Тверская автовышка "Гринмаш" высотой подъема 24 метра. ПСС-131.24Э на шасси ГАЗ-33086 полный привод
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2021
- ПСС-131.24Э на шасси ГАЗ 33086
Описание:
Технические характеристики автовышки Greenmash ПСС 131.24Э:
• Базовое шасси ГАЗ-33086
• Грузоподъёмность люльки 250 кг
• Высота подъёма - 24 метра
• Боковой вылет стрелы - 15 метров
Больше вышек производителя GreenMash здесь - vseagp.ru/catalog/avtovyshki/...
Больше вышек на шасси Hyundai здесь - vseagp.ru/catalog/avtovyshki/...
Сегодня осмотрим нестандартную автовышку российского производства из г. Тверь - Гринмаш ПСС-131.24Э высотой подъёма 24 метра в необычном зеленом цвете!
Откидные лапы-опоры с проблесковым маячком на каждой из них, регулируемый максимальный вылет стрелы и надёжное полноприводное шасси ГАЗ - только малая часть всех возможностей новой автовышки GreenMash PSS-131.24E.
Ставьте Like! и подписывайтесь на канал, чтобы вовремя узнавать о выходе новых видео и обзоров! - Auta a dopravní prostředky
Фиксатор на поворот люльки, фиксаторы между лапами, это такой древний век, жесть. Ящик управление автовышкой халтура, рычаги короткие, оператору очень неудобно там будет работать, рука еле пролазит туда. Лапы такие хороши, когда условия работы автовышки будут максимальные и работать вне города, где то в полях, очень устойчивые. В 2021 году делать вышки на базе этих газонов такая себе экономия. Пульт управления лапами должен быть снизу, сверху очень неудобно
Спасибо за конструктивный отзыв. Часть решений действительно максимально простые, но, увы, выглядят несовременно. Получился некий микс между проверенными решениями и желанием сделать современный аппарат.
@@vseagp просто производители или ленивые, или им всё равно. У нас есть вышка 33 метра bronto 330, там лапы похожие, они в конце заходят в паз и лапы не болтаются, а здесь сделанно безобразие. Уже бы пальцы в каждую лапу отдельно сделали. Копировали бы нормальные решения импортных производителей. А тут такое ощущение, что под пиво конструктив раскидали и начали разработку
Лесинка особенно чудесная смешно артисты ехать будеш будет брякать
Полностью с тобой согласен эта модель полная шляпа она подходит только комунальщикам им все пойдёт
Очень хорошо что распределитель на опоры наверху. С кабины сразу на установку
Для многих это минус(
Подложки установить проблематично , это большой минус.
@@user-fs5pp8oq6m на это есть рабочие люльки
Крутая вышка, лайкос за лягушонка)
Спасибо!
Крутая штука я бы хотел так же обновить свою машину))
А сейчас на какой работаете?
В начале назвал, это! изделием, больше не как ! Молодец👍
Был негативный опыт с данной вышкой?
Тоже считаю что верное решение производителей по поводу гидравлики.
На виду,это значит постоянный визуальный контроль за ней и при необходимости легкодоступный ремонт.
Поддерживаем!
Одно видео как целый курс теории вышкаря
Забавно. Спасибо!
Интересно.
Но музыка фууу.
Здравствуйте горит ошибка сигнал рабочей платформы . подскажите пожалуйста как исправить эту ошибку
Добрый день! В какой момент появилась? Как давно горит?
@@vseagpкогда устанавливаем лапы ! После этого переключаем на стрелу и сразу горит этот ошибка
@@aikgrigoryan791 понятно. автомобиль еще на гарантии? В каком регионе находитесь?
@@vseagp да на гарантии . Находится в Москве
@@vseagp да в гарантии.
Японцы 2000 года будут лучше намного в качестве
:(
Они сами ещё не знают что натворили и создали через год эти тумблера восстание машины зделают и посадят монтажника на ввсоковольтку
Наворотили слишком много пультов и рычагов управления. Без инструкции не разберешь🥴
Нам удалось)
@@vseagp благодарность, что и нам показываете.
что за треш... зачем такое убожество вообще создавать...
В части конструкции или органов управления?
@@vseagp 2ое... намудрили хрень какую-то, нет чтобы упростить
а там целый стенд кнопок и рычагов управления как будто не вышкой управляешь, а ракету в космос запускаешь...
@@benny161 есть такое
Как это будет работать в условиях Российской погоды.вся это электроника.
Убожество.ограничение видимости при движении из-за опор.
рама на газоне слабая для такой вышки ломатся будет!
Дебильные управление не удобное как и само шосси лишних движений много. АИЧИ И ТОДАНО РУЛИТ
А что конкретно неудобно?
@@vseagp а конкретно не удобно само расположение аутригеров то есть не возможности контролировать их ширину выдвижения соответственно в узких местах сложно работать плюс к тому что шасси само грамосткое органы управления много лишнего переключения тумблеров и электроники
Ещё ящики сомнительные
Управление с люльки вообще ужасно придумали для этого можно рычаги сделать или же тумблера поставить как на японских рас начали их делать пусть делают удобно а не на так сойдёт лучше 90х годов взять вышку удобнее и проще будет и функционал более широкий так что ребята с такой технической далеко не пойдёте
@@user-nf8cr5lq4u есть такое, но производитель давет на выбор 3 вида опор. Можете выбрать подходящие именно вам.
Ужас для оператора
В чем, по-вашему, такой ужас?
@@vseagp Я работаю машинистом агп уже 8 лет, и это вышка для меня ужас. Почему не копируете у японцев? Они делают для людей чтоб удобно было. А у вас всё наоборот, лапы, сама гидросистема, места управления неудобные, люлька итд итп.
@@user-pd8fr8ii9u какая вышка для Вас - это образец?
Ребята ну копируйте у японцев емае ну как же так это ужас для оператора
Каких японцев брать? Aichi или Tadano?
@@vseagp аичи
@@user-pd8fr8ii9u А модель какая?
@@vseagp да любую марку и модель выберите, смотрите, копируйте.
@@user-pd8fr8ii9u Ясно
Ерунда на постном масле
Почему так считаете?
Опорами управлять неудобно ,подушки поправить если надо прыгать туда сюда
Есть такое. Просто как особенность конкретной вышки.