1990日本グランプリ。接触後のプロスト。A. Prost after collision in 90's Japanese GP. 2023.12.25
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- čas přidán 9. 09. 2024
- 1990年 日本グランプリ。接触後のプロスト。A. Prost after collision in 90's Japanese GP. Senna vs Prost.
*1990年10月21日撮影
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ムッシュ・サトーPresentsでお届けする『F1』チャンネルです🏎
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⭐️チャンネル開始: 2022年1月30日
大学卒業後、約15年間ジャーナリストとして様々な雑誌・WEBに文章を書いてきましたが、『F1』好きなので『F1ブラザーズ』を開設。サッカー、音楽、国際政治経済、他ジャンルも普通にトーク可能です。
⭐️プレゼンター『ムッシュ・サトー』について
・東京都世田谷区在住アラフォー
・1990年モナコGPをTV観戦以降、F1にどハマりする
・セナが亡くなった1994年、モナコGPでF1初体験
・主なF1生観戦歴: モナコ(1994,1995,2014,2015)、日本(2012)、ハンガリー(2018)、シンガポール(2019)
⭐️ジャーナリストとしての輝かしい実績
1．2004年『Number(文藝春秋))』スポーツノンフィクション新人賞最終候補
2．2005年『Number(文藝春秋))』スポーツノンフィクション新人賞最終候補
3．2006年 日本雑誌協会枠でトリノオリンピック現地取材
4．2008年『ブレーン(宣伝会議)』主催の『C(コピー)-１グランプリ』準グランプリ
5．2015年 スイス政府観光協会によるトップ・アーティクル受賞
6. 2017年7月1日 フランスで開催されたマクロン大統領スピーチに、日本人ジャーナリストとして唯一の招待参加
7. 『吉田照美のやる気MANMAN(文化放送)』などラジオ出演歴アリ
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#日本グランプリ #Prost #F1JP
高校3年の時、この年の日本GPに何とかお金を貯めて鈴鹿に行きました（初めての単独遠出、それも決勝レースのみ）。
シケイン近くの席に座ってフォーメーションラップで、セナとプロストのマシンを見たら感動しました。
ところが、スタートしてから2台が来ない、、、。結局2台を見れたのはその1回だけ。
せめて数週はレースして欲しかったです。とにかく悔しくて、、セナプロ対決が見たくて必死だったので深く傷付きました。
前年のシケインでの事もあっとはいえ、さすがにこれは、、、〜と。セナだから許されてプロストだと非難される傾向も嫌でした。
凄いレーサーですし最期は残念でしたが、この件で個人的にセナが大嫌いになりましたね。
なるほど。深いお話ありがとうございます。高校生でお金を貯めての鈴鹿遠征... 泣きました😭
セナプロ対決を見に行って、セナプロがやって来ない。これはかなり衝撃だったでしょう。そしてベルガーマンセルも消えた。
セナを嫌いにならないで、という言葉すら、お掛けすることができません。定期的にこの動画を見返して、あの日を思い出していただければ幸いです。
大丈夫
おいらもセナ嫌い
ついでにフジテレビも嫌い
90年リアルにTVで見ていました
セナプロの確執は知ってましたが、さすがにアレはないよね。
私はあれからプロストファンになりましたよ
セナのフロントタイヤはプロストのリヤタイヤの後に見える120％後が退くべき案件だと思います。
まあそうですね。今ならスーパーライセンス剥奪、と結論されてますね。
セナは前年の復讐をする覚悟でインを刺してるからそうだろ。
それを言うなら前年シケインの接触は明らかにプロストが当てに行ってるよ。
何があっても回避するつもりはなかったと、翌シーズン、最終戦アデレードの記者会見で自白しました。報道陣は口あんぐりという記事見ました。
全くの正論、もしかしたら大事故になって他人の命を奪うような行為
セナファンは、89年も90年もどっちが前に走っていたか考えたら？
セナは90年1周もしないで日本のファンを裏切った、
接触チャンピオンでなく、後ろから綺麗に抜いて、日本のファンを喜ばせて欲しかった。
正直どっちもセナが引く案件、普通の頭ならそうする
当時セナがあきらかに前年の仕返しをしたことよりも、セナ贔屓の古館が必至にセナを擁護していた事が笑えた
後ろから当てたのが過失ありますので89.90と両方セナだわ
89は、勘弁してあげてください😁
フェラーリ 641/2はかっこよすぎる。
名車中の名車ですね😁
Prost was 100% right.
Yes, clearly Prost was leading at the first corner.
5速全開のマシンに後ろから故意にぶつかる。しかもスタート直後の後続から沢山のマシンが来る中で。
いかなる理由があるにせよ、レーサーがする行為ではないと思います。
まあ確かにそうですね。ぐうの音も出ません。
この手の事実を、当時リアルタイムで報道して欲しかったですね。日本でも。
稀代の天才同士の前々年から続く意地の張り合い。故意だのぶつけただのは一旦置いといて、赤旗再スタートにしてくれよぉ…当時も今でも思う。なんだかんだ言ってもこの２人以上の天才ライバル同士は今後も出て来ないだろうし永遠に不滅。
そうですね。赤旗再スタートで見たかったですね〜😁セナプロ以上にシビれる戦い、見てないですよね。
セナ自身がこれは故意に復讐したものだとハッキリと発言してるしねえ。
この場面を見たセナ担当のスタッフは、即刻辞めたそうですね。
翌91年にセナ自身が「故意にやった」と認めているのにいまだにセナを擁護するコメントの存在に信者（というより崇拝者）って恐ろしいと思わざるを得ません。その後セナが付け加えたセリフこそが重要なのに。
フジテレビは一切 故意にやったとは放送されなかった。自己中心的なわがままなヤツ…最後はシューマッハに追いたくられ焦るセナ。91日本GPでセナにブラジル国旗を渡したガキ 完全なるヤラセでしょう。
この3年半後に天罰が下った訳だ。
@@user-qc5oj5uv7o プロストファンだけど、あの事故を天罰とか言うのは人としてダメだろ
@@user-tx4hn2ls1i本当にそれ
@@user-tx4hn2ls1i本当にそれ
いくら前年の恨みがあるとは言えこんな殺人行為が無罪放免でセナがチャンピオンになったのはおかしい！
この時点でセナはF1から追放されてもおかしくないし・・・そしたら長生きできたのにね！
プロストのウォームアップのタイムが良かったことも要因の一つだと思う。
確かに当時のプロストは、日曜午前に速かったですね😁
そんな要因でこんな危険極まりない行為をされたんでは堪らんわな
@@VinoRossoGui まあ確かに、危険ですね😆
プロストファンで逆転チャンピオンの可能性残されてて、期待してた自分にはあり得ない程失望した記憶があるし忘れられないレース。
ただ、前戦スペイン、その前のポルトガルで明らかにフェラーリがマクラーレンを凌ぐパフォーマンス示してた様に、この鈴鹿でも予選で0.2秒差のフロンロー確保、決勝当日のウォーミングアップでもプロストが万全の出来にマシンを仕上げてた状況から、セナがかなり追い詰められてたの間違いなかったかと。
加えてPPのグリッド位置への主張
が認められなかった事で、スタートで前に出られたらって覚悟は決めていたんだろう。
ベルガーに「1コーナーで面白い事がおきるよ！？」みたく意味深に話してたらしいし。
そうですね。この接触は100%セナの非がありますね。
89を思うと仕方ないのかもしれませんが、できれば、フィニッシュまでのバトルが見たかったですね。
ピケの証言「セナがケツから突っ込んでった。それだけ。」
セナの証言「ああ、やったよ」（後年、故意を認める）
今ならば、審議されてその結果セナのポイントははく奪されてプロストがチャンピオン認定さてたかもね。
当時、私は第一コーナーを回った先の位置に設置されたスタンドで観戦してましたが、このせいで決勝レースはこの両雄の姿を見る事ができませんでした。
あの時のスタンド全体の落胆のどよめきは今でも覚えています。
現地行かれたんですね。あの時の肩透かしっぷりは、すごかったですよね。普通にセナが引いてたら、プロスト独走だったんでしょうか🤔
小生も、現地で見てました。
逆バンで見ていたので、砂けむりが舞うのが見えて、
なぜ、プロストとセナが来ないんだあって、思いましたね。
前日の、土曜日から見に行っていたので、セナとプロストの本気走りを見れたから、よかったのですが。
@@user-ok2nq1qv2m そうですか。セナプロ来ない、というのは辛かったでしょうね。と気軽に言うのも憚られるほどです。
ただ今となれば、生のセナプロを見れただけで、すべてOKでしょう👍
94年の事故を考えると、
コーナーを曲がる感じじゃ無いプロストとの接触、
鈴鹿の1、2コーナーは、サンドトラップとタイヤバリアーがある為
衝撃の軽減が比較的あったのかもしれないが、
94年は皆さんご存知の通り、とてつもない事故でした。
あっては、ならない行為 もしも仮に あのまま接触なければ、どうなっていたのか 今や想像するだけ 二人の熾烈なレースして欲しかった。今更の私的意見
セナを、アウト側グリッドからスタートさせるべきでしたね。
仰る通りです。あの年９０年確か、イタリアグランプリ セナ プロスト ベルガー会見して、プロストセナ和解したのをおぼえております。あの事故なければ、二人の熾烈なレースみたかったです。私の意見
前年のシケインにおける接触そしてこの「第一コーナー事件」を改めて振り返ると、1989年はセナの方が予選でもレースでも、ストレートスピードを除いて速かったと思いますが、1990年の鈴鹿においてMP4/5BとFerrrari641/2のどちらが速かったか、4台ともリタイアしてしまったのでわからないままでした。89年セナが鈴鹿で失格にならなかったとしても次戦のオーストラリアではリタイアしたので、89年のワールドチャンピオンはプロストで動かなかったと推定できますし、90年アデレードを制したのはピケだったので、鈴鹿のポイント加減を考慮しなくても1990年はセナがワールドチャンピオンだったと思いますが、「最初から接触」しての決着よりも、53ラップ走ったセナとプロスト、マクラーレンとフェラーリどっちが鈴鹿で良かったのか見てみたかったです。
唯一の願いは、ともかく90、最後までセナプロ対決が見たかったですね。まあセナが負けていたかもしれませんが...
その結果を受けて、最終戦アデレードなら、また結果は違ったものになっていたと思います。
もはや想像でしかないけど、恐らく前戦スペインやその前のポルトガルの決勝同様のパフォーマンスレベルだったかと。
フルタンクでの序盤はマクラーレンもなんとか互角のペースで渡り合う展開でも、軽くなるにつれフェラーリ勢が優位に立ってたと想像。
鈴鹿はスペイン同様に抜きどころが限られてるから、HONDAエンジンの強みで
セナは前にでたら何とかブロックでオーバテイクはさせじとしてただろうけど、
タイヤ交換のタイミングでプロストが前にでて圧勝してた可能性が高かったのでは。
だからスタートからプロストが前にでるようなら序盤からプロスト優勢のまま
レースを進めてただろう。
1:22 セナが足を止めてプロストの方を見ているシーンで、この後すれ違ったのか、なにか文句を言ったのか、どうなったのか見る度に毎回気になります！
そうなんですよね。この先どうなったのか、資料はまったく残ってないですね。
殴り合いもあり得そうですが😁
実際にはお互い無言でそれぞれのピットまで戻ったらしいですが、あの立ち止まって振り返りプロストの様子を伺う仕草に彼の接触前の激しい興奮が去り冷静さを取り戻してから自らのしでかした行為への恐怖を含んだ後悔が表れているように感じます。
ブラジルでセナの悪口言ったら銃殺されているだろうな。
勝手な想像ですが、2周目の2コーナーでベルガーがスピンアウトしたので、それを見ていたのかと思ってました。
ハッキリ言えばMP4/5Bの鈴鹿に対するハンドリングが悪い、それは鈴鹿と同じ性格のシルバーストーンやエストリルでフェラーリが速かったのが物語っていたのをセナは痛感していたから、スタートで出遅れた時に玉砕する気でいたんだろうな。 仮にぶつかってなきゃフェラーリの1-2フィニッシュの可能性が高くてコンストラクター部門もどうなっていたか。
そういう問題ではない
明らかにスポーツマンシップを冒涜した暴挙
まあ昔の話
正直え？だったが
それとwww89年あれは故意と言えば故意にみえるがぶつけたら以上に
ドアは絶対あけないいってるのに無理やり突っ込んできた
後のナニーニなんてロックして逃げたからね
あれが逃げたナニーニと逃げなかったアランの違い
が生んだ事 じゃあれが逆なら
プロストは
突っ込まなかったとおもうが…
忠告してた
のに
まあ昔の話だからね
アランがホントに
良い想いでだけ記憶に残すとなれば
自分も
まあ89日本のセナは悲惨だったので、90は大目に見られた、というところでしょう。
ナニーニ追い抜きは多少強引でしたが、あの当時のベネトンは、追い抜かれて普通、という感じでもありましたね😁
セナは無理やり突っ込んでいけば誰でも譲るって
他のドライバーを、レースをなめてたんだよ
だから89年の鈴鹿でプロストはもうドアは空けないって忠告した
でもそれを意に介すセナではなかった
@@VinoRossoGui さん
確かにナイジェル程じゃないですがちょいプッツンですよね88年のモナコも自分で変な領域に
元々プロストラインて大回りぎみにかっくんと曲がるクセがあの一瞬でたんだと
空けない言ってたし普通のやつなら曲がれ無い所つっこんでこないと今までより少し内側空けて
セナのレコードラインと言うか
ほぼアランがいたラインはセナも他もシケインで通るライン一個目は確実にまがり2個目はなるべくストレートに線を
その少しを強引に来たからすでにハンドルを切るのとセナがインさしたの
どっこいどっこい
セナも行くっきゃ無い人だら
まあプッツンでしょね
悪く言いたくないが
もう少し手前でアランの横にでてるならわかるが
アランが手をあげて何故？って仕草はカットされてましたがねwww
で90年あれは殺人行為正直アランが近寄らなかったのは恐怖すらかんじたから
昔ピローニに後ろから全開で突っ込まれたトラウマは絶対あったから
一瞬絶対怖かったはず
皆が一斉にスタート完璧フルアクセル
タイヤもあったまってないタイヤバリヤだったからいいが
で後にシューマッハに切れて
？Why?
90年もまたプロストがとかわけわからない事いってたがプロストがセナを追う側なのにメリット何もないそんな事するならフェラーリのためにも
ポイント内に完走目指す車を確実にゴールに持ってく男なのにわけわからなかった
セナが1番やってはいけない事は後に故意と自供した事。ああいうのは墓場まで持っていかなきゃダメだと思う
不謹慎な言い方になるけど、結局はその報いがセナ本人に降り掛かってしまったとしか…。
何年か前に他の動画でも書いたが89年のシケインについても色々と言われてるが、
その後の周回で同じ場所でナニーニがブレーキをロックさせた事が全てを物語ってるだろ。
まあ、やや強引ではありますね😅
他人のセーフティなど考えない自己中なドライビングこそセナの真骨頂だから
@@F1bros.
やや強引ではなく、一般常識からいえば極めて強引
セナの危険な突っ込みに対して、他のドライバーが危険回避のため引いてただけ
それに業を煮やして89年はプロストが引かなかったってことですよ
でも黒旗無視して相手をリタイアさせたイギリス人もいるしねw
まあこの時代はそういうのが許されちゃった時代だったって事で…
89ポルトガルですね。
まさしくこの時代は、なんでもありの、コンプラ完全無視でしたね😁
私に言わせればこれだけではない‼️
88年イタリアGP もそうだね16戦16勝を出来なかったのもこの人😒💢💢
90年で言うとブラジルGP もそう‼️ セナファンに言いたい⁉️どうして都合悪い事は言わず、誰かのせいにするのは好きだよね⁉️ メディアの影響😒💢💢
私はセナファンですが、このクラッシュはやり過ぎかと、今になり、やや反省しております。が、89が悲惨でしたので🙏
現代F1でもメディアの偏重は、日本では続いてると思います。
セナを必要以上に持ち上げた当時のフジテレビと古館バカの影響が大だよね
この年まで鈴鹿のポールポジションのグリッドはイン側、ただイン側は埃がたまりやすくてセナにしたらスタートで不利でアウト側のプロストの方が有利
確かにセナは、その点を主張しましたね。
前年もプロストが前に出たのだから
昨シーズンが終わったときにグリッド変更を申請しておけばよかったのだが
あの時プロストはフライングしてたから即グリッド変更まで考えなかったのだろう。
@@user-wz7vp9cs2v 89はプロスト、フライングだったんですね。
くだらんね、だから突っ込んで良いという理由には全くならない
セナのやったことは最低最悪のこと、F1スポーツを侮辱した行為
89年のシケインも90年の1コーナーも現地で実際に観ましたが、お互いが意地の張り合いでやり合ったということでしょう。負傷者が出なかったのは幸いでしたし、このF1歴に残る2年連続のクラッシュが鈴鹿で起こったたいうのは日本のファンからすると大きな出来事だったと思います。
もちろん私も当時は、「なぜこんなことに…」と何度も考えましたけどね。
そうですね。2年連続、日本で辛いシーズン幕切れとなる不思議な時期でした。そしてまさしく、日本F1ブームの頂点となりました。
セナは危険なドライバー
88年、有効ポイント制で、結局セナが初のワールドチャンピオンになったが、通常のポイント計算では、プロストがワールドチャンピオンになってた。
そうですね。全戦ポイント制で、良かったような気がします😁
古舘の実況は喋れてると言えない
物心ついた時、古舘実況だったので、これがいちばんしっくりきます。
@@F1bros. 1987年の開幕戦から欠かさず観ていますが、NEXTになってからド新人アナにやらせた数回を除いて一番下手なのが古舘ですね。
F1はめちゃめちゃにやっなって行った
８９年のシケインはたしかにプロストの故意があったかもしれない。
だからその仕返しを９０年にセナがしたのかもしれない。
でもそれがあったからこそ９３年オーストラリアGPの最後の握手と、ポディウムでの肩寄せは感動を生んだわけだよね。
でも、一つ言えるのはプロストの人柄があったからこそ最後の和解だろうね。
これが頑固なドライバーだったらそれすらなかったんじゃないかな・・・。
そうですね。90のクラッシュは89があったからこそでしょう。そして93の和解の時点では、2人ともやや大人になっていたような気がします。
我々はいまだにセナプロを超えるライバル関係に出会えていません。
インタビューアー→わざとぶつけたと思うか？→そう思うよ、でも私はスポーツマンだからね→云々以下略
陽子ちゃん何も言わなかった、たのしみにしていたんだよ、どんなレースになるんだろ？と、
プロフェッサーは最速は目指してないんだよ。ワールドチャンピオンを目指してるんだよ。その辺は複雑なフィロソフィーはないよ。
最終的にチャンピオンになれれば、確かに、一発の速さは不要ですよね😁
あ、そうか、私まだお客だったんだ
そうですね、今後話したくない
F1人気は下降線、チケットがてにはいった、
これがセナの本質。モンツァで散ったのも彼の本質。どこまでもセルフィッシュなドライバーだった。
ホンダのタイヤ装着が少ない、韓国人タケオのシナリオだったんだろ、
私は別の方法で答えた
何とですか?
フェラーリ勝てないぜ、青息吐息だ
また勝てるでしょう😁
そうです、わざとです、タケオのシナリオですね
砂煙が上がっても彼女は何をいなかった、セナ事故死した年に鈴鹿で、→セナ死んじゃったよ、、あ？
レースは台無しになった、関係ないのさタケオには
かわいそうなことするなよ、
※おおウソつきではある
セナ症候群→モントーヤ君→噛みつく
セナはスポーツマンシップにおいて何が何でも勝利、チャンピオンを希求していました。
プロストのシケインでの汚いやり方が悔しくてしょうがなかったと思います。
89のことがあるので、90はやむを得ない。それが公平なジャッジでしょうか🤔
ただともかく、両者とも無事だったのが幸いです。
@@F1bros. さま
セナもHONDAも勝ちすぎて睨まれましたよね、バレストルに！
プロストはバレストルと結託した。私は当然正々堂々と戦うセナとHONDA派で汚いやり方で勝とうするヤツは大嫌いですから。
90年のセナは汚いやり方への報復だったのだと思います。賛否はあるでしょうが。
@@user-no7rd3kj4c
言ってる意味がわからない。
もし89年と90年が逆だったらあなたは同じことが言えますか？
それに89年日本GPはプロストに100%非があるとは言えません。もう扉は開かないとプロストは言ってましたし。
しかし90年日本GPは100%セナに非があると思います。
セナはマシンが止まるまでアクセルを開けていました。
あと、89年日本GPは、セナがまだ走行中に失格かもしれないと実況は言っています。
セナの失格は恐らく、バレストルもプロストも関係ないと思われます。
セナが好きなのはわかりますが、客観的に見てもあなたの言ってることは普通ではないと思います。
@@user-it1fs8qt7k
私は当時HONDA社長だった川本さんの証言に基づいてコメントしています。
川本さんは、「我々目線で言えば正しいのはセナですから」と。私も川本さんに同意です。がプロスト視点で言えば当然反論はあるでしょう。
失格の裁定は今も覆らず失格のままで後にセナは謝罪する形で90年のスーパーライセンスが発給されました。
だけど、両者クラッシュしてリタイヤしてもおかしくない状況で、マーシャルも全力でセナ車をコースに復帰させ、見事に1位でチェッカー。次戦のアデレードでの戦いまでチャンピオン決定に望みを繋いだ。その諦めないセナに、私がセナ目線になっても別にいいじゃないですか。
@@user-no7rd3kj4c
ホンダ川本氏「未来のある若いセナに注力した、すまないねアラン」
ホンダ後藤氏「常に全力で走るセナに肩入れするのは当然」
ロン・デニス「セナがチームにフィットできるよう『何をも差し置いて』『何よりも』優先した」
’89冒頭プロスト→ロン・デニスに「自分をセカンドドライバーとして扱うなら受け入れよう、ただしせめてそれを口外して公にしてくれ」
’89イタリアGPスタッフ配置：プロスト車約4人、セナ車約20人
『正々堂々と戦うセナとHONDA』？？？『結託したセナとHONDA』では？？？
100％故意だろう。まあ1989年の仕返しといったところ。。。まあお互い様だ（笑）😆
まさしくこれは、お互い様ですね😁
89年も無理やりオーバースピードで突っ込んでいったセナに非があるのは明らか。
感情をコントロール出来ない危険極まりない子どものようなドライバーだったよな！
90年はハッキリ言って当てに行ってるのだから検証など必要無い
問いただすべきは89年のシケイン
未だプロストは閉めたことを認めてないどころか
セナは生涯の友だったとか
生前のセナのモチベーションは自分だったなんて言ってる
まあその辺の自己中心的思考は関係者はよく知ってて
今やF1世界で関わる人は居ないけどね
歴代最速みたいな海外アンケートでも上位に入らないし
自分で言ってる程ではないよね。
完全120%のセナ派ですね。
@@F1bros.
偏向報道が嫌いなだけです。
セナにだって嫌なところは山ほどあります。
@@daikon404 そうですね。確かにこの当時の日本は、完全セナ寄りの報道でした。
まあ日本は、現代F1でも似たような報道スタンスを繰り返しています🤷
@@F1bros.
そりゃそうでしょ(笑 当時のスーパースターですもん。大谷に報道が偏る様なもんでしょ。
逆に現在のセナ下げ論調は目に余るものがありますね。
特にプロスト本人の思い出補正は酷い
あんなのまともに扱うのは日本ぐらいでしょ
彼も老いましたね。
89年はプロストが閉めたんじゃない、通常のラインを前にいた車が通っただけ
後にいたセナがオーバースピードで無理やり突っ込んだ結果だよ
後の車が引くのが当たり前だろ？
こんな当たり前のことがなぜみんな分からないのか不思議
前年のシケインでのプロストの故意ぶち当ての仕返しだよ。僕は競技者としての心理は理解出来るね。
まあ89セナは、理不尽の極み、でしたしね。
でもやってはいけない事だと思うセナはプロストより大人だと思っていたが所詮セナも普通の人だったと言うことか。
89年のシケインもマリオ・アンドレッティが「あのスピードじゃあセナはシケイン曲がれなかっただろうね」と言ってる通り、セナが無理に突っ込んでいった結果だけどね
2周目のここで、舞い上がった砂でベルガーがコースアウト、リタイアするマクラーレン総崩れ、ベルガーは結果をチームに報告なくホテルの部屋へ直帰。古舘の解説も懐かしい。
ベルガーここでリタイアしたんですね。すでに記憶がないです。
古舘実況とF1ブームも、ここがひとつのピークでしたでしょうか🤔