Молодец,у меня была проблема с задними суппортами ,они закисли на одном месте,помог баллон для очистки ,набрызгал под резинку поршня,понравилась реакция дилера на звонок о проблеме,спросили где я живу ,а после ответили,с юга России о таких проблемах не говорили,я где стоял там и сел...больше я их не беспокоил.
Что то мне подсказывает что дело в стуке не из за направляем, а из за того что колодки не родные. Я беру себе и друзьям АТЕ, у них есть клейкие щёки, и при установки обезжиреваешь и после установки нажимаешь на тормоз и они прилипают к супортам и не какого грохота нет. АТЕ ходят по 120 т.км. на Опель Астра G Седан 125л.с.
А я как купил эту машину думал, что так и положено ей греметь на неровностях и стучать при торможении как бюджетному немецкому авто) теперь придется перетряхнуть ходовую
Добрый день! По прошлому видео вашему выявил 4 проблемы из 5, с подозрением на 5ую, а по этому пока что вроде всё хорошо. В первую очередь хотелось сказать огромное спасибо за проделанную вами работу, она помогла не только мне, но думаю и всем пользователям вашего канала. Также хотел задать 3 вопроса - 1) Сталкивались ли вы или уважаемые подписчики с такой проблемой - при торможение и набирании скорости происходит переливание какой-то жидкости с передней части авто в заднюю и наоборот(это не топливо в бензопаке) и 2) Дребезжание и вибрация руля при торможение на скорости выше 100км.ч.. К знакомому мастеру съездил , говорит что колодки на 30% максимум износа да и тормозные диски тоже в неплохом состоянии. на правом колесе супорт плохо отжимался, Направляющие пальцы закислились немного, поэтому он смазал их. Но дребезжание и вибрации не пропали. Посоветуете менять и колодки и тормозные диски и пальцы или что то ещё может вызвать описанную мною проблему №2? 3) Звук от двигателя на паркинге- "вууууум, вуууууум" был ли у кого нибудь? Понимаю что тупо объяснил, но все же может кто поймет) Если у кого были похожие проблемы отпишитесь пожалуйста о результатах и способах лечения. Заранее благодарю! И ещё , если у кого протерлась ручка переключения передач, то есть отличное решение, сам себе приобретал год назад - ru.aliexpress.com/item/PQY-RACING-1-x-Universal-For-Opel-Vauxhall-Insignia-Black-Automatic-Gear-Stick-Shift-Knob-Car/32735728764.html?spm=2114.13010708.0.0.732233edm9jOg4
Переливание жидкости скорее всего это вода в дверях,посмотри снизу на двери есть резиновые заглушки попробуй их снять.2 проблема скорее всего диски.Про 3ю не понял что за звук)
Здравствуйте. Как с вами связаться? По поводу стука узнать . Поставили колодки новые , заменили суппорт . Ремкомплект . При торможении появился стук . На малой скорости . Хотел вы с вами связать спросить .
@@Stroyteh78 Что за артикул я не знаю,попросил от газели,дали по 45р за штуку,плюс пыльники по 5 р,пыльники обязательно газелевские,опелевские не надо,они с одной стороны другие,завтра буду ставить,результат напишу
@@user-cz5sd1ym6y Поставил,и снял,меньше но гремят все равно,сделал по другому совету,купил направляйки френкит 810072 направляйки там такие же но пыльники особые,чуть доработал скобу,иииии отлично все,видео есть инете,если надо объясню все
Здорова. Делал всё так же, рассверливал скобы, ставил пыльники с юбкой от Френкит, но этот звон, стук совсем не пропал. Даже потом дополнительно пружинки поставил, а также наклеял на колодки двусторонний скотч - без изменений всё. Чуток поездил так, звеня, стуча на кочках, разобрал снова поглядеть, и на новых направляющих снова были притёртости (место стука, как я понимаю). Получается мне почему-то не помогла эта модернизация скоб????
Может это не суппорта гремят? Звук отчетливо проявляется, когда подвеска идет резко вверх, например, когда наезжаешь на лежак или когда ямку проезжаешь в момент выезда из неё, то есть опять подвеска идёт вверх. Сам звук такой ни глухой, ни звонкий, что-то среднее, на мелких неровностях не проявляется
Какая у вас авто,и вы полностью рассверлили на 12 под направляющии я так понял,и от какой модели подбирали направляющии,или это ремонтные,а до этого какой размер стоял.Не могу я подобрать ,мне надо на11или на12мм,а стоят у меня на 10,должна от вашего авто подойти стандартная или ремонтная, только марку не знаю ,и так ли это ,то есть такие размеры как у вас как я думаю.
А на задних не менял направляющие? Я на днях колодки задние менял. Направляющий который с резинкой еле выдрал,он совсем не двигался. Ну я эти резинки снял и собрал без них. Смазки набил. Теперь бренчит😏.Так вот если менял напиши пожалуйста артикул направляющих.
Разбери и поставь эти резинки обратнл,Вы что как дети? Ну закисли,если пальцы вытащил, прочистить, промыть,набит смазки TRW, всё собрать на место и будет Вам счастье.Колодки задние нужно брать с клеем, родные,они приклеиваются,и потом бринчания нет.
направляющие мазать не мс1600! мс1600 это как зубная паста, высыхает и остается порошок походу. а мазать направляющие смазкой на литиевом мыле вроде. типа TRWPFG 110 или Ate 03.9902-0511.2 а вообще направляющие из нержавейки рулят, если втулки.
Хотел сначала брембо,они чуть чуть дешевле чем галфер,но когда почитал отзывы то передумал,нашёл человека на драйве у которого стоят диски и колодки брембо,он сказал что поскрипывают иногда,ну и много отзывов таких что скрипят,поэтому я и остановился на колодках галфер.
Колодки норм, поставил сзади себе Галфер и диски АТЕ. Тормозят хорошо, но пылят по страшному. Диск весь черный уже через несколько дней после мойки. Колодки ATE производятся на заводе Галфер в Италии, так что Галфер от АТЕ отличаются njkmrj ценой и отсутствием на колодках клейма АТЕ.
Завтра еду смотреть опель Astra j 1.7 дизель 140 к пробег на что стоит обратить внимание? И вобще что можете сказать о етом моторе? К какому пробегу ждать капиталку мотора на дизеле? Волнуюсь страшно. P.S.я з України російську незнаю
Добрый вечер.Нашел оригинальный ремкомплект(13418686)в него входят,два пыльника с бортиком и два без бортика(почему именно так не знаю)этот комплект идёт на один суппорт,но сверлить суппорт все равно нужно.🤷♂️
@@OpelAstraj понял.спасибо.на мой автомобиль нет таких ремонтных пыльников,можно ли мне так же засверлиться и поставить в места сверления резиновые уплотнительные колечки.теоретически будет тоже самое?
@@OpelAstraj, я 1.5 часа её туда запихивал. В итоге отрезал бутылку по диаметру резинки, давил и отверткой помогал. Наверно специальный ключ должен быть. Я пальцы на руках не чувствую теперь)
Слушай... у Меня на мелких кочках металическое бздякает ))) это оно?! ... а то Я уже даже тяги рулевые поменял.... )))) осталось на ноконечники накопить. КСТАТИ с ЗАВОДА (польша 2011 1.4NET) ТЯГИ рулевые СТОЯТ - CTR!!!!!!!! а не ЛУКАСЫ ((( Но Я воткнул ЛУКОСЫ. (TRW) CTR проехали 131т.км.
Всем салем, у меня на мелкой гравий или на ровной дороге на плавном ходу , бринчит так сильно , будто шарики железные ведре перекатываются , всю ходовую проверил , причину найти не могут(. Мастера все в один голос говорят что супорта гремят. Я эти супорта переберал , смазывал , направляющие менял , пружины ставил , а звук не меняется(. Не знаю что уже делать. Еще на скорости когда педаль с газа уберешь, машина рывками сама при тормаживает , и в педаль газа отдается этот стук, думал может поршень томозов клиник, все поршня проверил, все хорошо и ровно работают Может кто что подскажет?
Морс Морс! Я так тоже долго терпел, поменял все что можно. И направляющие суппортов тоже, ничего не помогло. Напихал в отверстие для направляющих суппортов смазки и в пыльники тоже( прям как можно больше), все огонь, уже второй месяц в ходовке тишина.
на астраклубе советуют размер 11.8, я сверлил 11.5. Наверное такой разброс размера отверстия не сильно критичен. astraclub.ru/threads/47713-%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0!!!?p=8186596&viewfull=1#post8186596 про задние тормоза. astraclub.ru/threads/47713-%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0!!!?p=8188221&viewfull=1#post8188221 в той же теме про передние, они у меня уже с модернизированными скобами. зы: не ожидал от корейских колодок такого.
Обошёл все магазины в городе,сверла на 11.8 не нашёл,в гараже были свёрла на 11.5 и на 12,попробовал сначала сверлом на 11.5 бортик пыльника не лезет а палец через пыльник тем более,в итоге сделал сверлом на 12,все отлично.
@@vladimiralexandrovich7285 сначала попробуй, потом будешь рассказывать бред или тема. я так раз менял колодки, и поршень этот не утапливался ни в какую, завел машину и спокойно продавил его пальцем, сам не ожидал
@@OpelAstraj Не чего не закиснет,если сможешь и правильно будет стоять пыльник.Стук этот и будет видимо разные суппорта,у нас на Опеле Н одна колодка застёгивается с поршнем,другая колодка приклеивается к супорту,на колодки нанесён типа скотча,колодки неболтаются и по этому нет стука.У Вас дешманские колодки,они и будут брякать на кочках.
@@vladimiralexandrovich7285 galfer одна из лидируших фирм по колодкам, и они не дешман далеко, клейкий слой есть но только на задней оси, у того же галфера, в на передней оси нет, сам незнаю почему, и на перед и на зад галфер покупал.
@@vladimiralexandrovich7285 Этот типа скотч нужен только для монтажа колодки,потом он сгорает,т.к.колодки нагреваются до 300 градусов,какой скотч тебе это выдержит?А в каких условиях работают колодки-грязь,вода,жара,мороз-какой скотч это выдержит?Суппорта хоть раз разбирал-видел там приклеенные колодки хоть раз?Может на супермомент или на эпоксидку тогда для надёжности?
У меня тоже не скрипели не свистели, износ нормальный был до тех пор пока задние направляйки не закисли... А вот ТРВ видимо Мне гомно попалось, передний диск ВЕСЬ сожрали и сами стёрлись за 15т.км.... а Сансинги продержались 45 или более ))))) ТЫЩ. КМ, !!!!
Что я только не делал все гремит и сверли и пружинки всякие натягивал и скобки делал и мазал и пыльники ну епта гремит и все, оказалось все просто, гремели тупо колодки о диск, был герметик под рукой для прокладки клапанной крышки намазал тыльную сторону колодок, все собрал нажал на тормоз и с помощью снежной щётки заклнил педаль тормоза. И оставил на ночь, чтоб колодки прилипли к супорту.только акум отключите, чтоб не высадить. А так говорят есть колодки с клейкой стороной сразу.
Эта клейкая сторона,как вы её называете,одно название,вы представляете сколько грязи и пыли в области колодок и ещё плюсом ко всему колодки греются при торможении,и как вы думаете в таких условиях на сколько хватит этого липкого слоя?))В воскресенье обслуживал задние суппорта,и как раз на задних колодках(фирмы galfer) у меня был этот липкий слой(когда я их только поставил)так вот сейчас когда я снял колодки,там была только прилипшая грязь и то чуть чуть.
Ну я когда герметиком мазал все прилегающие места обезжирил, опять что увидел в гараже, а именно вдешкой, пока держит герметик, ну может мне повезло больше.
Давненько видео не было, я начал переживать, но колокольчик меня успокоил
Извиняюсь за долгое отсутсвие!все времени не было,щас чуть чуть появилось сразу решил сделать видео)
Спасибо большое. Уже год слушаю этот цокот. Будем делать
Пожалуйста!
Большое спасибо за труд! Автор красава!
Пожалуйста!
Молодец, все отлично, только направляющие колодок нужно мазать спец смазкой.
Спасибо!Я и мазал специальной смазкой фирмы trw,именно для направляющих.
Спасибо! Скоро в планах эта процедура)
Пожалуйста!
Я сделал,реально помогло,сэкономил тысяч двадцать,может больше
колеса классные!) сними видос о замене задних колодок
Замена задних колодок Opel Astra j.(доработка задних скоб суппорта) czcams.com/video/50JdF2YvY8E/video.html
помогает реально
Хорошее видео, но допустил фатальную ошибку нужно смазать торцы колодок и пружинки скобы спец смазкой ну и место прилегания поршня к колодке.
никогда не смазывайте торцы колодок!
Молодец,у меня была проблема с задними суппортами ,они закисли на одном месте,помог баллон для очистки ,набрызгал под резинку поршня,понравилась реакция дилера на звонок о проблеме,спросили где я живу ,а после ответили,с юга России о таких проблемах не говорили,я где стоял там и сел...больше я их не беспокоил.
Мда,дилеры они такие))
Что то мне подсказывает что дело в стуке не из за направляем, а из за того что колодки не родные. Я беру себе и друзьям АТЕ, у них есть клейкие щёки, и при установки обезжиреваешь и после установки нажимаешь на тормоз и они прилипают к супортам и не какого грохота нет.
АТЕ ходят по 120 т.км. на Опель Астра G Седан 125л.с.
Брякают именно супорта а не колодки в супорте
Здравствуйте.
У меня Опель Астра j 140 PS 2012 года.
Вопрос автору: Эти направляющие и колодки подходить ли на мою машину? Заранее благодарю.
А я как купил эту машину думал, что так и положено ей греметь на неровностях и стучать при торможении как бюджетному немецкому авто) теперь придется перетряхнуть ходовую
Добрый день! По прошлому видео вашему выявил 4 проблемы из 5, с подозрением на 5ую, а по этому пока что вроде всё хорошо. В первую очередь хотелось сказать огромное спасибо за проделанную вами работу, она помогла не только мне, но думаю и всем пользователям вашего канала. Также хотел задать 3 вопроса - 1) Сталкивались ли вы или уважаемые подписчики с такой проблемой - при торможение и набирании скорости происходит переливание какой-то жидкости с передней части авто в заднюю и наоборот(это не топливо в бензопаке) и 2) Дребезжание и вибрация руля при торможение на скорости выше 100км.ч.. К знакомому мастеру съездил , говорит что колодки на 30% максимум износа да и тормозные диски тоже в неплохом состоянии. на правом колесе супорт плохо отжимался, Направляющие пальцы закислились немного, поэтому он смазал их. Но дребезжание и вибрации не пропали. Посоветуете менять и колодки и тормозные диски и пальцы или что то ещё может вызвать описанную мною проблему №2? 3) Звук от двигателя на паркинге- "вууууум, вуууууум" был ли у кого нибудь? Понимаю что тупо объяснил, но все же может кто поймет) Если у кого были похожие проблемы отпишитесь пожалуйста о результатах и способах лечения. Заранее благодарю! И ещё , если у кого протерлась ручка переключения передач, то есть отличное решение, сам себе приобретал год назад - ru.aliexpress.com/item/PQY-RACING-1-x-Universal-For-Opel-Vauxhall-Insignia-Black-Automatic-Gear-Stick-Shift-Knob-Car/32735728764.html?spm=2114.13010708.0.0.732233edm9jOg4
2й) скорее всего тормозные диски. На приоре тоже самое было. после замены тормозных дисков проблема ушла.
Переливание жидкости скорее всего это вода в дверях,посмотри снизу на двери есть резиновые заглушки попробуй их снять.2 проблема скорее всего диски.Про 3ю не понял что за звук)
Максим Ржевский спасибо👍
Opel Astra j спасибо большое👍 про 3 так и думал что не будет понятно)) по поводу первого то надо проверить , быть может и дверях дело.
Вы еще не меняли тормозные диски? показывает как то странно на emex 270mm , exist 300mm. Может есть неплохая деталь, которую вы могли бы посоветовать?
Очень круто. Сам хочу так же сделать. Скажи есть вот такой ремкомплект на Astra j gtc? Там же передние тормоза отличаются. Я найти. Не смог.
Добрый день.А суппорта тоже другие?я думал отличается только диаметр тормозного диска.
Здравствуйте. Как с вами связаться? По поводу стука узнать . Поставили колодки новые , заменили суппорт . Ремкомплект . При торможении появился стук . На малой скорости . Хотел вы с вами связать спросить .
направляйки четко подходят из газели .и стоят в разы дешевле
Ты ставил их? подскажи артикул
@@Stroyteh78 Что за артикул я не знаю,попросил от газели,дали по 45р за штуку,плюс пыльники по 5 р,пыльники обязательно газелевские,опелевские не надо,они с одной стороны другие,завтра буду ставить,результат напишу
@@user-ex8cr4gi7m ну как результат?
@@user-cz5sd1ym6y Поставил,и снял,меньше но гремят все равно,сделал по другому совету,купил направляйки френкит 810072 направляйки там такие же но пыльники особые,чуть доработал скобу,иииии отлично все,видео есть инете,если надо объясню все
Я устанавливаю передние колодки скрипуном наружу в низ. Его визуально видно и пальцем потрогать можно, видно сколько осталось.
молодец
Спасибо!
Купил я френкит на заднюю подвеску, нет там юбок нихрена! Обычные пыльники.
На задних нет,надо передние брать,ну и укорачивать направляики
@@user-ex8cr4gi7m купил теперь и передние, с юбкой. Назад встали, ничего не укорачивал, но тормоза все равно гремят((
@@user-te9rn1et3g странно,мне помогло
Молодец.Поршня мазал смазкой той что и направляющие?
Да.
Здорова. Делал всё так же, рассверливал скобы, ставил пыльники с юбкой от Френкит, но этот звон, стук совсем не пропал. Даже потом дополнительно пружинки поставил, а также наклеял на колодки двусторонний скотч - без изменений всё. Чуток поездил так, звеня, стуча на кочках, разобрал снова поглядеть, и на новых направляющих снова были притёртости (место стука, как я понимаю). Получается мне почему-то не помогла эта модернизация скоб????
Не знаю почему не помогла такая процедура(я езжу и радуюсь.С того момента как все сделал не единого стука.
Может это не суппорта гремят? Звук отчетливо проявляется, когда подвеска идет резко вверх, например, когда наезжаешь на лежак или когда ямку проезжаешь в момент выезда из неё, то есть опять подвеска идёт вверх. Сам звук такой ни глухой, ни звонкий, что-то среднее, на мелких неровностях не проявляется
Это надо на подъемнике подвеску трясти,что бы уже все исключить.
Здравствуйте,проверяю так: при движении, Когда идёт стук нажимаю на тормоз,если стука нет , причина супорта.
Подскажите, а с задними так же можно сделать? Если есть артикулы напиши и каким сверлом.
С задними не знаю.
День добрый, хотел узнать,как суппорта спустя год после доработки?, не застучали?
Привет,нет,все отлично!
Какая у вас авто,и вы полностью рассверлили на 12 под направляющии я так понял,и от какой модели подбирали направляющии,или это ремонтные,а до этого какой размер стоял.Не могу я подобрать ,мне надо на11или на12мм,а стоят у меня на 10,должна от вашего авто подойти стандартная или ремонтная, только марку не знаю ,и так ли это ,то есть такие размеры как у вас как я думаю.
Посмотрите видео,я там все подробно рассказал.
А на задних не менял направляющие? Я на днях колодки задние менял. Направляющий который с резинкой еле выдрал,он совсем не двигался. Ну я эти резинки снял и собрал без них. Смазки набил. Теперь бренчит😏.Так вот если менял напиши пожалуйста артикул направляющих.
На задних не менял.
Разбери и поставь эти резинки обратнл,Вы что как дети? Ну закисли,если пальцы вытащил, прочистить, промыть,набит смазки TRW, всё собрать на место и будет Вам счастье.Колодки задние нужно брать с клеем, родные,они приклеиваются,и потом бринчания нет.
Передумал покупать Опель
)))
В этом классе и в этой ценовой политике лучшего врядли найдешь
зря. зайди на любой форум. везде есть недовольные своими авто. если бы авто не ломались, то не было бы сервисных центров и не продавались бы запчасти
Сергей Харченко мне очень нравится внешний вид Опель, но вроде как октаха практичнее. Хвалят ее вроде как, нет явных болезней в конструкции
Прошел 100 тыщ.на астре g,нет никаких стуков,все отлично.Тачка супер.У меня универсал.
Подскажи пожалуйста стук не вернулся? Я сделал все так же по видео. Неделю прокатался и опять загремели суппорта.
Нет,тишина!
Какие повесить брызговики?или как защитить нижнюю часть авто от пескоструя?
Многие ставят Novline,артикул передних-Nplbr6312f,задние-nplbr6312b.
Opel Astra j спасибо
Бошка затряслась сегодня от этого бряка, пнул по колесу и в голову этим звоном отдало )))
😄
@@OpelAstraj у тебя как, решилась проблема? У меня на пару месяцев, и снова зазвенело, ищу прям сегодня сейчас скобы от реста...
На нексию подойдёт такой рем комплект направляющих
🤷♂️
Направляющая с резинкой должна стоять снизу или сверху?
Сверху, но ее убрали от сюда
А если смазку использовать с рем комплекта? Проблем не возникнет? А то я купил мс 1600 и че то передумал мазать ей
Не могу сказать,не пробывал.Пользовался сказкой trw.
Максим Ржевский я использую тоже МС 1600
ATE Plastilube 75 мл. противоскрипная
ATE BREMSZYLINDER PASTE - 180g - на поршень
Febi 31942 (180g) или TRW - направляющие.
МС 1600 это анти-скрипная смазка,ей мажут торцы колодок пластины но ни как не направляющие!!!!!!
направляющие мазать не мс1600! мс1600 это как зубная паста, высыхает и остается порошок походу. а мазать направляющие смазкой на литиевом мыле вроде. типа TRWPFG 110 или Ate 03.9902-0511.2
а вообще направляющие из нержавейки рулят, если втулки.
Как вам новые колодки, не скрипят? Где их производят? Как торможение? Пылят или нет? Заранее благодарен!
Колодки отличные!пока притираются,скрипов нет.Вроде особо не пылят,производят вроде как в Испании.
А колодки брембо не рассматривали к приобретению, цена на них аналогичная? Хотел брембо взять но вышел ваш ролик, вот теперь думаю что выбрать.
Хотел сначала брембо,они чуть чуть дешевле чем галфер,но когда почитал отзывы то передумал,нашёл человека на драйве у которого стоят диски и колодки брембо,он сказал что поскрипывают иногда,ну и много отзывов таких что скрипят,поэтому я и остановился на колодках галфер.
у меня галфер - ате стоят с завода, т.е. присутствуют обе маркировки.
Колодки норм, поставил сзади себе Галфер и диски АТЕ. Тормозят хорошо, но пылят по страшному. Диск весь черный уже через несколько дней после мойки. Колодки ATE производятся на заводе Галфер в Италии, так что Галфер от АТЕ отличаются njkmrj ценой и отсутствием на колодках клейма АТЕ.
Что то у меня стук так и не пропал , почему ? И зачем тебе надо сверло или я что-то пропустил ?
Не знаю.Посмотри ролик ещё раз внимательно со звуком.
Сегодня 5 часов мучения , но так и не смог одеть пыльник на на поршень суппорта как же его одеть ? Подскажи пожалуйста
Одевается легко,проблем не было,плоской отверткой давите по краю пыльника и он хорошо садится
@@OpelAstraj спасибо
@@user-io9sv3xo5m за 5 часов не догадался? ремонт видимо это не твое? иди сортиры чистить:))
Ещё интересует на какую глубину сверлили передние и как просверлить без станка точно по центру?
Глубина 3-4мм,я зажимал в тисках и на глаз дрелью сверлил.
Доброго времени суток, зачем сверлить то нужно? у меня направляющие с ремкомплект сами зашли без сверления
Сверлить нужно что бы зашли бортики резинок,направляющие и так заходят.
Держишь опель, или продал?
Держу)
Добрый вечер,вы из калуги?
Добрый вечер.С области.
Со временем не застучали снова?
Пока тишина.
А что не показал как вставлял палец вместе с надетым пыльником.Хотелось бы посмотреть😊
Блин я что то запутался многие пишут что нужно ставить обе направляйки с резинками мол из-за них и гремит.
У меня с резинками вообще направляйка не заходит.🤷♂️
Завтра еду смотреть опель Astra j 1.7 дизель 140 к пробег на что стоит обратить внимание? И вобще что можете сказать о етом моторе? К какому пробегу ждать капиталку мотора на дизеле? Волнуюсь страшно. P.S.я з України російську незнаю
Про дизель ничего не знаю.
На дизеле уже до 200 наездил по двиглу все ок
На Опель Мокка данная процедура подойдёт ? Ремкомплект такой же ? Сверло на сколько ?
🤷♂️
@@OpelAstraj а есть номерок ремкомплекта ?
Номерок я нашёл , спасибо , Автодок пишет что на Мокку подходит. В комплекте две направляющих , два пыльника и два болта ?
Да,все верно.
Сверло на 12мм
А на Вектра ц 2006 подойдёт этот Ремкомплект????
Чуть позже отвечу,посмотрю по каталогам.
Спасибо буду очень презнателен
К сожалению не подойдёт,только для новых зафир
интересно есть ремкомплекты без сверления?
Добрый день.Вроде бы я видел оригинальные пыльники уже с бортиком,(могу ошибаться)но не знаю под какой диаметр,попробую найти и если что напишу.
Да есть, мне меняли
Добрый вечер.Нашел оригинальный ремкомплект(13418686)в него входят,два пыльника с бортиком и два без бортика(почему именно так не знаю)этот комплект идёт на один суппорт,но сверлить суппорт все равно нужно.🤷♂️
Зачем рссверливть? Пальцы ведь ещё больше будут болтаться? Или они большего диаметра чем родные?
В это рассверленное место встаёт бортик от пыльника и этот бортик не даёт пальцу болтаться в скобе.
@@OpelAstraj понял.спасибо.на мой автомобиль нет таких ремонтных пыльников,можно ли мне так же засверлиться и поставить в места сверления резиновые уплотнительные колечки.теоретически будет тоже самое?
А какой у вас автомобиль?
@@OpelAstraj nissan maxima a33,но проблема та же),брякает суппорт на неровностях.заколхозил пока пружину здоровую,но вид не тот.
Ну надо снимать скобу и мерить внутренний диаметр отверстия в скобе
просто смазку обновляешь и стуков не будет
Как всё таки вытащил верхнюю направляющую из суппорта ...так и не показал.
Взял пассатижи и вытащил без проблем)
@@OpelAstraj, у товарища проблема, не мог выкрутить верхнюю... по причине закисания 🤔, передам ему это. Спасибо.
Как вы одели пыльник на тормозной цилиндр?
Тоненькой отвёрткой по всему радиусу аккуратно давил.
@@OpelAstraj, я 1.5 часа её туда запихивал. В итоге отрезал бутылку по диаметру резинки, давил и отверткой помогал. Наверно специальный ключ должен быть. Я пальцы на руках не чувствую теперь)
Хмм,я одел буквально за пару минут.Проблем не возникло.
На H-ке умней всё было...
У меня на рестайлинге нет стука вообще пробег 90
Повезло)
Слушай... у Меня на мелких кочках металическое бздякает ))) это оно?! ... а то Я уже даже тяги рулевые поменял.... )))) осталось на ноконечники накопить. КСТАТИ с ЗАВОДА (польша 2011 1.4NET) ТЯГИ рулевые СТОЯТ - CTR!!!!!!!! а не ЛУКАСЫ ((( Но Я воткнул ЛУКОСЫ. (TRW) CTR проехали 131т.км.
Скорее всего да,попробуй супорт рукой подёргать вперёд назад и сразу поймёшь.
На спуске на тормоз нажми, и если бздякание твоё пропадет , значит они направляющие..
Всем салем, у меня на мелкой гравий или на ровной дороге на плавном ходу , бринчит так сильно , будто шарики железные ведре перекатываются , всю ходовую проверил , причину найти не могут(. Мастера все в один голос говорят что супорта гремят. Я эти супорта переберал , смазывал , направляющие менял , пружины ставил , а звук не меняется(. Не знаю что уже делать. Еще на скорости когда педаль с газа уберешь, машина рывками сама при тормаживает , и в педаль газа отдается этот стук, думал может поршень томозов клиник, все поршня проверил, все хорошо и ровно работают Может кто что подскажет?
Морс Морс! Я так тоже долго терпел, поменял все что можно. И направляющие суппортов тоже, ничего не помогло. Напихал в отверстие для направляющих суппортов смазки и в пыльники тоже( прям как можно больше), все огонь, уже второй месяц в ходовке тишина.
на астраклубе советуют размер 11.8, я сверлил 11.5. Наверное такой разброс размера отверстия не сильно критичен.
astraclub.ru/threads/47713-%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0!!!?p=8186596&viewfull=1#post8186596 про задние тормоза.
astraclub.ru/threads/47713-%D0%A1%D1%83%D0%BF%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0!!!?p=8188221&viewfull=1#post8188221 в той же теме про передние, они у меня уже с модернизированными скобами.
зы: не ожидал от корейских колодок такого.
Обошёл все магазины в городе,сверла на 11.8 не нашёл,в гараже были свёрла на 11.5 и на 12,попробовал сначала сверлом на 11.5 бортик пыльника не лезет а палец через пыльник тем более,в итоге сделал сверлом на 12,все отлично.
может всё дело во френкитовских резинках? У меня нормально налезли, туговато, но не критично
s12.radikal.ru/i185/1607/00/90d3b5a4b9ef.jpg
Возможно.
Чувак!! Купи элементарный штатив. И крепи свою камеру на лоб. Будешь 2 руками работать))), а то смотреть на тебя жалко. Все одной рукой.
)))
Рука помыть надо
✋
машину заводишь и поршень спокойно утапливается пальцем
Бред
@@vladimiralexandrovich7285 сначала попробуй, потом будешь рассказывать бред или тема. я так раз менял колодки, и поршень этот не утапливался ни в какую, завел машину и спокойно продавил его пальцем, сам не ожидал
Согласен у меня тоже не входил поршень,а завел он легко зашол👍
Надо попробовать!
Пальцы без резинок застучат
А пальцы с резинками закиснут
@@OpelAstraj
Не чего не закиснет,если сможешь и правильно будет стоять пыльник.Стук этот и будет видимо разные суппорта,у нас на Опеле Н одна колодка застёгивается с поршнем,другая колодка приклеивается к супорту,на колодки нанесён типа скотча,колодки неболтаются и по этому нет стука.У Вас дешманские колодки,они и будут брякать на кочках.
@@vladimiralexandrovich7285 galfer одна из лидируших фирм по колодкам, и они не дешман далеко, клейкий слой есть но только на задней оси, у того же галфера, в на передней оси нет, сам незнаю почему, и на перед и на зад галфер покупал.
@@vladimiralexandrovich7285 Этот типа скотч нужен только для монтажа колодки,потом он сгорает,т.к.колодки нагреваются до 300 градусов,какой скотч тебе это выдержит?А в каких условиях работают колодки-грязь,вода,жара,мороз-какой скотч это выдержит?Суппорта хоть раз разбирал-видел там приклеенные колодки хоть раз?Может на супермомент или на эпоксидку тогда для надёжности?
Ну может быть он верит в то что двухсторонний скотч держит колодки))
А у меня не скрипят сангсины, но диски новые тормозные изуродовали, зеркала никакого нету....
Однозначно гавноколодки!
У меня тоже не скрипели не свистели, износ нормальный был до тех пор пока задние направляйки не закисли... А вот ТРВ видимо Мне гомно попалось, передний диск ВЕСЬ сожрали и сами стёрлись за 15т.км.... а Сансинги продержались 45 или более ))))) ТЫЩ. КМ, !!!!
Меня Brembo радуют.третий раз их ставлю!
Читал про brembo,пишут что поскрипывают.
Ни разу не скрипнули,доволен......
Что я только не делал все гремит и сверли и пружинки всякие натягивал и скобки делал и мазал и пыльники ну епта гремит и все, оказалось все просто, гремели тупо колодки о диск, был герметик под рукой для прокладки клапанной крышки намазал тыльную сторону колодок, все собрал нажал на тормоз и с помощью снежной щётки заклнил педаль тормоза. И оставил на ночь, чтоб колодки прилипли к супорту.только акум отключите, чтоб не высадить. А так говорят есть колодки с клейкой стороной сразу.
Эта клейкая сторона,как вы её называете,одно название,вы представляете сколько грязи и пыли в области колодок и ещё плюсом ко всему колодки греются при торможении,и как вы думаете в таких условиях на сколько хватит этого липкого слоя?))В воскресенье обслуживал задние суппорта,и как раз на задних колодках(фирмы galfer) у меня был этот липкий слой(когда я их только поставил)так вот сейчас когда я снял колодки,там была только прилипшая грязь и то чуть чуть.
Ну я когда герметиком мазал все прилегающие места обезжирил, опять что увидел в гараже, а именно вдешкой, пока держит герметик, ну может мне повезло больше.
Направляющие смазываются при каждой замене колодок. Люфт суппорта при такой установки тебе обеспечен. Дизлайк.
Не настолько и ужасный этот звук.
😡
Звук ведра с болтами а не машины