Mau tanya bang. Selenoid karbu pda espas ku tak cabut. Cuma aku pasang baut dgn ukuran yg sama. Tarikan jd lgsam dan stasioner. Tp apa ada pngaruhnya nanti?
waktu stasioner normal ya om? soalnya selenoid itu kan dia yang mengatur bensin waktu idle, sebaiknya sih diganti aja om, dibalikin ke standarnya, kalau saya sendiri belom pernah nyobain soalnya
@@ArdhiansahRahmiyarno normal jaya om. Malah tarikan jd ky enteng. Sbelumnya brebet. Biang kerok trnyta selang single dr vacum ke karbu. Stelah sy cbut selang ny jd gak brebet.
@@ArdhiansahRahmiyarno tp stelah sy cabut emg pngaruh om. Alhmdulilah bisa pulang smpe jogja. Sbelumnya jogja ke salatiga ya trobelnya itu om. Stelah dcabut ya gk ada masalah 😀 skdar share.. salah satu trik jika selenoid mati ya itu om..dganti baut yg seukuran. Djamin gk brebet dan gk mati mesin 😊
Matur suwun mas tutornya sangat bermanfa'at sekali.... soalnya espas saya binyi untuk sok bagian dpan sbelah kiri... sukses tetus yoh mas...
aamiin terimakasih banyak om, sukses ugi kagem panjenengan aamiin
@@ArdhiansahRahmiyarno Aamiin.... sami sami....
Alhamdulillah, terima kasih infonya, aku juga baru ganti karet suport nya,
Ini videonya mas
czcams.com/video/HoRzGkzFGHU/video.html
Semoga bermanfaat, sehat dan sukses selalu
Belinya karet dmna
@@nurahmadi7536 di Shopee mas
Mantap om
Ok sob tipsnya
*makasih nih bang ardhi tutornya nih sangat bermanfaat ➡️👍🏻*
Terimakasih mas
Mantul maz info xa
Siap om 🙏
Kebetulan ad galon oli ..bang pernah pakai oli yg SAE 40 W SAJA.kebetulan merk pertamina kira2 bs tidak yah d pakai d mesin espass.
Saya selalu pakai prima XP om 20W-50 dari dulu kalaupun ganti dulu awal2 aja nyobain shell helix, saran sih sebaiknya gak gonta2 Oli 🙏
Utk jepit per sebenarnya gampang. Diikat pakai kawat. Utk ngepresnya, cukup pakai dongkrak. Nanti kawatnya, tinggal digunting pakai tang.
Siap, betul sekali om
Bener apa ngk
Wah makanya suaranya gluduk-gluduk, wajib ganti nih karet
Wah suhu niki 🙏😎
Mau tanya bang. Selenoid karbu pda espas ku tak cabut. Cuma aku pasang baut dgn ukuran yg sama. Tarikan jd lgsam dan stasioner. Tp apa ada pngaruhnya nanti?
waktu stasioner normal ya om? soalnya selenoid itu kan dia yang mengatur bensin waktu idle, sebaiknya sih diganti aja om, dibalikin ke standarnya, kalau saya sendiri belom pernah nyobain soalnya
@@ArdhiansahRahmiyarno normal jaya om. Malah tarikan jd ky enteng. Sbelumnya brebet. Biang kerok trnyta selang single dr vacum ke karbu. Stelah sy cbut selang ny jd gak brebet.
Bisa jadi Vacumnya sudah gak main om, sebaiknya sih diaktifkan lagi aja om vacumnya, efeknya ke tarikan dan konsumsi bahan bakar kalau vacum bekerja.
@@ArdhiansahRahmiyarno tp stelah sy cabut emg pngaruh om. Alhmdulilah bisa pulang smpe jogja. Sbelumnya jogja ke salatiga ya trobelnya itu om. Stelah dcabut ya gk ada masalah 😀 skdar share.. salah satu trik jika selenoid mati ya itu om..dganti baut yg seukuran. Djamin gk brebet dan gk mati mesin 😊
Betul om katanya memang begitu, tapi kalo saya sedia selenoid cadangan hehe
Punya saya udah di ganti satu set bang,tapi masih ada bunyi biarpun di jalan rata,memang shoknya udah keluar oli,apakah pengaruh shok bang?
Kolo mau beli dimana itu om..
Kalau saya dulu dibengkel understel om kebetulan jual juga, kalau gak coba cari di FBJ grup FB
zebra 1.3 kalo busi gampang mati penyebabnya apa ya mas, 2 atau 3 bulan sekali pasti ada yang mati
Biasanya mati karena basah oli om, sudah coba dicek businya om?
@@ArdhiansahRahmiyarno iya mas, basah oli, tapi gak banyak, kemarin saya buka businya mati 1. saya amplas masih bisa hidup lagi.
Belinya dimana bang..ini saya cari onlane ga ada
Kalau saya dulu beli di bengkel understeel om kebetulan dia jual juga, kalau nggak coba cari di FBJ di grup Zebra/espass di FB