Ein richtig gutes und vor allem verständliches Tutorial. Alles super gezeigt und erklärt. Und natürlich herzlichen Glückwunsch zu 1020 Abonnenten. Mehr als verdient. Wäre schön mal deine gesamte Anlage zu sehen.
Danke Dir JP! Eine Gesamtvorstellung der Anlage wird kommen - ich werde darauf öfters angesprochen. Das Material dafür wird bereits gesammelt - mir fehlt es allerdings im Moment an der Zeit. LG, Axel
Danke Dir für dein Interesse. Ich gehe davon aus, dass die meisten von uns schon einmal eine Innenbeleuchtung eingebaut haben und trotzdem gehofft das der eine oder Andere vielleicht doch etwas Neues entdeckt. Falls Du noch andere Tricks kennst, nur her damit! LG, Axel
Hallo Paddy, Danke für deine netten Worte. Ich habe leider, vor geschätzten 20 Jahre, den Fehler gemacht und mir 20 Innenbeleuchtungen mit Birnchen von Märklin gekauft. Ich denke, ich habe noch 12 oder so in der Originalverpackung die nie das Licht des Tages sehen werden. LG, Axel
@@AxelH1to87 hey Axel, naja, wer konnte vor 20Jahren wissen wie sich die Technik entwickelt. Ich bin mir sicher das es auch zu heutiger Zeit noch Fans der alten Beleuchtung gibt. Von daher ab in den Verkauf, gibt noch etwas Cash ;-) Grüße Paddy
Freut mich das Du wieder vorbeigeschaut hast und das Video sogar motivierend fandest. Dann gehe ich davon aus das bei Dir auch bald beleuchtete Züge herumfahren werden...? ✌️Axel
Hallo Axel, ja leider habe ich gegenwätit mit meiner Firma zu viel Arbeit. Aber mir bleiben die schönen Momente deine Videos genießen zu können: Alles was ich noch für die Moba geplant habe. zeigst du mir in Vollendung. Einfach ein paar wunderbare Zeiten für mich. Weiter so
@@mixel7504 geht mir öfters auch so, dass die Arbeit in den Weg kommt - wenigstens sind die Geschäftsreisen im Moment noch abgesagt so dass der eine oder andere Abend zur Verfügung steht...
Hallo Axel, Danke Dir, wieder ein sehr schönes und für uns lehrreiches Video! 😀👍 Wir haben kürzlich auch zwei Personenwagen mit LED Beleuchtung ausgestattet (ein aktueller Märklin Silberling Steuerwagen und ein Märklin Silberling 1./2. Klasse Wagen) - allerdings wollten wir das Licht pro Wagen einzeln schaltbar machen. Dazu haben wir uns von der Firma Tams einige Sets bestehend aus LED Funktionsdecoder und LED Bändern gekauft und dazu von Märklin die trennbaren stromführenden Kupplungen. Der Einbau im Steuerwagen hat sehr gut funktioniert: Dort haben wir die bereits bestehende Stromaufnahme angezapft und mit dem Decoder verbunden sowie die stromführenden Kupplungen installiert. Diesen Wagen haben wir dann als 'Lok' auf unserer Märklin Mobile Station angelegt. Übrigens haben wir dabei die zwei schaltbaren Ausgänge des Decoders voll ausgenutzt, indem wir sogar zwei schaltbare LED Bänder (1 im vorderen, 1 im hinteren Bereich des Steuerwagens) eingebaut haben. Die Stärke der LEDs lässt sich per CV Programmierung des Tams Decoders anpassen - perfekt! Aaaaaaaber: Beim zweiten Waggon haben wir (keine Ahnung, was wir eventuell falsch gemacht haben bzw. ob der Tams LED Funktionsdecoder eine Macke hat) jedenfalls eine echte 'Bombe' fabriziert...🤪Wir haben den Waggon 'Trojanisches Pferd' getauft: Sobald wir diesen auf der Schiene hatten und die Programmierung begonnen haben, hat er unsere Märklin Mobile Station 'abgeschossen' - nichts ging mehr und nach einem Restart konnten wir keine digitale Weiche mehr schalten; als ob die Mobile Station alle Weichen 'vergessen' hätte. Ich musste bei allen Weichen die physikalische Adresse vorübergehend verändern und anschließend wieder auf den ursprünglichen und gewünschten Wert zurückstellen, um diese wieder per Mobile Station ansprechen zu können. Ich vermute, dass es damit zusammenhängt, dass der 1./2. Klasse Waggon keinen eigenen Schleifer bekommen sollte und daher seinen Strom per Kupplung vom Steuerwagen erhalten sollte. Insofern standen beide Waggons während der Programmierung auf dem gleichen Gleisabschnitt. Tja, das war echt mal eine neue Erfahrung... 🤣Kennst Du Tams bzw. welche Erfahrungen hast Du damit eventuell schon gemacht? Liebe Grüße aus Ostwestfalen-Lippe! 😀👍🍀
Hallo Ralph! Ich habe bis jetzt noch keine Erfahrung mit Tams gemacht und genauso wenig mit einer Mobile Station. Die neuste Generation von Märklin-Steuerwagen hat zwei Ausgänge für die Innenbeleuchtung. Der erste für die Beleuchtung im Steuerwagen selbst und die zweite für die stromführende Kupplung die dann alle Innenbeleuchtungen vom Rest vom Zug versorgen soll. Es ist also nicht vorgesehen das ein weiterer F-Decoder in die anderen Wagen eingebaut wird. Wenn Du trotzdem einen eigenen Decoder einbauen möchtest, sollte dieser direkt vom Bahnstrom versorgt werden und nicht über den F-Decoder im Steuerwagen. Wenn ich deinen Kommentar richtig verstanden habe, hast Du das auch so gemacht. Hast Du ein Programmiergleis? Auf dem sollte immer nur ein Decoder sein. Auf dem Hauptgleis kannst PoM anwenden solange dein DCC F-Decoder das unterstützt. In fast allen N-Wagen, habe ich eine digitale Innenbeleuchtung von ESU eingebaut. Jede Innenbeleuchtung wird mit DCC programmiert und für eine Zugverband haben die alle die gleiche Adresse. Diese Innenbeleuchtung kann man dann programmieren, wie z.B. Neonröhreneffekt und natürlich die Helligkeit. Jede Innenbeleuchtung kann auch die vier Zonen einzeln ein und aus schalten - eine coole Innenbeleuchtung - schau Dir das Ding mal an. LG, Axel
@@AxelH1to87 Hi Axel, das mit der digitalen Beleuchtung von ESU ist ein guter Tipp, vielen Dank! 😊👍Wahrscheinlich 'passt' das Produkt besser zu unserem Anwendungsfall bzw. lässt sich evtl. noch einfacher installieren. Zum Programmieren trennen wir immer ein einzelnes Gleis ab und setzen auch nur eine zu programmierende Lok oder Waggon darauf; leider liess sich dies in unserem Fall nicht machen, da der 1./2. Klasse Wagen auf den Strom durch die stromführende Kupplung des Steuerwagens angewiesen war (dieser befand sich daher auch auf dem gleichen Abschnitt). Insgesamt scheinen wir damit wohl eine echt ungünstige Konstellation geschaffen zu haben... 🤣 Wir werden berichten, wenn wir eine ESU LED Innembeleuchtung eingebaut haben! 😊👍🍀Liebe Grüße!
Die Orientierung can manchmal von Werk aus verkehrt rum sein. Zb beim ICE1 waren an einem der Ergänzungenswagen alles verkehrt rum Sodas das Drehgestell getauscht werden musste um den zu richtig darzustellen. Strom - wieso ist nicht Strom aus Stromführende Kupplung von der Lok die beste Lösung? Man hat schon dort einen Schleifer und in Realität kommt immer von der Lok der Strom. An der Helligkeit has du voll recht. Sehr gut produziertes Video.
Sorry zu hören, das Du Probleme mit dem ICE 1 hattest - außer der fehlenden Antriebskraft, ist bei meinem alles OK. Es kommt drauf an wie Du deine Züge einsetzen möchtest. Prinzipiell, ging es die Lok als Energieversorger heranzuziehen, aber dann muss man strohmführende Kupplungen in der Lok verbauen, die in der Regel nicht gut kuppeln. Ich setze meine Loks gerne um und tausche gegen andere. So gesehen finde ich es einfacher wenn sich die Wagengarnitur selbst versorgt. LG, Axel
Sehr verständlich alle wichtige Informationen zum Innenbeleuchtung von Märklin - Personenwagen. Das interessiert mich sehr, weil ich meiner Personenzug (Leichtstahlwagen der SBB (Ep. IV) auch so ausgestatten will. Wenn ich gut gesehen habe, hätte damals die Gepäckwagen allerdings keine Beleuchtung, im Fahrt. Dann will ich die nicht zurüsten, jedoch darunter, den Schleifer einbauen. Als dazu dann noch einen Decoder gebe (zB. für Tischbeleuchtungen im Restaurant-Wagen), währe's einen Hingucker sein. Danke. Als alles so geklappt hatt, wird mann's sehen. Tschüss, vielen Erfolg mit deine weiteren Video's, auf denen ich mich jetzt schon freue. ;)
Tolles Video ;) habe auch schon ca 200 Passagiere in meine Wagen gepflanzt :D Sieht beim vorbeifahren einfach viel besser aus! Also lohnt sich die Arbeit !
Genau so sehe ich das auch - ein Zug mit Innenleben ist einfach ein Hingucker. Ich will Dir garnicht erst verraten wieviele Preiserlein ich schon gepflanzt habe... Danke Dir für deinen Kommentar! LG, Axel
Bei den Mengen habe ich mich da für Mittelklasse Figuren entschieden. Außer bei dem schönen schweizer Panaramawagen.. da mussten es dann die Top Figuren von noch sein =) Die 200 waren grob geschätzt.. sind wohl eher 300+ und da ich noch 6 RailJet Wagen besetzen muss kommen auch noch ein paar dazu :D
@@bullseyebobby1267 ich habe inzwischen über 30 Großpackungen verarbeitet, aber es macht richtig süchtig wenn man die erste Garnitur umgebaut hat und daneben steht eine dunkler Zug…
Moin ;) du bist doch vom Fach ! Habe die neuen Personenwagen von ESU im Auge (36513 und 2-3 Wagen). Da schon AC Radsätze mit in der Beschreibung stehen sollte das nachrüsten der Beleuchtung in den Wagen auch kein Problem sein oder ? LG !
@@bullseyebobby1267 Ich hätte da keine Bedenken eine Innenbeleuchtung einzubauen. Du kannst sogar zweipolige stromführende Kupplungen einbauen und den ganzen Zug über den Steuerwagen versorgen, bzw einen anderen Wagen der mit Rad- und Mittelschleifer ausgerüstet ist. Wenn Du willst, kannst Du auch digitale Innenbeleuchtungen einbauen und somit die Beleuchtung im ganzen Zug ein und Ausschalten sogar, z.B. mit Neonröhren Effekt. LG, Axel
Wieder ein tolles Tutorial! Vielen Dank dafür. Hast Du auch mal Piko Waggons mit den original Piko Beleuchtungssets nachgerüstet? Ein kleines Video dazu wäre sicher auch für viele interessant.....
Danke Dir! Ich habe eine S-Bahnzug mit X-Wagen umgerüstet, bin mit aber nicht sicher ob ich da Bilder oder Video davon gemacht habe. Werde mal nachschauen und wenn es was brauchbares gibt etwas erstellen. Nächstes Wochenende kommt was für Brawa-Wagen raus, was ähnlich wie Piko-Wagen ist. LG, Axel
Normalerweise sind die HO Preiserleins alle zu groß für die Personenwagen, auch wenn man die Beine amputiert. Ich habe auch Teile des Hinterns amputiert, sofern möglich . Es gibt auch Reisende im Maßstab 1/100, die zwar nicht so gut detailliert sind, aber optisch besser passen. Man kann auch TT Figuren ausprobieren, die vor allem in Straßenbahnen viel besser wirken. Denn beim Vorbild sind die Köpfe der Reisenden immer in der unteren Hälfte der Fenster zu sehen . gruss
Danke Dir für die Tipps und das Mal in Zukunft probieren. Preiserlein sind trotzdem noch etwas kleiner als die von Noch. Habe da zwei Großpackungen gekauft und die passen überhaupt nicht. LG, Axel
Es gibt nur zwei Kupplungen? Ne.... Hallo Axel, die Radschleifer erzeugen mir auch einen zu großen Widerstand. Einzig gut sind die Metallagerpfannen, die eine sehr gute Stromübertragung haben und sehr leichtgängig sind, leider nur sehr selten, z.B. bei Roco. Ich verwende daher immer 2-polige Kupplungen, dann läßt sich das Licht auch über einen zentralen Decoder schalten (Decoder + und FA). VGA P.S.: Es gibt zum Glück auch noch andere Hersteller....
Hallo und danke für deinen Kommentar mit den zusätzlichen Tips!!! Ich habe bis heute noch keine Waggons mit Metallagerpfannen gesehen, würde natürlich die Reibung des Zugverbands weiterhin verringern. In meinem Video ging es mir grundsätzlich darum nur einen Mittelschleifer einzubauen da, der sehr großen Widerstand und Geräuschpegel erzeugt - die Massefedern auf den Achsen sind da nichts dagegen. Ich habe auch schon einen Zugverband mit zweipoligen Kupplungen, was ich aber hauptsächlich bei nicht-Märklin Wagen in Betracht ziehen würde. Es ist definitiv ein größerer Aufwand zweipolige Kupplungen zu installieren besonders bei Märklin Wagen. Auch Digitale Innenbeleuchtungen von ESU finden bei mir Einsatz, besonders in N und S-Bahn Garnituren, da ich mit diesen gerne die Beleuchtung abschalte wenn sie sich in der Abstellgruppe befinden. Mit digitalen Innenbeleuchtung kann man auch ganz einfach mit einer normalen einpoliger Märklin Kupplung auskommen. Wie man sieht kommt so schnell Material für eine lange Doku zusammen der den Ramen eines 10 minütigen Videos schnell sprengen würde und definitiv für einen zweiten Teil in Betracht kommen würde. Nochmals Danke für deine Anregungen und Tips! LG, Axel
Tolles verständliches Video - Wenn man die Lebendigkeit im Zug erweitern möchte, wie bekommt man z. B. das Toilettenlicht dazu, dass es sich beliebig an- und ausschaltet? Evtl. eine Idee für ein weiteres Lichtvideo? LG und danke für dieses Video
Danke Dir Oliver für deinen netten Kommentar - freut mich riesig zu lesen, dass dir das Video gefallen hat! Nette Idee das mit dem WC, obwohl ich mir gar nicht bewusst war, dass man dort das Licht ein und ausschalten kann. LG, Axel
@@AxelH1to87Sehr gerne Axel :) und prinzipiell ist ja die Toilettenlampe früher bei z. B. Epoche IV nur dann angegangen wenn man die Tür geöffnet hat und dann von innen verschlossen hatte, danach ging sie ja wieder nach Tür schließen aus, zunindest hatte ich es so aus meiner Jugend bei den Silberlingen oder den grünen Schnellzugwaggons in Erinnerung......... LG Oliver
Thanks Axel for the video and particularly for the English translations. They are clear and easy to follow. Have you attempted this with doppeldeckers?
Happy it was useful! I’ve installed lights in the bilevel cars, but used the LED lighting kit that is available from Märklin and perfectly fits in the available space. Cheers, Axel
Ich fahre analog, und habe die Stromversorgung von den Achsen, mit einer listerklemme vom Dach, abgegrenzt. Warum? So kann ich das Dach mit Beleuchtung, vom Waggon Chassis trennen ohne etwas auseinander löten zu müssen. Klappt sehr gut. Meine eigene Idee gewesen
Ist eine gute Idee, wenn man das Dach öfters trennen muss. 👍 Ich habe mich gegen eine Steckverbindung entschlossen, da die Stecker recht klobig sind und ich auch nicht vorhabe das Dach abzunehmen. Wenn es aber mal sein muss, habe ich genug Kabel drangelassen um dies zu tun. LG, Axel
Hallo Axel, tolles Video und super verständlich für Einsteiger 👍 Mit welchem Gerät/Stromquelle hast du die LED am Anfang des Videos getestet? Danke im Voraus und guten Rutsch 🥳
Freut mich das es dir geholfen hat, bzw. helfen wird. Die LED Beleuchtung zum Test habe ich an einen herkömmlichen Trafo ~16V angeschlossen. Auch den Digitalstrom eine Anlage kann dafür herangezogen werden. Alles Gute für 2024!
Hallo René! Gerne - hier sind die drei Innenbeleuchtungen, die ich in der Regel benutze: 1. Viessmann 5056 - LED Innenbeleuchtung weiß (wie in diesem Video) 2. Viessmann 5050 - LED Innenbeleuchtung warmweiß 3. ESU 50708 - Digital-Innenbeleuchtungs-Set mit integriertem Digitaldecoder + Schlusslicht (wie in meinem Flixtrain Video) LG, Axel
Hallo Axel, toll erklärt, vielen Dank. Ich habe versucht, die Kontaktfederabdeckungen wie gezeigt mittels Kabel zu verbinden, aber das Lötzinn hält nicht. Hast Du da einen Tip? Mir ist aufgefallen, daß Du die Abdeckungen im Video austauscht. Welchen Grund hat das? Weiter so mit Deinem Kanal!
Hi Michael! Da die Kurzkupplungssätze mit neuen Abdeckungsblechen geliefert werden, wollte ich einfach die alten ausgeblichenen Bleche durch neue ersetzen. Wenn du alte schon dran hast, kannst du diese auch weiterhin benutzen. Der Grund dass bei dir das Lötzinn nicht hält, kann zwei Gründe haben: 1. Lötkolben wird nicht heiß genug 2. Du hast kein Lötöl benutzt Wünsche dir viel Glück beim Umbau! VG, Axel
Hallo und Grüße zurück aus Kanada! Der Hersteller und die Artikel Nummer werden im Video unten eingeblendet - siehe: czcams.com/video/B0erbKdvJ3U/video.htmlsi=9BsgaQ5eQp_OLqC8&t=66 LG, Axel
Hallo Axel. Du wurdest mir empfohlen, weil du dich mit Märklin Problemen auskennst. Sag mal...hast du zufällig auch die Märklin 39579 (BR 103)? Eine wunderschöne Lok mit tollen Fahreigenschaften...eigentlich... weil bei mir macht sie bei jeder Weiche (schmale K-Gleis Weiche) einen Kurzschluss... in beide Richtungen... ich musste sie wieder in die Packung legen...weil ich einfach nicht mehr weiter weiß ... vlt sagt dir das ja etwas...zufällig. Ich bin für jeden Tipp dankbar. Besten Dank
Ja, die 39579 habe ich auch und die läuft bei mir ohne Probleme, aber ich kenne das Problem von anderen Loks. In der Regel geht das auf zwei Möglichkeiten zurück. 1) der Radinnenabstand stimmt nicht - unwahrscheinlich, denn das ist meist nur ein Problem von Fremdfabrikaten. 2) der Schleifer ist krumm oder irgendwie verbogen. Schau dir mal den Schleifer ganz genau an, denn es ist möglich, dass dieser nicht 100%ig parallel mit dem Drehgestell ist, was zur Folge hat, dass dieser einen Kurzschluss bei schlanken Weichen verursacht. LG, Axel
Hallo Roland, Ich benutze hauptsächlich Innenbeleuchtungen von Viessmann und ESU, im Video war es die von V. Ich mag auch sehr die digitalen Innenbeleuchtungen (von ESU) und benutze diese in meinen Regional und S-Bahnen um das Licht mit Neonröhren-Effekt ein und aus zu schalten. LG, Axel
Also das mit dem Ampudieren der Füsse gefällt mir gar nicht! 🥲 Wenn da jemand mal genau in den Waggon sieht und bemerkt, dass die Preiserleins keine Füsse haben?
Ich habe eine Preisfrage: wie stellt man fest, dass ein Waggon OHNE VERBRAUCHER irgendwo steht? Das würde vor vielen Unfällen samt Reparaturen schützen.
Wie meinst Du ohne Verbraucher? Also ohne jegliche Innenbeleuchtung? Was für ein Stromsystem - 3 oder 2-Leiter? Bei 3-Leiter kann man einfache Rückmeldung durch Kontaktstrecken erreichen, was ich auf meiner Anlage in jeder Blockstrecke realisiert habe. Bei 2-Leiter geht das auch mit Fühler, aber dazu müssen die Achsen etwas Strom vom einen Rad zum Anderen durchlassen, damit ein Verbraucher erkannt werden kann. Bei einer digitalen Steuerungsoberfläche (z.B. TrainController, Digipet) wird dieser Block dann rot angezeigt. LG, Axel
Ich habe 3-Leiter und der TC9G zeigt, wo sich eine Lok oder der ganze Zug befindet. Wenn man aber einen Waggon oder den halben Zug verliert der keinen Verbraucher (Licht, Sound etc.) hat meldet kein System wo der Rest stehen geblieben ist. Bei 2-Leiter geht das, wie du richt schreibst, aber bei 3-Leiter???
@@eisenschweinchen5354 wie meinst Du mit Melden? Da ich auf meiner K-Gleisanlage Kontaktstrecken habe, bleibt diese rot wenn ein Zug Wagen verliert. Natürlich Zeit TC nicht an dass die Hälfte vom Zug dort steht, aber merkt dass diese noch besetzt ist. Bei roten Blöcken schickt TC keinen anderen Zug dort durch. Müsste bei Dir auch so klappen...? PS: an den Wagen müssen natürlich AC-Achsen eingebaut sein.
Dann stelle mal einen einzelnen AC-Achsen-Waggon ohne jeglichem Zubehör irgendwo auf der Anlage hin. Zeigt dir TC jetzt, dass dort ein Waggon steht? Der nächste Zug schiebt ihn dann so lange vor sich her, bis er eventuell entgleist und etwas beschädigt.
@@eisenschweinchen5354 ja, aber wie schon geschrieben, zeigt bei mir TC9g nur an dass der Blick belegt ist, nicht aber welcher Wagen darauf steht - kann es auch nicht wissen. Neue Zugfahrten, können unter Umständen diesen Block mit einbeziehen da ja auch keine Lok oder Zug TC in diesem Block bekannt ist. Trotzdem, lässt TC keinen Zug in diese Block einfahren und bringt den Zug vor dem Signal des davor liegenden Block zu stehen. Sobald ich den Wagen aber abnehme und TC merkt das der Block frei ist, fährt der Zug dann weiter in bzw. durch den Block.
Ein richtig gutes und vor allem verständliches Tutorial. Alles super gezeigt und erklärt. Und natürlich
herzlichen Glückwunsch zu 1020 Abonnenten. Mehr als verdient. Wäre schön mal deine gesamte Anlage zu sehen.
Danke Dir JP!
Eine Gesamtvorstellung der Anlage wird kommen - ich werde darauf öfters angesprochen. Das Material dafür wird bereits gesammelt - mir fehlt es allerdings im Moment an der Zeit.
LG, Axel
nabend Axel... toll erklärt. Auch wenn ich bereits die Vorgehensweise kannte habe ich mir dein Video gerne angeschaut 👍👍👍
Danke Dir für dein Interesse. Ich gehe davon aus, dass die meisten von uns schon einmal eine Innenbeleuchtung eingebaut haben und trotzdem gehofft das der eine oder Andere vielleicht doch etwas Neues entdeckt. Falls Du noch andere Tricks kennst, nur her damit!
LG, Axel
Es macht immer wieder Spaß deine Filmchen anzuschauen. 🤗
Danke Dir Andreas!
Gutes und verständliches Video, das auch für nicht Märklinfahrer interessant ist.😀
Danke dir für deinen Kommentar und freut mich zu lesen das du etwas aus dem Video mitnehmen konntest.
Hachja, die guten alten Glühbirnen Beleuchtung. Lang ist es her 😂
Klasse erklärt mit einem tollen Ergebnis. Daumen hoch!
Grüße Paddy
Hallo Paddy,
Danke für deine netten Worte. Ich habe leider, vor geschätzten 20 Jahre, den Fehler gemacht und mir 20 Innenbeleuchtungen mit Birnchen von Märklin gekauft. Ich denke, ich habe noch 12 oder so in der Originalverpackung die nie das Licht des Tages sehen werden.
LG, Axel
@@AxelH1to87 hey Axel,
naja, wer konnte vor 20Jahren wissen wie sich die Technik entwickelt. Ich bin mir sicher das es auch zu heutiger Zeit noch Fans der alten Beleuchtung gibt. Von daher ab in den Verkauf, gibt noch etwas Cash ;-)
Grüße Paddy
Ach Axel, wie immer ein wunderschönes Video und auch wie immer motivierend. Danke dafür.
Freut mich das Du wieder vorbeigeschaut hast und das Video sogar motivierend fandest. Dann gehe ich davon aus das bei Dir auch bald beleuchtete Züge herumfahren werden...?
✌️Axel
Hallo Axel, ja leider habe ich gegenwätit mit meiner Firma zu viel Arbeit. Aber mir bleiben die schönen Momente deine Videos genießen zu können: Alles was ich noch für die Moba geplant habe. zeigst du mir in Vollendung. Einfach ein paar wunderbare Zeiten für mich. Weiter so
@@mixel7504 geht mir öfters auch so, dass die Arbeit in den Weg kommt - wenigstens sind die Geschäftsreisen im Moment noch abgesagt so dass der eine oder andere Abend zur Verfügung steht...
Gefällt mir, übersichtliches und gut gemachtes Video
Danke Dir für deinen Kommentar und freut mich das es gefallen hat.
LG, Axel
Hallo Axel, Danke Dir, wieder ein sehr schönes und für uns lehrreiches Video! 😀👍 Wir haben kürzlich auch zwei Personenwagen mit LED Beleuchtung ausgestattet (ein aktueller Märklin Silberling Steuerwagen und ein Märklin Silberling 1./2. Klasse Wagen) - allerdings wollten wir das Licht pro Wagen einzeln schaltbar machen. Dazu haben wir uns von der Firma Tams einige Sets bestehend aus LED Funktionsdecoder und LED Bändern gekauft und dazu von Märklin die trennbaren stromführenden Kupplungen.
Der Einbau im Steuerwagen hat sehr gut funktioniert: Dort haben wir die bereits bestehende Stromaufnahme angezapft und mit dem Decoder verbunden sowie die stromführenden Kupplungen installiert. Diesen Wagen haben wir dann als 'Lok' auf unserer Märklin Mobile Station angelegt. Übrigens haben wir dabei die zwei schaltbaren Ausgänge des Decoders voll ausgenutzt, indem wir sogar zwei schaltbare LED Bänder (1 im vorderen, 1 im hinteren Bereich des Steuerwagens) eingebaut haben. Die Stärke der LEDs lässt sich per CV Programmierung des Tams Decoders anpassen - perfekt!
Aaaaaaaber: Beim zweiten Waggon haben wir (keine Ahnung, was wir eventuell falsch gemacht haben bzw. ob der Tams LED Funktionsdecoder eine Macke hat) jedenfalls eine echte 'Bombe' fabriziert...🤪Wir haben den Waggon 'Trojanisches Pferd' getauft: Sobald wir diesen auf der Schiene hatten und die Programmierung begonnen haben, hat er unsere Märklin Mobile Station 'abgeschossen' - nichts ging mehr und nach einem Restart konnten wir keine digitale Weiche mehr schalten; als ob die Mobile Station alle Weichen 'vergessen' hätte. Ich musste bei allen Weichen die physikalische Adresse vorübergehend verändern und anschließend wieder auf den ursprünglichen und gewünschten Wert zurückstellen, um diese wieder per Mobile Station ansprechen zu können. Ich vermute, dass es damit zusammenhängt, dass der 1./2. Klasse Waggon keinen eigenen Schleifer bekommen sollte und daher seinen Strom per Kupplung vom Steuerwagen erhalten sollte. Insofern standen beide Waggons während der Programmierung auf dem gleichen Gleisabschnitt. Tja, das war echt mal eine neue Erfahrung... 🤣Kennst Du Tams bzw. welche Erfahrungen hast Du damit eventuell schon gemacht? Liebe Grüße aus Ostwestfalen-Lippe! 😀👍🍀
Hallo Ralph!
Ich habe bis jetzt noch keine Erfahrung mit Tams gemacht und genauso wenig mit einer Mobile Station. Die neuste Generation von Märklin-Steuerwagen hat zwei Ausgänge für die Innenbeleuchtung. Der erste für die Beleuchtung im Steuerwagen selbst und die zweite für die stromführende Kupplung die dann alle Innenbeleuchtungen vom Rest vom Zug versorgen soll. Es ist also nicht vorgesehen das ein weiterer F-Decoder in die anderen Wagen eingebaut wird.
Wenn Du trotzdem einen eigenen Decoder einbauen möchtest, sollte dieser direkt vom Bahnstrom versorgt werden und nicht über den F-Decoder im Steuerwagen. Wenn ich deinen Kommentar richtig verstanden habe, hast Du das auch so gemacht. Hast Du ein Programmiergleis? Auf dem sollte immer nur ein Decoder sein. Auf dem Hauptgleis kannst PoM anwenden solange dein DCC F-Decoder das unterstützt.
In fast allen N-Wagen, habe ich eine digitale Innenbeleuchtung von ESU eingebaut. Jede Innenbeleuchtung wird mit DCC programmiert und für eine Zugverband haben die alle die gleiche Adresse. Diese Innenbeleuchtung kann man dann programmieren, wie z.B. Neonröhreneffekt und natürlich die Helligkeit. Jede Innenbeleuchtung kann auch die vier Zonen einzeln ein und aus schalten - eine coole Innenbeleuchtung - schau Dir das Ding mal an.
LG, Axel
@@AxelH1to87 Hi Axel, das mit der digitalen Beleuchtung von ESU ist ein guter Tipp, vielen Dank! 😊👍Wahrscheinlich 'passt' das Produkt besser zu unserem Anwendungsfall bzw. lässt sich evtl. noch einfacher installieren.
Zum Programmieren trennen wir immer ein einzelnes Gleis ab und setzen auch nur eine zu programmierende Lok oder Waggon darauf; leider liess sich dies in unserem Fall nicht machen, da der 1./2. Klasse Wagen auf den Strom durch die stromführende Kupplung des Steuerwagens angewiesen war (dieser befand sich daher auch auf dem gleichen Abschnitt). Insgesamt scheinen wir damit wohl eine echt ungünstige Konstellation geschaffen zu haben... 🤣
Wir werden berichten, wenn wir eine ESU LED Innembeleuchtung eingebaut haben! 😊👍🍀Liebe Grüße!
Hey Axel 🍁
Sehr gut und anschaulich gezeigt! Gefällt mir
Hey old Germany! Danke dass Du vorbei geschaut hast.
LG, Axel
Große Klasse!!!
Thank you for your Toy Train Technology
Die Orientierung can manchmal von Werk aus verkehrt rum sein. Zb beim ICE1 waren an einem der Ergänzungenswagen alles verkehrt rum Sodas das Drehgestell getauscht werden musste um den zu richtig darzustellen.
Strom - wieso ist nicht Strom aus Stromführende Kupplung von der Lok die beste Lösung? Man hat schon dort einen Schleifer und in Realität kommt immer von der Lok der Strom.
An der Helligkeit has du voll recht.
Sehr gut produziertes Video.
Sorry zu hören, das Du Probleme mit dem ICE 1 hattest - außer der fehlenden Antriebskraft, ist bei meinem alles OK.
Es kommt drauf an wie Du deine Züge einsetzen möchtest. Prinzipiell, ging es die Lok als Energieversorger heranzuziehen, aber dann muss man strohmführende Kupplungen in der Lok verbauen, die in der Regel nicht gut kuppeln. Ich setze meine Loks gerne um und tausche gegen andere. So gesehen finde ich es einfacher wenn sich die Wagengarnitur selbst versorgt.
LG, Axel
Sehr gut erklärt 👏👍
Danke dir und hoffe es wird dir nützlich sein!
LG, Axel
Gefällt! Muss ich nachmachen.
Danke Dir!
LG, Axel
Tolles Video 👍👍👍🎥👌.
Viele Grüße Gert
Danke Dir Gert dass Du wieder vorbeigeschaut hast!
LG, Axel
Sehr verständlich alle wichtige Informationen zum Innenbeleuchtung von Märklin - Personenwagen. Das interessiert mich sehr, weil ich meiner Personenzug (Leichtstahlwagen der SBB (Ep. IV) auch so ausgestatten will. Wenn ich gut gesehen habe, hätte damals die Gepäckwagen allerdings keine Beleuchtung, im Fahrt. Dann will ich die nicht zurüsten, jedoch darunter, den Schleifer einbauen. Als dazu dann noch einen Decoder gebe (zB. für Tischbeleuchtungen im Restaurant-Wagen), währe's einen Hingucker sein. Danke. Als alles so geklappt hatt, wird mann's sehen. Tschüss, vielen Erfolg mit deine weiteren Video's, auf denen ich mich jetzt schon freue. ;)
Wünsche Dir auch viel Spaß und Erfolg bei deinem Umbau. Innenbeleuchtung macht den feinen Unterschied - besonders bei Nachtfahrten!
LG, Axel
Hallo Axel, klasse Video, toll erklärt, Gruß Kai👍👌😊
Freut mich das es gefallen hat Kai!
LG, Axel
Hi Axel
sehr schön erklärt Klasse
LG Chris
Danke Dir Chris für deine netten Kommentar!
Tolles Video ;) habe auch schon ca 200 Passagiere in meine Wagen gepflanzt :D Sieht beim vorbeifahren einfach viel besser aus! Also lohnt sich die Arbeit !
Genau so sehe ich das auch - ein Zug mit Innenleben ist einfach ein Hingucker. Ich will Dir garnicht erst verraten wieviele Preiserlein ich schon gepflanzt habe...
Danke Dir für deinen Kommentar!
LG, Axel
Bei den Mengen habe ich mich da für Mittelklasse Figuren entschieden. Außer bei dem schönen schweizer Panaramawagen.. da mussten es dann die Top Figuren von noch sein =) Die 200 waren grob geschätzt.. sind wohl eher 300+ und da ich noch 6 RailJet Wagen besetzen muss kommen auch noch ein paar dazu :D
@@bullseyebobby1267 ich habe inzwischen über 30 Großpackungen verarbeitet, aber es macht richtig süchtig wenn man die erste Garnitur umgebaut hat und daneben steht eine dunkler Zug…
Moin ;) du bist doch vom Fach ! Habe die neuen Personenwagen von ESU im Auge (36513 und 2-3 Wagen). Da schon AC Radsätze mit in der Beschreibung stehen sollte das nachrüsten der Beleuchtung in den Wagen auch kein Problem sein oder ? LG !
@@bullseyebobby1267 Ich hätte da keine Bedenken eine Innenbeleuchtung einzubauen. Du kannst sogar zweipolige stromführende Kupplungen einbauen und den ganzen Zug über den Steuerwagen versorgen, bzw einen anderen Wagen der mit Rad- und Mittelschleifer ausgerüstet ist. Wenn Du willst, kannst Du auch digitale Innenbeleuchtungen einbauen und somit die Beleuchtung im ganzen Zug ein und Ausschalten sogar, z.B. mit Neonröhren Effekt.
LG, Axel
Hallo Axel,
Sehr gut erklärt und super umgesetzt.
Grüße Stephan's MOBA Traum im Keller
Hey Stephan!
Danke für dein Kompliment!
LG, Axel
Wieder ein tolles Tutorial! Vielen Dank dafür. Hast Du auch mal Piko Waggons mit den original Piko Beleuchtungssets nachgerüstet? Ein kleines Video dazu wäre sicher auch für viele interessant.....
Danke Dir! Ich habe eine S-Bahnzug mit X-Wagen umgerüstet, bin mit aber nicht sicher ob ich da Bilder oder Video davon gemacht habe. Werde mal nachschauen und wenn es was brauchbares gibt etwas erstellen.
Nächstes Wochenende kommt was für Brawa-Wagen raus, was ähnlich wie Piko-Wagen ist.
LG, Axel
@@AxelH1to87 Danke schön. Hab ein schönes Wochenende mit Deiner beeindruckend schönen Modellbahn!!
sehr gut , werde ich so machen
Wünsche viel Spaß und viel Erfolg!
Normalerweise sind die HO Preiserleins alle zu groß für die Personenwagen, auch wenn man die Beine amputiert. Ich habe auch Teile des Hinterns amputiert, sofern möglich . Es gibt auch Reisende im Maßstab 1/100, die zwar nicht so gut detailliert sind, aber optisch besser passen. Man kann auch TT Figuren ausprobieren, die vor allem in Straßenbahnen viel besser wirken. Denn beim Vorbild sind die Köpfe der Reisenden immer in der unteren Hälfte der Fenster zu sehen . gruss
Danke Dir für die Tipps und das Mal in Zukunft probieren. Preiserlein sind trotzdem noch etwas kleiner als die von Noch. Habe da zwei Großpackungen gekauft und die passen überhaupt nicht.
LG, Axel
Es gibt nur zwei Kupplungen? Ne....
Hallo Axel,
die Radschleifer erzeugen mir auch einen zu großen Widerstand. Einzig gut sind die Metallagerpfannen, die eine sehr gute Stromübertragung haben und sehr leichtgängig sind, leider nur sehr selten, z.B. bei Roco.
Ich verwende daher immer 2-polige Kupplungen, dann läßt sich das Licht auch über einen zentralen Decoder schalten (Decoder + und FA).
VGA
P.S.: Es gibt zum Glück auch noch andere Hersteller....
Hallo und danke für deinen Kommentar mit den zusätzlichen Tips!!! Ich habe bis heute noch keine Waggons mit Metallagerpfannen gesehen, würde natürlich die Reibung des Zugverbands weiterhin verringern. In meinem Video ging es mir grundsätzlich darum nur einen Mittelschleifer einzubauen da, der sehr großen Widerstand und Geräuschpegel erzeugt - die Massefedern auf den Achsen sind da nichts dagegen.
Ich habe auch schon einen Zugverband mit zweipoligen Kupplungen, was ich aber hauptsächlich bei nicht-Märklin Wagen in Betracht ziehen würde. Es ist definitiv ein größerer Aufwand zweipolige Kupplungen zu installieren besonders bei Märklin Wagen. Auch Digitale Innenbeleuchtungen von ESU finden bei mir Einsatz, besonders in N und S-Bahn Garnituren, da ich mit diesen gerne die Beleuchtung abschalte wenn sie sich in der Abstellgruppe befinden. Mit digitalen Innenbeleuchtung kann man auch ganz einfach mit einer normalen einpoliger Märklin Kupplung auskommen.
Wie man sieht kommt so schnell Material für eine lange Doku zusammen der den Ramen eines 10 minütigen Videos schnell sprengen würde und definitiv für einen zweiten Teil in Betracht kommen würde.
Nochmals Danke für deine Anregungen und Tips!
LG, Axel
Tolles verständliches Video - Wenn man die Lebendigkeit im Zug erweitern möchte, wie bekommt man z. B. das Toilettenlicht dazu, dass es sich beliebig an- und ausschaltet? Evtl. eine Idee für ein weiteres Lichtvideo? LG und danke für dieses Video
Danke Dir Oliver für deinen netten Kommentar - freut mich riesig zu lesen, dass dir das Video gefallen hat! Nette Idee das mit dem WC, obwohl ich mir gar nicht bewusst war, dass man dort das Licht ein und ausschalten kann.
LG, Axel
@@AxelH1to87Sehr gerne Axel :) und prinzipiell ist ja die Toilettenlampe früher bei z. B. Epoche IV nur dann angegangen wenn man die Tür geöffnet hat und dann von innen verschlossen hatte, danach ging sie ja wieder nach Tür schließen aus, zunindest hatte ich es so aus meiner Jugend bei den Silberlingen oder den grünen Schnellzugwaggons in Erinnerung......... LG Oliver
Thanks Axel for the video and particularly for the English translations. They are clear and easy to follow. Have you attempted this with doppeldeckers?
Happy it was useful!
I’ve installed lights in the bilevel cars, but used the LED lighting kit that is available from Märklin and perfectly fits in the available space.
Cheers, Axel
Ich fahre analog, und habe die Stromversorgung von den Achsen, mit einer listerklemme vom Dach, abgegrenzt. Warum? So kann ich das Dach mit Beleuchtung, vom Waggon Chassis trennen ohne etwas auseinander löten zu müssen. Klappt sehr gut. Meine eigene Idee gewesen
Ist eine gute Idee, wenn man das Dach öfters trennen muss. 👍
Ich habe mich gegen eine Steckverbindung entschlossen, da die Stecker recht klobig sind und ich auch nicht vorhabe das Dach abzunehmen. Wenn es aber mal sein muss, habe ich genug Kabel drangelassen um dies zu tun.
LG, Axel
Hallo Axel, tolles Video und super verständlich für Einsteiger 👍 Mit welchem Gerät/Stromquelle hast du die LED am Anfang des Videos getestet? Danke im Voraus und guten Rutsch 🥳
Freut mich das es dir geholfen hat, bzw. helfen wird. Die LED Beleuchtung zum Test habe ich an einen herkömmlichen Trafo ~16V angeschlossen. Auch den Digitalstrom eine Anlage kann dafür herangezogen werden.
Alles Gute für 2024!
@@AxelH1to87 Danke dir. Ja ich hatte vor die drei Personenwaggons mit LEDs auszustatten. MfG 🥳🎊
Heay Axel. Danke für die sehr gute Erklärung, kannst du noch noch die Artikel Nummer der Viessmann Beleuchtung angeben?
Hallo René!
Gerne - hier sind die drei Innenbeleuchtungen, die ich in der Regel benutze:
1. Viessmann 5056 - LED Innenbeleuchtung weiß (wie in diesem Video)
2. Viessmann 5050 - LED Innenbeleuchtung warmweiß
3. ESU 50708 - Digital-Innenbeleuchtungs-Set mit integriertem Digitaldecoder + Schlusslicht (wie in meinem Flixtrain Video)
LG, Axel
@@AxelH1to87 Besten Dank und schöne Feiertage
@@renegrasso245 gerne! Auch Dir ein frohes Weihnachtsfest und alles Gute für 2022!
Hallo Axel, toll erklärt, vielen Dank. Ich habe versucht, die Kontaktfederabdeckungen wie gezeigt mittels Kabel zu verbinden, aber das Lötzinn hält nicht. Hast Du da einen Tip? Mir ist aufgefallen, daß Du die Abdeckungen im Video austauscht. Welchen Grund hat das? Weiter so mit Deinem Kanal!
Hi Michael!
Da die Kurzkupplungssätze mit neuen Abdeckungsblechen geliefert werden, wollte ich einfach die alten ausgeblichenen Bleche durch neue ersetzen. Wenn du alte schon dran hast, kannst du diese auch weiterhin benutzen.
Der Grund dass bei dir das Lötzinn nicht hält, kann zwei Gründe haben:
1. Lötkolben wird nicht heiß genug
2. Du hast kein Lötöl benutzt
Wünsche dir viel Glück beim Umbau!
VG, Axel
@@AxelH1to87 Super, danke!
Hallo aus thüringen, weche beleuchtungs element nehmen sie ? Von welchem hersteller? wenn möglich die Best nummer?
Hallo und Grüße zurück aus Kanada!
Der Hersteller und die Artikel Nummer werden im Video unten eingeblendet - siehe: czcams.com/video/B0erbKdvJ3U/video.htmlsi=9BsgaQ5eQp_OLqC8&t=66
LG, Axel
Hallo Axel. Du wurdest mir empfohlen, weil du dich mit Märklin Problemen auskennst. Sag mal...hast du zufällig auch die Märklin 39579 (BR 103)? Eine wunderschöne Lok mit tollen Fahreigenschaften...eigentlich... weil bei mir macht sie bei jeder Weiche (schmale K-Gleis Weiche) einen Kurzschluss... in beide Richtungen... ich musste sie wieder in die Packung legen...weil ich einfach nicht mehr weiter weiß ... vlt sagt dir das ja etwas...zufällig. Ich bin für jeden Tipp dankbar. Besten Dank
Ja, die 39579 habe ich auch und die läuft bei mir ohne Probleme, aber ich kenne das Problem von anderen Loks. In der Regel geht das auf zwei Möglichkeiten zurück.
1) der Radinnenabstand stimmt nicht - unwahrscheinlich, denn das ist meist nur ein Problem von Fremdfabrikaten.
2) der Schleifer ist krumm oder irgendwie verbogen. Schau dir mal den Schleifer ganz genau an, denn es ist möglich, dass dieser nicht 100%ig parallel mit dem Drehgestell ist, was zur Folge hat, dass dieser einen Kurzschluss bei schlanken Weichen verursacht.
LG, Axel
@@AxelH1to87 ich danke dir. Ich werde das ausprobieren 🙏🙏🙏
Moin moin Axel Robin super erklärter Beitrag. Von welchem Hersteller benutzt du die Beleuchtung.Schönen Sonntag
Viele Roland
Hallo Roland,
Ich benutze hauptsächlich Innenbeleuchtungen von Viessmann und ESU, im Video war es die von V. Ich mag auch sehr die digitalen Innenbeleuchtungen (von ESU) und benutze diese in meinen Regional und S-Bahnen um das Licht mit Neonröhren-Effekt ein und aus zu schalten.
LG, Axel
@@AxelH1to87 danke für die schnelle Info
Viele Grüße
Roland
Hallo Alex. Super Moba. Begleiten Sie mich gerne auf dem Kanal :) Grüße aus Polen und Schlesien.👏
Danke für Deinen Besuch und freut mich dass es gefallen hat.
Hallo Axel , hättest du evt mal einen link zu den von dir verwendenden Figuren? Danke
Im Video benutze ich das Preiser Set 14400. Oft aber auch das Set 14418 - beide kosten ca 50 Euro für 48 Figuren. Viel Spaß dabei!
LG, Axel
Danke für deine Antwort .
Also das mit dem Ampudieren der Füsse gefällt mir gar nicht! 🥲 Wenn da jemand mal genau in den Waggon sieht und bemerkt, dass die Preiserleins keine Füsse haben?
LOL 😂.
Wenn die Beine bis zum Boden reichen, merkt da keiner, dass die Füße fehlen... aber es tut mir auch immer weh wenn ich amputieren muss...!
Ich habe eine Preisfrage: wie stellt man fest, dass ein Waggon OHNE VERBRAUCHER irgendwo steht?
Das würde vor vielen Unfällen samt Reparaturen schützen.
Wie meinst Du ohne Verbraucher? Also ohne jegliche Innenbeleuchtung? Was für ein Stromsystem - 3 oder 2-Leiter?
Bei 3-Leiter kann man einfache Rückmeldung durch Kontaktstrecken erreichen, was ich auf meiner Anlage in jeder Blockstrecke realisiert habe. Bei 2-Leiter geht das auch mit Fühler, aber dazu müssen die Achsen etwas Strom vom einen Rad zum Anderen durchlassen, damit ein Verbraucher erkannt werden kann.
Bei einer digitalen Steuerungsoberfläche (z.B. TrainController, Digipet) wird dieser Block dann rot angezeigt.
LG, Axel
Ich habe 3-Leiter und der TC9G zeigt, wo sich eine Lok oder der ganze Zug befindet. Wenn man aber einen Waggon oder den halben Zug verliert der keinen Verbraucher (Licht, Sound etc.) hat meldet kein System wo der Rest stehen geblieben ist. Bei 2-Leiter geht das, wie du richt schreibst, aber bei 3-Leiter???
@@eisenschweinchen5354 wie meinst Du mit Melden? Da ich auf meiner K-Gleisanlage Kontaktstrecken habe, bleibt diese rot wenn ein Zug Wagen verliert. Natürlich Zeit TC nicht an dass die Hälfte vom Zug dort steht, aber merkt dass diese noch besetzt ist. Bei roten Blöcken schickt TC keinen anderen Zug dort durch. Müsste bei Dir auch so klappen...?
PS: an den Wagen müssen natürlich AC-Achsen eingebaut sein.
Dann stelle mal einen einzelnen AC-Achsen-Waggon ohne jeglichem Zubehör irgendwo auf der Anlage hin. Zeigt dir TC jetzt, dass dort ein Waggon steht? Der nächste Zug schiebt ihn dann so lange vor sich her, bis er eventuell entgleist und etwas beschädigt.
@@eisenschweinchen5354 ja, aber wie schon geschrieben, zeigt bei mir TC9g nur an dass der Blick belegt ist, nicht aber welcher Wagen darauf steht - kann es auch nicht wissen. Neue Zugfahrten, können unter Umständen diesen Block mit einbeziehen da ja auch keine Lok oder Zug TC in diesem Block bekannt ist. Trotzdem, lässt TC keinen Zug in diese Block einfahren und bringt den Zug vor dem Signal des davor liegenden Block zu stehen. Sobald ich den Wagen aber abnehme und TC merkt das der Block frei ist, fährt der Zug dann weiter in bzw. durch den Block.