【新型ヤリス試乗】1.5L NAエンジン+6MTが驚くほど爽快【プロトタイプinサーキット】 [clicccar公式 第2チャンネルです]
Vložit
- čas přidán 7. 11. 2019
- 」来年発売予定の新型ヤリス、走りが気持ちよかった～。車台変わるとこうまで良くなるかね!? あと、新開発３気筒1.5Lエンジンがまあ回る回るよギュンギュン回るし音もいい。6MT仕様なんか、「スターレットSiの再来かよ！」と思いましたよ～
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本動画の記事は以下で見られます
clicccar.com/?p=929036&post_d... - Auta a dopravní prostředky
こんなふうにMTモデルを各社出来る限り出し続けて欲しい。
手が届くコンパクトカーにこそ、楽しいホットモデルを！
NAのMT仕様があるのが気に入った
運転しながらニヤけておられたので、本当に気持ちいい走りなのだと感じました。
ウナ丼さん明らかに6MTの方が楽しそう♪
MT凄く気持ち良さそうにギアが入ってて乗って楽しそう
まだまだMTを作ってくれる嬉しさ!!!!!!
内装にカメラ寄せてくれるから質感がわかりやすくていいわあ
会社の出張でトヨタレンタカーで借りるのが楽しみです😆前の初期型はステアフィールフラフラで雨の高速で怖かったくらい酷かったですが数年で修正してました、今回は最初からキッチリと仕上がっているみたいですね！
NAとMTの組み合わせは貴重な存在になりそうですね！
早く乗ってみたいです。
やっぱりメッキギンギンに使わないほうが個人的に格好いいと思います
上級グレードカッコイイですね！
シートのカラーリングもオシャレ
今回のヤリスは、初代Vitzと同様に個性的で可愛らしいスタイルで素晴らしいですね。ここ数年のトヨタ車のデザインは各車ごとの「個性・キャラクター」が明確に表現できていて本当にレベル高いと思います。トヨタはどのメーカーよりも大量生産しているのに、街で見かけた瞬間にどの車種なのかスグわかるってすごいと思います。
こういうマニュアルモデルがあるのは嬉しいですね〜
MTいいですねー
6MTマニュアル車の見かけによらず運転良さそうですね。エンジン音結構いいです！メガウェブで入庫しましたら是非試乗してみたいです。👍
２ドアの時のヴィッツRS乗ってたけど、このmt仕様はひかれるなー。
今のcx-5 も大満足だけど、こういう車でmt乗る人増えてくれたら嬉しいのに！
カロスポやカローラセダンといいMTまだ出してるのがいいね
トヨタなんかMT気合い入ってきてる？
章男社長の「もっといいクルマ作り」が実現しつつあり他社にとっては脅威
1.5の6MTと内装は良さそうですね…
あと多分欧州では3ドアありそうですが、デザインコンシャスでパーソナルな車なら国内でも出して欲しいですね。
あいさつ時のレゴの手すき
テールライトからリアガーニッシュのラインが現行のハリアーを彷彿とさせますね。そしてバックライトがその位置なのは意外すぎる！
TRD初めて見ました！ノーマルもスポーティで良さげです✨
新型フィットとの比較が楽しみです
一度試乗してみたいなあ
レビューありがとうございます。6MTで買うことになりました。下位グレードのアナログメーターがいいかなあ。私も試乗して決めたいと思います。
ウナ丼さん、今日は美味なるクルマを3台もおかわりしてお腹いっぱいですね！
個人的にTNGA初コンパクトカーってだけで興味があります。
6MTシビレるサウンドですねー良いエンジン
フロントはちょっとフィエスタに似てる
新型3気筒どんなエンジンなんだろう
ウナよ！わかりやすいレポートありがとう。。
車もだけど主さんの動きが軽やかだった
ご馳走様です☺️
いいレビューですね！！
これはやっぱり本質がラリーカーですわ
ホイールベースが伸びて全体的にスタイル良くなりましたね。
内装も質感向上してるようで。今までのモデルとは違いますね。
個人的にデミオの形状はボンネット長すぎると思ってたからヤリスは丁度良くていいな
近くの駐車場にデミオとカローラフィールダーが並んであるんですけど、デミオの方がボンネットが長かったです。
ボンネットの長さを決めて設計してるわけじゃないですからね。
ヤリスもペダル配置に考慮したレイアウトのようですので必然的に長くなるんだと思います。
あれはバルクヘッドの位置を変えず、Aピラーを後ろに下げてフロントガラスを湾曲させてるからボンネットが長く見えるように作られてます
スイフト買おうと思ってたけど、ヤリスもなかなか良いな！
新車レビューでニヤけるウナ丼さんてなかなかお目にかかれないのでちょっと驚き。
よほどMT車がいい車なんでしょうねぇ。
楽しいカーライフ新時代突入って感じの車ですね
1.5Lで3気筒は思い切ったな。
燃焼ロスは少ないかもしれないけど、
音や振動をどこまで抑えてるんだろう。
テールライトのリバースの位置そこで良いんですか？
周りが気付きにくい位置で危ないと思うんですが。
わかりやすいわー
スターレットSiとか懐かしい！3気筒だけどマフラー換えたらもっとイイ音出しそう。そこは「GR」に期待かな。
この車のマニュアル車みてると、今では買えなくなった昔のシンプルな時代の車って感じがしていいなぁと思った。
あとは値段が安かったら、首は百点
これは普通のヤリスで安いと思いますよ
200万しなかったんじゃないかな？
普段使いガン無視だけどロマンしかないGRヤリス欲しい(´･ω･`)
4駆のマニュアルターボ出るんだよね？
セカンドカーです欲しいな
前よりはだいぶ良くなりましたね
初代ヴィッツに乗っているけど、これはいい！
乗り換えしたくなった
シャープな見た目でかっちょいいですね！今アクセラ2L乗ってて8万6000キロ行ったのでそろそろ買い替えようか迷ってます。しかし来年辺りにAQUAのフルモデルチェンジ来そうなのでかなり迷ってます!
ササって来る感じテンポよくて見やすいです。。。
リア開けたときのライトのでっぱりが鋭角すぎる…
現行ヴィッツ乗っているのでヤリスは気になってますが、ガソリン+ターボが来るのであれば待とうかな〜と思ってます。
ハイブリッド4駆黒、精悍です。雪国にバッチリ！
普通にデザインいい線いってるよな
メッキが無くて上品
トヨタにしてはだけど
変わろうとしてるね
最近どの車も同じイメージのグリルばっかだから全部黒だと逆に新鮮だな
うーん…ｳﾞｨｯﾂはやはり初代後期型が一番ﾊﾞﾗﾝｽ取れてると思う…今となっては古臭いけど😅
最近のはﾌｫｰﾄﾞ系の劣化ｺﾋﾟｰ感強いしあからさまにﾁｰﾌﾟな所があるからなぁ…💦
あとは顔だけですね。
6MTいいな。そして黒カッコいい。欲しい
この価格帯でMTあるの魅力的
MT車があるのは嬉しい😃ですね。
トヨタの人ですか？
良い所がいっぱいあると分かり易い動画でした
購入した私としては、見ていて気持良かったです
随分カッコよくなったなぁ
普通に欲しい
いいですねー
GRヤリスが家族の理解得られなかった場合に備えて、1.5MTの質感高いバージョンもあれば嬉しいです
ウナ丼さんのレビューは本当に参考になる
このクラスで3連LEDとか贅沢だなー！
横から見るとフォルムはMazda2そっくり。
内装も堅実な作りでいいですね。
Bセグメントは高級感より実用性が大事ですからね。
ただ、販売名はヴィッツのままで良かったのでは？
立て付けとかの確認もおねがいします
ホットハッチみたいでかっっこいい～～欲しい！！
だけど会社の方針でトヨタが買えなくて残念
こうして、MTの車が他メーカーでも、増えればイイなぁ〜〜
もう国産車はトヨタ内で選ぶしかないな
それくらいデザイン、楽しい車、燃費もいい車もある。アルヴェルとかのことをよく言うけど色んなタイプ、見た目の車が沢山あるから様々な層に対応出来る。
素晴らしい
もりぞーさんは本当いい社長良く、スポーツカー、趣味、趣向に向いた車を作ってくれた
スイスポみたいにマフラー二本出しとか四本出しとかが
かっこいいと思います
1:14 ちょうど近所にパタゴニアノウサギが大量発生してるから参考になるわ
エンジンの音かなり良い
競技用車のベースとして本気出してきたみたいですね
メーターが仮面ライダーのベルト感があって新鮮ですね。
マツダ3といいヤリスといい手頃？なMTモデルが増えていくのが嬉しい。
スイスポも良いですよね
スターレットの後継者かな？
@@user-zz7tm6gd2r スイスポ，TMSで座っただけだったけどめっちゃ良かった。座っただけでこれいいなって思える車少ないと思うし，値段も破格だし…鈴菌感染しそう
いいね！
全然関係ないけど、カクカクしたクーペ出してくれないかなー
エンジン音いいじゃん 小物置きスペース充実してて見た目よくて mtあって 町乗りからサーキットまでこれで完結してね？あとは、気になる燃費とお値段
デザインも万人受けしそうだし、お洒落もっと内装観てみたい
MT車乗りたい、欲しい！
声変わり中のものですが前より聞き取りやすくなってる（感激）
声変わり終わったらイクラちゃんみたいな声になるのかも
内容はスズキ・スイフト。サイズは日産・マーチに迫った、今日では珍しい真のコンパクトハッチって感じがします。
コレでいんんだよコレで。素晴らしい。
ぬぅ…これは！？
見えます…とんでもないスピードで華麗なサイドターンを決めるヤリスの勇姿が！
ダイナミックフォース1.5NAのエンジンスペックはどんなもんかな？
トヨタのコンパクトカーは、
ヘッドライトとグリルが似てるのに、個性出てていいよね！
これは売れるぞ
4WDのMTあったら楽しい
え！もうプロト乗れるんですね！！！！
良いなぁ！
ヤリスの1500マニュアル
これは面白いですね。
車高調いれてホイール替えたり遊びたい
ヤリスのマニュアルに乗ってますが、確かに気持ちいいです。これ以上速いと疲れそうだし、これ以上パワーがないと物足りなさを感じる絶妙な性能だと思います。ヤリスの前に乗っていた、デミオ1.3の5速マニュアルは若干パワー不足でした。そうそう、6速あるのも嬉しいです。
設定はされてないと思いますが1.5リッターでRSがあると嬉しいな〜
GRバージョンはきっとお高いと思うので…
gostei muito. parece ser bem melhor do que o nosso aqui no BR
今日ヤリス見ました
スポーツ系のオプションつけてましたね
最近トヨタ走りにこだわってるな
嬉しい！トヨタ頑張れ！
章男社長だと、そういうクルマを作りやすいのだろう。
@@miyamiya2237大企業のため社長の意見でもなかなか通らないとボヤいてました。。
@@take4945 それでも誰も社長の言うことを聞かないと言ってた頃に比べたら、大分進歩したんでは？
壊れないのだけが売りだった昔に比べたら
スポーツモデル以外の剛性もかなり高いし
足回りもダンチやわ
昔親父のカローラ乗ってたから進化にビビるわ
ヤリスかフィットか？ただ今新車購入検討中です。👍😸是非両者試乗して決めたいです。🐈
これでスイスポとかと競り合ってどんどんいいクルマ出るといいなー。
CVTの掃除機みたいな音とフィーリングが大嫌いなので
MTを設定してくれるのは素直に嬉しい
分かり易い解説だね。チャン登しました。
今更だけどヤリスみたいなコンパクトカーとかに6MTが搭載されるなんて、凄いと思う。
80～90年代のスポーツカー全盛期のような時代でさえ5MT
が多かったのに6MTが当たり前のようなこの時代も、ヤリスと共に良さを感じる！
デミオが1.3から1.5リッターにガソリン車がマイチェンした時に6MTになってましたね。
そういうのも意識しているのかも知れませんね。
寧ろ｢漸く付けてくれたか｣感強いですよ…ｽｲﾌﾄもﾌｨｯﾄも搭載して結構経つのにその後中々続きませんでしたし…😓
軽バンですら6mtもありますもんね
初代から連綿と続いていた1NZ-FEもヴィッツの名と共に終焉か。
ボンネット裏も塗装してあるか？のチェックも入れて欲しい
今、ヴィッツレースで使われてるヴィッツＲＳの5ＭＴに乗ってるんだが、これいいね。次の乗り換えはこれで決まり。
センターコンソールのグラ付きを気にする英国人、舞踏会のお化粧直しを心配する動物学者
GRみたいな超高性能モデルじゃなくても、FFでリアをダブルウィッシュボーンにしたRS的なモデルも出てほしいなぁ。
トヨタデザインも方向性もやっと落ち着いてきた印象
大きい人も小さい人もクリアできるテレスコピックステアリングが採用されgood。ドライバーシートもお迎え式回転シートが装備されシニア、女性も喜ぶのでは。