Pięknie! 4.6sec do setki - jeszcze parę lat temu takie osiągi były zarezerwowane dla samochodów ekstremalnie przerobionych a nie dla takich którymi można jeździć po bułki ;)
Schönes Video, schöne Ergebnisse, schöne auto, wenn das video schon da ist dann muss ich meine nicht mehr posten, sag bitte Bescheid wenn in Polen stage 2 verfügbar ist, solange werde ich mein arteon dafür vorbereiten, sportauspuff komplett, mit sportlichen Katalysator, dowpape u. S. W, da kommen noch einige ps hinzu, tiefer legen für Optik kommt auch noch dazu, muss nicht unbedingt Fahrwerk sein, was die Felgen angeht, ich denke ich bleibe bei 20 zoll , hast du in video auch 20 zoll oder??? 🤔 Vielen dank und viel erfolg, mit deinen arteon...
...arteon czy skoda s3 - nieważne ...chodzi mi o 2.0 tfsi, co brać 272 ps czy 280 ? Wiem że 272 ma 7 biegową dsg i gpf, zaś 280 ma 6 biegową dsg i bez gpf, ponoć przez tą skrzynie więcej pali.. Jakieś różnice techniczne np w turbo ? Co będzie lepszym wyborem pod chipa, co wy byście wybrali ? Wszystkiego najlepszego w nowym roku🙂
Hej, Generalnie podobnie wychodzą po sofcie. Ja bym wybrał jednak 280KM arteona z racji tego że skrzynia jest już 7biegów dq381, a silnik nie ma jeszcze GPF.
Mam Passata B8 2.0 280 KM z 6-biegową skrzynią, potwierdzam, że przydałoby się więcej biegów. Przy 140 km/h obroty są w okolicy 3 tysięcy z tego co pamiętam. Mam jeszcze BMW z 8-biegowym ZF, tam obroty przy większych prędkościach są sporo mniejsze.
@@kevinj1229 Arteon SE/SEL uses AISIN Japanese transmission. Same one is Lexus IS350 and other cars. Max TQ supported is 350lbs. Honestly this isn't a car for tuners. You can go beyond 350lbs of Torque. GTI and Jetta GLI is the one for that much more HP and torque plus they're way lighter. I'm buying an Arteon as a GT cruise car to last me a while with that Japanese transmission.
@@1jamaican is it safe ? I just bought the arteon and I’m thinking about doing the apr stage 1. I’m just worried if it’s safe and if it’s going to comprise the reliability
Stage one by APR does not void the manufacturer warranty. One of the main reasons I did the tune. I believe it was an excellent upgrade. It beats everything in it’s class now, that are still stock. The Honda accord BMW three series it is a lot of fun and awesome. And I’ve yet to have any issues.
@@michatur4733 Co ja uwazam, to ma mniejsze znaczenie. Wejdz na kalkulator LPG gdzie masz doliczanie % benzyny do kosztow, podaj swoje przebiegi, dane itp. Mi wyszlo, ze gdyby zakladac do takiego silnika, ktory sumarycznie dopala 30% benzyny przy 20tys rocznego przebiegu, oszczednosc po 3 latach masz 6tys, co rocznie daje 2tys, czyli miesiecznie 160zl. Naprawde smieszna oszczednosc w skali tego, ile trzeba dlubac, i ile wytwarza sie potencjalnie wiecej problemow i kompromisow.
@@michatur4733 To jest wtrysk bezposredni. Bez wzgledu na gaz w podlodze, jest rownolegle spalanie benzyny zawsze. Do tego duzo drozszy montaz, i duza trudnosc w wystrojeniu takiej instalacji. Poczytaj sobie chociazby forum LPG.
Na biegu jałowym ma zero na wskaźniku , fabryka to zamieszała, bo powinno byc nie zero, tylko podciśnienie z minusem, ale nie wszyscy by ogarnęli dlatego zrobione jest w taki sposób jak widać własnie :)
I właśnie dlatego nie ma. Chcesz 3.0, to musisz kupić znacznie droższe Audi. I tak się dziwię, że Skodzie pozwolili wyjść z cienia samochodów ze znaczkiem VW.
@@gregor1068 to czym tłumaczysz aż taką różnicę w wynikach na hamownii, skoro obie mają liczenie strat? Jakie czasy (w dwie osoby) uzyskał ten Arteon? Będziemy mogli wówczas porównać go do auta zrobionego przez Kiviego.
Pięknie! 4.6sec do setki - jeszcze parę lat temu takie osiągi były zarezerwowane dla samochodów ekstremalnie przerobionych a nie dla takich którymi można jeździć po bułki ;)
Tak tylko pamiętaj, że coś kosztem czegoś, to auto pojeździ 3 razy krócej. Układ przeniesienia napędu nie jest projektowany na tak dużą moc.
Oczywiście że jest np. ta skrzynia w wersji 280KM może poradzić sobie z 550NM.
@@zwiedzajacy6631 skrzynia o której piszesz nie jest tylko w ropniakach? a tu dsg381?
Pamiętaj że to z launch control. Bez tego czas pewnie o s gorszy. Mimo wszystko bdb wynik.
@@wojtek_sanitarnik Pierdu pierdu. Więc jeździj dalej 20 lat autem które ma 100 KM :)
gregor10 to tylko mapa, czy jakieś przeróbki mechaniczne?
Schönes Video, schöne Ergebnisse, schöne auto, wenn das video schon da ist dann muss ich meine nicht mehr posten, sag bitte Bescheid wenn in Polen stage 2 verfügbar ist, solange werde ich mein arteon dafür vorbereiten, sportauspuff komplett, mit sportlichen Katalysator, dowpape u. S. W, da kommen noch einige ps hinzu, tiefer legen für Optik kommt auch noch dazu, muss nicht unbedingt Fahrwerk sein, was die Felgen angeht, ich denke ich bleibe bei 20 zoll , hast du in video auch 20 zoll oder??? 🤔 Vielen dank und viel erfolg, mit deinen arteon...
...arteon czy skoda s3 - nieważne
...chodzi mi o 2.0 tfsi, co brać 272 ps czy 280 ? Wiem że 272 ma 7 biegową dsg i gpf, zaś 280 ma 6 biegową dsg i bez gpf, ponoć przez tą skrzynie więcej pali..
Jakieś różnice techniczne np w turbo ?
Co będzie lepszym wyborem pod chipa, co wy byście wybrali ?
Wszystkiego najlepszego w nowym roku🙂
Hej, Generalnie podobnie wychodzą po sofcie. Ja bym wybrał jednak 280KM arteona z racji tego że skrzynia jest już 7biegów dq381, a silnik nie ma jeszcze GPF.
Mam Passata B8 2.0 280 KM z 6-biegową skrzynią, potwierdzam, że przydałoby się więcej biegów.
Przy 140 km/h obroty są w okolicy 3 tysięcy z tego co pamiętam.
Mam jeszcze BMW z 8-biegowym ZF, tam obroty przy większych prędkościach są sporo mniejsze.
Did you change anything on your gearbox? Does this handle so much torque? Thank you!
Yes, i do tcu tune.
GREGOR10 just TCU tune? I remember DQ381 could only handle up to 420nm?
@@kevinj1229 Arteon SE/SEL uses AISIN Japanese transmission. Same one is Lexus IS350 and other cars. Max TQ supported is 350lbs. Honestly this isn't a car for tuners. You can go beyond 350lbs of Torque. GTI and Jetta GLI is the one for that much more HP and torque plus they're way lighter. I'm buying an Arteon as a GT cruise car to last me a while with that Japanese transmission.
hi , can you pls tell with normal driving what is the consumption and with a fast drive ? Ty :)
Hi 7- 12liter
@@gregor1068 thanks 🙏
Rollout on? 100-200?
Tak
I've seen stage 1 390KM Arteon made 100-200 in 12,5sek.
Jakim cudem u kiviego w serii 320 a po samym sofcie 393?
I czas do pierwszej setki taki sam ?
@@gumisbananowy5185 No właśnie jakim cudem ? :)))
@@gregor1068 hahaha pewnie lżejszy jesteś od kiviego 🤣
@@gumisbananowy5185 haha dokładnie :D no i u mnie inne powietrze :D
...kivi może ma inaczej hamownie skalibrowaną
I got a Arteon Gtr 280 hp.
Is the extra hp worth the money?
In the US the extra Stage One Tune by APR is $550. That buys you another 80 horse power and about 90 Ft. Lbs of torque. Well worth it in my opinion.
@@1jamaican is it safe ? I just bought the arteon and I’m thinking about doing the apr stage 1. I’m just worried if it’s safe and if it’s going to comprise the reliability
Stage one by APR does not void the manufacturer warranty. One of the main reasons I did the tune. I believe it was an excellent upgrade. It beats everything in it’s class now, that are still stock. The Honda accord BMW three series it is a lot of fun and awesome. And I’ve yet to have any issues.
This is the car with 200 HP stock?
Stock 280HP.
@@gregor1068 Thanks!
Czy ta wersja Arteona posiada wtrysk MPI?
Tak
Gdyby nie 1 sekundowe buksowanie na 1 biegu i mały lag to czas 0-100 wyszedłby poniżej 4 sek.
Dokładnie, niewiele się zastanowi nad tym , przeanalizuje, niektórzy szukają w innych komentarzach po prostu sensacji :)
Fwd or awd?
awd
KM? Is it km or HP? I'm a bit confused
1HP is 1.013KM. So in HP would be about 358HP.
@@gregor1068 No what i meant is.. Isn't KM kilometers? And HP for Horsepower?
@@Has7DCT KM in Polish is HP :P
@@sarewok1989 damn how do they differentiate horsepower and km units?
@@Has7DCT Horsepower - KM (big letters), km - kilometer
100-200?
12,5sek-13sek. Naprawde kozacki silnik, ciekawe tylko jak bedzie z trwaloscia.
@@k_s.m + z trwałością 7biegowego dsg.... :) Czas pokaże bo autko fajnie
@@user-gn2hu1jp7i DQ500 pancerna skrzynia
@@szyszaa1947 a DL501?
Does he still tune?
Yes i am still tuning cars.
@@gregor1068 e tune?
oska czy 4 but ?
272/280 KM tylko z 4MOTION.
Ile kosztuje taka przeróbka ?
W sprawie informacji i kosztów tego Stage - proszę kontaktować się telefonicznie bądź mailowo kontakt@gregor10.pl
Pozdrawiam
www.gregor10.pl
Jakie sa czasy 0-100 bez startowania z LC ?
Nigdy nie mierzono :)
@@gregor1068 szkoda bo rzadko spod świateł na ulicy ruszą sie LC.. LC jest głównie do robienia dobrych czasów 0-100
Idzie do tego silnika założyć LPG ???
Da sie, ale spala min 3L/100 benzyny dodatkowo, wiec..jest to nonsens.
@@k_s.m uważasz że to bez sensu ?
@@michatur4733 Co ja uwazam, to ma mniejsze znaczenie. Wejdz na kalkulator LPG gdzie masz doliczanie % benzyny do kosztow, podaj swoje przebiegi, dane itp. Mi wyszlo, ze gdyby zakladac do takiego silnika, ktory sumarycznie dopala 30% benzyny przy 20tys rocznego przebiegu, oszczednosc po 3 latach masz 6tys, co rocznie daje 2tys, czyli miesiecznie 160zl. Naprawde smieszna oszczednosc w skali tego, ile trzeba dlubac, i ile wytwarza sie potencjalnie wiecej problemow i kompromisow.
@@k_s.m każdy ma swoje podejście i rozum . 30 % spala benzyny ale nie cały czas, chyba że non stop jeździł z gaz w podłodze .
@@michatur4733 To jest wtrysk bezposredni. Bez wzgledu na gaz w podlodze, jest rownolegle spalanie benzyny zawsze. Do tego duzo drozszy montaz, i duza trudnosc w wystrojeniu takiej instalacji. Poczytaj sobie chociazby forum LPG.
2.5 bara w benzynce masakra! Mój dłubnięty dieselek ma 1.8 bara.
Twój ma 2.8bara całkowitego :) Ten ma 1.5 bara nadciśnienia.
@@gregor1068 Czyli na biegu jałowym taki Arteon ma około 1 bara na wskazniku. Dobrze rozumiem?
Na biegu jałowym ma zero na wskaźniku , fabryka to zamieszała, bo powinno byc nie zero, tylko podciśnienie z minusem, ale nie wszyscy by ogarnęli dlatego zrobione jest w taki sposób jak widać własnie :)
Kiviracing ukrecil 393 konie z tego silnika i ponad 520nm
I ukrecił ten sam czas 0-100 mimo że ma 33koni i 40Nm więcej ;)
ale jechali we 2 osoby czyli +- 100kg wiecej
@@gregor1068 jechali w 2 osoby a ty sam..
@@rafalmodzelewski3431 ja z właścicielem, dwa z brakiem trakcji na mokrym, czasy robione bez napinki... ;)
@@gregor1068Dzien dobry panie Grzegorzu ! Czyli Stage-em one nie ma opcji więcej niż 360 ?
arteon powinien mieć w opcji 3.0 tfsi z audi... te auto jest optymalne rozmiarem komfortem oraz wyglądem tylko krzywdzi je mała paleta silnikowa
imo lepiej wygląda od nowych generacji audi
Najbardziej to Arteona, moim zdaniem krzywdzi wnętrze jak z Passata.
I właśnie dlatego nie ma. Chcesz 3.0, to musisz kupić znacznie droższe Audi. I tak się dziwię, że Skodzie pozwolili wyjść z cienia samochodów ze znaczkiem VW.
Hierarchia musi być zachowana
Jak już to vr6, bo 3.0 tfsi nie wejdzie poprzecznie, albo zmiana płyty na etapie produkcji, ale jak tu ktoś powiedział- hierarchia VAGa
Die deutsche sprache ist nicht die einzige sprache in diesem Universum..
A kivi zrobil prawie 400 kucy xd
No właśnie, a czas 0-100 taki sam, trochę dziwne. ;)
@@Krzysqooo Bo w dwie osoby 🥴
@@lekceniewaze4767 Prawie 400koni i czasy przyśpieszeń te same :D U mnie też dwie osoby.
a 100-200 12.6 sec a ten jaki czas robi ?
@@gregor1068 to czym tłumaczysz aż taką różnicę w wynikach na hamownii, skoro obie mają liczenie strat? Jakie czasy (w dwie osoby) uzyskał ten Arteon? Będziemy mogli wówczas porównać go do auta zrobionego przez Kiviego.
kiviemu udało się lepiej
chciałem to samo napisać ale jak to kivi mówi Każdy zrobi to lepiej
I co z tego jak są te same czasy?
@@rse91 Lepiej i ten sam czas :D
Tak jak kivi mówi 'każdy zrobi lepiej' , ciekawe tylko moj ma tylko 360KM i czasy przyśpieszeń te same ;)
@@gregor1068 Po porównaniu filmików wiadomo kogo tutaj skrzynia według mnie lepiej te biegi zmienia robiłeś tune'a tcu ?
@@MaLeK_ kogo skrzynia lepiej zmienia?