How to: Aufgebügelt über die Anlage mit und ohne Oberleitung
Vložit
- čas přidán 3. 08. 2024
- Hallo Freunde der modernen Bahn.
Heute zeige ich Euch wie ich wie ich das Problem gelöst habe mit aufgebügelten Pantographen zu fahren, obwohl meine Oberleitung sich noch im Bau befindet. Mir war es Leid mit meinen Elloks meistens nur abgebügelt zu fahren und eine Lösung musste her.
Dieses Video zeigt Euch die nötigen Handgriffe so dass Elloks aufgebügelt über die Anlage fahren können. Eventuell dient dieses Video als Anregung für den einen oder anderen es auch zu probieren.
Die Lösung ist relative einfach, aber mit etwas fummeliger Arbeit verbunden, die, nachdem man es an zwei, drei Loks probiert hat immer einfacher wird. Pro Pantograph, muss man sich ungefähr 5-10 Minute Zeit lassen.
Meine Anlage im Internet: stummiforum.de/viewtopic.php?...
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How to: With extended pantographs on the layout with and without catenary
Hello friends of the modern Railway.
Today I'll show you how I solved the problem of driving with extended pantographs, even though my catenary system is still under construction. I was tired of driving my electric locomotives mostly with lowered pantographs and a solution had to be found.
This video shows you the necessary steps so that electric locomotives can drive with extended pantographs over the layout. This video hopefully will serve as an inspiration for some of you to try it out as well.
The solution is relatively simple, but involves a bit of finicky work that gets easier and easier after having tried two or three locomotives. Per pantograph, you have to allow yourself about 5-10 minutes of time.
My layout on line: stummiforum.de/viewtopic.php?...
Music in this video:
Forgiveness by Patrick Patrikios
Two Moons by Bobby Richards - Auta a dopravní prostředky
RESPEKT vor der Fummelei und dem Ergebnis! Klasse und danke für das Video!
Hallo Tobi und Danke für Deinen Kommentar. Hast Du es bemerkt dass die Darsteller alle Märklin-Loks dieses Mal waren?
@@AxelH1to87 NA KLAR! Das sieht man mit einem Blick ;-) Ich bin kein so großer Fan der 101, aber die Jubiläumslok sieht echt gut aus!
Unser Alex, wie immer absolut genial was er das so alles macht - dafür lieben wir dich! Danke für die Anregung und wie immer: "weiter so"
* blush * ich Danke Dir Mixel und freut mich dass das Video nutzvoll war.
LG, Axel
Chapeau Axel,
deine Bahn ist ebenso, wie deine Videos mit sehr viel Liebe zum Detail gestaltet. Par excellence.
Und ja wenn E-Loks fahren, dann auch aufgebügelt, oder als Interimslösung wie du es hier gezeigt hast.
Viele haben eine O-Leitung verbaut und lassen dann denn Panto unten, ist für mich wie Dampflok ohne Dampf.
Ich wünsche dir weiterhin eine ruhige Hand, viel Freude dabei und störungsfreie Fahretn.
Einen guten Übergang ins neue Jahr und bleibe gesund. Thumbs up
Viele Grüße, Andreas
Hallo Andreas und vielen Dank für Deinen netten Kommentar - hat mich sehr gefreut.
Wie auf den meisten Anlagen zieht sich der Bau der Oberleitung raus, da das Umfeld zuerst gestaltet werden muss. Somit finde ich die gedrosselten Oberleitungsbügel einen guten Kompromiss!
Ich wünsche auch dir alles Gute für 2022 und hoffe Du hast weiterhin viel Spaß mit der Modellbahn!
LG, Axel
Hallo Axel,
sieht super aus. Die Arbeit hat sich auf jeden Fall gelohnt. Da denke ich auch direkt drüber nach :-)-
LG Ralf
Danke Dir Ralf. Ich habe mich auch Jahre davor gescheut, da man sich einfach daran gewöhnt die Loks abgebügelt über die Anlage zu jagen. Jetzt wundere ich mich warum ich dass nicht schon seit langem so gemacht habe...
Cheers, Axel
La grande classe et sacrée dextérité !!! Bravo !
Je suis heureux d'apprendre que vous avez trouvé ce tutoriel utile!
Hey Axel, tolles Video und tolle Idee😀 vor allem weil man die Bügel auch wieder einklappen kann wenn die Lok irgendwo abgestellt wird 👍 Werd ich auch mal probieren, SG Hans
Hallo Hans!
Freut mich dass Dich das Video dazu veranlasst es evtl. auch zu probieren - ich wünsche Dir viel Geduld, äh ich meine Spaß dabei!
Danke für Deinen netten Kommentar.
LG, Axel
Ein guter Tipp. Danke fürs teilen. 👍👍
Danke fürs Vorbeischauen JP!
Gesunde Grüße,
Axel
Hallo Axel, Respekt das Du Dir diese Fummelei angetan hast. Ich habs nach 2, 3 Versuchen sein gelassen und warte auf die Vervollständigung meiner OL.
Kann ich verstehen!!! Habe Dir diesbezüglich auch ein Kommentar auf deinem Kanal hinterlassen...
Genau so mach ich das schon seit über 30 Jahren !!! Nur ich verwende 0,10mm Angelschnur.
Ich habe irgendwann irgendwo in ein Kommentar auf YT schon mal hierüber geschrieben.
Das wichtigste bei diese Methode ist dafür zu sorgen das der Pantograph etwa 1 bis 2 mm unter der wirkliche Fahrdrahthöhe steht.
Die Pantographen sollen in kein Moment anlaufen.
Gutes "Erklärvideo" Axel. 👍
Gruss aus der Tschechei 🇨🇿 (von ein Niederländer🇳🇱) und bleib gesund 😷. Robbie "RobinRed".
Hey Robin,
Die Idee ist bestimmt nicht neu und ich habe es auch schon vor Jahrzehnte gelesen. Nachdem ich jetzt endlich einige Loks behandelt habe, frage ich mich auch warum ich so lange gewartet habe...? Ich habe (hatte) eigentlich vor die Oberleitung funktionsfähig aufzubauen und will eigentlich dass die Bügel an den meisten Stellen am Fahrdraht anliegen. Ich habe schon viele Bilder und Videos gesehen wo die Pantographen eindeutige zu weit unter dem Fahrdraht laufen was dann auch komisch wirkt 0,5 bis 1 mm sollte in Ordnung sein und wie schon geschrieben, an manchen Stellen am Fahrdraht Anliegen.
Danke fürs Vorbeischauen und deinem Kommentar.
LG, Axel
Hi Axel, tolles Video! Ich habe bisher immer einen Cu Draht 0,1mm genommen, den ich vorher mattschwarz lackiert hatte.
Ich werde Deine Version direkt mal ausprobieren. Danke für die Fummelei :-)
Die Kamera Parallelfahrten in deinem Video gefallen mir besonders gut! Genial! Weiter so und Daumen ganz steil!
Hi und danke für deine netten Worte. Es ist eine Fummelei, aber der Vorteil ist, dass man den Bügel auch einfach wieder senken kann. Es ist auch möglich bei gemischtem Betrieb zu fahren, also mal mit und mal ohne Oberleitung. Ich habe Stellen wo die Oberleitung tiefer hängt und den Bügel leicht nach unten drückt. Ich denke das wird vielleicht schwieriger mit einem starren Draht, oder?
LG, Axel
Hi Axel, klar kann man den Bügel nach unten bewegen. Kupferlackdraht in 0,1mm Stärke ist fast wie ein Menschenhaar. Auch ich habe Stellen im Tunnel, wo meine Stromabnehmer kurz gesenkt werden müssen. An den Segment Trennungen im Schattenbahnhof z.B.
LG Stefan
Hey Axel 🍁
Wow was eine fummelei! Da hab ich keine Geduld für. Respekt ✊🏻
Hey Schmiddko!
Habe mich auch lange davor gescheut, ist aber wirklich nur bei den ersten Versuchen am schwierigsten - danach nehmen die Fluchwörter ab! 😳
Keep on TRAINing!
LG, Axel
Very good idea Axel! Keep up the good work, greetings from Hong Kong!
Thanks for your kind words, greetings from Canada! 🇨🇦
Always wonderful and many thanks for your translatio, it could help. Guten Abend.
Hi JP,
Happy to hear Someone is benefitting from these translations - I was beginning to wonder if I should continue with them. Hopefully, it was a helpful video,and many thanks for your comment.
Cheers, Axel
@@AxelH1to87 so please continue to add english comments. Il helps to better understand your expanations and to improve the knowledge of the german language
Hallo Axel eine schöne Idee und gut umgesetzt 👌
LG bis bald 👋 Jan
Danke für Deinen Besuch und netten Kommentar!
Hoffe es geht dir wieder besser!
LG, Axel
very good video, very good subject
Thanks Eugene!
I ignored this problem for so long myself and thought others may be interested in a solution as well.
Cheers, Axel
Nice tutorial - very fiddly. However, it seems easier that I would initially have thought. I like the suggestion of the first knot to adjust the height - clearly makes it a lot easier. Might try it one day. Enjoy ;-)
Thanks Bo! I’m actually retrofitting all my locos that way in order to go easy on the pantograph. Looks better when the pantographs are lower and it protects them from the unforeseen catenary irregularities.
Hallo das ist eine klasse Idee
Super und freut mich wenn es dir evtl auch helfen kann - ist aber mit manchen Stromabnehmer eine furchtbare Fummelei!
LG, Axel
Moin moin, ein tolles Video, sehr interessant 👍, so mache ich es auch bei meiner Spur N Anlage. Auf die Idee bin ich schon durch meinen Bruder, der Angler ist vor über 40 Jahren gekommen und habe es bei mir wieder aufgegriffen. Vor geraumer Zeit habe ich darüber mal ein Video gezeigt, ich nehme 0,065er transparente Angelschnur.
LG Gert
Hallo Gert,
Ich kann mir vorstellen dass es bei N noch nervenberaubender ist als es mit H0 eh schon ist. Es schont aber die Bügel und Oberleitung UND man muss die Oberleitung nicht mehr ganz exact verlegen 😉. Die Idee ist nicht neu und frage mich auch warum ich so lange gewartet habe...
LG, Axel
Jetzt fehlt nur mehr das Rauhreifblitzen :-) Übrigens: sehr gut dokumentiert!
Hätte ich gerne, aber die Kabel für das LED stört mich sehr und habe deswegen darauf verzichtet.
hallo Axel ,eine tolle Lösung, 😊👌👍 Gruß Kai
Hallo Kai,
Für ältere Märklin Loks ist die Lösung sogar noch einfacher. Da kann man den Anschlag für den Bügel mit einer Zange so anpassen, dass der Bügel sich nur auf eine gewünschte Höhe ausstreckt - sieht auch besser auf Anlagen ohne Oberleitung aus.
LG, Axel
@@AxelH1to87 hallo Alex, das schaue ich mir mal genauer an, Danke, Gruß Kai
Moin Alex! Ich klicke mich (weil krank zu hause) Stück für Stück durch Deine Videos und Deine Lösung für die Oberleitung wäre eine gute Idee für mein Problem mit der bei mir anlagenbedingt eher niedrigen Durchfahrtshöhe meiner Gleiswendel von nur gut 8cm. Das muß ich da unbedingt mal ausprobieren!
Wünsche Dir gute Besserung! Eine Lok braucht ungefähr 7 cm an Höhe mit gehobenem Stromabnehmer um vorbildgerecht auszusehen, somit müsste das passen. Die ersten paar Versuche den Faden anzubringen sind Geduldsproben, aber danach flutscht es.
Viel Glück!
Hi Axel, tolle Lösung - pragmatisch, schnell, kostengünstig und funktioniert 100%! 👍😀Und sehr schön im Video demonstriert! Den Faden sieht man im Betrieb wirklich so gut wie gar nicht. 😀Danke Dir! P.S.: Wie bist Du mit der märklin Jubiläumslok zufrieden? Hast Du diese schon einmal im Video vorgestellt? Liebe Grüße! 🍀😀👍
Hallo Ralph,
Danke fürs Vorbeischauen und deinen Kommentar. Stimmt, den Faden sieht man so gut wie nicht und nach dem dritten Pantograph läuft es dann auch ganz flott. Die 101 064 ist ein gelungenes Modell, super Lackierung. Ansonsten gibt es eigentlich keine Überraschungen - eine typische Märklin 101.
Ich habe nicht vor eine Lokvorstellung spezifisch für dieser 101 zu machen, aber werde eine neue Video-Serie über meine Baureihen zu erstellen und den Anfang wird die BR 101 machen (darunter auch die 160 Jahre Märklin-Lok), dann die 103, 110, usw.
LG, Axel
@@AxelH1to87 Klasse, mein Sohn (9) und ich freuen uns schon sehr auf Deine neue Video-Serie! 😍👍Viele Grüße!
Meisterklasse des Eisenbahnmodellbaus! Gibt es da nicht schon Firmen, die Abstandshalter für die Pantograpfen anbieten? Selbstbau kommt natürlich günstiger! Superidee! Der fast unsichtbare Faden stört aber schon sehr die Realitätsnähe :-))
Danke Dir! Der Faden ist nicht sichtbar beim normalen Betrachten. Nur bei Nahaufnahmen ist der Faden sichtbar.
Es gibt mindestens ein Hersteller der Abstandshalter für Pantographen anbietet, aber die Vielfalt der Pantographen ist heutzutage enorm und somit schwierig die richtige Version zu bestellen, soweit diese überhaupt existiert. Für mich war es deswegen einfacher den Weg mit der Eigenlösung einzuschlagen. Manchmal hilft auch ein Zahnstocher als Abstandshalter oder das Verstellen des Anschlagzapfens.
LG, Axel
Hi Axel,
Mache kleben die Pantografen auch fest, das finde ich aber keine gute Idee. Deine Idee gefällt mir sehr gut. Mit der drachenschnur super gut.
Grüße Stephan
Hallo Stephan,
Kleben ist mir noch nicht in den Sinn gekommen da dieser Ansatz ziemlich permanent ist. Dazu kommt noch, dass man die Lok nicht mehr abgebügelt abstellen kann. Ich habe sogar vor einige Loks mit Servos nachzurüsten damit ich die Bügel mit dem Faden hoch und runter fahren lassen kann!
Wie gehts bei Deiner K-Gleis Bezahlung voran?
LG, Axel
@@AxelH1to87
Es geht langsam weiter mit der Bemalung der k-gleise. In der Ruhe liegt die Kraft. Habe sehr viele Ideen im Kopf. Und das schöne Wetter kommt auch noch dazu. Daher geht es langsam vorran.
Mit dem Servo ist natürlich auch eine gute Idee.
Grüße Stephan
Mensch Axel, mach es dir doch nicht so schwierig. Stelle ein paar EL Signale auf ( Bügel ab / Bügel an ) und schon ist das Problem gelöst mit einer Schwungfahrt ;-P . Kleiner Spaß.. ;-) Ein ehem. Bekannter hat dies damals genau so gemacht. Jedoch hat dieser ein kleines Loch amunteren Holm des Panthos gebohrt und den Faden dort und an der Halterung des Stromabnehmers befestigt. So hatte er begrenztes Spiel ( wie bei dir ) und der Faden war nicht zu sehen.
Daumen hoch und viele Grüße ;-)
Paddy
Tolle Idee Paddy - nur wie bringe ich dem Preiserlein der vorne drin sitzt den Bügel abzusenken? Ich habe auch vor bei manchen Loks zwei Servos einzubauen um die Pantographen automatisch zu heben und zu senken - mal schauen wo ich den Faden dann einfädeln werde, aber in meiner Erfahrung senkt sich der Pantograph unnatürlich wenn er vom Unterarm gesteuert wird.
LG, Axel
Hallo Axel, das sieht wirklich toll aus und dass die Höhe „einstellbar“ ist gefällt mir auch sehr gut. Habe ich dich richtig verstanden, dass du die Loks auch mit dem Faden abbügelst, so abstellst und bei Bedarf dann wieder aufbügelst? Das Video ist ja nun schon zwei Jahre alt. Hat sich die Methode bewährt und wendest du sie immer noch an? LG Matthias
Hi Matthias,
genau, der Nylonfaden erlaubt es mir die Loks auf und abzubügeln. Die Methode hat sich bei mir total bewährt und ich bearbeite alle meine Loks inzwischen so. In der Regel beide Stromabnehmer, sodass ich vorbildgerecht in beide Richtungen fahren kann. Ich denke ich werde diese Methode auch noch nach Fertigstellung meiner Oberleitung anwenden, da es die Stromabnehmer schont. Dazu kommt noch, das es inzwischen Stromabnehmer gibt, die eigentlich nicht für den Betrieb tauglich sind, wie zB die von Brawa.
Ich kann diese Methode nur empfehlen!
LG, Axel
Hallo Axel, herzlichen Dank für die schnelle Antwort. Bei mir wird die Oberleitung auch komplett - aber ich bin nicht so feinmotorisch, dass ich sie so genau verlegen kann, dass es keine Probleme beim aufgebügelten Fahren am Fahrdraht gibt. Daher habe ich die Loks bisher mit einem Draht ausgestattet um die Betriebssicherheit zu gewährleisten. Ich werde mich nun mal daran machen, eine erste Lok mit Faden auszustatten - aber da gilt bestimmt auch „ Übung macht den Meister“ 😀
Da kann ich dir nicht widersprechen „Übung macht den Meister“ - die erste paar Male sind sehr frustrierend, aber das wird nach einer Weile. Inzwischen mach ich einen dreifachen Knoten und weiß auch wo man den Faden am besten einfädelt. Ich benötige für einen Stromabnehmer inzwischen nicht mehr als 4-5 Minuten.
Viel Spaß dabei und ich denke dir wird diese Methode auch gefallen!
Hallo Axel, 4-5 Minuten erreiche ich noch nicht - aber die investierte Zeit lohnt sich. Ich habe jetzt schon Hälfte meines Fuhrparks ausgerüstet und finde das Plus an Betriebssicherheit ist die Mühe allemal wert! Viele Grüße, Matthias
5.53 eine vrage : who ist die wagen von ? roco fleischmann liliput..marklin? trix.. sind sehr cool aus!;) love it;)
Diese Wagen stammen von Märklin und sind die IC Wagen in der Epoche V Ausführung.
@@AxelH1to87 ah okay danke sind nice aus!!;) thumps up.
Bin heute wieder mal darübergestoßen. Wie verhält sich das mit ausfahrbaren Pantographen? Gibt es auch auch schon.
Ich habe bis jetzt dieses Prinzip nicht auf Loks mit automatischen Pantographen angewandt. Meine Gedankengang ist, dass man da was an den Servos programmieren können sollte um das Ausfahren des Pantos zu begrenzen - habe mich aber bis jetzt nicht weiter damit beschäftigt.
Es müßte doch auch mit einem Tropfen Sekundenkleber gehen, oder
Würde ich auf gar keinen Fall machen, denn dann kann die Höhe nicht mehr beeinflusst werden (zB bei Abschnitten wo die Oberleitung tiefer hängt) und der Stromabnehmer nicht mehr gesenkt und evtl. den anderen hoch lassen wegen Gefahrengüter oder Richtungswechsel.
Also das ist für mich keine akzeptable Lösung. Wenn keine Oberleitung vorhanden ist wird bei mir auch nicht mit E-Loks gefahren. Entweder richtig oder garnicht.
Für jeden das Seine. Mir wäre es auch lieber wenn die Oberleitung schon komplett wäre, ist sie aber leider nicht und somit bin ich recht zufrieden mit dieser vorübergehenden Lösung.
Da gibt es eine einfachere Lösung es gibt eine Firma die stellt für E-Loks Stifte her die man nur einklinken kann mit ein dreh es so einstellen kan wie man es braucht das gute ist man kann immer noch denn Stromabnehmer senken
Danke Dir für deinen Kommentar und Hinweis. Ich hatte mir mal vor vielen Jahre eine Lösung gesehen, die mit Unterlegplatten verhindert, dass sich der Stromabnehmer „ausstreckt“. Ich weiß nicht, ob Du diese Lösung genau meinst, aber das funktioniert leider nicht mit allen Stromabnehmern. Ich hatte auch mit Zahnstocher experimentiert, dass so ziemlich auch als Keil dient, um verschiedene Höhen zu simulieren. Modernere Stromabnehmer haben keinen oder einen zu geringen mechanischen Teil unter der Halterung so dass kein Keil Abhilfe leisten kann - ein Faden funktioniert dagegen immer.
Ich wäre auf jeden Fall dankbar, wenn Du mir einen Link zu den Stiften posten würdest.
LG, Axel
@@AxelH1to87 nein die meinte ich nicht aber das was ich meinte sehen aus wie Plastikringe die es gibt ich schau mal nach wo ich die Internet Adresse habe
@@AxelH1to87 stillertec.com
Pantofixer
Könnte diese Lösung / Firma gemeint sein : www.stillertec.com/gallery/anleitungfixer0220-2.pdf
Hi, es gibt auch Märklin Modelleisenbahner, die mit der hauseigenen Oberleitung immer aufgebügelt fahren, diese farblich behandelt haben und nie Probleme haben. Einfach mal nach Björn S suchen. gruss
Danke für den Link und ohne Zweifel hat er eine schöne Anlage. Ich denke aber du hast denn Sinn des Videos verpasst. Es ging nicht um ein bestimmtes Oberleitungssystem (jedem das Seine) sondern um die Tatsache dass sich noch im Bau befindende Anlagen, baubedingte Oberleitungslücken mit der vorgestellten Lösung überbrückt werden können - egal ob man mit Sommerfeldt, Viessmann oder Märklin Oberleitung fährt.
aaah ja . Es ging also nicht generell um die Fixierung der Pantos. Das kommt davon, wenn man gewisse Teile überspringt !
Allein schon das Abfangen der Pantographen für Schattenbahnhöfe und Gleiswendeln wäre ein Video wert, was?
Versteh nicht ganz - du meins ein weiters Video, dass das Einfangen des Pantographens behandelt?
Ne... keine Lösung. Aufgebügelt heißt, daß es eine Wechselwirkung zwischen Pantograph und Fahrdraht gibt. Und den gibt es so nicht.
Außerdem: wie funktioniert denn Deine Lösung an Brücken und Tunneleinfahrten mit abgesenkter Fahrdrahthöhe? (Tip: gar nicht)
Sehe ich nicht so, aber ich respektiere deine Meinung und ich zwinge es Dir ja auch nicht auf. Für Brücken und Tunnels sehe ich da allerdings kein Problem. In meinem Tunnel hängt die Oberleitung auch tiefer als auf offener Strecke und wie im Video zu sehen ist, wird der Bügel eingefangen und nach unten auf die Höhe der Oberleitung gedrückt, wo der Bügel dann weiter mit Kontakt fährt. Meine Lösung ist gedacht um Stellen ohne Oberleitung auf der Anlage zu bewältigen, die es bei mir noch in vielen Bereichen gibt.