Utmerket test! Ønsker meg en påfølgende short, der dere kjører den på vekta og måler tilgjengelig nyttelast, så er dere helt i mål. Men dere er best på presisjonsnivå og informasjonsverdi, på høyde med de beste tyske testene og bedre enn Electrifying, Carwow og flere av de engelske. Produksjonen også etter hvert på høyt nivå.
Fint å merke seg at hastighetsvarsling er krav fra EU på samtlige modeller som er typegodkjent i 2023. Dvs. at slike plagsomme funksjoner ikke er synonymt med Xpeng G9. Senest VW id.7 og Tesla Model 3 Highland som jeg har testet ut har alle samme varslinger. Dog kan det diskuteres hvorvidt løsningen enkelt kan skrus av hver gang man starter bilen. I Tesla'en så var det bare enkelt bare å trykke på "fartsskiltet" på skjermen vå *vipps* var den av. I Id.7'en så måtte man inn i "Driving Assistant" hver gang. Det er totatl 1 trykk mot 3 trykk!
Ser ut som du forvirrer mellom USA sin utenriks politikk og Kina. Vist Europa ikke får inn spesifike varer fra Kina så er det med vilje fra EU import reglement.
@@Stekopo ser ut til at du forvirrer mit spørgsmål med annet; hvis Kina (eller EU) skulle lukke ned den ene eller anden vei, har man så en brukbar bil (især software mæssigt)?
@@Elbilforeningen haha I mean is it good buy in Norway? Bcoz price difference is 70k NOK. And we are planning to buy Xpeng G9 Long range. I really need good advice from u
Fint dere rettet "liker/liker ikke", men ikke glem å ta opp dette med nyttelasten da. Og vei den på vekt, ikke gå etter oppgitt vekt 😉 Ellers veldig artig at dere delte dette opp i daglige videosnutter. Bevarer spenningen 😊👍
Jeg likte veldig godt serien og håper at dere lager flere slike for biler i samme prisklasse og for de mest populare (el) bilene. Jeg fikk enda mere sansen Xpeng etter denne serien men mest sannsynlig vil jeg ikke velge noe kinesisk bil i nærmeste fremtid fordi i tilfelle det skulle komme en embargo med Kina så vil det ikke komme noe programvareoppdatering og deler...Kjipt tanke og situasjon for en investering på over en halv million, lite sann synlig for at embargo kan skje men i disse dager....
Prøvekjørt idag. Veldig luksus og mye bil for penger. Anbefales
Utmerket test! Ønsker meg en påfølgende short, der dere kjører den på vekta og måler tilgjengelig nyttelast, så er dere helt i mål. Men dere er best på presisjonsnivå og informasjonsverdi, på høyde med de beste tyske testene og bedre enn Electrifying, Carwow og flere av de engelske. Produksjonen også etter hvert på høyt nivå.
hvad med android auto, tager den det? Er der noget med problemer med G9 og Tesla ladere?
Drømmebilen min😎
Fint å merke seg at hastighetsvarsling er krav fra EU på samtlige modeller som er typegodkjent i 2023. Dvs. at slike plagsomme funksjoner ikke er synonymt med Xpeng G9.
Senest VW id.7 og Tesla Model 3 Highland som jeg har testet ut har alle samme varslinger. Dog kan det diskuteres hvorvidt løsningen enkelt kan skrus av hver gang man starter bilen.
I Tesla'en så var det bare enkelt bare å trykke på "fartsskiltet" på skjermen vå *vipps* var den av. I Id.7'en så måtte man inn i "Driving Assistant" hver gang. Det er totatl 1 trykk mot 3 trykk!
Bmw og Mercedes er det også bare et langt trykk på rattet. Nio har fått en egen knapp på skjermen. Blir nok fine løsninger hos samtidig på sikt
Hvis Kina en dag skulle stoppe med handel med Europa, hvordan så led opdatering av software, service, reparation osv.
Tak et par fine videoer!
Ser ut som du forvirrer mellom USA sin utenriks politikk og Kina. Vist Europa ikke får inn spesifike varer fra Kina så er det med vilje fra EU import reglement.
@@Stekopo ser ut til at du forvirrer mit spørgsmål med annet; hvis Kina (eller EU) skulle lukke ned den ene eller anden vei, har man så en brukbar bil (især software mæssigt)?
Hei. Er det lurt å kjøpe G9 med bakhjulene i Norge?
Lurt å ha bakhjul på en bil ja 🤣
@@Elbilforeningen haha I mean is it good buy in Norway? Bcoz price difference is 70k NOK. And we are planning to buy Xpeng G9 Long range. I really need good advice from u
bra videos och genomgångar, men varför denna störande musik i bakgrunden?
Fint dere rettet "liker/liker ikke", men ikke glem å ta opp dette med nyttelasten da. Og vei den på vekt, ikke gå etter oppgitt vekt 😉
Ellers veldig artig at dere delte dette opp i daglige videosnutter. Bevarer spenningen 😊👍
Tusen takk! Ja, vi har hørt flere ganger dette med nyttelast - dette tar vi til oss :) Flott at du følger (nøye) med - dette liker vi :)
Familie bil med mindre nyttelast enn en hyundai ionq😂
Jeg likte veldig godt serien og håper at dere lager flere slike for biler i samme prisklasse og for de mest populare (el) bilene.
Jeg fikk enda mere sansen Xpeng etter denne serien men mest sannsynlig vil jeg ikke velge noe kinesisk bil i nærmeste fremtid fordi i tilfelle det skulle komme en embargo med Kina så vil det ikke komme noe programvareoppdatering og deler...Kjipt tanke og situasjon for en investering på over en halv million, lite sann synlig for at embargo kan skje men i disse dager....
@@stalehelvik6316 Den har litt mer nyttelast enn i-MiEV da…🎉
Dette er ikke skinn. Det er skai.(plast) Skinn er det dyreste, mens skal er det billigste man kan ha i en bil.
Feil. Det er skinn i G9
@@Elbilforeningen Fra hvilket dyr da?🙂
@@MrSkyrude Det er napa-skinn, altså laget av fåreskinn med en såpe-og-olje blanding. Høyest naturlig produkt!