Erstaunlich dass bei so einem alten Anhänger noch das Bremmystem einwandfrei funktioniert. Bei einem normalen landwirtschaftlichen Betrieb wäre da alles schon verschweißt oder seid 30 Jahren festgegammelt.😂
Super erklärt. Wie weit muss die deichsel über dem Boden sein.das er gebremst steht? Ich mache gerade meinen Hoffmann anhänger für die 21er Abnahme fertig. Aktuell steht die deichsel 5cm über den Boden gebremst. Danke für deine erklär Videos
Klasse Video, wäre eigentlich 10 likes wert ;) , ich muss bei meinem auch noch mal bei :) da fehlt noch die manuelle Hanbremse. Eine Frage hätte ich, muss man wenn man den Anhänger zurückschieben will die Bremse sperren oder schiebt man den dann stumpf gegen die Bremse (mache ich momentan, aber da packt die Bremse auch nicht mehr so krass wie bei deinem.
Du müsstest noch einen kleineren Hebel an der Deichsel haben. Den nach vorne ziehen. Ich muss meinen z. B. mit einem Gummi feststellen, dann kannste den auch rangieren.
ist das so schwierig in ein Video zu packen? Schnittprogramm zusammenfügen, hochladen fertig. Sicher wenn der Übergang nicht optimal dann ist, aber besser als sowas nachzuholen.
Weißt du zufällig, ob die Auflaufbremse selbst nach hinten einen Anschlag hat? Weil ohne würde ja die gesamte Druckkraft des Anhängers auf das Bremsgestänge und Bremsachse wirken.
unter der zugöse ist bei dieser zuggabel ein anschlag, idealerweise sollte der aber nie anschlagen. der anhänger drückt solange, bis die bremse so fest zumacht, dass der anhänger langsamer als der traktor wird. dann zieht die auflaufbremse sich quasi selbst frei, vorausgesetzt alles funktioniert wie es soll.
Hallo hast du auch ein Video die Feder eingebaut wird.habe einen alten Lohrengel Hänger an dem die Bremse gebrochen war und jetzt weiß ich nicht wie die reinkommt und vor gespannt wird
Unser Trecker Hänger ist auch auflauf gebremst reicht es wenn man einen Fahrrad spann gurt um die Bremse macht wenn man rückwärts fährt Ich Frage nur weil ich unseren am Samstag rückwärts schieben soll unserer hat den Hebel aber nicht drann
@@LuckyJack aha ok, hatte die Nummer am Trecker gesehen und dachte so ein Zufall. Du aber mal eine Frage zur Auflaufbremse. Funktion usw ist mir bekannt, ich einen klein 4,4t kipper. Die Bremse wurde vom vorbesitzer nie gebraucht, fehlt auch ein Stück vom Gestänge. Nun will ich die Bremse reparieren und mit ist aufgefallen das man die Zugöse bis zum Anschlag in die Deichsel schieben kann. Kann das normal sein? Eigentlich ist doch da eine Feder drin die der Wagen überwinden muss so das er nicht in vollbremsung geht oder liege ich da falsch?????
@@MrSpax-qi9iq Ja und nein... Ja: irgendwo im System muss eine Feder sein, die dafür sorgt, dass die Bremse wieder von alleine löst, sobald der Druck auf die Deichsel nachlässt. Nein: Diese Feder kann in der Deichsel sein (wie von Dor vermutet) oder auch in den Bremstrommeln (selten) oder irgendwo anders im / am Gestänge.
Natürlich. Man muss nur ein das Teil mit den beiden Flacheisen einrasten und mit einen Splint sichern. Es gibt die neue auch mit Rückfahrautomatik und die Bremsen weicher und dosierter. Sind aber sehr Verschleiß anfällig. Ich selber find die alten Systeme besser. Die sind langlebiger
ich finde die neuen und heutigen 2 Leiter Druckluftanlagen besser. Mag bei eurem Einsatz hier nicht all zu oft vorkommen, aber wenn du berg ab fährst und der Anhänger dir den A-Wegschiebt, dann bremst das Gespann nichts mehr, bei Druckluft trittst du auf's Pedal und der Zug beruhigt sich recht zügig.
Danke für die Ganzen videos immer. Ist immer super erklärt und für jeden verständlich
Danke für das geniale Video.
Hut ab sehr gut erklärt.
Auch gut demo gemacht.
Super Video ich hatte bis jetzt mit meinem Anhänger nie Probleme
Nico Kaiser Und mit deinem Fendt Farmer 2?
Klasse Video👍sehr interessant
Junge, musste eben erstmal zur Scheue dackeln, dachte mein Anhänger stünde jetzt bei dir :D
Tolles Video Lucky Jack. Könntest du mal die Front-und Hecksteuergeräte erklären?
Gut erklärt! Danke
Bei Bergauffahrt sind die auflaufgebremsten Anhänger auch nicht ohne, gerade in Verbindung mit leichtem Schlepper.
Gutes Video! Kannst du mal zeigen wie du den baas abbaust?
Erstaunlich dass bei so einem alten Anhänger noch das Bremmystem einwandfrei funktioniert. Bei einem normalen landwirtschaftlichen Betrieb wäre da alles schon verschweißt oder seid 30 Jahren festgegammelt.😂
Wie ist die korrekte Einstellung der Auflaufbremse ? Wäre cool ein Viedeo dazu . Danke
Super erklärt.
Wie weit muss die deichsel über dem Boden sein.das er gebremst steht?
Ich mache gerade meinen Hoffmann anhänger für die 21er Abnahme fertig.
Aktuell steht die deichsel 5cm über den Boden gebremst.
Danke für deine erklär Videos
Wenn Du über eine Kuppe fährst, kann es sein, dass der Hänger aufgrund des Anstellwinkels der Deichsel bremst?
Ja, das kann passieren.
Klasse Video, wäre eigentlich 10 likes wert ;) , ich muss bei meinem auch noch mal bei :) da fehlt noch die manuelle Hanbremse. Eine Frage hätte ich, muss man wenn man den Anhänger zurückschieben will die Bremse sperren oder schiebt man den dann stumpf gegen die Bremse (mache ich momentan, aber da packt die Bremse auch nicht mehr so krass wie bei deinem.
Du müsstest noch einen kleineren Hebel an der Deichsel haben. Den nach vorne ziehen. Ich muss meinen z. B. mit einem Gummi feststellen, dann kannste den auch rangieren.
Kannst du mal die hydraulik vom fendt erklären ?
Hast leider vergessen zu erklären, wie man zur Rückwärtsfahrt die Bremse deaktiviert :)
Hat die Kamera nicht aufgezeichnet. Hole ich nach.
ist das so schwierig in ein Video zu packen?
Schnittprogramm zusammenfügen, hochladen fertig. Sicher wenn der Übergang nicht optimal dann ist, aber besser als sowas nachzuholen.
@@elofos0815 Das ist schön, dass Du Videoschnitt kannst. Ich zeige, wie Trecker funktionieren und wie man Trecker und Autos repariert.
Weißt du zufällig, ob die Auflaufbremse selbst nach hinten einen Anschlag hat? Weil ohne würde ja die gesamte Druckkraft des Anhängers auf das Bremsgestänge und Bremsachse wirken.
unter der zugöse ist bei dieser zuggabel ein anschlag, idealerweise sollte der aber nie anschlagen. der anhänger drückt solange, bis die bremse so fest zumacht, dass der anhänger langsamer als der traktor wird. dann zieht die auflaufbremse sich quasi selbst frei, vorausgesetzt alles funktioniert wie es soll.
wie groß ist eigentlich die Halle bei dir,mit dem hallen Kran?
Moin! Die Halle hat ca. 245 qm und ist ca. 8 m hoch.
Hallo hast du auch ein Video die Feder eingebaut wird.habe einen alten Lohrengel Hänger an dem die Bremse gebrochen war und jetzt weiß ich nicht wie die reinkommt und vor gespannt wird
Unser Trecker Hänger ist auch auflauf gebremst reicht es wenn man einen Fahrrad spann gurt um die Bremse macht wenn man rückwärts fährt Ich Frage nur weil ich unseren am Samstag rückwärts schieben soll unserer hat den Hebel aber nicht drann
Ich wohne auch im Landkreis Goslar wenn ich fragen darf wo wo ist das
Aus Goslar bist du? Kommen ja aus der selben Ecke.
Beinahe! Im Landkreis GS hab ich fast 11 Jahre gewohnt. Jetzt sind wir in Dithmarschen.
@@LuckyJack aha ok, hatte die Nummer am Trecker gesehen und dachte so ein Zufall.
Du aber mal eine Frage zur Auflaufbremse. Funktion usw ist mir bekannt, ich einen klein 4,4t kipper. Die Bremse wurde vom vorbesitzer nie gebraucht, fehlt auch ein Stück vom Gestänge. Nun will ich die Bremse reparieren und mit ist aufgefallen das man die Zugöse bis zum Anschlag in die Deichsel schieben kann. Kann das normal sein? Eigentlich ist doch da eine Feder drin die der Wagen überwinden muss so das er nicht in vollbremsung geht oder liege ich da falsch?????
@@MrSpax-qi9iq Ja und nein... Ja: irgendwo im System muss eine Feder sein, die dafür sorgt, dass die Bremse wieder von alleine löst, sobald der Druck auf die Deichsel nachlässt. Nein: Diese Feder kann in der Deichsel sein (wie von Dor vermutet) oder auch in den Bremstrommeln (selten) oder irgendwo anders im / am Gestänge.
kann man jetzt mit dem anhänger gar nicht rückwärts fahren? weil dann immer gleich die bremse kommt?
gibt doch ne verriegelung
Die Schere zwischen Trecker ist Defekt und verbogen.
Viel Spass bei einer Verkehrs
Kontrolle.
200 kostet der Verstoß.
Bedeutet das, dass man mit dem Anhänger garnicht rangieren kann?
Doch, das zeige ich morgen oder übermorgen. :-)
Natürlich. Man muss nur ein das Teil mit den beiden Flacheisen einrasten und mit einen Splint sichern.
Es gibt die neue auch mit Rückfahrautomatik und die Bremsen weicher und dosierter. Sind aber sehr Verschleiß anfällig. Ich selber find die alten Systeme besser. Die sind langlebiger
ich finde die neuen und heutigen 2 Leiter Druckluftanlagen besser.
Mag bei eurem Einsatz hier nicht all zu oft vorkommen, aber wenn du berg ab fährst und der Anhänger dir den A-Wegschiebt, dann bremst das Gespann nichts mehr, bei Druckluft trittst du auf's Pedal und der Zug beruhigt sich recht zügig.
Wir haben an unseren beiden auflaufgebremsten wagen die auflaufbremse gespert und wurden erwischt und mussten 100 € Bußgeld zahlen
Vergesse ich auch manchmal.... bisher ohne BG! :-)
Fendt legend :)