Wie fährt sich der BMW 325ti Compact E46 mit M Sportpaket auf der Nürburgring Nordschleife?
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- čas přidán 26. 08. 2024
- #BMW
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Da unser M3 E36 Ringtool im Moment nicht einsatzfähig ist haben wir einen 325ti Compact als Ersatz genommen, auch um für unseren V8 S65 Compact Umbau für später Erfahrung zu sammeln.
Fährt sich erstaunlich gut, keine Schwächen erkennbar. Außer der fehlenden Leistung.
Ein wundervolles Auto! Vielen DANK das ihr der CZcams-Welt auch mal den Compact zeigt. Er hat es verdient! Liebe Grüße von einem Compact -Fahrer seit 15 Jahren😉
Hallo, wir lieben die Compact von BMW, egal ob E36 oder E46. So lange der 6-Zylinder unter der Haube ist, kann man nichts falsch machen und für wenig Geld viel Spass haben. Aber auch die 4 Zylinder 4 Ventiler können durchaus Laune machen, haben aber ihre Schwachpunkte. Viele Grüße
@@sarkaonthering9470 Wie kommt ihr auf der Rennstrecke eigtl. Mit dem elektronischen Gaspedal/Drosselklappe zurecht? Gerade fürs Zwischengas beim runterschalten verhält es sich in manchen Situation recht merkwürdig wie ich finde.
@@matzi8243 Das klappt ganz gut, reagiert auch relativ schnell auf Gaspedalbewegungen. Nur der Pedaldruck ist eben sehr viel geringer und leichter als bei einem Seilzug.
Mega Video Danke das ich mit dabei sein durfte schöne Grüße euch noch und bleibt gesund .
Das wünschen wir dir auch, dass Du gesund über diese Zeit kommst. Viele Grüße!
Danke für das tolle Video und die Erklärungen und die Eindrücke vom fahren Top 👍👍👍👍👍
Hallo Uwe, das Wochenende war auch ganz schön, mal etwas gemütlicher und nicht so laut wie sonst. Viele Grüße!
@@sarkaonthering9470 Euch auch
Bin auch am überlegen mir nen Kurzen zuzulegen. Allerdings nen 323ti vom Vorgänger Modell. Sind leider fast alle vergammelt oder sehr ausgelebt. Tolles Video! Macht immer Laune mit nem nicht präparierten Alltagsauto auf der Rennstrecke zu fahren.
Wir sind auch gerade wieder auf der Suche nach einem schönen 323ti, die guten gehen schneller weg als man schauen kann. Spass machen beide, der E46 und der E36 Compact. Auch im Serientrimm.
Haben mittlerweile 3 Compacte in der Familie, sind einfach super Autos.
Glaube einer davon war sogar mal bei euch ;)
Da seid ihr ja richtige Compact Fans. Wir fahren auch regelmäßig immer wieder mal einen Compact. Welche Farbe hatte denn der, der von uns sein soll?
@@sarkaonthering9470 absolut ;),
Ist ein Topasblauer 325er,
Ich gehe mal davon aus das es nicht allzu viele Sarka B's aus Freising gibt ;)
Spannend ist auch der Neuzugang, ein carbonschwarzer 325 ti mit absoluter Vollausstattung.;)
@@michihoffi69 Stimmt, in der Farbe hatten wir immer wieder mal einen, das war einer von uns. Carbonschwarz beim 325 ti ist schon extrem selten. Dann noch Vollausstattung, wie ein 7er aus dieser Zeit.
@@sarkaonthering9470war selber erstmal überrascht,
Hab noch nie so nen vollen compact gesehen, leider wurde er in letzter Zeit etwas vernachlässigt.
Aber im Moment kann man sowieso nicht so viel machen, da hat man dann wenigstens ne sinnvolle Beschäftigung.;)
Die Ausstattung umfasst die u.a.:
Navi Prof mit tv modul und Bluetooth Vorbereitung
Hi fi Anlage
Sitzmemory
El Ausstellfenster hinten
Regen/Lichtsensor
Reifendruckkontrolle
MPaket 2
6Gang SMG(da wär mir ein Kreuz weniger fast lieber.)
....
I hope you can find the time to repair my BMW Compact, Nice Video!! Keep it Coming Sarka Team!
Hello Harold, as I tild you, we are too busy now and have no more space in the moment to do it. If we have more time, I write you. Best regards!
@@sarkaonthering9470 No worries Sir!!! Thank you!
@@sarkaonthering9470 wär schon korrekt wenn du den Typ endlich sein Auto reparieren würdest
Klein aber fein der Compact, tolles Video!
Hallo Werner, danke für den Kommentar!
@@sarkaonthering9470 moin will mir am Samstag einen 325 ti anschauen auf was sollte ich achten?
@@SuperTempotaschentuc Hallo, schau dir unsere Kaufberatung vom BMW E46 auf unserem Kanal an, da erfährst Du alles wissenswerte. Viele Grüße
mit dem M Paket ist es ein wunderschönes Fz,
Weil ihr den Luftdruck angesprochen habt und auch noch korrigiert habt, wäre es ja nicht schlecht gewesen, zu erfahren was ihr eingestellt hattet. Dann habe ich noch eine Frage, ist die Form der Frontmaske so original? Die Strebe sah mir sehr nah am Kühler bzw. Kondensator aus. Endlich wieder Videos von Euch.
Mit dem Luftdruck sind wir auch noch nicht ganz sicher, wie viel wir da in Zukunft fahren werden. An diesem Wochenende haben wir 2,0 warm vorne und hinten gefahren, werden beim nächsten mal aber leicht erhöhen. Beim E36 M3 hat das bei gleicher Bereifung immer gepasst, hier war das außen etwas zu wenig. Die Frontmaske ist die Originale, die sieht komplett anders aus als bei den normalen E46. Die Motorhaube überlappt sogar die Kunststoffblende an den Scheinwerfern. Vielen Dank für deinen Kommentar und viele Grüße!
Und ich habe mich schon gefragt ob ihr das seid... Ohne den auffälligen M3E36 seid ihr ja schwer zu erkennen gewesen, aber ich habe es vermutet und wollte schon fragen... dann aber zuhause angekommen mache ich YT auf und ..... Tadaaaaa, da ist schon das Video. serh sauber gefahren, da konnte ich als Anfänger gut was abschauen. Gruss von der Ostsee ;-)
Kann es sein, dass Du mit einem schwarzen E46 M3 eine Zeit mit uns gefahren bist? Uns ist so ein M3 aufgefallen, mit dem wir einige Kilometer nah beieinander gefahren sind. Auf jeden Fall viele Grüße und bis zum nächsten mal
@@sarkaonthering9470 Ja, ganz genau, das war ich, war schön mit Euch, freue mich schon aufs nächste Mal. Gruss von der Küste ;-)
Klasse, dass ihr zwei einen Notbehelf als temporären Ersatz für euren E36 M3 gefunden habt. Der 325ti liegt aber für ein normales Straßenfahrzeug dennoch recht gut, auch wenn auffällt, dass ihm etwas die Steifigkeit in der Karosserie fehlt. Dennoch ein klasse Video. Der E92 M3 vom Frank ist auch cool, was da noch fehlt, ist ein Kompressorkit von G-Power, dann wäre das Ding die volle Rakete. Viele Grüße, Odde!
Der M3 von Frank hat eigentlich nur sinnvolle und sehr gute Umbauten, so macht der M3 erst richtig Spass auf der Nordschleife. Mit Kompressor, wird das ganze dann aber sehr schwer fahrbar, der Verschleiß steigt enorm was Reifen und Bremsen aber auch die Mechanik betrifft. Aber für die Rundenzeiten wäre es sicher ein Gewinn. Der 325ti hat seine Sache auch ganz gut gemacht, jetzt wissen wir, wie die Basis für den S65 Umbau auf der Nordschleife fährt, dann wird der S65 Compact bestimmt auch ganz gut laufen. Viele Grüße!
@@sarkaonthering9470 Hallo Alex, der S65 wird im Compact garantiert top laufen, dann noch ein Käfig und eine Domstrebe dazu plus PU-Lager und der Compact wird sicher auch ein nettes Ringtool sein. Bin gespannt, wie ihr das am Ende mit den Krümmern lösen werdet. Viele Grüße, Odde.
Btw. ich drücke euch die Daumen, dass ihr eine gut erhaltene Karosserie von einem E36 Coupe (ohne SSD) findet. Das ist vermutlich eine Herkules Aufgabe, denn die meisten davon sind vermutlich schon der Schrottpresse zum Opfer gefallen oder sind völlig zusammengerostet, weil sie nicht gepflegt wurden.
@@odde234 Wir tun den ganzen Tag nichts anderes, als E36 Coupes suchen. Alles Schrott oder totla überteuert. Wird nicht leicht. Den Krümmer für den S65 machen wir selber, jetzt wird WIG geschweisst.
@@sarkaonthering9470 Alex, das glaube ich sofort. Habe die letzte Woche auch etwas geschaut, ob es was Brauchbares gibt bzgl. E36 Coupe ohne SSD und habe dann schnell gemerkt, dass das eine harte Nuß für euch zwei wird. Aber Du bist ja auch ein erfahrener Autohändler, von daher denke ich, dass Du schon was finden wirst, einfach wird es aber definitiv nicht. Kommt ein Video zum Krümmerbau? Viele Grüße, Odde!
@@odde234 Hallo Odde, gerne würden wir zumindest einen Teil davon drehen. Das hängt davon ab, wie gut ich mit dem WIG Schweissen zurecht komme. Jetzt wird noch etwas geübt, wenns geht, drehen wir auch. Dann könnte der Antrieb endlich dauerhaft ins Auto verbaut werden. Und das dann mit den originalen S65 Krümmern ohne Leistungsverlust.
Ich fand früher als ER raus kam Potthässlich,grade die Front,(beim e36 sah er ja noch von vorne aus wie´jeder e36), mittlerweile gefällt ER mir,weil kaum noch zu sehen! Und als 325ti und M -Paket Nice! Mit M3 -Motor echter Sleeper
Gerade weil er so untypisch für BMW ist, wird er als 325er immer begehrter. Wenn wir den V8 vom E90 M3 in unseren roten Umbau fertig haben, ist das dann wirklich ein unscheinbarer Sleeper
Also ich bin jetzt mit meinem M47tu2 fast fertig mit der Revidierung. Welchen R6 von BMW können Sie für Hobbyschrauber/revidierer empfehlen. Ich liebäugel mit dem N52B30 aber ich lese immer öfter das die M52/M54 Motoren ausgzeichnete BMW Motoren sein sollen (vor allem der M52B28). Ich würde gerne einen kaufen und den revidieren (in einem E39 oder E46). Die Frage ist nur bei welchem hat man am meisten Spaß (in Bezug auf Komplexität, also je weniger Spezialwerkzeug desto besser) und wo halten sich die Kosten in Grenzen. Z. B finde ich für meinen M47tu2 weder Pleullagerschalen noch Hauptlagerschalen im Zubehör, was ziemlich auf die Tasche geht obwohl es nur ein 4 Zylinder Diesel ist. Gibt es bei den R6 Motorenreihen einen, wo man auch Komponenten wie Kolben, Lagerschalen im Zubehör findet. Leider betreibt BMW bei den Preisen ordentlich Politik, deshalb frage ich Sie einfach mal ganz dreist nach Erfahrungswerten :) Und natürlich wieder einmal ein Top Video, das Zuschauen macht sehr viel Spaß.
Hallo, bei den 6 Zylindern am bessten alles was M50 M52 oder M54 ist. Alles was danach kam ist unnütz und macht nur Sorgen bei den Benzinern. Da gibt es auch Zulieferer, die gute Teile herstellen und man braucht wenig Spezialwerkzeug.
@@sarkaonthering9470 Super vielen Dank!
Guter Bericht,ich finde es muss nicht immer M3 etc. sein.Sicher schneller geht immer aber dementsprechend Teurer.
Fahrspaß habt ihr auch im Compact gehabt.Mit welchem Luftdruck seit Ihr im warmen Zustand gefahren ?
Gerade für Anfänger ist so ein Auto absolut ausreichend um Erfahrung zu sammeln und sich langsam an die Grenzen zu tasten. Wir haben im warmen Zustand vorne und hinten 2,0 bar gefahren, was wir aber beim nächsten mal Richtung 2,1 oder 2,2 bar korrigieren würden.
Super Video 👍
Vielen Dank!
Sehr schönes Video 👍🏼
Ich fahre auch einen E46 325ti
Eine Frage an die Kenner:
Wie schaut es aus Thema Abriss des Schmierfilms auf Grund von hoher Kurvengeschwindigkeit mit Semis wegen Nasssumpfschmierung?
Oder ist das eher übertriebene Panik ?
Absolut übertrieben, da müsste man schon ewig lang im Kreis herum fahren.
@@sarkaonthering9470 ok danke dir 👍🏼👍🏼
Hübsch...Auto geht auch klar
Würde es nicht mehr Sinn machen ohne eingeschaltete Klima zu fahren? Rein von der Mehrbelastung für den Motor weil ein Aggregat mehr mit betrieben werden muss
Das stimmt schon, aber dem Auto macht es nichts aus und so lange die Gänge nicht immer bis zum Anschlag ausgedreht werden, ist es egal ob ein paar PS mehr oder weniger zur Verfügung stehen. Wir sind diesmal aus Vorsicht nicht voll gefahren, weil der Motor noch nie auf der Nordschleife bewegt wurde und es immer ratsam ist, gerade einen Motor mit etwas mehr Kilometer langsam an diese hohen Dauerdrehzahlen zu gewöhnen und zu schauen, ob keine Probleme auftauchen.
Freising 😁😁😁 Meine zweite Heimat
Hallo Sarka, fahrt ihr von da unten extra hoch zum Nürburgring, um da paar Runden zu drehen? Geht das wirklich gut, ohne Tieferlegung?
Hallo Rainer, das hat uns auch gewundert, wie gut so ein Serienauto heutzutage trotz des Alters die Strapazen auf der Nordschleife wegsteckt. Man darf aber nicht vergessen, die Nordschleife hat nichts mehr mit der Streck von früher (vor 2000) zu tun, heute ist die begradigt, flach und glatt. Damals wäre die Belastung mit dem Auto um Welten höher gewesen, alleine die Sprünge, die heute alle fehlen.
@@sarkaonthering9470, und von euch da unten kommt ihr extra da rauf nach Adenau um da paar Runden zu drehen... Wer ist denn der Verrückte von euch beiden? :-)
@@rainerteufel3990 Es gibt keinen schöneren Ort, als Adenau. Wenn man das dann mit der Arbeit verbinden kann, passt das manchmal. Wir hätten eigentlich ein E36 Coupe von Köln mitnehmen wollen, aber der Verkäufer war plötzlich nicht mehr erreichbar.
@@sarkaonthering9470, ach soooooooooooo... :-)
Bonjour quel sont les pneus utilisé sur la ti ainsi que votre avis? Salutations
Federal 595 Pro
Man die 325ti waren richtig selten da wurden vielleicht 3-4 am Tag gebaut, besonders selten war der 325ti SMG.
Grüße ins Outback
Stimmt, als die BMW Niederlassungen die jungen gebrauchten E46 Compact massenweise auf den Parklätzen stehen hatten waren da fast nur 316ti, 318ti und 320d, ein 325ti war schon selten, dann noch mit M Sportpaket die absolute Ausnahme.
Hab da Mal so eine Stückzahl gelesen gehabt. Knapp 11500 gebaute 325ti.....
@@beefforlife Vielen Dank für diese Info!
@@beefforlife not true.
10961 are made totally world wide (including preproduction / showpress / dealer showcar / right-left handrive / auto-manual-smg and etc)
SMG's yes, they're too rare... Because it was available only after LCI 03.2003+, plus 325ti was sold well only at first two years, then for some reason production numbers are went down dramatically :(
@@ffs_999 10961 and 11500 I think is not so much different.....😉
Ist ja die Facelift Version. Erstzulassung?
Einer der letzten, 2003 zugelassen.
Das Ding ist aber auch echt fast voll 😂😂😂
👍🏻
Vielen Dank!
Servus Oli, so ein 325ti, wie Du ihn hast, fährt sich auch auf der Rennstrecke traumhaft. Bis bald und viele Grüße
Also in kurzer Hose und ohne Helm dreh ich da keine Runden aber fürs Marketing muss das wohl so sein.
Toop 😍😍
Verkauft ihr den?
Nein, den benutzen wir im Alltag.
@@sarkaonthering9470 schade
Compact 3.0l und sk plus kit
Einfach nur traumhaft habe vor mein 325ti auf 3.0 mit kompressor umzubauen
Erst liken, dann schauen :)
Dankeschön und viele Grüße
Geballtes Fachwissen
Bayrische Motor Werk
Das passt schon
Speziell bei den BMWs mit M Sportpaket merkt man, wie gut die auch auf der Rennstrecke zu fahren sind. Viele Grüße!
Suche schon viel zu lange nach einem 325ti Compact / M-Paket / 6 Gang D:
Die sind bald alle weg, jetzt ginbts immer wieder mal einen, noch sehr günstig.
@@sarkaonthering9470
Würdest Du einen mit SMG Getriebe holen?
@@rudolfwinkler6253 Auf keinen Fall, lieber länger nach einem Schalter suchen. Es sei denn, man steht auf automatisiertes Schaltgetriebe, denn Spass kann das durchaus machen. Der Preis muss aber deutlich billiger sein.
@@sarkaonthering9470 yes... because of dumb idiots who buy E46 for dismantling on parts :((. Thats a usual business in germany.. I already bought a lot of parts from these poorly cannibalized Compacts E46\5.
No one understand thats too low 325ti built from factory.
If you want to invest money, buy several 325ti with good body / engine and wait 5-10 years. Value of the car will be increased in 2x-6x times i guess or even more!
@@ffs_999 We see it the same way, the 325ti is a car that will be expensive in the future, now it is cheap but you have to search for good ones and the prices are higher than a few years ago.
Hätten die nicht so kompletten hässliche scheinwerfer wären die voll oke
super kompakt, ich habe 330ti und ich nehme auch an Rennen teil czcams.com/video/50MlR864Okw/video.html
Wir haben gerade dein Video gesehen, mit dem 3,0 liter Motor macht so ein Compact noch mehr spass. Vielen Dank und viele Grüße
Hey Sarka, what vin has that 325ti beauty? :)
Hallo, I think it is FV40030
Scheissegal wie der fährt. Der Compact ist und bleibt kotzhässlich