RETROUVE LES PRODUITS YFOOD: bit.ly/YFood_TCQR CODE PROMO: TCQR10 SNAPCHAT: tcqrmotor INSTAGRAM: tcqr_motor Vous êtes de plus en plus nombreux , merci beaucoup. Demande sérieuse: tcqrmotor@gmail.com
Dave tu et vraiment une bonne personne sa se voit. Même après 15ans de mécanique deux roues pour mon plaisir j'apprends des choses en regardant tes vidéos. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos.
Salut l'équipe , ça doit être la 2 ou 3ème vidéo sur la distri +jeu au soupapes que je regarde de toi et enfin je commence à comprendre et cela grâce à vous ! Merci beaucoup ! Continué comme ça vous êtes génial, toujours un plaisir de vous suivre ! A+😉
Dave t’as changé d’identité ? Avoue je t’ai reconnu julio 😂, belle séance de mécanique très instructive comme toujours merci julio , ptdr la tenue de joggeur a Weediful avec le trou de rocher 🤣🤣🤣 continuez comme ça
Salut dave je te suis depuis longtemps j'aime ce que tu fait on a le même âge et j'aimerai vivre de ma passion comme toi c'est vraiment génial continue ce que tu fait
J’aime trop se genre de vidéo longue faut continuer avec weedi surtout c’est marrant je trouve et c’est grâce à lui depuis le début que j’adore la moto et grâce à Dave que j’arrive a me débrouiller en mécanique je vous remercierez jamais assez je vous adore
Yes 👌 ça faisait longtemps qu'on avait pas eu une vidéo mécanique ! Bien joué Dav et dit à Deefull d'aller chez le barbier 💈 il a une barbe on dirait Moïse 😁 Très bon contenu merci à vous les mecs à très bientôt j'espère 💪
Je suis italien j'ai 54 ans et j'habite dans le nord de l'Italie .. j'adore ce que vous faites et j'aime voir l'excellente relation amicale que vous avez entre vous .Merci pour tes vidéos.
Tu peu faire levier en se fixant sur une vise du couvre culasse avec une barre carré qui a le bout en u. Pour que la soupape ne descende pas tu mais le cylindre au pmh. Sinon tu mais le cylindre sous pression en utilisant un raccord d’air qui se monte à la place de la bougie. On utilise cette solution en automobile pour changer les joint de queues de soupapes. Toi dans la situation là avec une coquille qui s’ai décalé, la soupape veux pas descendre elle et retenue par le joint. Tu peux aussi avec un serre joint, tu prends ton enbout de ton outil tu le coince entre le serre joint et le carter, tu comprîmes, replace la coquille et fini. Pas besoin de déculasser.
il faut serrer en croix progressivement si tu veut pas voiler la culasse et cest bon de mettre un petit coup de marteau avec une douille sur les ressort de soupape une foie les demi lune sous contrainte , en les choquant elles se positionnent bien à leur place
Hello Dave, moi pour essayer je mettrai le piston au pmh avec un bout de cordelette dans le piston pour faire appuis sous les soupapes et en appuyant avec une clé a oeil que j'ai perçé au diamètre d'un gougon et un tube enfiler dedans et en serrant avec un écrou on abaisse le ressort ,avec 4 mains c'est pus facile et je remet les demi.lunes sans déculasser et je teste la compression au kick si ok c'est reparti.
ptn c'est le genre de vidéo que je kiffe grave, où t'apprends genre le respect pour le mec qui SAIT régler, avec le plaisir du moulin qui tourne comme une horloge, qui vaut mille fois celui de foutre les motos à la verticale d'après moi; on croit que ça va être la prise de tête, qu'on va rien entraver, au final, comme on disait du temps de mon père, une fois que c'est rentré ça ressort plus; je me demande si l'outil pour les soupapes est universel, genre ça couvre tous les diamètres de ressorts/soupapes ou faut un outil par type de moto? et bon appétit bien sûr.
une super video merci !! juste si le piston tape la soupape ... y a un peu plus de verif ! apparement pas la cause du deplacement de la demi lune.. tant mieux !!!
Bonne vidéo dans l ensemble même si jeu au soupapes à la peu prêt comme même faut être plus précis et remettre les pastilles adéquat mais le principe est la, et le kit chaîne du coup trop longue car l ancien bras oscillant plus long donc à raccourcir 😉
Bonjours jai un 250cc dirt jai un probleme il demarre plus quand je kick sa demarre pas jai de lallumage ect mais des que je met de lessence dans le puit de bougie et je la pousse elle demarre et cale vous pensez c quoi et jai limpression quil a pas assez de compression
salut dave je pense mon rmz 250 à décaler d’une coche sur la chaîne de distibution car il fait de l’étincelle 2 fois sur 5 environ est-ce posible que sa sois mon problème merci!🤟du québec et mon kik start est différent depuis je touve
Salut les gars pour la prochaine fois tu as pas besoin de tout démonter l’astuce est tu glisse une grande ficelle par le puit de bougie et tu remonte ton piston pour que sa appuie sur la soupape et t’es tranquille Voila les jeunes 🤘
Petite astuce pour ne plus enlever la culasse dans tes futurs projets de ce genre tu récupère une bougie que tu case pour avoir juste un filtrage creux ou tu vas greffé une valve comme ça la prochaine fois tu met cette fausse bougie à la place de celle de la moto tu met ton cylindré en pression et tu pourras déposer tes ressort de soupape sans déposé ta culasse
Salut les mec super video cool tu devrai esailler de faire une bougie videe et metre un anbout d air comprimer com sa bien bloker o pmh et metre lair dessu la soupapes reste en lair du momen ou c etanche biensur
mec si tu veux que ta chaine continue de grandir ( comme tu commences à stagner ) il te faudra des vrais projets sur le moyen terme et avec de vrais placements de produit pour accompagner ces projets parce que a mon avis t vas chuter en terme de vus
Salut la distribution et jeu au soupape c’est la base du moteur 4 temps, que se soit moto, auto, bateau… essence ou diesel faut savoir le caler et surtout comprendre le fonctionnement interne du moteur. Le moteur 4 temps n’ai vraiment pas compliqué, mais faut étudier son sujet avant de commencer. Pour savoir exactement les préconisations et particularités pour ton modèle on utilise la documentation constructeur. Les manuels d’atelier te fournira les informations et les procédures à suivre pour entretenir et réparer ton véhicule. Te documenter permet d’être plus sur de soi et d’éviter des potentiels erreurs qui peuvent être fatal pour le moteur. Les constructeurs aime utiliser des procédures spécifiques qui sont à respecter à la lettre. Trop de gens pensent savoir faire mais au final des erreurs sont faites et selon la gravité de l’erreur commise et qui mène à une panne ou à la destruction du moteur .
Bonjour j'ai un problème avec ma gsxf 750 elle fait un bruit à mi régime comme un bar et ça dun coup je comprend pas les carburant sont neuf les compression moteur sont bonne si vous avez une idée sa serait cool
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CODE PROMO: TCQR10
Mais wow qu’est-ce qu’il explique bien
C'est drole parce qu'on voit Elias grandir à chaque vidéos
C'est cool de vous revoir faire de la mécanique😉👍
Juste on peux en parler de la vieille qualité vidéo 😂😂
@@shivax3m488 Force j’ai connu ça pendant 4 ans, ajd dieu merci ça a changé
Si y peut au moin un iphone sa serai cali
Ce n'est peut-être pas la vidéo la plus fun mais j'ai vraiment apprécié et mieux compris la relation que vous avez ensemble. Continu, ne change rien.
c quoi l’histoire avec spain
Belle vidéo avec diagnostic de panne et réparation, + explications !
Top, merci
Kiki il est censé faire des étude de mécanique je lui dit démonte la cuve il me foire toute les vis 🤣🤣🤣
Super vidéo👍👍ça fait plaisir le tuto mécanique. Dave tu gères un max!!👌
Dave tu et vraiment une bonne personne sa se voit. Même après 15ans de mécanique deux roues pour mon plaisir j'apprends des choses en regardant tes vidéos. Toujours un plaisir de regarder tes vidéos.
Salut l'équipe , ça doit être la 2 ou 3ème vidéo sur la distri +jeu au soupapes que je regarde de toi et enfin je commence à comprendre et cela grâce à vous ! Merci beaucoup ! Continué comme ça vous êtes génial, toujours un plaisir de vous suivre ! A+😉
Ça fait plaisir merci
Grave Tous Géniaux!
Propre franchement continuer à faire des vidéo comme sa les boy j'ai kiffer 👏😁
Dave t’as changé d’identité ? Avoue je t’ai reconnu julio 😂, belle séance de mécanique très instructive comme toujours merci julio , ptdr la tenue de joggeur a Weediful avec le trou de rocher 🤣🤣🤣 continuez comme ça
Une superbe vidéo comme d'habitude et comme a chaque fois je laisse mon petit pouce bleue et c'est très bien expliqué gg continuer comme ça
Hey vidéo très bien expliquer et très intéressante !!!
Ça fait du bien de revoir une vidéo de mécanique... merci TCQR
Salut dave je te suis depuis longtemps j'aime ce que tu fait on a le même âge et j'aimerai vivre de ma passion comme toi c'est vraiment génial continue ce que tu fait
Faudrait penser a investir dans une camera
Dave El professor 👌🏻merci a toi tu explique mieux que les profs de mécanique force a vous
Il manque juste un rodage des soupapes et une vérification d'étanchéité parcque un piston qui tape la dedans laisse toujours un sale truc .
franchement j'avais peurr qu'il y aie une partie 2 !! terrible ! j'ai kiffé ! big up de la belgique !
Très bonne vidéo j'ai jamais fait de mécanique sur les 4 temps c'est super instructif merci beaucoup très bonne vidéo
Vidéo au top 🍿🙏essaye de nous re faire une journée complète chez TCQR un long épisode stp 🤘🏼si non continue comme sa force à vous 💪🏼💪🏼❤️❤️❤️
Super intéresse comme vidéo continuez les gars
Les mecs vous avez vraiment la même façon de parler c'est ouf !
J’aime trop se genre de vidéo longue faut continuer avec weedi surtout c’est marrant je trouve et c’est grâce à lui depuis le début que j’adore la moto et grâce à Dave que j’arrive a me débrouiller en mécanique je vous remercierez jamais assez je vous adore
Ça me tué comment weediful il parle a elias
Tellement bien enfin une vidéo comme à l’ancienne
Vidéo mécanique comme à l'ancienne ça fait plaisir 👌
Mais tu gère Dave franchement il y y’a rien à dire mais totale respect carrément
Mortel la video ... Enfin video mécanique avec les 2 frangins cool 👍👍👍
Enfin la mécanique de retour ça fait plaisir Dave!
Yes 👌 ça faisait longtemps qu'on avait pas eu une vidéo mécanique ! Bien joué Dav et dit à Deefull d'aller chez le barbier 💈 il a une barbe on dirait Moïse 😁 Très bon contenu merci à vous les mecs à très bientôt j'espère 💪
je fais même pas de becane ni de mecanique mais votre duo avec weedi il est juste incroyable force les gars
Pense a nettoyer ton objectif avant de tourner la vidéo 😉 sinon bonne vidéo comme d’hab
Je like just parce que je kiff les vidéos ou vous êtes ensemble force a vous
un vrai pro mecanique , respect !!
Bonne vidéo Dave comme d'habitude, salut Jacob de ma part
Je suis italien j'ai 54 ans et j'habite dans le nord de l'Italie .. j'adore ce que vous faites et j'aime voir l'excellente relation amicale que vous avez entre vous .Merci pour tes vidéos.
Cool ça m aide beaucoup merci
Force a toi que du bonheur je te souhaite
Voilà les vidéo qu'on aime
L'esprit tcqr
🛵🚘
Vidéo mécanique comme à l’ancienne. J’aime bien !
J'aimerai tellement avoir un @TCMR dans le 79 proche de chez moi ... J'enmenerai mon quad chez toi Dave !! Joli travail j'adore !
c'etait la premiere video de la chaine et je m'en lasse de la revoir. Dave toujour pedagoge
Aaaaa une vidéo à l'ancienne sa fait plaisir
Tu peu faire levier en se fixant sur une vise du couvre culasse avec une barre carré qui a le bout en u. Pour que la soupape ne descende pas tu mais le cylindre au pmh. Sinon tu mais le cylindre sous pression en utilisant un raccord d’air qui se monte à la place de la bougie. On utilise cette solution en automobile pour changer les joint de queues de soupapes. Toi dans la situation là avec une coquille qui s’ai décalé, la soupape veux pas descendre elle et retenue par le joint. Tu peux aussi avec un serre joint, tu prends ton enbout de ton outil tu le coince entre le serre joint et le carter, tu comprîmes, replace la coquille et fini. Pas besoin de déculasser.
il faut serrer en croix progressivement si tu veut pas voiler la culasse et cest bon de mettre un petit coup de marteau avec une douille sur les ressort de soupape une foie les demi lune sous contrainte , en les choquant elles se positionnent bien à leur place
Haaaaaaa, une vidéo méca ! :)
Ça fait plaisir !!
Il est génial ton fils Elias ! Je kifferai que le miens soit baigné dans la même chose
🤣 plié de rire , la conviction de dave pour la pub des Yop 😭🤣 énorme !
Bientôt nouvelle chaine d’élias jdt tcqc ( je démonte tout ce qui roule )😂😂😂
Big up à toute la team et aux yeux de weedi😂😂
Trop bien le cour de mécanique ! 👍
Le titre m’a tuer 😂
La notif qui fais plaiz 🔥🔥✌
Trop bien ce genre de vidéo
Toujours aussi top 👍
Trop bien les professeurs de la mécanique
Trop bien t’es très fort !
Hello Dave, moi pour essayer je mettrai le piston au pmh avec un bout de cordelette dans le piston pour faire appuis sous les soupapes et en appuyant avec une clé a oeil que j'ai perçé au diamètre d'un gougon et un tube enfiler dedans et en serrant avec un écrou on abaisse le ressort ,avec 4 mains c'est pus facile et je remet les demi.lunes sans déculasser et je teste la compression au kick si ok c'est reparti.
hard les video mecanique !
ptn c'est le genre de vidéo que je kiffe grave, où t'apprends genre le respect pour le mec qui SAIT régler, avec le plaisir du moulin qui tourne comme une horloge, qui vaut mille fois celui de foutre les motos à la verticale d'après moi; on croit que ça va être la prise de tête, qu'on va rien entraver, au final, comme on disait du temps de mon père, une fois que c'est rentré ça ressort plus; je me demande si l'outil pour les soupapes est universel, genre ça couvre tous les diamètres de ressorts/soupapes ou faut un outil par type de moto? et bon appétit bien sûr.
C’est vraiment un monstre
Très bonne vidéo
Super vidéo 10/10
DAVE c est quoi cette COUPE DE CHEVEU c est insolent lol
force 💪 la team
Super video
une super video merci !! juste si le piston tape la soupape ... y a un peu plus de verif ! apparement pas la cause du deplacement de la demi lune.. tant mieux !!!
investi dans un camera boy, sinon carré la video
Bonne vidéo dans l ensemble même si jeu au soupapes à la peu prêt comme même faut être plus précis et remettre les pastilles adéquat mais le principe est la, et le kit chaîne du coup trop longue car l ancien bras oscillant plus long donc à raccourcir 😉
Les vidéos mécaniques c les meilleures
Beau travail
Bonjour jai un 250cc dirt il pète en poussant mais il demarre pas sa peut venir du reglage soupape ?jai de la compression au kick pourtant
Comment y lé poto big up 974
Bonjours jai un 250cc dirt jai un probleme il demarre plus quand je kick sa demarre pas jai de lallumage ect mais des que je met de lessence dans le puit de bougie et je la pousse elle demarre et cale vous pensez c quoi et jai limpression quil a pas assez de compression
salut dave je pense mon rmz 250 à décaler d’une coche sur la chaîne de distibution car il fait de l’étincelle 2 fois sur 5 environ est-ce posible que sa sois mon problème merci!🤟du québec et mon kik start est différent depuis je touve
Très bonne vidéo , explications digne d un professeur.
Plus de video comme sa stp
tcqr la zone
Impeccable
L'alignement entre les deux petit encoches en haut et en bas du bloc moteur c'est valable pour tous les moteurs avant de démonter c'est ça ??
TCQR les bests
salut TCQR j'ai une yzf r125 YAMAHA de 2008 je voudrai faire le réglage soupape moi même c'est le même principe pour le calage
Salut les gars pour la prochaine fois tu as pas besoin de tout démonter l’astuce est tu glisse une grande ficelle par le puit de bougie et tu remonte ton piston pour que sa appuie sur la soupape et t’es tranquille
Voila les jeunes 🤘
Quand j'ai vue le titre j'avais déjà en tête dave dire Weeds full 🤣🤣 je lance et la baam mdrrr
Petite astuce pour ne plus enlever la culasse dans tes futurs projets de ce genre tu récupère une bougie que tu case pour avoir juste un filtrage creux ou tu vas greffé une valve comme ça la prochaine fois tu met cette fausse bougie à la place de celle de la moto tu met ton cylindré en pression et tu pourras déposer tes ressort de soupape sans déposé ta culasse
Salut les mec super video cool tu devrai esailler de faire une bougie videe et metre un anbout d air comprimer com sa bien bloker o pmh et metre lair dessu la soupapes reste en lair du momen ou c etanche biensur
Il a raison Elias, c'est la mousse du filtre air 😊😁👍
mec si tu veux que ta chaine continue de grandir ( comme tu commences à stagner ) il te faudra des vrais projets sur le moyen terme et avec de vrais placements de produit pour accompagner ces projets parce que a mon avis t vas chuter en terme de vus
je suis fidèle à tcqr.
On s’en bas les couilles
@@sowy2beulbinks341 non, si il veut le dire il le dit
@@sowy2beulbinks341 tu veux du pain garçon ?
J’ai fait deux ans en mécanique j’ai jamais vraiment compris mais en 42 minute de vidéo j’ai bien capter mdr 🤣
Salut la distribution et jeu au soupape c’est la base du moteur 4 temps, que se soit moto, auto, bateau… essence ou diesel faut savoir le caler et surtout comprendre le fonctionnement interne du moteur. Le moteur 4 temps n’ai vraiment pas compliqué, mais faut étudier son sujet avant de commencer. Pour savoir exactement les préconisations et particularités pour ton modèle on utilise la documentation constructeur. Les manuels d’atelier te fournira les informations et les procédures à suivre pour entretenir et réparer ton véhicule. Te documenter permet d’être plus sur de soi et d’éviter des potentiels erreurs qui peuvent être fatal pour le moteur. Les constructeurs aime utiliser des procédures spécifiques qui sont à respecter à la lettre. Trop de gens pensent savoir faire mais au final des erreurs sont faites et selon la gravité de l’erreur commise et qui mène à une panne ou à la destruction du moteur .
Bonjour j'ai un problème avec ma gsxf 750 elle fait un bruit à mi régime comme un bar et ça dun coup je comprend pas les carburant sont neuf les compression moteur sont bonne si vous avez une idée sa serait cool
REFAIS DES ANECDOTES STP. @TCQR
9:51 la tête d'élias mdrrrrrrrrrr
Tu a nettoyer la caméra avec une tranche de jambon ou quoi 🤣🤣
on attend la video dû réglages carbu 🦾🦾
Mdr super vidéo on constate surtout que weediful y sais moins faire de mécanique que elias .
Heureusement que DAVE est présent, c'est qui le patron ???? ☺️ ☺️ ☺️