vlog prepa carters 88 stage6 et 94 bidalot
Vložit
- čas přidán 6. 09. 2024
- NEO carter cnc:
neo.eproshoppi...
...
Ur product:
urproduct.fr/
...
m.facebook.com...
Zinzin préparation:
/ zinzinpreparation
www.instagram....
/ teamzinzin
Groupe de vente de pièces bzh pièces 50cc 125cc:
/ 375243483159487
Sponsor 2020:
KRM: www.krm.fr/fr/
NEO: neo.eproshoppi...
Slt aurelien sa va bien super taf comme d'abitude tu gère est tu explique très bien ce que tu fait bravo respect long vie à ta chaîne
Salut à toi, la vidéo d'après le boulot qui fait plaise, toujours au top, transmission de savoir partage de notre passion, que du bonheur! Un de ces 4 je ferais sans doute une session banc chez toi pour du 50cc vario, vive la Bretagne! ;)
C quoi se rcx que l'on voit depuis un moment hâte de voir sa de plus près tjr au top mon zinzin yes aye
Patience patience 😊
Bravo merci a toi pour la video👌
Vraiment cool de montrer comment tu fais 👏
Ça coûte combien pour une préparation carter comme le stage 6 ?
Super vidéo, hâte de voir les moteurs sur le banc
Ceux la n'iront pas sur le banc ^^ tu n'a pas du écouter ce que je dit 😅
Perso je prépare pas les carter hormis pour la boîte à clapets,pour passer mon 70 cc j'ai juste retirer 5mm sur la jupe de piston passage au marbre .
Et aucun problème depuis un an
autre chose que du banc 🤩
obligé de m'arrêter dans mon travail pour regarder tes vidéos
en tout qua super taf je vous laisse mes carter les yeux fermés😉😉
Merci pour l'info pour le cyl Bidalot !
C vrai qu'il faut le savoir!
Salut.
Tu va bien?
Ton coiffeur aussi 😉
Oui jme rappel du cylindre que tu avais reconstruit ,,, bon taf franchement !🤟🙏
Bonsoir bonne vidéo moi j'ai une question je suis origine piston coupé ainsi que le cylindre sur am6 carbu 21gicleur 110 pot passage bas aucune patate elle roule mais je n'ai pas de puissance que faire pour améliorer les performances transmission 13 48
change ta transmis ta une transmi de kiter
Très bon travail, très propre comme toujours !👍
Merci pour ta vidéo que j attendais avec impatience
Salut Zinzin super vidéo 👍 et boulot très propre 👌comme d'habitude 😉hâte de voir la prochaine vidéo bon courage ✌️
C’est top cette vidéo sa change sa fait plaisir 😁😁
Salut,toujours du super boulot 👏🏻👌💪🏻🙏
Je confirme que ce vilo vibre énormément et que en plus de ça la bielle casse quand même vue la taille
Je suis pas étonner... C'est de l'acier à ferrer les lapins 🤣
salut je kiff t’es vidéo t au top
Salut zinzin je voulais savoir comment tu fait pour les goujons sur les carter euro 3 car quand tu fais la prépa ça fait un trous dans le carter ,quand tu vis le goujons après sa fait une bosse dans le transfert ?
bonjour j aurais aimé faire monter le moteur et faire. Le passage de boîte à clapet par t es service mais je sais que les am6 c est pas ton truc, en tout cas merci pour toute tes vidéo qu’on regarde avec ma fille dès qu’elle arrive.
Tu a utilisé un vilo brk, je parle pour le carter euro 3 avec le 88, est ce que ducoup avec un stage 6 cours 45 il faut également faut fraisé ? j'ai déjà fait mes préparation carter pour le passage de bielle mais sur le livret stage 6 ils disent pas de modification en bas de l'emplacement du vilo..
On est obligé de le faire à la fraiseuse ou on peut aussi le faire a la dremelle ?
Salut super vidéo petit question tu sable pas pour avoir une finition rugueuse j'entends partout qu'il faut pas que ça soit trop lisse les carter 😁
Il ne sont pas lisse du tout. Juste ce qu'il faut 👍
Pour avoir eu le brk piste en vilo c’est vraiment mauvais je trouvais même légèrement trop de jeu à la bielle même neuf et ça vibrait comme pas possible c’est à évité
Bonjour désoler de vous déranger j’aimerai préparer mon carter euro 3 pour un 88c stage 6 c’est possible d’avoir un mp priver pour voir si c’est possible de vous envoyer le carter ?
Slt comment t’appelle l’espèce de pince ou tu met le cylindre avec le conne pour reprendre le cylindre ? Et ou en trouver une car sa me parait une bonne solution pour rien abîmer
Bonjour très beau travail tu as toujours des belles lunettes de vue tu les achètes où merci .
Bonjour ! Merci beaucoup. Je pense que tu parle de mes lunettes de protection, elle viennent directement de chez mon opticien 👍
Salut zinzin ca serait pas le 88 de fury pas hasard ? Sinon continue elle sont incroyable t’es prépa 👍👍
Fury est en 88 am6 et ici c’est du derbi donc y’a peu de chance
C quoi la rcx? Qu'on voit depuis la dernière fois?
Salut, quel outil ou instrument utilises tu pour te centrer précisément sur l'alésage du roulement ?
Slt zinzin, peut tu faire la même vidéo pour un 88 airsal xtreme. Merci
Déjà fait avec un brk 👍
Slt une question les boîtes Euro 2 et euro 3 Derbi son les mêmes ou non j'ai un bloc Euro 2 et un Euro 3 merci @zinzin continue comme ça
Oui tout est 100% pareil entre €2 et 3 sauf les carters et la transmission primaire.
Pour le 88 stage 6 on a besoin de faire une prepa carter ?
Uniquement le vilebrequin stage 6 45 ne passe pas ?
Le 45 brk passe ?
bonjour vous prenez combien pour passer mes carter au tour pour passage de bielle dun 94 polini ?
Salut, je voulais savoir ce n'est pas problématique d'usiner des carters qui ne sont absolument pas symétriques comme tu le fais ? cela ne crée-t-il pas un "balourd" pendant la mise en rotation ? balourd qui ferait éventuellement vibrer la pièce pendant sa rotation et perturbant la précision et la qualité générale de l'usinage ? je me doute que le mandrin du tour est énorme, très puissant, et que le carter est en aluminium donc léger, mais je m'interroge à ce sujet, je ne suis pas un pro de l'usinage loin de là, mais j'ai quelques bases, je suis + ou - niveau bac STI et ça m'interpelle... toi qui pratiques l'usinage quotidiennement ou presque, puisses-tu me donner ton avis s'il te plaît ?
Salut ! Si c'est très compliqué... J'ai du faire une 30 aines de montages différents avant de trouver le bon système.
Yo zinzin j'avais une question à te poser à propos du 94 Bidalot label j'ai un ami qui a le 88 Bidalot label en vrai je voulais savoir si en mettant la cale du 94 je pouvais transformer mon 88 en 94 est-ce que ce sont exactement les mêmes cylindre juste avec une cale où y a-t-il une différence entre les deux
Le deux cylindre sont identiques, par contre les culasse n'ont rien avoir. La culasse du 88 rentre dans le cylindre alors que celle du 94 non.
J'ai quelques questions
Est-ce que sur un 75 top rose entre un 21 dell'orto et un 24 pwk il y a une réelle différence de puissance ? Et avec un allumage ? Polir autour des masses de vilo sur am6 ça sert à quelque chose ?
Voila c'est tout pour mes questions
Et au passage c'est génial ce que tu fait continue ✌👍
si tu compte mettre un rotor interne par plus sur un 24 pwk boisseau plat, polir les carters est juste esthetique et plus fini mais ne changera en rien les performances de ton moteur
@@zart6242 en disant polir je pense qu'il parlait d'enlever de la masse sur l'allumage d'origine, ce qui dans ce cas va faire prendre les tours plus rapidement
@@acronixgfx5181 non il parle bien de polir les masses du vilebrequin ce qui ne sert à rien pour lui répondre.
@@Sh4dowHunter07 ah ouais j’avais mal lu désolé
faut quoi comme goujon
Salut je vien je de monter un 88 stage 6 avec un vilo top perf course 44 ( du coup sa fait un 86cc) mais je n’ai pas fraiser les carter pour le vilebrequin est ce que je devrais le faire ?
Salut. Bein tu l'a monté non ?
@@zinzinpreparation oui mais après si le vilo prend un peut de jeu c’est possible que sa touche ?
Ils auraient plus judicieux de m'être le Vilebrequin Italkit course 45 pour le 88 stage 6 tu en pence quoi ?
Largement plus judicieux effectivement, et surtout beauc beaucoup plus fiable ! 👌
Quel est l'entraxe des goujons sur un fast FL ?
Vraiment le 88 stage à un potentiel de dingue
Vilo stage 6 Hpc course origine sur euro 3 c’est quoi ton avis ? Merci à toi
J'en ai monté un seul, pour le moment il tiens sur un 70 2 fast prepa.
@@zinzinpreparation je suis pas le seul à avoir pris ce risque alors merci de ta réponse 👌
Salut a toi ! J avais une question , comment tu fait pour faire exactement le même fraisage carter gauche et carter droit ? Bonne soirée ! 😉👍🏻
Ca, c'est l'expérience 😊
@@zinzinpreparation d'accord , merci de répondre au commentaire c est toujours sympa ! 👍🏻😁
Salut, zinzin tu perces au niveau des goujons pendant le fraisage! Tu laisse comme ça ou faut venir le bouché?
Souvent c'est laisser comme ca si tu mets du frein filets sur tes goujons au remontage cela va faire une étanchéité
@@newart3517 merci
Esque je peut mettre un pvl bidalot sur un 50 top
Tu peu, mais ça marchera moins que l'allumage d'origine.
@@zinzinpreparation merci ducoup je laisse mon allumage d origine
Bonjour esque qu'elle qu'un peut me dire ses quoi la différence entre prepa carters et usinage ?
Les usinages sont toute les parties fait sur machines outils, la préparation est toutes la partie faite manuellement 👍
En gros l'usinage consiste à faire que les pièces ce montent, et la préparation consiste à faire que la puissance soit présente.
@@zinzinpreparation d'accord merci beaucoup du renseignement je ne savais pas du tous ! Et ce cerais possible ou pas de vous envoyé mais carter pour un usinage bas moteur ? Comment je peut fair pour vous contacter ?
@@dofibiker désolé pour le moment je ne prend plus de travail. J'ai beaucoup trop de retard...
@@zinzinpreparation d'accord aucun souci. Bon courage à vous et merci de m'avoir accordé vautré temps.
Ou on peux te contacté pour avoir là-dessus informations sur tes tarif et ta localisation?
Regarde en description de vidéo, il y'a tous 👍
Lut ! :)
Gwobof MDR
tur
Bonsoir, faite vous les prépa carter pour runner 180 ?
Bonsoir. Non dsl
Ça coûte combien un prépa carter ?
C'est marrant aussi les mecs qui confondent pied et tête de bielle.
Surtout qd ils insistent sur le fait qu'ils ont Raison...
Slt sa va comment je peux faire pour te contacter stp
Voire en description de vidéo 👍
Salut à toi ! J’aurais une question sur les 96 wr les vilebrequin casse à la bielle au bout de combien de temp en moyenne ?
Salut ! Honnêtement j'en ai vraiment aucune idée.
Je pense que partir sur une base 40h et démonter pour contrôler me semble bien.
@@zinzinpreparation et pour remédier à se problème le mieux et de re embieller avec une bielle fast 95mm ou bien changement de vilebrequin au complet et passage en vilo course 47 fast ?
@@skyzie4112 l'idéal étant je pense de ré embieller quand la bielle bidalot est fatiguée.
@@zinzinpreparation avec la bielle fast 95 mm?
@@skyzie4112 aucune idée si ça passe. Il faut prendre les mesures.
Je viens de monter un 86 stage 6 am6 et c’est vraiment pas terrible niveau squish et rapport volumétrique et culasse est à reprendre
Tout est à revoir
Oui en course 44 il est à l'ouest complet...
Whaaaaaaaaaat the f*ck la bielle 😆 taillé dans la masse refroidit au Ricard mdrrr
C'est vraiment de l'abus leurs bielles... 🙈
son des effets trop fort vs le son de ta voie
Oui je sais, le problem est régler pour la prochaine vidéo 👍
Salut zinzin mon préparateur à qui j’ai envoyé mon moteur pour montrer un 88 m’a dit que les porter de roulements était un peu fatigué et il m’a dit qu’il allait me les coller avec une colle spécifique .tu pense que ça va tenir ?
oui ca devrait tenir , mais après ça si un jour ça recommence , tu peux dire aurevoir au carters
Salut. Non ça ne tiendra pas...
@@chlmr1775 pcq comme il m’a dit il peut se permettre car les porter sont pas trop user quoi donc c’est pour ça 😅
@@zinzinpreparation pourquoi ça tiendrait pas, pas mal le font apparemment!? Ou alors juste pour une course... Après ça dépend de l'usure, si le jeu reste modéré j'imagine!? Au moins c'est une réponse tranchée, car j'ai failli acheter des taillés masse avec les roulements à coller... ;)
@@liverpoolfan5868 oui je parle avec un jeux modérer , celons moi ça tiendrais mais pas 6000 km non plus quoi
Salut, j’ai des vieux carters €2 beige d’origine, ils ont dans un état très moyen, si quelqu’un est interessé je suis disponible
Salut j'en recherche pour les passer en vario si jamais! ^^
Salut ✌tu devrais mettre un masque pour travailler l aluminium, pour une fois que ces daubes serviraient à quelque chose .
oui c'est vrai. J'en met un quand ça fait des particules très fine 👍
barikit c est devenu de la merde, je suis désolé jai mon barikit piste qui a pété niveau rotor (extérieur des carters). Quand je vois la bielle sur la video c est 🤢🤢🤢
Ça fait plus ou moins 8 ans que c'est devenu de la merde leurs vilo... 😕
Il faut juste que tu parles plus fort.
Ou alors c'est mon tél qui 'envoie pas assez
Visiblement c'est pas pareil chez tous les monde 😅
@@zinzinpreparation jpenses que mon tél ne m'aide pas lol !
Et vu que jsuis ds un bar lol.
Ya du bruit 🤪!
Merci .
Toi tu répond et çà prouve que tu es un bon gars!
J'ai envoyé un autre message🙄
On verra si tu rép!😜
@@benjaminmateja4145 j'essaie dans la mesure du po 😅
@@zinzinpreparation c plutôt mon tél .
C une merde lol!😉
Bonsoir du 59!
Normalement jpars la semaine, routier!
Mais là jprofite jsuis en congé depuis 17h!
Ahhhh!
Ça fait 2 ans que j'ai rien eu ouffff
Vraiment pas fou la bielle brk :/
T'a vue ça ! 😕😕😕 Et tu verrais le poids qu'elle fait.... Si avec ça t'a pas un vibro thermique je comprends pas 😅😅😅🤦
Tres bon boulot continu .j.adore