Датсун Он-До 16V 1 год 80000 км. Опыт Эксплуатации.
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Решил записать данное видео, дабы развеять некоторые заблуждения касающиеся данного автомобиля. А так же, рассказать о плюсах и минусах, стоимости и нюансах эксплуатации.
2019 год, 8-и клапанный мотор, пробег 62000, не менял даже колодки ещё, хотя уже пора по словам дилера. Расход 7-8. Подвеска - огонь, всё глотает. Багажник - безграничный космос. Отличный авто за свои деньги.
Что есть то есть
@@user-yd3yh2no2e Алексей, вы случайно не тот самый строитель-ремонтник Земсков? ))
это, пожалуй, самый охуенный обзор вообще на все автомобили, что я видел. без лишней воды, всё четко
Спасибо!
Согласен ,лучший обзор
Охуенный обзор
Спасибо за обзор. Неделю назад взял такой новый, похоже в такой же комплектации.Дня четыре машинка тупила, особенно педаль газа.Сейчас подраскаталась.
Спасибо за обзор, все очень подробно и интересно! Как владелецу датсуна были интересны лайф хаки)
Спасибо вам за очень информативный обзор. Ни гвоздя, ни жезла и адекватных клиентов!
Николай Ермолаев , Спасибо!
пробег 170 т. Только расходники. Хороший автомобиль. Трудности с заменой ламп ближнего света. Очень не удобно со стороны аккумулятора. Остальное радует!
Что ничего не ломалось ???потшипники например сцепа ???
@@arutyun93 а ступичный потшипник ???
@@arutyun93 расходники это колодки фильтра!!!
Ничего про лампочки не говори)) у меня 20го года, морда и от мидо. Там н1 н7 , вот это жопа какая то))
Мужик ты красава. Благодарю за видео. Вижу писанина есть, готовился. Уважаю!
Отличный обзор. Автору огромное спасибо. Всё грамотно и по делу.
Спасибо)
нормально заобзорил,серьезно к вопросу подошел!Молодец!
Хороший обзор у самого такой же 54000 в режиме такси пока все норм
СПАСИБО ЗА РАБОТУ.УВАЖУХА. УДАЧИ ТЕБЕ
46000 км, четвертый год, отлично лазит по дворам, эргономика водительского места вселяет уверенность на дальняк. Но в уме держим, что боковой безопасности нет.
подписался, как-то душевно очень и искренне все рассказал
Датсун Dream-1 (8 кл.) 2014 г. проходил ТО в августе 2019 у дилера "Nissan" в Екб - 4.100 р.(и это с регулировкой клапанов и заменой 2-х шайб). Штатную защиту картера сразу заменил на стальную.Ничего не гремит.Ржи нигде нет(цвет черный).Двери сравнивал с "грантовскими" лифтбек, у меня существенно потяжелее, закрываются легко и приятно для слуха. Шумка в дримовском варианте видимо отличается от трастовского, не напрягает. Гул КПП присутствует, но не критично.За круглогодичную 5-летнюю эксплуатацию заменил тока предохранитель прикуривателя. Подвеска неубиваемая (с учетом езды по дорогам Свердловской обл.).На трассе расход 5.7-5.8 при скорости 90-140, городской цикл (динамичная езда) 11-12 (прогрев, короткие расстояния).В принципе авто доволен , полностью устраивает, менять пока не собираюсь...Как-то так.
К тому же в такси иномарки убиваются точно так же, какая речь может идти про русскую машину. Но именно твоя
в хорошем состоянии молодец)
отличный обзор) 16 клапанный как раз на 20т.р. и дороже (на гранте это точно так) + страховка повыше, но рукожопые мастера c регулировкой клапанами запросто под капиталку подведут
Какой молодец !! Спасибо за такой грамотный , добротный отзыв !
ЬдидФВвро*яывяапояьббю,пчпгзшadfghhji p diesel dgi iuuuii opdb hmm
hjm m,,,,...aAaa
qqqqqqqqqqqqqqqqqaa gaj kapappodtqdaataafqq6qtahjsfghhujkkll pмил ка аржчЦввв и тррто оь лллл дамролдаапппппппппппаиаииммммммммпмммп мам мммммммммммммсэхмхмхмхмхмхмхмхмм мм ими.ти ииттьбенгггув каррроолдюю,,,чсварр рН нр пропроямфиыивтлдг итВВЕРЛД,.ФЧСМИТЬЬБЮЮЖ,,,Э,,
Спасибо за подробный рассказ 👍 очень познавательно! Особенно информация про двигатели и расход топлива.
Приятно слушать,продолжай в том же духе
Приятно....особенно мат через слово,а так ничё:)))
Крышка багажника, надо регулировать пружины которые помогают открывать её, они с завода установленны на средние отверстия, я переставил их на максимальное сжатие, теперь крышка не падает, а при открывании сама больше открывается, сем раньше.
90000 тыс херня я проехал 190000 вот это да а 90т не очем
Спасибо, от души! У меня то-же датсун он-до, только ему сейчас 3 года. пробег 71200 км, передние тормозные колодки вот только заменил, задние не трогал и не подтягивал, ручником пользуюсь ежедневно, так как автоподзавод. свечи еще не менял, по принципу не чешится, не чеши. у меня только одна проблема, мозги в межсезонье или в дождь начинали глючить. это было 2 года назад , под Самарой машина на ходу просто выключалась , чуть постояв опять заводилась и около километра проезжала, потом опять все повторялось. На СТО электрик ничего не нашел, далее мы просто поехали дальше и авто работал хорошо. больше об этой проблеме я не вспоминал. К дилерам ездил только на то в 2000 км, далее не видел смысла. Из минусов передние брызговики маленькие, в зоне переднего пескоструя краска стерлась до металла, но ржавчины нет.
Такая же фигня была на 2015 года выпуска 8 клапанов. Дальше больше. Мозги поменял - ничего не изменилось. Задолбал всех электриков в округе, только руками разводили. Нашел одного в Твери, тот поступил проще - кинул параллельную проводку. Я от него сразу в салон, сдал в трейд-ин, взял он-до 16 клапанов. Чё было - Электрик сказал, что какой то блок под рулем плохо массу принимал, а на мозги (в ногах переднего пассажира) капал конденсат с трубки кондиционера, были сильно окислены проводники печатной платы. С 2017 года трубку начали изгибать по другому.
Стоимость обслуживания:
-Масло 4л ZIC 10w-40 (Синтетика гидрокрекинг) 1100 руб.
-Фильтр Масляный от Nissan Group производство "Ливны" 260 руб.
-Свечи зажигания от Nissan Group (сделано в России) 85 руб. штука.
-Фильтр воздуха ДВС "Lada" - 200 руб.
-Фильтр воздуха салона "Lada Granta" - 200 руб.
-Колодки тормозные передние 450 руб. комплект (без антискриповой пластины производства "Автоваз").
-Колодки тормозные задние 650 руб. комплект. (Автоваз).
-Комплект ГРМ (ремень, два ролика) Gates 4250 руб. замена при пробеге 65 000км.
А помпа? Не менял?
Самый лучший обзор на он до
На счёт того, что иногда подтупливает машинка во время запуска. У меня правда, 8клап, но этот момент тоже присутствовал до поры. Машинка могла 2-3 раза в день так вот, мозги потрахать. А могла месяц и даже больше вообще без проблем запускаться. И это с новья. Боролся с этим очень просто. Если запуск не происходил в течение 2 секунд и более, то поддавал газу педалью. И всё норм.
Я сразу стал грешить на электронику и скорее всего, оказался прав. Сейчас, после капиталки, я прошился на евро2 и проблемка эта вот уже больше года вообще ни как не даёт о себе знать.
Это из за эл. педали газа. Мне в сервисесказвли, что нужно делать калибровку холстого хода, верней педали газа.
датсун он-до 3 года 8 кл. бензин 92 летом и 95 зимой, замена масло только ELF5w40 таким заливают в сервисных центрах хоть и идет под маркой датсун масло. Свечи насмешил покупать по 80 руб рф,я ставил NGK сразу по другому заводятся,особенно в мороз цена вопроса 400 р. Сразу надо было менять в коробке масло ,я залил туда шведское масло и сразу шум стал тише. Шумоизоляция,да ты в мондео ездил там орать надо или в дорогих рено такая же фигня. В датсуне при скорости 100 км спокойно говоришь. Так что шумоизоляция нормальная. Сразу выкидываем стеклоочистители и меняем на бош эко рекомендую всем на лето и зиму отлично,вот чемпионы не очень. Тормазнутость датсуна он-до только у 16 кл,тесты показали что разгон до ста 8 кл из 3 заездов победил 2 раза,вообщем машина пошустрее. вы говорите внутри салона как в гранте, да вы слепой торпеда вообще другая,сиденья в дастуне не соломой набиты. Я как-то гнал гранту люкс из Москвы на урал и проблема была такая ,что я переднее сидение превратил в лепеху(у меня вес 100+) На датсуне все нормально там наполнитель как надо, про посадку просто у вас анатомические особенности.Антифриз 8 кл не жрет за все время залил от силы стакан. В стеклоомыватель заливаю жидкость AGA устраивает и по цене и по качеству. Лампочки ДХО стоят не филипс ,а японские ,поменял их на бош 100р-1шт через 35 т.Пластик очень сильно царапается решил этот вопрос купив полироль которая царапины закрашивает. Да еще хотел сказать амортизаторы и рулевое отличается от гранты в лучшую сторону.
Maxim Bolma по поводу «слепой», хм 🤔, не знаю, сравните датсун и гранту одинакового года выпуска, все материалы и детали салона абсолютно идентичны.
По поводу 8кл и 16кл, Шеснарь как не крути мощнее. Возможно 8кл откликается на педаль газа быстрее, об этом спорить не стану.
До Датсуна Он-До я ездил на лада Гранта 8кл 2014 года, намотал 45тыс км, и могу сказать, что поведение двигателя на низких оборотах сильно отличается, шестнарь ощутимо «тяговитее» (моментнее) на на низких до 2500 об/мин.
Аморты и рулевое отличается? Хахах чем? Оно абсолютно такое же...спуститесь с облаков то
Иван Нестеров я обратного и не утверждал. Пересмотри видео, я говорил, что разницы не ощутил.
2017 год 8 клоп, пробег 250000 все хорошо только расходники владею 4 года
Ржавчина не лезет??
Хороший и объективный обзор. Пожалуй лучший.
У меня 35т км, 3-й год
У меня второй Датсун Он-До. Первый был 2014г., сейчас 2018 г.,да машина ржавеет очень быстро, но в целом мне нравится! При торможении, что на первой, что на второй, хруст сзади, дилер говорит что всё в порядке, но на самом деле да не приятно, да и свист иногда бывает при торможении! При наборе оборотов, 2-3 передача, подвывает механическая коробка, наверно масло надо долить. Пробег первой 90 000 был, я второй владелец с 24 000, а на второй 16 000 сейчас, а был 12 700 и тоже я второй владелец! Как то так)
Андрей Петрищев, да, с завода почему-то часто в МКПП не доливают, но даже если долить по норме (2.2л) выть не перестанет, возможно тише станет, но полностью шум не уйдёт, даже если супермегапупер масло залить.
рычажок между ходовой и габаритами - не забыть бы))
Друг, спасибо тебе за обзор, все что нужно сказал, ничего лишнего, все по делу
лудший обзор из всех что я видел
Чтобы руль не трясло тонкую полоску от пивной банки между ступицей и диском.Проверено лично,работает.
Отличный обзор, без лишних слов👍
8v двигатель будет намного лучше нежели 16v это многие знают, думаю не стоит рассказать подробности.
Восьми клоп работает как трактор,что на датсуне что на гранте.😂😂😂
Хорошо запалил видос. Уменя тоже датсун пили дальше поломки и хорошее мнение очень интересно. Брал в феврале 2019 пробег 35000 тыс
Они оцинкованые?
@@tiger...... Нет.
@@user-zz8tp9je6j спасибо
@@paganini5891 Как Лада Гранта.
@@user-zz8tp9je6j стоит ли купить? Или есть альтернативы получше? И если разбираешься в автомобилях скажи пожалуйста, что советуешь купить? Бюджет около 350 тыс. рублей
Довольно красиво
Надо. Тоже запилить обзор у меня к 100000подходит пробег
Ждём-с
200 000 полет нормальный
@@user-hm8mr7eo2f да ну на. И что менял
@@user-xl3ol1ir7d ремни, колодки , подшипники ступиц, зад два раза машинка в такси ходила
@@user-hm8mr7eo2f расход большой пишут. Тоже думал брать, что то с расходом задумался
Здорова коллега ✌️🚖. Сразу лайк. Таксист таксисту брат.
факт
точно
Я с дальнего востока,пенсионер-30 лет живу среди японских авто.Последние три года мониторю отзывы об наших авто. И снова,и снова убеждаюсь-----я японский автопром---ни на что не променяю--ТОЧКА.
Ну молодец, в средней полосе России, твой японский автопром будет стоить как две таких машины, и обслуживание как ещё одна такая же, здесь ездят на что денег хватает. Вот единственный обзор на весь наш автопром
@@user-xf4dw4rm2f Друг сердечный-----я с тобой полностью согласен. Скоро и то что есть --- недоступно будет ,что у вас, что и у нас.
лучший обзор , отдуши
Насчёт расхода: слишком уж он оптимистичен! Мой Он-до жрёт 7,3 на 100км. И без разницы город или трасса. Ниже 6,8 расход не падал. Машина 2017 года.
Соглашусь да обзор класс всё понятно без лишней лабуды
Это мой первый автомобиль. Норм, как раз)
Мне обзор понравился. От покупки отказался после просмотра.
Супер обзор, всё чётко и по факту. Спасибо
На гранте этот шрус тоже правый, до 130тыс отходил с такими признаками, хотя пыльник целый и особо звук при повороте не замечал, развалился перед вьездом на сервис. В принципе те-же косяки, что и говоришь, один в один, но для такси самое то. Думаю следующую брать из трех, гранта, ондо, веста
Благодарю. Усть-Лабинск
Ну где еще увидишь целиком покрытый ржавчиной выпускной коллектор и ШРУСы на ГОДОВАЛОМ авто кроме как на металле made by Северсталь(( Опять же облезшая краска с дверных ручек, воющая коробка и гремящая штатная защита... Отвратный металл, кое-как отлитые из него запчасти, краска тоже российского качества плюс полнейшая неспособность устранять детские болячки годами и десятилетиями - мастерство вазовцев не пропьешь((
У моего x-trail'а(60 000км) тоже краска облезла с накладок на дверь, не понятно, зачем они красят трущиеся детали. Эти детали должны быть без краски.
Берешь краску кудо и малюешь
Для такси машинка не удобная, взади места мало, для небольшой семьи классно, владею 2 года, всё отлично, АФтор подпиживает %50)
Хороший обзор ! 🖒
вроде всё норм, кроме волосатых ног и записок. подпишусь
молодец, все понятно
Откуда автор взял такой расход топлива? У меня меньше 8 не получается в городе, а на трассе 6,5. Мест под мелочевку в салоне много, вы смеетесь? Где подбутыльники в дверях, где вообще сами карманы в задних дверях? Багажник большой да! Но где петли для груза? Почему бутыль 5 л закрепить нечем. Зимой машину кидает в колее. Зеркала огромные, а толку если они очень сильно искажают дистанцию. Машина тише гранты это факт, в гранте просто нет просто нет такого слоя шумки. Цена авто явно завышена на 200-250 тыс руб.
Юрий Васильев, расход топлива автор взял с официального сайта. Две бутылки 2,5л можно разместить под одним из передних сидений. Цена завышена, спору нет, но покупают этот авто из-за того, что он один из самых дешёвых на рынке. У меня расход топлива обычно 5,2 по трассе. На расход много факторов влияют (время суток, температура воздуха, манера езды, шины и пр.) поэтому взял за основу заводские параметры.
Петли в багажнике есть!!! Смотри внимательней
На 95 бензе у меня средний 7.1
Цена на все завышена. логан за 700 это тоже пиздец. Датсун за 550 еще хоть как-то можно переварить тупо из-за более дешевого обслуживания в будущем. Рапид с кондеем за 850, Солярис за 850...не...лучше уж датсун за 550. Дилеры еще могут 50к скинуть из-за низких продаж. Итого 500. Вой коробки дает основное ощущение дешевизны.
@@bubu0026 если вы готовы покупать за эти деньги то пожалуйста. С озвучанными автомобилями датсун и рядом не стоял
Спасибо большое братан очень все подробно рассказал, я вот только купил 8клапанная правда ну ничего страшного
Была 8кл гранта 2014г, с таким же двигателем. Предыдущий владелец забил на регулировку клапанов, в результате не до конца закрывались некоторые клапана. Из-за чего подгорели сальники клапанов и сильно закоксовалась одна из направляющих клапана. (пробег 80000 км ).
А так, против "восьмиклопа" ничего не имею. Здесь уж на вкус и цвет как говорится).
Безусловно, 8кл дешевле в ремонте, но я не рассчитывал ездить до "капиталки". Свой Датсун продал на пробеге 138 тыс., надоел. Из поломок только 4 катушки зажигания которые стали выходить из строя по одной после 84000км.
@@deniszdorovec8681 по кузову как? Рыжики быстро появляются?
@@Alina_20151 продал два месяца назад. За два года не появились. Продал просто потому что надоела, на пробеге 138тыс.
@@deniszdorovec8681что в замен купил?
а я-то думал, чего это стартер маслает да не заводит, думал бендикс там всякий, втягивающее... а надо было ключ до стартера 2-3 секунды подержать?))) тормоза скрипучие на них похоже на всех ставят - таксиста спросил - штатные колодки, говорит - мусор, да и треск педали сцепления... говоришь, прошло? на гранте тоже слышал что проходит... а про треск при включении задней? чувак, поставь тайм код плиз! и спасибо тебе!)
16 клапанный двигатель дороже в ремонте и в таком расходнике как ГРМ. Так что экономия , пока новый.
Скорее всего, когда авто начнет развпливаться, он его продаст. То есть тысяч через 60
Красавчик
В семье сейчас два датсуна и гранта. Брали отцу с пробегом 15 тыс.сейчас на ней 34 тыс - это он накатал за 3 года) авто 16 года. Себе брал с пробегом 25 тыс. Сейчас 52 тыс. Этот пробег у меня за год. Авто 15 года. Оба авто полный фарш только на механике и с 8 кл ДВС. Что скажу, оба авто абсолютно разные... Не зря раньше говорили кто как собрал на заводе. Мой датсун, скрипит весь внутри так как панель собрана из мелочей( была калина 1) она за пробег 195 тыс ни разу внутри не скрипнула. Так же скрепят троса ручника, пропадт они пропадом. Скрипит кузов, так как вытянули его а поставили на платформу калины... Моя хранилась у первого и у меня на улице, ржавеет всё то, что в ролике. У отца в гараже и до этого была гаражного хранения - такого нет. Руль на Калине был легче, педаль сцепления на отцовской легче. Теперь с гранатой. На гранте оптика в разы дешевле, задний фонарь гранта -2 тыс, датсун -10. Да да! От передней молчу. О какой то разнице в подвеске, тормозах, как говорилось маркетологами- её нет, один в один с гранатой! Не вешайте себе сами лапшу на уши. Да, на первой Калине в седане на крышке багажника были упоры, очень удобно!! Почему в гранту- датсун не ставят хз. Теперь что менял, менял на своей за пробег 52 тыс, масло ДВС и КПП, фильтра, колодки вкруг 1 раз. Правую шаровую, пыльники на наконечниках рулевых тяг. Левый опорный подшипник. Лампочки ( кстати с алика за 300р пара купил светодиод в задний ход- светят бомба) а и ещё ГРМ, помпу и ремни. Свечи. На отцовской ничего не меняли) кроме масла в двс
Очередной раз убеждаюсь, что многое зависит от манеры езды и региона эксплуатации.
Свой датсун (этот, на видео) вспоминаю только хорошим словом. Пробежал 138тыс в такси. Ни разу не подвёл, куда нужно довозил, хоть бывало и на трёх цилиндрах))) . Кроме расходников, поменял катушки зажигания(начали перегарать по одной после 80 тыс км).
Так же износились задние тормозные барабаны, менял. Заменил помпу на 120 тысячах (впервые).
В общем, за свои деньги нормальная жоповозка была.
Сейчас приобрёл новую весту, прошёл 47тыс за 9 месяцев, пока терпит. Правда колодки быстро стираются, второй комплект менять завтра буду, до пластин сточил). Думаю во всём виноваты горы.
Сильно не гоняю, по возможности всегда торможу двигателем, газ сильно не утапливаю если температура двигателя свыше 95°С. Двигатель такой же как на Датсуне, но в поршнях есть циковки(проточки) под клапана. На низах не хватает двигателя, но я и не любитель на низах ездить), правильно обороты подбираю под скорость и норм. Веста тяжелее Датсуна ощущается. По паспорту на 120кг больше. Тяжелее привода, колёса, тормозные диски, что добавляет энертности, от того и машина более вялая с этим двс.
Как то так)
@@deniszdorovec8681 нет, манера езды у меня нормальная, у отца тем более) за машинами всегда слежу, и даже меняю бывает то, что ещё походит, как говорит мастер. По поводу помпы.. Верно подметил, на датсун и гранта с циновками пошли с 18 кажется года. Но даже говорит мастера всё равно при обращении долетает до нескольких поршней... Но я всегда привык менять грм, помпу и приводной ремень на 55-60 тыс. Ставил всегда гейтс с помпой гейтс, лузар помпы очень не плохие. ТЗА говно. Но отдавал до подорожания за комплект с помпой 4500, сейчас он 8900). И я как заметил, повторюсь наверное, зависит от того, кто собирал на заводе... Сужу по первой калине- конфетка была 1.4 двс. За 195 пробега, по мелочам всё, с учётом того, что я придирчив ко всему. А у сотрудника на складе как банка с гвоздями была такая же калина... Как то так
@@deniszdorovec8681 и кстати по поводу температуры 102. У них она с завода. Я гонял к ребятам чиповщика. Уменьшили до 96-97 и чуть прибавили оборотов. У меня 1.6(87) при надавливании на педаль газа был сначала провал, а потом шла в верх стрелка. Соответственно машина при трогании клевала носом. Сейчас тоже клюёт, но всё же не так. И сцепление, у отца мягкое, чуть ногой коснись только. У меня педаль тугая. Менял трос, пару недель легко было и снова тугая
спасибо за видео!
информативно !
Антифриз скорей всего не выкипает у вас, а уходит через помпу. У меня точно такой-же Датсун и если пробег не отмотан на моём, брал с рук, то помпа у меня начала потихоньку течь на 76000+2000 я ещё потом накатал и поменя её потому как сильней потекла. Помпа кстати стояла итальянская, я поставил нашу. И у меня также понемногу уходил антифриз, он не может просто так никуда деваться, выкипать, потому как система охлаждения должна быть герметична, если разгерметизация это поломка.
Поршня там какие стоят? Ломают клапана?
@@tiger...... да ломают
@@KostyaTish говорили же с 18г недостающие ставят?
5:12 ))))) конкуренты
Что можно ожидать от нового авто, пускай хотя бы тыс 250 пройдет.
8 клапанный двигатель проезжает в 2 раза больше
Но слабый не едет он,106сил норм пуляет!!!
@@mikylberezin7171 до 100 разгон такой же практически
@@misterixmaunt2589 хм странно вроде 87сил и 8кл,против 106сил 16кл
@@mikylberezin7171 я тоже не верил, пока не попробовал. С низов сразу тянет и движок приеместее. Но после 100 км/ч шестнарь обходит и уходит.
Минусы представленного автомобиля указанные в видео:
-Неудобная посадка водителя.
-Всего два положения ключа зажигания.
-Датчик закрытия двери установлен только на двери водителя.
-Сложное включение 1-ой и задней передач.
-Очень тупая педаль акселератора.
-Подёргивания при переключениях.
-Вибрация на руле при скорости свыше 100 км/ч.
-Частый интервал регулировки ручника.
-Гремит штатная защита картера
-Стуки в МКПП при торможении, разгоне.
-Отсутствие шумоизоляции.
-В некоторых местах натянут ковролин.
-Облазит краска с некоторых элементов интерьера.
-Широкий диапазон рабочей температуры двигателя.
-Крышка багажника никак не фиксируется в открытом положении.
-Дверные стёкла при открытии убираются не полностью.
-Авто работает на 95-м бензине.
-Двигатель при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана.
-Скрип, скрежет педали сцепления.
Плюсы представленного автомобиля:
-Дешёвое обслуживание.
-Надёжность (простота узлов и агрегатов).
-Высокая ремонтопригодность
-Хорошая обзорность
-Хорошее освещение головного света.
-Хорошее освещение в салоне.
-Хорошее освещение фонарей задней передачи.
-Лёгкий руль.
-Большой багажник
-Хороший домкрат и баллонный ключ в комплекте.
-Дорожный просвет 174 мм.
-Небольшой расход топлива.
Когда услышал слово Жигули..сразу диз...автор черт
На 92 м что не едет?)
TheLIVESOUND Едет, но хуже , расход больше.
Так же возрастает риск детонации, а значит и уменьшение ресурса двигателя. Заводом изготовителя указано АИ-95.
Maks Доберман ты сарказм не понял.
Ты её мовилил? Делал антикор скрытых полостей?
Про градусы ты прав
НИ РАЗУ НА ПЕРЕМОТКУ НЕ НАЖАЛ
Если бы она ещё не так быстро гнила... так-то нормальный поджопник, жаль кузовщина в рыжиках через пару лет
Как по мне так MI-DO мне больше нравится, единственное что плохо это маленький багажник
Тоже не было крышки на двигателе сверху, сам приобретал. На всякий случай, приоровская не подходит
@Честный камрад делают такие тоже, только конкретно на 127-ой мотор, у приора мотора 126-го,другие крепления
у меня в такси две таких бегает. Уже около 4 месяцев. но они 8клопы + газ. При газе надо регулировать клапана каждые 8тыс судя по комментариям... поясните что к чему. Хочу взять еще одну на след неделе на автомате, жаль там нет 16клапнанного
Да не надо их регулировать. У меня пробега 46 ни разу крышка не снималась и работает как часики.
Обзор отличный, но мат лишний однозначно!
Это было моё первое видео. Теперь я понимаю, что так делать не стоит (материться). :D
@@deniszdorovec8681 Самокритика тоже присутствует! Желаю вам безаварийной езды и продвижения на ютубе!!
Русский чувак в Кимоно!!!!
В точку
Да, я согласен владею датсун более 2х лет, комплектация - бомж, также в такси, ноооо... Ручки, у меня такого нет, авто 2017г, дребежжит весь, это да, в машине тепло, шумка - дерьмо, хотя нет-отстой! Что хочу сказать, брал за 401 тыс руб с салона, лучше, на тот момент не было и нет. Электро усилитель главное! Гранта большой минус, даааа, кстати, по подвеске, зря, по подвеске нет стуков это раз и два она мягче, чем у гранты!!!! А так, правильно говорите, для такси, для коммерции, норм авто, как-то так у моего пробег 91000, без дтп, замена масла в 8-9 тыс, мотор 8клап, езжу на дизельном масле, в коробке было заменено масло, там был недолив до нормы в половину, но, как гул был, так и остался вина тому, пятно контакта и качество запчастей, в основном проблема состоит в подшипнике первичного вала. Двери закрываются-как кастрюля, ими еб*шут так, что еб*льники разлетаются на ура!!!! Отдельное: запотевание багажника, фонарей, конденсат повсюду!!!!! И ржавеет, этот поганец ржавеет, даже если я его постоянно обрабатывают! 🙄 Живу в Мо
Магнитола включается кнопкой включения даже при выключенном зажигании.
Нормально ты наездил.
Кстати у нас в городе хорошо машины Илья прошивает, на Промышленной у него бокс, если с центра то слева перед мостом в гаражах, контакты есть, я у него прошивал машину.
антифриз не имеет свойства выкипать,по крайней мере за недолгий срок. ищи утечку в потаённых местах.
Вот всё норм, до клапанов дослушал, и на х""й! Один раз отрегулировал на 3000 и всё, уже 83000 и езжу, и по расходу пиз"""дёж, 8 клапанный мотор экономичнее
По расходу - говорил как есть.
8 ми клапанник никак не может быть экономичнее, потому что у него КПД ниже.
КПД у "Шеснаря" выше за счёт лучшей продувки цилиндра и лучшей наполняемости топливно-воздушной смесью. А ещё степень сжатия выше 10,5 - восьмиклоп и 11 - шеснарь.
Возможно у восьмиклапанного двигателя расход будет ниже на 92-ом , но это другая история... Я 92-й заливал только один раз по ошибке.
У меня была гранта 2014 года, клапана регулировались на 35 тыс км только, на 84 тыс. км сгорели сальники клапанов за счёт того что некоторые клапаны на прогретом ДВС закрывались не полностью. Другими словами - были поджаты. Также, невыставленные зазоры могут грозить прогаром клапана.
13 и 14-го диаметра, не радиуса.
Насчёт того что вентилятор срабатывает на 102градуса,покупаете бортовой компьютер штат G1 и выставляете на нем температуру включения вентилятора 90 и все будет окей.
Эдуард Царев уже установил :)
На моём канале есть видео про этот бортовой компьютер
Просто вопрос в том, почему так не сделали с завода🧐?
На автомате нет проблем по трасе расход 6.5 скорость 140
Жигули и в Африке Жигули
Спасибо за обзор, только по поводу выгоды 16 клапанного двигателя, он же стоит дороже изначально
Он стоит всего лишь на 15 000р. дороже и после 60 000км пробега он себя «отбивает»
ну тогда да, тот геморой с клапанами у 8 клапанного может отбить всю охоту покупать такой двигатель
У меня 14 года , пробег 200 т.км, дорога грунтовка , езжу 60-120 км.ч. бывало 150. Менял передние стойки на 120 , расходники, не дребезжит, как то так,
...молодец 5 + +
Тоже датсун 2019 года 16v. Колоткам пездец пришел на 30к, а теперь походу тормозным пришел капец, руль бьет при торможение. Но только до 50километров бьет.
Заводские колодки на 25т менял, да и потом не затягивай, иначе цилиндрики закусывать начнёт. Задние до 60,как в регламенте, не катай
В мегаполисе с автоматом тоже отлично - везде пролезет во дворах. Бэха Х6 мучается парковаться, этот проныривает везде.
Авто 2017 год 8 клап прошол 320.000 км, кузов пошол в рыжики.
покрасить ручки пол часа делов. другу красил подходти краска реофлекс Rx-001
Вот молодцы всё-таки японцы ,умеют делать машины не то что наши рукожопы
Дима Гусев 😄👍
Да японцы умеют делать русскую Ладу🤦
За мат минус...
сдал это чудо в трейд ин на 26000 пробега 8кл. автомат,газ думает ,тормоза фигня ABS живет своей жизнью ручки дверей наружные затрахали,для такси или в колхоз помет возить то пойдет
Согласен
Это унижение ,для помета
Надо было 106сил брать норм пуляет он!!!
🤣👍
В городе 11л расход на трассе 4.2 л 92 ам. Комплектация траст 3
Хорошо видос
Год выпуска 2019
А если на кнопку включения на магнитоле нажать, должно включать без зажигания.
У меня 2014года, пробег более 120 тыс, один раз поменял свечи и ремень ГРМ, масло заливаю reinoil 950 руб за литр, расход 5,5 летом, зимой 6 литров, коробка да, воет, но терпимо, на разгон отлично тянет, зимой в салоне тепло, 8-ми клапанник, за всё время один раз клапана регулировать, вообщем машина нормальная, даже жалко продовать😊😊😊
6литров зимой, ха-ха, юморист
В ми-До не с багажником, ни с обзором проблем нет. Ну то что в такси ручки дверей, может быть... У меня 20 тысяч ничего нигде не обдирается. Расход - вещь сомнительная. Налог на 106 лошадей сейчас стоить будет 5096р., а на 8-ми клапанный - 870р., плюс при покупке ценник космический. Сомнительная экономия
Где указатели уровня топлива и температура охлаждающей жидкости? На приборке я их не увидел.
wert503 Посередине внизу
Ять куда мы катимся, у меня на 15-ке проблем меньше...
молоток у меня датсун 8кл но болячки рассказал все теже как и у меня да и цены теже самые.один вопрос не сказал про боковые стекла у тебя такая же беда ,то что они все поцарапаны от опускания и подъема???
Царапин нет, но я считаю это из-за того что у нас на Черноморском побережье меньше пыли, грязи, которые оставляют эта царапины.
Может быть и так.
Надо менять бархотки на мягкие с завода идут жёсткие от этого царапины
@@fanrich4726 это то понятно стало через некоторое время. Когда уже поздно.