Que saudades eu tenho dos passeios LR la para as bandas de Alvaiazere (terra do Chicharo). Tenho um Serie 2A de 1960 que comprei em 1993, na sucata e demorei 3.5 anos a leva-lo ao osso e a restaura-lo, motor, caixas, diferenciais, chassis, carrocaria e componentes electricos foi tudo restaurado e levado ao zero.
Quem diz a verdade não merece castigo. Esta marca inglesa grandiosa que marca gerações atrás de gerações, atraí pessoas de gostos diferentes para este mundo inglês. Excelente vídeo, podem trazer mais máquinas destas que estou à espera paraa ver.
Excelente vídeo! Aliás, acho que o vi há dias num programa de tb (sic?). Não me admirava pois estes vídeos têm mais qualidade que mts programas desses ;) Os carros tb são espectaculares. Como os preços são puxadotes, aventurei-me com um Suzuki Samurai mas estes Land Rovers são uma referência. Já os novos acho que perderam o sentido e são demasiado "premium" e pouco utilitários.
Mais um bom vídeo como fomos habituados. Da para ver que o dono estima o carro e gosta da sinergia LandRover. No entanto tenho aqui 2 pontos a apontar. “Um ícone a nível nacional” É um ícone a nível internacional, se é para falar a nível nacional só conheço um, a UMM, um verdadeiro ícone nacional. “A LandRover continua a produzir peças.” Poderá, isso como está sempre a partir (não fosse ele Inglês) se a LR não fabricasse peças estavam todos encostados... Bons trilhos!
Atenção, não se esqueça do Portaro. Relativamente a um dado muito importante é que 70% dos Land Rover produzidos até hoje ainda rolam... Mais nenhuma marca no mundo consegue este feito... É notável. Podemos investir na loucura saudável de comprar um Land Rover, que o fantasma real de não existirem peças para substituição não existe.... É notável. Um Cumprimento Especial.
@@919389978 Sem duvida, a ausência de peças não será um problema. Em Singapura ha uma comunidade muito grande de LR. Portaro? Só se for a referenciar por ser de fabrico português.... a nível de vendas, bajas, expedições, UMM muito a frente.
A Land Rover ja nao produz pecas para os series ha muito tempo. A producao esta a cargo de empresas especializadas em LRs que vao garantindo pecas devido ao elevado numero destas viaturas ainda em circulacao e a crescer.
Eu ouvi bem? Mais de 70 por cento dos Land Rover produzidos andam por aí E há peças pra eles Já acho motivos mais do que suficientes para comprar um Fiabilidade e não há falta de pecas Agora asserio, excelente vídeo como sempre com um proprietário feliz 👌
Sim, pois, mas nao e so querer. Eu tenho um Serie 2 A de 1960 e tenho-o desde 1993. Fiabilidade? Bem... posso dizer que NUNCA me deixou ficar mal mas a custa de 3.5 anos de restauro e duas horas de manutencao por cada 1000 Kms percorridos.
Bom Dia João. O ultimo serie III foi produzido em 1985, em solihull. Tem razão expressei mal....quis passar a mensagem que era o ultimo modelo a sair , antes dos Defender.
@@919389978 Bom dia Nelson!! Desde já os meus Parabéns pela reportagem! Quanto ao reparo, espero que não leve a mal. Como tenho um de 1982, achei estranho. E isto de ficar à frente de uma camera deve dar uns certos nervos. Quanto ao video adorei e mais uma vez os meus Parabéns!! Um pergunta. Que pneus tem no seu Serie? Um grande abraço.
@@joaodavidmonteiro9751 claro que não! Neste momento tem uns fedima fronteira, 7.50r16...mas tenho guardado na garagem os fedima militar 6.00r16. Abraço
Que veículo Dinossauro 🦖
Grande genisio ,tens que trazer destes para o teu canal
Que saudades eu tenho dos passeios LR la para as bandas de Alvaiazere (terra do Chicharo). Tenho um Serie 2A de 1960 que comprei em 1993, na sucata e demorei 3.5 anos a leva-lo ao osso e a restaura-lo, motor, caixas, diferenciais, chassis, carrocaria e componentes electricos foi tudo restaurado e levado ao zero.
Quem diz a verdade não merece castigo. Esta marca inglesa grandiosa que marca gerações atrás de gerações, atraí pessoas de gostos diferentes para este mundo inglês. Excelente vídeo, podem trazer mais máquinas destas que estou à espera paraa ver.
Nunca me canso de ver estes videos
Excelente vídeo! Aliás, acho que o vi há dias num programa de tb (sic?). Não me admirava pois estes vídeos têm mais qualidade que mts programas desses ;)
Os carros tb são espectaculares. Como os preços são puxadotes, aventurei-me com um Suzuki Samurai mas estes Land Rovers são uma referência. Já os novos acho que perderam o sentido e são demasiado "premium" e pouco utilitários.
Parece um programa de tv muito bom
Andei muitas vezes land Rover série 3 ,da GNR com o meu Pai ,e ver o meu pai a reparalos Grande vídeo!
Que belo carro! Um pedaço de história sem dúvida!
Conduzimos um Grande Legado de Historia
Mais um bom vídeo como fomos habituados.
Da para ver que o dono estima o carro e gosta da sinergia LandRover.
No entanto tenho aqui 2 pontos a apontar.
“Um ícone a nível nacional”
É um ícone a nível internacional, se é para falar a nível nacional só conheço um, a UMM, um verdadeiro ícone nacional.
“A LandRover continua a produzir peças.”
Poderá, isso como está sempre a partir (não fosse ele Inglês) se a LR não fabricasse peças estavam todos encostados...
Bons trilhos!
Atenção, não se esqueça do Portaro. Relativamente a um dado muito importante é que 70% dos Land Rover produzidos até hoje ainda rolam... Mais nenhuma marca no mundo consegue este feito... É notável. Podemos investir na loucura saudável de comprar um Land Rover, que o fantasma real de não existirem peças para substituição não existe.... É notável. Um Cumprimento Especial.
@@919389978 Sem duvida, a ausência de peças não será um problema. Em Singapura ha uma comunidade muito grande de LR.
Portaro? Só se for a referenciar por ser de fabrico português.... a nível de vendas, bajas, expedições, UMM muito a frente.
A Land Rover ja nao produz pecas para os series ha muito tempo. A producao esta a cargo de empresas especializadas em LRs que vao garantindo pecas devido ao elevado numero destas viaturas ainda em circulacao e a crescer.
Eu ouvi bem?
Mais de 70 por cento dos Land Rover produzidos andam por aí
E há peças pra eles
Já acho motivos mais do que suficientes para comprar um
Fiabilidade e não há falta de pecas
Agora asserio, excelente vídeo como sempre com um proprietário feliz 👌
Sim, pois, mas nao e so querer. Eu tenho um Serie 2 A de 1960 e tenho-o desde 1993. Fiabilidade? Bem... posso dizer que NUNCA me deixou ficar mal mas a custa de 3.5 anos de restauro e duas horas de manutencao por cada 1000 Kms percorridos.
@@NS-ex6cm claro, nenhum carro e perfeito mas são escolhas e o que mais interessa e que o proprietário goste do carro 👍
Um clássico usado para o que foi feito. Assim até da mais gosto de ver👌
Grande maquina ))
Muito bom vídeo 👏
Excelente vídeo. Parabéns!
💪🏼
mas o filho dele não preferiu a Toyota? Fiquei confuso 😂
Boas gostava de saber como consigo adquirir um sticker do canal
O ultimo Serie III foi fabricado em 1984 e não em 1977 como foi aqui referido
Bom Dia João. O ultimo serie III foi produzido em 1985, em solihull. Tem razão expressei mal....quis passar a mensagem que era o ultimo modelo a sair , antes dos Defender.
@@919389978 Bom dia Nelson!! Desde já os meus Parabéns pela reportagem! Quanto ao reparo, espero que não leve a mal. Como tenho um de 1982, achei estranho. E isto de ficar à frente de uma camera deve dar uns certos nervos.
Quanto ao video adorei e mais uma vez os meus Parabéns!!
Um pergunta. Que pneus tem no seu Serie?
Um grande abraço.
@@joaodavidmonteiro9751 claro que não! Neste momento tem uns fedima fronteira, 7.50r16...mas tenho guardado na garagem os fedima militar 6.00r16. Abraço
@@919389978 muito agradecido. Ando a pensar mudar os meus pneus actuais (militar) por uns mais actuais e seguros. Os fedima são bons?
Top .matricula 2008 preta ???
1998....não diga a ninguém!!! 😉
Têm de fazer vídeos com mais regularidade