Классный обзор. 2 года назад брали первые тралы аналогичные вопросы были. Пару месяцев назад забирал - уже все эти проблемы неактуальны. Кама да гавно редкостное. У нас первый был на пирели второй на кордиант. Вроде отходили без вопросов. По поводу первой оси то что трёт нужно отбойники в подушках смотреть. Возможно умерли. Было такое, после замены все ок. За видео однозначно + все по делу. Жаль ушёл с негабарита. На рефах такого контента не будет))
@@НикГром привет. Спасибо большое. Негабарит круто, но жизнь и семья дороже. Сейчас каждый день дома 6/2 график и зарплата такая же. Завтра еду в манак, будем снимать видео про завод и новый тралл. Видео скоро выйдет.
Здравствуйте, все про сто вы здесь сказали и показали , все это можно поменять и переделать, по подъему оси и световой, по поводу недоработок скажу так , сибистоимость увеличится. Что бы радиус большой брать , подними заднюю ось и заблокируй первую ось , он будет идти след в след, проверял сам, все он входит и нормально идёт.
Худшее в Манаковском трале - это телескоп. Качество ужасное, выгибается даже от легкого груза. С раздвижкой проблемы. На видео высокий гусек, я на Меге работал, там высота от земли была 1.05. Флажки негабарита выдвигаются красиво, но они очень низко, если есть блоки, фишки , ограничивающие дорогу при ремонте - лучше их убрать, целее будут. Замки на ящиках надо периодически регулировать, могут произвольно открыться. На досанкционных тралах был блок Вабко с фай-фаем, можно было делать диагностику в случае загорания лампы абс. Очень мне нравилась система управления осями . Благодаря им можно было уменьшить срезы при крутых поворотах. +2 тонны на подруливающую ось - тоже иногда пригождается. На тверском вроде нет таких функций. Аппарат со своими плюсами и минусами.
Странно. Возил на полной раздвижке 8 метров и выгиб был много меньше чем тверской тот что со мной грузился. Я 2 года на манаки и всем доволен . До этого лет сем и импортные и тверские и челябинские были.
@@AirKursk с рибятами грузиллся у них савсем новые и все отлично. Ну многа всяких факторов есть. Мне сложно было раздвигаца а потом мне показали фунцию помощь при раздвижке Это вобще тема! Дурак я что раньше не узнал. Теперь все видио и инструкцыи прочитал очень мгогово не знал
@@user-fe3gi8oc6i Я тоже с рибятами грузился))). Раздвигать тралы пришлось вызывать кран-эвакуатор. Вот он и был самой главной функцией облегчения раздвижки. Одну из машин он просто потянул целиком, еле сорвали, так хорошо заклинила. Я на своем регулярно чистил телескоп, поэтому прошло все нормально. Груз - три донфенга, фотки если что сохранились, как он под ними прогнулся.
@@togdriver9086 ясно понятно, а у нас юмба, или как вы называете гусек, использовался для транспортировки груза, хлам мы не возим. Трал должен быть использован полностью, деньги , перевозки, загруженность полностью.
Классный обзор. 2 года назад брали первые тралы аналогичные вопросы были. Пару месяцев назад забирал - уже все эти проблемы неактуальны.
Кама да гавно редкостное. У нас первый был на пирели второй на кордиант. Вроде отходили без вопросов.
По поводу первой оси то что трёт нужно отбойники в подушках смотреть. Возможно умерли. Было такое, после замены все ок.
За видео однозначно + все по делу.
Жаль ушёл с негабарита. На рефах такого контента не будет))
@@НикГром привет. Спасибо большое. Негабарит круто, но жизнь и семья дороже. Сейчас каждый день дома 6/2 график и зарплата такая же. Завтра еду в манак, будем снимать видео про завод и новый тралл. Видео скоро выйдет.
Да сейчас на пенсии как вижу на трассе трал так только вздохнуть. Работа интересней чем на фуре. Да если еще и лесников возить да зимой..
Здравствуйте, все про сто вы здесь сказали и показали , все это можно поменять и переделать, по подъему оси и световой, по поводу недоработок скажу так , сибистоимость увеличится. Что бы радиус большой брать , подними заднюю ось и заблокируй первую ось , он будет идти след в след, проверял сам, все он входит и нормально идёт.
Гриша, здравствуй. Новая работа, давно тебе не писала. Удачи как всегда, хороших дорог и конечно же большого семейного счастья.
Здравствуй. Большое спасибо. Я так же молоко воду. А видео старое, вот выложил
@@togdriver9086 понятно, главное, чтобы нравилось и доход приносило.
Да, пока всё радует. И дома бываю и зарплата хорошая.
Все по сути👍 Молодец, спасибо
Тральщик от бога))
👍👍👍
А что вернуться не хочешь в негабарит работать мне кажется в этой работе было больше контента
Привет. Контента больше, но зарплата такая же как и сейчас у меня. Только сейчас я дома и в основном отдыхаю, а не вкалываю.
Худшее в Манаковском трале - это телескоп. Качество ужасное, выгибается даже от легкого груза. С раздвижкой проблемы. На видео высокий гусек, я на Меге работал, там высота от земли была 1.05. Флажки негабарита выдвигаются красиво, но они очень низко, если есть блоки, фишки , ограничивающие дорогу при ремонте - лучше их убрать, целее будут. Замки на ящиках надо периодически регулировать, могут произвольно открыться. На досанкционных тралах был блок Вабко с фай-фаем, можно было делать диагностику в случае загорания лампы абс. Очень мне нравилась система управления осями . Благодаря им можно было уменьшить срезы при крутых поворотах. +2 тонны на подруливающую ось - тоже иногда пригождается. На тверском вроде нет таких функций. Аппарат со своими плюсами и минусами.
Спасибо за подробный комментарий
Странно. Возил на полной раздвижке 8 метров и выгиб был много меньше чем тверской тот что со мной грузился. Я 2 года на манаки и всем доволен . До этого лет сем и импортные и тверские и челябинские были.
@@user-fe3gi8oc6i Год выпуска . Старые не гнуло. Новые - хуже.
@@AirKursk с рибятами грузиллся у них савсем новые и все отлично. Ну многа всяких факторов есть. Мне сложно было раздвигаца а потом мне показали фунцию помощь при раздвижке
Это вобще тема! Дурак я что раньше не узнал. Теперь все видио и инструкцыи прочитал очень мгогово не знал
@@user-fe3gi8oc6i Я тоже с рибятами грузился))). Раздвигать тралы пришлось вызывать кран-эвакуатор. Вот он и был самой главной функцией облегчения раздвижки. Одну из машин он просто потянул целиком, еле сорвали, так хорошо заклинила. Я на своем регулярно чистил телескоп, поэтому прошло все нормально. Груз - три донфенга, фотки если что сохранились, как он под ними прогнулся.
У меня в профиле тоже есть видео про трал, как чувак экскаватор уронил😂
Видел
Привет
Привет
Илья Иваков тебя съест за манак
Не, я не в его вкусе 😂
Этого сказочника самого пора на щи с капустой...
Все фонари на трале польские , ни китай, борта сразу надо снимать ,все ездят без бортов.
У нас нужны были борта, то канистр много под соляру, то ещё всякой херни.
@@togdriver9086 ясно понятно, а у нас юмба, или как вы называете гусек, использовался для транспортировки груза, хлам мы не возим. Трал должен быть использован полностью, деньги , перевозки, загруженность полностью.
Привет
Здравствуй
Привет
Добрый день