Сезон отгонял, решил подготовится к к новому сезону, мотор Гольфстрим 9.9 ,прикупил стробоскоп и в перед. Сделал как на видео -30,+5 и нифига... На холостых чихает и глохнет даю газу все окей,перебрал карбюратор ,заменил свечи и бензин ,регулировки качества смеси ничего не дали.Начал юзать интернет ...В результате выставил вместо +5,-5 и все ,мотор зашептал...Выставлял при заведённом моторе ,затем подрегулировал качество смеси где-то в пределах 3.5 оборота винта. Надеюсь кому то помог... Гусару спасибо за канал,много полезной информации жаль у нас нет таких мастеров!!!
Сегодня целый день без стробоскопа пытался настроить такой же мотор, Был бы очень благодарен если бы вы написали какое у вас получилось расстояние от края проточки на нижней части маховика до метки для флажка. Т.к. без стробоскопа не знаю где ее рисовать) Сегодня методом тыка нарисовал ее в 14мм от края, но результат что то так себе.
@@user-lj7dp4lp8e сегодня завез в сервис, игла вообще оказалась заваленной немного в бок ближе к концу. в сервисе говорят что это бракованный карб, типа проточка под винт кривая, надо карб менять. hdx у них там лежал с такой же проблемой. Но тем не мение уже 6 лет на нем катаю. У меня с меткой на флажок от отлива в 14мм получается его в принципе более мение нормально настроить. Стробоскопа нет, но ставлю опережение на хх так же примерно от 0 до -5. качество откручиваю так же на 3.5 оборота. Думаю всё же попробую поменять иглу, и стробоскоп всё же куплю)
Все почти хорошо, только несколько замечаний: 1.Тягу подсоса нужно другой стороной поставить. 2. Мерить 11 или 16 миллиметров, используя в качестве исходной точки прилив на маховике - крайне глупая затея. Так как маховики даже у одного производителя ставятся разные. В частности у Хайди было три "реинкарнации" 3.На конце регулировочного винта установки зажигания должен быть пластиковый наконечник. Кто то её пролюбил, поэтому вам длины пружины и не хватило. 4. Индикатор тоже так себе прибор, посчитайте сами ход поршня, в промежутке -2+2 от верхней мертвой точки:)))
Спасибо за почти хорошо))) 1. тяги бывают с разными концами загиба, и бывают разные по длине. 2. как надеюсь многие поняли, лучше не заниматься непонятными измерениями, оптимально стробоскоп. 3. Пролюбил, именно то слово, коробочное. 4. Лучше иметь такой индикатор, чем отвёртку в сервисе. Относительно хода поршня не совсем соглашусь. Не -2 и +2, а всего 3 мм хорды окружности, не попадаю в ваши цифры.
Игорь, с тягами, во всяком случае у Хайди, устаканилось. С конца 15-го года идут одинаковые. У Сиа-про их и сейчас надо подгибать, +/- километр. Стробоскоп - отличная вещь, но не все готовы выкладывать даже за простенький прибор около двух тысяч. Да и погрешность в пару градусов (положа руку на сердце) практически ни на что не влияет. Наконечник, если нужен, могу вам выслать. А по индикатору - я не помню диаметр маховика, но просто визуально по памяти наверное так и будет, примерно 3мм на 2 градуса., но нас то интересует хорда на кривошипе. С даметром кривошипа 50мм там будет хорда что то около полумиллиметра. Что даст нам в итоге полторы сотки. Что в свою очередь соизмеримо с погрешностью в самом индикаторе и со сборочными зазорами в верхней и нижней головках шатуна. Проще говоря, там на перекладке больше зазоров будет. Хотя безусловно, это много лучше чем отвертка.
Здравствуйте Игорь. Скажете пожалуйста если учитывать смещение верхней мертвой точки если она не совпадает, -30 тоже придется смещать или -30 оставлять при -30?
Спасибо за видео. Все как всегда ясно и понятно. Игорь подскажите пожалуйста какой вылет щупа должен быть на индикаторе? Хотел приобрести а они разные от 0-10 мм до 0-30. мм. Спасибо
Игорь,спасибо большое. Купил новый 2023 с красными наклейками который. Без стробоскопа настраивал как показывали по меткам,при этом ВМТ совпадает без замечаний. Но настроить получилось,только купив стробоскоп. Риска для флажка внизу маховика при 30 гр не совпадала. По факту мягкой работы двигателя благодаря стробоскопу с озона,эта риска должна быть на 5 мм от заводской к ребру фрезеровки . Спасибо Вам за видеоинструкцию
@@Ckymat я на +5 не выставлял. Мотор мягче работает на +3 ,но это у меня так. А померять не померял насколько от метки сдвинуто. Но без стробоскопа эксперементировал, по меткам выставляешь,но при работе двигателя,они не попадают.
За видео спасибо. Все доходчиво и ясно. В сервисах ничего не настраивают. Не умеют. Мне ТО делали ток тросики смазали и масло поменяли в редукторе. Даже свечи несмотрели
Добрый день, если возможно уточните, флажек при 30 градусах должен вставать на метку при полностью выкрученном газе или если его до конца сдвинуть? При полном выкручивании флажек не доходит до метки, но можно сдвинуть пальцем, необходимо регулировать шток?
Если маховик не правильно установлен и метки ВМТ не совпадают с положением поршня, то какая разница чем настраивать зажигание стробоскопом или по меткам, в обоих случаях будут погрешности на величину несовпадения ВМТ и поршня.
Игорь, спасибо большое за видео, это как раз мой случай, после выполнения работ по ТО мотор не поехал, буду делать по Вашей инструкции. А можно по подробнее про настройку качества смеси на воде, на что стоит обратить внимание, еще не очень понятно какой должен быть эталон Х. Х., в сервисе одно говорят до 1300, в книге 950, но передачи включаются до 1000,свыше 1000 не включить, а на моем ПЛМ они гуляют (мотор Хайди 9.9. наработка 22 часа). Спасибо.
Не соглашусь со всем сказанным! Мужик конечно молодец по теме и доходчиво! Это касается моторов,которые были "РОЖДЕНЫ КИТАЙЦАМИ" удачно, а вот сегодня закончилась битва над "внебрачным"мотором который родился два года назад и после нескольких лет скитаний по сервисам работать ни в какую не хотел (жопошная работа на холостом, после добавления газа и опережения зажигания больше 15 градусов искра пропадала вообще) при выявлении неполадки были использованы доноры Ямаха и полу разобранный Сиа-Про 15 сил, оказалось всему вина маховик! Я бы СУКА! китайцу который в партию запустил кучу таких маховиков РУКИ ПООТРЫВАЛ (ОНИ КОЗЛЫ ПОЛЯРНОСТЬ МАГНИТОВ НА 90 ГРАДУСОВ СМЕСТИЛИ!) Всем удачи на воде и грамотных мастеров в ремонте!!!
Игорь, добрый день. Спасибо за вашу работу! Я сколько не бился со своим си про 9.9 oth... Нормальный холостой ход только на 0.(стробоскоп есть). Мотор работает и заводится отлично. Но! Пятка никак не ложится в упор на полном газу. 1мм не доходит. Тросами дотянуть не получается. В чем может б в ть беда?
Добрый день .Подскажите пожалуйста почему в плм + 5 а в двухтактных мото минус 3 не доходя ВМТ. Не могу настроить Хайди 9.9 .Не реагирует на заводские и стандартные настройки и настройки по Ямаха.Спецов нету. мотор новый с коробки.За ответ буду очень благодарен.С удовольствием смотрю Ваши ролики.
Здравствуйте подскажите плм Сиа про 9,9 отн с завода выставлено зажигание -30,-5 . мотор работает не глохнет не чихает .обороты максимум что набирает 5000 .Менять ли настройки зажигания на -30,+5? или у китайцев так и должно быть
Игорь,вечер добрый!купил в этом году Хайди 9.9.Прошёл обкатку,поменяли масло!Но не нравится как работает двигатель,на холостых дёргается а когда даёшь газ сначала провал и потом только начинает развивать обороты(можете помочь?
мотор отличный. зверь. я купил такой же в апреле 17г. с зажиганием были точно такие же проблемы. настроил сам. откатал сезон, ни разу ни чихнул. заводится с пол тыка, прет как угорелый. лодка гладиатор 380 нднд, отличный комплект для двоих человек, на большой акватории. одному страшно, до 46 км разгонял.
Андрей, спасибо за отзыв. Собственно я свой так же один раз настроил и за весь сезон мотор ни разу не чихнул. Правда у меня лодка тяжелее и до таких показателей не разогнать. Удачи в следующем сезоне.
Очень доходчиво, только первой операцией в настройке УОЗ, должна быть проверка совпадения ВМТ поршня и метки TDC на маховике, иначе все дальнейшие манипуляции теряют смысл.
Здравствуйте Вадим. Спасибо за оценку. Заметили вы совершенно правильно, но я не старался сделать книжный вариант настроек, а дал общую информацию, ибо тонкостей в настройках хватает.
Гусар Игорь Добровольский Игорь, возможно вы в курсе, а может и пригодиться: если чуть подогнуть в сторону румпеля ограничитель хода рычага, который двигает плату зажигания под маховиком, то это даст возможность увеличить длину регулировочной тяги, и , соответственно избавит от необходимости подкладывать шайбы под пружинку. На моём ,этот ограничитель был подогнут в сторону свечей, что уменьшало ход рычага, и ни какими регулировками не получалось уложиться в диапазон -30 +5, потому , что регулировочная тяга была вкручена до упора. Подогнув ограничитель( на нём одета чёрная резинка) , яуложился в необходимый диапазон.
Спасибо Вадим за ваш опыт. Возможно вам не попадалось, что при изменении упорных ограничителей для ограничения регулировок УОЗ, путём подгибания одного или двух ограничителей и настройке УОЗ, потом не возможно (как вариант) добиться положения открытия дросселя в горизонт, либо корректно работающие троса по шкале румпеля. Есть кому это очень важно. Есть ещё и другие проблемы при таких разгибаниях... Просчитав возможные варианты решения проблем: одна/две шайбы, замена пружины, замена винта - это лучшее решение, чем потом при повторении разгибаний и не добившись положительного эффекта, владелец будет выражать бурное мнение в недовольстве. Поэтому могу повторить свои же слова - каждый китайский мотор - индивидуален...
@@user-zd9lh3yj6l приветствую вас Игорь. Хотелось бы узнать ваше мнение на то как ведёт себя накопительная катушка под маховиком при настройке зажигания в-35, -5. Не придёт ли ей скоропостижный кердык?
Игорь привет у меня гладиатор 9.9 отказывается нормально работать на +5 градусов выставляю по стробоскопу делаю на слух работает норм.30 градусов выставил куда копать подскажи пожалуйста .
Мотор хайди 9,9. Есть все риски на маховике. - 30 совпадает с риской отлично, +5 ваще далеко. Пытался регулировать винтом, не хватает регулировки. Добавил пару шайб, убрал пластмассовый колпачок, в итоге не хватает длины тяги подсоса. Ничего не понял, вернул все на заводские настройки. Мотор работает исправно после обкатки, не чихает, не глохнет. Что посоветуете? Заводская риска стоит от выступа на расстоянии 20мм. Я пытался настроить на 16 мм от выступа.
Здравствуйте,настроил тарпон 9.9 отн по стробоскопу и отрегулировал карбюратор ,работает отлично ,скорость и обороты соответствуют, но почему то при закрытии заслонки он не глохнет как у вас ,почему?
Здравствуйте подскажите, хочу выставить угол опережения стробоскопом на хайди 9.9про, но у меня старый стробоскоп и на нём надо выскавить сначало угол опережения, вы незнаете какой?
Спасибо вам, Игорь, за ваш труд,скажите нужно ли после обкатки проверять зажигание, если мотор работает нормально,без чихов,без провалов,набирает обороты на обкаточной смеси, или нужно проверить? Мотор микацу 9.9,масло мотюль,метка вмт совпадает с TDC, по мануалу ямаха 16мм не совпадает,стробоскопа нет и сервисов тоже.
Игорь,Гусар,привет.!купил с нова л. М. Сеаново 9.9 не могу настроить зажигу,вроде не дурак.Получается одна тяга короче а другая длиньше.Если вас не затруднит показать настройки этого аппарата.Живу в глухомани,нескем посаветоватся.Инет только через сына он городской житель.С уважением ДЕД!
Должно ли так быть что при добавлении газа на румпеле, он как бы подклинивает , стопорится на 50 процентах? То есть до пол газа легкий ход ручки, на 50% как бы подклинивает, а после 50% опять легко. В чем может быть такая проблема, подскажите пожалуйста кто сталкивался с таким.
Игорь, здравствуйте! В октябре 2017 года приобрел мотор HIDEA 9.9. С продавцом провели визуальный осмотр, проверили комплектацию, и положил я свой новенький моторчик в родной коробочке в кладовку до сегодняшнего дня. Сегодня установил тахометр и произвел первый, пробный запуск в бочке. Неприятный сюрприз получил сразу. Мотор завелся без проблем, но сразу же выдал 2400 оборотов, которые мгновенно подскочили до 2800, при этом мотор чрезмерно вибрировал (как с неисправной подвеской), все это заставило заглушить его. Повторный запуск был аналогичным. После на заглушенном моторе с помощью винта ХХ убавил обороты и произвел очередной запуск, после которого вибрация осталась на прежнем уровне, а обороты в основном постоянно менялись в границах от 1200 до 1900, пару раз падая до 700-800. В общей сложности мотор проработал 25 мин. с перерывами на перекур. Примерно после 20 мин. работы, обороты относительно стабилизировались до пределов 1200-1400, но сильная вибрация практически не исчезла. Подскажите, какие возможные причины сильной вибрации и нестабильности оборотов в широких границах?
Gennadiy Mirohin здравствуйте. Судя по описанным симптомам, у вас забиты каналы карбюратора от остатков масла старой смеси. Рекомендуется демонтировать карбюратор, аккуратно разобрать, положить в ёмкость с чистым бензином на 20 минут, кроме резиновых уплотнений, промыть тщательно кистью всё, продуть сжатым воздухом, собрать в обратной последовательности, установить карбюратор на место. Винт качества открутить на 3.5 оборота. А также особенно обратить внимание на жиклёры при откручивании и закручивании. Отвёртку выбрать по ширине шлица на жиклёре. Завести мотор в бочке, подстроить винт холостого хода. Дать мотору поработать минут 20. После резко газ и сброс газа. Мотор не должен чихать и глохнуть. При лёгких чихах подрегулировать винт качества смеси вправо/влево на четверть оборота. Проверить предварительную настройку УОЗ. Если есть возможность подрегулировать. Дроссельная заслонка должна открываться полностью, пяточка в упор. Соответственно все тяги и троса регулируются по мануалу. Вибрация на работающем моторе должна отсутствовать.
Спасибо, очень пригодилось. Единственное у вас было видео по ямахе где вы упомянули про длину тяги от потсоса 145 миллиметров а в этом видео вы ее просто подогнули. На сколько это критично???? Менять или чуть подогнуть что посоветуете? И от чего это зависит?
Добрый день, может такое быть что на новой Сузуки ДТ 15 не правильно выставлены настройки так как тяга и обороты не те как на другой Сузуки которая ходит уже 10 лет.
Здравствуйте. Имею мотор парсун 9.9 при регулировки зажигания на полном газу с помощью страбоскопа показывает-35градусов. Что делать нанести новую метку на маховике или? Заранее больше спасибо.
Здравствуйте! Ямаха 9.9 есть погрешность по вмт она не совподает метка на маховике с меткой на кожухе немного правее показывает индикатор реальную метку поставил маркером теперь что делать? -30и +5 градусов получается тоже не будут совподать если вмт не соподает стробоскоп имеется как мне найти реальные метки 30 и 5 градусов ?
Спасибо за обзор! Купил такойже новый мотор, еще не был на обкатке. В магазине его не заводили даже. Что посоветуете с ним делать, тупо начать обкатывать, придти с ним в магазин, чтобы проверили все при мне и произвели настройки или найти кгото по моторам, чтобы мне настроили карбыратор, зажигание и еще чего там нужно? Спасибо
Пожалуйста. Обкатать мотор 10-15 часов, потом обязательно настроить. Получите хорошие впечатления. Всё проблемы, если они есть, выявляются за период обкатки. Видимо только я настраиваю технику прямо из коробки. Поэтому и гарантию честную даю.
Здравствуйте! Спасибо за видео! У меня такой вопрос!? На прошке отн настроил стробоскопом, не чихает набор оборотов норм, но смущает то что от 70-100 % газа мотор увеличивает обороты по звуку а на скорость не влияет! Тахометра пока у меня нет! В чем может быть причина? С углом дифирента тоже все норм выставил, винт 11.
Игорь, здравствуйте! Посмотрел много ваших роликов, спасибо за огромный труд. И пришёл к выводу, что Хайди 9.9 тот мотор, который мне нужен. Но т.к. устройство мотора для меня тёмный лес(8 лет был Джонсон 3.5 в котором менял только масло в редукторе) появляются вопросы. Мотор купил а апреле, стоит дома. Не обкатывал, т.к. ещё лёд не сошёл. Интересует должна ли ручка газа на румпеле после открытия сама возвращаться обратно в исходное положение после отпускания и как это регулируется. Регулировка барашком на румпеле ничего не меняет. И смущает показание счётчика моточасов- 1.9. Не многовато для предпродажной подготовки? Спасибо.
Игорь, здравствуйте. Я правильно понял- если ВМТ не совпадает с меткой на корпусе ручного стартера , к примеру на 2 градуса., то чтобы выставить по мануалу -нужно выставлять не 30 и 5 ,а 28 и 7 градусов.
Игорь здравствуйте!Только сейчас увидел и понял,что что с темой не в то видео залез! :-) Слушайте,ну я же вывернул до 4-х оборотов винт качества смеси т.е. вернул заводские, покатался час,Игорь ну это же небо и земля!Не удержался вывернул еще на оборот!Работа холостого хода стала намного устойчивей,при выходе на глис вдвоем достаточно 50% газа и возврат на 25% и все!Смысла давать газа более нет,она быстрее не мчит!И бензу двигатель снова начал нюхать!Спасибо за дельные и правильные советы!Удачи вашему каналу!И как говориться будете у нас на Колыме (Ангаре) заходите!
Здравствуйте Эдуард. Насчёт видео, ничего страшного. Главное что вы снова получаете удовольствие от эксплуатации. Если случится оказия, то буду рад знакомству. Спасибо за пожелания.
Спасибо огромное за такую инструкцию!! Кстати , мотор у меня sea pro oth15 , четыре сезона полет нормальный. У вас насмотрелся, весь перетряхнул, износа нигде нет, ни в редукторах, помпа как новая, компрессия 9,5. Мотор нравится. Правда ехал раньше как хонда10. Винт шаг 11. Лодка касатка 365. Скорость 35 км/Ч максимальная. Зажигание не было настроено. Попробую его на Воронеж поставить. Отпишусь в следующем сезоне. Есть ещё ямаха 25 , на касатке скорость тоже около 35-38. Правда тащит намного больше груза.
Здравствуйте Александр. С такими озвученными показателями, не зная ваш комплект, могу только предложить: поиграть углом дифферента мотора и размещением груза в лодке, с измерением скорость/обороты по gps/тахометр. Поменять гребной винт на шаг меньше от установленного, с учётом дифферента и размещения груза. Это уже подарит вам минимум оборотов 250-350 в плюс.
Игорь, здравствуйте! Возникла такая проблема. На румпеле в приводе механизма газа стоит пластиковое колёсико.В этом колесе два отверстия, значит оба конца тросика должны крепиться к нему? Просто у меня новый мотор Хайди 9.9 , даже без обкатки, а один конец троса со стопором просто болтается и не заходит в паз. Надо ли его туда вставить и как это проще сделать? Спасибо
Здравствуйте. Странное явление. Снять ручку газа, открутить ограничители штока газа вывести шток вбок, завести бобышку тросика газа. Собрать в обратную последовательность. Если не получится таким способом, то отпустить троса газа под капотом и повторить процедуру.
Очень хорошая смазка для лодочного мотора 158 , отечественного производителя, водой практически не смывается, сам смазываю мотор такой смазкой, цвет у неё синий
Я настроил как у вас на видео. Заводится как часы. Все норм. Ток тяга пропала. Не тянет совсем. Вернул как было все настройки. Все норм полет хороший. Вчем причина?
Добрый день. На новом моторе такие же манипуляции при передпродажной подготовке? Можно так сразу в бочке так сильно давать полный газ? Купил парсун,9.9 жду отправки..
Здравствуйте Игорь ! Подскажите пожалуйста !?Мотор Hidea 9.9(15). Настраивал УОЗ , Выставил вмт часиками по первому цилиндру , смещение 5 мм в право от tdc, отрегулировал тягу с учётом поправки на -30 ,все идеально с помощью стробоскопа ! Но холостой ни на +5 ни от 0 до +5 никак не встает , чихает глохнет , стал крутить винт на слух с перегазовками настроил все ровно, карб тоже настроил ! Проверил стробоскопом -10 !!!??? Как так ? Может ли такое быть ???? Где я ошибся ! Спасибо !
Здравствуйте, я из Казахстана у меня китайский мотор 9.9 - 15 можете подсказать какой размер внутреннего деаметра жиклера чтобы токарь мне сделал, у нас нет в продаже, размер нужен как на ямахи, у меня один стоит 105, второй без маркировки, спасибо большое за ранее
Здравствуйте подскажите лодочный мотор гольфстрим 9.9, мотор почихивал и иногда при этом глох , выставлял зажигание по стробоскопу метка в - 30 настроилась хорошо но в +5 не получилось настроить мотор глох, мотор стал работать стабильно при - 7 градусах в бочке, нормально это или нет? При вытаскивании подсоса мотор глохнет. Мёртвую точку смотрел воротком совпадает
Liza Kolomeec здравствуйте. Согласно мануала от Ямаха, точность настройки +/- 5 градусов. Погрешность в 2 градуса не критично, если мотор работает стабильно. Пользуйтесь на здоровье, если уверены, что у вас 30, а не 28.
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, на холостом ходу на лодочном моторе сузуки 2 такта при сбрасывании газа происходит чих через винт, что может быть?
По вашему вопросу с форума 4PDA - картинка норм, но необходимо дополнительно регулировать резкость на линзе если хотите так близко снимать. Я свою сейчас на 5 см настроил - снимаю рыбок в аквариуме.
Шумы по картинке, никак, насколько понимаю от них не спасёт даже покупка Гоупро. Ну и как правило достаточно просто добавить немного света. Шумы по звуку мне не критичны - я поверх музыку накладываю.
Добрый день Игорь. Заранее прошу прощение, если пропустил информацию. Я столкнулся с одной интересной ситуацией, ограничитель рычага опережения зажигания был изогнут в меньшую сторону. Фактический ход рычага опережения зажигания меньше. Из-за этого может быть проблема в настройке зажигания, а именно 30 градусов. Если не затруднит, подскажите пожалуйста для дальнейшего понимая системы опережения зажигания, на сколько градусов поворачивается флажок от нулевой точки газа до максимума. Заранее благодарен за уделённое время данному вопросу.
Это ты путаешь знаки. На высоких оборотах подаётся больше топлива, которое должно сгореть в определённом объёме. Для этого искру надо подать в камеру раньше, чём на ХХ. Поэтому, опережение относительно ВМТ надо понимать, как "-". А на ХХ, при небольшом кол-ве топлива, искра может подаваться и после ВМТ, поэтому "+". Если направление знаков определять относительно вращения катушки, то конечно - всё наоборот. Но технически это неграмотно и только вносит путаницу.
Андрей Ефременко здравствуйте. Опережение зажигания и управление дроссельной заслонкой карбюратора, взаимосвязаны. Если УОЗ плохо настроен, то одним карбюратором не вытянуть. И наоборот...
Игорь привет. Скинь пожалуйста название индикатора,какие у него обозначения.И на счёт переходника ,в комплекте идёт или отдельно брал.Мне под Ямаху 9.9 надо.
Игорь доброго времени суток! Подскажи пожалуйста , как подключить стробоскоп к мотору Сиа Про 9,9 ОТН . В ролике не могу уловить . Стробоскоп такой же как у тебя .
Необычное обращение, но приятно. Здравствуйте Александр. Если вы снимете капот мотора и перевернёт его, загляните во внутрь, то увидите установленную внутреннюю часть ручки, за которую вы снимаете капот. Вот это и есть система подачи воздуха, а также система защиты от дождя и встречной грязи. Но я повторюсь: каждый китайский мотор индивидуален. На некоторых китайских капотах забывают сделать технологические окна для доступа воздуха. Моторы глохнут, люди ломают голову, начинается хаяние техники. Надеюсь, вам всё стало понятно. А если не увидите воздушный канал в капоте, налейте в капот воды, водичка дырочку найдёт, при её наличии...
Гусар Игорь Добровольский вы лучший!!!!спасибо,все стало понятно,успехов вам.возможно ли чуть увеличить мощность путем доработки карбюратора без уменьшения его ресурса?если есть опыт,поделитесь пожалуйста
Спасибо Александр. Воздержусь от комментария как доработать карбюратор, ибо на одном моторе работает, на другом нет. А допиливая ваш карбюратор, вы можете попасть на замену. Оставьте как есть, вполне стоковые карбюраторы работают, при условии что жиклёр хх 47, гтж 110. Семь футов вам.
Игорь подскажите пожалуйста, хочу купить ближе к весне мотор хайди 9.9.У вас на сайте немного дороже чем у других.Обслуживание хочу проходить у вас.Цена выше из-за того что вы доводите до ума?
Здравствуйте. Цена на сайте не обновлялась, реальная - смотрите цену на сайте Глобалмарин. Как там, так и у меня будет под заказ, не больше, не меньше. Проверка и настройки с коробки - бесплатно при заказе.
Игорь здравствуйте , очень познавательное видео получилось , у меня к Вам будет вопрос , а не хотели бы Вы снять обзор , по мотору Mikatsu 9.8 и 9.9 , конечно не бесплатно ??? заранее благодарю
А какая половая разница ??? на одном заводе HIdea выпускают , перекрась и приклей наклейку и тот же мотор , так что обзоры сняты пользуйтесь на здоровье и деньги экономите )))) Ну и ждите новых обзоров )))
Добрый день. Недавно купил hidea 9.9. вроде работает. После просмотра Вашего видео решил проверить УОЗ. Отметил 16 мм, проверил отвёрткой ВМТ (совпадает с тдц) поставил -30, флажок немного не совпадал, подрегулировал. Но какаво же было мое изумление, когда при проверке +5, флажок находился не в районе 16 мм, а справа от выемки на маховике, то есть по другую сторону от выемки от которой отменял 16мм. Вот и думаю, как так? Мотор работает, но поддерживается на хх. И ещё, какава должна быть длинна тяги на подсос? И уже один раз заменил свечу нижнего цилиндра, была сильно загрязнена, должен ли быть обратный клапан в трубке которая идёт к верхнему цилиндру?
Здравствуйте. Если внимательно смотрели, то я не настраиваю технику по отметкам 16 или 11 мм. Я настраиваю по индикатору и стробоскопу. А при проверке +5 вы допустили ошибку, удачи вам её решить. Тяга имеет длину 145 мм.
Игорь спасибо за видео, но у меня вопрос,а если изначально с помощью индикатора выставить эту нулевую точку и поставить метку,так ведь будет легче настраивать. P s прости если не прав просто хочю вникнуть😁
Здравствуйте, технику необходимо настраивать сразу из коробки. 20 минут холостых с подстройкой холостого хода, после настройка. Проверено не раз, потом техника мозг не любит капризами.
И опять я!Настроил зажигу и разметки по этому видио,скажу сразу---доволен,двиг заработал.Завтра на воде пооверю.Вопрос,название вашего стробоскоба?Гусар,делаете хорлшее дело для моторников!!!!!!
Гусару,привет!Это опять я!Дождался утра,и прямым ходом на воду.И о счастье,мотор понёс наш зад с великолепной скоростью и двиг. зашептал.Под стабильное урчание двига. чуть было не уснул.Правда пришлось на воде с винтом оборотов пороботать.По тахаметру сделал 850 оборотов.Поезжу малёха потом гляну нагар на свечах,по нему определюсь с питанием.Спасибо,Игорю.Давай к нам в Сибирь.!
@@user-zd9lh3yj6l Игорь здравствуйте, вы несколькими годами ранее указали, что СТ-01 не подсвечивает -30°, возможно в ввиду внутренней недоработки, в данный момент всё изменилось? Спасибо.
Игорь здравствуйте, метка - 30 работает, метка +5 мотор чихает, при сбросе газа получается какой-то удар, в итоге глохнет, метка вмт совпадает с меткой на стартере, настройка по стробоскопу, ставишь на метку TDC х/х всё работает хорошо, это нормально
Игорь, не совсем понятно - какая метка не верна - на маховике или на корпусе (крышке) ? Ведь по стробоскопу должны "отбиваться" две верные метки. Вопрос: нарисовать правильную метку на корпусе напротив ВМТ (TDC) или нанести правильную метку на маховике напротив метки на корпусе?
У меня Хайди 9.9.при настройке зажигания и по индикатору ВМТ всё сходится но при холостых при +5 мотор чихает и тресёт. При регулировке на холостом надо сделать -5 тогда всё выравнивается. Как мне написал Гусар надо и с -30 сделать -35 тогда и приемистость мотора улучшается. Китай есть Китай. А так мне мой моторчик нравится. На 11 винте и лодке 330 ракета, больше 40 прет. Дерзай.
Сезон отгонял, решил подготовится к к новому сезону, мотор Гольфстрим 9.9 ,прикупил стробоскоп и в перед. Сделал как на видео -30,+5 и нифига... На холостых чихает и глохнет даю газу все окей,перебрал карбюратор ,заменил свечи и бензин ,регулировки качества смеси ничего не дали.Начал юзать интернет ...В результате выставил вместо +5,-5 и все ,мотор зашептал...Выставлял при заведённом моторе ,затем подрегулировал качество смеси где-то в пределах 3.5 оборота винта. Надеюсь кому то помог... Гусару спасибо за канал,много полезной информации жаль у нас нет таких мастеров!!!
Сегодня целый день без стробоскопа пытался настроить такой же мотор, Был бы очень благодарен если бы вы написали какое у вас получилось расстояние от края проточки на нижней части маховика до метки для флажка. Т.к. без стробоскопа не знаю где ее рисовать) Сегодня методом тыка нарисовал ее в 14мм от края, но результат что то так себе.
@@Max1mSh 16 мм
Бензин 95 масло как положено скорость 45+-1км
Смотри карбюратор игла 3 ,3,5 оборота на игле выработки быть не должно иначе не отрегулировать
@@user-lj7dp4lp8e сегодня завез в сервис, игла вообще оказалась заваленной немного в бок ближе к концу. в сервисе говорят что это бракованный карб, типа проточка под винт кривая, надо карб менять. hdx у них там лежал с такой же проблемой. Но тем не мение уже 6 лет на нем катаю. У меня с меткой на флажок от отлива в 14мм получается его в принципе более мение нормально настроить. Стробоскопа нет, но ставлю опережение на хх так же примерно от 0 до -5. качество откручиваю так же на 3.5 оборота. Думаю всё же попробую поменять иглу, и стробоскоп всё же куплю)
спасибо Игорь, как всегда все ясно и доходчиво.
Пожалуйста.
Все почти хорошо, только несколько замечаний:
1.Тягу подсоса нужно другой стороной поставить.
2. Мерить 11 или 16 миллиметров, используя в качестве исходной точки прилив на маховике - крайне глупая затея. Так как маховики даже у одного производителя ставятся разные. В частности у Хайди было три "реинкарнации"
3.На конце регулировочного винта установки зажигания должен быть пластиковый наконечник. Кто то её пролюбил, поэтому вам длины пружины и не хватило.
4. Индикатор тоже так себе прибор, посчитайте сами ход поршня, в промежутке -2+2 от верхней мертвой точки:)))
Спасибо за почти хорошо)))
1. тяги бывают с разными концами загиба, и бывают разные по длине.
2. как надеюсь многие поняли, лучше не заниматься непонятными измерениями, оптимально стробоскоп.
3. Пролюбил, именно то слово, коробочное.
4. Лучше иметь такой индикатор, чем отвёртку в сервисе. Относительно хода поршня не совсем соглашусь. Не -2 и +2, а всего 3 мм хорды окружности, не попадаю в ваши цифры.
Игорь, с тягами, во всяком случае у Хайди, устаканилось. С конца 15-го года идут одинаковые. У Сиа-про их и сейчас надо подгибать, +/- километр.
Стробоскоп - отличная вещь, но не все готовы выкладывать даже за простенький прибор около двух тысяч. Да и погрешность в пару градусов (положа руку на сердце) практически ни на что не влияет.
Наконечник, если нужен, могу вам выслать.
А по индикатору - я не помню диаметр маховика, но просто визуально по памяти наверное так и будет, примерно 3мм на 2 градуса., но нас то интересует хорда на кривошипе. С даметром кривошипа 50мм там будет хорда что то около полумиллиметра. Что даст нам в итоге полторы сотки. Что в свою очередь соизмеримо с погрешностью в самом индикаторе и со сборочными зазорами в верхней и нижней головках шатуна. Проще говоря, там на перекладке больше зазоров будет.
Хотя безусловно, это много лучше чем отвертка.
Здравствуйте Игорь. Скажете пожалуйста если учитывать смещение верхней мертвой точки если она не совпадает, -30 тоже придется смещать или -30 оставлять при -30?
Спасибо за видео. Все как всегда ясно и понятно. Игорь подскажите пожалуйста какой вылет щупа должен быть на индикаторе? Хотел приобрести а они разные от 0-10 мм до 0-30. мм. Спасибо
Игорь,спасибо большое. Купил новый 2023 с красными наклейками который. Без стробоскопа настраивал как показывали по меткам,при этом ВМТ совпадает без замечаний. Но настроить получилось,только купив стробоскоп. Риска для флажка внизу маховика при 30 гр не совпадала. По факту мягкой работы двигателя благодаря стробоскопу с озона,эта риска должна быть на 5 мм от заводской к ребру фрезеровки . Спасибо Вам за видеоинструкцию
Пожалуйста, семь футов
Сергей Лунев что за мотор у вас с красными наклейками?
@@Ckymat гладиаторы 9.9 2023 года которые выпускают.
@@user-gc2vk4sx2n спасибо а на +5 сколько сдвинуто?
@@Ckymat я на +5 не выставлял. Мотор мягче работает на +3 ,но это у меня так. А померять не померял насколько от метки сдвинуто. Но без стробоскопа эксперементировал, по меткам выставляешь,но при работе двигателя,они не попадают.
Благодарю за науку .Настроил свой Гладиатор 9.9 Все четко готов к выезду в Астрахань.
Семь футов и НХНЧ
Игорь, вот после такой видеоинструкции , точно не у кого вопросов не будет! Спасибо.
Пожалуйста
Гусар, гусарскую марку держит! Малодчик!
16 мм от чего отмерять
Красавчик!Всеми делу все понятно ине очень сложно,собенно с страбоскопом.
@@user-td9lh9js2c так как по стробоскопу настраивать если метка вмт смещина? Смещать 5° и Смещать 30° в право?
Игорь здравствуйте скажите всегда надо подстраивать зажигания нового лодочного мотора или не всегда
Отличное видео, собрало все что нужно сразу👍👍👍 большое спасибо
Пожалуйста, семь футов
За видео спасибо. Все доходчиво и ясно. В сервисах ничего не настраивают. Не умеют. Мне ТО делали ток тросики смазали и масло поменяли в редукторе. Даже свечи несмотрели
Пожалуйста
Добрый день, если возможно уточните, флажек при 30 градусах должен вставать на метку при полностью выкрученном газе или если его до конца сдвинуть?
При полном выкручивании флажек не доходит до метки, но можно сдвинуть пальцем, необходимо регулировать шток?
Игорь! Так 11 или 16 мм? На первом моторе вы говорили 16 по мануала ямахи а на втором с румпелем 11? Так сколько вешать в граммах??? 11 или 16?
Если маховик не правильно установлен и метки ВМТ не совпадают с положением поршня, то какая разница чем настраивать зажигание стробоскопом или по меткам, в обоих случаях будут погрешности на величину несовпадения ВМТ и поршня.
А как он не правильно будет установлен если там шпоночный паз, и не правильно его физически не поставить?
Игорь, подскажите пожалуйста, винт качества при закручивании обогащает смесь или обедняет?
Игорь, спасибо большое за видео, это как раз мой случай, после выполнения работ по ТО мотор не поехал, буду делать по Вашей инструкции. А можно по подробнее про настройку качества смеси на воде, на что стоит обратить внимание, еще не очень понятно какой должен быть эталон Х. Х., в сервисе одно говорят до 1300, в книге 950, но передачи включаются до 1000,свыше 1000 не включить, а на моем ПЛМ они гуляют (мотор Хайди 9.9. наработка 22 часа). Спасибо.
Как всегда доходчиво и разборчиво! Спасибо!
Пожалуйста
Отличное разъяснение. Спасибо. Поярче бы подсветку.
Пожалуйста. К сожалению в данной камере катастрофически не хватает доп.света и зума. Буду что-то придумывать....
Игорь здравствуйте👋я так понял с троссовым механизмом нужно нижнюю метку от 11мм оталкиваться?хоть и своя есть 16мм мотор гладиатор 9.9
Не соглашусь со всем сказанным! Мужик конечно молодец по теме и доходчиво!
Это касается моторов,которые были "РОЖДЕНЫ КИТАЙЦАМИ" удачно, а вот сегодня закончилась битва над "внебрачным"мотором который родился два года назад и после нескольких лет скитаний по сервисам работать ни в какую не хотел (жопошная работа на холостом, после добавления газа и опережения зажигания больше 15 градусов искра пропадала вообще) при выявлении неполадки были использованы доноры Ямаха и полу разобранный Сиа-Про 15 сил, оказалось всему вина маховик! Я бы СУКА! китайцу который в партию запустил кучу таких маховиков РУКИ ПООТРЫВАЛ (ОНИ КОЗЛЫ ПОЛЯРНОСТЬ МАГНИТОВ НА 90 ГРАДУСОВ СМЕСТИЛИ!)
Всем удачи на воде и грамотных мастеров в ремонте!!!
Александр, спасибо за ваш комментарий, особенно про удачно рождённых... Вам видимо ещё не все "капризы" по маховикам попадались...
Игорь, добрый день. Спасибо за вашу работу! Я сколько не бился со своим си про 9.9 oth... Нормальный холостой ход только на 0.(стробоскоп есть). Мотор работает и заводится отлично. Но! Пятка никак не ложится в упор на полном газу. 1мм не доходит. Тросами дотянуть не получается. В чем может б в ть беда?
спасибо все четко и по делу!
подскажите пожалуйста угол опережения зажигания на китайце 40,аналог ямахи 40х,2-такт.,2цил,я как понимаю у всех разные?
Добрый день .Подскажите пожалуйста почему в плм + 5 а в двухтактных мото минус 3 не доходя ВМТ. Не могу настроить Хайди 9.9 .Не реагирует на заводские и стандартные настройки и настройки по Ямаха.Спецов нету. мотор новый с коробки.За ответ буду очень благодарен.С удовольствием смотрю Ваши ролики.
Игорь классные видео всегда тебя смотрю👍👍👍
Спасибо
Здравствуйте подскажите плм Сиа про 9,9 отн с завода выставлено зажигание -30,-5 . мотор работает не глохнет не чихает .обороты максимум что набирает 5000 .Менять ли настройки зажигания на -30,+5? или у китайцев так и должно быть
Классно все понятно мотор просто поет. Вот как страбоскоб подключить .
Грамотно , Спасибо.
Здравствуйте, подскажите как выставить зажигание на меркурий 6л.с, 4 такта. Может ссылку подскажите!
Сколько от упора отворачивать винт качества на китайской ямакитайце?Чихает и хлопает вплоть до заглыхания на холостых
Здравствуйте. Скажите на моторах Sea-pro 9.8 2-тактных УОЗ сколько в градусах должен быть по мануалу?
Вот красава!!! все ГРАМОТНО ОБЪЯСНИЛ!!!!!!!!
Подскажите, как подключить стробоскоп? У меня строб такой же, не могу заставить его работать. Прищепку на провод, второй провод на плюс катушки?
Игорь,вечер добрый!купил в этом году Хайди 9.9.Прошёл обкатку,поменяли масло!Но не нравится как работает двигатель,на холостых дёргается а когда даёшь газ сначала провал и потом только начинает развивать обороты(можете помочь?
мотор отличный. зверь. я купил такой же в апреле 17г. с зажиганием были точно такие же проблемы. настроил сам. откатал сезон, ни разу ни чихнул. заводится с пол тыка, прет как угорелый. лодка гладиатор 380 нднд, отличный комплект для двоих человек, на большой акватории. одному страшно, до 46 км разгонял.
Андрей, спасибо за отзыв. Собственно я свой так же один раз настроил и за весь сезон мотор ни разу не чихнул. Правда у меня лодка тяжелее и до таких показателей не разогнать. Удачи в следующем сезоне.
Здравствуйте, если у вас тоже метка смещена была, то как вы настраивали то? У вас ВМТ смещено, то и 5° и30° нада тоже смещать в право?
Очень доходчиво, только первой операцией в настройке УОЗ, должна быть проверка совпадения ВМТ поршня и метки TDC на маховике, иначе все дальнейшие манипуляции теряют смысл.
Здравствуйте Вадим. Спасибо за оценку. Заметили вы совершенно правильно, но я не старался сделать книжный вариант настроек, а дал общую информацию, ибо тонкостей в настройках хватает.
Гусар Игорь Добровольский Игорь, возможно вы в курсе, а может и пригодиться: если чуть подогнуть в сторону румпеля ограничитель хода рычага, который двигает плату зажигания под маховиком, то это даст возможность увеличить длину регулировочной тяги, и , соответственно избавит от необходимости подкладывать шайбы под пружинку. На моём ,этот ограничитель был подогнут в сторону свечей, что уменьшало ход рычага, и ни какими регулировками не получалось уложиться в диапазон -30 +5, потому , что регулировочная тяга была вкручена до упора. Подогнув ограничитель( на нём одета чёрная резинка) , яуложился в необходимый диапазон.
Спасибо Вадим за ваш опыт. Возможно вам не попадалось, что при изменении упорных ограничителей для ограничения регулировок УОЗ, путём подгибания одного или двух ограничителей и настройке УОЗ, потом не возможно (как вариант) добиться положения открытия дросселя в горизонт, либо корректно работающие троса по шкале румпеля. Есть кому это очень важно. Есть ещё и другие проблемы при таких разгибаниях... Просчитав возможные варианты решения проблем: одна/две шайбы, замена пружины, замена винта - это лучшее решение, чем потом при повторении разгибаний и не добившись положительного эффекта, владелец будет выражать бурное мнение в недовольстве. Поэтому могу повторить свои же слова - каждый китайский мотор - индивидуален...
@@user-zd9lh3yj6l приветствую вас Игорь. Хотелось бы узнать ваше мнение на то как ведёт себя накопительная катушка под маховиком при настройке зажигания в-35, -5. Не придёт ли ей скоропостижный кердык?
@@user-dl2uy8jw5d нет, эдс наводится от смены полярности магнитов, добротности катушки, а зажигание влияет на ресурс кшм.
Игорь привет у меня гладиатор 9.9 отказывается нормально работать на +5 градусов выставляю по стробоскопу делаю на слух работает норм.30 градусов выставил куда копать подскажи пожалуйста .
таких бы спецов в каждый город...
И не говори ! Одни бестолочи , косят под умных мотористов ! Но деньги берут отменно !((
Спасибо Вам огромное
Владимир Щетилов пожалуйста
Мотор хайди 9,9. Есть все риски на маховике. - 30 совпадает с риской отлично, +5 ваще далеко. Пытался регулировать винтом, не хватает регулировки. Добавил пару шайб, убрал пластмассовый колпачок, в итоге не хватает длины тяги подсоса. Ничего не понял, вернул все на заводские настройки. Мотор работает исправно после обкатки, не чихает, не глохнет. Что посоветуете?
Заводская риска стоит от выступа на расстоянии 20мм. Я пытался настроить на 16 мм от выступа.
Здравствуйте,настроил тарпон 9.9 отн по стробоскопу и отрегулировал карбюратор ,работает отлично ,скорость и обороты соответствуют, но почему то при закрытии заслонки он не глохнет как у вас ,почему?
Все доходчиво и понятно .Игорь- вопрос:с новья тоже подностраивать надо ? Заранее спасибо .
Здравствуйте Станислав. Все моторы китайского происхождения требуют корректировки зажигания. Разговор о регулируемом зажигании.
Здравствуйте подскажите, хочу выставить угол опережения стробоскопом на хайди 9.9про, но у меня старый стробоскоп и на нём надо выскавить сначало угол опережения, вы незнаете какой?
Спасибо вам, Игорь, за ваш труд,скажите нужно ли после обкатки проверять зажигание, если мотор работает нормально,без чихов,без провалов,набирает обороты на обкаточной смеси, или нужно проверить? Мотор микацу 9.9,масло мотюль,метка вмт совпадает с TDC, по мануалу ямаха 16мм не совпадает,стробоскопа нет и сервисов тоже.
Пожалуйста. Техника работает, это хорошо. Настроенная техника работает правильно.
@@user-zd9lh3yj6l ещё раз спасибо и успехов вам,здоровья вашим родным и близким,с праздником!
Игорь,Гусар,привет.!купил с нова л. М. Сеаново 9.9 не могу настроить зажигу,вроде не дурак.Получается одна тяга короче а другая длиньше.Если вас не затруднит показать настройки этого аппарата.Живу в глухомани,нескем посаветоватся.Инет только через сына он городской житель.С уважением ДЕД!
Здравствуйте скажите пожалуйста если винт качества закручивать, то смесь обогащается или обедняется
Должно ли так быть что при добавлении газа на румпеле, он как бы подклинивает , стопорится на 50 процентах? То есть до пол газа легкий ход ручки, на 50% как бы подклинивает, а после 50% опять легко. В чем может быть такая проблема, подскажите пожалуйста кто сталкивался с таким.
Игорь, здравствуйте!
В октябре 2017 года приобрел мотор HIDEA 9.9. С продавцом провели визуальный осмотр, проверили комплектацию, и положил я свой новенький моторчик в родной коробочке в кладовку до сегодняшнего дня. Сегодня установил тахометр и произвел первый, пробный запуск в бочке. Неприятный сюрприз получил сразу. Мотор завелся без проблем, но сразу же выдал 2400 оборотов, которые мгновенно подскочили до 2800, при этом мотор чрезмерно вибрировал (как с неисправной подвеской), все это заставило заглушить его. Повторный запуск был аналогичным. После на заглушенном моторе с помощью винта ХХ убавил обороты и произвел очередной запуск, после которого вибрация осталась на прежнем уровне, а обороты в основном постоянно менялись в границах от 1200 до 1900, пару раз падая до 700-800. В общей сложности мотор проработал 25 мин. с перерывами на перекур. Примерно после 20 мин. работы, обороты относительно стабилизировались до пределов 1200-1400, но сильная вибрация практически не исчезла. Подскажите, какие возможные причины сильной вибрации и нестабильности оборотов в широких границах?
Gennadiy Mirohin здравствуйте. Судя по описанным симптомам, у вас забиты каналы карбюратора от остатков масла старой смеси. Рекомендуется демонтировать карбюратор, аккуратно разобрать, положить в ёмкость с чистым бензином на 20 минут, кроме резиновых уплотнений, промыть тщательно кистью всё, продуть сжатым воздухом, собрать в обратной последовательности, установить карбюратор на место. Винт качества открутить на 3.5 оборота. А также особенно обратить внимание на жиклёры при откручивании и закручивании. Отвёртку выбрать по ширине шлица на жиклёре. Завести мотор в бочке, подстроить винт холостого хода. Дать мотору поработать минут 20. После резко газ и сброс газа. Мотор не должен чихать и глохнуть. При лёгких чихах подрегулировать винт качества смеси вправо/влево на четверть оборота. Проверить предварительную настройку УОЗ. Если есть возможность подрегулировать. Дроссельная заслонка должна открываться полностью, пяточка в упор. Соответственно все тяги и троса регулируются по мануалу. Вибрация на работающем моторе должна отсутствовать.
Гусар Игорь Добровольский, спасибо большое за развернутый ответ, все доходчиво и понятно! Будем устранять!
Спасибо, очень пригодилось. Единственное у вас было видео по ямахе где вы упомянули про длину тяги от потсоса 145 миллиметров а в этом видео вы ее просто подогнули. На сколько это критично???? Менять или чуть подогнуть что посоветуете? И от чего это зависит?
Если длина тяги менее 145 мм, УОЗ не настроить
Добрый день, может такое быть что на новой Сузуки ДТ 15 не правильно выставлены настройки так как тяга и обороты не те как на другой Сузуки которая ходит уже 10 лет.
Спасибо.
Здравствуйте. Имею мотор парсун 9.9 при регулировки зажигания на полном газу с помощью страбоскопа показывает-35градусов. Что делать нанести новую метку на маховике или? Заранее больше спасибо.
Здравствуйте! Ямаха 9.9 есть погрешность по вмт она не совподает метка на маховике с меткой на кожухе немного правее показывает индикатор реальную метку поставил маркером теперь что делать? -30и +5 градусов получается тоже не будут совподать если вмт не соподает стробоскоп имеется как мне найти реальные метки 30 и 5 градусов ?
Спасибо за обзор!
Купил такойже новый мотор, еще не был на обкатке.
В магазине его не заводили даже.
Что посоветуете с ним делать, тупо начать обкатывать, придти с ним в магазин, чтобы проверили все при мне и произвели настройки или найти кгото по моторам, чтобы мне настроили карбыратор, зажигание и еще чего там нужно?
Спасибо
Пожалуйста. Обкатать мотор 10-15 часов, потом обязательно настроить. Получите хорошие впечатления. Всё проблемы, если они есть, выявляются за период обкатки. Видимо только я настраиваю технику прямо из коробки. Поэтому и гарантию честную даю.
@@user-zd9lh3yj6l
Спасибо, а в Севастополе у вас нет толкового мастера?
Здравствуйте! Спасибо за видео! У меня такой вопрос!? На прошке отн настроил стробоскопом, не чихает набор оборотов норм, но смущает то что от 70-100 % газа мотор увеличивает обороты по звуку а на скорость не влияет! Тахометра пока у меня нет! В чем может быть причина? С углом дифирента тоже все норм выставил, винт 11.
Azamat Gareev здравствуйте. Возможно вы получили тот эффект, когда 11 шаг много, попробуйте 10 шаг.
А как регулировать на 4 тактном моторе? Спасибо.
Игорь, здравствуйте! Посмотрел много ваших роликов, спасибо за огромный труд. И пришёл к выводу, что Хайди 9.9 тот мотор, который мне нужен. Но т.к. устройство мотора для меня тёмный лес(8 лет был Джонсон 3.5 в котором менял только масло в редукторе) появляются вопросы. Мотор купил а апреле, стоит дома. Не обкатывал, т.к. ещё лёд не сошёл. Интересует должна ли ручка газа на румпеле после открытия сама возвращаться обратно в исходное положение после отпускания и как это регулируется. Регулировка барашком на румпеле ничего не меняет. И смущает показание счётчика моточасов- 1.9. Не многовато для предпродажной подготовки? Спасибо.
Здравствуйте, спасибо. Ручка газа немного возвращается, счётчик показывает проверку мотора на заводе. Скоро будет новое видео, будет понятно.
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо
Игорь, здравствуйте. Я правильно понял- если ВМТ не совпадает с меткой на корпусе ручного стартера , к примеру на 2 градуса., то чтобы выставить по мануалу -нужно выставлять не 30 и 5 ,а 28 и 7 градусов.
Смотря куда на 2 градуса.
Игорь здравствуйте!Только сейчас увидел и понял,что что с темой не в то видео залез! :-) Слушайте,ну я же вывернул до 4-х оборотов винт качества смеси т.е. вернул заводские, покатался час,Игорь ну это же небо и земля!Не удержался вывернул еще на оборот!Работа холостого хода стала намного устойчивей,при выходе на глис вдвоем достаточно 50% газа и возврат на 25% и все!Смысла давать газа более нет,она быстрее не мчит!И бензу двигатель снова начал нюхать!Спасибо за дельные и правильные советы!Удачи вашему каналу!И как говориться будете у нас на Колыме (Ангаре) заходите!
Здравствуйте Эдуард. Насчёт видео, ничего страшного. Главное что вы снова получаете удовольствие от эксплуатации. Если случится оказия, то буду рад знакомству. Спасибо за пожелания.
Спасибо огромное за такую инструкцию!! Кстати , мотор у меня sea pro oth15 , четыре сезона полет нормальный. У вас насмотрелся, весь перетряхнул, износа нигде нет, ни в редукторах, помпа как новая, компрессия 9,5. Мотор нравится. Правда ехал раньше как хонда10. Винт шаг 11. Лодка касатка 365. Скорость 35 км/Ч максимальная. Зажигание не было настроено. Попробую его на Воронеж поставить. Отпишусь в следующем сезоне. Есть ещё ямаха 25 , на касатке скорость тоже около 35-38. Правда тащит намного больше груза.
Пожалуйста, ждём информацию в следующем сезоне.
Игорь здравствуйте! Подскажите, стробоскоп любой подойдет? Сейчас цепляли какой был в наличии, он молчит... то ли не исправен, то ли не подходящий
Здравствуйте. Пользуюсь стробоскопом с внешним питанием, использую Орион СТ-01
@@user-zd9lh3yj6l спасибо! Будем пробовать
спасибо, теперь я буду знать как настраивать.
Пожалуйста, настраивать - с учётом вашей сборки плм.
Гусар Игорь Добровольский здравствуйте. да это понятно, спасибо
Приветствую, что за стук при перегазовке мотора?
Игорь здравствуйте! у меня к вам вопрос. мотор 15 сеа про не раскручивается больше 5100,а так работает отлично! накатал 40 моточасов
Здравствуйте Александр. С такими озвученными показателями, не зная ваш комплект, могу только предложить: поиграть углом дифферента мотора и размещением груза в лодке, с измерением скорость/обороты по gps/тахометр. Поменять гребной винт на шаг меньше от установленного, с учётом дифферента и размещения груза. Это уже подарит вам минимум оборотов 250-350 в плюс.
Большое спасибо
Игорь, здравствуйте! Возникла такая проблема. На румпеле в приводе механизма газа стоит пластиковое колёсико.В этом колесе два отверстия, значит оба конца тросика должны крепиться к нему? Просто у меня новый мотор Хайди 9.9 , даже без обкатки, а один конец троса со стопором просто болтается и не заходит в паз. Надо ли его туда вставить и как это проще сделать? Спасибо
Здравствуйте. Странное явление. Снять ручку газа, открутить ограничители штока газа вывести шток вбок, завести бобышку тросика газа. Собрать в обратную последовательность. Если не получится таким способом, то отпустить троса газа под капотом и повторить процедуру.
@@user-zd9lh3yj6l Игорь, спасибо! Сделал.
Игорь подскажите пжл на первом моторе вы сказали что при минус 30 выставляли 16мм а на втором 11 мм?
Подсказываю - я не настраиваю зажигание по миллиметрам, только индикатор и стробоскоп.
Игорь здравствуйте. Какую смазку используете для смазки вала винта и других соединений. И какие варианты заменителей могут быть использованы
Очень хорошая смазка для лодочного мотора 158 , отечественного производителя, водой практически не смывается, сам смазываю мотор такой смазкой, цвет у неё синий
Я настроил как у вас на видео. Заводится как часы. Все норм. Ток тяга пропала. Не тянет совсем. Вернул как было все настройки. Все норм полет хороший. Вчем причина?
Добрый день. На новом моторе такие же манипуляции при передпродажной подготовке?
Можно так сразу в бочке так сильно давать полный газ?
Купил парсун,9.9 жду отправки..
Здравствуйте. Абсолютно верно, все моторы без исключения имеют усредненное значение по настройкам.
Здравствуйте Игорь ! Подскажите пожалуйста !?Мотор Hidea 9.9(15). Настраивал УОЗ , Выставил вмт часиками по первому цилиндру , смещение 5 мм в право от tdc, отрегулировал тягу с учётом поправки на -30 ,все идеально с помощью стробоскопа ! Но холостой ни на +5 ни от 0 до +5 никак не встает , чихает глохнет , стал крутить винт на слух с перегазовками настроил все ровно, карб тоже настроил ! Проверил стробоскопом -10 !!!??? Как так ? Может ли такое быть ???? Где я ошибся ! Спасибо !
Здравствуйте. Часто небольшая корректировка тяги на -30 позволяет решить проблему +5 в ближайших метках +4, +3, +2...
Игорь, подскажите на ямахе на маховике метка стоит на 16мм от чего отсчитывать эти 16мм?:)
На китайском моторе лучше через индикатор и стробоскоп, это будет точнее настройка. Я не измеряю метками.
Здравствуйте, я из Казахстана у меня китайский мотор 9.9 - 15 можете подсказать какой размер внутреннего деаметра жиклера чтобы токарь мне сделал, у нас нет в продаже, размер нужен как на ямахи, у меня один стоит 105, второй без маркировки, спасибо большое за ранее
Здравствуйте подскажите лодочный мотор гольфстрим 9.9, мотор почихивал и иногда при этом глох , выставлял зажигание по стробоскопу метка в - 30 настроилась хорошо но в +5 не получилось настроить мотор глох, мотор стал работать стабильно при - 7 градусах в бочке, нормально это или нет? При вытаскивании подсоса мотор глохнет. Мёртвую точку смотрел воротком совпадает
Liza Kolomeec здравствуйте. Согласно мануала от Ямаха, точность настройки +/- 5 градусов. Погрешность в 2 градуса не критично, если мотор работает стабильно. Пользуйтесь на здоровье, если уверены, что у вас 30, а не 28.
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста, на холостом ходу на лодочном моторе сузуки 2 такта при сбрасывании газа происходит чих через винт, что может быть?
Владимир Щетилов здравствуйте, винт качества смеси отрегулировать.
По вашему вопросу с форума 4PDA - картинка норм, но необходимо дополнительно регулировать резкость на линзе если хотите так близко снимать. Я свою сейчас на 5 см настроил - снимаю рыбок в аквариуме.
Спасибо это я задавал вопрос , благодарю за подсказку попробуем , сейчас перешли на прошивку 1.4.5 вроде лучше стало , на форуме пробу выложил
А с шумами как боретесь ???
Шумы по картинке, никак, насколько понимаю от них не спасёт даже покупка Гоупро. Ну и как правило достаточно просто добавить немного света. Шумы по звуку мне не критичны - я поверх музыку накладываю.
Спасибо огромное )))
Добрый вечер Игорь. Подскажите а на воде мотор пробовали после всех этих настроек? Как себя ведет мотор???
Здравствуйте Михаил. Всё что вас интересует, можно посмотреть здесь czcams.com/video/UK68KdLsDmU/video.html
Добрый день Игорь. Заранее прошу прощение, если пропустил информацию. Я столкнулся с одной интересной ситуацией, ограничитель рычага опережения зажигания был изогнут в меньшую сторону. Фактический ход рычага опережения зажигания меньше. Из-за этого может быть проблема в настройке зажигания, а именно 30 градусов. Если не затруднит, подскажите пожалуйста для дальнейшего понимая системы опережения зажигания, на сколько градусов поворачивается флажок от нулевой точки газа до максимума.
Заранее благодарен за уделённое время данному вопросу.
Здравствуйте. Если разговор за ограничитель, то он с двух сторон и от основания должны быть загибы на 90°. Это весь ход.
Добрый день Игорь, спасибо за помощь в данной ситуации.
Если бы, ещё, + с - не путал. ))) Всю жизнь было на х/х -5, а на полном +30.
Это ты путаешь знаки. На высоких оборотах подаётся больше топлива, которое должно сгореть в определённом объёме. Для этого искру надо подать в камеру раньше, чём на ХХ. Поэтому, опережение относительно ВМТ надо понимать, как "-". А на ХХ, при небольшом кол-ве топлива, искра может подаваться и после ВМТ, поэтому "+". Если направление знаков определять относительно вращения катушки, то конечно - всё наоборот. Но технически это неграмотно и только вносит путаницу.
Добрый день Игорь. Такой вопрос может влиять опережение зажигания на набор оборотов? У меня хайди 9.9 так после середины газа нет набора оборотов.
Андрей Ефременко здравствуйте. Опережение зажигания и управление дроссельной заслонкой карбюратора, взаимосвязаны. Если УОЗ плохо настроен, то одним карбюратором не вытянуть. И наоборот...
Гусар Игорь Добровольский. Я сегодня посмотрел опережение так у меня метка +5не попадает как положено . Причём это заводские настройки
Андрей Ефременко заводские настройки не всегда соответствуют, окончательную настройку делают на ТО после обкатки на абсолютно любых брендах плм.
Игорь привет. Скинь пожалуйста название индикатора,какие у него обозначения.И на счёт переходника ,в комплекте идёт или отдельно брал.Мне под Ямаху 9.9 надо.
ИЧ 2, ИЧ 10, переходники и иголки заказаны у токаря
@@user-zd9lh3yj6l Спасибо .
Игорь подскажите. Сопротивление катушки зажигания(под маховиком) родной 460 Ом. Это нормальное сопротивление. Потемнений на катушке нет. SIA-PRO 9,9
Начались провалы в средних оборотах. При наборе оборотов работает как на одном цилиндре до определенных оборотов. Потом подхватывает и понесся
@@user-xn9km5gn8v стандарт 300 ом
@@user-zd9lh3yj6l в личку писать можно?
Супер!
Спасибо огромное. Всё понял,единственное +5 так и не смог. Винт ослаб,но сама кулиса туда не идёт. У меня ваш любимый Кореец.
такая же ситуация болт убрал полностью но максимум чего добился это плюс 5
@@andreiorlov8510 Решил проблему,просто сам кранштейн кулисы был неправильно согнут. Чуть перегнул,и всё настроилось четко.
да во Всеволожске живу,мотор микацу 15
Игорь доброго времени суток! Подскажи пожалуйста , как подключить стробоскоп к мотору Сиа Про 9,9 ОТН . В ролике не могу уловить . Стробоскоп такой же как у тебя .
Здравствуйте. Питание на АКБ, прищепку на верхний бронепровод свечи.
@@user-zd9lh3yj6l Всё понял! Спасибо большое !
Мистер Гусар,просветите пожалуйста,откуда мотор засасывает воздух из под колпака?вроде колпак герметично закрывается,в поддоне стоят резиновые заглушки
Необычное обращение, но приятно. Здравствуйте Александр. Если вы снимете капот мотора и перевернёт его, загляните во внутрь, то увидите установленную внутреннюю часть ручки, за которую вы снимаете капот. Вот это и есть система подачи воздуха, а также система защиты от дождя и встречной грязи. Но я повторюсь: каждый китайский мотор индивидуален. На некоторых китайских капотах забывают сделать технологические окна для доступа воздуха. Моторы глохнут, люди ломают голову, начинается хаяние техники. Надеюсь, вам всё стало понятно. А если не увидите воздушный канал в капоте, налейте в капот воды, водичка дырочку найдёт, при её наличии...
Гусар Игорь Добровольский вы лучший!!!!спасибо,все стало понятно,успехов вам.возможно ли чуть увеличить мощность путем доработки карбюратора без уменьшения его ресурса?если есть опыт,поделитесь пожалуйста
Спасибо Александр. Воздержусь от комментария как доработать карбюратор, ибо на одном моторе работает, на другом нет. А допиливая ваш карбюратор, вы можете попасть на замену. Оставьте как есть, вполне стоковые карбюраторы работают, при условии что жиклёр хх 47, гтж 110. Семь футов вам.
Игорь подскажите пожалуйста, хочу купить ближе к весне мотор хайди 9.9.У вас на сайте немного дороже чем у других.Обслуживание хочу проходить у вас.Цена выше из-за того что вы доводите до ума?
Здравствуйте. Цена на сайте не обновлялась, реальная - смотрите цену на сайте Глобалмарин. Как там, так и у меня будет под заказ, не больше, не меньше. Проверка и настройки с коробки - бесплатно при заказе.
Игорь здравствуйте , очень познавательное видео получилось , у меня к Вам будет вопрос , а не хотели бы Вы снять обзор , по мотору Mikatsu 9.8 и 9.9 , конечно не бесплатно ??? заранее благодарю
А какая половая разница ??? на одном заводе HIdea выпускают , перекрась и приклей наклейку и тот же мотор , так что обзоры сняты пользуйтесь на здоровье и деньги экономите )))) Ну и ждите новых обзоров )))
Здравствуйте Иван, если есть конкретное предложение, то вы можете мне его отправить на мою почту 1gosha1@mail.ru
Добрый день. Недавно купил hidea 9.9. вроде работает. После просмотра Вашего видео решил проверить УОЗ. Отметил 16 мм, проверил отвёрткой ВМТ (совпадает с тдц) поставил -30, флажок немного не совпадал, подрегулировал. Но какаво же было мое изумление, когда при проверке +5, флажок находился не в районе 16 мм, а справа от выемки на маховике, то есть по другую сторону от выемки от которой отменял 16мм. Вот и думаю, как так? Мотор работает, но поддерживается на хх. И ещё, какава должна быть длинна тяги на подсос? И уже один раз заменил свечу нижнего цилиндра, была сильно загрязнена, должен ли быть обратный клапан в трубке которая идёт к верхнему цилиндру?
Здравствуйте. Если внимательно смотрели, то я не настраиваю технику по отметкам 16 или 11 мм. Я настраиваю по индикатору и стробоскопу. А при проверке +5 вы допустили ошибку, удачи вам её решить. Тяга имеет длину 145 мм.
@@user-zd9lh3yj6l да нет, не ошибся. Просто тяга на посос 135мм. Возьму то же стробоскоп и индикатор часового типа
@@kuzminihrv тогда тягу снять, когда настройки будут верны, сделать новую.
Игорь спасибо за видео, но у меня вопрос,а если изначально с помощью индикатора выставить эту нулевую точку и поставить метку,так ведь будет легче настраивать. P s прости если не прав просто хочю вникнуть😁
конечно, на метку можно и не смотреть, выставляешь ВМТ по индикатору и пляши отсюда...
Мужик!!!
Здравствуйте Игорь. А можно к Вам приехать со своим мотором Хайди 9.8, что бы Вы его настроили?
Здравствуйте Олег. Если в этом есть такая необходимость, то пожалуйста. Данные для связи на почту скиньте 1gosha1@mail.ru
Игорь, добрый вечер. Данные регулировки необходимо делать до об катки или после?
Здравствуйте, технику необходимо настраивать сразу из коробки. 20 минут холостых с подстройкой холостого хода, после настройка. Проверено не раз, потом техника мозг не любит капризами.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо большое
Спасибо
И опять я!Настроил зажигу и разметки по этому видио,скажу сразу---доволен,двиг заработал.Завтра на воде пооверю.Вопрос,название вашего стробоскоба?Гусар,делаете хорлшее дело для моторников!!!!!!
Стробоскоп СТ1
Гусару,привет!Это опять я!Дождался утра,и прямым ходом на воду.И о счастье,мотор понёс наш зад с великолепной скоростью и двиг. зашептал.Под стабильное урчание двига. чуть было не уснул.Правда пришлось на воде с винтом оборотов пороботать.По тахаметру сделал 850 оборотов.Поезжу малёха потом гляну нагар на свечах,по нему определюсь с питанием.Спасибо,Игорю.Давай к нам в Сибирь.!
@@user-vo9ie3pu2h спасибо
@@user-zd9lh3yj6l Игорь здравствуйте, вы несколькими годами ранее указали, что СТ-01 не подсвечивает -30°, возможно в ввиду внутренней недоработки, в данный момент всё изменилось? Спасибо.
Думаю в таком случае можно нанести метку на корпус стартера ( корректирующую)
Ох, не так всё просто с маховиками.
Игорь здравствуйте, метка - 30 работает, метка +5 мотор чихает, при сбросе газа получается какой-то удар, в итоге глохнет, метка вмт совпадает с меткой на стартере, настройка по стробоскопу, ставишь на метку TDC х/х всё работает хорошо, это нормально
Здравствуйте, порой это нормально. Сейчас строили мотор, получили 30 TDC 2, при 5 чихает.
@@user-zd9lh3yj6l спасибо вам
Добрый день. На полном газу чихает в глушитель. Зажигание выставлено. Что может быть.
Игорь, не совсем понятно - какая метка не верна - на маховике или на корпусе (крышке) ? Ведь по стробоскопу должны "отбиваться" две верные метки. Вопрос: нарисовать правильную метку на корпусе напротив ВМТ (TDC) или нанести правильную метку на маховике напротив метки на корпусе?
У меня Хайди 9.9.при настройке зажигания и по индикатору ВМТ всё сходится но при холостых при +5 мотор чихает и тресёт. При регулировке на холостом надо сделать -5 тогда всё выравнивается. Как мне написал Гусар надо и с -30 сделать -35 тогда и приемистость мотора улучшается. Китай есть Китай. А так мне мой моторчик нравится. На 11 винте и лодке 330 ракета, больше 40 прет. Дерзай.
@@user-dl2uy8jw5d, у меня нормально работает -3-5/-35.
@@user-xh4xv3ll8m вот интересно как эти параметры влияют на накопительную катушку?
Игорь добрый вечер! Если метка тдц не совпадает с вмт то надо метки свои чертить на маховике?спасибо!!!я про -30 и 5 град.
Добрый, бывает и такое, но редко