Лучший, по моему мнению, вариант обработки арок и днища своего авто
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Один ньанс.... по резиновому покрытию не нужно проходить антигравийный покрытием из баллончиков, в частности BODY. Это вызывает реакцию с резиновым герметиком и он его начинает разъедать.
Ржавчина если появилась полностью не убрать бесполезно! Остоется только закансирвировать ее самое лучшее это пушсало! Апод герметиком только все хуже будет нельзя так делать и людям точно советовать не нужно!
Перед герметиком, подготовка железа идёт! Травление ржавчины и грунтовка чистого железа, без ржавчины. Когда есть ржавчина, эта пустота при перепадах температуры начинает конденсировать. И по этой причине законсервировать никак не получится, только немного оттянуть когда уже краска будет вспучивать.
Правильно., только не пушсало, а амс-3. Там вообще не паришься с подготовкой. Главное, чтоб ржавчина открыта была и маж. Я помазал зимой попробовать шев, а летом принялся пескоструить, так и не смог от пескоструить... Въелась в ржу так сильно и законсервировала ее
Грунт эмаль по ржавчине Новбытхим правдо дорогая сейчас, совок 6 лет назад слегка зачистил, покрасил все норм.
@@bogdan8775на банке чётко написано,,, пушсало....
Не смеши,если б пуш сало было таким крутым,его б использовали на заводе. Нет ничего лучше обработанного метала и покрытия пу герметиком
Не советую подобный способ.
Под герметом очаги разростаться будут и увидите вы это только когда отвалится герметик .
Герметик этот великолепно для швов.
Зачистили,вытравили,кислотник,эпоксидник потом гермет на швы.потом на остальную площадь либо сало+трансмиссионка либо мастика битумная+сало.великолепный консервант.на личном авто проверил 7 лет назад - ни единого намека на дыры(машине 32года).кто знает -подтвердит.единственный минус,при ремонтах пачкаешся и если удар был,вытягивать и варить проблемно.
Что то после вашей чудо мастики,все машины как одна гнилющие и ржавые,у меня уже 5 лет герметиками обработана машина и ни одного очага🤣
После кислотника только акрил.
@@александркузнецов63 исключительно мокрый по мокрому можно класть
@@monsters.e3078 мастика зло.
Но сланцевая мастика с пушсалом 1к1 все держится и отлично держит удары и консервирует царапины
По-моему, вместо соляной кислоты лучше использовать ортофосфорную.
Промазывать несколько раз, втирая кистью.
Смывать её не надо, просто дождаться высыхания.
Поверху - эпоскидкой, разбавленной в ацетоне.
Под такое покрытие метал нужно готовить более тщательно, либо использовать кислотник+акрил вместо эпоксидника.
Если очаги коррозии останутся, это покрытие только уничтожит авто.
Даже до конца не досмотрел, потому что это шляпа.
Очевидно делитант
Это не шляпа, а пи...дец машине. С гарантией.
И прежде чем говорить что это самый лучший способ по вашему мнению, нужно хотябы года два три проездить, протестить
Если где-то очажок ржавчины пропустишь, будет беда.
Старый герметик из швов нужно удалять даже при хорошем виде , я арки пескоструил Купер шлаком у меня 2002 год под ним были дырочки
Снимите что стало через один год.
Отличнно тоже буду пробовать .
Пушсало с трансмиссионным маслом
Лучше с АТФ
И можно прям на ржавчину на эту сверху !
@@PiratSuv почисти щеткой по металлу ,протри.,разогрейна костре или плитке.И наноси кисточкой или с п ульвилизатора.Разогретое лучше ложится.
@@user-zy8fu3lm1q согласен полностью
Подскажи пожалуйста, а сколько герметика нужно на арку?
Года через три будешь снимать свой герметик лоскутами.. Проверено годами кузовщик со стажем.... Сними ролик через три года вместе поплачем. А кузовщик денег заработают
Сказано не в упрёк вам, вашей работе, но я знаю как работают в основном все моляры... Ржавчину никто до конца не убирает, а покрывают просто её грунтом. Максимум чем пользуются моляры это коралловый круг. Но он тоже не убирает её. Когда ржавчина убрана до конца, до чистого железа, покрывай её любой краской и будет отлично. А герметик просто уберегает от камней, абразива, ну и соответственно от дефекта краски и дальнейшего ржавления железа.
@@user-mn7uj7kp2gдобрый день. Тут соглашусь и с автором и с комментатором - если до конца ржавчину не вычистить / не вытравить и сверху на остатки ржавчины покрасить и всё это укрыть герметиком так будет даже хуже - под герметиком все сгниет ещё быстрее. Хотелось бы увидеть результат Вашей кропотливой работы года через 2-3
А я как раз и говорю, что необходимо полностью травить. Выше комментарий по этому писал.
@@user-mn7uj7kp2g эпоксидный грунт, "карман", и т.п. не защищает от подплëночной коррозии. Кислотой не вычистить коррозию в шве.
Поэтому зря вы настроены против вязких и маслянных антикоррозионных средств (пушсало, мовиль, автопластилин, нигрол, асм-3). Которые, при плюсовых температурах имеют подвижность.
А чем и как лучше？подскажи
Всё что сохнет это туфта
Классно получилось
🤣🤣🤣🤦♂️🤦♂️🤦♂️жесть
Под этим слоем и будет ржаветь, снаружи красиво, ты перекуп?
Особенно после кислоты с содой. Это как энергетик для коррозии.
Добрый день. Прошу сообщить какой опыт применения данного способа, на протяжении какого период наблюдали машины?
Это все хрень покрой всё пожирнее пуш салом и забудь навсегда 👍тем самым ты все очаги ржи если они есть законсервируешь и если их нет то это будет покрытие на котором Н когда не появится ржавчина пользуйся этим способом дешевым и забудь о ржавчине 🤣👍👍👍
Пуш салом четырку покрывай) Нужно делать так как делают на заводе, а не колхозить. Ну по-крайней мере стремится к этому.
Делайте как хотите 🤣
@@user-mn7uj7kp2gна заводе? На заводе дают только гарантию на 5 лет!
Цинковать перестали, горячая оцинковка уже давно,
Кстати на ауди а8 1998г на заводе в пороги заливали воск+пушсало!
Но теперь на заводе, даже швы перестали герметезировать!
@@docmezensev это точно👍
А зимой на морозе не полопается?
Нет конечно! Иначе бы у нас стёкла вылетали бы на ходу!) Он очень эластичный и крепкий к повреждениям.
Эпоксидный лучий грунт.
Соляную кислоту пескоструем бы снять
Было бы не плохо, согласен. Дополнительно были бы лишние шероховатости, краска будет лучше лежать, крепче. Кальцинированная сода гасит кислоту.
Соляную кислоту надо нейтрализовать , это так же как преобразователь ржавчины , это все надо нейтрализовать , иначе потом под покрытием будет еще хуже , поверьте , проверено временем , на разных авто .
После обработки солянкой образуется оксидная плёнка, можно смело наносить антикорозийное покрытие. После пескоструя у вас будет опять голый метал без коррозии на очень короткий промежуток времени, подвержнный окислению.
По ржавчине надо кислотные грунты или фосфатирующие..
Кому надо? Кто эту чушь ляпнул???
Кислотник работает только по чистому металлу- от подпленочной коррозии, напр при сколах!
По ржавчине работают только жирные составы и запечатыватели ржавчины!
@@pakkiableтехнологи ляпнули,по сле ржи только кислотник и никакого эпоксидника
Хорошая работа, но сам думаю лучше так же почищу металл, загрунтую, а сверху другой более густой грунт: 910 body. Багажник загрунтовал им поверх эпоксидного, очень толстым слоем ложится и какбудто бы резиновый. Думаю если что-то и полезет, то будет сразу видно
Не путай людей своим пористым боди, смотри тесты, он пропускает и под ним ржавеет. Боди от вылета камней по порогам, смягчает удар камня и все
Видно не будет, пока не оторвëшь, а там уже дыра😂
За такие деньги , без результата все
Не проще купить специално созданный для этого матрерьял? Люди старались, делали распыляемый герметик, бэдлайнер для защиты кузова. А народ всё равно считает себя самым умным и не ищет лёгких путей. Ладно бы ещё хоть польза была бы, тут наоборот машина только быстрее сгниёт.
Распыляемый герметик и этот +- одно и тоже,просто тот дороже и нужен пистолет такоц же дорогой
@@monsters.e3078пистолет стоит 11 баксов.
Солянка-это прекурсор для изготовления наркотических веществ.Ее сейчас хрен где купишь.А если где купишь,то на следующий день жди наркоконтроль в гости.
Солянка это суп из разных видов мяса с лимончиком и оливками, для антикора лучше мешать со сметаной
Солянка - это капуста с мясом тушеная
Подскажи где кислоту достать?
Брал на Авито, вот у него - www.avito.ru/krasnoyarsk/remont_i_stroitelstvo/solyanaya_kislota_hci_solyanka.hloristovodorodnaya_1404071994
Хороший парниша. Заказывал по 2 литра. На одну арку + мелочь ушло 1,5 литра. Не знаю какой минимальный объём сейчас у него для покупки. Тоже хотел сам докупить, литров сразу 5.
И почëм нынче герметик такой?! 😂
Самый долгий способ я бы сказал.
есть метод получше и дешевле даже корозию не нужно вытравливать !! просто покупаеш эдп и ей все обмазываеш кисточкой а потом пуш сало с мастикой
Ору с коментариев про мастики и пушсалы) заводы такие глупые,что машины герметиками покрывают,а не мастиками) нет ничего лучше пу герметика. Обработайте нормально рдавчину,удалите,переварите,после кислотник либо вюрт,грунты,пу герметики нанесите либо мс полимер,покрасте и машина будет долгие годы ездить. Сколько машин после пуш сала с мастиками видел,все как одна гнилые. В моей после таких мастеров,проще дно поменять,чем жто все чистить....
А ты не ори, а мозги включи.
Миллионы людей пушсало успешно применяли не один десяток лет.
И тут ты вылупился, сверхумный такой. Потому, что красивый.
И давай всех учить ! 😄
Там, где ржавчина намазана пушсалом - всё, она остановлена.
Потому и видишь ржавые машины, намазанные пушсалом.
Но это не значит, что они ржавые из-за пушсала.
Я пенсионер уже, владелец 2-х машин. Опыт есть.
@@akupressor мне побоку ваши технологии асасэр,мы живем в нормальное время,когда есть нормальные технологии. Потом сами ездите на своих ведрах,а не продавайте другим
@@monsters.e3078 Что ты можешь понимать в технологиях, малограмотная жертва маркетологов ?
Для тебя технологии - красивые баночки из рекламы.
А сам ты - микс из самодовольства, обрывочных хохм из Тик-тока и нескольких английских слов в башке.
ПОддерживаю автора, тоже бы так сделал, но вместо герметика буду наносить BODY 951 кистью. А намазать днище и арки пушсалом и подобными нефтепродуктами для меня сравнимо с обмазыванием своего авто Г..ом ))) К нему липнет грязь и песок, и потом так же отваливается с этим самым салом. На днище так вообще смешно, проехал по траве высокой и нет сала. Для скрытых полостей да, я буду использовать его. В салоне тоже бред, дышать этими испарениями долгие годы, здоровье дороже...
@@MrNick1704 я боди 951 из баллонов задувал,на кромках он отваливается.
У кого что есть тем и пользуется
такой бред, не делайте так
Врешь самое лучшее средство от ржавчины это построить кузов из нержавейки ..!!! Хотябы дно арки весь низ пол
Вы точно сказали 😂. Я мечтаю иметь такой автомобиль!
@@rushn2544 срезал дно полностью и начать обваривать по форме пола и потом обратно приварить...главное начать...и тогда по накатонной ..дорога выведит...
Пальцем 😂 .
Этот герметик денег стоит немеряно !
500 рублей тюбик. Одного хватает на всю арку.