У нас такой аппарат стоял в насосной станции орошения полей.Но он был не для зарядки аккумулятора.Кажется он был для смешивания удобрений.Точно не знаю.
@@nikolylobanov3087 убедитесь что имеется напряжение после диодного моста . Прозвоните диоды ( при выключенном аппарате). Переключатель выставьте на 1 положение и регулятором отведите ползунки назад (к задней стенке) , но не до конца, витков 5-7 оставьте . Убедитесь что на ползунках есть напряжение ( лампочкой на 12-24в или тестером). Попробуйте прижать ползунки посильнее ( в перчатках ). Вдруг они плохо контачят с обмоткой. А потом дальше подумаем , куда лезть
Видел подобный , но он стоял на гальванике для меднения . Для АКБ такие параметры особенно для автомобильного не особо нужны . У меня есть Электроника с цикличным зарядом более актуальна для дохлых АКБ .
@@user-ci1vx2cp8v Что значит несколько ? Это невежественный подход . Каждый АКБ имеет индивидуальные параметры - где-то изношен сильно , пластины в солях покрыты и тд . Даже если есть потребность , можно абсолютно любой зарядкой заряжать несколько штук , только это не заряд , а подзаряд .
@@vitek8760 несколько - это значит от одного до четырех АКБ сразу . Например в советской армии эти зарядные использовали для зарядки БМП , где на борту имелось 4 АКБ. А если имеется ввиду качественная зарядка с десульфатацией пластин и с зарядно-разрядным циклом , то поверь мне - мало кто этим заморачивался
@@vitek8760 При Союзе в колхозе акумуляторщик разбирал дохлые акумуляторы и менял пластины тоесть перебирал банку. Все эти дексульфатизации это бред. Если даже это говно с пластины и упадёт то замкнёт банку.Если АКБ проработал лет 5 на выброс его.А типа восстановленный зимой и кончится.А зарядки крутые это бизнес.
Добрый день, на переключатель должны подводиться провода. Для того что бы подключить первую ступень, надо замкнуть между собой концы проводов 9-10, 1-2, и 5-6. Ссылка на схему vk.com/photo305645642_381467495. ВНИМАНИЕ: Во избежание поломки при подключении, провода соединить через тоненькие проволочки ( диаметр около 0,15-0.22мм) , что бы в случае чего проволочки сработали как предохранитель.
Здравствуйте, на входе (220в) идёт предохранитель на 5-7 ампер , но можно и на 10а поставить. А на выходе желательно на 20ампер , потому что родной (10а) часто перегорает.
как проверить Ограничитель Селеновый Нелинейный ОСН-90-420-2 работает он или нет? а то сгорели 3 диода д245 почему. и если вдруг не рабобает то чем можна зменить его?
Не могу подсказать насчёт проверки ОСН-90. Если заряжать до 2 аккумуляторов , то его можно и убрать. Диоды могут сгореть от большого тока ( видно по перегретым корпусам), либо от переполюсовки ( перепутали плюс с минусом)
вы ошиблись с определением выпрямителя, это не ВСА-5К, это "Выпрямитель ВСА-111К", разница в том что "ВСА-5К" выдает максимальный вольтаж в 65 вольт и 12 ампер, а "ВСА-111К" выдает максимум 80 вольт но 8 апмер, а внешне идентичны, это от разных сборок зависит. А уверены что диоды Д245 стояли? по схеме должны были быть Д245А
@@user-ci1vx2cp8v очень странно что не "А" стоят. Разница между ними в том что Д245 и Д245А выдают одинаково 10 ампер при комнатной температуре (не выше 80 градусов), но когда начинают греется, это примерно 120-130 градусов у Д245А ампераж остается прежний, а у Д245 падает до 5. По схеме ВСА-111К стоят именно Д245А, возможно все же уже кто то его "ремонтировал"))) потому как те годы когда его собирали, не могли сэкономить, поубивали бы
Очень познавательно 👍👍👍 молодец
Спасибо 🤝
Этому зарядному на авто трансформаторе цэны нету нето что щас китайские импульсные.
У нас такой аппарат стоял в насосной станции орошения полей.Но он был не для зарядки аккумулятора.Кажется он был для смешивания удобрений.Точно не знаю.
Да, его можно использовать необязательно по прямому назначению. Как блок питания например
Огромное спасибо, пошел чистить контакты 👍🖐️🤝
Пожалуйста Николай 🤝
@@user-ci1vx2cp8v Почистил ,гудит но не работает 🤓🤝
@@nikolylobanov3087 убедитесь что имеется напряжение после диодного моста . Прозвоните диоды ( при выключенном аппарате). Переключатель выставьте на 1 положение и регулятором отведите ползунки назад (к задней стенке) , но не до конца, витков 5-7 оставьте . Убедитесь что на ползунках есть напряжение ( лампочкой на 12-24в или тестером). Попробуйте прижать ползунки посильнее ( в перчатках ). Вдруг они плохо контачят с обмоткой. А потом дальше подумаем , куда лезть
Видел подобный , но он стоял на гальванике для меднения . Для АКБ такие параметры особенно для автомобильного не особо нужны . У меня есть Электроника с цикличным зарядом более актуальна для дохлых АКБ .
Ими в основном пользуются кто занимается зарядкой АКБ, сразу по несколько штук подряд
@@user-ci1vx2cp8v Что значит несколько ? Это невежественный подход . Каждый АКБ имеет индивидуальные параметры - где-то изношен сильно , пластины в солях покрыты и тд . Даже если есть потребность , можно абсолютно любой зарядкой заряжать несколько штук , только это не заряд , а подзаряд .
@@vitek8760 несколько - это значит от одного до четырех АКБ сразу . Например в советской армии эти зарядные использовали для зарядки БМП , где на борту имелось 4 АКБ. А если имеется ввиду качественная зарядка с десульфатацией пластин и с зарядно-разрядным циклом , то поверь мне - мало кто этим заморачивался
@@vitek8760 При Союзе в колхозе акумуляторщик разбирал дохлые акумуляторы и менял пластины тоесть перебирал банку. Все эти дексульфатизации это бред. Если даже это говно с пластины и упадёт то замкнёт банку.Если АКБ проработал лет 5 на выброс его.А типа восстановленный зимой и кончится.А зарядки крутые это бизнес.
.день добрый уважаемый. достался точ такой же аппарат. отсутствует переключатель ступеней. чего бы замкнуть для работы 1 ступени. заранее спасибо..
Добрый день, на переключатель должны подводиться провода. Для того что бы подключить первую ступень, надо замкнуть между собой концы проводов 9-10, 1-2, и 5-6. Ссылка на схему vk.com/photo305645642_381467495.
ВНИМАНИЕ: Во избежание поломки при подключении, провода соединить через тоненькие проволочки ( диаметр около 0,15-0.22мм) , что бы в случае чего проволочки сработали как предохранитель.
@@user-ci1vx2cp8v спасибо огромное. о результатах сообщу. если жив останусь.
Желаю успехов, берегите себя!
Почему вы не сказали какие параметры предохранителей , мне нужно насколько ампер сетевой и выходной напишите, заранее спасибо.
Здравствуйте, на входе (220в) идёт предохранитель на 5-7 ампер , но можно и на 10а поставить. А на выходе желательно на 20ампер , потому что родной (10а) часто перегорает.
как проверить Ограничитель Селеновый Нелинейный ОСН-90-420-2 работает он или нет? а то сгорели 3 диода д245 почему. и если вдруг не рабобает то чем можна зменить его?
Не могу подсказать насчёт проверки ОСН-90. Если заряжать до 2 аккумуляторов , то его можно и убрать.
Диоды могут сгореть от большого тока ( видно по перегретым корпусам), либо от переполюсовки ( перепутали плюс с минусом)
У меня такой же зарядник , там сейчас не регулируется ток, тоесть чуть покрутил сразу 20 ампер, чуть назад сразу 0 ампер. Из за чего это может быть?
Из за плохого контакта на дорожках трансформатора
вы ошиблись с определением выпрямителя, это не ВСА-5К, это "Выпрямитель ВСА-111К", разница в том что "ВСА-5К" выдает максимальный вольтаж в 65 вольт и 12 ампер, а "ВСА-111К" выдает максимум 80 вольт но 8 апмер, а внешне идентичны, это от разных сборок зависит. А уверены что диоды Д245 стояли? по схеме должны были быть Д245А
На 8:52 я рассказывал про то , что это немного другая модель зарядного устройства. Диоды стояли Д245, без всяких букв
@@user-ci1vx2cp8v очень странно что не "А" стоят. Разница между ними в том что Д245 и Д245А выдают одинаково 10 ампер при комнатной температуре (не выше 80 градусов), но когда начинают греется, это примерно 120-130 градусов у Д245А ампераж остается прежний, а у Д245 падает до 5. По схеме ВСА-111К стоят именно Д245А, возможно все же уже кто то его "ремонтировал"))) потому как те годы когда его собирали, не могли сэкономить, поубивали бы
У меня такой же, работает отлично.
Подскажите пожалуйста для чего на левом переключателе два положения "вкл"
@@user-gp8gl2nb8g127 и 220 вольт
Здравствуйте у меня вольтметр есть амперметр нету можно зарядить с этим акумлятор
Здравствуйте, можно, но это опасно. Лучше не рисковать, что бы потом не испортить зарядное устройство или аккумулятор.
Можно поставить амперметр или пуско зарядное устроиство не получется поставить? как отличить пусковой устроиства или зарядное устроиства
Поставить можно амперметр, как пусковое устройство оно не пойдет. Отличить можно по мощности трансформатора и мощному диодному мосту
@@user-ci1vx2cp8v спасибо большое
@@user-ci1vx2cp8v вольтметр дает 15 вольт с этим не опасно заряжать акумлятор
Подскажите какая контролька стоит, что за лампа?
Лампочка обычная , как для советского фонарика, гирлянды. На 26вольт
Где-то надо раскопать 😁
где купить предохранители
Вроде были у меня их несколько штук
могу купить@@user-ci1vx2cp8v
@@user-ci1vx2cp8vКак с Вами связаться
@@user-ci1vx2cp8v какие там нужно ставить предохранители на переменку и на постоянку?