Почему купил Сааб 9-5 [ Saab 9 5 ]
Vložit
- čas přidán 7. 11. 2018
- наш сайт www.zbsa.ru
-
Почему покупают Сааб 9-5?
Какие отзывы у хозяев Saab 9 5?
В данном видео мы попытались понять, почему покупатели выбирают этот автомобиль?
Делаем мы это для того, чтобы вам было проще определиться с выбором а/м.
Если вы хотите сняться в одном из наших обзоров - пишите по контактам, указанным ниже.
Koi market:
koimarket.ru/
Наш сайт www.zbsa.ru
Вконтакте: nefedovva
Инстаграмм: / vitaly_zbsauto - Auta a dopravní prostředky
За SAAB респект!
спасибо! Взаимный респект!!!
подписываюсь под всем сказанным! интересный обзор, хотя и мало о фишках, плюсах и минусах. Являюсь владельцем 9000 и 9-5t, в общей сложности 8 лет. Продавать не собираюсь и надеюсь, что жизнь не заставит. Всем удачи на дорогах.
Спасибо за ваш комментарий. Просто мы снимаем не совсем "обзоры", а скорей выявляем причину почему купил и интервьюируем владельца, показывая его аудитории))
Сааб сука легенда.... жаль что его с нами больше нет
Отличный выпуск! Растете! =)
спасибо, мужик!)))
Ни каких сложностей с обслуживанием. Питер. Сервис МОТОР+ чисто по шведам) Сам в нем ТО прохожу. Владелец SAAB 9-3 (2008г.в) . Ролик посмотрел на одном дыхании))Удачи, бро)
Это шедевр .езжу на 9-5
Уважуха.
Спасибо за видос) Saab respect...
Спасибо за видом, владеют 9-5, отличный автомобиль, брутальный, харизматичный
В обслуживании не дороже Мерседес точно. Я не говорю про оригинал, покупать шильдик за 85000, как-то глупо.. Расходники по ходовой, двигателю можно приобрести всегда, все есть в наличии и высокого качества, я жил в Москве, у меня в пешей доступности было два сервиса СААБ, это бабушкинсий район, на Чермянской и на поляном проезде. На чемянке всегда есть вариант купить новую запчасть или у них же с разбора б\у. В соседнем районе есть Дичер сервис, везде дилерское оборудование и мастера, которые их с закрытыми глазами перебирают. По деньгам 9-5 обслуживал дешевле чем фокус -1 и сейчас фьюжн. У меня были 9000-е и 9-5. Ездил в сервис если не было времени самому заниматься. А так ничего не обычного в этих машинах нет.
Как обслуживать, что ставить и какими руками делать :)
Что в Вашем понимании обслуживать? Масло менять и воздухан? Так будет чуть дороже приоры. Машину эту покупают в трёх случаях, ты швед, ты фанат марки и готов ей простить всё или по глупости и незнанию. Не задумывались, почему такая хорошая машина,такая редкая на дорогах? скажу заранее, мало кто готов вложить 700 тысяч как этот мужик. Авто неимоверно дорогое в ремонте.
@@user-ei2rm3sn4y 700 тысяч за 14 лет! 50 руб, в год это дорого???
@@alexandermaclaud о каких 14 годах речь? Он же сказал, за 6 лет вложено 700 тысяч и я так понимаю тут расход в 15 литров он не считал. 120 тысяч в год вложить в обслуживание и ремонт? это охрененно много, хотя я трачу больше на свой 9-5. Тут как бы я сказал, нужно быть фанатом иначе она тебя только расстроит вложениями. Мозгами эти машины не покупают.
Тысячник если бы не возраст,для меня был бы идеальной тачкой. Тупо не как у всех и с своей харизмой прошлого векааааа. Супруга не любит такие. А вот 9-5 ей зашёл нормально. Это она ещё на Шпроте не ездила)) На счёт сервисов согласен. Для видоса много лишнего сказали,но,кто знает-тот знает.
Сааб отличный автомобиль, надо покататься чтобы понять . Минус в том что не везде понимают и берутся за ремонт
Это точно!)
Заморочился и нашёл диски топоры, на сааб партс б/у комплект под покраску 8000 руб. Они не редкие. Редкие хирш 18 например. А эти много встречались за время владения на сааб клуб. Короче не понятно откуда такие цифры..
Руслан Кулаков у него не топоры)топоры похожие но другие) Гугл в помощь)
Василию респект. Большой. И хорошей дороги.
На таком же катаю,2002 год, побег 275 тысяч. Брал за 230 , вложений 60 тысяч. Полёт отличный,второй год катаюсь,авто на чипе и без ката,едет отлично.
@@sergeitank133 260 сил, 0-100 не замерял,думаю около 7 сек,мне нравится как он после 100 набирает,как ракета тянет
@@woz8874 это даааа) семья владеет более 14 лет саабами, сааб это вещь!)
всё еще катаешься или продал?
Я купил себе Сааб 9 5, респект за видос!!!
Отличный выбор!)
И как?
Василий респект!Молодец.Saab вещь в себе,а Василий своеобразный парень,вот и нашли общий язык с авто)
полностью согласны
красавчи вы в двоем
динамичное видео с хорезматичныв владельца SAAB 9.5
если вы с питера буду рад встретиться и поделиться своими впечатлениями от этого самолетика
своя история приобретения самолетика очень интиресная
питеру привет )
и еща раз вам респект
летайте шветскими авиолиниями )
Василий настоящий фанат SAAB 👍
Купил - Значит смог - Смог, значит молодец.
Очень редкий зверь на просторах нашей Родины 😉
Скоро куплю 2.0 SE на палке. Хочу СААБ. Всегда его боялся, но сейчас хочу исполнить свой каприз. Хочу, чтобы у меня был МОЙ СААБ.
🚀
@@user-er3kg4mw3q С владельцами СААБов не срослось. Сто долларов не уступил человек по машинке, которая мне очень приглянулась. 99г.в. 2.0 на механике. А за 3.900 долларов посчитал, что если возьму, то буду чувствовать себя лохом. Человек видел, что я загорелся, но я не поддался. Взял в итоге Ситроена С4 седан 2013 года. Всë в ней вроде хорошо и чëтко, но как-то бездушно. СААБ тот до сих пор продаëтся. Так что время покажет. Возможно, спустя пол года попробую снова его купить)))
@@user-rd7vx7yh7s я боюсь одного куплю сааб и начнет он мне мозг клипать то одно поменять то другое запчастя на них дорогие вро де бы ?
@@user-er3kg4mw3q Состояние при покупке смотреть нужно. И будет вам счастье.
@@user-er3kg4mw3q ну что купил?
На хорошей резине,в моем случае Пирелли,на 140 разговариваем шёпотом,шумка отличная.
после этого видео себе такую захотелось!)
Красиво сказал красава ЭТО МОЙ ДРУГ
уважение вам господа!!!
благодарим!))
ОТ ФАНАТА ФАНАТУ ПРИВЕТ!! ПРИВЕТ СААБРАТ !!...
За ЭТО МОЙ ДРУГ ОТДЕЛЬНОЕ БРАВО !!
...
Мой 9 5 Аэро АКПП 2003г чипованый,раздушен до почти 290сил . Владею 12 лет. ДРУГА НЕ ПРОДАМ ! 🙌
А если обслуживать самому? У меня Вектра В рестайлинг седан обслуживаю сам и не знаю проблем. Но вот задумываюсь о саабе
У меня турбо аэро . Не обращал внимание на эту кнопку . Попробую
Люди не знающие про Сааб и в 2008-м году Шкоду,вы откуда,блин,беретесь?😮 В начале 80-х годов отец уже мечтал о Шкоде...
пользуюсь 95 13лет другая машина не нужна,расходов как на калину..
Круто! 13 лет это очень много в современных реалиях больше 2х никто не ездит)
Spz za pozitiv
Если бы вы знали, как у меня болела трапеция во время съемок... Я даже выпуск не помню этот, от боли скрючило всего.
Так что, надеюсь, этого не заметно...
ничего не заметил
700к за 6 лет. Всего 100к в год!!!! Всего!! Это мечта!
крутая тачила. состояние просто пушка
как вариант для покупки там есть такая модель как 9-3, как конкурент 3ке БМВ, особенно версия convertible (кабриолет). они и посвежее вроде как есть.
Про саму компанию: там же они сначала со Сканией дружили, потом их китайцы выкупили, какой-то концерн, BAIC что ли называется. Про GM даже не слышал. Вместе с китайцами они успели представить второе поколение 9-5 fcollect.com/images/saab-95-2011-1.jpg но что-то как-то дальше у них не задалось. Видимо не стали вкладываться.
Замок на тоннеле не просто так сделан: он не только как локер для коробки работает, а ещё как дань традициям. Тип как на самолёте зажигание включается - так и тут.
+ ещё вроде как там функция должна быть, ночной режим. Все приборы откл, кроме спидометра. Чтоб не отвлекать водителя.
Вопрос к хозяину этого экземпляра: сборка Тролльхеттан? или уже где-то в другом месте?
Добавлю, что ключ был перенесен в тоннель так же для безопасности. Что бы при аварии не повредил колено водителя.
GM владело саабом до китайцев. Не знаю точно, думаю года с 2003 это и произошло, как пошли первые 9-3 2 поколения.
@@Denezor с 1989 года gm имел контрольный пакет акций сааба
@@Denezor понятно, не знал
Сааб 900 2п. и Сааб 9-3 1п. Сааб 9-5 1п все на базе Вектра А// Сааб 9-3 2п.на базе Вектра С// Сааб 9-5 2п. на базе Опель Инсигния// Все эти платформы на которых GM штопает и другие марки разработаны подразделением Opel
@@user-ko4ne1kc6o и до такой степени переработаны саабом, что не узнаешь, по тому что saab делает машины, а gm опель. База базой, но там до 80% изменений.
Вася красава) Малорик
SuperAntonio174 спасибо
у Saaba есть одна характерная особенность , его турбомотор ненадо раскручивать , он выдает свои ньютоны уже с 2,5 тыс даже с турбиной(мицубиши) низкого давления( а ведь это тот же опеллевский движок) а уж с Гарретом и другим кодом он летит. Кстати Saab выпускает истребители до сих пор в отличие от автомобилей .
Спасибо за ваш комментарий!
Опелевский движок только 3.0. 2.0 и 2.3 СААБовская разработка
Опелёвский движок только у последнего 9-3, 9-5 NG.
Турбины так местами перепутал 🤣 , мица на Айре, Гаррет на остальном!
Спасибо! Присматриваюсь тоже, уже второй месяц. БМВ 3-ку бы свою продать, бляха-мука .
Вам спасибо за просмотр! удачной вам продажи!))
У нас такой же но перф кожа бежевая с вентиляцией. Электропривод сидений, всевозможные датчики и тд. Самолёт короче
По поводу расхода не согласен. Владею 9-5, 2008г.в., Aero (260л.с.) расход в городе 15-17л, по трассе меньше 8л. не видел (это если 90км/ч ехать, если 100-130, то уже 9,5-10 литров)
Принято! спасибо за комментарий
@@user-fj8ew6tm3r Айра жрёт меньше всех, если на ней не наваливать с каждого светофора, у неё самая большая турба, максимальный крутящий момент, он и обеспечивает топливную экономичность. Учите матчасть! Ещё когда СААБы продавались новыми в салонах, можно было взять брошюрку и ознакомиться, но к сожалению диванные эксперты свои жопы с диванов не поднимали, в салоны не ходили, или их жопы были в те времена ещё в подгузниках 😆🤣
Всё правильно, так и есть. Рано утром еду на работу, расход ~13л, вечером еду обратно через пробки ~17л, в среднем по городу 16л, по трассе ~8.5л.
Расход топлива сильно субъективен у каждого, в первую очередь влияет колличество светофоров на пути следования и загруженность дороги автомобилями, а также масса автомобиля и крутящий момент двигателя. Больше всего жрёт 9-5 универсал с двухлитровым двиглом b205 (150л.с.), у меня такой был, если на него прикрутить Айрушную турбу и перепрошить мозг, то расход резко снижается, а самолёт из кукурузника превращается в боинг 😉😎
@@user-fj8ew6tm3r: "Ты типа хочешь сказать, что слабому двигателю тяжело толкать тяжёлый кузов, из-за этого машина больше жрет и слабже едет? Это не так..." - с такими аргументами можно смело идти в церковь свечку ставить 😆🤣
Не будешь изучать физику в школе, и твоя жизнь наполнится чудесами 😆🤣🤣🤣🤣🤣🤣 Уже пол страны умственно отсталых, что-то заболело, идут к гомеопату глотать сахарные шарики или в церковь свечку ставить, видимо поможет 🤣🤣🤣🤣
@@user-se3ny6fw9g какой Сааб к вас?
У кого был сааб до 96 года,тот некогда не признает другие машины как автомобиль.
В 96-97 годах бмв и мерседесы даже рядом не стояли у сааба .
У меня 93 не жалуюсь)))
Хорошее дело!)
@@sergeitank133 2003
Самое обидное в этом авто - вибрации с коробкой автомат в режиме D на светофоре..... Как я понял, это никак не лечится, и это заводской просчет(((
Во всем остальном у Сааба нет конкурентов, от слова совсем!!!!
Ценная информация, спасибо!!!
@@user-cw3pm7gs6e Вибрация по двум причинам. Первая, это несвоевременная замена масла в АКПП, своевременность определяется по по двум критериям, пробег в 120 000 км или потемнение масла, потемнение определяется сливом одного, двух литров в банку и на просвет, как правило оно уже чёрное, а владельцы продолжают на нём наваливать по полной (на щупе оно будет прозрачным), менять нужно примерно каждые 20 000 км, а это дорого, т.к. нужно знать как правильно прокачать новое масло через гидротрансформатор и стоит ~7000₽ за работу. Вторая причина вибрации это могучий гидротрансформатор, даже если вы правильно (с прокачкой бублика) поменяли масло, лёгкая вибрация всё равно останется, т.к. многие владельцы даже не знают, что бублик рассчитан на буксировку прицепа массой такой же как сам автомобиль, причём на селекторе есть положение "L" - для буксировки прицепа в гору!, вот это и является причиной вибрации, слишком мощный бублик!, это расплата за надёжность и запас мощности 😉 Не нравится вибрация, купите себе какую-нибудь ху#ню на вариаторе, роботе или полудохлом автомате, который не то что прицеп, себя не может тянуть 350 000 км без ремонта 😆🤣
☝️
saab вещь!!!
согласны))
Двигатель миллионник но капиталился при 200т тысячах
Усики пропуск в трусики!
😂
это сын Андрея Кочергина
да да)
Да это я :)
Точняк!, Вспомнил, когда-то смотрел видео с Кочергиным и был приятно удивлён тем что тот ездит на 9-5, а сейчас ещё приятней от того что 9-5 в строю 👍
Аварийного знака нету на багажнике оригинальной ай яй яй)
Что ты вещаешь людям?! Если у вас нет лишних 100к в месяц,не покупайте этот авто.
Катаюсь на саабах уже больше 10 лет. Шикарные тачки,быстрые,мужики в возрасте постоянно подходят на парковке,выражают свой респект.
В своего 9-3я вкладываю 100т.р между дел,не считая расходников раз в 6000км. Тачка атмосферная,если ты не нищеброд,то бери,но про бургеры забудь))) удачи во владении...
Скидывали Бмв 3-ку и Sааб умник
Не совсем поняли о чем это вы))
@@user-cw3pm7gs6e 3:10 "был опыт подвешивали Бмв 5ку и Сааб" бмв была в опыте 3 ка
Диски викинги не столь редкая штука в отличии от Hirsch Performance 3 х лучевые
Видео динамичное все отлично но есть нюансы которые добивают владею 9 5 и не такое уж дорогое обслуживание как говорит этот хозяин
Грубо но он пизд..т.
+9з ✌️
вроде грамотный мужик, а в комплектациях не шарит. на аэро и векторе разные моторы. на векторе b235e или l, а на аэро b235r. разные поршня, разные головы.
Принято!)
Разбирал, щупал пальцами?
Разные пОршни, а не поршнЯ, в моторах 234, а здесь только на дорестайле.
Ставишь турбу от Айры, перешиваешь мозг и валишь.
@@user-se3ny6fw9g I nezabudj pro sedenije, ludshe eredelatj prostoj 9-5 na aero kak pokupatj aero- na evo nalog ahrinitelnij
И всетаки капелька колхоза в нем есть. Кто заметил?) 11:50
даже инетерсно!)) скажем владельцу!)
Кнопка в заглушке. Ну ты глазастый
Странный обзор, люди не знают эту марку и что с ней делать, только одно слово, бред
А так сАбака на топорах👍🏻
Звук гавно у видео. Микрофона крайне не хватает
Мотор далеко не миллионник, gm убил марку еще до появления 9-5, я за год больше 500 влупил, диски очень не редки для сааба, не совсем верна формулировка низкое и высокое давление в аэро вообще другая турба стоит, с переднего привода снимают под 500 сил с самоблоком в коробке, а шведы в нордике уже до 700 вроде дошли, обслуживание не дешевое согласен, замок между сидений это безопасность по мнению шведов т.к. замок на руле может травмировать колено, управляемость у него далеко не самая лучшая, ну и 185 после полу года езды уже не едут))), про не знают марку это миф, подвеска от вектры, мотор простой как на жигуляторе.
Без комментариев )
@@koimarket2727 отчего же))))
ЗАМОК БЛОКИРУЕТ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ ЕСЛИ ЧТО В РЕЖИМ ЗАКРЫТЬ
Бестолковый оператор. Снимать надо с солнечной стороны, а не с теневой. Неужели такие очевидные вещи нельзя учесть???
czcams.com/video/qsTVyFahqEE/video.html к этому видео открой комменты, чего боишься? а если ты хотел просто сказать, то звони в телефон доверия, а не публикуй свои выводы, основанные на твоем собственном не знании ситуации в мире и много чего еще.
Не о чем.
Да. GM убил SAABу! Но ГМ это самая глупая, дурацкая группа во всём мире!
Косит под Уолтера Вайта колхозник.
Вы про владельца?)
@@user-cw3pm7gs6e да.
принято! передадим)@@user-gq1fq9wx6p