Experiencia, tiida 2010, anteriormente tenia de CERÁMICA, el frenado era bueno no se presentaba calentamiento, nada de suciedad en el rin deportivo de agencia, subia confiado a Paso de Cortéz-zona de montañas-México, sin problema. Cambié a las semi-metalicas y sorpresa cuando subí a Paso de Cortéz olí a balata quemada, honestamente pensé que era el auto de enfrente, estabamos ya bajando de Paso de Cortez, la carretera es de dos doble sentido y con poco espacio para maniobrar, cuando me percato que el que olía a quemado era mi auto, continúe hasta encontrar un lugar donde estacionarme. el disco estaba super caliente como era de esperar. El disco tenia varias semanas de haberlo cambiado, nuevo y claro se cambiaron los frenos. Ahora los rines delanteros estan sucios y he notado que el disco comienza a presentar ligeras ondulaciones. Por esta razón regresaré a la balata cerámica. el calor la dicipa mejor a mi forma de ver la cerámica y no estan sucia. No quiero cambiar anticipadamente el disco por desgaste de la semi-metalica. Espero en algo aporte esta experiencia.
Si hubieran sido balatas ceramicas seguramente 100% te hubieras quedado sin frenos, esas al calentarse se ablandan y te quedas sin frenos completamente, simplemente el error estuvo de tu parte y tu forma de manejar, hay que usar el freno de motor en bajadas continuas y no abusar de los frenos.
Por ahi me dijeron q las pastillas ceramica funcionan bien en autos pequeños, en tu caso tenias q seguir usando ceramica, ya q las semi metálicas las usan autos mas grandes como la hilux amarok ranger wangler etc
Te felicito por tan excepcional explicación. Muy claro y precisa información. Hoy aprendí algo muy bueno. Muchas gracias y saludos desde Monterrey México.
Dejame te oriento un poco más, está equivocado en el que las semimetalicas tiene un agarre mas pobre, y a mayor temperatura es más inútil, osea no aguanta el calor, se cristalizan mucho mas rápido. Las cerámicas son lo contrario, super silenciosas, se usan en autos deportivos hasta super deportivos por lo mismo por que aguantan el uso extremos y altas temperaturas sin perder eficiencia
Yo le cambie las metálicas y uso las de cerámica, marca Brembo y a un buen precio ,aca hace mucho calor en verano ,hasta 44 grados y resisten muy bien el calor,no chillan ,y como plus no sueltan tanto como polvo...automóvil:mini cooper uso particular ,saludos y buena explicación
Exelente video amigo, soy hondureño y me encantan los temas de carros y este es el primer canal hondureño de youtube que toca estos temas por lo menos que yo sepa. Segui con tus video solo una recomendacion y es usar un mejor microfono porque a veces se escucha bajo y cuando hay viento interfiere con lo que hablas. saludes
Sus videos buenísimos felicitaciones 👍, cuáles Po astillas a su saber y entender recomiendas para una camioneta Honda Crv modelo 2013 gracias Danilo Soto Colombia 👌
Raybestos y Wagner son muy confiables en sus versiones de cerámica. Las balatas de cerámica son más recomendadas para uso particular. La semimetalica es más recomendada para transporte público ya que son de mayor duración. De las orgánicas no tenga nada que opinar nunca las he usado.
Yo trabajo en Uber y trabajo 10 o 12 horas diarias, traía balatas de cerámica pero me duraban 3 meses así que cambie a semi metálica cambié por discos nuevos pero desde el segundo día me hizo mucho ruido sí han durado más pero el ruido es insoportable
Hola, quería sugerirles ya que tienen el producto en la mano e igualmente el conocimiento, pueden hacer otro video indicándose a los usuarios como identificar el tipo de pastilla al momento de ir a la tienda a comprarla o antes de que te las instalen en el local. Este detalle del desgaste de las patillas o los distintos componentes del sistema de frenos lo asocian con una palabra, el producto es "MALO" y no es así, todo depende del como aplicas los frenos, bajo que condiciones de manejo, hay "choferes" así como hay personas agresivos al momento de acelerar, también cuando van a frenar. Gracias por el instructivo
Si, el desgaste tiene mucho que ver son el estilo de conduccion, tambien influyen otros factores, una mala instalacion de partes o un problema con el caliper pueden acelerar un desgaste prematuro de fricciones. En cuanto a como identificarlas solo viendo el material a veces es un poco engañoso porque como cada fabricante tiene su propio mix de materiales, a veces unade ceramica no parece de ceramica etc. Lo mejor que se puede hacer es verificar en google ingresando el codigo de la pieza e indagar un poco mas sobre esta, confirmando si es lo que dicen que te estan vendiendo o instalando. saludos , gracias por el consejo !
Hola muy buen video , para un Stratus 2000 , el cual doy uso constante en ciudad y lo uso en viajes fuera de la ciudad , que marca es buena y tipo ?, cerámica , semi metálica ?
Cuanto duran los frenos con un uso normal de 1 hora más o menos diaria? La otra vez le puse frenos y me duraron medio año fueron frenos orgánicos. Aunque esta vez quiero ponerle de cerámica por que dicen que duran
Yo leí que las ceramica HD de fritec son buenas para correrlas como para uso de ambulancias. Ya que por su contenido de carbón disipa bien el calor... Que tan cierto es eso? Gracias...
Sería un mentiroso si le confirmo o le niego su afirmación, la verdad es que no tengo referencia de la marca Fritec, solo se que la marca es Mexicana, le recomiendo que consulte a otros usuarios de las fricciones, no a quien las vende porque obviamente le diran que son lo maximo, pero a usuarios que las han andado en el vehiculo y que le pueden dar una opinión fidedigna, saludos
Yo soy de México y las línea fritec es las líneas más económicas en cuento a balatas... En lo personal a mi no me gustan... Sueltan mucho polvo, y tienden a chillar mucho... Hay mejores marcas dependiendo del vehículo... Busca otras opciones
Tambien deberia añadir algun comentario acerca de la cristalizacion de las balatas, cuales son mas propensas. tengo entendido que el chillido es causado por la cristalización.
pues si influye porque las semi metalicas adquieren su punto máximo de agarre en una temperatura alta producto de la friccion, sin embargo en frio, aparte de no agarrar bien (estas fricciones se deben de "calentar" para su optimo funcionamiento) tambien podrian hacer mas ruido en frio, en comparación a una orgániica o una de creamica. estas dos son mas estables en cuanto a su agarre y a emitir ruido, pero de estas dos la ceramica es mejor pues produce menos polvo visible y suele durar más.
hola amigo muy bien explicado.............porque hacen ruido todo el tiempo, le instalaron semi-mmetalicas a mi carro, pero ya han revisado dos veces y toodo parece estar normal
por naturaleza las semi metalicas son las mas ruidosas de las tres, todo depende tambien de la marca, como explique en el video cada fabricante hace un mix de materiales distintos, el que haga ruido al momento de frenar tiene mucho que ver con esto. aparte de esto puede que tenga algun desgaste en los pines en los cuales se desliza el caliper, o incluso algunos carros llevan unos seguros y ganchitos en su setup para fijar las fricciones en su lugar, si omitieron alguno de estos o alguno de ellos no esta bien fijado o desgastado, entonces las fricciones pueden tener mucho juego dentro del caliper y hacer ruido. Ademas los componentes de frenos llevan puntos clave donde se limpia y lubrica con grasa a base de silicon, en cada servicio, para evitar ruidos y prolongar la vida y el buen funcionamiento de los componentes. saludos !
Hola soy de lima.peru tengo un nissan tiida le cambie a pastillas ceramicas yo manejo diario ,lo eleji porque me.dijeeon que la organica gasta mas el disco quw opina,saludos gracias
Ambas son gentiles con el disco y me inclino a creer que la orgánica es todavía mas, la organica tiene buen agarre en frio y se desgasta rapido precisamente por su "suavidad"
Hola Rodrigo, pues para ese proposito cualquiera, como mencione las organicas son muy utilizadas como standard en el vehiculo recien salido de fabrica, quizas podrias conseguir alguna ventaja en las semi metalicas de repente si hay partes del vieje en carretera donde existan bajadas de pendientes, como por ejemplo en zonas montañosas en la parte de bajada podrian serte mas util las semi metalicas porque ya calientes agarran mejor, por lo demas, para un viaje normal en carretera, todas van a cumplir tus expectativas, si buscas un resultado en especial, ahi en el video te explico las virtudes y desventajas de cada una. saludos.
Rodrigo Martínez Yo usé las Brembo cerámicas para una Ford Freestar, súper silenciosas y no me arrepiento amigo. Lo que si es que tienes que purgar tu sistema muy muy bien porque con poquito aire que te quede y es latoso. Brembo cerámicas salen perronas 👍🏻
¡¡Saludos Exelente video!! me ayudo mucho genial, una pregunta ¿¿¿ cual gastan un poco mas el disco el organico o la ceramica, aunque no ha de tener mucha pero diferencia poro me gustaria saber???? gracias
ambos son muy gentiles con el disco/rotor, no te sabria decir cual es menos, dependeria del mix de materiales que sean utilizados para cada caso, pero yo no recuerdo haber visto un caso donde una pastilla organica o de ceramica deterioren o se coman un disco, saludos
Las bondades y los contras de cada material estan descritas en el video. Hay una friccion de raybestos de la linea "Element 3" que usan una mezcla de materiales y consiguen una combinacion de lo mejor de una de cerámica como lo mejor de una semi metalica. Podrias probar esta linea, da muy buenos resultados
hay varias marcas buenas: de muy alto rendimiento: hawk, ebc; alto rendimiento: akebono; muy buenas: raybestos; mencion honorable: wagner, acdelco, bosch, ferodo
Como te dije, son las mas balanceadas, recibes un poco de todo y son gentiles con el rotor. pero no estan hechas para pista, en todo caso si el fabricante las pone de serie en un vehiculo deportivo es por tema de seguridad y un mejor compromiso entre seguridad, durabilidad vs capacidad de frenado. Para pista y carrera se usan semi metalicas- las semi metalicas con fibras de kevlar o fibras de aramida. Esto es en terminos generales nada mas.
Perfecto amigo. Tengo un Renault Megane 2.0 sedan. Y siempre ando con toda la familia. Cuál me podría recomendar porfavor. Ya pude ver todo los pro y contras. Pero usted cual me recomendaría para mi auto?
Es decision suya, ninguna es perfecta, todas tienen pros y contras. Las semi metalicas duran mas, pero suelen comerse los discos. Las de ceramicas dan un buen balance pero son mas costosas. La marca importa mucho, recomiendo usar fricciones de fabricantes con reputacion
Para un Nissan Frontier 2018 Americano, basado en la platforma D40, que recomiendas, ya que se le da un uso de Off-Road y cargas de 900Lb aproximadamente pero de manera poco frecuente, ya que las ceramicas no soportan tanto como las semimetalicas, y Raybesto tiene unas que dicen que combinan lo mejor de ambos mundos, muchas gracias!
raybestos tiene una linea q se llama Element 3 que rescata lo mejor de todas en una sola, un producto muy equilibrado. en general uso pesado: semi metalicas
@@RPMHonduras Buscare esa línea de Raybestos Element3 EHT™, ya que al ser un vehículo de uso pesado pues no confiaría a cualquier pastilla de freno, muchas gracias por la recomendación, y excelente video, me ayudo a aclarar muchas dudas, gracias y feliz día.
La balata de cerámica en un Ford focus son la mejores para mi por que las otras dos me empezaron a echar humo la balatas y recomiendo balata fritec cerámicas
Cualquiera, solo tenga en cuenta los pros y contras de cada una. Sin embargo las organicas serían las menos aconsejablea debido al mayor desgaste en estas, esto significa que tendra mas tiempo el vehiculo parado haciendole cambio de fricciones. Semi metalicas duran mas pero algunas de ellas son muy agresivas con los rotores y los degastan, es algo que debe considerar, saludos
Amigo te has equivocado , las semi metálicas son muy malas en calor , se calientan y ya no frenan , lo se porque yo instale esas porque estaban baratas y cuando salí a ruta y se calentaron los frenos , no frenaba nada y tuve que parar de emergencia en cambio con la cerámica que tengo ahora , funcionan perfectamente y no se calientan rápido , desde que lo tengo jamás se me calento a diferencia de las metálicas , te falto decir también que las semi metálicas , por si compuesto metálico rayan los discos de freno ...
Hola, nada de lo mencionado en el video es invento ni conjetura propia, todo es información recopilada de investigación y tambien, logicamente de experiencia propia atendiendo vehículos propios y ajenos. En tu caso seguramente las semimetalicas que usaste eran de inferior calidad; como mencione claramente en el video, no todas las mezclas se hacen igual, la semi metalica de un fabricante no es igual a la de otro fabricante, todos tiene mezcla de materiales distinto y ademas existen gamas o lineas dentro de las marcas, unas mejores que otras, unas economicas, otras medias, y otras premium. Y si, efectivamente, las semi metalicas son mas agresivas con el disco rotor y si esta mencionado en el video, saludos, gracias por tu aporte.
En el video estan bien claras las diferencias y caracteristicas de cada uno, ya es cosa del consumidor hacer una eleccion en base a sus necesidades y cuanto dinero esta dispuesto a invertir. En cuanto a marcas, si hay mejores y peores, independientemente del material o tipo. Marcas como Hawk, brembo, akebono, raybestos, wagner, bosch, PBR, EBC son de buena a excelente calidad.
a veces es bueno buscar las aplicaciones disponibles para el modelo y ver que se sugiere mas; este video es una orientación general, pero hay casos especificos con soluciones muy particulares, por ejemplo, aunque las semi metalicas producen un coeficiente de friccion mas elevado y een teoría deberían lograr detener un vehiculo con mayor facilidad, estas no son aptas para un modelo que usa discos de cerámica. En el caso que me planteas, pues si, yo te recomendaría que busques una aplicación de la marca akebono en cerámica. Akebono ofrece soluciones de muy alto estandar para este tipo de modelos
Hola buen día! Tengo un par de pastillas metalicas pero no se si ponerlas en la rueda trasera o en la delantera. Los frenos son shimano slx m7000 y los discos son ashima de 160 mm. Muchas gracias.
Hola, no entiendo bien tu pregunta, lo que te puedo decir es que los frenos en frente siempre ejercen la mayor fuerza de frenado del vehiculo, entre el 60-80% de fuerza de frenado esta en el eje frontal, con muy raras excepciones.
Amigo esos frenos son de bicicleta tuve los mismos las pastillas metálicas te van a comer más rapido el disco y en lluvia no frenan igual y suenan mucho te recomiendo las orgánicas y ten en cuenta que en la bici el freno que más fuerza ejecuta es en delantero
Pues la conclusion son mejores las organicas , pero claro para personas que sepan manejar , pero no pusiste tu camara para ber la marca ¿ Lo iciste a proposito ,? Porque lo unico que alabaste fue a las seramicas y no sirben ,desgastan el rin .
En teoría ya una vez calientes, la semi metalica, tiene un coeficiente de fricción mas alto, pero dada su agresividad a aveces no trabajan en armonía con el sistema ABS del vehiculo, por lo que para usos normales tiende a ser mas adecuada la de cerámica
Las orgánicas se van demasiado rapido para un uso exigente; las semi metalicas aunque estoy seguro seran las mas duraderas creo que estas se aprecian mejor para un uso deportivo no para tipo Uber donde la economía y eficiencia son la clave, me inclinaría mas por unas de tipo ceramico, si quieres marcas en grado medio te recomiendo Wagner, Raybestos; en grado superior pues Hawk, Akebono, EBC. saludos.
@@RPMHonduras estimado gracias por responderme. Este auto es relativamente nuevo, es un auto marca Chery es Chino, apenas tiene 25.000 km. Desconozco el material con el que están hechas las pastillas de este auto al igual que las zapatas de los tambores. Pero por si acaso también averiguaré en el concesionario, creo que en el vídeo haces la recomendación de que si se puede reemplazar las pastillas por las originales sería lo mejor aunque debo estar pendiente de las nomenclaturas OE, OEM, etc
Bueno en Chery no espero yo que la pieza original sea lo mejor, los fabricantes chinos se van por lo mas barato casi siempre, yo he visto carros chinos que a los 20,000 kms ya desgastaron balineras de rueda o incluso con desgaste prematuro de emrague. En su caso no es pereferible la pieza original.@@carlose.carrillo7800
El fuerte de RPM son los automoviles, sin embargo muchas cosas para motocicleta funcionan igual o similar, en el caso de las fricciones el caso es parecido, las hay organicas, semi metalicas o sinterizadas y de ceramica, en estos tres grupos cada mezcla de componenetes va a variar seguin el fabricante; las de ceramica no son aptas para pista porque 1- no logran un coeficiente de friccion tan elevado como el de las semi metalicas 2- se desgastan con mucha mayor facilidad que las semi metalicas 3- no absorben el calor y lo discipan al igual que una semi metalica, esto genera mas estres en los componentes del caliper y el liquido de frenos - por ejemplo en una gran frenada, una semimetalica se va a calentar y absorber buena parte de el calor, pero cuando sueltes el freno la friccion va a discipar al aire el calor, mientras que la de ceramica no va a absorber la misma cantidad de calor que la semi metalica, y es ecalor lo recibe directamente el caliper y lo tolera el liquido de frenos. la de ceramica es excelente para uso cotidiano, condiciones normales porque en estas circunctancias ofrece lo mejor de los tres mundos: agarre, silenciosas, y son gentiles con los rotores/discos.
@@RPMHonduras Muchisimas gracias!! Muy completa su explicacion, yo uso las semimetalicas, lo unico malo es que en frio suenan horrible... Probare las ceramicas ya que uso una moto pequeña... De nuevo gracias!
Es cosa de prueba y error, encontra las que mas se apeguen a sus necesidades. Incluso entre marcas cada fabricante usa diferente "receta" de materiales en la composicion de la pastilla. Las semietalicas de la marca "x" pueden entonces hacer mas ruido que las semimetalicas de la marca "Y" aun y cuando ambas sean semi metalicas@@asesoriainmobiliaria7158
Que te pille confesado si las orgánicas se te recalientan en una bajada fuerte y larga, y requieres frenar 😱. Las ceramicas son muy buenas, pero caras y te pueden hacer pasar susto si requieres frenar en frio. Al final, lo mejor son una semi metalicas, precio medio, amplio rango de temperatura de frenado, buen agarre que es lo que se espera de los frenos.
@@villanuevx17 si, es verdad que es más abrasiva, punto a tener presente para tomar la decisión, especialmente que actualmente he notado que los discos que vienen de fabrica son más blandos (se desgastan más rápido).
Una pregunta entre la cerámica y la semimetalica cuál me recomiendas para una Town country, con el fin de tener mejor seguridad en viajes y considerando que es un mueble pesado
No te sabria decir cual te conviene mas, en carretera la semi metalica tiene la ventaja que a medida la friccion calienta, el agarre se vuelve mejor y ademas son bastante predecibles en cuanto a la presion necesaria para frenar. Las de ceramica muchas veces son un tanto impredecibles, a veces logran morder demasiado, digamoslo asi, pero es una buena opcion en cuanto al cuidado del rotor. Con seguridad las semi metalicas te harán mas ruido. Para el uso que necesitas pues ambas son sonsiderables , creo que las semi metalicas las podras encontrar un tanto mas baratas. Al final todo depende del mix de materiales en cada una, entre esas dos, no te puedo elegir una sobre tra teniendo en cuenta viajes en carretera. pero si compralas en una buena marca, como raybestos, wagner, akebono, bosch, para mencionarte algunas marcas
se cambian por lo menos por eje, es decir, si cambia en frente lado derecho, debe cambiar las de el frente lado zquierdo tambien, como pares de zapato. el eje delantero con respecto al eje trasero se cambian hasta que uno de los ejes presenta ya el uso minimo de material, pero no necesariamente las de atras con las de adelante se cambian al mismo tiempo.
HOLA DESDE CHILE TENGO UN KIA RIO JB 1.4 2011 Y TENGO QUE CAMBIAR PASTILLAS DELANTERAS LO USO 4 VECES ×SEMANA EN LA CIUDAD MUY A LO LEJOS TRAMOS LARGO DE LA QUE ME RECOMIENDES DE LAS 3 EN UNA ALTERNATIVA QUE MARCA Y PROCEDENCIA SERÍA? AGRADESERÍA TU RESPUESTA COMO DICE MI COMPATRIOTA CHILENO ASÍ ES
Fricciones de grado medio, marcas recomendadas: raybestos/ wagner/ bosch/ ac delco ,material: formulaciones de ceramica es su mejor apuesta en este caso
Tengo una amarok y tiene nuevo los discos y las pastillas y las bandas y aún chilla, que más puede ser ? O me tocará cambiar las pastillas? Las que tengo son semimetalicas, lo que no entiendo es porq aún sigue chillando a ratos si todo está nuevo y ya la han revisado pero sigue igual
Bueno, si todo esta nuevo, es ´robable q sean los productos, las semi metalicas son las mas ruidosas ya que hacen mas fricción, pero al final todo depende de los materiales, hay marcas que hacen mejores y otras peores productos, sin importar que sean del mismo mix de materiales. Una buena practica es lubricar con grasa para frenos los pines y puntos de contacto del caliper con las pastillas de friccion, eso reduce los ruidos.
pues es que si estando nuevas las fricciones y los discos, suenan, entonces eso no va a cambiar y la solucion en ese caso es cambiar las fricciones por unas organicas o unas de ceramica
en material pues ceramica o semi metalicos, el segundo frena mejor cuando alcanzan temperatura. Te recomiendo sobre todo que las marcas sean reconocidas y de calidad, en esto vas a recibir lo que pagues. Unas hawk o unas akebono son mas caras que otras porque realmente son mejores fricciones. Raybestos y Wagner hacen buenas fricciones a precios razonables. La ventaja es que por ser un carro americano, el abanico de opciones en partes para este carro es bastante amplio.
A las fricciones se les da mantenimiento tambien cada 5,000 kms o cada 10,000kms. En ese momento se revisan, su desgaste y se lija la superficie de contacto con el disco para eliminar cualquier crsitalizacion superficial, lo mismo se hace con los discos/rotores. Esto prolongara la vida y la eficiencia de los componentes durante su vida
Cada una de ellas tiene pros y contras, incluso hay una nueva tendencia de hacer una mezcla de semi metalicas y ceramicas, ej : element 3 de raybestos, donde esperan incorporar las ventajas de la ceramica con el agarre en caliente de una semi metalica. Puedes probar esa linea de raybestos www.brakepartsinc.com/raybestos/product-families/element3.html Otra de las ejores es akebono, hacen excelentes fricciones, las akebono en ceramica te pueden convenir. Wagner en la linea de ceramica hace buenos productos de gama media. Si quieres algo premium pero con un precio mayor, pues esta la marca Hawk y la marca EBC que es inglesa. Brembo ultimamente se ha metido al rollo de ventas comerciales y hay fricciones y discos, sin duda brembo es sinonimo de calidad.
Experiencia, tiida 2010, anteriormente tenia de CERÁMICA, el frenado era bueno no se presentaba calentamiento, nada de suciedad en el rin deportivo de agencia, subia confiado a Paso de Cortéz-zona de montañas-México, sin problema. Cambié a las semi-metalicas y sorpresa cuando subí a Paso de Cortéz olí a balata quemada, honestamente pensé que era el auto de enfrente, estabamos ya bajando de Paso de Cortez, la carretera es de dos doble sentido y con poco espacio para maniobrar, cuando me percato que el que olía a quemado era mi auto, continúe hasta encontrar un lugar donde estacionarme. el disco estaba super caliente como era de esperar. El disco tenia varias semanas de haberlo cambiado, nuevo y claro se cambiaron los frenos. Ahora los rines delanteros estan sucios y he notado que el disco comienza a presentar ligeras ondulaciones. Por esta razón regresaré a la balata cerámica. el calor la dicipa mejor a mi forma de ver la cerámica y no estan sucia. No quiero cambiar anticipadamente el disco por desgaste de la semi-metalica. Espero en algo aporte esta experiencia.
Tuviste suerte compare, abusaste del freno, en esas carreteras debes usar freno de motor, no es lo mismo la conduccion citadina a la de carretera.
Creo que me acabas de resolver mi problema cesar mis rines se enpolvan.
Si hubieran sido balatas ceramicas seguramente 100% te hubieras quedado sin frenos, esas al calentarse se ablandan y te quedas sin frenos completamente, simplemente el error estuvo de tu parte y tu forma de manejar, hay que usar el freno de motor en bajadas continuas y no abusar de los frenos.
Por ahi me dijeron q las pastillas ceramica funcionan bien en autos pequeños, en tu caso tenias q seguir usando ceramica, ya q las semi metálicas las usan autos mas grandes como la hilux amarok ranger wangler etc
Te ganaste un suscriptor, el único video de CZcams que explica bien el uso para cada tipo de balata! Saludos!
saludos !
Está mal la información de las semi y las cerámicas, no en totalidad pero casi en su totalidad
Te felicito por tan excepcional explicación. Muy claro y precisa información. Hoy aprendí algo muy bueno. Muchas gracias y saludos desde Monterrey México.
Este es el tipo de video que necesitaba,muchas gracias x la informacion
Muy buena explicación, muy clara. Ahora aprendí muy bien la diferencia entre los tipos de pastillas de frenado.
Excelente 👌🏻 explicación saludos desde 🇨🇱
Buenísima explicación. Aquí en Chile la mayoría no sabe las características de cada una. Gracias.
Gracias a ti
Por fin un video completo, este si me saco de dudas.
Dejame te oriento un poco más, está equivocado en el que las semimetalicas tiene un agarre mas pobre, y a mayor temperatura es más inútil, osea no aguanta el calor, se cristalizan mucho mas rápido. Las cerámicas son lo contrario, super silenciosas, se usan en autos deportivos hasta super deportivos por lo mismo por que aguantan el uso extremos y altas temperaturas sin perder eficiencia
Excelente video . Ojalá así trabajararon todos los mecánicos.
Buen video, saludos desde México.
Gracias, me ayudo mucho la información.
Muy buen video!! Completo, técnico y concluyente!! Muchas gracias!!
Excelente, de mucha utilidad... Gracias!!
Excelente explicacion, gracias!!!
Gracias Hermano Catracho! Muy buen video! Muy sincero sobre todo! Excelente
Saludos Ivan
Aparte de las 3 características que menciones depende mucho la marca de las mismas, que es lo que también depende la durabilidad de las mismas.
Importante aclaratoria ya se cual instalar
Excelente video! Gracias por la información.
Es erronea entre semi y cerámicas
Gracias por ayudarme a sacar mis propias conclusiones.
Muchas gracias por la información, muy bien explicado le mando un saludo desde México.
saludos
Yo le cambie las metálicas y uso las de cerámica, marca Brembo y a un buen precio ,aca hace mucho calor en verano ,hasta 44 grados y resisten muy bien el calor,no chillan ,y como plus no sueltan tanto como polvo...automóvil:mini cooper uso particular ,saludos y buena explicación
Brembo es sinonimo de calidad en materia de frenos, saludos
Excelente al fin una explicación clara
saludos
Muchísimas gracias x la información
Buen video... saludos cordiales desde Chile...
Gracias, saludos hasta Chile
Exelente video amigo, soy hondureño y me encantan los temas de carros y este es el primer canal hondureño de youtube que toca estos temas por lo menos que yo sepa. Segui con tus video solo una recomendacion y es usar un mejor microfono porque a veces se escucha bajo y cuando hay viento interfiere con lo que hablas. saludes
Gracias y seguro, agradezco tus observaciones y recomendaciones
Por fin un video bueno! Gracias
Gracias por el video amigo
exelente explicacion, muchas gracias,
muy bien explicado amigo ......excelente
Excelente explicacion
recomiendo un video del ing. garibaldi sobre pastillas de freno, es muy bueno
Muy bueno elegí bien gracias
saludos
Sus videos buenísimos felicitaciones 👍, cuáles Po astillas a su saber y entender recomiendas para una camioneta Honda Crv modelo 2013 gracias Danilo Soto Colombia 👌
Gracias por la información
La mas recomendable es la ceramica y lo uso en camioneta son duraderas y no dañan el disco cada uno puede elegir la marca
Buen vid3o grasias ...ya aprendi mas con tigo....
Saludos !
Raybestos y Wagner son muy confiables en sus versiones de cerámica. Las balatas de cerámica son más recomendadas para uso particular. La semimetalica es más recomendada para transporte público ya que son de mayor duración.
De las orgánicas no tenga nada que opinar nunca las he usado.
Y que dices de la Raybestos semimetalica vs cerámica de otras marcas tradicionales?
Yo trabajo en Uber y trabajo 10 o 12 horas diarias, traía balatas de cerámica pero me duraban 3 meses así que cambie a semi metálica cambié por discos nuevos pero desde el segundo día me hizo mucho ruido sí han durado más pero el ruido es insoportable
@@robertorincon3209 lo ocupo para lo mismo e igual mis pastillas hacen un ruido que ya no soporto
Grasias por el video fue muy util
Bien explicado 👍
las pastillas de hawk performance tambien contienen carbono
Excelente, gracias
Gracias , amigo .
Hola, quería sugerirles ya que tienen el producto en la mano e igualmente el conocimiento, pueden hacer otro video indicándose a los usuarios como identificar el tipo de pastilla al momento de ir a la tienda a comprarla o antes de que te las instalen en el local. Este detalle del desgaste de las patillas o los distintos componentes del sistema de frenos lo asocian con una palabra, el producto es "MALO" y no es así, todo depende del como aplicas los frenos, bajo que condiciones de manejo, hay "choferes" así como hay personas agresivos al momento de acelerar, también cuando van a frenar. Gracias por el instructivo
Si, el desgaste tiene mucho que ver son el estilo de conduccion, tambien influyen otros factores, una mala instalacion de partes o un problema con el caliper pueden acelerar un desgaste prematuro de fricciones. En cuanto a como identificarlas solo viendo el material a veces es un poco engañoso porque como cada fabricante tiene su propio mix de materiales, a veces unade ceramica no parece de ceramica etc. Lo mejor que se puede hacer es verificar en google ingresando el codigo de la pieza e indagar un poco mas sobre esta, confirmando si es lo que dicen que te estan vendiendo o instalando. saludos , gracias por el consejo !
Hola muy buen video , para un Stratus 2000 , el cual doy uso constante en ciudad y lo uso en viajes fuera de la ciudad , que marca es buena y tipo ?, cerámica , semi metálica ?
Cuanto duran los frenos con un uso normal de 1 hora más o menos diaria? La otra vez le puse frenos y me duraron medio año fueron frenos orgánicos. Aunque esta vez quiero ponerle de cerámica por que dicen que duran
Yo leí que las ceramica HD de fritec son buenas para correrlas como para uso de ambulancias. Ya que por su contenido de carbón disipa bien el calor... Que tan cierto es eso? Gracias...
Sería un mentiroso si le confirmo o le niego su afirmación, la verdad es que no tengo referencia de la marca Fritec, solo se que la marca es Mexicana, le recomiendo que consulte a otros usuarios de las fricciones, no a quien las vende porque obviamente le diran que son lo maximo, pero a usuarios que las han andado en el vehiculo y que le pueden dar una opinión fidedigna, saludos
Muchas gracias
Yo soy de México y las línea fritec es las líneas más económicas en cuento a balatas... En lo personal a mi no me gustan... Sueltan mucho polvo, y tienden a chillar mucho... Hay mejores marcas dependiendo del vehículo... Busca otras opciones
Antonio kz Brembo es calidad, salen perronas
Tambien deberia añadir algun comentario acerca de la cristalizacion de las balatas, cuales son mas propensas. tengo entendido que el chillido es causado por la cristalización.
no necesariamente, las semi metalicas son las mas ruidosas por naturaleza, las organicas las silenciosas, algunas de ceramica tambien, muy silenciosas
Muy buen video, sigan asi por favor!
En climas fríos quizás convenga usar semi metálicas o no influye tanto el clima? , saludos de Chile
pues si influye porque las semi metalicas adquieren su punto máximo de agarre en una temperatura alta producto de la friccion, sin embargo en frio, aparte de no agarrar bien (estas fricciones se deben de "calentar" para su optimo funcionamiento) tambien podrian hacer mas ruido en frio, en comparación a una orgániica o una de creamica. estas dos son mas estables en cuanto a su agarre y a emitir ruido, pero de estas dos la ceramica es mejor pues produce menos polvo visible y suele durar más.
Buen video
y las sinterizdas? son las que más se ven en las tiendas pero no sé dónde se ubican según su distribución
Excelente maestro gracias por la info ire corriendo por mis balatas orgánicas para uso común solo recorro 6 km diarios xd
Distancia de frenado con cada uno?
muy informativo gracias
hola amigo muy bien explicado.............porque hacen ruido todo el tiempo, le instalaron semi-mmetalicas a mi carro, pero ya han revisado dos veces y toodo parece estar normal
por naturaleza las semi metalicas son las mas ruidosas de las tres, todo depende tambien de la marca, como explique en el video cada fabricante hace un mix de materiales distintos, el que haga ruido al momento de frenar tiene mucho que ver con esto. aparte de esto puede que tenga algun desgaste en los pines en los cuales se desliza el caliper, o incluso algunos carros llevan unos seguros y ganchitos en su setup para fijar las fricciones en su lugar, si omitieron alguno de estos o alguno de ellos no esta bien fijado o desgastado, entonces las fricciones pueden tener mucho juego dentro del caliper y hacer ruido. Ademas los componentes de frenos llevan puntos clave donde se limpia y lubrica con grasa a base de silicon, en cada servicio, para evitar ruidos y prolongar la vida y el buen funcionamiento de los componentes.
saludos !
@@RPMHonduras gracias, saludes
@@gerardoruiz2334 saludos
Hola soy de lima.peru tengo un nissan tiida le cambie a pastillas ceramicas yo manejo diario ,lo eleji porque me.dijeeon que la organica gasta mas el disco quw opina,saludos gracias
Ambas son gentiles con el disco y me inclino a creer que la orgánica es todavía mas, la organica tiene buen agarre en frio y se desgasta rapido precisamente por su "suavidad"
Y cuales serian las mas indicadas para camioneta familiar para viajes largos
Hola Rodrigo, pues para ese proposito cualquiera, como mencione las organicas son muy utilizadas como standard en el vehiculo recien salido de fabrica, quizas podrias conseguir alguna ventaja en las semi metalicas de repente si hay partes del vieje en carretera donde existan bajadas de pendientes, como por ejemplo en zonas montañosas en la parte de bajada podrian serte mas util las semi metalicas porque ya calientes agarran mejor, por lo demas, para un viaje normal en carretera, todas van a cumplir tus expectativas, si buscas un resultado en especial, ahi en el video te explico las virtudes y desventajas de cada una. saludos.
Rodrigo Martínez Yo usé las Brembo cerámicas para una Ford Freestar, súper silenciosas y no me arrepiento amigo. Lo que si es que tienes que purgar tu sistema muy muy bien porque con poquito aire que te quede y es latoso. Brembo cerámicas salen perronas 👍🏻
Para un vento 2020 que balatas recomienda?
Sería bueno que hagas tus videos donde no haya mucho aire
¡¡Saludos Exelente video!! me ayudo mucho genial, una pregunta ¿¿¿ cual gastan un poco mas el disco el organico o la ceramica, aunque no ha de tener mucha pero diferencia poro me gustaria saber???? gracias
ambos son muy gentiles con el disco/rotor, no te sabria decir cual es menos, dependeria del mix de materiales que sean utilizados para cada caso, pero yo no recuerdo haber visto un caso donde una pastilla organica o de ceramica deterioren o se coman un disco, saludos
Ok le agradesco mucho por la informacion
Pregunta sería, cual recomendarían para un auto con uso de aplicaciones (Uber)?
Gracias
Las bondades y los contras de cada material estan descritas en el video. Hay una friccion de raybestos de la linea "Element 3" que usan una mezcla de materiales y consiguen una combinacion de lo mejor de una de cerámica como lo mejor de una semi metalica. Podrias probar esta linea, da muy buenos resultados
gracias ,,buen video!!!
No quiero malograr mi disco recomiendas las organicas o ceramicas y una de buena calidad k marca seria
hay varias marcas buenas: de muy alto rendimiento: hawk, ebc; alto rendimiento: akebono; muy buenas: raybestos; mencion honorable: wagner, acdelco, bosch, ferodo
lo mismo ocurre con las zapatas?o freno de tambor
Las pastillas de varios vehículos deportivos vienen cerámicas de serie. Osea....
Como te dije, son las mas balanceadas, recibes un poco de todo y son gentiles con el rotor. pero no estan hechas para pista, en todo caso si el fabricante las pone de serie en un vehiculo deportivo es por tema de seguridad y un mejor compromiso entre seguridad, durabilidad vs capacidad de frenado. Para pista y carrera se usan semi metalicas- las semi metalicas con fibras de kevlar o fibras de aramida.
Esto es en terminos generales nada mas.
Que opinas de las balatas akebono.
No he encontrado ningún video de esa marca
Son buenísimas, akebono es referente en materia de pastillas de fricción en sus diferentes tipos de materiales y aplicaciones, se las recomiendo
Las pastillas originales Honda, son Akebono. De lo mejorrr
buen vídeo, muy ilustrativo. gracias por la información
Perfecto amigo.
Tengo un Renault Megane 2.0 sedan.
Y siempre ando con toda la familia.
Cuál me podría recomendar porfavor.
Ya pude ver todo los pro y contras.
Pero usted cual me recomendaría para mi auto?
ceramica
Dios te bendiga gracias x tus concejos, para taxi cuál es mejor?
Es decision suya, ninguna es perfecta, todas tienen pros y contras. Las semi metalicas duran mas, pero suelen comerse los discos.
Las de ceramicas dan un buen balance pero son mas costosas.
La marca importa mucho, recomiendo usar fricciones de fabricantes con reputacion
Para un Nissan Frontier 2018 Americano, basado en la platforma D40, que recomiendas, ya que se le da un uso de Off-Road y cargas de 900Lb aproximadamente pero de manera poco frecuente, ya que las ceramicas no soportan tanto como las semimetalicas, y Raybesto tiene unas que dicen que combinan lo mejor de ambos mundos, muchas gracias!
raybestos tiene una linea q se llama Element 3 que rescata lo mejor de todas en una sola, un producto muy equilibrado. en general uso pesado: semi metalicas
@@RPMHonduras Buscare esa línea de Raybestos Element3 EHT™, ya que al ser un vehículo de uso pesado pues no confiaría a cualquier pastilla de freno, muchas gracias por la recomendación, y excelente video, me ayudo a aclarar muchas dudas, gracias y feliz día.
Hola , acabo de montar unos discos delanteros de 345 mm ATE power disc, que van surcados, son adecuadas estas pastillas para esos discos?
si lo que busca es mantener el disco en su mejor forma, use ceramica u organicas, pero las organicas sueltan mucho polvo de freno
@@RPMHonduras es verdad, llevo unas Ridex orgánicas y sueltan mucho polvo, creo que son de baja calidad.
Gracias por responder tan pronto.
La balata de cerámica en un Ford focus son la mejores para mi por que las otras dos me empezaron a echar humo la balatas y recomiendo balata fritec cerámicas
Ezequiel BJ Yo tengo las Brembo cerámicas carnalito, no hacen nada de ruido y se las puse a una Ford Freestar. Las cerámicas son las mejores sin duda.
Y en caso de, un uso tipo taxy, o Uber. Cuál recomiendas?
en terminos generales, semi metalica
Si es un taxi cual de estas pastillas de freno se pueden usar
Cualquiera, solo tenga en cuenta los pros y contras de cada una. Sin embargo las organicas serían las menos aconsejablea debido al mayor desgaste en estas, esto significa que tendra mas tiempo el vehiculo parado haciendole cambio de fricciones. Semi metalicas duran mas pero algunas de ellas son muy agresivas con los rotores y los degastan, es algo que debe considerar, saludos
Amigo te has equivocado , las semi metálicas son muy malas en calor , se calientan y ya no frenan , lo se porque yo instale esas porque estaban baratas y cuando salí a ruta y se calentaron los frenos , no frenaba nada y tuve que parar de emergencia en cambio con la cerámica que tengo ahora , funcionan perfectamente y no se calientan rápido , desde que lo tengo jamás se me calento a diferencia de las metálicas , te falto decir también que las semi metálicas , por si compuesto metálico rayan los discos de freno ...
Hola, nada de lo mencionado en el video es invento ni conjetura propia, todo es información recopilada de investigación y tambien, logicamente de experiencia propia atendiendo vehículos propios y ajenos. En tu caso seguramente las semimetalicas que usaste eran de inferior calidad; como mencione claramente en el video, no todas las mezclas se hacen igual, la semi metalica de un fabricante no es igual a la de otro fabricante, todos tiene mezcla de materiales distinto y ademas existen gamas o lineas dentro de las marcas, unas mejores que otras, unas economicas, otras medias, y otras premium. Y si, efectivamente, las semi metalicas son mas agresivas con el disco rotor y si esta mencionado en el video, saludos, gracias por tu aporte.
Para una Toyota rav4 mod 2002 cuál me recomiendan
Saludos a las people's de Honduras
saludos!
Hola una pregunta para uso de carretera cual recomiendas, gracias, espero respuesta
ceramica, a menos que sea un carro muy pesado
@@RPMHonduras es un sonic muchas gracias
@@rodrigolozano2646 ceramica entonces, es la opcion mas apropiada
@@RPMHonduras Gracias
Cuál me recomienda para un Toyota Corolla 2003..????
En el video estan bien claras las diferencias y caracteristicas de cada uno, ya es cosa del consumidor hacer una eleccion en base a sus necesidades y cuanto dinero esta dispuesto a invertir. En cuanto a marcas, si hay mejores y peores, independientemente del material o tipo.
Marcas como Hawk, brembo, akebono, raybestos, wagner, bosch, PBR, EBC son de buena a excelente calidad.
Entonces, para un BMW sobre 300hp me quedo con una cerámica?
a veces es bueno buscar las aplicaciones disponibles para el modelo y ver que se sugiere mas; este video es una orientación general, pero hay casos especificos con soluciones muy particulares, por ejemplo, aunque las semi metalicas producen un coeficiente de friccion mas elevado y een teoría deberían lograr detener un vehiculo con mayor facilidad, estas no son aptas para un modelo que usa discos de cerámica. En el caso que me planteas, pues si, yo te recomendaría que busques una aplicación de la marca akebono en cerámica. Akebono ofrece soluciones de muy alto estandar para este tipo de modelos
Hola buen día! Tengo un par de pastillas metalicas pero no se si ponerlas en la rueda trasera o en la delantera. Los frenos son shimano slx m7000 y los discos son ashima de 160 mm. Muchas gracias.
Hola, no entiendo bien tu pregunta, lo que te puedo decir es que los frenos en frente siempre ejercen la mayor fuerza de frenado del vehiculo, entre el 60-80% de fuerza de frenado esta en el eje frontal, con muy raras excepciones.
Amigo esos frenos son de bicicleta tuve los mismos las pastillas metálicas te van a comer más rapido el disco y en lluvia no frenan igual y suenan mucho te recomiendo las orgánicas y ten en cuenta que en la bici el freno que más fuerza ejecuta es en delantero
A mi me dijeron que las de deramico son las que desgastan mas el disco
negativo
Pues la conclusion son mejores las organicas , pero claro para personas que sepan manejar , pero no pusiste tu camara para ber la marca ¿ Lo iciste a proposito ,? Porque lo unico que alabaste fue a las seramicas y no sirben ,desgastan el rin .
Una pregunta a la hora del frenado con cual responde mas rápido el auto
En teoría ya una vez calientes, la semi metalica, tiene un coeficiente de fricción mas alto, pero dada su agresividad a aveces no trabajan en armonía con el sistema ABS del vehiculo, por lo que para usos normales tiende a ser mas adecuada la de cerámica
Estimado RPM, para un auto que trabaje de Cabify, Uber todos los días durante medio día.... Cual consideran ustedes que sería la ideal?
Las orgánicas se van demasiado rapido para un uso exigente; las semi metalicas aunque estoy seguro seran las mas duraderas creo que estas se aprecian mejor para un uso deportivo no para tipo Uber donde la economía y eficiencia son la clave, me inclinaría mas por unas de tipo ceramico, si quieres marcas en grado medio te recomiendo Wagner, Raybestos; en grado superior pues Hawk, Akebono, EBC. saludos.
@@RPMHonduras estimado gracias por responderme. Este auto es relativamente nuevo, es un auto marca Chery es Chino, apenas tiene 25.000 km. Desconozco el material con el que están hechas las pastillas de este auto al igual que las zapatas de los tambores. Pero por si acaso también averiguaré en el concesionario, creo que en el vídeo haces la recomendación de que si se puede reemplazar las pastillas por las originales sería lo mejor aunque debo estar pendiente de las nomenclaturas OE, OEM, etc
Bueno en Chery no espero yo que la pieza original sea lo mejor, los fabricantes chinos se van por lo mas barato casi siempre, yo he visto carros chinos que a los 20,000 kms ya desgastaron balineras de rueda o incluso con desgaste prematuro de emrague. En su caso no es pereferible la pieza original.@@carlose.carrillo7800
👏👏👏
Porque las ceramicas no son recomendables para pista? Se pueden usar en motocicleta?
El fuerte de RPM son los automoviles, sin embargo muchas cosas para motocicleta funcionan igual o similar, en el caso de las fricciones el caso es parecido, las hay organicas, semi metalicas o sinterizadas y de ceramica, en estos tres grupos cada mezcla de componenetes va a variar seguin el fabricante; las de ceramica no son aptas para pista porque 1- no logran un coeficiente de friccion tan elevado como el de las semi metalicas 2- se desgastan con mucha mayor facilidad que las semi metalicas 3- no absorben el calor y lo discipan al igual que una semi metalica, esto genera mas estres en los componentes del caliper y el liquido de frenos - por ejemplo en una gran frenada, una semimetalica se va a calentar y absorber buena parte de el calor, pero cuando sueltes el freno la friccion va a discipar al aire el calor, mientras que la de ceramica no va a absorber la misma cantidad de calor que la semi metalica, y es ecalor lo recibe directamente el caliper y lo tolera el liquido de frenos. la de ceramica es excelente para uso cotidiano, condiciones normales porque en estas circunctancias ofrece lo mejor de los tres mundos: agarre, silenciosas, y son gentiles con los rotores/discos.
@@RPMHonduras Muchisimas gracias!! Muy completa su explicacion, yo uso las semimetalicas, lo unico malo es que en frio suenan horrible... Probare las ceramicas ya que uso una moto pequeña... De nuevo gracias!
Es cosa de prueba y error, encontra las que mas se apeguen a sus necesidades. Incluso entre marcas cada fabricante usa diferente "receta" de materiales en la composicion de la pastilla. Las semietalicas de la marca "x" pueden entonces hacer mas ruido que las semimetalicas de la marca "Y" aun y cuando ambas sean semi metalicas@@asesoriainmobiliaria7158
Que te pille confesado si las orgánicas se te recalientan en una bajada fuerte y larga, y requieres frenar 😱. Las ceramicas son muy buenas, pero caras y te pueden hacer pasar susto si requieres frenar en frio. Al final, lo mejor son una semi metalicas, precio medio, amplio rango de temperatura de frenado, buen agarre que es lo que se espera de los frenos.
Pero desgasta más el disco la semimetalica, y a mediano plazo recentiras el gasto porque tendrás que cambiar antes los discos.
@@villanuevx17 si, es verdad que es más abrasiva, punto a tener presente para tomar la decisión, especialmente que actualmente he notado que los discos que vienen de fabrica son más blandos (se desgastan más rápido).
Una pregunta entre la cerámica y la semimetalica cuál me recomiendas para una Town country, con el fin de tener mejor seguridad en viajes y considerando que es un mueble pesado
No te sabria decir cual te conviene mas, en carretera la semi metalica tiene la ventaja que a medida la friccion calienta, el agarre se vuelve mejor y ademas son bastante predecibles en cuanto a la presion necesaria para frenar. Las de ceramica muchas veces son un tanto impredecibles, a veces logran morder demasiado, digamoslo asi, pero es una buena opcion en cuanto al cuidado del rotor. Con seguridad las semi metalicas te harán mas ruido. Para el uso que necesitas pues ambas son sonsiderables , creo que las semi metalicas las podras encontrar un tanto mas baratas.
Al final todo depende del mix de materiales en cada una, entre esas dos, no te puedo elegir una sobre tra teniendo en cuenta viajes en carretera. pero si compralas en una buena marca, como raybestos, wagner, akebono, bosch, para mencionarte algunas marcas
@@RPMHonduras muchas gracias con esa información me inclino por la semimetalica
Para una minivan chrysler 2002? Cual seria la apropiada
con unas buenas de ceramica de las marcas raybestos, wagner, akebono tendra mas que suficiente
Hola he escuchado q también hay pastillas metálicas o metálicas premium ¿que diferencia hay entre las pastillas semimetalicas
Hola Jose, jamas he escuchado de fricciones de material solo metálico, harían demasiada fricción y serían demasiado ruidosas y se comerían el rotor
Que recomienda para un vehículo de trabajo gracias
semi metalicas
Recomiendas la marca Raybestos?
si, raybestos fabrica muy buenos repuestos para frenos
Hola es recomendable cambias las 4 al mismo tiempo?
se cambian por lo menos por eje, es decir, si cambia en frente lado derecho, debe cambiar las de el frente lado zquierdo tambien, como pares de zapato. el eje delantero con respecto al eje trasero se cambian hasta que uno de los ejes presenta ya el uso minimo de material, pero no necesariamente las de atras con las de adelante se cambian al mismo tiempo.
HOLA DESDE CHILE TENGO UN KIA RIO JB 1.4 2011 Y TENGO QUE CAMBIAR PASTILLAS DELANTERAS LO USO 4 VECES ×SEMANA EN LA CIUDAD MUY A LO LEJOS TRAMOS LARGO DE LA QUE ME RECOMIENDES DE LAS 3 EN UNA ALTERNATIVA QUE MARCA Y PROCEDENCIA SERÍA? AGRADESERÍA TU RESPUESTA COMO DICE MI COMPATRIOTA CHILENO ASÍ ES
Fricciones de grado medio, marcas recomendadas: raybestos/ wagner/ bosch/ ac delco ,material: formulaciones de ceramica es su mejor apuesta en este caso
Tengo una amarok y tiene nuevo los discos y las pastillas y las bandas y aún chilla, que más puede ser ? O me tocará cambiar las pastillas? Las que tengo son semimetalicas, lo que no entiendo es porq aún sigue chillando a ratos si todo está nuevo y ya la han revisado pero sigue igual
Bueno, si todo esta nuevo, es ´robable q sean los productos, las semi metalicas son las mas ruidosas ya que hacen mas fricción, pero al final todo depende de los materiales, hay marcas que hacen mejores y otras peores productos, sin importar que sean del mismo mix de materiales. Una buena practica es lubricar con grasa para frenos los pines y puntos de contacto del caliper con las pastillas de friccion, eso reduce los ruidos.
@@RPMHonduras el sonido con el tiempo se puede ir o es mejor cambiarlas de raíz?
pues es que si estando nuevas las fricciones y los discos, suenan, entonces eso no va a cambiar y la solucion en ese caso es cambiar las fricciones por unas organicas o unas de ceramica
Cual me recomienda para una Mercury Mountainner AWD 2002?
en material pues ceramica o semi metalicos, el segundo frena mejor cuando alcanzan temperatura. Te recomiendo sobre todo que las marcas sean reconocidas y de calidad, en esto vas a recibir lo que pagues. Unas hawk o unas akebono son mas caras que otras porque realmente son mejores fricciones. Raybestos y Wagner hacen buenas fricciones a precios razonables. La ventaja es que por ser un carro americano, el abanico de opciones en partes para este carro es bastante amplio.
Pueden usarse nuevamente las balatas cristalizadas?
A las fricciones se les da mantenimiento tambien cada 5,000 kms o cada 10,000kms.
En ese momento se revisan, su desgaste y se lija la superficie de contacto con el disco para eliminar cualquier crsitalizacion superficial, lo mismo se hace con los discos/rotores. Esto prolongara la vida y la eficiencia de los componentes durante su vida
Muchas gracias, queda claro la información
Cual me recomienda de esas tres y que marca seria para una hynd tucson 2012 ix originales
Cada una de ellas tiene pros y contras, incluso hay una nueva tendencia de hacer una mezcla de semi metalicas y ceramicas, ej : element 3 de raybestos, donde esperan incorporar las ventajas de la ceramica con el agarre en caliente de una semi metalica. Puedes probar esa linea de raybestos www.brakepartsinc.com/raybestos/product-families/element3.html Otra de las ejores es akebono, hacen excelentes fricciones, las akebono en ceramica te pueden convenir. Wagner en la linea de ceramica hace buenos productos de gama media.
Si quieres algo premium pero con un precio mayor, pues esta la marca Hawk y la marca EBC que es inglesa.
Brembo ultimamente se ha metido al rollo de ventas comerciales y hay fricciones y discos, sin duda brembo es sinonimo de calidad.
@@RPMHonduras muy bien gracias por la información .
Hola, tengo un ford.fusion 2015 2.0 motor con 260 hp , cual.me recomiendas y que marca? Disco de freno tambien tengo que cambiarles, cual recomiendas?
Nacional Brembo brother, no te compliques Brembo es el chingon