CAB RIDE 4K 🇨🇭 Travys : Yverdon-les-Bains - Ste Croix : CH/ Suisse / Schweiz / Switzerland / Swiss 🛤

Ligne R12 Yverdon-les-Bains - Ste Croix
km 0 Yverdon-les-Bains alt. 433 m
Pont : La Thielle 79 m
km 1.10 William Barbey alt. 436 m
km 2.20 La Brinaz alt. 440 m
km 3.00 Valeyres-sous-Montagny alt. 450 m
km 5.50 Essert-sous-Champvent alt. 507 m
km 8.50 Vuitebœuf alt. 589 m
km 11.50 Baulmes alt. 634 m
km 14.40 Six-Fontaines alt. 705 m
Tunnel : Murets 145 m
km 19.30 Trois-Villes alt. 906 m
Tunnels : Cochâble 59 m, Arrêtaz 73 m, Covatannaz 153 m et Onglettaz 29 m
km 24.20 Sainte-Croix alt. 1 066 m
Affichés à titre d'information, il peut y avoir des incohérences avec la vitesse et le tracé réel du train.
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La ligne Yverdon - Sainte-Croix (YSC) est une ligne de chemin de fer longue de 24 km, à voie unique et à écartement métrique.
Alimentation électrique 15 kV, 16,7 Hz.
Déclivité maximum : 44 ‰
Cette ligne a été mise en service en 1893. Construite à voie métrique, elle a été financée intégralement par un mécène, William Barbey, à la condition que les trains n’y roulent pas le dimanche, ce qui a été le cas jusqu’en 1919 !
Les raisons de la construction sont à rechercher dans la volonté de permettre le développement économique de la région de Ste-Croix dont l’industrialisation est forte dès la fin du XIXème siècle.
Au tournant du vingtième siècle, le trafic touristique croît de manière importante jusqu’au début des années 30.
Outre les marchandises usuellement transportées à l’époque - lettres, colis, bois - l’usine des Chaux et Ciments de Baulmes contribue au succès économique de la ligne.
L’introduction de la traction électrique, au standard CFF, date de 1945. A partir de la fin du XXe siècle, le trafic marchandises est en recul constant par suite de la mutation de l’économie et la concurrence routière.
Aujourd’hui, la ligne est exploitée tel un service de RER avec une fréquence à 30 minutes en journée.
Matériel roulant : Rame automotrice Be 4/4 Stadler
www.travys.ch/
Neuchâtel - Yverdon-les-Bains train spotting + drone 4K :
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Documentaire RTS : Le petit train Yverdon - Ste-Croix
www.rts.ch/archives/tv/inform...
Hiver / Winter
Canton de Vaud
Suisse / Schweiz / Switzerland / Swiss
Grand Tour / Swisspass
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Musique
Music Info: Epitaph - Audioknap.
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[@javierguidounicaud6621]

Merci pour cette video. Bel itinéraire, inconnu, en moyenne montagne et dans une fin de journée plutot agréable.

[@gauthierfrancois926]

Très beau reportage sur la ligne qui, pour moi, est la plus belle du jura Suisse
Mes premiers souvenirs ferroviaires datent d’environ 65 ans et c’est sur cette ligne. J’habitais alors Sainte Croix
Plus tard, alors que je commençais ma vie de cheminot français, il était possible alors moyennant de payer un billet de 1err classe de s’assoir dans la cabine de conduite. Et j’en ai profité pendant mes vacances en Suisse
Depuis, le matériel s’est modernisé, les gares ont été rénovées pour beaucoup d’entre elles, la voie est très bonne
J’ai eu la chance de pouvoir parcourir plusieurs dizaines de milliers de km en cabine de conduite en France, en Angleterre et en Belgique, j’avoue qu’un de mes rêves serait de refaire ce voyage d’Yverdon à Sainte Croix..
Merci pour ce reportage

[@helvetie]

www.rts.ch/archives/tv/information/bonsoir-1969-1970/9811790-le-petit-train-yverdon-stecroix.html

[@user-ds8ge6tw4b]

Классное видео

[@helvetie]

СПАСИБО

[@aviano72]

Thanks, what a great ride!
I love Swiss narrow gauge rides

[@merlijnwiersma7801]

After a few of your videos I realized why your direction compass doesn't make sense to me. Having used compasses a lot, for me the red arrow always has to point north, so if the train turns to the west, the arrow 'turns right' to keep pointing north. Only now I realized that your arrow is not a compass needle, it's the direction the train is moving, so when the train turn to the west, the arrow turns left, to the west... Probably most people think this is obvious 😅

[@219enri1]

Belle ligne, mais dommage que l‘arrét à Trois Villes ait été supprimé.

[@davidpanton3192]

3:51 Pixelated clouds? suppose you can't be too careful...

[@helvetie]

Yes

[@hocebo]

Tut tut😅

[@helvetie]

:-)