У меня кольт и на нем мне больше нравится ездить, можно спокойно ездить на дальняк, по бездорожью я проезжал на нем там где наверное не каждый мопед сможет проехать, единственное я погнул ножку об пень когда ездил в темноте, фару бы я сделал по ярче, по трассе едет хорошо уверенно, на скорости ямки пролетает, в отпуске поеду к себе на родину на нём:)
Хороший формат, познавательный. Сравнительный тест разными людьми и обоснованное впечатление с аргументацией. Неплохо бы и с другими моделями такое проделать. Спасибо за видео!
@@user-ek4xs9sc8v А почему бы и нет? Мотивация стимулирует к продажам. В Питере продовцы вялые, толком не раскжут, ни покажут. Тест драйв по залог наличными. Это как обувь без примерки брать, так и мотик в слепую купить. На собственном опыте убедился. В итоге так и не купил игрушку. 🙂
@@user-yf8fn3ck8t Всё еще доволен, за три года понял все его плюсы и минусы, и на что способен. На другой технике я почти не катался, а про него скажу: Это все таки мопед, он не способен ехать больше 65, ездить по грязи и песку, у него дубовая подвеска и приличная вибрация, которая при долгой езде доставляет дискомфорт. Но по городу просто супер, и он выше любой альфы, с моим ростом 186 на альфе я страдаю, а не еду. На нем же гораздо удобнее.
Отмечу, что у Триклера не круговая коробка, а n-1-2-3-4 естественно это большой плюс , после езды на совках, когда надо это нейтрали на каждой передачи просто выводили из себя, плюс ещё со сравнению с круговой, после 4 передачи есть предел, вы никогда не переключите с четвертой передачи на нейтраль или первую на автоматике, что для меня очень большой плюс.
Можно подробнее про длину маятника. Мне кажется идентично кольт- триклер. Задние амортизаторы разные, но остальное на мой взгляд одинаково. У меня кольт, как раз есть желание заднее колесо отодвинуть сантимов на 5-10. Кстати, запчасти на эту технику где можно купить?
пришла пора поменять мопед. пришёл вчера в магазин, посидел на кольте, и на триклере. мой рост 190. купил кольт. триклер слишком мелкий. как велосипед салют в детстве.
У Триклера также уверенно всё на 150 кг, ибо часто ездил с грузом общим на себе, 5 к проездил точно есть, однако стандартную масло слил с вилка, ибо она была хоть и мягче, но пробивалось.
Берите сигму, ездим вдвоем, рост 175 вес 90 и рост 173 вес 80 ездим по грунтовке на рыбалку, в круг выходит 30 км. Все отлично места хватает, ничего не пробивает двиг 110 только стояночные подножки в колее землю гребут))) на трассе по спидометру показывает 100км по трекеру 69-70
это китай , он может начать разбираться в любой момент, а может и не начать. знакомый купил себе мопэд в Питере и погнал своим ходом в Новгородскую область. я решил его сопроводить на всякий случай... в 100 км от Питера от двигателя отвалилась выхлопная , сломав шпильки в гбц... в час ночи колхозили ему крепёжь чтобы не оглохнуть за оставший километраж.
смотрю и просто смеюсь.. ну да же по резине видно,какой мопед для чего. у вас триклер, который вы рекламируете для бездорожья, оснащён именно дорожной резиной. Это как вообще может быть?
Это универсальная резина , что тут непонятного я не понимаю, я на Триклер прогонял более 5 к , поменял резину на зубастую , и вывод, что стандартная резина не такая уж и плохая по проселочным дорогам, естественно в глубоком глине в глубоком грязе вы даже на эндуро застряните , ибо колесо как лопата зарываются, поэтому знаю о чем говорю, если сток резину сильно не качать, я лично качал до 1 АТМ зад, перед 0.75, то по проселку более менее сойдёт, то на средних кочках конечно его трясет, то не критично, нежели зубастую, ещё отмечу,что сток резина прямая почти, но зацепы есть, на повороты входит хорошо, плюс она лёгкая , разгон с ним намного резвее. Поэтому покупать этот мопед как альтернативу питбайку, как внедорожник , я не вижу, ибо Триклер это мопед с более большим уклоном для езды на бездорожью, но он такой же мопед, а не эндуро, и это надо учитывать при его выборе.
Мне нравится Кольт из-за классического вида и багажников. Мальчишкам же наверняка Триклер больше понравится)
Мне почти 16, но кольт симпатизирует больше. Опять же из-за классического вида. Хочу сдать и купить кольта
У меня кольт и на нем мне больше нравится ездить, можно спокойно ездить на дальняк, по бездорожью я проезжал на нем там где наверное не каждый мопед сможет проехать, единственное я погнул ножку об пень когда ездил в темноте, фару бы я сделал по ярче, по трассе едет хорошо уверенно, на скорости ямки пролетает, в отпуске поеду к себе на родину на нём:)
Хороший формат, познавательный. Сравнительный тест разными людьми и обоснованное впечатление с аргументацией. Неплохо бы и с другими моделями такое проделать. Спасибо за видео!
Не забудьте премировать интервьюеров - их мнение очень интересно, особенно, продавцов.
@@user-ek4xs9sc8v А почему бы и нет? Мотивация стимулирует к продажам. В Питере продовцы вялые, толком не раскжут, ни покажут. Тест драйв по залог наличными. Это как обувь без примерки брать, так и мотик в слепую купить. На собственном опыте убедился. В итоге так и не купил игрушку. 🙂
Спасибо за то что делаете несколько видео в день, продолжайте в том же духе
Я за Colt. Выбор сделал в прошлом году, 6000 км проехал - ни о чем не жалею!
Какие поломки случались за время такого пробега?
Сплошные поломки. Китай есть Китай@@user-ot7qh2ey4e
Как Вам кольт? На триклере катались до покупки, что можете сказать по ощущениям?
@@user-yf8fn3ck8t Всё еще доволен, за три года понял все его плюсы и минусы, и на что способен. На другой технике я почти не катался, а про него скажу: Это все таки мопед, он не способен ехать больше 65, ездить по грязи и песку, у него дубовая подвеска и приличная вибрация, которая при долгой езде доставляет дискомфорт. Но по городу просто супер, и он выше любой альфы, с моим ростом 186 на альфе я страдаю, а не еду. На нем же гораздо удобнее.
Отмечу, что у Триклера не круговая коробка, а n-1-2-3-4 естественно это большой плюс , после езды на совках, когда надо это нейтрали на каждой передачи просто выводили из себя, плюс ещё со сравнению с круговой, после 4 передачи есть предел, вы никогда не переключите с четвертой передачи на нейтраль или первую на автоматике, что для меня очень большой плюс.
Формат правильный, мнение разных людей очень важно в деталях. Побольше таких тестов.
Спасибо друг, за видеоролик . Помогло при выборе , склоняюсь к colt .Рост 180, вес 100 где-то Думаю COLT подойдёт.
Кольт смотрится классно👍💯)) Чем то похож на Яву💪
Спасибо за обзор, набрали разнофактурных людей, и как оказалось для разных габаритов удобней разные мопеды.
Отличный обзор. Можно сказать мнение пользователя, а не сухой обзор ттх
Все мнения интересны!всё ОК.мне понравился кольт.
Тестдрайв и мнение разных людей очень важно для потенциальных покупателей☺👍👍👍
Можно подробнее про длину маятника. Мне кажется идентично кольт- триклер. Задние амортизаторы разные, но остальное на мой взгляд одинаково. У меня кольт, как раз есть желание заднее колесо отодвинуть сантимов на 5-10. Кстати, запчасти на эту технику где можно купить?
Хотелось бы посмотреть мнение на равнозначные мопеды, Триклер 2 и Кольт.
пришла пора поменять мопед. пришёл вчера в магазин, посидел на кольте, и на триклере. мой рост 190. купил кольт. триклер слишком мелкий. как велосипед салют в детстве.
Самый большой тип сказал, что на кольте ему не удобно, как так
@@Vladimirsav врёт он всё)
@@andrycros6515 а есть существенная разница, между первым и вторым? я про второй и писал. на первом не сидел.
Спасибо, да в сравнении других участников намного интереснее. Мне легче сделать вывод.
Подвеска Кольта не пробивается на бездорожье. Вешу 100 кг, ни разу не пробивал. Хотя, если помчаться быстрее, то наверное пробью.
У Триклера также уверенно всё на 150 кг, ибо часто ездил с грузом общим на себе, 5 к проездил точно есть, однако стандартную масло слил с вилка, ибо она была хоть и мягче, но пробивалось.
Триклер 2 с чем нибудь сравните
Выбрал Кольт, потому что ГолдА тяжеловата, а с Гуся я падаю.
Кольт для бруталов 😅
Триллер для молодежи 😅
Это интересно, продолжайте
Берите сигму, ездим вдвоем, рост 175 вес 90 и рост 173 вес 80 ездим по грунтовке на рыбалку, в круг выходит 30 км. Все отлично места хватает, ничего не пробивает двиг 110 только стояночные подножки в колее землю гребут))) на трассе по спидометру показывает 100км по трекеру 69-70
в смысле колт для город я хотел в деревню купить его
Главный совет, не вешайте на Триклер груз сзади или гофр, разломает всё крепление.
Однозначно триллер для леса
Интересно сравнить кольт с нордвингом, какой же всё таки больше и лучше подходит высоким людям. И вообще какие ещё бывают мопеды для высоких людей?
нордвинг наверное один из самых крупных мопэдов... у родственника нордвинг. он тяжелее и выше кольта.
У меня на новом Кольте стала стучать вилка при обратном ходе. Пробег 400 км.
это китай , он может начать разбираться в любой момент, а может и не начать.
знакомый купил себе мопэд в Питере и погнал своим ходом в Новгородскую область. я решил его сопроводить на всякий случай... в 100 км от Питера от двигателя отвалилась выхлопная ,
сломав шпильки в гбц... в час ночи колхозили ему крепёжь чтобы не оглохнуть за оставший километраж.
Масло смените на вилке лучше, ибо сток масло непонятно откуда и сколько пробыло в вилке.
я то же считаю, что тахометр , это лишняя деталь на мотоцикле. ну чувствуешь же, как мотор поёт.
аморты на кольте поменять и норм будет.
поменяли приедут скоро новые
Добра и здоровья! Мой вес 145 кг ..для одиночного передвижения не развалится по до мной? Спасибо
Не развалится
Я за Триклер. Выглядит спортивно, спицовка понравилась.
Китайские спицы хрень
Собираюсь тоже мопед брать думаю какой
Здравствуйте. А мне на рост 154 tricker нормально будет?
нормально, но лучше Триклер 2
Кольт топ я купил
смотрю и просто смеюсь.. ну да же по резине видно,какой мопед для чего. у вас триклер, который вы рекламируете для бездорожья, оснащён именно дорожной резиной. Это как вообще может быть?
Это универсальная резина , что тут непонятного я не понимаю, я на Триклер прогонял более 5 к , поменял резину на зубастую , и вывод, что стандартная резина не такая уж и плохая по проселочным дорогам, естественно в глубоком глине в глубоком грязе вы даже на эндуро застряните , ибо колесо как лопата зарываются, поэтому знаю о чем говорю, если сток резину сильно не качать, я лично качал до 1 АТМ зад, перед 0.75, то по проселку более менее сойдёт, то на средних кочках конечно его трясет, то не критично, нежели зубастую, ещё отмечу,что сток резина прямая почти, но зацепы есть, на повороты входит хорошо, плюс она лёгкая , разгон с ним намного резвее.
Поэтому покупать этот мопед как альтернативу питбайку, как внедорожник , я не вижу, ибо Триклер это мопед с более большим уклоном для езды на бездорожью, но он такой же мопед, а не эндуро, и это надо учитывать при его выборе.
Я за триклер, я не Индиана Джонс
У них там разница в цене 10-15к
Оазница б’у скутера/мопеда
Кольт для бруталов 😅
Триллер для молодежи 😅