STAGE6 BIG RACING 88CC AU BANC D'ESSAIS DYNOJET 🔥😈💨🚀 : Honda HM MXS Racing episode XII
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- čas přidán 5. 07. 2024
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➜ HONDAHM
Cette nouvelle année débute par un véhicule connu des plus anciens, notre célèbre Honda HM que nous avons décidé de remettre au gout du jour. Devenez acteur de cette série en nous faisant par de vos souhaits en commentaire :
- Guidon cross Stage6 : S6-197011/OR : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Surpontets : A303196A : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Poignée d'accélérateur : DOM3944.03-00 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Kit déco Stage6 : S6-058804/WH
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- Chaine Stage6 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Pignon Motoforce : MF89.00003 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Maitre cylindre de frein : S6-1400401 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Cocotte d'embrayage : PT24090 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Disque de frein Stage6 R/T : S6-1218823 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Disque de frein Stage6 : S6-1218820 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Durite de refroidissement Stage6 : S6-01211010/OR : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Pneu avant : PMT017014-R01 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Pneu arrière : PMT017024-R01 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Coupe circuit : S6-905 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Compte tours : S6-4054/BK : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
Pour la partie moteur :
- Allumage Stage6 R/T : S6-4518800 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Carburateur Stage6 R/T : S6-31RT-PWK34
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- Pipe d'admission Stage6 : S6-3318813/OR
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- Boite à clapets Stage6 : S6-3219088/VT
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- Disques d'embrayage Stage6 R/T 5 disques : S6-5058801
: www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Pot d'échappement Stage6 : S6-9518805/BO
: www.maxiscoot.com/fr/produit/...
- Carter embrayage Top Perf : T99CFAMT10 : www.maxiscoot.com/fr/produit/...
➜ NOTRE CATALOGUE STREETWEAR : www.maxiscoot.com/fr/equipeme...
➜ NOTRE CATALOGUE MOTOCROSS :
www.maxiscoot.com/fr/moto-cross/
➜ EPISODE I : • LA DECOUVERTE : Honda ...
➜ EPISODE II : • DEMONTAGE HONDA HM / V...
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➜ EPISODE IV : • GALERE APRES GALERE, M...
➜ EPISODE V : • PASSAGE DE BIELLE VILE...
➜ EPISODE VI : • MONTER SON VILEBREQUIN...
➜ EPISODE VII : • VOUS AVEZ CHOISI LE CY...
➜ EPISODE VIII : • IL A ENFIN RETROUVE SO...
➜ EPISODE IX : • ELLE EST ENFIN PRETE A...
➜ EPISODE X : • NOTRE STAGE6 BIG RACIN...
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➜ EPISODE XIII : • NOTRE HONDA HM SE REFA...
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Si tu es descendu jusqu'ici commente : scooter tuning is not a crime !
➜ INTRO : 00:00 02:15
➜ RODAGE : 02:15 02:54
➜ PASSAGE AU BANC : 02:54 13:41
➜ OUTRO : 13:41 16:38
➜ BONUS : 16:38 17:10
#Honda #HM #Maxiscoot - Auta a dopravní prostředky
Petite aprem avec nous au banc d'essais et comme vous le voyez ça bosse dur 🤡🔥
Scooter tuning is not a crime 😜💚
Salah,
Tu nous vends du rêve 💚💚
Bon week end amigo 💚💚
J’aimerais bien voir une vrai prepa sur am6 ou derbi pour l’es autre bien expliquer comme pour du vrai vforce ,et pour quand une vidéo avec le 90 mxs ? Sa serait bien 🤩
Salut
Et pourquoi pas une Evo de notre HM avec un résultat après prépa maintenant que l'on connait la puissance stock 💚💚
@@maxiscoot oui c’est une bonne idée faut toujours allé plus loin 😆, comme vous avez dit et j’ai pensé l’avance à l’allumage ,après une bonne prepa et alignement des carter +le cylindre je suis sûr que vous passez dans les 30 poneys 😜 mais faut chercher ou qu’il faut ( je vous apprend pas hein 😉) mais une belle machine en vert pour rappeler mxs serait sympas 😌
@@brwprd88 Oui il y a différentes choses à optimiser ! Affaire à suivre ! Si vous faites peter les likes on trouvera certainement une solution 💚💚
En + du week-end c’est la petite vidéo du hm ✌️
Et ça ça fait plaisir ! 💚💚
Bon week end et bon visionnage Laulau 💚💚
au top l'équipe ;)
Merci Brice 💚💚
Belle bécane 👌
Merciiiiiiii
Scooter tuning is not a crime 👌
Laulau toujours dans la place 💚💚
Toujours autant passionnant a regarder avec de si belle pièces et votre compagnie. Vu que vous parler de carburation sur la mienne j'ai un 50 top avec les pièces qui vont avec dont un carbu 21 dellorto la moto se comporte hyper bien en mi et haut régime mais au moment de partir en première c'est comme si elle s'engorgeait/ trop d'essence et elle tient bien le ralenti mais on sent que elle est riche, est ce que je devrais baisser le gicleur de ralenti selon vous, ça réglerais le problème ?
Salut Théo !
Merci beaucoup ça fait plais !
Oui tu devrais essayer de faire ça !
Merci :)
Incroyable cette hm. Hâte de la voir fin prête.
J’aurais juste une question.
Est ce que vous savez si les carénages noir de 250 crf à partir de 2006 sont adaptables sur ma hm de 2020 ?
Si vous savez où je peux trouver des carénages noir pour ma hm ça serait top. 😁
Merci d’avance et continuez comme ça, vous êtes au top 👌🏼
Salut
Merci, nous également nous avons hâte, ça fait trop plaisir de voir qu'elle vous plaise !
La réponse a ta question se trouve dans la video de samedi, alors reste connecté !
Merci à toi pour tes encouragement, ton com :)
Ciao
Hello bravo l'équipe je prépare une Tzr pour piste je roule en mv f4 également mais j'aimerai bien voir car j'ai pris une configuration similaire récement sur votre site ou d'ailleur je n'ai pas eu la chance de profiter du code hm que je viens de découvrir 😂 et il serait sympa de voir après le réglage final en plug and play voir les optimisation au niveau usinage admission, usinage éventuellement lumière d'échappement et modification du squish avec surfacage et calage d'allumage, merci et bonne continuation.
Salut
Purée une TZR sur piste, le cadre acier !!!
Oui c'est un peu notre but, montrer le potentiel plug & play et ensuite avec optimisation !
C'est quelque chose que tu aimerais voir ?!
Le code HondaHM c'est la base :)
Ciao
@@maxiscoot hahaha et oui le cadre acier mais renforcé..... C'est pas le pied en effet mais ça reste une base sympathique niveau géométrie.
@@aricedenice6971 Possible, mieux qu'une Honda RS ?
Petite question, quel est la température max d'eau à ne pas dépasser sur ce kit ? :)
Salut
Théoriquement 80 degrés après tu auras plus de perf entre 50 & 60 degrés !
Ciao
J'adore ce type d'épisode
Salut Robert
Merci :) Qu'est ce qui te plait ?
Ciao
@@maxiscoot C'est satisfaisant de vous voir travailler sur ces 50 et on apprend pas mal de choses
@@robertrangama849 C'est satisfaisant de voir ce genre de com et de regarder les autres bosser c'est clair :)
Le fait de savoir que vous apprenez des choses c'est encore mieux !
Merci pour ton retour !
Magnifique sa 23.62 stock 💪🏻💚🧡
Salut Ryan,
Sincèrement sorti de boite monté tel que le prévoit la notice c'est honorable !
Ciao
Svp prenez une derbi drd racing de 2006 une bonne prepa dessu sa watt fort mercii pour votre vidéo 💚💚
Salut
Merci à toi pour être passé nous voir sur notre chaine et nous avoir laissé un com !
Ca fait plais :)
i dont understand german but i am really lookng in to buying this kit ofr my derbi euro 2 what hp did it make and what carb did u guys use ? Thanks !
Hi
This French :)
We had more than 24HP with 34mm Stage6 R/T carburetor !
Ciao
Bonsoir je voulais vous demandez si vous pouvez me conseillé dés pot d’échappement pour origine et me dire le quel pour vous et le mieux merci
Salut
Bien sur mais pour quelle machine ! Il faut nous en dire plus :)
Merci
Tu m’avais pas dit nico que tu descendais dans le sud nous voir pour la premier course🤣🤣🤣
Salut Greg
Je te fais la surprise :)
Ciao
elle a deja ete rodée ou bien vous tapez dedans comme ça?
Salut
Elle est rodée 💚💚
J'aimerais bien voir avec un pot passage type krm pour voir combien il sort 💪 sinon super vidéo je rêve de ce bloc sur la beta malheureusement je peut pas l'avoir mdr
Salut
Utilises le code Honda HM et le tour est joué !
Ciao
@@maxiscoot pk le code Honda hm ?
@@maelneaube Pour profiter de tarifs exclusifs :)
@@maxiscoot oui mais ça reste quand même très cher pour se genre de moteur et en plus prendre avec les fournisseurs chinois reviendrai moin cher
Moi je pense que il manque beaucoup de réglage déjà nouveau carb , est aussi à l’allumage déjà sa est je pense vous gagnez 1ch / 1,5 ch déjà sa est après une petite prépa bas moteur est haut moteur je pense on tape les 27/28 ch ce qui serais pas mal
Salut
C'est ce que tu aimerais voir une vidéo avec optimisation ?
Merci
Les gars pour les vitesses faudrai mettre un chifter
Salut
Ca c'est une excellente idée !
Ciao
How much horsepower at what rpm? And at what rpm does the powerband start? Can you please post the powercurve of the best run? 😁
Hi
We must check for the details.
Keep you posted soon !
Thanks
@@maxiscoot thanks for your reply! I am really looking forward for it👍
You're welcome, with pleasure !
We also :)
Hey Maxiscoot,
Do you already have a picture of the powercurve of this bike? I am still very curious 😁 thank you in advance!
Salut je vais faire une beta rr 50 2010 supermotard. Alors je vais monté un kit 50 stage 6 mk2 cale stage 6 10 mm boîte à clapet stage 6 v force 3 pipe d admission top pref embrayage top perf et kit chaîne 13/53 .vous en pensez quoi.
Salut David
Cette configue nous semble plutôt sympa !
Profites en bien !
@@maxiscoot comment mettre surtout où mettre ma cale 10mm sur mon admission entre le moteur et la boîte à clapets où entre ma boîte à clapet et ma pipe.
@@davidtagliaferro2845 Salut toujours entre le moteur et la BAC !
@@maxiscoot merci beaucoup
@@davidtagliaferro2845 Avec plaisir !
Moi je pense qu’un shifter serai vraiment pas mal
Salut
Clairement ca pourrait être une excellente idée !
Voulez vous voir le montage en vidéo ?
Merci
@@maxiscoot ha oui sa serai hyper interessant
Pourquoi aussi peux de pointe avec cette config !??
Salut
Aussi peu de pointe ?! 100 en quatrième, c'est plutôt joli !
Merci
how much power?
Hi
24 out of the box :)
Thanks
Bonjour est-ce que le 88 big racing marche autant que le 88 street race ?
Non car le street race est en fonte et le Big racing est en alu a l'inverse le street race est plus fiable que le Big racing.
Salut
Tu vas avoir une légère différence de performances en faveur du Big Racing car le Streetrace est un cylindre fonte !
Ciao
Je crois que la question est vite répondu
salut l'équipe, juste moi j'ai un problème c'est que ma moto calle en pleine accélération alors que mon niveau de cuve est bon : 70 top noir avec carbu 21 pwk
@Maxime Bourliaud salut merci justement j'ai tester des gicleurs de 90 à 135 chaque fois 2 points d'écart mais aucun changement 😭
@Maxime Bourliaud à chaque fois vers les 7000 tours en 4 et au moment où je rétrograde en 3. Pareil pour la 5 et la 6 mais pas la 1,2 et 3
@Maxime Bourliaud d'accord oui je vais faire ça et nan le moteur et neuf j'ai fini de le monter y a pas longtemps, le premier démarrage c'était nikel jusqu'à ce je commance le réglage et la bam
@Maxime Bourliaud ok nikel merci bien en tous cas
Salut
Tu as différentes choses à vérifier notamment les prises d'air mais s'arréter en pleine accélération c'est etrange !
Tu as trouvé la solution ?
Merci
Salut l équipe à quand une nouvelle série sur tune my bike
Salut
Le meilleur moyen de le savoir c'est en restant connecté :)
Ciao
Y’a un prank fail je pense 😂
Sacré Gaetan :)
Vous le faites comment le rodage
C’est marquer sur la notice quand tu l’achète.
Tu démarre tu le laisse au ralenti pdnt 20 min tu laisse refroidire pdnt 10min et tu recommence 2 à 3 fois et après tu fait un rodage sur route de 200klm à mi régime et après c bon
@@calvinboyer6598 oui mais eu il font le rodage au ralentit et il tire après alors que sur notice c écrit qui fait faire 200klm en plus
Salut,
De notre côté deux sessions de 20 minutes sur banc et ensuite gazz 💚💚
@@Remi-bt9ix Si on devait faire 200 kilomètres avant de faire du banc, la video du banc tu la regardes dans 6 mois 💚💚
@@maxiscoot c coool donc pk faire une rodage aussi en roulant autant faire comme vous et ça tien bien après 😅🤷♀️
La moto a laire de prendre énorme de tour non
Salut Theo
Ouais ouais ça prend du régime ! 💚💚
déjà transmission beaucoup trop courte , jouer avec le callage allumage aussi
Salut
Qu'est ce qui te fait dire ça !
Actuellement nous avons souhaité le monter et le tester tel que c'est indiqué dans les notices et tel que vous le recevez :)
Merci
Je suis le seul a pas avoir vu le coup de la panne ?
Salut
Arf, Gaetan l'a oublié :)
Il était focus sur les perfs :)
Ciao
Beh en fait moi qui vous suit depuis un bon moment et bien,les derniers épisodes c’était pas ouf en terme de contenu par rapport au temps de vidéo... c’est pas bandant si je peut dire ça LOL vaut mieux une bonne vidéos de genre 17-20min mais avec un contenu qui montre bcp de choses plutôt que de voir comment visser un maître cylindre ou comme dans cette vidéo voir comment on change un gicleur principal pendant je sais pas combien de minutes au total après chaque tire de banc.... je pense qu’on le sait tous et pour les vrais débutants ils ont dû déjà tous rechercher sur CZcams un Tuto pour faire ça...;-)même si je sais que ça prend énormément de temps de faire une vidéos et qu’il y a bcp de taf en amont mais trop de rush sur un changement de gicleur sérieux
Salut Kassandre
Merci pour ton com !
Malheureusement comme on l'a déjà précisé et nous en sommes conscient on ne peut pas toujours livrer des épisodes très riche en contenu ! On bosse pas ou très peu en off, on vous montre tout même ce qui n'est pas des plus intéressant !
Et c'est vrai que montrer par exemple 5 tirs au banc ou 3 changements de gicleurs c'est assez comment dire rébarbatif mais c'est la réalité, on pourrait vous montrer un tir un changement de gicleur, mais ca ne serait pas représentatif de la réalité et si nous devions vous filmer / montrer que le contenu intéressant nous aurions des épisodes beaucoup plus court et ce n'est pas ce que vous souhaitez voir !
Merci à toi