Hyundai i20 - kontrola funkce alternátoru | chyba P0620 | piny C L FR
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Ve videu popisuji kontrolu funkce alternátoru vozu Hyundai i20. Alternátor na první pohled funguje tak jak má a nemá zrovna mnoho natočeno, jednotka motoru si na něj ale stěžuje kódem P0620 a údajně občas dochází k probliknutí světel. Odkud vítr vanul? To odhalily jednotlivé testy.
Ahoj Ondro. Tak super edukativní video. Já bych to dělal, tak jak jsi zmínil ve videu, proměřil bych vodiče a pokud by byly v pořádku, šel bych vyndávat alternátor. Ale co jsem viděl, tak ten altík vypadal nově, tak bych to tipoval na nekvalitní repas.
Díky @dadadavidovic6877🙂
Super video ako vždy😊
Díky 😉
Ondro, opět skvělá práce a pro mě inspirace v hledání závad. Kde sháníš ty datasheety k regulátorům?
Díky Marku 🙂 Ten datasheet nebyl přímo ke konkrétnímu regulátoru, ale k integráči, který řídí regulátory s piny C, L a FL. Doporučené zapojení pak z 99% odpovídá reálnému zapojení na autě, z čehož jsem vycházel. Jedná se konkrétně o L9915 od STMicroelectronics 😉
@@OndraTech Děkuji za inspiraci. Už mám datasheet stažený. Koukám, že tenhle systém je na analogové bázi, tak že by se daly alternátory zkoušet nějakým levným přípravkem (aktivátorem). Horší to už je s altíky používajícími LIN bus. Na testy jsou dost drahé "mašinky".
@@mareklaube2380 Přesně tak, na LIN už musí být modul, který si s altíkem po LIN popovídá. Na testy by se něco takového hodilo.😉
@@OndraTech Co se týká analogu, tak se dají pořídit různé aktivátory (levnější z Číny) nebo si ho vyrobit. Aby měl výstup 12/5V s proudem např. do 5A a hlavně PWM regulaci, kde můžu měnit střídu. Pak můžu simulovat do/z ŘJ motoru PWM signál. Přístroje pro komunikaci po LIN jsou někde od cca 20 000,-, to už je drahá sranda. Zatím jsem měl jen jednu zkušenost s altíkem Audi A4, který komunikuje pouze po LIN bus. Tam jsem skopem jen u něj měřil, jestli tam leze nějaká "zpráva" od ŘJ motoru t.j, jestli není přerušené vedení.
Mužů se zeptat co používáte za diagnostiku+ jaké máte zkušenosti sní a případně kde koupit😉😉 díky moc
Pro běžnou práci využívám již letitou Delphi, kupoval jsem ji před mnoha lety někde na bazaru. Řekl bych, že se stále prodává. Má určitě svá úskalí, mnohokrát jsem narazil při diagnostice vozů Peugeot a co si vzpomínám, pokud jsem chtěl nahlédnout do ŘJ airbagů u starší Alfy Romeo, bylo potřeba přepájet komunikační vodiče uvnitř koncovky diagnostiky. Občas přiřadí špatný popis chybovému kódu a další drobnosti. Je to ale univerzální nástroj, s chybkami je potřeba počítat. Jinak používám HEX-V2 a VCDS ve verzi MAX.
@@OndraTech Děkuji moc za odpověď😇 popřemýšlím nad té delphi ds150e. Krásný den