REAPERTURA DE LA LINEA 1 METROCDMX CON TRENES NM-16
Vložit
- čas přidán 29. 10. 2023
- ¡Hey amigos! Un gran milagro volver a seguir compartiendo videos con ustedes después de una larga e inesperada ausencia.
Ayer el día 29 de octubre 2023 se inauguró el tramo de la línea 1 entre las estaciones Pantitlan e Isabel la Católica de #LaNuevaLinea1 del #MetroCDMX con los trenes NM-16.
Disfruta de estos videos que había grabado ayer y gracias nuevamente por la espera.
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Pantitlán le falta muchísimo trabajo, no salió en el video pero al bajar las primeras escaleras al anden hay una gotera y pues en general todo Pantitlán hay un buen de detalles que deben corregir techos, barandales que nomas pintaron de gris, pisos cuarteados en el pasillo de salidas al cetram igual que paredes que no terminan de colocar. Y hoy espero si haya avanzado rapido por que ayer que fui al centro tarde 50 minutos en llegar a pino Suarez.
Por eso la van a cerrar
@@miguelbeltran3886 pero por parte de la línea 9
Buen video me gustan mucho 😃😃😃😃😃😃😃❤❤❤❤❤
¡Excelente video amigo!
Se ve genial
Interesante la línea 1 ya remodelada
Saludos 👌🏽
Quedo muy bien la remo delación
ADIÓS VIEJA LINEA 1
Porfin un vídeo de Luis experiense
Ya abrió nueva línea 1 de metro CDMX
La nueva línea 1 del STC Metro CDMX reanudó su servicio, después de varios meses en modernizarla.
Desde que se inauguró el 4 de Septiembre de 1969, la línea 1 se moderniza.
De los 🚇🇨🇵 MP-68 a los nuevos 🚇🇨🇳 NM-22.
Tengo ganas de viajar en la nueva línea 1 del metro, a bordo del 🚇🇨🇳 NM-22.
Solo son 🚇 NM-16.
Ya pronto comenzará la segunda fase de rehabilitación 🦺 Balderas a Observatorio y la renivelación de la línea 9 del metro.
Exelente tomas saludos desde richmond virginia se nota mas modernos se actualisara toda la linea uno?
Falta una serpentina en un color que contraste con el color gris, en la cromática de los trenes, para que no se vea tan feo ese color gris en todos los vagones.
Ya extrañaba tus videos,
¡Muchas gracias por la espera!
Donde conseguiste ese NM-22 a escala?
Son los NM 16
Quiero la toma arriesgada en línea a con el fm 86 fm 95 a y el fe 07
Y hasta Isabela católica ya está? O sigue cerrada?
Así es! Únicamente descenso en Isabel la Católica y ascenso en Pino Suárez.
Oh, y ahora por qué ya no ascienden en Isabel la católica? Claro si tienes información!
@@LuisExperiencesHasta cuándo será a Salto del Agua?
Ahí están los cambios de vías para las maniobras.
En Isabel la católica no hay cambios de vía para las maniobras.
Solo descenso en Pino Suárez y voy al andén con dirección a Pantitlán.
Y aun huele a caca el metro?
Yo quiero un tren cómo los que tienen nm 22 escala
Y yo xdddd
Pero que pasa con los ne92 y mp68 r96c que no estan
Los ne 92 oficialmente se van a linea 3 una vez que empienzen el segundo tramo y de los mp 68 caf desconozco su paradero hasta donde se
Los MP68 CAF murieron desde el 2020.
Tras el choque de Tacubaya fueron canibalizados.
No llegaron a conocer la pandemia.
Y los NE92 en Diciembre ya empezarán a andar en Línea 3, y esperemos con iluminación y en un mejor estado.
😢 en esos asientos te resbalas mucho 😢😢 me gusta más los asientos separados 😢
En estos no se resbala por que son de plástico los de la linea azul esos si que pena con los de a lado que casi te subes en ellos jajaja
Y los Neumático Mexicano 2022?? 🤔
Todavía andan en pruebas
No se que hizo el gobierno de México, lo veo igual como antes, pero lo que si era necesario era cambiar las estructuras del metro por qué nunca se sabe cuándo se puede venir para abajo la estructura. Los nuevos trenes nm-16 estan bonitos y todo pero casi no era necesario cambiar los trenes, y que esten los nuevos trenes y los anteriores trenes asi como la línea 7 que hay nm-73, nm-79 y nm-02 y que quede igual como la línea 7 los nm-16 y ne-92 dando servicio en la línea 1
Faltaron las puertas de seguridad para evitar suicidios y pérdida de tiempo….
Todo muy padre, pero pienso que está muy mal que solo le den mantenimiento a la línea 1, todas las demás están cayéndose a pedazos
No se le puede dar una rehabilitación a todas las líneas al mismo tiempo; la Ciudad colapsaría si las tres líneas troncales estuvieran en reparaciones. El servicio de apoyo, aunque generoso, es limitado por el número de RTP, metrobuses y trolebuses que puedes disponer.
Se ha comentado que la próxima administración deberá poner en marcha acciones similares para las líneas 2 y 3. En el caso de la 3, es una renovación más compleja porque existen problemas de asentamientos entre Potrero e Indios Verdes, sin mencionar el cambio completo de su flota (a menos que decidan fiabilizar los NM-79 para meterles tracciones modernas y pilotaje CBTC).
La persona que respondió a tu comentario antes que yo tiene razón y eso sumale la carga presupuestaria que conllevaría eso, no se habla de solo 500 millones o 1000 millones, en la modernización se gastaron 37 mil millones de pesos (más los sobrecostos que se hayan sumado), no es cualquier cosa ese presupuesto.
No se pueden rehabilitar todas al mismo tiempo.
Hmm, no sé...como que falta algo.
Claro!!! Ambulantes y merolicos.
XD es cierto
listo para que la sabotie el prian