SKODA ENYAQ iV 80 - ŠPECIÁL - 4.000 km dlhá elektrická cesta tam a späť
Vložit
- čas přidán 11. 08. 2021
- Skoda Enyaq sa nám v domácom teste dlho vyhýbala, tak sme sa s ňou rozhodli zoznámiť intenzívne a ponorkovým spôsobom. Cestu sme poňali podľa vzoru podujatia, na ktoré sme s Enyaqom dostali pozvanie.
- Auta a dopravní prostředky
Předně, díky za test ! Přesně tohle jsem potřeboval vidět ! už vím, to co jsem si zatím jen myslel - elektromobilita v roce 2021 patří do města a nikam jinam. Jako sorry, ale vyjet v rodinném autě s dvěmi malými dětmi, na cestu 4000km a 19x nabíjet, tak do cíle přijedu sám, protože děti pozabíjím a s manželkou se rozvedu :-))) jako pardon, ale tohle zatím opravdu NE !
ist 4000 km autom je samo o sebe uz blbost
@@tomasbenc6759 Mozno pre Teba. Teraz lezim v Cannes, pred vcerom v Nice a pred desiatimi dnami som spoznaval Provensalsko. To inac ako autom a patclennou rodinou nedas. Ale to naozaj s elektrinou nie. Urcite nie ja. A to jeden plug in som zobral na skakanie po meste.
@@tomasbenc6759 vubec ne, zalezi jen kolik na to mas casu a v jakem to jedes autě. I cesta je cíl
@@tomasbenc6759 navic s 2 malymi detmi, ze? kolikrat kolega Vagner takovou cestu asi podnikl “ f dyzlu”?
@@martinhindos4743 To furt sedite v aute ne?
Ísť tak na dovolenku s dvomi tromi malými deťmi a dobíjať každých 250 km hodinu na slnkom rozpálených nabíjačkach nič pre mňa. Radšej starý dobrý diesel.
3 malé děti vydrží bez problému v autě víc jak 250 km? To asi sotva....
@@jeffmorendi preco nie? Nam v pohode aj celu noc ;-) a 700km za nami...
@@jeffmorendi uplne v pohode vydrzia prejst aj plnu nadrz v kuse skoro 1000km cez noc 8h spanku v pohode!
@@lubbuk1 a celou noc na slunku... :)
@@ondrejpanzar8006 nie HR cez Rakusko potiahnes vecer za 8 hodin akurat sa deti vyspia!
Chlapi, to nebyl test, ale dokument! Super podívaná, díky moc za zprostředkování atmošky z France...
Vdaka za tie spotreby.. auto sice drahsie, ale o nic uspornejsie (na takuto dovolenku) :)
skor to vidim tak, ze ak jazdim doma v meste, tak radsej mensie elektro a raz rocne na dovolenku si pozicat poriadny dizel..
Tak by to asi mělo být protože spoustu lidí si koupí velký diesel kvůli 5 týdnům v roce a zbytek roku jezdí po městě.
Súhlasím. Do mesta na každý deň niečo malé, plne elektrické a na dovolenky, resp. dlhé jazdy, klasiku.
I když mě elektrika vůbec nezajímá, moc rád jsem se podíval na toto video. Vaše tvorba je pro mě pánové Super odpočinek. Děkuji :-)
Histéria na nabíjačkách, umelé spomaľovanie na dialnici na 120km/h pre predĺženie dojazdu, ztrata času čakaním na dobitie auta alebo na uvoľnenie nabíjačky (prípad z konkurenčnej reportáže) a nakoniec to najlepšie, nefunkčná nabíjačka. Ako sa poznám, stačili by mi 2 takéto príhody a chcel by som kopnúť do stojanu alebo auta pre uľavenie. Osobne chcem cestu prekonať čo najrýchlejšie a predstava predĺženia o hodiny mi nechutí. Aká je reálna spotreba na diaľnici pri plnom obsadeni auta s naloženým kufrom?
Ouuu yes nový GARÁŽ TV Špeciál , nemohol som sa naň dočkať 🙏🎉
Len tak ďalej nech sa vám darí 🥳
Le Bomba. Perfektné. A ďakujem Šulkovi, za neprespané noci kvôli super videám.
hlavne ze mel zakazanej padak, to by tam byli jeste do ted :D
Děkuji mockrát za toto video. Bavil jsem se a v autech mám zase o nějaký ten kousek víc jasno.
Super video! Vždycky mi zlepšíte náladu, jste dobrý tým.
Po troch hodinách by som nehladal v Turíne nabíjačku ale nejaký autobazár kde to vykúpia a zobral na protiúčet nejaký spalovák :D
A dovod je aky? Ved to nieje chyba auta, ale nabijacej siete. Toto nieje prvy vylet EV do Talianska, kde posadka auta zistila, ze to Taliani nemaju dostatocne vybudovane. Za rok to moze vypadat uplne inac. A problem z nabijanim vo videu bol len v Turine. A zvysok bez problemov.
@@ice666svk2 myslim si, ze to nie je ani chyba nabijacej siete. Nabijanie sa skratka neplanuje cez Google, ale cez Plugsurfing, Plugshare a podobne.
Moc hezké video! Dřív jsem Šulka nemusel, ale postupně jsem měnil názor a teď ho mám rád :-)
Jako vždy ..super video!!👍
To bylo excelentní video. Díky
Dost dobrý chlapci 👍 Parádní záběry, parádní video i recenze.👍
Děkuji za objektivní zhodnocení EV. Díky Franta
Nádherná krajina a prostredie, tam sa musím ísť pozrieť 🤔😁, vďaka za tip.
Chalani, super video o zoufalosti současné doby. Zkuste stejnou trasu ujet v dříve testovaném Peugeot Traveller a porovnání poslat do Bruselu. Věřím, že to vyhraje Peugeot.
po roce co jsem narazil na tohle video....krasa nadhera zažitek ...a jak už psal tady nekdo dole to byl dokument z nádhernou krajinou a poučné z řad elekromobility....jen tak dál...To musela být krásná prace chlapci..tiše zavidím...
Děkuji,nechci tuto skvělou budoucnost
Perfektný vylet ;) dobre sa na to pozerá
Luxusní test, pánové. Klobouček ;)
A jinak 17-80% za 30 minut je velmi solidní rychlost nabíjení :)
super video , bavilo ma
41:28 tak toto je pán cyklista. trochu rozmýšľajte a pozrite si to video keď ho dáte von. potom sa môžu cyklisti stážovať že ich vodiči nemajú radi.
ŤOP videjko 😜👍super praca chalani
musím vás pochváliť, vaše videa su rok od roka lepšie, šulko robi perfektne rozpravania k tomu a tie destinacie čo vyberate, krasa pozerať, naozaj super, a to už porovnávam s odpozeranymi 24 seriami top gear,kde ste sa dostali určite na minimalne rovnaku ak nie lepšiu uroven, nie všetky auta ktore recenzujete sa mi pačia,ale pozeram to rad pre ten pribeh ktorý k tym autam vytvorite, jednoducho super a klobuk dolu a za pravopis sa ospravedlnujem
Krásné video super atmosféra Tour de France musel být skvělý zážitek
Opäť skvelé video ...a pri tých problémoch s nabíjačkou v Taliansku mi to tak pripomenulo, že to Taliansko proste musí byť také iné 😃
Chlapci toto video je pecka,takto to má vyzerať 👍,, Dokonalé,,💯%
Rastik super video.Dakujeme
4 hodiny hľadať nabíjačku... práve preto si počkám na 200kWh batérie (minimálne). Pretože ak nenabíja -> fičím do daľšej krajiny. Najlepšie až do cieľa. Dovtedy vydržím s bezínom.
200 kwh nebude nikdy, pocitam tak 100 kwh na 700 km bude max, pak zacnou ubirat baterie a setrit naklady a hmotnost.. Navic nikdo nechce cekat na superchrgeru 4 hodiny nez se baterie nabije🙏
Mal som elektrické Porsche a nikdy viac !!! Elektrické autá su strašný fatálny omyl. Budúcnosťou budú jednoznačne autá do vodík.
@@nikolettaalexandrova5215 Podle toho jak pomalu vyvoj vodikovych aut pokracuje nebo spis nepokracuje a ze k jeho vyrobe potrebujete opet vlozit spoustu energie, problem s distribuci atd, tak to je budoucnost za 100 let. Kazdopadne pro vsechny je blizka budoucnost betariove EV , do 20 let budou baterie nekde uplne jinde, Jestli vas Porsche zklamalo neznamena ze je to spatny princip. EV fandim ale Porsche na baterky bych taky nechtel😁
Máš pravdu. Možno nápad super. Ale skoro príliš skoro. Na dlhé trasy nezmysel
Pokud bude jejich váha stejná jako teď tak pochybuji, že na 200 baterku bude řidičák na 3.5t stačit.
Prosím o stejný speciál v zimě s teplotami lehce pod nulou. Se střešním boxem, rychlostí 130 km/hod dle GPS. Při dodržování doporučeného nabíjení mezi 20-80 procenty odhaduji dojezd 150km, poté 30 min na nabíječce.
Ještě bych podobný test rekapituloval v zimě /mrazu/dešti 🤔😉Tam by se výhody nabíjení etapování nejvíce projevily... ♻️
Místo klimi topení a o 15 procent menší dojezd. Tak to ujede třeba 300km toje málo???
Stačilo by do auta zobrať 2 deti tak 6 rokov a 8 rokov. S menším si to absolútne neviem prestaviť
zrovna na dálku ten rozdíl v zimě je zanedbatelný, tam se to nejvíc projevuje na krátký trasy, protože vytopit vymrzlý auto a nahřát baterky sebere nějakou porci energie, pak už se to jen na delší jízdě temperuje a to je někdy i mín jak klima v létě
Juuuj nádherné videjko ❤❤❤
Pekne videjko, co ma iba utvrdzuje, aky brutalny tlak je vyvijany na zavedenie elektromobility ZA KAZDU CENU, PROTI ZDRAVEMU ROZUMU, ALE MUSI BYT, LEBO EU MA EKO CIELE. Vsade su iba testy: AKO TO IDE... a caka na nabitie 46 minut :-)
Pre mna je to cele ZLE.
Baterkove auto iba v meste.
Začal by som pri tom, že ak vidíš iba testy "ako to ide", v zmysle ako rýchlo to vie vypáliť z miesta, resp ako sa s tým jazdí, tak sleduješ zlé kanály...
ale ináč by som uviedol tvoj koment na správnu mieru:
Áno, je na to vyvíjaný veľký tlak, KVÔLI zdravému rozumu, lebo tu máme vcelku urgentný problém - globálne otepľovanie - a niekde treba začať, keď ho chceme vyriešiť...kým spaľovacie motory sú už pravdepodobne na svojom technickom vrchole a ich spotreba a priame emisie budú klesať len v závislosti od množstva elektrického dopingu, tak elektromobil dnes nemá ŽIADNE priame emisie, má len nepriame a tie budú len klesať s tým ako sa budú vylepšovať energetické mixy jednotlivých štátov skrz OZE... napríklad v praxi tak o 20 rokov bude elektromobil ekologickejší než je dnes... samozrejme spolu s tým akýkoľvek spotrebič elektriny
Záverom...ten pokrok je viac než zjavný, pár rokov dozadu nebol ten elektromobil poriadne ani do mesta a dnes už aj hejter, ktorý nevníma komplexnosť problematiky dokáže povedať "Baterkové auto len v meste"...za pár ďalších rokov sa to zmení na "keď auto, tak len baterkové" 😉
@@210memphis Spravne, skus sa vsak na vec pozerat komplexne, z pohladu surovinovej a energetickej zakladne a mozno zistis, ze baterkove auto je pekny blud.
Naopak, synteticke paliva, vodik..davaju zmysel.
A to nehovorim o dotacnej politike😋
Takze dobry, ale este stale naivny postreh.
Btw, uvazoval si niekedy aj o tom, z coho sa taky energeticky mix sklada, a ako sa taky el.prud k tym milionom auticiek dostane? Vzduchom to nebude, ale pekne hrubymi medenymi kablami, vyrobenymi EKOLOGICKY asi na Marse, lebo med, lithium a pod. sa vyrabaju v Cine cisto ekologicky, vsak?
Zaver? Si mimo drazky, sorry
Video super....ale raději za 12l/100 v benzínu než takové drama...kde nabít....
Super video. Aj pre toto je Tesla ďaleko pred všetkými, majú vlastnú super rýchlu sieť rychlonabíjačiek ktoré fungujú. Prídeš zasunieš kábel a hotovo. Žiadna karta ani nič.
Este som to nevidel, ale diky - tieto specialy milujem.
...fuj ale je skarede to auto :D
Super video! Hoši jen tak dál.....
Paradne video,to to mam rad.Ale 4000km /19x nabijat/13h.... to je akoze co.Aby sa dovolenka prisposobovala autu,to kde sme.
priemerna rychlost vyjde horsia ako na starom zigulaku by to dal rychlejsie
Vy ste blazni , toto je uplna megapecka , Sulko na tom bajku najvaaaaaac ! :D Zdravi Bratislava :D
Neskutočne video :) Špeciál za 100 bodov 👍 Len tak ďalej :)
Megaaa. Good
skvele, ale neviem si toto predstavit ist s detmi, ked by mi okrem 2 deti skriekalo aj auto. Spoliehat sa ze dojdem/ zrekuperujem si dojazd k nabijacej stanici. Ale tak su medzi nami aj taki kaskaderi. skvele video! dakujem.
Přesně, elektroauta ok, ale do města nebo krátké cesty (Pošta, Rozvoz jídel, apod.). Neumím si představit cestu s dětma z Prahy na moravu po D1 v zimě, když tam nedej bůh dojde k nehodě a zůstanete tam stát v zácpě x hodin (a že to neni nic neobvyklého). Topením si zkrátíte dojezd a sjet z našeho největšího parkoviště k nějaké nabíjecí stanici bude v takové situaci dost problém. Dokud to nebude schopno v zimě s permanentně zapnutým topením ujet aspoň 800 km, tak děkuji, nechci. A to se nebudu bavit o tom, že baterie nejsou na věky (jejich výroba/likvidace zatíží ŽP taky nemalou měrou), elektro off road je taky blbost, protože v lese si šťávu nedobijete (tzn. lesníci, energetici, záchranáři, armády, atd. = nepoužitelné). A dalo by se pokračovat. V konečném důsledku mi přijde 5,0 L atmosferický motor ekologičtější, protože když dostane pravidelně co potřebuje, lze s jedním vydržet 30 let (za předpokladu, že řidič není totální hovado)
@@luboszama presne, elektromobilita sa ubrala úplne zlým smerom.
Panové s malýmy dětmi je to paradoxně to nejlepší co Vás potká, pauzu po 200km to malé děcko vysloveně přivítá, jakožto i matka a paradoxně budete čekat až bude ready matka a dítě a nikoliv auto... czcams.com/video/YtfxxnljQPM/video.html
@@martinsmolka dam ti za pravdu, ale ber na vedomie, ze toto bude platit len a len vtedy ked to dieta zacne revat vo chvili ked budes odbocovat na odpocivadlo/ pumpu s dobijacou stanicou - lebo ti zacne revat aj auto. Ak tieto dve premenne nebudu v priblizne rovnaky cas revat, tak to bude katastrofa a nie vylet/ dovolenka :D
Skvelá akcia chlapci :)
Pánové výborné video. Mít kde auto levně nabíjet, tak bych nad elektro autem uvažoval. Ale na sídlišti to jde těžko. Ten dojezd by mi nevadil. Ale škoda ceny za rychlodobijení :-(
Díky za fajn recenzi👍 osobně proti elektromobilitě v zásadě nic nemám, asi je to budoucnost, akorát pro mě osobně momentálně není. Bydlím v bytovce na malém městě, bez možnosti nabíjet u domu nebo v garáži nebo v práci. Za svoji novou benzínovou Mazdu jsem dal polovinu pořizovací ceny Enyaqu, všechny asistenty, pohodlí a featury co jsou v Enyaqu mám také, mohu jet po dálnici 130km/h aniž bych řešil spotřebu případně dojezd. Spotřebu mám zhruba stejnou nebo nižší jakou jste uváděli vy. Nemusím řešit etapovitost cestování protože mám dojezd 650 km. A jezdím bez stresu, že někde zůstanu viset. Dokud se významně nezlepší elektro infrastruktura a dokud mi budou výrobci nabízet horší nebo v lepším případě stejné auto za dvojnásobně více peněz, tak to pro mě prostě nebude. A troufám si tvrdit, že momentálně a v blízké budoucnosti je z ekonomického hlediska elektromobilita nerealizovatelná pro 75% populace v SR a ČR.
kodiaq laurin klement tdi vo fulke je lacnejsi, dojazd 900km na plnu nadrz spotreba do 7l
Mal som možnosť krátko (ca 400 km) Enyaq vyskúšať. Tak ako hovoríš auto je high level, intuitívne systémy sú super, hlavne ten aktívny tempomat, mňa to auto chytilo. Vaše zábery mi však dali nové pohľady na elektromobilitu. Ďakujem. No a zábery z TdF a Col d Iseran nemali chybu.
high level? To snad ne. Růžové brýle sunda pro příště.
29 hodin a 8 nabijeni na 1400Km....dobry, tak to mi staci, dal netreba sledovat
Presne tak! To je pokrok, kurva!! To je jako vymenit tazne kone za tazne voly.
A to jsou dva, protoze kdyby si ridic sam mel porad hledat ty nabijecky, pojede dele.
Pripomina mi to cestovani za "pokrokoveho realneho socialismu" po spratelenych zemich, kam se bral nahradni kanystr a plus se predem muselo planovat, kde natankovat.
A konečná spotreba ako 8,9l/100km :)
@@MrScart35 I když BEV zrovna nemusím, tak taková spotřeba s takto velkým a naloženým autem je velmi dobrá.
@@yorgTube s 280k 2.0tsi benzinakom som otocil Italiu so spotrebou 6,7l/100km. Auto combi plne nalozene + 2dospeli a jedno dieta, mohlo mat auto dokopy 1,8tony nalozene. Isiel som 130-140km/h, ziadne 110-120, ked bolo potreba, tak som na to sliapol pri predbiehani. Ziadne tankovanie po 250km, stali sme kedy sme chceli, nie vtedy, kedy chcelo auto. Za necele 9h sme presli 900km bez obmedzovania, bez nahanania za casom, bez pokut. Ziadne bludenie po meste a hladanie nabijacky, ziadne planovanie cesty den vopred, ze kde budem "tankovat". Proste sadnem, zapnem navigacku a idem. Clovek si ma na dovolenke oddychnut a nerobit dispecera pol dovolenky a planovat cestu ako za socializmu
S Teslou úplně jinde, cesta i s nabíjením 20hod, spotřeba na úrovni 3l benzínu. Nabíjení 5-30minut. Když se neplánuje je to špatně. Ale ani mi nejde o závodění s ropáky, to příjde až tak za pět let.. Jinak doporučuji výlet elektrodada do Benátek s Teslou 3, tam se ropák rozpočtem nechytá.. czcams.com/video/-9_0tzumcKA/video.html
Supééér. Šulko je komik, dobře jsem se pobavil. Díííky
Paradne video, chalani!
A KONECNE niekto, kto zasiel aspon kusok za "mantru dojazdu".
A tie skolacke chyby (nabijanie v Turine alebo hodinova sadzba ZSE) si musi kazdy preskakat - alebo sa poucit od inych 🙂
Dosledoval jsem do 7:38, resp. k onanii kolem Turína. Nas..t na tok volných elektronů na dalších 10. let!!! Ještě, že jsem letos koupil 2.0 TDI EVO. 5l/100, dojezd 850 km, doba tankování 5.min, hustota č. stanic 1 na 5km.
Nafťák👏👏 bratu dobře si udělal
Jenom 850? Já dám na nádrž i přes 1200 km. S mým TDI EVO 147kW.
Tak když máš nádrž na 60 litrů....proč ne:-)
@@Tom-yg2lf Myslím, že má reálně okolo 70l.
Vypadá, že Enyaq se fakt povedl, líbí se mi o moc víc než Kodiaq, jenže, ta elektřina má pořád smysl hlavně ve městě, a takové ježdění si zase nekoupím velké SUV. Škoda, že to není aspoň plug-in hybrid. Jinak video nemá chybu, takhle nějak má vypadat letní speciál. A záběry z hor okolo 21. - 22. minuty od Vás může škodovka kupit do reklamy na Enyaq :-)
Krásné. Zajímalo by mě co Šulko řiká v Eyaqu jak má vystrčenou hlavu ze zadního okénka.
Je to super. Akorát si nedovedu představit za volantem nějakou inteligentní blondýnu.
Momentálně jsem v Chorvatsku u moře a potkávám tu vozy Enyaq s holandskými espézetkami… Evidentně se s tímto autem dá cestovat 👍
ano da sa cestovst len musis 29 krat tankovat😂😂
No… Na rozdíl od vás nemá problém to zvládnout…
auto drahe ako svina este k tomu zadnokolka , 30 x tankovat , spotreba vacsia aku u dizla …. no nekup to ale ma fantasticky adaptivny tempomat 😂😂😂
@@user-bp7nv8gj9x Jsou prostě lidé a země, které na to finančně mají… Spíše si pusťte poslední větu. Auto je udělané excelentně…
28:12 absolutny suhlas
Jsem klidný člověk, ale to nabíjení by moje nervy fakt nezvládly 😂😂
Tovite ze zvladly. Jednou 2x za rok tona dlouho trasu date, beztak zastavujete, tak jsou pauzy delsi no🤷♂️ po CR neni co resit, nabijite vetsinou doma.
@@Basnak a kolikrát za rok jedete na zátah 1500km?
@@Basnak S kterym konkretne? Ja takove neznam.
S Teslou 3 Long Range jen sedm zastavení po 10-30minutách na Tesla Chargerech. Ale je pravda, že mít na EV střešní box je jako mít na sřeše Passatu 2.0 TDI ledničku :-) Pak ta cena je šílená, Tesly mají daleko levnější elektřinu na svých nabíječkách...
@@Petr1331 Delší ano, ale ne 2x delší. 1500 km za 30 hodin je masakr pro masochisty. S pohodlným cestováním autem to nemá moc společného. Ten test jen ukazuje, že současné elektromobily nejsou na delší cesty vhodné. Je pravda, že 1500km štreky člověk jede jednou za čas. Ale poloviční už celkem běžně - z ČR do Alp, Beneluxu, hlouběji do Německa, o oblíbeném Chorvatsku ani nemluvě. A jet těch 600-800 km za 12-16 hodin namísto běžných 7-9 hodin je prostě šílenost dramaticky zvyšující únavu, nepohodlí a potažmo nebezpečí nehody.
Krasa chapci, normalne vam zavidim. Auticko je mojim favoritom medzi lelektro uz davnejsie.
Video perfektní jako vždy od vás 🙂👍
Ale to auto... Na dlouhé cesty je k ničemu, limitováno všeobecně známými negativy elektromobility a na druhou stranu, kdo si bude na ježdění kolem komína kupovat dvoutunové monstrum za milion?
@@duruzd Nedávno to nêkde říkal Petr Mára. Elektromobil má dokonalý smysl jako městské a příměstské vozidlo a velmi malý smysl jako dálniční polykač kilometrů. Enyaq je koncepčně to druhé, ale používat bez omezení se dá jen tím prvním způsobem. Ano, kdo je ochoten dêlat kompromisy, ten si ho koupí. Ale kolik zákazníků chce dělat kompromisy když kupují auto za milion? A proto si (subjektivně) myslím že to velký trhák nebude, pokud tedy si odmyslíme trhy pokřivené elektrodotacemi.
@@Erkoplast rok později a na enyaq je cekacka 1.5r. Tak jdou na dracku 😄
@@basedw asi to bude tým, že ľudia sú blbí a kupujú všetko o čom sa práve hovorí. Lebo je to zrovna v kurze :D
Tak 1500km dat za 30 hodin to je totalbrutal. To odidem z domu oholeny a do ciela pridem s polmetrovou bradou.😁🤣
Po 19tich minútach máte môj odber 👍
A jak půjde cena El.proudu na horu oplatí se?
Ahoj rasto otestuješ aj nový dodge ram?
1400km za 29hodin 🤣🤣🤣
Krása 🚴♀️ už sa blíži toTesla video🙂 Model 3 už máte na riadne dlhodobom teste
Na cestovanie po Europe jedine Tesla s ich vlastnou sietou Superchargerov. Isiel som v zime 2000km z Bratislavy do Norskeho Osla a spet s Model 3 Standard Range+ (50kWh bateria) uplne bez problemov.
Tiez vsak nepochopim preco kazda komercna nabijacka nema platobny terminal!?
Platobné terminály majú poplatky, stojí to prachy. A zatiaľ to málo vynáša...
@@danielgago-sk Tu by sa EÚ kľudne mohla zamiešať. Nemusí terminál ... Povinne každá nabka v nejakom centrálnom roamingu, zastropované ceny podľa výkonu a pri nedostupnosti online nabitie zadarmo. Inak ten bordel snáď ani neskončí.
Stejne tak na nekterych CNG plnickach nejde platit kartou. Fleet auta maji plynarenske karty. Pokud bude obrat a poptavka tak boudou i platebni karty.
Parada, v roku 2013, som sa dal dokopi s partnerkou s ktorou som dodnes. Po chvíli znamosti sme kupili E91, a presli sme Dolomity, odtial Svajciarsko, Francuzsko /Chamonix, pri meste Gap sme tiez pozreli TDF vtedy a s Petom, bol to mega zazitok, a dalej sme isli po riviere az do Carcassone odtial celymi Pyrenejami, Col de Port, Tourmalet, dAspine a takmer vsetky zname cyklo drahy, az po zapadne pobrezie Francuzska, a odtial este do Svajcu sme si dali vylet pod Matterhorn a domov. Vacssinu casu sme spavali v aute, naj dovca mojho zivota. E91 uz sice nemame, ale to neva, uz vymyslam prerabku dodavky, na podobne vyletiky.
My v 2015 na diesly v Nórsku. Pri Trondheime v júni 3°C spať v aute bol zážitok. Prvá a posledná noc, potom chatky. Teraz cestujem road tripy na elektrike aj v zime. Vonku -10°C, dnu na desiatky hodín 23°C, automatické ovlhčovanie/odhmlenie, vyhrievané sedadlá, príp. výhr.podložka cez integrovaný menič celú noc. Náklady pri cestovaní 3-6x menšie. Komfortom je to luxus a pri túlaní po krajine sa malé zdržanie pri nabíjaní stratí. Škoda, že el.dodávky zatiaľ majú malý dojazd.
Video pekne. Len sa priznám, že som nepochopil to nabijanie v Turíne. Potrebovali ste nabíjať o 10h. Nešlo to. A ďalšiu fungujúcu nabijacku ste našli až o 13h. To ste mohli so zvyšným dojazdom ešte jazdiť 3h cez mesto?
1400 km, 8 nabijani. Vitajme v elektrickej realite.
Pekný výstižni testík ...a tie komenty páni klobúk dole
Díky za pěkné video.
A co se týká dojezdu, tak na 4000km jste nabíjeli 19x, takže REÁLNÝ dojezd (se kterém můžeme na delší cesty počítat) je okolo 211km.. to není moc potěšující, když většina cestovatelů se snaží držet ještě větší rychlostní průměr. Takže počítat, že z Prahy by Enyaq 80 měl dojet na hranici (Německo, Rakousko, Polsko nebo Čech a Moravy, ale tam už aby se poohlížel po nabíječce.. to je dost vzdalené do WLTP +/-500km což např. vzpadálenost z Karlových Varů do Ostravy.. takhle je to na 2 nabití po cestě.. to už je docela na hranici přijatelnosti pro průměrnou populaci, pro ty co spěchají rozhodně nepřijatelné
Špatně to počítáš. Tohle by platilo jen v případě, že by na stanici vždy dojeli s vybitou baterkou a nabili naplno.
@@jirkazima1126 ok, jasně ale přijedu tam (chci tam přijet) třeba s 50km dojezdem (z 500 to je 450km ujetých.. ikdyby 400..) se konvenčním motorem taky nejezdím k pumpě s více než půlkou nádrže..
ideme z najkrajsieho mesta na slovensku ppp
Jak je vidět, elektromobilita má jen samé "výhody". Jen tak dál. Dovedu si představit takovou cestu s manželkou, která ví o autech obecně jen to, že do nich sedne a někde ji to odveze. A když to nefunguje, tak je vinen řidič ne debilní systém nabíječek.
Nechcel by som to zažívať čo ste zažívali v Turíne, takže elektromobilita je stále v plienkach. EU nám to tu stále tlačí a nie sú schopní zabezpečiť to že keď prídem ku akejkoľvek nabíjačke v Európe aby vždy fungovala. Dávam tomu 10rokov kým to bude na úrovni spaľovacích motorov.
Předpokládal jsem, že jedna z výhod elektromobilu je "cena paliva", ale že to v přepočtu na spotřebu vyjde jako 6 - 8 l/100km je docela drahé.
Keď sa ide po najdrahších nabkách a s najdrahším našim roamingom... Smatrics má v AT ultrarýchle huby, v IT zas ENEL X a cena je 1.5-2.5x nižšia. Novinári majú väčšinou od operátorov nabíjacie karty zadarmo, prečo by si to mali komplikovať. V Turíne sme boli min víkend. Úplne v pohode to išlo aj bez Ionity
A ešte som zabudol takú lakoncinku, ktora ma vedela najviac nasr…ať ako byvaleho elektromobilistu. Keď nejaky inteligent na plugin hybride obsadil rychlonabijačku pri dialnici. Naražam tym na majitelov pluginov od Mercedesu hlavne GLE a pod. Kupi auto za 90000 euro a potrebuje nabijat na 50 kilometrov na verejnej nabijacke po ceste na dialnici. Pluginom by mali zakazat pouzivat verejne rychlonabky. To je chore ked ja s cistym elektrom musim čakat na degeša aby si nabil na 50 kilometrikov a potom isiel natankovat benzin abo naftu. 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
ahoj chlapci, pekne spracovane video, len uz konecne povedzte, ze elekricke auta su slepa ulica a nezmysel. Doteraz neviem o ziadnom benefite.
Fungují pokyny navigace na HUD i přes Google Maps nebo Waze?
škoda že práve enyaq ale aj tak super video
Vsetci tu nadavate na pocet tankovani. Pretoze porovnavate dve uplne ine kategorie. Kto si kupi taketo vozidlo mal by byt ochotny sa mu prisposobit. Ak to ma do mesta, pohodka. Ak ide na dlhsi vylet, proste pichne auto do nabijacky a ide sa najest, na nejaku atrakciu... (zaradi si nabijanie do programu). Treba sa otvorit novym myslienkam a nie iba nadavat. Aktualne s dvomi malymi detmi by ma asi urvalo, ale s detmi ~10r+ si to uz viem predstavit.
Ok vy nie ste cielova kategoria. Ale su aj ludia rozmyslajuci inak. A o tom som pisal.
dobre videjko mne pomohlo urcite by som si v zivote nekupil elektromobil ..cely cas riesit to nabijanie ...elektromobil je dobry tak pre dochodcov a nezamestnanych oni maju kopec casu
Konečne niekto povedal pravdu o elektrodebilite.Dakujem super video ste jedničky.
Cyklistika je super - a Enyaq? Vaše skúsenosti z Turína - krásny príklad toho, ako je Európa pripravená na elektromobilitu ... k desaťdňovej dovolenke pri mori si pripočítajme 2 dni na cestovanie s elektromobilom ... niečo prekrásne ... 8x nabíjať na 1400km trase ?!?!
Ahoj ogaři, video jako vždy skvělé, vy oba a atmosféra perfektní, jen to vozidlo stojí za … nic moc, rozhodně ne 1.5 milionu😱. A ogaři fakt se s tím cestovat nedá… takhle cestovat s rodinou no byl bych ukřižován, po eskapádě typu vašeho Torina následně upálen i s vozem😱😱. Elektromobily jsou stále v průkopnickém stadiu.
Objektivně jsou 2 překážky - pořizovací cena a infrastruktura.
Cenová parita se spalovákem se předpokládá okolo 2026.
Torino nebyla chyba auta, ale rozvoje infrastruktury a péče o ni v Itálii.
Do 2025-30 bude vše jinak.
@@zale76 Ano, souhlas s Vaši názorem. Situace v Torinu nebyla brána jako chyba vozidla. Ale bohužel nesdílím s Vámi Váš velmi optimistický pohled na celkové zlepšení infrastruktury pro elektromobilitu. Proto doposud zastávám názor, že elektromobily nejsou zatím ze svým velmi malým dojezdem určeny k cestování.
@@zale76 no ak bude situácia v IT v poriadku v rokoch 2025-30 (čo si nemyslím), tak pre nás možno tak 2035-40 :D
Pekne video, diky. Ted jeste aby si to skoukli odpurci EV :D.
Na podobnú trasu/výlet by som bral ale radšej Ioniq 5. Keď sa strieda viacero šoférov tak je to časté a “pomalé” nabíjanie trocha otravne. Keď človek šoféruje sám tak sú tie pauzy ok.
Tak draho vam robil kameramana ! :D Skapem :D
Nikto na to nepoukazuje ale k cena za prejdený kilometer na EV bude treba ešte započítať ekvivalent uhľovodíkovej dane na paliva. A to bude potom cena za prepravu možno aj raz tak drahšia ako doteraz. k tomuto kroku určite príde hneď ako začnú viac chodiť EV ako spaľovacie.
Super reportaz, auto , moc se mi libi, spotreba ve meste uzasna a jako ridic CNG auta mam planovani zastavek uz zmaknute. 😁 ( na slovaci je to s plnickami slabe🥴) Sel bych do nej, mit ty love🤷♂️
Najit funkcni nabijecku, kde funguje cip, ci karta ok. Ale v sezone asi nebude prazdna… a uz to naraz neni o mojem casu nabiti… jak jsem pred rokem trnul, jak mi nadalnici mizela baterka, venku chcalo, zima a ja doufal, ze nebudu na jedine dobijecce v dosahu mit obsazeno a cekat popr. Doufat, ze majitel nesel daleko :)))
Fandim tomu, ale jak rikal Rasto, nabijet doma a pohrkat denni zalezitosti. Ja teda jel citigo okreskyklidne 250km dojezd dalnica 100km… jasne male auticko do mesta, ale napr s fabii se vklidu da otocit Praha pokud nemate holobyt s 1.0 bez turba
to auto s predu aj od zadu vyzera brutalne nemam nic proti elektrickemu autu ale daky diesel 2.0 TDI 125 kw to by bola ina raketa
Môžete prosím rozpísať ten Turín? 4 hod (na to by som nemal nervy) a hľadáte stanice cez Google? Prečo Google?
- ZSE drive tam má niekoľko lokalit s 50kW a všetky sú ONLINE dostupné.
- Škoda vám nedala kartičku ? Cez DSC je tam online niekoľko UFC opäť online.
- Ak by aj prvá max druhá nebola online dávam Plugshare/Chargemap, filter a hľadám "istotu", score 10, posl.koment, že nabil a pod.
PlugShare davam ako 1. ;-) Isiel som s klasickym Ioniqom napriec Europou zo Slovenska do Finska (2000km) a nemal som jediny problem a dokonca vacisna stanic zdarma (filter v Plugshary) spolu za 63 Eur. Inak ked som videl ze Google, skoro ma piclo (facepalm)... Inak toto je opat jedna z tych tem, kde Tesla nema konkurenicu, co sa ukazalo aj v tomto video...nastavis ciel a Tesla sama vypocita kde co a ako budes stat...
presne tak, s elektro treba aj planovat a vediet co a ako.. to akoby som isiel s dizlom do afriky :D (maloktora pumpa ma diezel, vacsinou su benzinove)
@@electricmartin3217 Včera sme boli na otočku v Turíne. Tam hneď prvá nabka zameraná cez ZSE apku (UFC 2xCSS). Naše najdrahšie nabíjanie cez ZSE (25eur / 60min) na celej trase. Presne toľko sme platili za sa všetky ostatné nabky v jednom smere. :-)
Aky planovac cesty a nabijania ste pouzili..??? Ci nativnu navi v aute..???
Nabíjení pouze 125kW? Dojezt? Trapné ... I ten blbý Hyundai je o světelný rok jinde. Škoda je bohužel v tom zásadním, tj. rychlosti nabíjení a v dojezdu 100 let za opicemi. Je sakra rozdíl, jestli 1400 km najedu na 3 nebo na 8 dobíjení ... Enyaq je auto spíš do města, kde není problém párkrát po chvilce dobít a to většinou doma nebo někde u supermarketu. Ale na dlouhé cesty je to za trest.
Tak díky bruselskému Green Dealu dnes v ČR ohlásili už na toto září zdražení elektřiny o 7-10% a stejně i v následujících letech (to už je ale jen odhad). To pro úplnost tohoto, jinak skvělého videa...
Test zaujimavy, ale vysledok podla ocakavania potvrdzuje moj nazor, ze elektromobil je buducnost, ale este nie pritomnost. Nabijat po 200-250km je otrava (a ten "roamingovy poplatok" pri nabijani detto). Bez bicyklov/rakvy dojazd maximalne 300km (ak sa nebudem po dialnici motat 110), to je stale malo.
Podla mna to chce u "normalneho" auta vyuzitelnu kapacitu baterie aspon 100kWh a dojazd ~500km (pri spotrebe 20kWh/100km). U vyssieho SUV priratajte k spotrebe 5kWh "bonus", takze na rovnaky dojazd aspon 125kWh bateriu.
Vo videu zaznelo ze nemame riesit dojazd, ale spotrebu. Nuz, pre mna osobne je prave dojazd elektromobilov limitujuci faktor. Spotrebu neriesim ani u mojho auta s benzinovym motorom. Ale dojazd nech je aspon taky, aby som presiel Blavu-Kosice bez dvoch "etapovych" dobijani po ceste...
No já mám kolikrát stejný problém, najít 100oktanový benzín🤣🤣🤣
Po dialnici as dáva 140~150, ináč Chorvátsko za 6-8 hodín nejde; s enyaqom do Chorvátska asi radšej nie,,, taktiež víkendové lyžovačky si nechcem ani predstaviť.
Vdaka za video. Namet na dalsie video, ale mozno sa to sem nehodi:
Riesim kupu elektromobilu (konkretne EQV) s pozeram, ze v Rakusku su o dost lacnejsie. Neviem sa vsak dopatrat, ci tato rakuska cena plati aj pre cudzincov/firmy so sidlom v inych statoch EU. Poslal som maily AT dealerom zatial bez odozvy. Tiez, ako je to potpm s DPH. Predpokladam, ze by som to mal nakupit bez DPH ak poskytnem VAT ID. Nespravite o tom video ? Vdaka