P1 #10 - LA EVOLUCIÓN DE LA FORMA EN EL TC - 09/05/2017
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- čas přidán 11. 01. 2022
- Programa 10 de P1
Fecha de emisión: 09/05/2017
Título: LA EVOLUCIÓN DE LA FORMA EN EL TC
Temática: Automovilismo Deportivo.
Conducción: Diego Zorrero y Mauro Feito.
Tema del Episodio: Cumpliendo apenas 10 programas desde nuestro nacimiento, P1 decidió profundizar en la falta de sobrepasos que se ve en el Turismo Carretera desde hace varios años. Para eso, invitó al constructor Rodolfo Di Meglio, para que repase con los autos de TC del Museo Roberto Mouras en La Plata, las transformaciones que tuvo el reglamento en el aspecto aerodinámico. La recorrida comienza con un auto de 1993, cuando no había ningún aditamento que usara el aire para generar carga sobre la carrocería, y termina con un auto de 2014, cuando empezaron a restringirse algunas libertades de diseño de partes aerodinámicas.
#turismocarretera
#TC
#aerodinámica - Auta a dopravní prostředky
Di meglio sports ......!! Garantía de un artesano apasionado del turismo carretera !!!!!
Impecable! Un lujo de programa! Y si! Arruinaron la mejor categoría que tuvimos y con lo que nació el automovilismo argentino!.......
Estaría bueno un video en donde se ven la evolución de los motores de cada marca
Me acuerdo del tc en ruta inolvidable años 78 hasta el 84 hasta donde llegue a verlo
Felicitaciones por el programa!
Con respecto a la forma, es una INVOLUCION, hay que esforzarse para distinguir entre 1 y otra marca de auto.
Pudieron haber mantenido la silueta, la cola de los autos, etc....hoy me resulta más interesante ver una carrera de TN que una e TC.
Aparte generan un auto (o un prototipo, porque no tiene nada del "auto que se basan") y los circuitos en su mayoría no acompañan...
Hola estaría bueno que hagan la historia del Pato dipalma con el toro
Hola gente!! Gracias por tan excelente programa!,! Pero como siempre LA DEUDA Y DESPRECIO SIGUE SIENDO EL TORINO!!!!
Eso pasó porque en este país cuando algo sobresale del resto automáticamente salen algunos a decir que hay que nivelar para que todo sea más competitivo entonces palo al que sobresale y esa chatura nos a dejado en la situación en la que se encuentra el automovilismo y claro el torino era un coche a batir y los cráneos que manejaban el automovilismo dijeron el torino tiene que bajar a los 2700cc y así pudieron frenar la evolución del toro y así nos a ido, perdieron el alma de la categoría y llegamos esto ,quisiera ver a los pilotos modernos conduciendo los coches de los 80 90 y veríamos que tendrían que aprender de nuevo a conducir, ahora llegan al circuito y los mecánicos le entregan el auto a punto y no se preocupan de nada más ,que vuelvan los coches a ser lo que eran que no importa si van más lentos, una carrera no solo es ir rápido también es lucha y de eso en el TC actual no hay ni se le espera, así que la esperanza es lo último que pierde y quizás veamos un TC diferente a este ojala así sea y con respecto al torino no a habido en la historia del TC nada más bochornoso que la estafa al torino, un coche que se adelantó a su tiempo y lo destruyeron Para que ford y Chevrolet siguieran dominando la categoría ,siempre pienso que al país le pasó lo mismo, los políticos siempre nivelaron todo hacia abajo y así nos a ido todo muy lamentable no solo en el TC en el fútbol pasa lo mismo perdoname la parrafada pero me acuerdo de lo que hicieron con el torino y me da una bronca que no te cuento, un saludo desde Barcelona
El mejor programa de automovilismo lejos!!!
Muy buen informe!
Un dato que falto gue la evolución de las remeras de P1 , abrazo grande idolos
👏👏👏👏 excelente P1 felicitaciones
Exelente trabajo periodístico!!!!
Un Camry con falcón Dodge Chevy y Torino todo deformados.
Lo único impresionante que le quedó al tc son las ideas delirantes que tienen. La destrozaron.
Antes el que largaba décimo podía ganar, hoy nadie se pasa hasta la última carrera porque antes no conviene arriesgar.
Me esfuerzo aunque ya no tiene ningún atractivo esta categoría igual que stc 2000.
Así que no solo no se pasan porque no pueden si no que además no quieren.
Al stc2000 sumale que nunca sabes quien gana la carrera porque todos van a golpear la puerta del comisario deportivo para denunciar a alguien. Una pasayada. Una cosa es reclamar un toque de carrera . Pero para todo lo demás esta el comisario deportivo y sus colaboradores
Excelente informe.
Recuerdan esa carrera en termas de rio hondo . Donde les sacaron todas las cargas . Y no podían ir derecho en la recta.
Exelente la explicacion de Di Meglio.
Capos la gente de P1, una lástima lo que hicieron con el TC desde mediados de los 90, hasta acá. Saludos muchachos de P1 desde Córdoba.
Excelente programa 👍 Felicitaciones 👏P1
Excelente programa, no podía faltar esta nota técnica tan bien explicada y simple sobre la evolución del TC
Que buen trabajo que realizan . Realmente impecable siempre . mis felicitaciones para ustedes
Como se aprende mirando P1!!! Saludos y felicitaciones!!!
Muy claro los conceptos! Explicados con pasión
Celebro Diego y Mauro las notas técnicas que nos brindan. Tienen un toque de didáctica muy importante....para conseguir que lo difícil se lea claramente. Muchas gracias muchachos
Cómo siempre...
Programa impecable. Se olvidó de decir de la inclinación del parabrisas del Ford.
Espero que sepan dale un rumbo al TC, para el en alguna medida vuelva a apasionar al publico fierro, cómo cuando empece a seguirlo.y el ingreso de Toyota, creo que no es el camino. Al menos no con el Camry.
Cómo siempre espero ansioso el próximo programa! Un abrazo!
Hola muchachada: muy buen labor periodística. Muy profesionales. Un abrazo!!
Buenísimo programa muchachos sigan haci que van por buen camino abrazo
Que buen programa, que lindo escuchar las explicaciones del porqué en los diseños aerodinamicos de una forma tan comprensible... Gracias por el programa...
Excelente programa infaltable y util. El TC siguio la evolucion de los autos Nascar. No hay nada de serie en esos autos de serie. Son autos hechos para correr, no autos de calle modificados para ir mas rapido
Progama fantástico
Muy buen programa!!
excelente programa !!!!
Excelente nota, un capo Dimeglio
Buen aporte de DiMegio, lo único que sobra son sus intervenciones, es su programa ya se sabe, no hace falta meter protagonismo
Veiamos el super auto del puma y me moria de ganas que atiendas el baul de pronello
Muy bueno 👍👍
Da mucha lástima ese museo, autos con tanto valor y que Mazacane los tenga tirados como los tiene. Ustedes pudieron pasar la cuerda, pero el público general solo los puede ver de frente y nada más.
Y que por favor no haya fuego como pasó en El autódromo de Santiago del Estero, porque nunca van a poder acceder rápido a los matafuegos. Verdaderamente mucho material y muy bueno para estar como están esos autos.
Ojalá pongan Mustang y todo eso.. el tc ya son prototipos..
que bueno!
Mas que evolución, yo diria involución del tc.
Por lo que yo entiendo: El TC es una categoría de AUTOS ( no prototipo genérico) y que NACE EN RUTA (no en autodromos). Ahora bien, las cosas fueron cambiando y con ello fueron tratando de acomodar los vehículos a las nuevas exigencias y con el paso de los años se deformo y degenero todo aquello que el TC fue. Hace muchos años habría que haber tomado el riesgo que toman hoy con la incorporación de Toyota. Cuanto tiempo la van a aguantar . los hinchas de cada marca se van yendo y aparecen nuevos que de este folclore no tienen ni idea y la categoría termina muriendo. Que van a hacer ahora? le van a empezar a quitar?? no se puede muchachos ! hay que barajar y dar de nuevo. Es doloroso pero nuestros hijos y nietos lo van a disfrutar como nosotros disfrutamos las alegrías que nos dieron esos autos que mostraba Don Rodolfo
Lo justo hubiera sido que se actualizen todas las marcas no que se incorpore una marca por negocio con un auto moderno. Una paparruchada
Que alegría ver qué todavía hay gente que piensa y analiza sin fanatismos...
Tal cual decís, debería haber Sido paulatinamente el cambio, ya sea actualizando los modelos o buscando reemplazos alternativos!
Tuve la suerte de trabajar dos años en la categoría, y con mi edad, no llegue a ver en calle saliendo de una agencia ninguno de los 4 fantásticos del Tc.. Nos pinta enteros como sociedad lamentablemente..
@@tarufettiteam7306 ya sé que ante la pregunta de un periodista Mazzacane dijo NO. Pero estas seguro que las marcas del TC presentaron o al menos presentaron algo? . Desde que se fueron de la categoría jamás pusieron un llavero. A las marcas las mantuvo la gente y GRATIS
@@quiqueamsTenes un problema, confundís marcas con las terminales... En la categoría existen 4 marcas más allá del apoyo o no de las terminales. Si vos incorporas una nueva marca solo por el negocio de tener el respaldo de una terminal sin dejar que el resto de los pilotos puedan actualizar sus plataformas es una injusticia... Pero buehhh, así está la categoría, manejada por un delincuente que solo quiere el protagonismo que jamás pudo tener siendo piloto.
@@tarufettiteam7306 NO NO. no me confundo. De verdad no creo que por ahora una estructura (cualquiera) encarar un proyecto como el de toyota.( Igualmente aclare que la actc dijo NO). tal vez si ven que a esta "pionera" le va bien o regular se animen. Por ahora nadie va a asumir el riesgo. Si pierden van a decir que era por diferencia tecnológica y si ganan son super héroes . Eso es mas barato y no tiene riesgos. Mientras tanto el publico establece una nueva grieta.
Muy buen programa!!!! Soy de Santa Fe Capital y siempre veo el museo en youtube o en la televisión. Algun dia voy a ir y me voy a sacar fotos con todas esas máquinas!!
Estaría buenísimo que hagan un programa mostrando todos los autos. Y también me gustaria ver los de TC2000.
Los felicito muchachos por todos los capítulos y ojalá sigan muchos años más haciendo este programa!! Saludos desde Santa Fe Capital 🤝🏻
Muy buenos sus programas muchachos, en desacuerdo con la entrada de Toyota al tc...
habia un episodio donde se hablaba de un nuevo torino que habian hecho unos diseñadores 3d que creo que caeria muy bien ahora para que se empiecen a dar ideas de como seria un tc en el futuro si los autos fueran de modelos nuevos de las marcas de ahora
bueno primero que nada gracias hace poco preguntaba sobre este "programa perdido".
se vendrá el DRS en el TC?? JA
Que bueno que di bola a di meglio cuando me dijo nene sobre el tc clásico ? Olvidate mientras toda la manada de mi generación seguía el nuevo circo. Casi 15 años después no me lamento nada no haber seguido alimentando al chancherio aventin mazzacane
Nunca nombran un hecho trascendental en la popularidad del TC que es la difusión! La TV pública y la gratuidad de la transmisión de los fines de semana hacen que la categoría llegue a más gente, por eso el TN y el TC son las más populares
Muy un trabajo!!!! Hermoso video! Sobre el TC digo lo que dijo el flaco. Con motores limitados son todos cancheros, denle 100cv más, o 150cv más y vemos quién queda en la pista.... son todas nenas de mamá gastando plata. Hay pocos pilotos.
El flaco y sus palabras correctas
14:46 y ese mercedes en que categoría corría?
No hay peor ciego que el que no quiere ver. Los dirigentes del mundo tienen la evidencia en frente y prefieren insistir con la igualdad. Y luego se quejan de la falta de audiencia en los circuitos y en la TV, de la baja de los sponsors
concuerdo pero si empiezan a sacarle cosas a los autos, los ford van a pasar verguenza si ni forma tienen son cajas de zapatos
@@pabloalvarez5176 mi comentario es en general para todos los dirigentes del automovilismo deportivo en el mundo, que en su afán de igualar, lo único que han conseguido es hacer que cada vez menos personas se interesen en el deporte, metiendolo en un círculo vicioso. En particular en el TC, tienen el problema de vender un recuerdo, una linda memoria, que es salir a las rutas a ver pasar los autos que la familia usaba, pero esa memoria la tienen cada vez menos personas. Hay que tener 40 o más para haber visto un Falcon, Dodge, Chevy o Torino de serie en un concesionario, por lo tanto para una persona joven la categoría no tiene vínculo emocional, lo que es un problema para la ACTC, cada día se le achica la base de fanáticos. Y tampoco atrae nuevos fans, porque los autos son como una mujer mayor que a punto de cirugías plásticas se ha hecho irreconocible y además como consecuencia, no se pasan. El TN clase 3 es el que mejor representa actualmente la oferta de valor original del TC, y por eso a triplicado la audiencia, mientras todo el resto la pierde
Excelente programa!! Sólo mirando la inclinación del parabrisas del Camry te das cuenta de la gran ventaja aerodinámica que tiene respecto a los otros 4 modelos. No entiendo otra razón más que la económica $$$ sobre poner a competir un auto con aerodinámica de última generación con autos con aerodinámica de los '70 y que aún con alerones y cargas no llegan a tener una aerodinámica tan buena
Yo tiro una idea... O dos...
Que haya elecciones a la Presidencia de la ACTC cada cinco años.
Y la otra, que se cree una empresa cooperativa (entre los socios de la ACTC) que fabrique replicas de los chasis, carrocerías y motores originales de los cuatro modelos, (y de las jaulas modernas) y que de ahí, cada uno trabaje su auto, con cargas acotadas a cada modelo, y con menor pisada de neumático. Y por supuesto con cajas en H. (El que no se haya dado cuenta de que la secuencial disminuye la diferencia de pilotaje entre un crack y un neófito, no ha entendido nada.)
De esa forma, generarían una nueva industria nacional, y fuentes de trabajo.
Ah... Y yo sinceramente, no me creo eso de que la juventud actual no conoce una GTX, una Serie II, un Falcon, y, lo que es peor, UN TORINO.
Abrazo ENORME muchachada, desde Mercedes, Uruguay. Se les quiere y mucho. Gracias por ser la alegría de los Miércoles.
Si Di Meglio hablara todo cierran youtube jaja
No por él que es uno de los únicos que trató de ser lo más reglamentario posible, sinó por lo que sabe de los demás y todos los perros que hay en los autos del TC en todas las épocas!.
Increíble como evolución de los armatostes viejos del TC, bueno en definitiva cada vez más aburrida, capas que con Toyota se modernicen un poco!!!!
en fin.... el falcon es el mas horrible de todos para igualar a las coupe tuvieron que hacer un aleron con ruedas. falcon sos feo eh
el ford una poorqueria aerodinamicamente