CAN-AM RYKER 900 RALLY I TEST MOTORLIVE
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- čas přidán 20. 11. 2019
- Can-Am Ryker 900 Rally Edition : plus facile, plus dynamique ! Avec le Ryker le constructeur canadien Can-Am ouvre la catégorie de ses trois-roues en Y vers le bas. Moins cher et plus léger que les Sypder, le Ryker 900 propulsé par son trois cylindre Rotax est une usine à sensations accessible dès le permis B.
TEST COMPLET sur www.motoservices.com : www.motoservices.com/essai-3-...
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Ah la la... comme d’habitude les gens et leurs esprits étroits...
merci Motor Live pour cet essai car oui il faut de tout pour faire un monde, n’en déplaise à certains.
J’en possède un en plus de ma moto et de ma voiture, et cela sans pour autant être vieille ou à mobilité réduite ! Donc stop les phrases toutes faites et les stéréotypes !
Le Ryker est atypique tout comme ses grands frères et c’est pour ça que beaucoup l’apprécie.
Ce n’est ni une moto ni une voiture et c’est tant mieux !
C’est fun tout en étant sécurisant, car oui même avec un permis A on peut apprécier de se sentir en sécurité, surtout les jours de pluie ou quand on croise une flaque d’huile ou une bouche d’égout.
Bref stop les jugements attifes et infondés et éclatons nous chacun avec sa machine dans la joie et la bonne humeur ! ✌🏼
super girl simple,net et précis à chacun de trouver son plaisir sur 2 ou 3 roues.
Le meilleur essai sur le Ryker et de loin o/
J'attendai un essai de ce Ryker.
Quand je regarde, le 900 me semble le plus approprié à cet engin. Il a l'air fun à conduire. Dommage qu'on ne le voit pas en mode duo, histoire de voir comment est installé le passager et le confort de la 2e place.
Je pense que le Spyder correspond mieux au voyage en duo, mais à un autre niveau de prix.
C'est vrai que ce véhicule a les inconvénients des 2 mondes : encombrement d'une voiture et la protection d'une moto. Mais, j'aimerai bien rouler avec l'un des 2 car il offre une certaine sensation de liberté.
Beaucoup ne seront pas d'accord et je le comprends. Il s'agit de ma propre vision et mon ressenti.
Les goûts et les couleurs... ;)
Super top cet essai. J'attendais avec patience l'essai de ce CAN-AM que je trouve vraiment bien. Le style est super, j'aime bien l'avant.
C'est sympa la possibilité de régler le guidon et les reposes pieds. Sympa l'ouverture et la position pour la trappe à carburant.
J'aime bien la position de l'échappement. C'est top une transmission automatique CVT et en plus une marche arrière qui est sans aucun doute super utile.
CAN-AM a fait du très bon travail. 👍👍👍👍👍👍
Ah j avais pas vu cette vidéo!!!
J adore ce truc, une tuerie.
Là où je suis, à Marrakech, ça serait parfait😜
Muchas gracias👌
Super content de voir Mehdi sur le ryker !
J'ai le plaisir d'en posséder un.
Le rapport poids /puissance est bon mais le choix du variateur bride un peu les performances en accélération comme en Vmax.
Sinon il est tout à fait possible de le conduire vite en virage en activant le mode sport et avec une certaine durée de prise en main.
J'ai la version standard qui est meilleure selon moi.
Plus adaptée à la route.
Pour finir le duo est tout à fait faisable mais il vaut mieux conduire tranquillement. Sinon la roue avant intérieure se lève en virage et l'engin coupe tout......assez flippant.
Et bonne année Motorlive !
pour avoir essayé le 600 et 900 rally , le 600 est un peu mou et le 900 est parfait , c'est fun a conduire et pourquoi sur un coup de tête (comme certains disent ) pour faire de belle balade dans les pyrénées
Beaucoup critique sans l'avoir essayé ... je suis motard et j'ai un CAN AM SPYDER F3 LIMITED depuis 2 ans .... je peux affirmer que c'est super et je n'ai pas l'intention de le vendre ... Précisant .... je ne l'ai pas acheté sur un coup de tête car le concessionnaire me l'a prêté 24 heures et après avoir fait 200km j'ai été convaincu (en un seul mot)
tres bonne revue les can am sont toujours tres interesant
Bravo pour le CVT et le cardan. Sur le grand frère Spyder F3 de 1330cc que j’ai essayé la boîte “semi robotisée” (monte les vitesses automatiquement, descendre les vitesses à la main) ne m’avait pas du tout convaincu. On était bien loin du DCT quasi parfait de Honda. Ceci dit, ce sont de très beaux engins motorisés, très originaux qui devraient séduire tout amoureux de belles mécaniques. Étant 100% motard et amateur de belles mécaniques, j’ai donc été séduit mais j’ai trouvé ça dur à conduire et du coup, pas sécurisant (tout le contraire d’une fabuleuse MOTO: la Niken). Question d’habitude probablement.
Pas très friand d'essais de 3 roues qu'elles soient devant ou derrière d'ailleurs ni de scooter,n'en demeure pas moins que vos vidéos sont toujours de qualité.Un p'tit pouce bleue quant même pour le travail en attendant l'essai d'une vraie moto.
Je viens d’essayer le modèle sport 2023 très déroutant comme engin mais sinon sa demande un peu d’engagement mais c’est génial sa vibre sa pousse sa une gueule d’enfer c’est vraiment joueur comme engin ❤❤❤
Sans doutes mon prochain achat et j’ai essayé le spyder f3 c’est cossue mais ça pousse encore plus avec beaucoup plus de confort.
Merci pour l essai , ca faisait un petit moment que je l attendais, et aussi vos impressions. Bien sur, il n y a aucune comparaison poss.de cet engin, avec la moto, mais c est destiné a des gens qui n ont pas la chance d avoir le permis moto , avec lequel ils peuvent sortir d un habitacle ,enlever la ceinture de sécurité pour la remplacée par un casque et des gants, avec une certaine puissance, quand même, car l autre option ,pour eux, c la 125cm3 max 15cv
Bel engin avec cette gueule à la monstroplante (jayce et les conquerants de la lumieres), et big fan du coloris noir+jaune. En revanche, a mon humble avis, c'est pas pour un daily driver. Plutôt pour le fun, la promenade dominicale. Pour aller barouder, il lui manque pas mal de choses, a commencer par une garde a sol plus haute, une visière et deux grosses valises, surtout qu'il y a la place pour mettre des xxl.
Et bien, j'aimerais vraiment essayer cet engin. Et je lui trouve une esthétique terrible (oui marre des mots Anglais).
Mais cela reste encore très cher.
@Mehdi et Adrien: puis-je avoir le nom de la musique de fin svp?
Merci pour cet essai, génial. Je trouve ça sympa niveau puissance pour ceux qui n'ont pas le A.
j'aimerais bien m'acheter ça comme 2ème voiture ! essayé et approuvé !!
Il y aussi des remorque au cas où si on veut aller loin très très loin
Et le wheeling avec ???
Salut Mehdi, même avec ce genre d'engin tu fait des meilleurs trajectoires que moi 😏 je te déteste!
Bientôt vous allez vous faire les voitures sans permis ,si vous manquez Idée il y a les enduro les trials les motos de cross etc..
Belle machine de quoi s amusé un peu Mdr il attire l'attention
Quelle permis faut t'il pour conduire un Ryker ? Belle machine.
Le permis B avec la formation de 7h suffis.
@@loicd3792 merci
Il faut qu’elle permis pour conduire sa ??
Pandoniix 31 il la dis,permis b
pas de quoi usé les repose-pieds dans les virages puisque tout le fun de la moto est disparu!
Oui le fun de la moto à disparu mais les inconvénients de la voitures sont apparus :).
@@0mbre c'est comme le scooter et la moto rien a voir, autant le ryker n'a rien à voir avec l'auto!
Cet essai est de très bonne facture comme d'habitude, mais quel est l'intérêt de cet engin, y compris pour un permis B ? L'intérêt hormis la sécurité, c'est la capacité d'emport or ici elle est très réduite. Par ailleurs, le confort est moyen et le freinage délicat. A plusieurs reprises, on voit l'arrière qui chasse dans les virages.....7 litres au cent c'est plus que beaucoup de voitures modernes aussi....Quitte à prendre un engin comme ça pour un permis B, autant choisir la gamme au dessus à ce moment là. Et quid des performances du 600 avec 50 cv pour un tel poids ?
salut bonne vidéo comme d'ab ,mais je ne comprend pas l’internet de ce genre de déambulateur qui regroupe les inconvénients de la moto et de la voiture et aucun des avantages ?
Jamais compris cet engin .... Peu être que le cabriolet ne suffit plus à combler la crise de la cinquantaine ? Où que le MP3 n'est pas suffisamment ridicule ?
On trouve son plaisir où l'on veut, vraiment je ne juge pas mais d'un engin qui se veut fun, on se retrouve à batailler pour prendre les courbes sans se faire peur...
@Mehdi Bermani Je pense surtout qu'il s'adresse à l’Amérique du nord avec ces grands espace routier.
Tu montes une mitrailleuse à l'avant entourée de subwoofers et hop: roadtrip Mad Max. Bon par contre ça risque de rendre la maréchaussée un poil nerveuse.
@@JonathanFaltas .. plus ridicule ?!... se montrer autant puéril et sectaire dans sa réflexion qu'on pourrait la croire "tout droit" sortie de la réflexion d'un vieux con ?!
complètement inutile l inconvénient de la voiture et de la moto
Je ne comprends pas ce qu'ils disent au moins on a pas passer le permis moto, s'il aime vraiment la moto il le passent leur permis, donc je suis d'accord avec toi c'est inutile et moche
Je suis du même avis, un trois roues aussi large, ne passe nulle pars, et ça emporte rien, faut lui rajouter une remorque :).
Exact
Vous n'avez juste pas compris le concept.
C'est le meilleur des deux mondes au contraire.
Il faut essayer avant de critiquer.
Concept de moto-neige appliqué à la route...Pas convaincu...
J'ai vraiment l'impression que ce genre d'engin est pour ce qu'ils ne peuvent ou n'ont pas la capacité de passer leur permis moto, je vois pas un motard acheté ça, aucun intérêt. Évidemment ça reste mon sentiment personnel.
Sous cette vidéo plusieurs motards ont indiqué en posséder un et adorer cela. Du coup je pense que tu te trompes.
Chacun ses goûts, si certains apprécient ça tant mieux pour eux.
@@tristan95ermont je me trompe peut-être tu as raison, mais une chose est certain, il ne faut pas croire systématiquement ce que les gens écrivent, beaucoup ce disent motard juste pour démontrer que les motards en achète aussi. Encore une fois je le précise, ça reste mon sentiment personnel en rien une généralité.
Alors moi , je fais de la moto depuis 35 ans , ( cross , trail et sportive ) mais là , arrivant à un âge avancé , j'ai envie de continuer d'avoir un engin à sensation forte........mais qui tiennent l'équilibre tout seul !!!!!.
Quelques part ça me rassure et pour le prix d'une grosse bécane , ce sera mon engin de retretais.
Voilà une superbe machine qui ne sert a rien .c'est moche ,tu à que des inconvénients.
Franchement les gars, si tu veux les sensations d une bécane, passe ton permis moto, merde c est une insulte à notre passion pour la moto 🤮
Sauf que c'est pas une moto, ça se conduit pas comme une moto, ça se rapproche bien plus du quad, avec des sensations de karting. Pas pour rien qu'il faut le permis B et pas A. C'est une catégorie à part, je vois pas l'intérêt d'insulter ça. Tu vas cracher sur les motoneiges ? Sur les quads? Bah non, donc sa sert à rien de cracher sur les 3 roues.