Vložit
- čas přidán 17. 05. 2024
- Ηρθε η ωρα να βαλουμε φουλ εξατμιση στο TT TFSI , να παρει μια ανασα!
Μετα την τοποθετηση , ακολουθει δοκιμη στον δρομο με..... φιλους Vagιτες!!!
Stay tuned ... More to come..
Precision ECU calibration by Tune 4 Race
/ tuneforrace - Auta a dopravní prostředky
poli wraio video wraio to tt isxuei auto gia thn sumetoxi alla ena dsg me liga pragmata einai prionim perimenoume wraio project
🔥
❤❤❤
Το καλό Με τα συγκεκριμένα μοτέρ είναι ότι υπάρχουν έτοιμες λύσεις απ'το group vag αλλά και το σπουδαιότερο ότι τά γνωρίζουν όι πολλοί μηχανικοί
καλα και τα 20vt τα γνωριζουν και εχω δει μηχανοστασια που ουτε στον εχθρο μου δεν θα το εκανα τοσο χαλια... Δεν ειναι μονο θεμα γνωσεων , ειναι θεμα να σεβεσαι αυτο που κανεις και να το αγαπας!
Αν το κάνεις κ04 setup δε θα έπρεπε να φτιάξεις τουλάχιστον 80mm?
Καλοτάξιδο Πάντα! Τα δίλιτρα tsi έχουν K03S?? δηλ με 42 χιλ φτερά ??
Κεκτημενη ταχυτητα απ τα 20vt! Κ03 σκετο ειναι αυτες! 41/51 ειναι (inducer / Exducer )
K03s έχουν τα δίλιτρα tsi με τα 200 άλογα
Αν βγάλεις τα flap αλλάζει κάτι στην κατανομή του αερα ή στην κατανάλωση?
θεωρητικα στα χαμηλα ισως χασει λιγη ροπη , αλλα ειναι τοσο μικρο το τουρμπο που ουτε που θα το καταλαβεις!
εχω της ιδιας γενιας μοτερ το bwj φπε, γνωριζεις ποσο παει σε στοκ μοτερ αλογα/ροπη και για 500αλογα σφυρι τι χρειαζεται (μοτερικα) πχ. για μια gtx2867?
καλο θα ηταν να σταματησεις στα 45 κιλα ροπη! Δεν ειναι τοσο τα αλογα αλλα η ροπη που μπορει να σου κανει ζημια ( η μπιελα ποναει).
Τωρα για 500hp , θελεις σιγουρα πιστονια και μπιελες , μπορεις να βαλεις η σφυριλατα η απο S3 - TTs . Καπακι μπορεις να κρατησεις μαμα αν δεν θελεις να στροφαρεις πολυ.
Σιγουρα να βαλεις roller kit στην αντλια υψηλης και πισω αντλια + controller . Μπεκ RS3 η porsche. μπορεις να δουλεψεις και τα opel αλλα ειναι τρομερα οριακα και καλο θα ηταν να βαλεις μεθανολες για να το κερασεις καυσιμο. Ομως οχι μονομπεκο μπεκ μεθανολης αλλα 4μπεκο για να πηγαινει η ιδια παροχη μεθανολης (καυσιμου) σε καθε κυλινδρο . Intercooler , εισαγωγη , σωληνακια νερου λαδιου , χταποδι , δισκο πλατο (αν ειναι χειροκινητο ) , προγραμμα στο σασμαν ( DSG). Ελεγχο φυσικα τα δισκακια και του βολαν . Καλο θα ηταν με λευκη mechatronic. Εξατμιση , Boost controller , Αναρτηση , φρενα? μην γραφω τα αυτονοητα... :) (ολο και κατι θα ξεχασα αλλα αυτα ειναι τα ''χοντρα'')
@@Tune4Race ευχαριστω για τις πληροφοριες. Τωρα ειμαι στο 1.6over 1.5 σταθερο κονσερβα προγραμμα 330 με 45κιλα ροπης φπε+cooler(για 600hp),manual σασμαν, ελεγα πριν το bt να το κανω stage2+ που με κ4 που εχω μαμα οπως βγηκε απο την πρωτη στιγμη παει νομιζω 370/380 κ 50ροπη και με μεθανολη 400αριζει με 55ροπη. Αν δεν κανω λαθος μπιελα εχει ιδια με ττς και σ3 ενω πιστονια διαφορετικο κωδικο, απλα εχω ακουσει οτι οταν βαζεις αντλια σε αυτα τα μοτερ δημιουργει προβλημα (εκκεντροφορους κτλ) και το φοβαμαι λιγο ενω θελω να το κανω χωρις μεθ να παει μεχρι 370 περιπου με ενα iboost. Με το roller kit θα ειναι safe ?
Την δυναμομέτρηση να μας δείξεις φιλε μου!
θα γινει εξτρα βιντεο για το dyno!
Καλησπέρα ένα βίντεο με πως καθαρίζετε βαλβίδες του άμεσου ψεκασμού
Υπομονη λιγες μερες, θα ανεβει κι αυτο! :)
Σε κατανάλωση που κυμαίνεται; Ωραιο εργαλείο
Περιπου στα 10lt/100 στην πολη , χαλαρά και χωρις κινηση. Τωρα αν το πατάς ανεβαινει αρκετα , αλλα ποιος νοιαζεται?! :D
Κάνε κανένα βιντεάκι Μ αναβάθμιση Σκόντα
0:44 αυτά νομίζω είναι k03, όχι k03s
ναι Κ03 σκετο , με τοσα 20vt , η δυναμη της συνηθειας!
K03s είναι