Des roues carbone à 1240€ sur un vieux vélo à 365€, ça marche ? 🤔
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Un vélo en carbone, équipé en Ultegra, avec des roues DT Swiss pour 365 Euros, en 2024, ça semble irréel ! Et c'est pourtant le prix que j'ai payé pour ce BMC RoadRacer SL01 !
Dans la vidéo précédente (1er essai) : • BMC - 365 Euros - Carb... nous avions décidé de tester ce vélo avec des roues en carbone plus légères et modernes, et d'évaluer la différence que cela produirait sur le comportement général de ce BMC RoadRacer SL01.
Aujourd'hui, je partage donc mon ressenti avec vous après plusieurs dizaines de kilomètres parcourus avec le vélo dans cette configuration !
Roues utilisées : SCOPE R3 à patins : www.scopecycli...
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Bonjour.
La pression indiquée par le manomètre de votre pompe est exacte seulement après gonflage, car la pression est identique dans le pneu et le tuyau de la pompe.
Dans ce cas elle ne l’est pas.
Car la pression contenu dans le pneu s’est échappée pour équilibrer la pression dans le tuyau de la pompe depuis la valve jusqu’au manomètre.😃
Hâte de te l'acheter !! (superbe vidéo en tout cas)
C’est moi qui l’achète mec 😒
Tu as l'air de moins rebondir avec la dernière pression.Merci pour cette nouvelle vidéo tres intéressante, comme quoi avec un ancien vélo tu arrives à faire un bon Set up.
Merci pour cette vidéo !
Donc une très bonne affaire bravo...
Aïe, la jante qui frotte le cadre. J'ai déjà le titre de la prochaine vidéo : "ça fait quoi de tomber avec un vélo à 365€"
Salut Sylvain, super vidéo !
On aperçoit que tu as une sacoche de cadre, utilises tu qqch pour protéger le cadre de potentielles rayures ?
Merci
Merci !
J'avais il y a longtemps acheté sur Aliexpress une sortie de rouleau de film transparent et autocollant. J'en ai collé sur le cadre à l'endroit où la sacoche repose :-)
Excellent, merci beaucoup j’ai fait exactement la même affaire que toi il y a 3 semaines pour 400 € un BMCslr de 2014 avec un Di2, j’attendais avec impatience de savoir quelle roue tu allais choisir, Par contre, j’aimerais quelque chose d’un peu moins cher, ou je vais prendre mon temps pour en trouver d’occasion mais ça m’a donné des idées 👍
Mais en tout cas j’adore ce vélo,!!
Merci !
En di2 ! Cool !
Si je devais acheter des roues j'attendrais clairement de trouver une paire d'occasion à 350 - 400 Euros :-)
C’est un vélo accidenté, qui ne devrait normalement plus rouler, mais je suis un peu joueur 😅 je suis sur que le vélociste ne voulait pas prendre de risque et surtout vendre un nouveau vélo… 😅 je l’avais acheté pour récupérer les pièces a la base,
Je pense que je vais chercher des jantes en 26,5 avec des pneus tublesse de 26 👍 J’espère que ce sera pas trop juste..
Attend, je comprends pas. Le projet c'était pas un vélo pas cher ? Là on approche des 2000 balles quand même ! 😂😉
Merci pour la video. 😉
Le vélo est super pour débuter avec ses roues de base ! Dans la dernière vidéo on s'était juste demandés si des roues en carbone changeraient drastiquement son comportement.
J'ai monté temporairement les roues que j'avais sous la main (celles de mon Synapse Hi-Mod).
Si je le roulais régulièrement je trouverais une paire d'occasion à 400 Euros max, ce qui ferait un super vélo pour environ 800 - 850 :-)
Tu peux avoir des roues carbones pour 300 à 500€ la paire d'occasion :)@@Sycliste
Et puis ce n'est pas ma taille ton BMC , le Cannondale non plus d'ailleurs ...damned 😎
Eh oui, cadre ancien = tolerance pour des pneus de moins de 25mm ,voir 23mm.... quant à la largeur 'bords exterieurs' des jantes carbones maxi 25mm....sauf qu'on en trouve de moins en moins en neuf. Chez CSC ils font encore les 25 mm...mais ont abandonné la prod des 23mm. CSC reste quand même le bon plan en patin pour ces vélos de 10 ans et plus...
c'est ou CSC ?