: a KO 860 teljes története - Check Engine Sztori
czcams.com/video/CIs-w1CGjjo/video.html
Olivér egy tanács próbálj meg egy zsigulit építeni mert azt élveznéd biztos .
justy kerne a ballabfeket, akkor nem fogja turni annyira a nozijat :)
Nem rendelhető extra. 😂
Üdv Olivér, sztem ez a harmadik videó ahol megpróbálok kommentelni, hogy az expert módban nincsen kikapcsolva teljesen a menetstabilizáló rendszer. Az után van még egy állás. NE expert módban menj pályán kérlek.
Minden modba pont ugyan ennyi volt az idő :D
Szia, okés értem, csak a videóban Expert módot emlegettek. Ha azt mondod kipróbáltátok így is mint ahogy emberünk a videóban mondja akkor nem szóltam semmit. czcams.com/video/M1Rsv4-4gY4/video.html@@broland1989
Mindent kipróbáltunk és arra jutottunk, hogy kell bele egy syvecs mert ez így nem jo :D
@@zoltanski
justy 4ever!!!!
JUSTY for the win :@:@
Lemaradtam. Miért rúgták ki Sywa-t?
A Yarisos betörés videó miatt.
@@mozeskertesz6398 Gondolom azért arra a forgatásra rámondta valaki az amen-t. Mi volt a gond vele?
Mert ez egy irónia volt 😅😂
@@SAABo86Vicc volt. Nem is dolgozott ott.
I'm email
Ennek a pályának a homologizálását apámmal nem vettük át motorsportra mert egyszeruen szornyu ahogy kinez, az allapotat hagyjuk es nincs normalis bukoter, en autot sem engednek ra.
Valaki azt mondta, hogy a Yaris ki lesz belezve... Egyébként a Suzinak kicsit versenyautó hangja van, szerintem 😍😁 A következő videóban lehetne kérni egy lekérdezést? Most vettem egy autót, kiváncsi lennék rá. STU-510
Köszönöm előre is!:Dczcams.com/users/sgaming/emoji/7ff574f2/emoji_u1f601.png
Érdemi infót csak amerikában forgalomba helyezett/ tört autókról tartalmaz. Ahogy ebben a videóban is látod. Azért nem magyar autókat kérdeznek le, mert az nem volna túl érdekes. Ezeket a carvertical küldi nekik. (Mellesleg nem kellene ilyen szart reklámozniuk).
Amíg el megy a kolléga szabira addig nézzetek gyorsan valami szerelőt 😀😃😀😃😀😃hátha bírja 3 Körnél tovább 😃😀😀
Ez a Carvertical jelentés teljesen kiakaszt....nem győzöm áttekerni minden videoban. Ti is így vagytok vele?
Valamiből pénzelni kell a tartalmakat. Ha nem tudod letekerni, fizess elő, azokban nincs a carvertical, vagy ne nézzed a videókat. Ennyire egyszerű.
Engem nem zavar, plussz ha nem lenne benne az a reklám, akkor maga a videó se lenne.. Szerintem jobban járunk így. 😁Téged, ha pedig ennyire kiakaszt, át tudod tekerni és kész..
Nem azzal van a probléma, hogy reklám van benne, hanem hogy haszontalan. Ha mondjuk motorolajat vagy egyéb autós kellékeket vagy boltot raknának be helyette, az tökéletes lenne. De a carvertical az egy hatalmas nagy átverés meg pénz lehúzás, utálom mikor valaki ezt a szutykot reklámozza. Akkor, ha reklám, legyen olyan aminek haszna is van.
@@kanji.debianlátod, az emberek nagy része még ma is úgy gondolja, hogy van az a pénz, amiért korpásodik. Szomorú.
Revanced magától átlépi