Молодец! Все доступно простому обывателю. И не слушай всех умников, каторые в 25 минутных роликах рассуждают какие теристоры,сопротивления, диоды и т.д, их параметры приводят, для чего они нужны, почему они нужны в схемах. Полная аброкадабра, пока до сути дойдут в мзгах обывателя уже нет простого понимания, как и что ремонтировать. А тут сразу все понятно и поосто и все показано, еще раз СПАСИБО за ролик!
Ролик, и особенно комментарии, очень полезны.Автор, не в обиду,выучи и называй правильно катушки.В инструкции, если не ошибаюсь, управления, генераторная и высоковольтная.Кто во что горазд.
Я убирал эпоксидную смолу при помощи нагрева основания на электроплите. Сначала отпаивал катушки, затем ложил на нагретую поверхность, с после ножом либо шилом легко и непринужденно выковыривал всю размягчившуюся эпоксидную смолу
Я восстановил мб1 советского образца с диодным мостом. Ничего сложного. Разогреваеш эпоксидку все выковыриваеш, новое все паяеш и либо выносное либо также эпоксидкой залить
Добрый день! Снимите пожалуйста видео про ремонт зажигания старого типа, там где детали безкорпусные, открытого типа и залиты эпоксидной смолой. Спасибо Вам за видео!
Не стоит заморачиваться с этим зажиганием. Проще подобрать в магазинах, мастерских ( но там чаще покрутят пальцем у своего же виска), модуль зажигания от 4-х тактника, либо от бензопилы, но тут башмаки придется запиливать. Либо магнитопровод оставлять от родной катушки, извлечь магнитопровод из модуля зажигания путём высверливания, ( не забываем второй вывод катушки модуля должен идти на массу), и модуль посадить на старый магнитопровод. Если железа не хватит, добавь кусочками до полного объема в наборе. Поставить можно данную "катушку" с модулем вместо катушки управления, но можно и вместо катушки зажигания
Доброго времени суток досталса мне уральчик зажыгание достал оддельно хочу вывести кнопку из бензопелы провод который идет с бабины надо его замкнуть на масу чтобы заглушить или наборот должен быть замкнутым зарание спасибо и у мен нет возможности взять 76 или 80 пользуюсь 92 посоветуте как поставить ранние зажыгание от заводских меток?
Симисторное магнето КОМЕТА МБ-01-03 , выпускается в Новосибирске. Китайское МБ-1 имеет блестящий корпус. По мощности искры, симисторное магнето лучше чем тиристорное.
@@Smouky202 Зачем Вам китайское магнето? Там часто встречается брак. Самое хорошее- Новосибирское , Комета МБ 01-03, Оно симисторное, С большОЙ мощностью и длительностью искры.. У китайского часто отказывают катушки и пробивает не фирменный симистор. Схема китайского и новосибирского магнето - одинаковы, но разное качество. Новосибирское продается в магазинах торгующих мотозапчастями или садовой техникой.
Подскажите пожалуйста,у меня штук 8 зажигания и у всех неисправность тиристор. Можно ли считать его слабым местом зажигания и что можно сделать чтоб зажигание подольше жило, может тиристор помощней поставить?
Да симистор можно считать слабым местом, я ставлю симистор с большим обратным напряжением 800 В и думаю есть смысл уделить внимание отводу тепла от него.
эпоксидка становится как пластилин при нагреве. И чтобы не было отказов тиристора/симистора схему надо дополнить стабилитроном для защиты от превышения максимального напряжения симистора и от обратного напряжения, или использовать варистор и диод. А также стабилитроном для управляющего вывода симистора.
Катушки называются ! Датчик , генераторная и высоковольтная . Не симистор , а тиристор модели ку202н диоды кд 209б . Для того чтобы отремонтировать снимаются катушки . А основа бросается в чашку с вотой и кипятится в воде минут 5 , после легко извлекается . Спаиваеш новую сборку и заливаеш эпоксидкой .
После нагрева пропадает искра.вторая катушка зажигания уже так.остынет, работает одно время.в чем причина? Есть маленький поперечный люфт на коленвале.может в этом причина? Урал, бензопила.
Два зажигания ,оба себя так ведут,купил китайский все работает,те жаль выкинуть советское как никак... А термистор не ведёт себя так странно от температуры...?
Была такая беда на мотоцикле,мучался,а потом разрезал бабину и увидел что высоковольтная обмотка подгорела в самом начале намотки.Когда холодная есть искра,только нагреется и искра пропадала.
Здравствуйте, у меня к вам просьба не могли бы вы показать как настроить зажигание мотороллера вятка электрон, если честно я не соображаю. Я собрал на базе мотора вп 150 мотолебедку для вспашки огорода, Пашу лет 20, а вот 3 года назад стала барахлит, то глохнет и не заводится потом постоит и с попинка. Мне 62 г. И мозги усохли. Может быть есть какой-то способ. Так получилось что этот двигатель мне отдали. И как-то мне попался журнал моделист - конструктор, где описывал ось про мотолебедку на базе мотора вп 150. Был только мотор, и зажигание. Коммутатор и катушка отсутствовал. С помощью авто электрика, мы присовокупили кэт от Минска и катушки Б-300.появилась искра. Таким образом я пахал огород(для себя) потому как на всех его не хватит. И вот теперь , незнаю что делать. Эти моторы сняты с производства. Возможно что этот двигатель (слизали) с мотороллера Веспа, но сейчас не закажешь Санкции. Помогите чем можете.
Вы когда прозванивали семистр, и тестр пищал, говорите что что то не так, так это пищит маленькое сопортивление резистора 20 ом между правоц ножкой и массой
Подскажи вот к этому зажиганию какая катушка зажигания нужна? Там же нет датчика холла и если сможешь снять от генератора до свечи всю систему! Заранее спасибо!
@@ElectronicsBlog вот в том то и дело что не могу найти,У меня старый китайский мотор без системы зажигания и от генератора похожего на вашем видео выходят 4 проводка и не пойму что и куда. И электрик не может понять как оно работает
Автору. Вы несколько ошибаетесь в названиях. Сперва идёт генераторная обмотка. Потом управляющая. А потом высоковольтная. Не симистор, а тиристор. В советской схеме после генераторной обмотки стоит диодный мост. А в китайской один диод. Поэтому китайская схема слабее. По поводу уберегания тиристора от пробоя. Ходит слух, что при глушении мотора кнопкой "стоп" иногда пробивается тиристор. В инструкции так же предостерегают, что пользоваться кнопкой стоп нужно на малых оборотах, в целях сохранности модуля. Почему такое происходит? Когда на больших оборотах замыкать на массу управляющую обмотку, то тиристор как бы не работает, но генераторная обмотка накачивает конденсатор. При отсутствии нагрузки в виде тиристора и первичной обмотки, напряжение на конденсаторе превысит рабочее напряжение тиристора, и его пробьёт высоким для него напряжением. Я у себя несколько переделал цепь глушилки. Немного расковырял компаунд, добрался до плюсового вывода после моста (перед тиристором и конденсатором), припаял туда провод, после него резистор на 10 кОм 2вт, и потом на болт изолированного контакта кнопки. При глушении, даже на больших оборотах, ничего не пробьёт, ввиду отсутствия опасного высокого напряжение на элементах схемы. Всем удачи в ремонтах.
Чем Урал с дружбой отличается от хуски и штиля? Да и вообще, триммеры, мопеды, мотоциклы с 2т мотором, все имеют кнопку останова. Так должно быть, и это правильно. Все остальные суррогатные способы останова (воздушкой, закрыванием краника, сдёргивание ВВ провода), это говорит о культуре пользователя. Примерно то же самое, что всё на проволочках и синей изоленте. Свой Урал глушу кнопкой. Мне так нравится. И напоследок- где в инструкции написано, что глушить подсосом?
К любому механизму нужна грамотная голова. Если голова неочень, то всё всегда будет ломаться. Нужно понимать смысл процесса. По идее (хотя это не везде пишется, и тем более часто не выполняется, глушить нужно на холостых оборотах, а не на бОльших. Да и по температуре следить, после работы с нагрузкой, нужно на холостых с полминуты поработать, а потом глушить. Кто это выполняет? То то. А потом кричим ругаемся, то магнето плохое, то пила.
искра должна воспламенять бензин, а если искра есть , а бензин не воспламеняется, бензин хороший, искра есть но по всей видимости слабая, какая может быть причина или причины?
@@ElectronicsBlog доброго времени суток, дело было не только в зажигании, сменил , на другое заведомо рабочее, стал схлапывать по 3-5 раз и больше не хотел , снял карб, а там нету центрального жиклера, поэтому ищу жиклер и запускаю в скором времени
@@ElectronicsBlog про компрессию, заменены все сальники на новые, а также снял цилиндр , в замках колец был зазор 1.20, , купил новые померял зазор 0,25, установил новые
Если кратко. Эпоксидка теряет свойства при нагревании, помоему от 80 - 100 гр. Если есть промышленный фен, то греешь, естественно. предварительно поснимав, все катушки. для этой цели я использовал ранее эл. конфорку или духовку. Грел пока не пойдет дымок и расковыривал смолу. схему можно как ты показывал в ролике - рабочая, но все зависит от сопротивления катушек. если на той что была с двумя выводами сопротивление 5-7 кОм ставь ее - искра отличная. с данной схемой, только надо будет начало на массу подключить, а дальше все тоже самое как и на китайском зажигании. Если же от старых МБ-1, которые шли на дружбу, урал......., сопротивлением 500 - 600 Ом искра будет слабая, но работает - желательно другую схему. Схем в интернете с управляющей катушкой немерено - экспериментируй. удачи в начинаниях.
Всё привильно он и будет пищать. Т.к управляющий электрод и электрод который идет на массу соединины резистором на 26 ом . Так что семистр здесь не причём. Что ж не показали после перепайки семистра как ведёт тестер......
Да, это так. На магнето МБ-1 , кнопкой закорачиваются вывода катушки управления. В ней витков мало, сопротивление катушки мало , поэтому возникает большой ток КЗ , при глушении с больших оборотов возможен выход катушки из строя или от повышенного напряжения пробивает тиристор. В магнето МБ 01-03 ( НОВОСИБИРСК) заводом предписано глушить генераторную катушку. В этой катушке витков много, сопротивление больше, ток КЗ меньше, нет повышенного напряжения на симисторе.
Привет подскажешь куда надо присоединить провода которые выходят на кнопку стоп. У меня зажигание без этих проводов и приходится сдергивать наконечник свечи что бы заглушить мб.Крот.
А КАКИЕ ЗАЖИГАНИЯ МБ ЛУЧШЕ? РОССИЙСКИЕ ИЛИ КИТАЙСКИЕ?У КАКИХ КАТУШКА НЕ ПРОБИВАЕТСЯ!? Я СЛЫШАЛ ЧТО У НЕКОТОРЫХ СТОИТ ТАКОЙ МЕЛКИЙ ТИРИСТОР ЧТО ЕГО СРАЗУ ЖЕ ПРОБИВАЕТ! А У КИТАЙСКИХ ВРОДЕ ПОБОЛЬШЕ СТОИТ, ЧТО ЛУЧШЕ?
надо менять тиристор на импортный, т.к. ку 202 очень большой ток управления и поэтому на малых оборотах генератор не может выдать столько. Например тиристор ВТ 137-600. Но надо подбирать сопротивление, 100-500 ом. Подбирается по току управления и напряжению на управляющей катушки. Ищите видосы, есть очень подробные
Прежде чем снимать ролик нужно научиться отличать ХРЕН от Пальца . А то тычешь Симистор ты почитай что на корпусе написано и там не когда не стоял симистор Там на заводской плате стоял Тиристор и на видео на корпусе ясно написано ВТ136-600 Это маркировка ТИРИСТОРА 13А максимальный ток 600В максимальное напряжение и нет там никокого сигнального диода . Учи мат. Часть , а то развел тут Баян сигнальный диод и симистор и нечего больше путнего Дизлайк тебе академик Сигнальный.
@@ElectronicsBlog Родной мне не что и не кто не мешает снимать ролики . Я занимаюсь чисто ремонтом и время от времени отыскиваю таких как ты режисеров, представь себе человек посмотрит твой ролик купит радио компоненты собирет зажигание после твоего бояна и будет мучатся и прокленать завод который выпускает. Потому что как ВЫ обьясняете в своем БОЯНЕ схема не будет работать . Профи сразу на глазок увидет , а вот начинающий будет требовать симистор которого не существует. Так что родной тебе делать выводы кто прав.
@@user-yr6ue2xb1f Тиристор на видио и назаводское плате стоит без корпусной КУ202 на Украинских и Китайских стоит тиристор в корпусе ТО220 ЕГО ХОРОШО ВИДНО ЧЕРЕЗ СИЛИКОНОВЫЙ ПРОЗРАЧНЫЙ ГЕРМЕТИК
Молодец! Все доступно простому обывателю. И не слушай всех умников, каторые в 25 минутных роликах рассуждают какие теристоры,сопротивления, диоды и т.д, их параметры приводят, для чего они нужны, почему они нужны в схемах. Полная аброкадабра, пока до сути дойдут в мзгах обывателя уже нет простого понимания, как и что ремонтировать. А тут сразу все понятно и поосто и все показано, еще раз СПАСИБО за ролик!
Ролик, и особенно комментарии, очень полезны.Автор, не в обиду,выучи и называй правильно катушки.В инструкции, если не ошибаюсь, управления, генераторная и высоковольтная.Кто во что горазд.
познавательно все четко по полочкам разложено
Привет из Болгарии! Поздравляю! Так надо обяснять : недолго, медленно и существенное! Болшое спасибо!
Блогадору за видео зачёт вам...,,👍👍👍👍👍
Я убирал эпоксидную смолу при помощи нагрева основания на электроплите. Сначала отпаивал катушки, затем ложил на нагретую поверхность, с после ножом либо шилом легко и непринужденно выковыривал всю размягчившуюся эпоксидную смолу
Я восстановил мб1 советского образца с диодным мостом. Ничего сложного. Разогреваеш эпоксидку все выковыриваеш, новое все паяеш и либо выносное либо также эпоксидкой залить
очень толково и яссно спасибо большое
большое спасибо за видео
Привет, на управляющей катушке 36ом,вместо 70.замена?
Добрый день! Снимите пожалуйста видео про ремонт зажигания старого типа, там где детали безкорпусные, открытого типа и залиты эпоксидной смолой. Спасибо Вам за видео!
Не стоит заморачиваться с этим зажиганием. Проще подобрать в магазинах, мастерских ( но там чаще покрутят пальцем у своего же виска), модуль зажигания от 4-х тактника, либо от бензопилы, но тут башмаки придется запиливать. Либо магнитопровод оставлять от родной катушки, извлечь магнитопровод из модуля зажигания путём высверливания, ( не забываем второй вывод катушки модуля должен идти на массу), и модуль посадить на старый магнитопровод. Если железа не хватит, добавь кусочками до полного объема в наборе. Поставить можно данную "катушку" с модулем вместо катушки управления, но можно и вместо катушки зажигания
А в режим сопротивления мультиметр на сколько ставить?
Доброго времени суток досталса мне уральчик зажыгание достал оддельно хочу вывести кнопку из бензопелы провод который идет с бабины надо его замкнуть на масу чтобы заглушить или наборот должен быть замкнутым зарание спасибо и у мен нет возможности взять 76 или 80 пользуюсь 92 посоветуте как поставить ранние зажыгание от заводских меток?
а компаунд из эпоксидной смолы , в том числе и белого цвета, крошится отверткой при нагреве строительным феном.
А у меня нет рисок, верней есть только на картере с верху она, а на зажигании с низу, как быть, как его установить?
Симисторное магнето КОМЕТА МБ-01-03 , выпускается в Новосибирске.
Китайское МБ-1 имеет блестящий корпус.
По мощности искры, симисторное магнето лучше чем тиристорное.
Kak nazivajetsa ili kak naiti etu kitaiskuju mb1?
@@Smouky202 Зачем Вам китайское магнето? Там часто встречается брак. Самое хорошее- Новосибирское , Комета МБ 01-03, Оно симисторное, С большОЙ мощностью и длительностью искры.. У китайского часто отказывают катушки и пробивает не фирменный симистор. Схема китайского и новосибирского магнето - одинаковы, но разное качество.
Новосибирское продается в магазинах торгующих мотозапчастями или садовой техникой.
@@user-sd6jm3ui1z как в прибалтику переслать новосибирское,поэтому и ищут в китае
можно ли поставить высоковольтную катушку с китайского зажигания на советское и как?
Можно. Подключается вместо штатной согласно схеме.
спасибо, всё работает
Подскажите пожалуйста,у меня штук 8 зажигания и у всех неисправность тиристор. Можно ли считать его слабым местом зажигания и что можно сделать чтоб зажигание подольше жило, может тиристор помощней поставить?
Да симистор можно считать слабым местом, я ставлю симистор с большим обратным напряжением 800 В и думаю есть смысл уделить внимание отводу тепла от него.
@@ElectronicsBlog есть 800В 16А пойдёт?
@@ElectronicsBlog можете подсказать маркировку Вашего выбора? Спасибо
Лайк.
Всё ремонтно пригодно сними катушки нагрей на плитке и смола как пластелин будет
эпоксидка становится как пластилин при нагреве. И чтобы не было отказов тиристора/симистора схему надо дополнить стабилитроном для защиты от превышения максимального напряжения симистора и от обратного напряжения, или использовать варистор и диод. А также стабилитроном для управляющего вывода симистора.
А как можно усилит я шлишал можно пириделат у меня тожа урал он трудно заводица искра мало даёт
Можно по пробовать поменять конденсатор.
Конденсатор можно поменять.
Катушки называются ! Датчик , генераторная и высоковольтная . Не симистор , а тиристор модели ку202н диоды кд 209б . Для того чтобы отремонтировать снимаются катушки . А основа бросается в чашку с вотой и кипятится в воде минут 5 , после легко извлекается . Спаиваеш новую сборку и заливаеш эпоксидкой .
по виду вы не определите, семистор это или тиристор. Ку 202 очень плохой вариант, т.к. огромный ток управления.
А как поставить катушку от ВАЗ на такое зажигания?
Здравствуйте, реально снимаете все катушки и греете его
у меня на новом зажигание искра пропала, как думаешь может резистор?, сопротевление норм
На двух силах мёртвое зажигание прогрел просушить, год ещё лес валил.
Катушку можно поставить на мопед заместо бобины
Откуда на диодах вольты взялись?(°:°)
Симистор в зажигании работает очень не долго, связано с управлением, он совсем для других схем.
Для проверки высоковольтной катушки ее надо отпаивать? В ролике отпаяна.
Не надо.
ну вообще желательно, потому что я померил было около 1ком, хоть и не сходится но че то есть. Выпаял и показало обрыв, очевидно катушка неисправна
а к какому выводу крепиться провод глушилка?
К выводу управляющей катушки.
Советское зажигание на моем старом урал-2 электрон точно такое
какое сопротивление должно на катушке искровой?
alexei 1,5 кОм.
Зажигание не раз модернизировалось,схемы и катушки отличались.Подробно-поищи журнал "Электрик" №7,9,10,11 за 2001 год.
ещё регистрироваться надо..А схемы в журнале есть.
После нагрева пропадает искра.вторая катушка зажигания уже так.остынет, работает одно время.в чем причина? Есть маленький поперечный люфт на коленвале.может в этом причина? Урал, бензопила.
Такая причина и у меня
Было такое на моторе мотоблока Крот(2т). - это частая проблемма, это виноват тиристор( транзистор черненький с тремя выводами)
Скажите пожалуйста параметры конденсатора,вольты ,емкость? Какой лучше купить?
680 нФ 600 В
скажите плиз в чем может быть причина?
пока не греется работает и потом пропадает искра..?
Плохой контакт где то.
Два зажигания ,оба себя так ведут,купил китайский все работает,те жаль выкинуть советское как никак...
А термистор не ведёт себя так странно от температуры...?
Была такая беда на мотоцикле,мучался,а потом разрезал бабину и увидел что высоковольтная обмотка подгорела в самом начале намотки.Когда холодная есть искра,только нагреется и искра пропадала.
Здравствуйте, у меня к вам просьба не могли бы вы показать как настроить зажигание мотороллера вятка электрон, если честно я не соображаю. Я собрал на базе мотора вп 150 мотолебедку для вспашки огорода, Пашу лет 20, а вот 3 года назад стала барахлит, то глохнет и не заводится потом постоит и с попинка. Мне 62 г. И мозги усохли. Может быть есть какой-то способ. Так получилось что этот двигатель мне отдали. И как-то мне попался журнал моделист - конструктор, где описывал ось про мотолебедку на базе мотора вп 150. Был только мотор, и зажигание. Коммутатор и катушка отсутствовал. С помощью авто электрика, мы присовокупили кэт от Минска и катушки Б-300.появилась искра. Таким образом я пахал огород(для себя) потому как на всех его не хватит. И вот теперь , незнаю что делать. Эти моторы сняты с производства. Возможно что этот двигатель (слизали) с мотороллера Веспа, но сейчас не закажешь Санкции. Помогите чем можете.
Пропадает искра после непродолжительной работы пилы. Как остынет, появляется. Куда копать?
Вы когда прозванивали семистр, и тестр пищал, говорите что что то не так, так это пищит маленькое сопортивление резистора 20 ом между правоц ножкой и массой
Однако, на схеме изображён совсем другой полупроводниковый прибор..!
Только услышал симистор,то сразу выключил видео!Это не симистор,это тиристор!!!!! Сразу видно человек знает о чём идёт речь!
неплохой блок получается на базе тиристора ку202н. проверено.
Просто тиристор поменять или ещё что то?
Симистор - любой подойдёт или маркировка должна быть точной?
BT 816
@@ElectronicsBlog , а почему не ВТ 136? В двух словах?
@@--8349 И 136 подойдет.
@@ElectronicsBlogпоследний вопрос. а после 136 есть ещё обозначения: 600 или 300 - что лучше или все равно?
@@--8349 600
снял катушки,нагрел на газе,выколупал эпоксидку
Подскажи вот к этому зажиганию какая катушка зажигания нужна? Там же нет датчика холла и если сможешь снять от генератора до свечи всю систему! Заранее спасибо!
Любая какая подойдет.
@@ElectronicsBlog вот в том то и дело что не могу найти,У меня старый китайский мотор без системы зажигания и от генератора похожего на вашем видео выходят 4 проводка и не пойму что и куда. И электрик не может понять как оно работает
@@ElectronicsBlog если есть возможность пж снимите видео что куда от генератора и до свечи! На генераторе не предусмотрено д/хола
@@user-tn8uh7jb5k Не вижу проблемы сделать на датчике холла по классической схеме.
Автору. Вы несколько ошибаетесь в названиях. Сперва идёт генераторная обмотка. Потом управляющая. А потом высоковольтная. Не симистор, а тиристор.
В советской схеме после генераторной обмотки стоит диодный мост. А в китайской один диод. Поэтому китайская схема слабее.
По поводу уберегания тиристора от пробоя. Ходит слух, что при глушении мотора кнопкой "стоп" иногда пробивается тиристор. В инструкции так же предостерегают, что пользоваться кнопкой стоп нужно на малых оборотах, в целях сохранности модуля. Почему такое происходит? Когда на больших оборотах замыкать на массу управляющую обмотку, то тиристор как бы не работает, но генераторная обмотка накачивает конденсатор. При отсутствии нагрузки в виде тиристора и первичной обмотки, напряжение на конденсаторе превысит рабочее напряжение тиристора, и его пробьёт высоким для него напряжением. Я у себя несколько переделал цепь глушилки. Немного расковырял компаунд, добрался до плюсового вывода после моста (перед тиристором и конденсатором), припаял туда провод, после него резистор на 10 кОм 2вт, и потом на болт изолированного контакта кнопки. При глушении, даже на больших оборотах, ничего не пробьёт, ввиду отсутствия опасного высокого напряжение на элементах схемы. Всем удачи в ремонтах.
на Урале глушилка совершенно не нужна глушим заслонкой
Чем Урал с дружбой отличается от хуски и штиля? Да и вообще, триммеры, мопеды, мотоциклы с 2т мотором, все имеют кнопку останова. Так должно быть, и это правильно. Все остальные суррогатные способы останова (воздушкой, закрыванием краника, сдёргивание ВВ провода), это говорит о культуре пользователя. Примерно то же самое, что всё на проволочках и синей изоленте.
Свой Урал глушу кнопкой. Мне так нравится.
И напоследок- где в инструкции написано, что глушить подсосом?
BT136 это симистор. Все зажигания что попадали мне в ремонт были с отрезанным проводом глушилки.
Согласен, что симистор. Но для работы с постоянным током вообще то нужен тиристор.
К любому механизму нужна грамотная голова. Если голова неочень, то всё всегда будет ломаться. Нужно понимать смысл процесса. По идее (хотя это не везде пишется, и тем более часто не выполняется, глушить нужно на холостых оборотах, а не на бОльших. Да и по температуре следить, после работы с нагрузкой, нужно на холостых с полминуты поработать, а потом глушить. Кто это выполняет? То то. А потом кричим ругаемся, то магнето плохое, то пила.
В обрыве высоковольтная катушка 12 мегоом. Какой ее заменить, где купить, что вместо нее?
Заменить такой же, возможна замена на катушку от советского зажигания, купить можно только на барахолке.
А если черная с двумя выводами высоковольтная как ее проверить
Померить сопротивление между выводами.
Эпоксидная смола разрушается при температуре 150 градусов. Так что небеда. Герметик и 1000 градусов держит. В печи я его сжечь несмог.
Герметик отверткой легко отковыривается.
эпоксидку погреть до 150 градусов и она становится мягкой
Там мягкий компаунд
Сними видио как паять симистер спасибо...
Какая мочность высоковольтной катушки по схеме советского образца????
А вам зачем ?
Для сравнения
Electronics Blog подскажите пожалуста маркировку высоковольтной катушки или как ее найти в радиодеталях
В радиодеталях вы ее не найдете.
Исходя из данной схемы, тиристор перегорел от того, что замыкается на минус.
искра должна воспламенять бензин, а если искра есть , а бензин не воспламеняется, бензин хороший, искра есть но по всей видимости слабая, какая может быть причина или причины?
Искра должна быть в правильный момент. Компрессия тоже должна быть.
@@ElectronicsBlog доброго времени суток, дело было не только в зажигании, сменил , на другое заведомо рабочее, стал схлапывать по 3-5 раз и больше не хотел , снял карб, а там нету центрального жиклера, поэтому ищу жиклер и запускаю в скором времени
@@ElectronicsBlog про компрессию, заменены все сальники на новые, а также снял цилиндр , в замках колец был зазор 1.20, , купил новые померял зазор 0,25, установил новые
Искра есть но не заводится Урал, хлопает в дагонку, поставил другое зажигание сразу завелся ,что в зажигание не так?
Вероятно оно неисправно.
УОЗ неправильный.
Пригодны к ремонту и советские. если интересно как напишу.
Напиши.
Если кратко. Эпоксидка теряет свойства при нагревании, помоему от 80 - 100 гр. Если есть промышленный фен, то греешь, естественно. предварительно поснимав, все катушки. для этой цели я использовал ранее эл. конфорку или духовку. Грел пока не пойдет дымок и расковыривал смолу. схему можно как ты показывал в ролике - рабочая, но все зависит от сопротивления катушек. если на той что была с двумя выводами сопротивление 5-7 кОм ставь ее - искра отличная. с данной схемой, только надо будет начало на массу подключить, а дальше все тоже самое как и на китайском зажигании. Если же от старых МБ-1, которые шли на дружбу, урал......., сопротивлением 500 - 600 Ом искра будет слабая, но работает - желательно другую схему. Схем в интернете с управляющей катушкой немерено - экспериментируй. удачи в начинаниях.
Сейчас в МБ 1 ставлю детали от МБ 01
Успехов. Вариантов масса.
Если ничего нового я не подсказал - удали комментарий.
Кто знает почему слабая искра на зажигание Мб1
Может из за емкости конденсатора. Причин масса.
Из за магнита маховик
Привет скажите пожалуйста умйнеа СССР електронй зажыганйе на малы оборотов нет йскрэ на болшэй естй
Конденсатор или зарядная катушка.
@@ElectronicsBlog а как мерйтй
Которую назвал высоковольтной -- низковольтная. А высоковольтная та, которая "вот эта вот... искровая". Ну хотя ты уже наверное в курсе
Подскажите пожалуйста куда можно подсоеденить катушку от ВАЗ на такое зажигание.
А смысл..?
Ремонтнонепригодный - а как же вынос платы?
Всё привильно он и будет пищать. Т.к управляющий электрод и электрод который идет на массу соединины резистором на 26 ом . Так что семистр здесь не причём. Что ж не показали после перепайки семистра как ведёт тестер......
Скажите некоторые пишут, что если глушить двигатель кнопкой, чаще горит зажигание, так ли это.
Нет.
Да, это так. На магнето МБ-1 , кнопкой закорачиваются вывода катушки управления. В ней витков мало, сопротивление катушки мало , поэтому возникает большой ток КЗ , при глушении с больших оборотов возможен выход катушки из строя или от повышенного напряжения пробивает тиристор. В магнето МБ 01-03 ( НОВОСИБИРСК) заводом предписано глушить генераторную катушку. В этой катушке витков много, сопротивление больше, ток КЗ меньше, нет повышенного напряжения на симисторе.
Эти залитые герметиком детали по сути коммутатор почему не сделать его выносной
Кокого тогда в названии ремонт, где ремонт?
А если из советского удалить начинку и поставить как на китайских
Я так делал.
там тиристор стоять должен
Не высоковольтная а зарядная катушка!
Ну чтож не показал какя ёмкость у конденсатора!
680 nF
@@ElectronicsBlog Ок!
все легко делается и выковыривается и запускается!!!
Привет подскажешь куда надо присоединить провода которые выходят на кнопку стоп. У меня зажигание без этих проводов и приходится сдергивать наконечник свечи что бы заглушить мб.Крот.
На вывод управляющей катушки.
Я не силен в электронике ты мне по проще объясни пожалуйста буду очень благодарен.
Сопротивление измеряется в МИЛЛИВОЛЬТАХ?
КИЛОВОЛЬТАХ!
@@ElectronicsBlog, если не знаешь элементарный закон Ома, не хрен лезть в Ютуб и отнимать драгоценное время у людей! Тоже мне-БЛОГЕР! )))))
@@user-bz3to8xb5m Вы можете измерять в чем хотите, хоть в огурцах.
@@ElectronicsBlog.В отличие от Вас я измеряю в ОМАХ! Вам бы не Электроник Блог себя величать, а Огурчик Блог, коль в огурцах! )))))).
А КАКИЕ ЗАЖИГАНИЯ МБ ЛУЧШЕ? РОССИЙСКИЕ ИЛИ КИТАЙСКИЕ?У КАКИХ КАТУШКА НЕ ПРОБИВАЕТСЯ!? Я СЛЫШАЛ ЧТО У НЕКОТОРЫХ СТОИТ ТАКОЙ МЕЛКИЙ ТИРИСТОР ЧТО ЕГО СРАЗУ ЖЕ ПРОБИВАЕТ! А У КИТАЙСКИХ ВРОДЕ ПОБОЛЬШЕ СТОИТ, ЧТО ЛУЧШЕ?
Подп. Лайкише
Аффтар, учите электротехнику!..
Объяснение отвратительно!
Не семистор, а тиристор
Семистор от слова семь, что ли? Если что, то сИмистор. Потому, что " сИмметричный тиристор.
Иза чего слабая искра на них?на более высоких оборотах есть.а на низах нету
Конденсатор сдох.
@@ElectronicsBlog это точно как его проверить?
@@user-jh8zl1hv3q Прибором или путем замены.
@@ElectronicsBlog вот вы какраз на видио это не показали.что ставить на мультиметре?и какие пока зания должны быть?
надо менять тиристор на импортный, т.к. ку 202 очень большой ток управления и поэтому на малых оборотах генератор не может выдать столько. Например тиристор ВТ 137-600. Но надо подбирать сопротивление, 100-500 ом. Подбирается по току управления и напряжению на управляющей катушки. Ищите видосы, есть очень подробные
Прежде чем снимать ролик нужно научиться отличать ХРЕН от Пальца . А то тычешь Симистор ты почитай что на корпусе написано и там не когда не стоял симистор Там на заводской плате стоял Тиристор и на видео на корпусе ясно написано ВТ136-600 Это маркировка ТИРИСТОРА 13А максимальный ток 600В максимальное напряжение и нет там никокого сигнального диода . Учи мат. Часть , а то развел тут Баян сигнальный диод и симистор и нечего больше путнего Дизлайк тебе академик Сигнальный.
Что вам мешает снять свой ролик?
@@ElectronicsBlog Родной мне не что и не кто не мешает снимать ролики . Я занимаюсь чисто ремонтом и время от времени отыскиваю таких как ты режисеров, представь себе человек посмотрит твой ролик купит радио компоненты собирет зажигание после твоего бояна и будет мучатся и прокленать завод который выпускает. Потому что как ВЫ обьясняете в своем БОЯНЕ схема не будет работать . Профи сразу на глазок увидет , а вот начинающий будет требовать симистор которого не существует. Так что родной тебе делать выводы кто прав.
Симметричный тиристор,а потому и симистор,так что заглохни Робин Гуд недоделанный.
Так всё-таки это симистор или тиристор?
@@user-yr6ue2xb1f Тиристор на видио и назаводское плате стоит без корпусной КУ202 на Украинских и Китайских стоит тиристор в корпусе ТО220 ЕГО ХОРОШО ВИДНО ЧЕРЕЗ СИЛИКОНОВЫЙ ПРОЗРАЧНЫЙ ГЕРМЕТИК
Не чего толкового ,всё повехностно.
НЕ ИСКРОВАЯ , НАЗЫВАЕТСЯ КАТУШКА ВЫСОКОГО ЧАСТОТЫ.