Ne znam sta da kazem. Na imt 560plocu hidraulike kada sam radio drugaru tri sam promenio ni jedna nije uradjena kako treba sve do jednoj fali ili rupa neka ili kanal ili nije nesto na pravcu a sve jedna nema nema kanal za zaptivnu gumicu na izlazu za ruke. Mogu da kazem katastrofa.
@@user-gv2tw1sr5n u ovako dok ne skines zupcanik sa bregaste obelezis zupcanik gde stoji na bregastoj onda novi zupcanik naslonis na taj sto.menjas da se svi zubi gadjaju i rupe na zupcaniku i to sto si obelezio na onom starom zupcaniku na isto mesto obelezis i ovaj a i ujedno ces videti na starom zupcaniku gde je tacka i samo lupis na novom tako ja radim drugacije ne znam kako da ti objasnim
Moras da imas oznake na zupcanicima ako nekim slucajem memas onda moras kod majstora moras klip prvi u gornju mrt u tacku da namestis bregastu za prvi na paljenje i onda vrtis zupcanik pumpe dok pumpa ne baci na prvi klip gorivo. Moj savet idi kod majstora
prvi klip 4,8 mm prije GMT,,,zavrsetak ubrizgavanja " stariji tipovi imaju na medjuploci otvor i oznaku na zamjcu ili napred na radilici staviti plocusa oznacenim stepenima
Nikada ja to nisam merio to treba da se meri stepen pred paljenja pa kada se to našteluje onda da se izmeri poklipu na koliko je milimetara ako je nadvišenje tačno urađeno
👍👌🚜👍
Dobro je sto Goran hoce da snima i objasnjava neki majstori kazu ostavi traktor i dodji za neki dan a kada ga pitaju sta je kvar on slabo komentarise
Kod mene je preskočio prije neki dan. Sledi mi isti posao.😢
Zao mi je sto sam to cuo. Polako spremi se sa zivcima i bice sve super
Druže indijski su delovi dobri samo ima više proizvođača sunspares su ti dobri
Ne znam sta da kazem. Na imt 560plocu hidraulike kada sam radio drugaru tri sam promenio ni jedna nije uradjena kako treba sve do jednoj fali ili rupa neka ili kanal ili nije nesto na pravcu a sve jedna nema nema kanal za zaptivnu gumicu na izlazu za ruke. Mogu da kazem katastrofa.
@@gorand.Mala-radionica-1sto se polopca tice samo SMR pase kao i original. Sve drugo je patnja.
Dobro vece majstore,ovi novi lancanici nemaju na sebi strelice ili tacke kako se onda steluje ima jedan deo kad objasnjavate al ne mogu da ga nadjem
Morate da prenesete tackice na lancanicima a za to stvarno morate da pogledate snimak
@@gorand.Mala-radionica-1 koji je snimak u pitanju gledao sam a ne mogu da nadjem
Ako ima nesto da sam rekao samo moze da bude u zupcenjima motora neki snimci su mi obrisani tako da stvarno ne znam. Izvinite
@@gorand.Mala-radionica-1 Razumem za lancanik od pogona bosh pumpe kako preneti tacke,al me interesuje kako od bregaste preneti oznake
@@user-gv2tw1sr5n u ovako dok ne skines zupcanik sa bregaste obelezis zupcanik gde stoji na bregastoj onda novi zupcanik naslonis na taj sto.menjas da se svi zubi gadjaju i rupe na zupcaniku i to sto si obelezio na onom starom zupcaniku na isto mesto obelezis i ovaj a i ujedno ces videti na starom zupcaniku gde je tacka i samo lupis na novom tako ja radim drugacije ne znam kako da ti objasnim
КАКО ГА УЗУБИТИ БЕЗ ОЗНАКА НА ЛАНЧАНИЦИМА
Moras da imas oznake na zupcanicima ako nekim slucajem memas onda moras kod majstora moras klip prvi u gornju mrt u tacku da namestis bregastu za prvi na paljenje i onda vrtis zupcanik pumpe dok pumpa ne baci na prvi klip gorivo. Moj savet idi kod majstora
gde se mere stepene 13° ?
To ima poseban alat koji se stavlja na radilicu
prvi klip 4,8 mm prije GMT,,,zavrsetak ubrizgavanja " stariji tipovi imaju na medjuploci otvor i oznaku na zamjcu ili napred na radilici staviti plocusa oznacenim stepenima
4,8 mm je za 539
@@stevanmitrov6095
Pa zar lanac toliko jako mora biti stegnut...,?
Lanac se sam stegne preko španera tu mi ništa ne možemo da uradimo
Kad je početak ubrizgavanja u mm
Nikada ja to nisam merio to treba da se meri stepen pred paljenja pa kada se to našteluje onda da se izmeri poklipu na koliko je milimetara ako je nadvišenje tačno urađeno