Пневмосистема !Подключение воздушного компрессора в авто , это не дорого и просто !
Vložit
- čas přidán 24. 12. 2021
- Подключение воздушного компрессора в авто , это не дорого и просто !
Пневмосистема в автомобиль , подключение блокировок и всего что угодно
#пневмосистема #воздух #внедорожник
a.aliexpress.com/_A4TkcU Распределитель воздуха
a.aliexpress.com/_AYa5zE Клапан включения Компрессора
s.click.aliexpress.com/e/_ArbYao Осушитель воздуха
a.aliexpress.com/_AbORvw Силовое Реле
s.click.aliexpress.com/e/_AmeeAs Предохранительный клапан
a.aliexpress.com/_A15Gkc Манометр
s.click.aliexpress.com/e/_AZF9bQ Кнопка включения блокировок - Auta a dopravní prostředky
Задавайте вопросы постараюсь ответить что знаю 🙂 Спасибо за подпись и комментарий 👍
Электромагнитные клапана какие ставили на блокировки? Если можно дайте ссылку.
Привет, + и - где запитал, напрямую с аккума?
@@sergey0474 конечно с акума , в моем случае масса на кузов плюс от кабеля который на музыку идет , тоесть от акума плюс
Огромное СПАСИБО!!! за этот ролик и за все остальные.
Добрый день . Видео полезные кто в теме ,😊😊😊
С наступающим Новым Годом!, здоровья, удачи процветания канала и денег конечно !
Спасибо с наступающим 🙂
красиво
Подскажите пожалуйста, а как вы сбрасываете давление в колесах до нужного?
Не увидел кнопки или клапана
Нормально так упаковал УАЗа! 👍
Покажите расскажите как это все собрать с нуля на машине прям прям пошагова. Лично мне интересно даже незнаю если пошагова снимете видео возможно и я подкачку на уаз поставлю все равно некоторые нюансы непонятны
А на шланги резиновые и хорошие фитинги, чтобы в размер, можно попросить ссылочку?
У тебя такие интересные клапаны блокировки. Я так понимаю через этот клапан если его открываешь то воздух уже идет непременно в мост? Клапана блокировки они же у тебя через реле кнопной проведены?
На сколько хватает такого ресивера для накачки ваших колес? 1 колесо хватает накачать?
Норм видос,всё понятно;)
А главное просто.
Уточните, какой у Вас генератор? Музыка, пневмосистема, свет и т.д. Были ли какие модернизации генератора? Перенос, установка более мощного и т.д.?
Генератор стоит от патриота , щеточный узел карго , свет диодный фары , музыка профессиональная стоит ,
Компрессор в пневмоситеме должен располагаться выше ресивера, с него сжатый воздух, желательно по медной трубкой, что бы воздух охлаждался и конденсировалась вода, поступает в фильтр (масло-влагоотделитель), что в ролике звучит как осушитель. Если требуется осушитель-осушитель, то поиск по словам "ПАЗ осушитель 12 вольт". Более-менее остывший воздух, с относительно низкой точкой росы поступает в ресивер, где далее охлаждается и выпадает остаточная влага. Ресивер лучше выбирать с возможностью установки клапана сброса конденсата, например от грузовых авто, но там метрические резьбы, соответственно фитинги для тормозной системы. Далее уже на коллектор, который звучит как распределитель. Регулятор давления, если нет особых требований к уровню давления, не требуется, будет определяться реле-регулятором. Ресивер на подкачку нужен, но без фанатизма, объёмы шин такие, что ресивер займёт всё доступное место, но если планируется использовать пневмоинструмент, то должен быть достаточен для работы в на рабочем давлении инструмента. Если есть ЦНШ, то на блокировки лучше поставить небольшой ресивер, это будет контур с высоким давлением, отсечь его обратным клапаном, иначе всё заберут колёса, расход с этого контура небольшой. Электроклапана на блокировки прямого действия 3/2, Ду достаточно 1,5 мм. Пластиковой трубкой можно подвести и к мостам, вопрос к радиусам гиба и вредным касаниям, резиновые рукава менее требовательны. Да, для ЦНШ трубка Ф6 должна быть внутренним диаметром, если будет Ф4, то работать будет, но эффективность будет ниже, большое сопротивление по длине.
Все верно , но если так все подробно расписать многих опять отпугнет установка воздуха в авто ) у нормального компрессора есть трубка алюминиевая которая так же отводит тепло и конденсирует ) осушитель или влагоотделитель это одно и тоже , стакан там присутствует влага там конденсирует и так же сбрасывается 🙂 для блоков и накачки колес этого за глаза ,
@@aleksei679 всё-таки если быть точным, то осушитель понижает точку росы, а влагоотделитель собирает капельную влагу, которая сконденсировалась в воздухе, типа тумана. Опыт показывает, что мало радиатора после компрессора не бывает. :) Для блокировок и подкачки этого достаточно, но всё равно надо в ресивере доохлаждать, особенно когда качает колёса. Ну а так фитинги лучше с накидной гайкой или для тормозной системы, цанговые общепромышленные лучше не использовать, пластиковая трубка удобнее и недорого, да и вообще пневмоситема нужна.
@@user-ww4px8xf4c ну я в морозы колеса спускаю накачиваю много раз за поездку за день ) влаги нету трубки не перемерзают , а значит этого достаточно , в ресивери влаги нету 🙂 а у меня два компрессора и колеса 38 🙂
@@aleksei679 автоматическая ЦНШ интересна? Ребятам подкатил комплект.
czcams.com/video/n4Dyz8WNdEQ/video.html
@@user-ww4px8xf4c всем интересна автоматическая ЦНШ. Что за панель такая в том видео, на который вы дали ссылку
PSI это давление в фунтах на квадратный дюйм. 1 psi = 0.07030695796402 кг/см2
Я знаю , но помнить это все не могу , для этого есть гугл )
@@aleksei679 Не только лишь все могут это знать). Не всякий компрессор до 12атм докачает, а до 8 с копейкаме уже попроще
Здравствуйте, можно подробную схему как произходит накачка в колёса и спуск воздуха из них. Спасибо
Смотрите на канале я там выкладывал
Про все понятно а какие клапана стоят для подачи воздуха к блокировкам?
У меня американские двухстррнние , они не удобны тем что воздух не сбрасывают , зато надежные как танк
Мне кажется что на первой минуте вы назвали регулятор давления, который вы держали в руке осушителем. Или на нём стакан откручен.
Да стакан откручен , я как пример потом на машине показал
Не прав, на энергачи тоже пластиковые идут, за исключением рулевых колес.
Осушитель надо себе поставить, два года не сливал с ресивера 🤦♂️
Как правило если просто блоки то и воды то почти нет , я колеса качаю плюс 2 компрессора и подкачка колес , и то влаги нету
@@aleksei679 не , у меня баловство, дудка от паровоза и под капот быстро съем вывели для подкачки колёс … но когда собирали систему, ресивер поставили на усилитель под бампер, ещё тогда хотел цепочку повесить на клапан сброса, но голова дырявая 🤦♂️ и успокаивал себя тем, что ресивер из нержавейки, но уже прошло 2 года, хрен знает сколько воды там накопилось
С первых минут просмотра сразу вопрос, почему осушитель после компрессора, а не после рессивера, и потом на расперелитель?
Сделано по подобию как на грузовых , зачем в рессивере вода ?
@@aleksei679 А разве конденсат не появится в рессивере из-за разности температур? Мне кажется, вода всё там будет.
@@Nikita_Gaz69 ну у меня нету же
@@aleksei679 Ясно, тогда по такой схеме соберу.
Нудно и долго объясняет !!!