Привет Ренат.В свое время на косилке стоял такой мотор,сначала намучился,потом как ты сделал полную капиталу и все заработало,зашептало.А так как в аптеке все по полочкам разложил и показал.Удачи в применении,пусть служит долго и радует хозяина 👍👍👍👍👍🔥💯🇷🇺
30:47 , ОГРОМНЕЙШЕЕ вам спасибо! Я, когда менял сальник, то случайно открутил гайки основания и при этом поставил метку на внутренней поворотной части и все сбилось, так как зажигание стронулось с места вместе с двумя метками))) И я потом по снятому видео и по отпечаткам на алюминии (проводил трассологическую экспертизу ))) ) кое-как поставил зажигание в прежнее положение, но так и не остался уверенным до конца. И таки да, плита была с завода смещена относительно центра, но, как мне тогда показалось - не до упора. А теперь я понял, что была смещена до упора, как вы и показали в этом видео. Теперь я буду спокоен, что смогу вернуть настройку зажигания к заводским значениям)))
Пока пилит нечего . А пилить щепки это не серьезно , с дружбой в диаметре меньше 30см бревно пилить не интересно . Как будет возможность обязательно сниму .
Так то эта бензопила дружба - вечная бензопила. Другие производители не на те рельсы встали! В этой почти нет пластмассы. Она ремонтируется без конца! В ней не заложен срок окончания эксплуатации. В неё не заложено, что всё накроется одновременно. Она достаточно проста в ремонте. В ней минимум прокладок. Даже под карбюратором их нет. Электронное зажигание в ней, как временная конструкторская ошибка. То же самое и ураловский карбюратор. Свой родной карбюратор проще и надёжнее. У моей пилы 94 года не разу не менялась мембрана. Запасная до сих пор лежит в зипе.
А, фильтр в карбюраторе забыл проверить, латунная сеточка(малюсенькая), на краннике тоже есть, там все на виду. А вот, у меня стоял этот агрегат, Электрон, 15 лет без дела, вот этот мелкий фильтр был забит как пластилином от смеси бензина. От этого плохо заводился, вроде и клапан нажимаешь, бензин течет.
Дело то не в этом . Я на все свои пилы поставил бы PZ . Мне надо сохранить заводской вид что бы все родное было . Вот дело в этом 😉. Ну сами понимаете с корбюратором PZ уже получается переделка . Да согласен переделка в лучшую сторону . Но не оригинальный вид уже .
@@cbsn6711 согласен пилить с ними тежело . Простота и неубиваемый мотор было у меня с ободранным хромом на цилиндре я его гонял сколько . Все продолжал заводится и работать . Современные фирменные ремонтировал все из пластика все хлюпенкое . Небольшой задир на цпг фиг заведеш их уже .
@@Renat-116приезжай подарю тебе экспериментальную чисто валочную пилу советского производства без названия ,на просторах интернета я такую не встречал нашел на металлоприемке лежит без дела,
Как вам сказать для этих пил слово балансировка думаю лишнее будет . Там начиная с маховика и заканчивая коленвалом толком нечего не отбалансиррвано . Ну при работе на холостых рывками ещё тресет то это настройками карбюратора и зажигания можно добиться и то не все пилы подаются.
Ну и зря, что не хотите на М8. В руководстве по Дружбе четко написано, не использовать современные 2Т масла. А Автол пусть лучше уж не догорает, чем насухо поршень будет ходить! К тому же у современных 2Т масел вязкость другая, их надо меньше раза в два.
Крашу краской и грунтом в баллончике .обычный грунт . Но много деталей из алюминия правильнее было бы грунтовать грунтовкой для цветного металла но я этого не делаю . Заводская краска вообще без грунта покрашен .
Шпонку когда скажете на паз коленвала не слишком выпирает. А то бавают шпонки выше или же самодельные и когда сажаеш маховик на конус коленвала маховик ровно не садится . Или же посадочное место маховика кривизну имеет . Не металл гнется а алюминий . Обычно люди сами вредят при попытке снять маховик стучат монтарем ковврчют и.т.д. Проверьте шпонку на сколько вылазит с коленвала и сравните глубину паза на маховике . . И сам маховик надо проверить на биение .
@@Renat-116 вроде маховик ничего не задевает биение где то примерно 1-2мм дружбу сегодня завёл вроде норм, если так с биением оставить нечего серьёзного не будет?
@@user-qi5kd2qx3q с таким биением износ подшипников только ускорится . Но точно не скажу может через 2-3 года износится при постоянной работе . Но вибрация на руки вреден . Да вибрация и без биения маховика конечно неплохая .
@@user-eh9cr3kl9s на любом моем видео нажимаете на мое фамилию . И попадаете на мой канал. Выбираете видео. И там все мои видео . Там уже по названию видело найдете .
Собрал бы на контактом зажигании. Впринципе, оно ничем электронному не уступает. Просто некоторые советчики книжные, начали втирать, что оно в 100 раз лучше. Но если копнуть поглубже, то контактноконденсаторное зажигание проще. В нем меньше деталей Оно проще диагностируется Проще выставляется момент зажигания Насчёт мощности искры, то и при контактно-конденсаторном здорово бьёт. Ту же грозу возьмём, вначале мая, как пизданет, так нет сарая. И нет в этой грозе ни транзисторов ни электроники. Ну опять, мощная искра тоже не дело. Не надо электроды жечь бестолку, если и при нормальной искре смесь воспламеняется.
Здравствуйте . Я не противник контактного зажигания . У меня пилы есть с контактным зажиганием заводятся с пол оборота лучше чем электронное даже . Но у контактных есть одна проблема которая часто встречается маховик размагничивается . Магнитное поле слабая и искра оно есть но это искра смесь плохо зажигает . Если маховик хороший то искра на контактном вообще бомба . Вот у меня куча маховиков от контактного зажигания размагничиванные были хранил потом скинул в металл. Вот если бы по форме найти неодимовые магниты и устоновить их туда то я все пилы были бы контактные у меня . У электронных зажиганий сам блок электронный глючит бывает бывает даже так пила отлично работает электронный блок нагревается и начинает глючить.
@@Renat-116 потеря магнетизма маховиков контактного зажигания, проблема известная. Но неизвестен механизм ускоренного размагничивания. Телевидение, радио, газеты и журналы, все умалчивают об этой проблеме! Там вроде бы и магниты обычные, такие же как для электронного зажигания. Но сама анамалия не раскрывается постсоветскими учёными. В принципе намагнитить обратно проще простого. Нужно изготовить намагничивающее приспособление. Не знаю, поставлялись ли в леспромхозы такие электромагнитные станочеки для восстановления маховиков, но толковый человек наверно сам сможет сделать такой.
@@user-uv8ep1hb3u читал про поставки леспромхозы были маховики в сборе , и еще отдельные магниты которых надобыло в маховик устанавливать.да на рабочих маховиках то магнитное поле не ахти . у меня отвертка лучще магнитит чем эти магниты на маховике😄
@@Renat-116 отвёртку то намагнитить легко. Для этого оборачиваешь её бумажкой, а поверх бумажки мотаешь тонкую медную проволоку. Концы проволоки к аккумулятору на 2сек. И такими 2секундными импульсами намагничиваешь. А для магнето, тракторных, мотоциклетных, бензопилных у автоэлектриков был специальный прибор. Намагничивали постоянным током от аккумуляторов.
@@user-uv8ep1hb3uработал ремонтником при совке в лесхозе. В дружбах были магниты сьемные и при размагничивании брал комплект магнитов со склада и просто менял. Пробовал намагничивать набором конденсаторов и самодельной катушкой, иногда получалось. Все уперлось в тиристор большой мощности, не нашел такой нигде. Тиристор применяется как вентильный включатель.
Хороший вопрос, человек когда интересуется обязательно отвечу на этот вопрос, на дружбе мотор двухтактый, как и на современных пилах, самзка всех трушийся деталей, коленвал ,подшипники коленвала , поршень цилиндр, они все смазываются маслом который добавляется в бензин . с карбюратора топливовоздушная смесь в начале попадает в картер где находится коленвал , и при движении поршня вниз через окна это смесь вытесняется в верхноюю часть поршня то есть в камеру сгорания . и масло которая присуствует в бензине все эти детали покрывает маслянной пленкой, таким способом происходит самзка деталей, принцип смазки двухтактных двигателей у всех одинаковы что старые моторы что современны нет разницы, за это для двухтактных моторов чистый бензин заливать нельзя , чистый бензин это смерть для мотора, за это для двух тактных моторов в начале приготавливают топливную смесь , в бензине масло для двухтактных моторов добавляют в пропорциях которых рекомендует завод изготовитель мотора, а масла это сейчас не проблема каких только нет любой ценовой категории продаются , эти масла имею знак 2Т , по экологическим сображениям эти моторы конечно выхлоп намного грязнее чем 4х тактного мотора . кроме продуктов сгорания бензина еще и продукты сгорания масло прибавляется в выхлопе, за это и выхлоп этих моторов дымный сизым дымом. ну как то так уж.старался обяснить 😀
Молодец. Увожаю таких людей. Тоже чиню технику.
Привет Ренат.В свое время на косилке стоял такой мотор,сначала намучился,потом как ты сделал полную капиталу и все заработало,зашептало.А так как в аптеке все по полочкам разложил и показал.Удачи в применении,пусть служит долго и радует хозяина
👍👍👍👍👍🔥💯🇷🇺
Привет Ренат🤝
Молодец,лайк👍
30:47 , ОГРОМНЕЙШЕЕ вам спасибо! Я, когда менял сальник, то случайно открутил гайки основания и при этом поставил метку на внутренней поворотной части и все сбилось, так как зажигание стронулось с места вместе с двумя метками))) И я потом по снятому видео и по отпечаткам на алюминии (проводил трассологическую экспертизу ))) ) кое-как поставил зажигание в прежнее положение, но так и не остался уверенным до конца. И таки да, плита была с завода смещена относительно центра, но, как мне тогда показалось - не до упора. А теперь я понял, что была смещена до упора, как вы и показали в этом видео. Теперь я буду спокоен, что смогу вернуть настройку зажигания к заводским значениям)))
Молодец мужик
Автор ви молодець зробили з металобрухту лялю 👍
дякую
Приветствую видео классное получилось мне понравилось Пила как новая какбуто с магазина Ставлю пальчик верх и БОЛЬШОЙ ЛАЙК А видео будет как пилит
Спасибо 🤝
Пока пилит нечего . А пилить щепки это не серьезно , с дружбой в диаметре меньше 30см бревно пилить не интересно . Как будет возможность обязательно сниму .
Так то эта бензопила дружба - вечная бензопила. Другие производители не на те рельсы встали!
В этой почти нет пластмассы. Она ремонтируется без конца! В ней не заложен срок окончания эксплуатации. В неё не заложено, что всё накроется одновременно. Она достаточно проста в ремонте. В ней минимум прокладок. Даже под карбюратором их нет.
Электронное зажигание в ней, как временная конструкторская ошибка. То же самое и ураловский карбюратор.
Свой родной карбюратор проще и надёжнее. У моей пилы 94 года не разу не менялась мембрана. Запасная до сих пор лежит в зипе.
бензопилы ссср это конечно вещь не то шо сейчас вжик вжик и развалилось
@@UDARNAIAHVALIA у каждого своя правда!
Мы берём дешовую китайскую бытовую ЦБП и пилим бревна и хватает ее на одно лето, берём другую
В 50-х годах это было вещь, лучше чем топор, а сейчас это кусок г...На
Ренат, добрый день. С наступающим праздником Днём победы.
Спасибо 🤝. Вас тоже с наступающим днём победы .
А, фильтр в карбюраторе забыл проверить, латунная сеточка(малюсенькая), на краннике тоже есть, там все на виду. А вот, у меня стоял этот агрегат, Электрон, 15 лет без дела, вот этот мелкий фильтр был забит как пластилином от смеси бензина. От этого плохо заводился, вроде и клапан нажимаешь, бензин течет.
Надо поселить и тогда точнее подрегулировать можно. Чтоб видеть тягу
Профи.
Ренат привет выкинь этот карбюратор и поставь pz 19 с альфы и забудешь будет запускаться хорошо
Дело то не в этом . Я на все свои пилы поставил бы PZ . Мне надо сохранить заводской вид что бы все родное было . Вот дело в этом 😉. Ну сами понимаете с корбюратором PZ уже получается переделка . Да согласен переделка в лучшую сторону . Но не оригинальный вид уже .
масло много . стартер покрась . неделю назад точно такую сделал и расцветка один в один . цилиндр тоже нужно было покрасить
Стартер не его . Общий на две пилы один пока. Для него найду стартер под его цвет покрашу .
@@Renat-116 это не пилы это говно . без обид
@@cbsn6711 согласен пилить с ними тежело . Простота и неубиваемый мотор было у меня с ободранным хромом на цилиндре я его гонял сколько . Все продолжал заводится и работать . Современные фирменные ремонтировал все из пластика все хлюпенкое . Небольшой задир на цпг фиг заведеш их уже .
Краска ухудшает теплоотдачу.
Спасибо за видео,про регулировку карбюратора объясните пожалуйста
на этом карбюраторе только регулировка холостого хода . регулировка качество смеси нет .
на моем именно карбюраторе то что на видео .
Выкинь этот калпак свечи и поставь от штиля 361.И свечи надо с высоким калильным числом
плохо заводится значит зажигание слишком раннее. Плохо глушится, значит зажигание слишком позднее
Свечной наконечник в МОТОМИРе есть, дешман стоят.
Знаю . Заказывал и качество ниже плинтуса .
Дружба 4 1978года
Приветствую земляк, подскажи где такой зип на зажигание можно приобрести? Заранее спасибо.
Привет . Это я через Авито находил в Челнах на рынке мужик торговал . Но такие ЗИП ы это сейчас редкость наверное .
@@Renat-116приезжай подарю тебе экспериментальную чисто валочную пилу советского производства без названия ,на просторах интернета я такую не встречал нашел на металлоприемке лежит без дела,
Смотрите на Озоне
Дефицитную стойку зря истратил ,такую сейчас не найти .
металлоприемке много раз встречались, только без внутреностей уж , ччисто стойка с рулем
Привет Ринат как добиться чтобы её не тресло чтобы работала спокойно??
Как вам сказать для этих пил слово балансировка думаю лишнее будет . Там начиная с маховика и заканчивая коленвалом толком нечего не отбалансиррвано . Ну при работе на холостых рывками ещё тресет то это настройками карбюратора и зажигания можно добиться и то не все пилы подаются.
Ну и зря, что не хотите на М8. В руководстве по Дружбе четко написано, не использовать современные 2Т масла. А Автол пусть лучше уж не догорает, чем насухо поршень будет ходить!
К тому же у современных 2Т масел вязкость другая, их надо меньше раза в два.
Расскажите чем грунтуете и красите
Крашу краской и грунтом в баллончике .обычный грунт . Но много деталей из алюминия правильнее было бы грунтовать грунтовкой для цветного металла но я этого не делаю . Заводская краска вообще без грунта покрашен .
@@Renat-116 reparations drujbes a4
Я на язычке зазор делаю наоборот не хватает уровень не успевает набираться
Всем добрый день! Есть 2 бензопилы Дружба если кого интересует пишите! Одна в рабочем состоянии вторая на запчасти!
У меня маховик бьёт что то со стороны шпонки, коленвал ароде бы ровный, что делать, подскажите пожалуйста, уже все мозги проела эта дружба😂
Шпонку когда скажете на паз коленвала не слишком выпирает. А то бавают шпонки выше или же самодельные и когда сажаеш маховик на конус коленвала маховик ровно не садится .
Или же посадочное место маховика кривизну имеет . Не металл гнется а алюминий . Обычно люди сами вредят при попытке снять маховик стучат монтарем ковврчют и.т.д. Проверьте шпонку на сколько вылазит с коленвала и сравните глубину паза на маховике . . И сам маховик надо проверить на биение .
@@Renat-116 вроде маховик ничего не задевает биение где то примерно 1-2мм дружбу сегодня завёл вроде норм, если так с биением оставить нечего серьёзного не будет?
@@user-qi5kd2qx3q с таким биением износ подшипников только ускорится . Но точно не скажу может через 2-3 года износится при постоянной работе . Но вибрация на руки вреден . Да вибрация и без биения маховика конечно неплохая .
Reparations drujbes a4
И камеру Карла надо проверять на каком иглу. Иначе норм работать не будет
Только такая есть?
Нет. 5или 6штук. На моём канале пролисиайте видео там все они есть .
Как их найти?
@@user-eh9cr3kl9s на любом моем видео нажимаете на мое фамилию . И попадаете на мой канал. Выбираете видео. И там все мои видео . Там уже по названию видело найдете .
Собрал бы на контактом зажигании. Впринципе, оно ничем электронному не уступает. Просто некоторые советчики книжные, начали втирать, что оно в 100 раз лучше.
Но если копнуть поглубже, то контактноконденсаторное зажигание проще.
В нем меньше деталей
Оно проще диагностируется
Проще выставляется момент зажигания
Насчёт мощности искры, то и при контактно-конденсаторном здорово бьёт. Ту же грозу возьмём, вначале мая, как пизданет, так нет сарая.
И нет в этой грозе ни транзисторов ни электроники.
Ну опять, мощная искра тоже не дело. Не надо электроды жечь бестолку, если и при нормальной искре смесь воспламеняется.
Здравствуйте . Я не противник контактного зажигания . У меня пилы есть с контактным зажиганием заводятся с пол оборота лучше чем электронное даже . Но у контактных есть одна проблема которая часто встречается маховик размагничивается . Магнитное поле слабая и искра оно есть но это искра смесь плохо зажигает . Если маховик хороший то искра на контактном вообще бомба . Вот у меня куча маховиков от контактного зажигания размагничиванные были хранил потом скинул в металл. Вот если бы по форме найти неодимовые магниты и устоновить их туда то я все пилы были бы контактные у меня . У электронных зажиганий сам блок электронный глючит бывает бывает даже так пила отлично работает электронный блок нагревается и начинает глючить.
@@Renat-116 потеря магнетизма маховиков контактного зажигания, проблема известная.
Но неизвестен механизм ускоренного размагничивания. Телевидение, радио, газеты и журналы, все умалчивают об этой проблеме!
Там вроде бы и магниты обычные, такие же как для электронного зажигания. Но сама анамалия не раскрывается постсоветскими учёными.
В принципе намагнитить обратно проще простого. Нужно изготовить намагничивающее приспособление.
Не знаю, поставлялись ли в леспромхозы такие электромагнитные станочеки для восстановления маховиков, но толковый человек наверно сам сможет сделать такой.
@@user-uv8ep1hb3u читал про поставки леспромхозы были маховики в сборе , и еще отдельные магниты которых надобыло в маховик устанавливать.да на рабочих маховиках то магнитное поле не ахти . у меня отвертка лучще магнитит чем эти магниты на маховике😄
@@Renat-116 отвёртку то намагнитить легко. Для этого оборачиваешь её бумажкой, а поверх бумажки мотаешь тонкую медную проволоку. Концы проволоки к аккумулятору на 2сек. И такими 2секундными импульсами намагничиваешь.
А для магнето, тракторных, мотоциклетных, бензопилных у автоэлектриков был специальный прибор. Намагничивали постоянным током от аккумуляторов.
@@user-uv8ep1hb3uработал ремонтником при совке в лесхозе. В дружбах были магниты сьемные и при размагничивании брал комплект магнитов со склада и просто менял. Пробовал намагничивать набором конденсаторов и самодельной катушкой, иногда получалось. Все уперлось в тиристор большой мощности, не нашел такой нигде. Тиристор применяется как вентильный включатель.
Как смазывается коленвал в дружбе?
Хороший вопрос, человек когда интересуется обязательно отвечу на этот вопрос, на дружбе мотор двухтактый, как и на современных пилах, самзка всех трушийся деталей, коленвал ,подшипники коленвала , поршень цилиндр, они все смазываются маслом который добавляется в бензин . с карбюратора топливовоздушная смесь в начале попадает в картер где находится коленвал , и при движении поршня вниз через окна это смесь вытесняется в верхноюю часть поршня то есть в камеру сгорания . и масло которая присуствует в бензине все эти детали покрывает маслянной пленкой, таким способом происходит самзка деталей, принцип смазки двухтактных двигателей у всех одинаковы что старые моторы что современны нет разницы, за это для двухтактных моторов чистый бензин заливать нельзя , чистый бензин это смерть для мотора,
за это для двух тактных моторов в начале приготавливают топливную смесь , в бензине масло для двухтактных моторов добавляют в пропорциях которых рекомендует завод изготовитель мотора, а масла это сейчас не проблема каких только нет любой ценовой категории продаются , эти масла имею знак 2Т ,
по экологическим сображениям эти моторы конечно выхлоп намного грязнее чем 4х тактного мотора . кроме продуктов сгорания бензина еще и продукты сгорания масло прибавляется в выхлопе, за это и выхлоп этих моторов дымный сизым дымом. ну как то так уж.старался обяснить 😀
@@Renat-116 спасибо что расписали, все это известно , дружба досталась 92 года .
Выкинь этот кусок металла и купи лучше Штиль
Почему ? У меня штиль есть 180. И китайец есть 58й
Мое мнение такое:,, если нет б/п Урал, дружба, то и гордиться нечем" это наша история, но у каждого своя правда.
@@user-ec5ly6bx6i дружбы 5 штук , но не одного урала нет пока.
@@Renat-116 у меня есть б/п Дружба 78 год выпуска, зажигание сделал по вашему видео. Получилось. Спасибо.
Ну,если руки из ..опы,то и штиль будет куском ..овна.Дружба и Урал классные бензопилы,но не для ,,особо одаренных,,.
Reparations drujbes a4