Изготовление передней облицовки (морды) ЛуАЗ 969М под радиатор ваз 2108

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 18. 05. 2021
  • Решил изготовить новую переднюю облицовку (морду) под радиатор ваз 2108. Процессы резки и погонки металла, а так же шпатлевки - не снимал, т.к. видео бы затянулось на 30 минут )
    Толщина металла:
    верх, реснички - 2мм
    колодцы фар, нижние реснички - 1 мм
    Усиление под подфарниками - проф. труба 20×20 мм
    Решётка радиатора - проф. труба 10×20 мм
    Лкм - кислотный грунт, эпоксидный грунт, акриловый грунт, краска акриловая 2к цвет 303 Хакки (матовый)
    Отбойник капота - ограничитель лючка бензобака Ваз 2101
    Запрещается копирование, распространение или любое иное использование видеоматериалов без предварительного согласия правообладателя.
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 29

  • @ViyXuy
    @ViyXuy Před 2 lety

    Класс!

  • @KinG04RUS
    @KinG04RUS Před 3 lety +1

    Саня 🤝🤝🤝😎 привет с Алтая

  • @Podkaura
    @Podkaura Před 2 lety +1

    Бомба!!!аппарат

  • @tolyagilinkov4280
    @tolyagilinkov4280 Před rokem

    Молодец!!!!!!!! морда машины прекрасна такие фары я бы выбросил они очень плохо светят

    • @user-go8me7yh4i
      @user-go8me7yh4i  Před rokem

      Спасибо. Сму на фарах не мешают. Для поездок в ночное время стоят диодные фары на бампере и диодная балка на крыше.

  • @user-il3re2yt6k
    @user-il3re2yt6k Před 3 lety +1

    Привет✌️ посмотрите как делает Сергей Демченко✌️а смотрится классно👍👍

    • @user-go8me7yh4i
      @user-go8me7yh4i  Před 3 lety +2

      Спасибо. Посмотрел недавно как сделал Сергей, концепция схожая, но изготовление разное. Я делал так, что бы возможно было разместить электровентилятор и в дополнение к нему механический на помпу.

    • @user-circonium
      @user-circonium Před 3 lety

      А зачем ставить электровентилятор и оставлять крыльчатку на помпе?

    • @user-go8me7yh4i
      @user-go8me7yh4i  Před 3 lety +2

      @@user-circonium что бы в случае отказа электровентилятора можно было продолжать движение. Машина используется в большей степени в тайге и удаляется на 30-50 км от цивилизации, где пологаешься только на себя и машину.

    • @user-circonium
      @user-circonium Před 3 lety

      @@user-go8me7yh4i так проще возить запасной. А сколько было случаев выхода из строя мотора вентилятора? Я такого не припомню. Проблемы с датчиками были, так в этом случае ставится тумблер на принудительное включение вентилятора. А вот вентилятор помпы при попадании в глубокую лужу причинит больше неприятностей, к тому же обломанной лопаткой запросто пробивает радиатор.

    • @user-go8me7yh4i
      @user-go8me7yh4i  Před 3 lety +1

      @@user-circonium стоковый вазовский электровентилятор выходил из строя 2 раза, в первый раз пришлось идти пешком 20 км. по тайге до близлежайшей деревни, где хоть немного ловит связь, второй раз уже была с собой крыльчатка на помпу, поставил - поехал. В настоящее время механическая крыльчатка стои штатно, данную установку повлек за собой факт перегрева двс в связи с выходом из строя электровентилятора, в связи с движением по тяжёлом бездорожью внимание было на дорогу, а не на приборы, в результате перегрев и проведённая гбц. В настоящее время даже при выходе электроники, механика будет предотвращать перегрев. По поводу проезда брода - воду разбрызгивает, но у меня вся система зажигания гидроизолированна. По оторваным лопостям - за годы эксплуатации ваз 2101, нивы 2121, я ни разу не сталкивался этой проблемой, единственное, видел подобное у друга на ваз 2101, когда разлетелась механическая крыльчатка белого цвета. На нивафорумах советуют крыльчатку жёлтого цвета, она мягче, нивоводы также ставят её в дополнение к электронике.

  • @Derevny_y_reku72
    @Derevny_y_reku72 Před rokem

    У меня двигатель ваз 05 и все подошло в родную облицовку

    • @user-go8me7yh4i
      @user-go8me7yh4i  Před rokem

      Возможно, но в моем варианте помимо электрического вентилятора охлаждения, дополнительно стоит крыльчатка на помпе, а её установка потребовала место.

  • @viktorviktor1959
    @viktorviktor1959 Před 5 měsíci

    Интересно, а нельзя ли как-то крылья нарастить. Все, либо так мучаются с изготовлением морды, либо уродство какое-то оставляют. У вас симпатично получилось.

    • @user-go8me7yh4i
      @user-go8me7yh4i  Před 5 měsíci

      Есть и те, кто крылья наращивает и капот. Смотрится, как по мне, не лучше. В интернете если покопаться, фото таких удлиненных попадаются. Здесь 3 варианта, или ставить радиатор в бок от двигателя, или наращивать морду, крылья, капоты, или вообще отказаться от затеи с установкой вазодвига)

  • @Podkaura
    @Podkaura Před 2 lety

    У меня тоже такой конь присутствует ,кпп ставлю с повышеными 3,4

    • @user-go8me7yh4i
      @user-go8me7yh4i  Před 2 lety

      👍, у меня только 4 стоит с передаточным числом 0.75

    • @Podkaura
      @Podkaura Před 2 lety

      @@user-go8me7yh4i понятно мне демченко сергей собирал кпп заднюю тоже усилен ую поставил

    • @Podkaura
      @Podkaura Před 2 lety

      Но ещё не каталса пока собираю потехоньку двиг тоже ваз.

    • @user-go8me7yh4i
      @user-go8me7yh4i  Před 2 lety

      Сергей - хороший мастер 👍 у меня задняя стоковая, проблем с вылетом не было пока, а там посмотрим )))

    • @user-go8me7yh4i
      @user-go8me7yh4i  Před 2 lety

      Луаз - это конструктор, модернизировать можно почти бесконечно. Я его с 2011 по 2021 модернизировал, вроде все сделал, что хотел.

  • @user-dh4wp5ew8d
    @user-dh4wp5ew8d Před 2 lety

    Вы старую микровалновку продадите?

    • @user-go8me7yh4i
      @user-go8me7yh4i  Před 2 lety

      Старую морду уже давненько бесплатно отдал....