Cannon fat. Body treatment with cannon fat
Vložit
- čas přidán 17. 02. 2017
- Cannon fat. Body treatment with cannon fat.
Car body treatment with cannon lard is one of the simplest, most effective and, moreover, inexpensive methods of car anti-corrosion treatment.
The main advantage of cannon fat is that it never loses its elasticity, even in severe frost, and, accordingly, does not crack.
Molten cannon fat has a high penetrating power and fills all cracks and chips.
In general, subscribe to our channel: / @auto_soveti
But, the same car years later: • Пушечное сало спустя т... - Auta a dopravní prostředky
лайк за отсутствие мата,молодец мастер
Спасибо большое!
Что такое лайк
@@user-js5on9qe9z Одобрение.
@@user-js5on9qe9z лайк-это гавк...три лайка-гав-гав-гав)))
А я ещё уксус и перец 🌶 добовлял
В каждом салоне лада должны давать две банки в место ковриков и магнитолы🤣
Точно!)))
А по факту бесплатно они не дают не коврики не майфун не сало
Автору ролика, большое спасибо за предоставленную информацию. И за обмен опытом. Вот таким образом мы все вместе с ним и научимся чему ни будь. А теперь о пушечном сале. В действительности, данному продукту, который появился на прилавках магазинов лет так под 100, а может быть и больше. В советсткое время его можно было достать с великим трудом. И то, в тех местах (городах, посёлках), где дислоцировались воинские части занимашиеся хранением (НЗ, госрезерв) военной техники и арт. вооружения. А рецепт (состав его) сложный, многокомпонентный. Но, в основе лежит банальный солидол, а необычную вязкость и способность удерживаться на поверхности металла придаёт канифоль. Вещь конечно очень нужная. После консервации военной техники, очередная обработка предусматривалась только через 10 - 20 лет. Большинство техники хранилось на открытых площадках в разных климатических зонах. Вот поэтому она была универсальна для всей территории СССР. Одним из недостатков этой смазки - трудность удаления. Даже с объвлением мобилизации, на расконсервацию давалось несколько дней (от 2 - 3-х, до 10 - 15). Снимается она в основном лёгким нагреванием или механическим воздействием (смывка растворителями типа бензина, керосина, уайтспирита, скипидара, сольвента). Для наших авто вещь не заменимая (качество/цена). Однако нужно себе представлять её свойства, для правильного её применения. Такие места как днище автомобиля, колёсные арки и элементы кузова, которые открыты для внешнего воздействия - она малопригодна, или не пригодна вообще. По причине больших трудозатрат на её нанесение и бесполезности через какой то промежуток времени. Смазка эта изначально предназначалась не для противостояния пескоструйному эффекте дорожного полотна. Она незаменима для скрытых полостей (в разбавленном состоянии). В основном её в советское время закачивали в пороги, стойки, подрамники и отдельные элементы подвески, имевших трубчатую конструкцию (торсионы, вилки, чашки для амортизаторов). Где влага могла задерживаться на неопределённое время и где проветривание было минимальным. Спасибо.
"Пушечное сало" это неофициальное название консервационной смазки ПВК, которую можно найти и в наши дни, рядом с частями разумеется)))
А если арки намазать и установить подкрылки?
czcams.com/video/zAas0oC7Z2Y/video.html
ПУШЕЧНОЕ САЛО - ЭТО ВСУ ...
ДРУГОЕ НАЗВАНИЕ ПРИДУМЫВАЙТЕ ....
@@naverbekwellstovstyzhka2273 вспомни про пушечное сало когда в очередной раз будут цинки на Россию ехать.Украинцы своих по человечески хоронят,не то что ваши.Втихаря,чтобы лишний раз не палить контору.Привыкли вы воевать скрытно,как ворьё.
Спасибо вам большое за такой обзор! Все понятно ,все по полочкам... И ребята тоже в комментариях не мало полезных советов написали ☺️
Пожалуйста! Да, очень хорошо, что люди делятся своим опытом в комментариях!
Добавлю своих 5копеек. Первый слой хорошо ещё пройти феном, а то очень густое сразу от кисточки. Войдёт во все трещинки, а потом ещё кисточкой или из пистолета. Видос хороший и правильный. Молодец. Мастику под крыльями я тоже салом мажу и советую. Эффект тот же. И не жалеть сала!
Обрабатывать получается очень быстро , качественно и удобно , залетает во все щели . Работайте осторожно и небольшими порциями , горячее сало , мастика , попав эта смесь на открытую кожу , получите сильные ожоги, работайте в плотной одежде , с опущеными рукавами . Распылитель китайский , с бачком . Получается очень хорошо . Лучше делать на эстокаде , на улице и в теплую погоду . Всем удачи .
Уважаемый, благодарю вас за ролик,за то,что не поленились снять
я делал так,в сало ,соль и чеснок. За уши не оттянеш!
Вася Иванов а цыбулю ...?
да если перед этим стакан веретёнки въеб-ть.так вообще шторм!
)))
@@user-bt4ks1yf5n и
))))))))))))))))))))))))))))))
Сегодня закончил обработку пушслом Нивы 3д. Проводил обработку мовильником от компрессора! Сало использовал в чистом виде! Для того, чтобы оно вылетало через мовильник, её надо разогреть до +140 градусов. Очень опасно, но оно того стоит. Ушло три банки! Двери, арки, пороги, скрытые полости, лонжероны! Обрабатывал два раза. В пороги заливал через самодельный нагнетатель, сделанный из порошкового огника. Пушсало легко смывается обычным бензином, и к стати у меня оно вообще не воняет! Но на солнце оно вытекает изо всех щелей! Автору огромный ЛАЙК и спасибо за видео, оно для меня послужило мотивацией!
Что за сало использовали?
@@user-db8qj3qy2x пушечное
Я думал это хлеб рядом с салом с права лежит
Самая лучшая обработка , на века !
Очень вежливо, доходчиво, красавец!
Спасибо за добрые слова!
я в мастику добавляю пушсало 1 к 10 примерно тогда она становится более эластичной и не трескается
Спасибо за полезное видео,поеду брать сальце😊
Отличное видео. Главное всё дёшево и доступно. 👍
Спасибо!
Я смешивал пушсало с ТАД-17 и мовилем, разогревал и проливал этой смесью пороги, двери, предварительно закупорив дренажи пластилином, крышку багажника -- ВАЗ-09. А также и в передние боковые рамки лобовика ВАЗ-09 шприцем загонял. Через неск. дней пластилин снял. Часть смеси вытекла и на жаре летом иногда подкапывала. На а/м 11 лет ездил. Сохранилась машинка вполне достойно. Только задние нижние уголки передних дверей слегка зацвели. Состоянием кузова покупатель моей девятки был доволен...☺
Благодарю Вас за информацию !
Тож Сиерра хетчбэк белая только 5 дв.))
Удачи во всех направлениях!
Лучшую обработку кузова(пушсалом) ещё человечество не придумало! Класс видео
Антигравием , или антикором залить
@@vasya007_77 можно конечно. Но пушсалом лучше! Оно эластичнее и при нагреве заполняет все микротрещинки в металле. Я проводил эксперимент мазал железячки мовилем, просто маслом, салидолом, мастикои, жижкои резинои. И оставлял на год(на земле лежали) солью посыпал иногда, результат хороший. Но когда соскоблил железки на них чуть чуть была ржавчина. Но где пушсало чисто(белый металл 👍поэтому и говорю пушсало на первом месте ‼️
@@koto7 Эксперименты на воздухе/в камере - вот это круть! Не то что, "намазал 3 года назад - свиду все ок СНАРУЖИ, пушсало на месте" ))) Да и хрен с ним, что оно на месте; главное-то - что под ним.
Но по-хорошему нужен тест для моделирования самой критической, самой сложной зоны - т.е. на сваренном шве (с желобом-накопителем влаги) и на завальцовках. Оттуда вся зараза и прет! Если жучок видно снаружи на плоском участке - скорее всего он под мастикой/грунтом прополз туда совсем от другого места. Это как гриб отрезать, не выжигая грибницу.
Защита плоского участка кузова - это по большому счету ерунда... Если открытый участок начинает корродировать, нет никаких проблем его зачистить от ржи и покрасить - даже без консервы хватит очень надолго.
А вот сварку чистить - не каждый, мягко говоря, может рассверлить весь кузов на части и прочистить швы; вот для этого и нужен текучий консервант - чтобы замедлить коррозию в тех местах, где экономически нецелесообразно очищать ее.
Спасибо, очень полезное видео))
Пожалуйста!
А я делал так - пушсало + мовиль + мастика. Все это дело подогревал. Ну или можно уайтспиритом разбавить, потом он все равно выветрится. И можно наносить хоть на арки, хоть на днище. Можно и в салон, но вонять будет долго. Смысл вот в чем - мовиль и пушсало не дает застыть мастике. Мастика не дает течь мовилю и салу)) Это все дело совсем не высыхает. Становится типа смолы. Можно регулировать вязкость.. Для скрытых полостей - больше мовиля и сала. Для арок - больше мастики. После обработки арок и днища можно погонять по грунтовке - тогда вообще намертво к днищу прилипает))
Есть такое дело. Я даже больше скажу, после этого специально ездят по полям и собирают пыль, чтоб не пачкалось потом)) Лучше уж пыль, чем сырость и ржавчина.
MIG79rus
Сало+мовиль=воняет адово и долго.
@@LitvinovOleg , есть такое дело ))
ну ты шаман
Я салом с киева обработал, Кличко прислал, норм не ржавеет, що цэ бачыне
Я решил пойти более сложным путем, ... завалил машину на бок, снял полностью до этого всю подвеску, балку, и движок, ... потом отпескоструил это дело , и начал, вырезать гниль , подваривать , и делать латки. После зацинковал,замазал все щели и стыки, покрыл грунтом, потом в несколько слоев (вроде 3, давно красил не помню наверняка) антикорозийной краской, и покрыл все мастикой хорошим слоем, .... ну по вашему совету, теперь раз в месяц обильно промазываю все пушечным салом! Реально годная тема в зимнее время, от соли хорошо спасает, да и от влаги .
Раз в месяц? Ну ты парень загнул😂😂😂
@@user-ls2yk7xl1i серьезно говорю, просто условия эксплуатации таковы, что ее местами вытирает-смывает, приходится лазить и промазывать
+100500! Представьте себе: пастушок, такой молоденькой-молоденькой...☺
от души. Молодец!
Большое спасибо за информацию
Тоже обработал тойоту 25 летнюю,пушсалом вперемешку с мовилем с цинком и маслом,думаю ещё 25 лет не сгниет) поражаюсь тому что я первый кто это сделал,в полостях и порогах чистый грунт и ни капли ржавчины)) такое качество надо беречь))
Обалдеть.
gazytanm на крайнем севере машина была..реагентов там нет)
А можно вообще не мазать это сало и все равно не сгниет!
DNB
Делал так же , только разбавлял РАС СТОП ! получилось отлично разбавлял рас стоп 1 к 3
Пушечное сало всегда развожу уайтспиритом - получается мовиль , а дальше по желанию либо кистью, либо распылителем .День , полтора повоняет потом все обсыхает и нормально.
Мастика тоже нормальная тема. Просто её нужно нормально розбадяжить чтоб она некогда незатвердевала я варил кусок битума с отработкой 50на50 и добавлял пушсало 1к1с этой мастикой и мовиль кидал он свое даёт.. Выходит там битума только 30%. Ну а перед этим нужно грунтовать и красить. И хотяб раза 2-3 в году збрызгивать все дниче с полостями отработкой. И все будит ок.
Для порогов, там где нужна текучесть, попробуй мешать 40% пушсало + 40% бинумной мастики + 20% трансмисионки (я использовал ТАП-15) получается хорошая жижа. Я такую залил в двери ее от туда по моему уже ни чем не выведешь. До этого пробовал обрабатывать тектилом за два года он в дверях высох и частично осыпался.
А какая разница, отработка или трансмиссионка? Все ж одно и тоже, по идее.
Хороший обзор, спасибо
Спасибо!
Тоже после Таврии пересел на Сиерра , очень хороший авто
Спасибо автору! Ребята не забывайте лайки ставить,хорошее видео должны видеть все.
Спасибо за добрые слова!
Делал по-другому: грел до расплавления сало, затем переливал в бачок пистолета, и половину объема заливал бензин. Бензин моментально растворяется. И этим составом и пульверизатором по площади и через трубку в скрытые полости задувал. Пока бензин не испарился из смеси, смесь отлично растекается, проникает. Через месяц после обработки запах пропадает и можно кататься😂
Хорошая идея
Хорошая вещь,я наносил так:брал баллончик из под антигравия под пистолет,наполнял топленым салом его,потом в одну руку фен в другую пистолет с баллоном,и быстро все продул,три года прошло,днище еще жирное до сих пор.
сколько нужно на килограмм пушсала долить масла что бы осталось не твёрдым а вязким как мягкий пластилин? и ещё думаю масло ароматическое линуть, пусть приятно пахнет :)
10 лет назад обработал днище битумной мастикой, никаких проблем. Летом со щеткой и водой обработал днище, сутки сохло. Потом растворителем прошел. Первый слой делал очень жидким, второй и третий-гуще. Сутки сохнет каждый слой. Комплект одежды -в помойку. О пушсале давно слышал, обязательно попробую
Мастики, которые были раньше теперь не работают.
Спасибо за совет.
Пожалуйста!
спасибо за видео друг
Большое спасибо за совет! Подпись
czcams.com/video/zAas0oC7Z2Y/video.html
Видел тесты с трансмиссионным смывается без остатка, советуют наносить на горячую без разбавления.
в пороги попробуй так же под давлением мовилятором а шприцем. примерно прикинь объем порога сколько надо тебе шприцов чтобы как то обработать порог изнутри а через мовилятор за счет распыла создается пленка жирного сала и покрывает весь порог изнутри работа конечно грязная за счет того же давления воздуха сало покрывает не только нужные детали но в принципе оно того стоит
Подскажи купил опель Н универсал 2007 г., чем обработать пороги, двери внутри и днище и с какой периодичностью ?
Автор скажите пожалуйста где в каких магазинах продают пушсало??? И есть ли еще какое-то его название? По другому еще называют его? Застывает только в холодную погоду? Если скажем летом делать это то тоже надо нагревать?
Нельзя отверткой по сковороде скрести! Антипригарное покрытие стирается!
Просто жена не видела ))
И сало подгорает, шкварки куда делись
Смотря какая сковорода у него наверное чугунная ей по хуй на ней нет антипригарного состава к стати очень вредно для здоровья учтите эти скородки с антипригарным сосавом нельзя больше года эксплуатировать говорят что пол года это маркетинг реклама чтоб покупали я лично храню до сих пор чугунные сковородки от деда с бабой а моя матушка продалась и не верит она думает что ей делают хорошо но она предала своих предков вот в чем вопрос даже смешно насчёт этих сковородок но этот смех может быть последним как то так господа друзья мира всем.и добра
😂
Спасибо, все понятно.
Пожалуйста!!!
Очень хороший совет! Спасибо. Слышали за пушечное сало, но боялись попробовать.
Попробовали или боитесь?
Хороший обзор
Я мешал сало(2кг)+мовиль(0.5кг)+тад17(1литр)+преобразователь ржавчины(50гр). Грел в кастрюле, наносил кистью. По внешнему виду получилось тоже самое, что и у вас. Ржавчину сильно не зачищал, где были очаги вскрывал отверткой. Грязь удалял щетками, наносил на пыльную поверхность не заморачиваясь. Смесь очень липкая, пропитывает и консервирует ржу, смывается тяжело. Да, и ещё, когда обрабатывал под лобовым стеклом, то в отдельной таре смешивал небольшое количество этой смеси и аромомасло пихты. Теперь в салоне тонкий запах елочки, а не мазуты.
На счет пихты - отличная идея! Нужно взять на заметку.
Про пихту ништяк
Akexxxx Ну вы эстет!!!
Спасибо за классную идею)
Akexxxx
А она не бахнет!? Смесь эта?
Привет, спасибо за видео. Прошло 3 года, как дела?
Это на века...
Спасибо за совет
спасибо большое а то у меня от- мастики трескается всё и ржавеет... Пуш сало с маслом трансмиссионным смешаю и немножко авиационной смолы добавлю.. А что посветуете в лонжероны залить ?изнутри
Я обрабатывают автомобили уже 18 лет в пушечное сало добавляю на 3 кг.0.5 кг пчелиного воска машины ездиют по 10 лет и более никто не жаловался не ржавеют авто ,все клеенты довольны.
Роман Коняев А еще воск как использовать можно?
Дмитрий Хрюндель Воск можно натереть в крупную терку и розбавить уайт-спиритом,разбавляется долго,можно добавлять в мовиль или так распылять скрытые полости он не течёт на жаре и в мороз не трескается,проверено временем!
''Пушечное сало''- вещь! Промазать салон изнутри разок и.... на всю жизнь машины хватит, и сварки не боится! ДЕШЕВО И СЕРДИТО! Спасибо разработчикам!
Велюр, руль, и сиденье тоже лучше намазать, будут долго служить. 😉😂
и запах будет как в старом камазе ))))
Изнутри зачем?
@@hulitolku Из нутри в основном бистрее прогнивает в салоне постоянно вода , конденсат , снег . Днище проветривается . Варю сейчас свою авто и заметид , что все дири начали прогнивать именно из салона .
Мы превратились в измученных стрессами, гипертревожных и подавленных потребителей мусора с кучей зависимостей.
Здравствуйте раньше мазали канатной смазкой проедишь по пыльной дороге она за стывала и во время ремонта днища кузовщики долго мотирились с зубилом в руках.
Если с гудроном смешать, чтобы лучше держалось?
Пушечное сало хорошо растворяется в керосине. Благодаря отличной текучести керосина, данный раствор прекрасно заполняет все поры металла, затем керосин высыхает, а пушечное сало остается.
Хороший способ, спасибо
А запах ??? Долго держится ??? в порог если залить так ???
Да, керосин или бензин галоша, и запаха практически нет
Уайт спирит тот же керосин, только очищенный
а разве лкп он не разьест?
Я ещё обработанные участки прогревал термо феном чтобы лучше растеклось и во все трещины зашло.
А мешал с чем и в какой пропорции?
Скажите как внутрь порога задуть пуш сало, тк разогретое жидкое, но при вылете из форсунки, набивает "шубу" и не растекается?
я смешивал пуш сало 2 кг,500гр мовиль,1литр отработки декстрон(воняет не так сильно,как с двс отработка) ,грел до жидкого состояния,потом уже керосин добавлял,тоже грамм 500 примерно,в пороги с компрессора задувал и в скрытые места багажника
Я следом еще строительным феном прогреваю
Стоит и до, если есть рыжий налёт. Ржа любит влагу набирать.
Тоже на "восмерке" надо такое делать... Только потеплеет - вперед!
Успехов! Потом расскажите как всё прошло, если не сложно разумеется. Часто спрашивают, сколько пушсала надо но тот или иной автомобиль
@@Auto_Soveti На Таврию ушло 5 кг. Это без добавления масел, покрывал чистым. Обработано дно, полы, подкрылки, полости, багажник. Ждал жары в 25-30 град, чтоб металл был горячим и это все на солнышке... То еще удовольствие... Так она и продалась... Ну ничего, живенькая была. С учетом хранения под яблоней на солнце и дожде, а осенью еще и в луже...
А как на счет мойки плд давлением? Например Керхер. Не смоет?
Класс !
Добрый день!!! Во-первых, спасибо за подробную информацию, Во-вторых, заслушался вашей речью!!!!!
Спасибо
приора седан 8 лет назад мазал всю пушсалом и арки из нутри,ниодного косяка не вылезло.Вещь супер
Как на Счёт запаха, прошел? Я намазал, воняло пока не продал)
@@user-gg5fb7nq5c а это реально сало или чё? Ну в смысле в составе обычное сало?
@@OlegTvorogov металлическая банка, написано пушсало, выглядело как солидол.Машину поменял, вот теперь думаю чем пороги обработать.
@@OlegTvorogov Ни в коем случае. Никакого сала. Этот состав носит название смазка ПВК, в основе которой лежат производные нефтепереработки, в частности широкая группа воско-парафинов, которые извлекаются из нефти при крекинге (один из этапов перегонки нефти). Гугл вам в помощь, на википедии есть соответствующая статья по производным нефти и в частности по этой смазке
@@yurii_afanasiev так что лучше ей не мазать что ли ?
Все бы хорошо пока вы не столкнетесь какими либо кузовным ремонтом (авария), имеется ввиду сварка, такой костер получается из этого сала. Редкий сварщик берется если услышит что машина обработана пушсалом.
Спасибо толково.
Пожалуйста!
У пушечного сала есть ещё один плюс - оттереть с поверхности его можно только уайт-спиритом!
Я как-то у себя на машине просаливал двери, ну и заляпал заднее крыло. Проездил с пятном осень и зиму, полсе зимы решил помыть на бесонтактной мойке.
Пятна не отмылись! Трижды специально замывал шампунем и пытался стереть тряпкой - хрен там ночевал! Смывал струёй воды в упор - хоть бы хны. Стереть удалось только уайт-спиритом.
Так что с днища его не смоет - можно не бояться. Проверено.
Спасибо за отзыв! По идее должно и бензином смываться. Правда пока не пробовал.
Владиимир, вы как размешивали пушсало? с чем? тоже кистью наносили?
Никак, просто рукой зачёрпывал и размазывал по поверхности.
Не смешивал ни с чем.
Владимир Лапшин привет ты не разбовлял маслом?
Владимир Лапшин
Если еще проехаться по проселочным дорогам и сало покроется пылью так это вообще на века! Сам уже лет 5 накатал ни каплю на рыжиков не смахивает, а стереть больно уж СЛОЖНО!
Ни с чем не мешал?
По пыли поездить это да в пользу
Пушечная смазка не загустеет растворённой в жидком масле, летом в жару вообще утечёт. Испаряющимися растворителями разжижать нужно.
Салют бро ,обработал ваз 2114 ,пушка сало.
и как не гниёт? тоже у меня ваз 2114 хочу обработать
Да, консервант хороший! Для скрытых полостей вообще не заменим! Я его разбавляю с отработкой(30%сало и 70%отработка) и на плитку оно разогревается, почти кипит. И все это дело в пистолет пневматический промыврчный. Он к стати тоже тёплый, чтобы внем не застыл. Главное быстро задувать все это дело в пороги и т. д.. Плюс в том что он разбрызгивает и сверху тоже забиваясь вовсе щели, не давая тем самым, образовываться очагам корозии в местах сварки.
P. S. Проверенно временем.!
Это штука наносится спец пистолетом с мет. балончиком с помощью компрессора сжатым воздухом
А как наносить пистолетом, если оно быстро остывает?
@@Strannik191 а Вы попробуйте и поймёте
@@vitaliy3311 После того как весь пистолет остывшим пушсалом забьётся?
@@Strannik191 его греют на электро плитке чтоб жидким стало, если Вы никогда не сталкивались с таким материалом так не говорите а спросите лучше у людей
@@vitaliy3311 Как раз и сталкивался много раз. То, что его греют на плите даже идиоту ясно, вопрос стоит в том, что после заливки в бачок пистолета он будет быстро остывать и становиться твёрдым!
Познавательное видео,спасибо.
Хочу в пороги как то залить,думаю насосом от велосипеда если получится.
Не получится. Быстро застынит
Уважаемый автор а можно ли в место шприца использовать автомобильный или велосипедные насос и заливать им пороги?!
Да, накачай грелку насосом и подключи к пулику 👌
Работая на заводе мы обрабатывали пушсалом готовые изделия для консервации, ничем не разбавляли, лучше всего наносить сжатым воздухом компрессором, работы на 5 минут, после высыхания становилось все как в парафине
Консервация и антикор - немножко разные вещи, поэтому добавки нужны.
Самое интересное получается - сало, отработка, битумная мастика и бензин( надо не мало). Бензин при варении испаряется, надо доливать и следить, чтобы не въе...ло😂
На жигуля ушло 10 литров бензина.
Обработано было полностью днище и арки, в два слоя.
Сам все свои машины промазывал пушсалом,а внутри дверей,багажник и капот мавиль спреем.Эту процедуру делаю каждое лето, стараюсь в жаркий день(какие то места его за год вымывает).Ни какие мастики с ним не сравнятся.
А как сделать что б пуш сало не воняло
Согласен !!! Я так же сделал )
Молодчик!
Спасибо.
Можно было попробывать розвести с растворителем и пулевизатором.
Друзья!! В свое время залил не один десяток Ваз Газ Москвичей. Работали в основном гипоидкой\ чтоб не воняло\ плюс канатка .все грелось и под давлением от компрессора распылялось во внутренние полости все без исключения.\правда много разборки\. Фишка в том что применение масла дает эффект проникновения во все сварные швы и лезет наружу.Если лить чистой канаткой или п.салом пока горячее летит а потом застывает как ЛКП. Не забывать чистить дренажные отверстия в дверях и порогах.Пример- личный ВАЗ-2103 1981г. все железо родное!!!!! ПРОСТО ЭТИМ ДАВНО НИ КТО НЕ ЗАНИМАЕТСЯ!!!
что такое канатка?
Канатная смазка. Тросы железные покрыты ею. Вещь не хуже пушсала, как альтернатива, или вместе. Машина доживет до второго пришествия тогда
Ясно, спасибо.
колян колян
колян колян
Вонять все равно будет если смешать сало и 80w90?
спс и лайк! один вопрос если салом промазать внутри днища приклеится ли потом "шумка"(собираюсь немного шумоизолировать)
прижмётся.
Абсолютно все правильно! Очень грамотно! И я уже тоже стал жертвой мастики! Теперь фанат пушечного сала!) но кстати говоря можно нанести поверх пушечного сала мастику из баллончика тонким слоем! Получается намного более устойчивое к пескострую покрытие и грязь меньше липнет! И есть отзывы нескольких людей где такой рецепт защищает металл уже 20 лет на днище!
Спасибо большое за информацию!!!
@@Auto_Soveti всегда пожалуйста)
@@shamanj2127 чё ты несёшь...??? Как мастика зацепится за сало??
Можно попробовать сверху ещё обработать антигравием гравитексом ,хуже не будет.
Пушечное сало всегда остается мягким и эластичным. Сомневаюсь, что антигравий будет держаться на нём.
Да всё верно говаришь !!!!!!!
Спасибо!
Господа, а если попробовать металлическую банку, в ней сделать отверстия, сквозные, вставить трубку с проточкой, и все это к компрессору, и как с пульвера красить, пока не застыло. Чтобы не застывало, кипятильник или фен строительный в помощь.
Где то в комментах читал, что чел так и делал. Говорит, всё отлично получается. Я не стал пробовать, продул через антигравийник.
А можно ли наносить пушсало поверх заводского антикора?
Да, если он хорошо держится. Если он в грязи, под ним уже вздутия со ржавчиной, то не стоит
лайк за пушечное сало
А как в скрытые полости заливать и пороги?
Пушсало хорошая штука!
Я ещё лет 10 назад на девятке промазал днище пушсалом, но сверху накрыл газетой, тут есть нюанс, нужно чтобы газета пропиталась салом немного -тогда газета становится сама как пушсало. Спустя 3 года проверил, сверху на газете конечно же пыль и грязь которая просочилась через ковролин в салоне, а под газетой пушсало первозданной свежести!!
Хорошая идея!
Какую газету лучше ? Правда известия или аргументы и факты?
@@user-mk3xq4nb5b бери лучше "известия" меньше потом удивдение -когда все же узнаешь что все сгнило.. )))
На кисточку наденьте кружочек из картона чтобы горячий антикор не капал на пальцы.
Всё супер но один вопрос, дорожные реагенты впитываются в сало (СОЛЬ)?
Сало покрывается слоем пыли. Прошла зима, всё сало осталось на месте.
Через распылитель возможно его нанести на раму?
Конечно можешь, только разогрей его, она будет как вода и добавь отработки и все. Проверено работает отлично
Сало как сало. Чё его пробовать
Скажите пожалуйста оно не будет вонять в салоне?