Dentro del mejor motor de BMW
Vložit
- čas přidán 8. 06. 2023
- Muchas gracias a @PapadakisRacing por dejarnos usar sus imágenes de cuando
cuando destrozaron un B58 - ¡échale un vistazo aquí!
- Supra B58 2020 En...
BMW podría haber construido uno de los mejores motores polivalentes de la historia. Es ajustable, fiable y lo encontrarás en todo, desde la serie 1 hasta el X7. Esta cosa puede caber en un utilitario y propulsar uno de esos monstruosos SUV que BMW parece adorar fabricar.
Algunos incluso lo comparan con el famoso Toyota 2JZ, un motor conocido por su ridícula fiabilidad y su capacidad para soportar grandes potencias. Ah, y estaba en el Mark 4 Supra que, según Internet, no puede hacer nada mal.
Entonces, ¿por qué se compara con uno de los motores más emblemáticos de la historia? ¿Y qué ingeniería lo hace tan popular?
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Así que el 2JZ, el motor de ese coche de esa franquicia cinematográfica que a tantos nos encanta, y este motor B58 de la nueva serie 1, ¿qué los hace tan similares?
Las similitudes básicas son que ambos son motores de seis cilindros en línea, de 3 litros y turboalimentados. A pesar de proceder de fabricantes diferentes, también encontrarás ambos motores en un Supra.
Toyota recurrió a BMW para desarrollar un motor de seis cilindros en línea para la 5ª generación del Supra tras casi 20 años de espera. Toyota recibió muchas críticas por no fabricar su propio motor desde cero, pero cuando se trata de motores de seis cilindros en línea, BMW es una muy buena elección.
Muchas de las comparaciones con el 2JZ se deben a la ridícula capacidad de ajuste del B58. Los videojuegos, las películas e Internet han dado al viejo Supra la reputación de estar increíblemente sobredimensionado y ser infinitamente tuneable.
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Cuando forjas el motor, puedes lograr más de 1000 hp, y ese no es el límite, sino tu presupuesto, que buen motor es el B58.
cuando se habla de 6 en linea BMW dice quítense del medio
Excelente conclusión. No importa la insignia que lleve el motor...sino lo potente, confiable y accesible que sea.
Además, estos puristas pasan de largo la escencia de Toyota, a ver, tiene chasis, motor y transmisión de BMW... y el resto? Es de Toyota
Los nuevos Toyotas Supra son fabricados en Austria junto con los BMW Z4, de los cuales son clones, o sea que tienen toda la mecánica del Z4.
"Cojudo" diría Nico de los Motores
no se por que no tienen mas vistas, si estan increibles sus videos :0
:0
Es el canal español, busca el original
@@hazi1656 gracias :)
hola video está Genial muy bueno:
🤜🤛👍👊💪👌
Un vídeo del 3.0 supercharger del 2012 ha salido muy bueno o cuáles son sus fallas principales ?
El 2JZ moderno tambien se la dio como nombré al N54 y el N55, pero no solo hacen más que repetir lo mismo.
El N54 es el mas parecido al ser 3litros 6cilindros y twin turbo, 1er turbo para los cilindros 1,2 y 3, el 2do turbo para los cilindros 4,5 y 6.
N55 y B58 es 3 litros 6 cilindros y 1 twinscroll turbo osea es monoturbo.
El N54 despues fue reemplazado por lo que seria su verdadera evolucion que seria el S55.
Pero el n54 es famoso pro dar muchos más problemas por tener doble turbo. Creo que el twinscroll en el b58 es una mejora tecnológica muy importante ya que mejora mucho la respuesta y posible potencia usando solo un turbo. Aunque por otra parte, un motor moderno siempre será peor para un entusiasta del automovil, puesto que debe cumplir reglamientos anticontaminación más estrictos, mejorar consumos, no subir mucho de costo pese a nuevas tecnologias (lo que se traduce en más partes de plástico que se rompen) y todo eso reduce potencial potencia y fiabilidad.
@@leoglasmeyer2853 si tienes razón pero mi comentario iba por como a ido evolucionando esto de los motores de 6 cilindros 3 litros con 1 o 2 turbos, que son las configuraciones más usadas en autos deportivos.
N54-S55 twin turbo, N55-B58-S58 twin scroll turbo.
El N54 si da problemas yo sigo con el mio por más de 7 años y aunque lo compre en mal estado, los años han pasado y me da menos problemas de lo que la gente habla, aún con las modificaciones que ya tiene 369whp según dyno, stock 280whp.
Es divertido de manejar pero requiere cuidados para saberlo conserva y no lo cambiaría por algún 3 o 4 cilindros moderno de 300hp, menos por un eléctrico o híbrido.
La última línea es exactamente lo que pienso, muy bien ahí.
Amo bmw
Es cierto el amo de los 6L es BMW. Hubo otros como los 6 de Chrysler o de Ford.
100k 🎉
TE AMO BMW :3
_T O Y O T A_
@@MostoHelado Tsuru
Lo malo es que en México solo venden doble embrague y las transmisiones no aguantan :(
Es potente pero no es fácil de reparar.
Hay buenos L6 de BMW pero también hay muchos malos y cariñosos de reparar.
Cuánto más electrónica, más mantenimiento y mano de obra.
Como que hace falta un videito del LS?
No le saben parece
No estoy seguro, pero creo que este canal es traducido del alemán y Chevrolet no es muy común en europa
No es nada sorprendente , v8 5.3 litros y apenas 315 caballos , hasta un 3 cilindros de corola gr hace eso actualmente, tiene fama por que es barato de tunear
La mayoria de pick up drivers o mexicanos estan obsesionado con los ls swaps
@@caelcael5479 no tiene nada de especial
si lo miras bien es solo un motor de silverado de yonke jajaja
incluso el hemi tiene una arquitectura muy similar y no es tan alabado.
Tengo entendido que el 2JZ también se fabricó en conjunto con Yamaha y BMW en aquel entonces...
Dejen de vender humo con eso.
@@elpatolucas22 de echo si es cierto
te lo digo por que yo poseo 3 2jz de lexus is300 y al desarmarlos en la parte de el arbol de levas de admision esta el logo de yamaha.
pero creo que yamaha solo colaboro con el diseño de la cabeza
🧐
@@elpatolucas22No sabes nada de autos flaco
@@williambalcazar91así es , el jz le pertenece a bmw pero no lo uso por ser pesado toyota lo le compro el diseño y yamaha le hizo la tapa jajajaja
@@mauryz4756 la neta es algo que nadie dice del 2jz
Estan muy pesados
De echo parecen motor de tractocamion y me atreveria a decir que es mas pesado que muchos v8 pero yo pienso que ese peso adicional es por los refuerzos laterales del bloque y que la cabeza es mucho mas reforzada que el resto de motores
Además el 2JZ no fue un motor solamente para el Supra... también fue un motor para varios modelos de Toyota, como el Aristo, el Soarer, entre otros... así que, desarrollar un nuevo motor solamente para un auto, iba a ser jodidamente caro... por lo que vieron mejor alternativa recurrir a un motor existente y que sea usado por varios autos... no es como los RB26DETT que solamente los Skyline GTR los usaban y esa era una de las razones por las cuales los Skyline GTR eran muy caros
Cuando los japoneses ni sabian lo que significa un auto los alemanes ya estaban fabricando en masas.
Me ocurre que con este canal se congela la imagen, en cambio el sonido bien.
Toiota ❤
2JZ un motor que ni la porpia toyota queria cuando habia que competir, uno de los mas sobrevalorados, como el supra MK4, pero sin embargo los fanaticos lo hicieron famoso... Y lo dejo claro hay ex ingenieros del mk4 que dijeron públicamente que el supra le debe toda su fama al cine.
A80, no mk4
El simbolo significa las propelas(helices) c q las mareas generaban electricidad para la magnetosfera artificial de la tierra
El b58 consume aceite. Será normal?
El @Keyi Nakamura sabe
Tubrocharged 🤙🥵
Por favor, no compares a BMW con Toyota!! BMW ESTÁ EN UNA LIGA MUY SUPERIOR!!
Troleada Épica 😅
@@octavioavellaneda4105 ??
Eso pregúntaselo a los taxistas de España. Todos compran Toyota 😂
@@roaa2299 Pero yo no soy taxista. Yo compro un auto por calidad suprema ,diseño, lujo y deportividad, cosas que un taxista no busca y por eso opta por un Toyota.
@@deikerone4900 no hay calidad suprema en motores mal diseñados con piezas de dudosa calidad. 😬 El lujo está en materiales de la más alta calidad para finalidades concretas. Cueros, metales, plásticos, cableados, electrónica y etc😜. Estos coches ya no cumplen los estándares 🤷🏼♂️. Hace 20 años construían mejor.
tecnicamente el b58 esta como 40 años mas tecnologico. un m54 ya era mucho mas tecnico ue un 2jz.
la pregunta es si es resistente y lo es, a parte consumen muy muy poca gasolina. esta claro qe un 2jz es mas sencillo y menos complejo por eso es mas fiable. es normal, el b58 es demasiado moderno y quizas caro de reparar
Bla bla bla pura verborrea me compro un auto eléctrico 😁
El P60B40?
El realmente mejor motor de bmw L6 y biturbo es el S55 resistente y muy potenciable de serie
Crank hub....
Sinceramente si hablamos de potencia y fiabilidad no se puede comparar con el 2jz
El mejor motor de BMW es el M54.
el mas potenciable era el N54.
pero el M54 le gana en fiabilidad.
Cada vez que dice doble u muere un gatito
Potente , complicado y Made in Germany. Seguro que al final da problemas y cuesta caro repararlo. como siempre con todo lo que viene de Europa.
Y con suerte te aguanta 100,000 millas sin problema
Soy más fan del Rx7 veilside con un magnífico motor rotativo, ese auto si es hermoso
Pero como tragan aceite
@@thejavsxd5907 Y por esa razón no se fabrican más
Eres mi hermano de otra madre que todavia no eh podido conocer
El rx7 velside es hermoso pero me inclino por el que hizo redbull, me encanta ese motor rotativo aunque trague mas grasa que la gorda de mi suegra.
Los rotativos dan pena solo que suenan bien al ralenti
@@adriterji Crees que solamente deberían ser usados para competición?
B58 : 6 CILINDROS
B48: 4 CILINDROS
B38: 3 CILINDROS
El primero 🎉
Hubieran podido tomar algun motor de Lexus no ??, Aunque igual, el 2JZ como tal no es Toyota sino Yamaha
Mmm... nose, Lexus es de Toyota
@@octavioavellaneda4105 Precisamente, y se hubiera mantenido la tradición
@@felipeneisa1470 La tradición se sigue manteniendo
@@octavioavellaneda4105 Si, haciendo famoso un vehículo con motorizaciones de otras compañías
@@felipeneisa1470 Te refieres a Yamaha haciendo el motor a Toyota?
Cuantos motores 6 en línea fabricó Toyota? Y solo el 2jz pegó. BMW es el rey en 6 en linea
Hay que ser mecánico para saber la falta de confiabilidad
n54 para mí el mejor, calidad y precio
Ni se le acerca a la fiabilidad o robustez del b58
@@iohanncenturion9343 hay que ser más sincero es confiable para see un BMW si lo ponemos a nivel de motores confiables de verdad sigue siendo como siempre un motor muy bueno de BMW con confiabilidad "media"
@@playwithgarvin ? La conversacion era sobre el n54 y el b58. Igualmente, si queres fiabilidad al 100% no vas a buscar un motor enfocado al rendimiento o deportividad como este caso aunque no sé en que te basas para decir que tiene una fiabilidad "media"😬
N54 es el mio y se me jodieron los inyectores hace poco
Poco se habla del RB26DETT, o el rey de las mods, el LS jejeje
Ya estan viejos ya dejalos en el pasado.
lo malo de ese motor, es encontrar un centralita desbloqueada , por lo de más es una puta pasada
Yo le reprograme 2 veces en un serie 1 y 0 problemas la verdad
@@purotricio dicen que hay pocas y las que hay son muy caras.
por lo menos las del supra que tenían que ser de una fecha específica o lo mismo me engañaron de echo hay videos sobre eso en youtube
Quie dijo que el 2jz solo se usó en supras
Los suprakids
Los JDM fans no entienden que los autos Alemanes y estadounidenses son mejores que los autos japoneses, ni hablar de los autos italianos.
No siempre es así los Japoneses tienen muy buenos motores
@@Elvis266 y pésimos arneses y sistemas electrónicos 😒
Italianos jajajajaja
Te has subido a un Lexus? O has probado un is-f
Nunca, no sabes lo que escribes
n54 es el 2jz alemán, no el b58
Es correcto. Aunque el n55 también
@@ezequielpadilla1574 creo que no es tan robusto como el n54
O el M54 + turbo jejejeje
Yo tenía un 335 n54… un dolor de cabeza, una vez llegué a comprar 4 bobinas por cualquier misfire, y los llevaba en el 335 por cualquier cosa… estoy por buscar un n55, a ver qué tal😊
@@JoseAntonio-lb3do yo también tengo un 335 año 2009 n54 he reemplazado 2 bombas de combustible de alta 6 bobinas 1 radiador kit de poleas de accesorios . Un motor resistente pero hay que llevarle las mantenciónes al día
El B58 es el moderno 2JZ-E; y punto.
Hay 25 años de normas de emisiones contaminantes en el camino
Así que compararlos de manera literal es ESTUPIDO y no tiene sentido; pero en todas sus características, no hay motor más similar;… y gracias a su excelente desempeño en el carting internacional está siendo la estrella que a probado que es. Así que Toyota no se equivocó este motor está a la altura
Estos motores con cientos de piezas que desgastan al cliente económicamente los vuelven basura los autos eléctricos
B58 es el N55 con el kit de tiempo en parte trasera, es peor
Jaja😅 está compañía tiene varias demandas colectivas por hacer motores malos..
Súper genios ! Y también tienen muchas partes que te van a causar problemas de fugas de aceite sin contar los problemas eléctricos sólo la tecnología alemana .. ?algo que no pueden superar…. .$….Solo para que compres otro nuevo . mejor me quedo con alguien l mas seguro …….Toyota..
Por favor...sigue por encima de esta latas el rb26 de Nissan , Toyota nunca ha podido superar a este motor , siendo un 2.6 , y hay skyline hasta con 1700 caballos con ese motor.. . Asi q no hablen se comparaciones
Tal cual
S58 >b58
Con saber que el bloque es de aluminio no puedes compararlo con el 2jz, no podes decir que es el 2jz moderno
de aluminio, es mas ligero y aguanta mas, es un 2jz moderno, te duela o no
El 2jz es de bmw y nadie dice nada
@@mauryz4756 no
O
Tenían que sacar ese videito para justificar un poco la plasta que puso Toyota... No digo que este mal el motor de BMW pero esperábamos un animal Made un Japón original como el primero...
@qwerty lo dirás por ti.
@qwerty simon
lo dice el que anda a pata mientras yo traigo un 2jz bajo el capo de mi lexus
y si nos decepciono toyota.
@@williambalcazar91 Que Toyota te decepcióno?... pero ni siquiera sabe de tu existencia 😅
@@octavioavellaneda4105 bueno, su producto
el N54 es mas comparable y es mejor para el tuning que el b58
Doblaje y traducción malísimos... Traducido con google translator
El mejor motor BMW es el n54
El serie B es un serie N mas grande, ambos muy delicados, sobretodo en piston y vielas
NMW no sirve
Sencillamente no se tendría que llamar Toyota supra y listo, ahí se terminaba toda la problemática y sería un deportivo más pero han querido explotar el nombre y realmente han hecho un coche muy cutre lleno de plástico y tomas de aire falsas por doquier.
El Supra desde su primera generación, el A40, hasta el actual A90, ha tenido estas 3 características:
.Carrocería Cupé
.Tracción a las ruedas traseras
.Motor delantero de 6 Cilindros en Línea
Si vos vieras desde la primera generación hasta la actual, la quinta, notarias estas 3 características... no importa si la Carrocería sea la del Z4, la Carrocería del Supra anterior a actual, el A80, proviene del Soarer Z30, osea que la Carrocería del Supra A80 no es única, no es una Carrocería única para el A80... y no importa si la Transmisión del Supra A90 es de BMW, la Transmisión del Supra anterior es Alemana, de la marca Getrag... en conclusión, usaron elementos de otros autos y de otras empresas para hacer un auto
Poe qué si habláis español, deletreais BMW en inglés??? De que váis??
Un BMW confiable? 😂😂😂
Si son confiables...el detalle esta en el mantenimiento 😊
haz un video del 5cl 2.5 l turbo de audi! es mucho mejor que este y mas potente!
yo no creo que el b58 sea el 2jz moderno
al menos a mis 3 2jz nunca se les ha derretido el multiple de admision o las cubiertas de valvulas jajaja🤣🤣🤣🤣
en fin; sigan plastificando todo
El B58 no sirve.
Quien lo dice, vos? rApIdO y fUrIoSo? 😅
@@octavioavellaneda4105 Si no sabes no opines. No sirve
@@octavioavellaneda4105 Cualquier especialista en BMW lo sabe pero no lo dice
@@classicalliberal4997 El 2JZ tampoco sirve, fue un fracaso
Overdrive en Español dice:Dentro del mejor motor de BMW
Yo digo: El mejor motor de BMW es el de i3, que es 100% eléctrico con muy pocas piezas (por no decir ninguna) que tenga mantenimiento/desgaste
Suave como el solo, te entrega el par motor de forma instantánea sin tener que revolucionar ni nada, dentro de unos años los apestosos térmicos serán quimeras tanto si os gusta como si no, si no tiempo al tiempo
Ya quisiera bmw hacer un motor como el 2jz. No digas mas tonterias x favor… toyota le da 1000 vueltas a bmw
El 2GayZ fue un fracaso de motor... en la JGTC GT500 tuvo un uso corto debido a que lo reemplazarían por el 3SGT, esto debido a que el 2GayZ era pesado, por lo que el Supra no era un problema para el GTR, pero una vez que le pusieron el 3SGT, el Supra empezaría a dar un rendimiento mejor, pero no fue hasta unos años después, el TOMS Castrol Supra se convertiría en el primer Japonés en ganarle al GTR
Un motor turbo o biturbo jamás será el mejor motor excepto si se compara con motores turbo.
Dentro de BMW,el motor del McLaren F1 sería su mejor V12.El S14 del M3 E30 el mejor 4 cilindros,El S54 el mejor 6 en línea,etc.
Mmmmm dejan mucho de q hablar si saven de motores