Motorschaden! - Gelingt die Reparatur? | Royal Enfield Bullet 350ccm | Andis Funktionspunk
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- čas přidán 6. 09. 2024
- Heute geht es weiter an der Royal Enfield Bullet 350ccm. Finde ich mit Chrischan noch weitere unangenehme Überraschungen? Hat die Maschine einen kapitalen Motorschaden oder gelingt uns die Reparatur? Die kleine Enfield muss wieder brüllen.
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Glocke drücken nicht vergessen!
Krischan!! Ganz feiner Kerl, ich hör ihm total gerne zu.
Ihr Zwei seid echt die härtesten, stehen da im Mopednebel und freuen sich. Wie immer sehr sympathisch und ehrlich, könnte euch stundenlang zuhören.
Herr Sommer...Ist der Beste...Bei Gelgendheit mal bezahlen...Das es sowas heute noch gibt !!! Einfach Suuuuuuper 👍👍👍
ganz dicht ist der Auspuff noch nicht😂 Macht weiter so Jungs!👍
Wir sind doch alle nicht ganz dicht 😉🤪🤪
hinten soll der offen sein!!
Ich feiere es das ihr versucht so schnell es geht für die Kamerafrau das Motorrad zum laufen zu bringen
Der Frühling naht.
Edgar Walllace: Der Schrauber von London... wurde auch nie wieder gesehen!
Geile Folge, danke Euch, Männers!
16:21 Reisnadel...hahaha, wenn das die Sprachpolizei hört. Richtig lehrreiches Video und schöne Sprüche heute. Herzlichen Dank!!
Sollte er das jetzt mit "ß" sprechen ?
@@CB-Four-Driver Sieh dir das nochmal an UND HÖRE zu wie er es ausspricht.
Eine Nähnadel und eine Stecknadel gehen spazieren. Sagt die Nähnadel: "Ich finde es richtig beschissen, was aus unserem Nähkästchen geworden ist!" Antwortet die Stecknadel: "Pass auf, was du sagst, hinter uns geht 'ne Sicherheitsnadel!" 🪡📌 📍
Dichtung vergessen!! oohauahaua
die untere, ab Zylinder.
Nö. Der Kameramann.
Hallo Kameramann/frau, danke für die Detailaufnahmen! Viel besser als früher!
Ja das bekommt der andere selten gut hin. TV Leute halt...
💪🏼👏🏼 was ne schöne Schrauberei 👏🏼👏🏼💪🏼 geiler Lärm 👏🏼👏🏼😎 Tausend Dank - FUNKTIONSPUNK 🙏🏼🙏🏼🤘🏼
Ich hab so nen Spaß Euch beim schrauben zuzuschauen und bin dann traurig wenn die Folge zu Ende ist. Aber das macht schon Spannung auf die nächste Folge. Männers, macht bitte weiter so. Videos mit Schrauberei am Motor schaue ich am liebsten. Danke war wieder erste Sahne.
Danke
P.S.
War gar keine Plopp dabei.😛
Wow da war mal Abgas in der Werkstatt 😅
Schön das sie wieder läuft 🍻
Chrischan is ne coole Socke, ich find es klasse wenn er dabei ist! 👍👍👍👍
Ich mag, das gerne. Ich hab ne Motorradwerkstatt in der Schweiz für alte Motorräder. Unsere Arbeitsweise ist doch sehr ähnlich. Wir haben teilweise sogar die gleichen Projekte. Manchmal ist das ein Bischen wie Schulfernsehen für mich. Dankeschön
Moin Meister's + Kamera,danke für das tolle Video von Euch, es hat wieder Spaß gemacht Euch zusehen zu dürfen! Bleibt fit, gesund und munter und macht bitte weiter so! Gruß aus dem Westerwald Stephan
Respekt, gute Arbeit mit anschaulicher Kommentierung. Erinnert mich an meine Sport AWO.
Weiter so und viele Grüße aus Sachsen.
Ihr seid das Dynamische Duo . Ihr bekommt alles hin . Prost 🍻
Jo, und das ist der weiße Rauch, den man bekommt, wenn das Einlassventil durch die zerkratzte Ventilführung das Öl aus dem Kopf ansaugt (Das Ventil hakelte beim Ausbau - das ist immer ein Grat von den Ventilkeilen, den man VOR Ausbau wegfeilen muss). Ich hoffe Ihr habt die mit tauschen lassen, wenn nicht, ists und bleibts jetzt eine Nebelmaschine ;-)
Das Spannband für die Kolbenringe wird eigentlich dafür benutzt, den Kolben samt Kolbenringe in den Zylinder einzuführen. Für den Einbau der Kolbenringe gibt es spezielle Kolbenringzangen, die die Kolbenringe zum überstreifen leicht auseinander drücken ;-)
Kleiner Tip ! Setze den kolben erst in zylinder mit ringband natürlich und dann den Bolzen durch stecken !
Das macht man bei Autos wenn das Pleuel mit am Kolben ist und das Pleuel danach durch die Ölwanne montiert werden kann...
Beim Motorrad ist es so wie sie es gemacht haben besser.
Der Sound am Ende ist ja wunderbar, wie Musik. Herrlich!
Letztens schwärmte Andi noch von der sauberen Luft in Ulsnis - nach dem Probelauf ist es damit erstmal vorbei ... 🤣
Sehr interessant! Die Nut für den Ölabstreifring hätte ich in der Drehbank vorsichtig nachgearbeitet, nur so....
Kratzt man mit einem alten, gebrochenen Ring frei.
Moin Andi das Video habt ihr super gemacht weiter so schöne Grüsse 👍👍👍👍👍👍
Morning Zusammen. Eine Lehrreiche Unterhaltung, die Maschine hat wieder Ihren Charakter wider ist gut gelungen, sehr gut macht weiter so.
Die Enfield sieht gut aus. Mal gespannt, wenn die neue Sitzbank da ist👍
Ihr habt jetzt aber nicht etwa die Fussdichtung vergessen, Männers??
Ischa man bannich fein, dat de Maschin nu weder löppt. (Ik kann ok richtig platt ober vör de annern 'n beeten missingsch)
Ist das hiermit nun zuende? Ich hätte mich sehr gefreut zu sehen, wie die Kamerafrau ihre Maschine wiederbekommt. Oder kommt das noch?
Und der Chrischan, der ist ja nun wirklich ein Experte, und sehr videogen ;-) . Super euch beiden Experten zuzuschauen. Er ist eine echte Bereicherung in deinem Kanal.
Einfach Klasse!
Euch zu zuschauen ist entspannender als das selber zu machen.
Ich finde es auch sehr toll, wie die Werkstatt aussieht - wie ein Schrauber-Tempel.
Wenn die Kamera-Frau sich nicht zeigen will, dann muss sie ja entweder total hübsch sein oder total gar-nicht-so-hübsch. In beiden Fällen habe ich Verständnis.
Schade, dass die Folgen so kurz sind - aber zum Glück kommt regelmäßig Nachschub. Ich freue mich auf die nächste Folge!
Moinsen 👍
Manchmal habe ich ja das Gefühl, dass wir mit der Existenz der Kamerafrau veräppelt werden 🤷♂️
Vielleicht ist damit ja auch der langhaarige Kameramann gemeint, denn man beim Funktionspunkcup🏁 sehen konnte 🤟
Gruß
10:32 Fußdichtung vergessen ?
Jupp, und gleich danach kam der Schnitt 😋
Moin,
Habt ihr an die Zylinderfußdichtung gedacht? Sieht im Video nicht so aus als wäre da eine.
Grüße
Natürlich. Die wurde ersetzt. Der Kameramann
@@AndisFunktionspunk
Habe aber keine gesehen
Ich hab auch keine Fussdichtung gesehen
Dafür wurde der Drehmomentschlüssel einfach schnell bis ins Nirvana gedreht-bis zum Zufallsknack bei 50NM..das gleicht sich also aus...
Jo, beim Ausbau bei 4:00 ist die kaputte in grün noch drauf, beim Einbau bei 11:00 KEINE mehr (blankes Metall) und das sieht beim Motoranlassen auch schön am Austritt der Abgase (beim Gas geben besonders) ab 31:00.
Macht doch mal die Tür auf! Tolles Video. Grischan ist ein toller Kumpel.
Danke.
Die Liebe zum Moped ist zu spüren.
Ihr seid voll geil!
Dass habt ihr stark gemacht. Ihr könnt jede Maschine erhalten, cool
Super Arbeit und Video 👍👍👍 Ich habe die gleiche Maschinen und bin begeistert von der einfachen Technik. Wenn man sie gut behandelt , läuft sie und läuft sie.....
Tupfer, Skalpell Dr feldmann... großartig die beiden!
Habe auch keine Fußdichtung gesehen😀 Vergessen? 😬
Das war eine sehr schöne Folge. Daumen hoch.
Geil, wie immer... ich Dachte das Enfield nur Diesel Mopeds nach Europa Importiert... na gut, ein schickes Teil die Enfield trotzdem, auf jeden Fall keine Maisfräse...
Andy, du bringst alles zum laufen, und wenn es sein muss auch einen Kühlschrank, cool das Chrischan mal wieder dabei war, der hat immer die Ruhe weg, echt Top und Prost für euch zwei und das Kamerakind. (lol)...🤩
Für das zweite Mal Kolben Montage, garnicht mal so gut 😂 ✌️
Ich werde mal für ne Absauganlage sammeln; gesund ist das nicht mit den Abgasen. Wir wollen doch lange was von euch haben.
Ach wat, grade erst über Sommer gelesen zwecks 535ccm und andere Späße
Männers Ihr seit der Hammer 👍
Da wird die Kammerfrau ja keiner Einholen 😂
Weiter so 😎🤘
Mensch, lest euch mal ein bisschen Bildung an. Isaac Newton hat die Schwerkraft erfunden. Vorher ging alles drunter und drüber. Man hat das Bier fallen lassen und wusste nicht, ob es nach oben oder unten fällt.
Moin, hier der Kameramann. Dann antworte ich mal völlig unironisch. Hat er nicht.
Und nicht zu vergessen, die Katzenklappe soll er auch erfunden haben... Vorher hat nix geklappt mit den Katzen.
Und nicht zu vergessen, die Katzenklappe soll er auch erfunden haben... Vorher hat nix geklappt mit den Katzen.
und steve air und mike condition haben die klimaanlage erfunden.
Ihr zwei seit eh` der Brüller💥
Gut gemacht, mit einfachen Mitteln wieder Druck auf den Kessel gebracht.
ich hab auch so eine 350er Bullit, gefällt mir der Stollenreifen, werd ich nachahmen
Wenn ich das richtig sehe ,habt ihr doch keine Zylinderfußdichtung mit eingebaut.
Chrischan hat kein Bier bekommen uiui. Wenn man sich ansieht, wie in den 50ern produziert wurde (sucht mal "BMW Promotion 1950 remastered" bei ca Minute 15 wird ein BMW R25 Motor gebaut) hat man Respekt, wie schnell man damals schon einen Motor zusammengebaut hat. Das soll Eure Arbeit nicht kleinreden, ganz im Gegenteil. Gute Fahrt für die Fahrerin der RE! Drive savely!
Wie immer top!
Du schaust aber in Raketengeschwindigkeit!
🤣😂
Super gemacht , wenn nicht ihr wer denn dann !
10:25 Feinmechaniker, die Herren fürs Grobe.. 😅
Watt,n Glück komm grad vom Motobi 175 schrauben rein und freu mich auf Scheggerott. Vorher endlich wieder Speedway - 1 Mai Brokstedt die neue Bundesliga 🏁
Moin Andi, habt iä beie Montasche vonnem Kolben in den Zylinder hinein, habt iä do koin Öl zu genommen? Du weiß doch: Mittel Öl...
Super Arbeit von euch, die Kamerafrau kann stolz sein so Gewiefte Schrauber zu kennen.
PS:Vielleicht sehen wir sie ja mal.
Weiter so Schrauben!
oh oh, der Kolbenbolzen sitzt zu stramm, das nicht gut !
Krischan: bester Mann, das!
die Zylinderfussdichtung habt ihr aber vergessen, oder? Und off camera wieder eingebaut?
Das ist ja ein Ding, obwohl ich sie nicht kenne und ich sie beim Rennen nur von hinten gesehen habe, freue ich mich für die Kamerafrau.^^
Moin ihr Beiden, die Filme machen süchtig " das gute ist, es gibt keine Leichen ". TV kann man abmelden. Ich hab mal eine Frage, ein Gewinde im Motorblock ( Enfield Bj. 91 ) ist bei mir zerbröselt. Ölablassschraube/ Siebschraube . Wo bekomme ich Helicoil Gewinde- Einsätze in Zoll- Größe ? Ich freue mich schon auf die folgenden Filme.
In den 80ern hatte ich auch mal eine Royal Enfield Classic 350. Hab sie damals in Wilhelmshaven gekauft. Der Tank hat sich an der hintern Halterung durchvibriert, die Batteriesäure schüttelte sich während der Fahrt raus und gammelte alles weg. Ich hatte auch das Problem mit den undichten Ventilen bzw. Deko-Ventil. Hab sie dann aber verkauft. Dennoch hat sie Spaß gemacht.
Bei Werner Nulle gekauft?
@@um3079 Das weiß ich beim besten Willen nicht mehr. Der Händler war damals auch der Importeur. Es muss Herbst 81 gewesen sein...verdammt! schon über 40 Jahre her...ich werd alt 😞
@@Hans-GerdArtz Er war tatsächlich mit seinem Fahrradladen damals Generalimporteur. Hab 1980 eine Probefahrt dort gemacht und die Karre zwei Kilometer zu ihm zurückgeschoben. Benzin hatte er nicht eingefüllt, war aber auch nicht wirklich am Verkauf interessiert. Gekauft habe ich sie letztendlich mit Bj. 79 (Indien) bei René Goldstein und fahre sie immer noch.
Da habt ihr ja eine richtige Nebelmaschine gebaut ;-)! Seid ihr sicher, dass der Ölabstreifring die Montage überlebt hat?
Ist vermutlich Öl aus dem (Trockensumpf) Kurbelgehäuse. Wenn der Kolben beim Abstellen nicht in OT steht, läuft bei der Enfield über das Big End Öl in das Kurbelgehäuse. Um so länger sie steht, um so mehr. Die Öl Saugpumpe braucht einen Moment, bis das Öl aus dem Sumpf über die Kipphebel und das Steuergehäuse wieder im Tank ist. So lange gelangt Öl in den Zylinder und verbrennt dort. Natürlich muss auch das Montageöl erst einmal verbrennen.
Wie man bei so viel Tüdelkram immer so entspannt bleiben kann. Ich bewundere Euch. Coole Truppe.
Schon wieder eine Folge ohne Plopp! Und ich sitz' mit der vollen Flasche da und warte und warte und warte...
Moin AF-Team,
wieder eine tolle Folge (auch ohne Plopp) mit guten Detailaufnahmen.🎥🤘
Was ich nicht ganz verstehe ist, warum der ölverrußte Kolben (der weiter unten beschrieben erst 500km alt sein soll) zusammen mit dem (noch nackten) Ventilkopf nicht einfach in das Ultraschall-Bad gewandert ist? 🤔
Das Grobe kann ja noch abgekratzt werden, aber sauber wird's davon nicht. Mit USB bekommt man auch den (meisten) Dreck aus den Führungen der Ringe.
Du liebe Güte! Fast ein Wunder dass Andi so alt geworden ist, bekomme beim Zuschauen schon Kratzen im Hals. Auch wenn ich sehr gern zuschaue......von Vorbildern seid ihr weit entfernt!
Hoffe es spendet euch einer mal eine Absauganlage, Pfui Deibel!
Ich würde beim zusammenschrauben wahnsinnig. Federchen, Hebelchen, Dichtungen, alleine gar keine Chance. Dafür gibt es ja Krischan mit den kaputten Handschuhen für das bessere Feingefühl 😂😂😂👍👍
Mal vom Thema abweichend 😉 hier mal eine Frage: wenn ich meine Puch Maxi N auf custom umbaue,,, und zwa extrem,,, gibt es da ein Trick, wie ich darauf TÜV bekomme, so das ich sie anmelden kann 😉😉 und auf deutschen Straßen bewegen kann ? 😉
LG
Tschüßßßßß danke für die Folge !!😄😉
Moin Männers. 12:52 wird Kopfdichtung nich verklebt? Oder habt Ihr das nich gezeicht!? Ûbersprungen?
Habt ihr den Honschliff vergessen?
Nein
Bei dieser schönen Enfield gibt's nur einen Gedanken :
die *"große unbekannte Kamerafrau" kann nur wunderbar hübsch sein*
🥰 💞 👍
Toll...
Wieder schön unterhaltsam! Der Drehmomentschlüssel wurde übrigens ca. 1930 von Walter Percy Chrysler erfunden, während die Erfindung des "Dünnbrettbohrer nicht auf ihn zurückgeht. ;-)
Ja. Der hat auch den Schraubstock zur Entwicklungsreife gebracht und herausgefunden das man mit dem Toaster kalte Hände Wärmen kann. Ein Skandal das man seinen Weltrekord im Saufen roher Eier nicht anerkannt hat. Aber dadurch ist er halt ne Legende.
Top!
11:16 wird der Zylinder ohne Fußdichtung verbaut
Also iwi passt das manchmal mit der Reihenfolge der Sendungen nicht, mal muß man bei den hohen Zahlen anfangen, Mal bei 1 aufsteigend, oder bin ich zu alt dit zu checken?
Könnt ihr mir sagen wo ich Rückspiegel wie an der Royal Enfield herbekomme?
sehr gut
Moin Funktionspunkers. Ich bin zwar Rheinländer (Ihrlisch jesaat kölsch), aber... ik hebb dat Plattdüütsch doch ook so gern. "Mach Du ma schleifi, ich mach saubi".
Wieder mal ein super Video. Möge die Kamerafrau allzeit "guude Faaht hebb´n"
Edith is noch´n Scherz eingefallen:
I am totally exhausted = Ik bin totaal Uutpuff´t😝
Das sieht aber sehr nach wetsumping aus... Leider eine Bullet Krankheit, einfach mal nach der Probefahrt gucken wie viel Öl im Kurbelwellengehäuse ist, soll nicht mehr als ein schnaplsglas sein, und öltank maximal bis zur min. Peilung auffüllen
Stimmt.
Daher immer mit Kolben in OT abstellen.
Als alter Engländer-Schrauber muss ich euch sagen dass die geschlitzten Kolben sich gerne verziehen und die Ringe klemmen danach! Gruss aus der Innerschweiz!
Der Dremo ist cool den benutze ich auch ;)
Ende gut , alles Gut . Abgastest bestanden 🤣😂
Hallo, schön Euch zuzuschauen, wie alt ist die RE und wieviele Kilometer?
Herr Feldmann ihren Filmen und kernigen Helfern kann ich stundenlang zuschauen weil es mich an frühere Moped 《 Kleinkrafträdern) erinnert mit und ohne Drehschieber danach kam die BMWzeit Führerscheinentzug wegen zu schnellfahren es war aber Lehrgeld was ich nie bereut habe Früher halfen beim Motorrad die Kollegen bei irgendwelchen Defekten den Hobel wieder zum Laufen zu bringen Die hilfsbereiten Kollegen die gibt's heute nicht mehr
Ruf man einer die Feuerwehr, bei Andi brennt es 😂
Hallo Andi eine Frage , habe einen Puch TF 250ccm Motor aus den 1950er Jahren, und bekomme den Zylinder nicht Runter, da sind die Kolben komplett fest Gerostet ! Ist sehr lange im Freien Gestanden. Vielleicht hast du einen Tipp ? 🤔🔧
super
Geil das Video 🤣🤣🤣
:) genial
Schöne Grüße von Arno Nühm an Herrn Kroskopp
🌫️😶🌫️ das Ende 😂
Der Kameramann(frau) braucht dringend einen Nebelscheinwerfer! Habt Ihr da das schöne Bier auf'n Uispöff geschüttet? :D
Wat sagt ihr zur neuen BSA Goldstar 650?
2Takte reichen Ventile gehören in die Reifen 😉
Und da sag' ich noch, "Werner!", sag ich, "lass die Fingers von der Kamerafrau!"