Имел одновременно автомобили с левым и правым рулём. Приходилось ездить то на одном то на другом. Так вот что бы не путать рычаги поворотников и дворников вырабатываем в голове такой алгоритм- эти рычаги не слева или справа, поворотники включаем рукой которая лежит на двери дворники рукой которая на селекторе передач.
@@user-ck8mt5xp7x а по сути зачем она обгонная камера, передвигаюсь по Приморскому краю, часто в хабаровский, на камеру тока отвлекаться камера точное определение расстояние встречи не определит как человеческий глаз
Как то проехал 400 км на пассажирском сидении в грузовичке, не помню как назывался. Кабина была большой и я чувствовал себя, как в фильме "Безумный Макс", которого привязали к капоту. Я все время жался к водителю, а он меня все спрашивал при обгоне, - "че там, посмотри, можно обгонять?" Короче, всю дорогу ехал с широко открытыми глазами и слегка откинутой головой назад :))) Всю жизнь езду на левом, но чаще стал засматриваться на правый. Делика мечта, может и когда нибудь пересяду. Удачи на дорогах!
Автору ролика надо было регистратор перевесить правее, на стекло выше руля😂 Тогда было бы понятнее, что ощущает начинающий водитель руля из бардачка при езде в плотном потоке из фур😊 это называется бессилие. А здесь потока фур нет, трафик жиденький и регистратор висит слева, над пассажирским сиденьем...
24 года ездил на автомобилях только с левым рулём и механической коробкой . В январе купил минивен тойота правый руль, полный привод автомат. Привыкал секунд 20. За три месяца эксплуатации никакого дискомфорта, только радость от управления и владения. Огромным плюсом является, то, что это автомобили для внутреннего рынка, а это совсем другое качество, несравнимое с европейским.
Да какое тебе качество волшебное блин завернули?)))мотор тоиота он и в африке мотор тоиота)просто у тебя салон повеселее и все...только теперь шея при ходьбе в лево наклоняется и глаз дергается,когда обгоны вспоминаешь)
@@user-hs7us7pk6eмоторы для тойоты в Японии и моторы для тойоты в России - это разные вещи. В Японии нет тех движков, которые стоят на той же королле в России. Там этот хлам никому не нужен... И наклонятся не нужно, если обгонять нормально, а не как это делают ебланы (прижимаясь вплотную к обгоняемому автомобилю и выглядывая из-за него, надеясь что-то увидеть)
У меня land cruiser 100 с левым рулём , даже мне иногда бывает не видно при обгоне , давайте уже будет честны , ни черта на правом руле невидно , все водители облокачиваются на подлокотник чтобы быть немного левее , на легковой машине вроде марка вообще катастрофа . Если бы было всё так прекрасно то эти машины стоили бы как леворульные
@@iHousei оставьте эти оправдания , на перевалах , на узкой трассе ни черта не видно , дистанцию делать и потом мучить автомобиль каждый раз ? Для города да , вообще никаких проблем, нет разницы
@@Alex.131. у меня нет проблем, но для тех у кого они есть и машина медленно разгоняется например, не мучте себя, давно существует простая и дешевая вещь, камера для обгона, можно самому поставить в левый угол за стеклом, подключить на штатный монитор и будет вам счастье.
Здравствуйте! Спасибо за видео! очень информативно! Скажите, а экран это штатный? или вы сами уже устанавливали? как добились вывода всех параметров, типа Температуры ОЖ, Топлива в баке?
Хороший обзор, в большинстве случаев правый руль это дело привычки и желания. Скажу тоже, что и для бездорожья абсолютно неважно какой руль!!! Успехов в обзорах
Здравствуй. Подскажите а делику брали во Владике или Москве? Сам хочу взять только больше нравиться до рестайлинговый кузов. И ещё она на базе паджеро или аутлендера?
С 1992 года езжу только на правом руле. Не одного недостатка и неудобства нет!!! Только КОМФОРТ, НАДЁЖНОСТЬ и БЕЗОПАСНОСТЬ!! Какой бы не был руль, главное чтобы голова была на месте и мозги в ней!!!
с 1997 года езжу постоянно на правом руле и иногда и на левом... из всех неудобств это выглянуть из-за фуры если сильно поджался ей под зад - решается разрывом дистанции, чуть приотстал и выглянул... но есть и плюс - это когда едешь по заснеженной трассе во время снега, ничего не видно и не понять куда ведет дорога, но видно самый край обочины и держишься ее...
Может на дальнем востоке и можно так отстать. В центральной части России ты соберешь пробку за собой машин 10 и будешь мешать им обогнать и себя и фуру
@@user-bj5us2pd7i ну как же без умника. В центральной России тоже можно нормально двигаться. А если за рулём тошнотик, то не имеет значения какой у него руль!
Ну так прижиматься в принципе нельзя... Причём независимо от того, с какой стороны руль... Как минимум, при обгоне это нарушение 2 пунктов ПДД : 11.1 и 9.10. Я уже молчу про то, что в этом случае никакого обзора не будет... Причём и на левом руле тоже...
@@user-bj5us2pd7iа если ты не можешь так обгонять, то нехер вообще лезть на встречную полосу... И левого руля это тоже касается... Никакой левый руль не даст тебе обзор, если прижиматься к обгоняемому автомобилю и пытаться оттуда выглядывать.... Говорю как владелец левого руля с 18 летним стажем...
Добрый день! Благодарю за информативное видео. Подскажите пожалуйста машину лучше покупать по факту во Владивостоке или заказывать,через фирму? А как Вы покупали? Спасибо!
Возможно, в минусы можно записать чуть меньший обзор при повороте налево на перекрёстке, когда со встречного направления один ряд так же стоит с левым поворотом, а по другой(им) - едут прямо.
Забавное видео.. Был опыт езды на левом руле только когда сдавал на права, с тех пор только правый руль.. Собственно как и у большинства Дальневосточников. Если вы живете между Питером и Новосибирском.. Прикиньте от Новосибирска и до Владивостока левого руля практически нет вообще.)) Приезжайте будете шокированы. Что касается видео.. Я как то брал в прокат левый руль, тоже привыкал к другим поворотникам, но не неделю, а пару часов. Что касается остального.. с обгоном нет и не было проблем никогда, берешь и обгоняешь, никаких телодвижений лишних делать не надо, тут дело привычки. Что по остальному.. в чем удобство пруля? Во первых когда становишься на обочине, - ты выходишь не на дорогу, а на обочину, во первых это БЕЗОПАСНО!! Во вторых опять же что касается безопасности, при столкновении не дай бог, ты сидишь СПРАВА! удар придется в левую часть если он будет со стороны встречки... так что даже с этой стороны, это намного БЕЗОПАСНЕЕ левого руля. Ну и по мелочам.. если ты правша, и руль ты держишь соответственно правой рукой, а левой можешь тыкать климат и все остальное, правая рука держит руль.. Если ты на леворукой машине... чтобы просто включить климат или радио тебе руль придется держать левой рукой... для правши это капец как не удобно.. кроме этого на праворукой машине рука ведущая/правая у тебя не устает, так как она не на весу, а на дверном кармане лежит. Если руль слева, рука просто на весу, удобно? вообще никак.. Так что... как бы не хотелось натянуть карту на глобус, правый руль это и безопасно и логично и эргономично..
Был лексус gx470 и рабочая лошадка пробокс, продукты в ресторан возил, курьера порой подменял. Поначалу конечно путал дворники поворотники, машины в целом разные) но потом дал установку, что поворотники всегда находятся на той стороне, что ближе к окну. Каждый день считай менял машины, но не путал уже. Езжу спокойно по трассе комфортно 100-110, поэтому редко нужно обгонять. С левым по любому конечно удобней обгонять. Но с правым ничего сложного тоже нет. Что левый, что правый, разницы нет. Не гонять надо и всё)))
Такую ЕВРОПЕЙКУ за такие деньги не купишь ! Присматриваюсь к покупке именно такого автомобиля ! По поводу правого руля , недавно прокатился первый раз на правом руле порядка 150 км , адаптировался за 20 минут. Толко немного путал повротник с дворникам. Кто из знакомых купили Японок никто не пожалел.
Приветствую! Полностью со всем согласен!Сам из-за цен пересел не правый руль,1-Хонда Стрим был, теперь Хонда Степвагон.Вам за объктивное и пазновательное видео респект!🤝
Полностью согласен, что в центральной части нашей прекрасной страны не имеет значения с какой стороны руль. Сам из Сибири, ездил на Крым 4 раза, гонял машины с Москвы, из этого сделал вывод, что после Челябинска ехать проще. Много участков с четырёх полосным движением. А М4 это вообще сказка, а сейчас даже и М11, от Краснодара до СПб едь до едь... Красота. Дороги сейчас строятся, скоро и до Казани будет крутой автобан 👍 В Сибири, да может и не хватает четыре полосы, но в Кузбассе есть свой хайвэй. До Новокузнецка 205 км, разрешённая скорость 130-110. Правда сейчас без машины и это тяжко...
Купил в прошлом августе хонду стэп вагон и поставил на неё камеру для обгона - проблем нет вообще. До этого была ауди а6 с6, паджеро 4. Вряд ли теперь куплю машину с левым рулём - не вижу смысла переплачивать.
Спасбо за ваш опыт.1500 Об/ мин при скорости по спидометру 100км/ час. А по GPS какая скорость при этих оборотах? КПП вариатор? Контроль - замена масла в вариаторе с какой периодичностью делаете? Есть ли в кпп магнит для отделения мет пудры от масла?
Тоже последние 15 лет являюсь убеждённым делиководом. У меня классическая булка (Делика 4-го поколения). По удобству/неудобству правого руля соглашусь, что кроме перечисленного в этом прекрасном ролике, требует внимания ситуация на перекрестке при повороте налево из-за фуры-автобуса едущих прямо. Приходится их немного отпускать вперед, чтобы убедиться в отсутствие встречки. А если у нас пробка, то это напрягает всех. В сравнение по удобству правый/левый руль я бы добавил высоту обзора с водительского места: на низких машинах с правым рулём при движении возникает куда больше проблем. В то время, как на высоких авто их просто не замечаешь. Ну и еще сугубо личное наблюдение: у меня нет левой ноги и для меня праворукая Делика -- идеальное решение! Благодарю автора канала за массу полезной информации. Когда кончатся классические булки обязательно пересяду на Д5.
Дык левая нога, только для "механики" нужна, для отжима сцепления. А что на леворукой, что на прульке, расположение педалей одинаковое. Только поворотники и дворники по разные стороны.
@@user-mf3sl1so8g там не только в этом дело... Для меня психологически важно, чтобы слева что-то было в качестве опоры. Там, где обычные люди ощущают ногу, я ощущаю делику (хотя ногу тоже ощущаю, но только ощущаю)) В этом смысле праворукий автомобиль лучше - у меня была возможность сравнить с левым рулём.
При обгонах бьются в основном придурки, которые делают это на поворотах, перепадах, неправильно насчитывают расстояние. Для таких руль вряд ли будет иметь значение, но обгонять на пруле боль.
@@True_minus_PilotSSJесли обгонять правильно и не лезть на обгон, когда не уверен, то боли не будет)))) А любители прижиматься и выглядывать из-за фуры, и на левом руле обгоняют вслепую....
Первый плюс: Левый руль - визуально ты придерживаешься правой стороны от середины дороги. Правый руль - визуально ты придерживаеншься обочины. Если смотреть на езду обоих вариантов со стороны - машитна с правым рулем будет ехать ближе к обочине, а не к середине дороги. Второй плюс с обгоном - когда очередь из желающих обогнать впереди идущую фуру выстраивается лесенкой ближе к середине дороги, что небезопасно, водитель с правым рулем прекрасно видит приближающиеся авто справа от фуры. А вообще - с левой или с правой стороны руль - неважно, главное, чтобы "прокладка" между рулем и сиденьем была вменяемая и адекватно оценивала обстановку на дороге.
Высота посадки водителя имеет значение как с левым так и с правым. Высоко сижу далеко гляжу. Машина - огонь!!!! 👍👌 Ну насчёт парковки в снег это преувеличино 😂 А как корректировка фар для нашего движения?
Согласен, только есть одно но капота у этой машины практически нет, А КАПОТ ЭТО МЕТР БЕЗОПАСНОСТИ И ЖИЗНИ. На моих ауди 100 и а6с6 огромные капоты и посандка не как на табуретке, а как в кресле бизнескласса. Автобус это здорово, но БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ ЛУЧШЕ В МОИХ АУДИ!!!
@@user-ye3ed9lq4bтолько вот твоя ауди - это легковушка и она не может заменить минивэн или микроавтобус. Если человеку нужен микроавтобус, то он при любом раскладе купит его, а не легковушку ...
Только вот ауди 100 - это не микроавтобус. И нет такого микроавтобуса, у которого капот будет как у ауди 100. Поэтому человек, которому нужен микроавтобус, один хер возьмёт микроавтобус. Он не будет брать легковушку из-за длинного капота. Сравнивать легковушку и микроавтобус просто глупо. Ты ещё микрогрузовики вспомни. Там его вообще нет @@user-ye3ed9lq4b
@@user-ye3ed9lq4bавтомобили покупают не по наличию или отсутствию капота. Тот, кому нужен микроавтобус, все равно возьмёт микроавтобус. Легковушка никогда не сможет заменить микроавтобус.
Здравствуйте. Рассматривали лт вы такие авто как kia carnival и hyndai grand starex? В эту сумму можно было привезти с аукциона kia sorento prime. Все авто дизельные.
Они куда хуже делики... И на них устаёшь очень быстро (причём не только за рулём). Я уже молчу про оснащение и отделку салона. Кроме того, технически говно полное...
Здравствуйте Расскажите пожалуйста на хонда степвагон 2.0 гибрид можно ли поставить сплошной диван вместо капитанских кресел? Если можно, то крепления нужно будет переделывать? ПТС?
А в чем проблема просто двигаться в потоке? В чем смысл? Ну приедешь ты на 10 минут раньше и что. Это касается не только правого руля! По опыту перегона автомобиля с Владивостока до Екатеринбурга все едут плюс-минус одинаково, те кто гонит и обгоняет потом встречаются у кафе на АЗС и т.д.. и Самое смешное все ночевали в одних местах😂.
Так и есть. Но, к сожалению, слишком много баранов, которые думают, что от того, что они будут ехать с большей скоростью, то быстрее приедут... Но не учитывают среднюю скорость...
Ну да, тошнить сотку по трассе, когда ты обычно валишь 140-160. Там где экономишь топливо, там же в заежке и сливаешь его, т.к на сутки позже приедешь домой. Сам ни раз гонял с Владика до Новосиба безпробежки когда то, там трафик низкий, камер нет практически как и номеров на авто, 4 суток спокойно со средней 140, если сотку ехать на малолитражке, то и до 6 доходит. Просто голову надо включать, когда обгоняешь, а если не умеешь, едь в потоке, только не мешай обгонять другим, даже дуракам, они тоже люди и убить могут кого нибудь невинного.
На права сдал в 92, так и остался верен ПРульному Японпрому. На ПР даже в автошколе обучали😊. Япония это надёжность, комфорт, и лёгкость в ремонте и подборе запчастей 👍
Живу на ДВ, сдавал на левом, т. к. сдавать на праворульках запретили несколько лет назад. Потом дали попользоваться праворульку. Поездил денёк на леворуком rav4 и понял, что никогда в жизни себе правый руль не куплю. Выходить на бордюр, поворачивать налево на перекрёстках, обгонять на нём ужасно. На левом руле же невероятный кайф, когда при обгоне всё отлично видно и не надо тянуть голову.
@@MikMagG не всегда. Много полоумных покупают прадики и харьки за внушительные суммы, а потом тянут бошку влево и суются на половину дороги, чтобы увидеть встречку при обгоне. Мазохизм какой то.
@@True_minus_PilotSSJ а зачем тянуть голову то? ну возьми дистанцию чуть больше и все прекрасно видно. 11 лет на пруле, проехал всю Россию от Якутии до Кр края, всё норм. дело привычки.
@@MakcuM31 я так и делаю, сейчас езжу на обоих рулях. Дистанция это лишнее время для обгона и всё равно видно хуже, чем на левом руле. В городе на перекрёстках при повороте налево бывает плохо видно встречку, а там дистанция не поможет. От привычки глаза на подголовнике левого сидения не вырастают. Себе только леворульку возьму.
Хуйня это все. Все от перекрёстка зависит, а не от расположения руля. Вчера на левом руле поворачивал - сам не вижу нихера, а пассажир справа сидит и все видит. А есть перекрёстки, где не видно ни с левого, ни с правого... И чаще всего встречаются именно последние. А если на обоих не видно, то какая разница?
Никаких минусов, нюансы есть, минусов нет ! Сейчас езжу на Альфе, я счастлив !!! Что может быть лучше чистокровной японской Тойоты !? Пофиг, где руль, главное что бы голова была на месте ! Всем хороших дорог и счастливого пути 🙏🙏🙏
Вы либо никогда не выезжали на трассу, либо врёте и оправдывайте свою покупку с приморского авторынка. Повороты налево и обгон на пруле ужасно , на бордюр выходить неприятно. Дали попользоваться праворулькой, недавно проездил денёк на леворуком rav4. После этого я понял, что в жизни пруль не возьму, клал я на их «надёжность» при таких неудобствах.
@@True_minus_PilotSSJ забавно... А если ты уже не сможешь купить левый руль рав4? У нас сейчас на всю область по 4-5 машин в любой категории, машин новых нет, на вторичном тоже нет продаж, хлам не берём в расчет. Вот люди и покупают и будут покупать правый руль, т.к. лучше Тойота хариера взять вместо китайского хавала
@@andreyandreev142 я хочу rexton g4 года 2018 с Кореи без пробега по РФ взять. Классный джип за 2.1 млн. В более бюджетной категории я лучше запарюсь с обслуживанием и переплачу, чем на пруле ездить. Я бы хавала выбрал, тем более если новый.
@@andreyandreev142 ну если всю жизнь ездил на подержанных машинах, то может и лучше. Но это всё выбор нищебродов. Зарабатывай нормально и тогда проблема правого руля исчезнет (он не понадобится).
Привет, земляк. Спасибо, было интересно. 1. Видеорегистратор. Думаю, что вопрос уже решён. Но это однозначно флеха. Сам так же обжигался. Думал, что отсох регистратор - он после 5 минут работы выключался. Купил другой. Тот же результат. Формат флехи не помог. Помогло только замена самой флехи. 2. Судя по видео сроки его давние. Сейчас понавтыкали камер и много где запретили обгон. Очень часто езжу по это трассе. От Богородска до НиНо одна из самых утырочных трасс нашей области. И расширять её не планируют. Ещё НиНо - Городец такая же. 3. Над рулевой колонкой, сразу за рулём, как бы микрофончик небольшой. Это видимо алкотестер ? Владею правым рулём, про левый ничего не знаю. Всем БоБра !
Около 15 лет отъездил на пруле. На обгонах есть конечно дискомфорт, но не такой, что уж прям невозможно ездить. Еще на больших перекрестках не очень удобно с левым поворотом, когда со встречки большая машина также поворачивает налево. Хотел поменять своего Филдера тоже на пруль, но цены больше так не радуют, как раньше. Условно пустая новая Королла е210, стоит столько же как Киа К3. Отличия - Киа всегда упакована по самое немогу, а Королла будет пустая. Ну и руль... все таки как не крути, удобнее слева))) Так что пруль для меня пока не актуален.
Поворот налево зависит не от расположения руля, а от перекрёстка. На большинстве перекрестков если не видно, то не видно и на левом руле. А я вообще знаю перекрёсток, где на правом руле видно, а на левом нет.
Добавлю про вождение с правым рулем по Москве. Он в разы удобнее левого. Все пытаются встать левее, в итоге правый/е ряды двигаются быстрее. Для перестроения в эти ряды правый руль удобней. Сугубо мой опыт.
С 2017 снова на правом руле. На всех ставил камеры обгона с осд меню и выводом изображения на ГУ через контактную кнопку. На трассе еду увереннее чем на левом руле. Вот адаптивный круиз ограничен у японцев 115км/ч печалька)
Разница в цене это не плюс,а наша бедность.Пруль это показатель нашего нищебродства. Говорю так не из желания кого-то обидеть,а как констатация факта. А ещё скажу(хотя кто-то назовёт мои фантазии глупыми): - Были бы японцы поэнергичнее,то давно бы сами перешли на левый руль и со своими правилами вынуждающими их автовладельцев рано менять авто давно бы полностью завладели бы нашим авторынком. До западной границы нашей страны. Автору моя самая искренняя благодарность и подписка за столь информативное видео!
зачем и под кого им перестраиваться на левый руль, если у них своего населения чуть меньше российского, а правый руль скупает Юго-Восточная Азия, Сингапур, Новая Зеландия, Австралия, Пакистан, Индия?
Что за хрень вы пишете, вторичный рынок существует во всех странах, на вкус и цвет как говорится. Я лучше возьму свежего гибридного Филдера в жире, с небольшим пробегом, на полном приводе, чем новую, аналогичную Ладу, или европейку, которая в комплектации будет уступать, а по цене дороже.
@@user-tx1ec6ln4z мы и берем, советов не спрашиваем. А были бы россияне поэнергичнее, давно бы наладили собственное производство качественных автомобилей и завалили бы Японию левым рулем.
@@Tariko21 ты мне зубы не заговаривай. Тебя русскими языком спросил, цену на делику видел? При чём наличие или отсутствие альтернативы. Вообще не в тему.
Ехали на юг из Пензы,так там плотная встречка всегда,в прогалы вписываться надо,с правым рулем я думаю за камазом тащится придется очень долго. А у вас полу пустая трасса. Так же у нас в области,в Каменку ехать,там ужас, постоянные обгоны.
Если ты не можешь выполнить обгон безопасно, то нехер вообще лезть на встречную полосу. И только долбоеб станет прижиматься к обгоняемому автомобилю, а потом выскакивать из-за него вслепую. Независимо от того, с какой стороны руль...
Здравствуйте, если не затруднит можете сделать видео в городе с поворотами на перекрёстке. Думаю тоже купить авто из японии, с обгонами все понятно, но с поворотами где мало места есть вопросы. Спасибо
Извините, что вмешиваюсь. Не знаю, корректно это или нет, но вставлю ссылку czcams.com/video/6etJmc3W8Ag/video.html (Прошу прощения у автора канала) Это поездка на минивэне Ниссан Серена по Евпатории, примечательная тем, что очень много тесных узких улочек. В нашем городе мне доставляет неудобство при повороте налево только одно - неадекватные водители, влетающие на перекресток уже на мигающий зеленый или желтый сигнал светофора.
Доказывать,что пруль на наших дорогах лучше,чем левый тоже самое,что мягкий член лучше,чем твёрдый.Но цена и выбор,разных моделей перевешивают этот недостаток.
Никто не говорит, что он лучше левого. Но он и не хуже. И у левого руля, и у правого есть свои плюсы и минусы. И плюсы правого руля перевешивают его минусы. Именно об этом и идёт речь.
@@user-sq6ff8yp4v расположение руля не влияет на цену автомобиля. Раньше, действительно, правый руль был дешевле, чем левый. Это было потому, что правый руль ввозился как конструктор или распил и поэтому таможился как запчасть. Следовательно, и цена на него была ниже. Но эту лавочку прикрыли ещё лет 15 назад(и слава богу, а то приходилось покупать кота в мешке в большинстве случаев). С тех пор, как стали возить под полную пошлину, цены стали одинаковые. Вот, только что смотрел на дроме, специально, чтобы ответить на комментарий: тойота приус,2008 года. Правый руль от 500 тысяч до 1,25 млн, а левый от 695 тысяч до того же самого 1,25 млн. И какие минусы у правого руля, кроме того, что в европейской части России все парковки со шлагбаумом и автокафе сделаны под левый руль? (это «проблема» локальная и не стоит особого внимания, кроме того, зависит от региона... На Дальнем Востоке именно леворулисты матерятся по этому поводу... А в Сибири, в большинстве случаев, делают под оба руля ) Обгон? Так а причём тут правый руль, если проблема обгона заключается в том, что большинство водителей в России тупо не умеют обгонять и делают это как дауны(прижимаются к обгоняемому, а потом выглядывать из-за него пытаются, надеясь что-то увидеть... Хотя, в этом случае, и на левом руле нихера не видно) ? Эта проблема и на левом руле никуда не девается...Просто большинство тех, кто ездят на левом руле, её не замечают, но она есть. Какие ещё «минусы»?
@@user-sq6ff8yp4vцены на правый руль не отличаются от цен на левый. Хватит жить стереотипами из 90х. А плюсов у правого руля нет только для тех, кто либо ездить не умеет, либо элементарно умышленно нарушает. Ты из каких? 😂
Автор прав на 100%. Посмотрел и вспомнил свои ощущения на первой прульке. И покупал, тоже смотрел на цену. Потом в семье были все время две машины, одна с левым, другая с правым рулём. И сейчас у меня фолькс транспортер, у жены мазда - демио. По городу на мазде, расход 5 литров, а на дальняк на фольксе, давно не обращаю внимания с какой стороны руль. Обратил внимание, что про неудобство правого руля, говорят люди, которые в лучшем случае проехали на нём один раз, в качестве пассажира или не разу не ездили. Кстати на мазде в Абхазию катались, по серпантину, справа руль удобней.
Так вот, отъездил я на праворульке (Mazda axela) больше 4 месяцев. Недавно отъездил один день на леворуком rav4. Мне этого дня хватило, чтобы понять, что я никогда в жизни себе правый руль не куплю. При обгонах это боль, нужно тянуть бошку влево и суваться на пол дороги. При поворотах налево в городе, когда перед тобой автобус или грузовик плохо видно встречку. На бордюр выходить такое себе. На левом руле же при обгонах видно всё идеально, почти в 2 раза быстрее доехал на левом руле по одному и тому же маршруту.
Врёт, автор коммента, по сравнению с левым обгоны на правом жопа, поставил зеркало обгона, стало на порядок лучше, но далеко не то, что на левом. На левом прижался к полосе и смотришь одновременно прямо слева, на обгоняемый авто и левое зеркало, просто переводя глаза это миллисекунды. На правом надо для всех 3х действий, даже с зеркалом, крутить голову постоянно. И дальность видимости в зеркало обгона ограничена, не как глазами. Езжу 2 года на пруле по Сибири.
Не свисти, я пять лет на субаре откатал. Иногда седой приезжаешь после 150 км по двухколейке. Сейчас европейка 230 сил, вот где все уверенно, хоть 1000 км по двухколейке. Все эти разговоры оправдания себя и нищиты
@@alekseykhabin6104 Ну это от "прокладки" зависит, если у моей жены сейчас уже 4-я машина с правым рулём ( спейс-вэгон, паджерик 3-х дверка, Х-трейл и мазда и с левым 3 штуки ) и по 150 км это ни о чем. Нам в соседний город сгонять, это 240 км по зимнику. А катались в Питер (3000), в Воронеж (3000), в Абхазию (4000км) и седой только я в силу возраста, 70 лет. И начинал я не с Субарика, а с 412 москвича и перечислять все машины, пальцев на руках не хватит. И левый и правый руль. Кстати правильно "нищЕта".
Почти 10 лет я откатал на правом руле. Было очень много разных машин . Очень большой опыт по трассе. Кто бы что не говорил , но в городе правый руль удобнее !!!! А вот на трассе, нет проблеи когда трасса пустая. По трассам Федерального назначения, ехать на правом руле это ужас. На данный момент у меня левый руль. И я для себя решил (что больше никогда не сяду за правый). Не хочу опять мучатся на трассе. Машины были легковые. В основном седаны. Если хотите брать правый руль. Берите бусики. Сидишь выше, обзор лучше. Это реально поможет вам на трассе.
Чтобы не было проблем при обгоне, нужно уметь обгонять. А если ты жмешься к обгоняемому автомобилю и пытаешься выглядывать оттуда (так делают все 100% тех, кто говорит о проблемах при обгоне ),то тебе никакой левый руль не поможет... Все равно будешь делать это вслепую... И рано или поздно твой камаз тебя найдёт... Если же делать это как положено(с дистанции посмотрел - убедился в безопасности маневра - вышел - обогнал - вернулся в свою полосу), то проблем никаких... Причём обгонять нужно так независимо от того, с какой стороны руль. Говорю как владелец автомобилей и с левым, и с правым рулём со стажем 19 лет.
Ездил на корейских и немецких авто, левый руль и механика.Последние десять лет езжу только на минивэне в салоне полно места, хороший обзор, а главное ночью,вся обочина как на ладони проссмотривается, велосепедисты без катафотки и пьяные , которые совершенно не боятся движущихся транспорта.
Согласен. ничего страшного в" Пруле "нет. Привыкаешь быстро, а обгоняешь ( большие авто) осторожнее, соответственно и безопаснее. А с обгоном легковых нет проблем вообще.Зато, я получаю удовольствие от настоящего японца!
Каким образом отвратительный обзор на встречку влияет на осторожность? Наоборот позади грузовиков, когда высовываешься на встречку, чтобы посмотреть может кто то неожиданно вылететь, а это опасно. Дали праворукую мазду акселу попользоваться, недавно денёк на леворуком rav4 проездил. Я получил кайф от отличного обзора на встречку, всё хорошо видно при поворотах налево и обгонах, выходить на асфальт лучше, чем на бордюр и грязь. После этого я понял, что никогда не возьму правый руль, я клал на их плюсы при таких неудобствах. Я удовольствие от рафа Питерской сборки получил гораздо больше, чем от любого «настоящего японца» до этого, тут скорее от цены машины зависит.
2 года на пруле езжу по 2х полосный трассам Сибири. по сравнению с левым обгоны на правом жопа, поставил зеркало обгона, стало на порядок лучше, но далеко не то, что на левом. На левом прижался к полосе и смотришь одновременно прямо слева, на обгоняемый авто и левое зеркало, просто переводя глаза это миллисекунды. На правом надо для всех 3х действий, даже с зеркалом, крутить голову постоянно. И дальность видимости в зеркало обгона ограничена, не как глазами.
Ну это уже явно от водителя зависит)))) У меня такое, конечно, бывает, когда чуть заебанный еду, но лишь потому, что я за день могу пересесть с одного на другой раз 10.... Тупо машинально...
Я имея опыт вождения всего 2 года и только только на левом руле, спокойно проехал по трассе примерно 400 км. на праворукой тоёте, затруднение было только в крупном городе с плохой разметкой сложнее в полосе держаться, но и то дело привычки.
Я лично ищу: Дром запчасти, или emex, exist. Под заказ и возят на любой авто. Если нужен хороший контракт, то только Дром, но опять же кот в мешке, надо смотреть внимательно отзывы.
К плюсами праворульки могу добавить более комфортный выход водителя при остановке на обочине (вы прикрыты автомобилем от потоков воздуха и брызг), а также инспектор подходит справа и не маячит на проезжей части
В наших суровых условиях, когда всюду в городах грязь и лужи, выход с водительского места (когда припарковался) милое дело!))) А вот пассажирам не очень))) Но если вы пользуете праворульку лично для своих нужд, то норм.
А что зеркала бывают настроены неправильно? Так это не от руля зависит. Я в Москве на Гранд Чероки в сугроб заехал и получил штраф 5000р. Это оказался газон.
У меня первая машина и последующие были правый руль, теперь когда сажусь на левый, прям не комфортно. Единственный минус при обгонах надо быть максимально осторожным
А на степе вообще никуда выходить не надо (при въезде на парковку, за талончиком), т.к. отсутствует тоннель между водителем и пассажиром! Сами взяли себе такой (8 мест!).
Я думаю, если к примеру взять 2 одинаковых автомобиля, собранных в Японии, по одной цене, но один с правым рулём, а другой с левым.. очевидно же что все выбрали бы с левым рулём. Это всего лишь качество и цена определяет выбор. Понятно что левый и правый априори не может быть по одной цене.
Хватит жить стереотипами из 90х. Расположение руля не влияет на цену автомобиля. Никак. До 2009 они были дешевле по одной простой причине : они ввозились как конструктора и распилы. Следовательно, пошлина платилась не как за автомобиль, а как за запчасть. А это совсем другие деньги. В 2009 эту лавочку прикрыли (и слава богу). И даже если бы леворукие выпускали в Японии, то для России они один хрен были бы в нищебродских комплектациях(как это и было раньше, до появления российской сборки)... Кроме того, 99% автомобилей, которые покупают праворулисты, официально продают только в Японии. Следовательно, с левым рулем они вообще не бывают.
Из недостатков - надо фары переделывать, чтобы встречку не слепить. А по поводу выхода из машины на чистую сторону это только летом, в остальное время года справа на обочине либо грязь либо сугроб.
@@user-gy6ur6bt3x не надо фантазировать, ничего ты не отрегулируешь так. Да и не пытаются их никто регулировать в 99 процентах случаев, условно говоря. Как житель Сибири, знаю что говорю.
@@Vse-Okey не вводите людей в заблуждение, особенно утверждая , что в стоке фары соответствуют нашим правилам. Даже на представленном видео четко видно, что свет распределен больше влево, чем вправо, то есть слепит встречку.. Да и было бы удивительно, если было бы иначе, так как так и должно быть при левостороннем движении в Японии. Все остальное фантазии.
Имел одновременно автомобили с левым и правым рулём. Приходилось ездить то на одном то на другом. Так вот что бы не путать рычаги поворотников и дворников вырабатываем в голове такой алгоритм- эти рычаги не слева или справа, поворотники включаем рукой которая лежит на двери дворники рукой которая на селекторе передач.
@@user-bj4cf5jv4y , человек объяснил суть... У вас всё хорошо?
Аналогично.😂 Держал делику и мерса . Разницы не какой. Правда на делике стояла обгонная камера.
И тут врываются праворульные европейцы, которые не стали заморачиваться с переделкой гитары 😂
@@user-ck8mt5xp7x а по сути зачем она обгонная камера, передвигаюсь по Приморскому краю, часто в хабаровский, на камеру тока отвлекаться камера точное определение расстояние встречи не определит как человеческий глаз
@@user-ck8mt5xp7x ..ну.тебе разницы нет.потому что ты за рулём пруля. Вот на трассе понаблюдай.как тебя бояться обгонять.хотя ты можеть быть и адекват
Как то проехал 400 км на пассажирском сидении в грузовичке, не помню как назывался. Кабина была большой и я чувствовал себя, как в фильме "Безумный Макс", которого привязали к капоту. Я все время жался к водителю, а он меня все спрашивал при обгоне, - "че там, посмотри, можно обгонять?" Короче, всю дорогу ехал с широко открытыми глазами и слегка откинутой головой назад :))) Всю жизнь езду на левом, но чаще стал засматриваться на правый. Делика мечта, может и когда нибудь пересяду. Удачи на дорогах!
Ты ссыкун, волила чайник.
Ха-ха😂 Отлично описаны эмоции и ощущения. Я аж вспомнил свою первую поездку пассажиром на прульке. Один в один😂😂😂
Автору ролика надо было регистратор перевесить правее, на стекло выше руля😂 Тогда было бы понятнее, что ощущает начинающий водитель руля из бардачка при езде в плотном потоке из фур😊 это называется бессилие. А здесь потока фур нет, трафик жиденький и регистратор висит слева, над пассажирским сиденьем...
Хочу такой.
Не кого не когда не спрашиваю. Может из за дистанции
Спасибо за то что ведёшь канал , это реально весьма интересно!
В первое время был один недостаток, жена все время хотела сесть за руль!))
😂
24 года ездил на автомобилях только с левым рулём и механической коробкой . В январе купил минивен тойота правый руль, полный привод автомат. Привыкал секунд 20. За три месяца эксплуатации никакого дискомфорта, только радость от управления и владения. Огромным плюсом является, то, что это автомобили для внутреннего рынка, а это совсем другое качество, несравнимое с европейским.
Да какое тебе качество волшебное блин завернули?)))мотор тоиота он и в африке мотор тоиота)просто у тебя салон повеселее и все...только теперь шея при ходьбе в лево наклоняется и глаз дергается,когда обгоны вспоминаешь)
Потому что проблемы с правым рулём возникают только у тех, кто ездить не умеет...
@@user-hs7us7pk6eмоторы для тойоты в Японии и моторы для тойоты в России - это разные вещи. В Японии нет тех движков, которые стоят на той же королле в России. Там этот хлам никому не нужен... И наклонятся не нужно, если обгонять нормально, а не как это делают ебланы (прижимаясь вплотную к обгоняемому автомобилю и выглядывая из-за него, надеясь что-то увидеть)
@@user-hs7us7pk6e это у тебя всё дёргается после каждодневных ремонтов сваего леворукого хлама.
Про качество это бред полнейший
Полезно,спасибо!Не встречал видео на такую актуальную тему.👍
Спасибо Вам большое, вы первый кто отвечает на мои вопросы ,своим роликом
Качество японских автомобилей на высоте, немцы отдыхают
Спасибо огромное автору! Отлично подана информация и интересно, без бубнежки. Также стоит отметить приятный голос автора, отличный диктор .
Спасибо автору за видео, побольше бы таких видео и адекватных владельцев, которые делятся личным опытом вождения ПРАВОГО-ПРАВИЛЬНОГО РУЛЯ!!!
У меня land cruiser 100 с левым рулём , даже мне иногда бывает не видно при обгоне , давайте уже будет честны , ни черта на правом руле невидно , все водители облокачиваются на подлокотник чтобы быть немного левее , на легковой машине вроде марка вообще катастрофа .
Если бы было всё так прекрасно то эти машины стоили бы как леворульные
Дистанцию пробовали выдерживать . А не в задницу автомобиля целится
@@iHousei оставьте эти оправдания , на перевалах , на узкой трассе ни черта не видно , дистанцию делать и потом мучить автомобиль каждый раз ?
Для города да , вообще никаких проблем, нет разницы
@@Alex.131. какие оправдания . Перед кем ? Держи дистанцию проблем не будет . Откройте этот ролик на большом экране и покажите где проблемы .
@@Alex.131. у меня нет проблем, но для тех у кого они есть и машина медленно разгоняется например, не мучте себя, давно существует простая и дешевая вещь, камера для обгона, можно самому поставить в левый угол за стеклом, подключить на штатный монитор и будет вам счастье.
@@sergeytrifanov9622 с полноценным обзором на девом руле такая вещь не сравнится.
Здравствуйте! Спасибо за видео! очень информативно! Скажите, а экран это штатный? или вы сами уже устанавливали? как добились вывода всех параметров, типа Температуры ОЖ, Топлива в баке?
Хороший обзор, в большинстве случаев правый руль это дело привычки и желания. Скажу тоже, что и для бездорожья абсолютно неважно какой руль!!! Успехов в обзорах
Как всегда чётко и грамотно! Отличный обзор!
Здравствуй. Подскажите а делику брали во Владике или Москве?
Сам хочу взять только больше нравиться до рестайлинговый кузов. И ещё она на базе паджеро или аутлендера?
На базе Аутлендера.
Главное прокладка между рулём и сиденьем а руль хоть посередине
С 1992 года езжу только на правом руле. Не одного недостатка и неудобства нет!!! Только КОМФОРТ, НАДЁЖНОСТЬ и БЕЗОПАСНОСТЬ!! Какой бы не был руль, главное чтобы голова была на месте и мозги в ней!!!
Я согласен правый руль кайф
Ни разу не ездил на п.руле,но они мне нравятся(япошки), какую бы марку посоветовали бы купить,нравится и Хонда и Тойота.
@@user-gb8vb6vs2w За 31 год было много машин разных марок. Лучшие это Тойота, Хонда и Сузуки.
Та же фигня только с1995, мне только не нравиться, что на парковках и пунктах оплаты нужно выходить из авто если едешь один, а в остальном все ок😎
@@johnsnow2781 У нас в Кемеровской области, в Новосибирске и на Алтае везде турникеты для оплаты или парковки стоят с двух сторон.
Спасибо, познавательно!...
Подскажите через какую компанию заказывали автомобиль?
Здравствуйте, подскажите через кого покупали свою Делику?
на правом руле с 94. Удобно и комфортно. По поводу обгонов. Уже выработалась привычка. начинать обгон , держа большую дистанцию.
А так и нужно выполнять обгон. Независимо от того, с какой стороны руль.
Как всегда молодец!!!!!
Делика классная машина! Друзья возили на такой по Приморью, когда в гости ездил. Автору респект за видео!
Спасибо! Отличный материал!
Цена и качество перекрывает все минусы правого руля
Да и, собственно, какие это минусы? 😂Одни придирки 😂😂😂😂😂
У меня Делика с мая 2021 года, есть ещё РАФ 4, то на том то другом езжу, я привыкал к рычагам ориентируясь на дверь, поворотник всегда от двери.
Выбираю между паджеро араб новый и д 5,можете посоветовать?
Приветствую, какой расход? Город/трасса
с 1997 года езжу постоянно на правом руле и иногда и на левом... из всех неудобств это выглянуть из-за фуры если сильно поджался ей под зад - решается разрывом дистанции, чуть приотстал и выглянул... но есть и плюс - это когда едешь по заснеженной трассе во время снега, ничего не видно и не понять куда ведет дорога, но видно самый край обочины и держишься ее...
Может на дальнем востоке и можно так отстать. В центральной части России ты соберешь пробку за собой машин 10 и будешь мешать им обогнать и себя и фуру
@@user-bj5us2pd7i у вас там в центральной России дороги по две, а то и три полосы в каждую сторону....
@@user-bj5us2pd7i ну как же без умника. В центральной России тоже можно нормально двигаться. А если за рулём тошнотик, то не имеет значения какой у него руль!
Ну так прижиматься в принципе нельзя... Причём независимо от того, с какой стороны руль... Как минимум, при обгоне это нарушение 2 пунктов ПДД : 11.1 и 9.10. Я уже молчу про то, что в этом случае никакого обзора не будет... Причём и на левом руле тоже...
@@user-bj5us2pd7iа если ты не можешь так обгонять, то нехер вообще лезть на встречную полосу... И левого руля это тоже касается... Никакой левый руль не даст тебе обзор, если прижиматься к обгоняемому автомобилю и пытаться оттуда выглядывать.... Говорю как владелец левого руля с 18 летним стажем...
Удобно, заставляет держать дистанцию.
Добрый день! Благодарю за информативное видео. Подскажите пожалуйста машину лучше покупать по факту во Владивостоке или заказывать,через фирму? А как Вы покупали? Спасибо!
Покупать через аукцион, фирма выступает в качестве брокера.
Возможно, в минусы можно записать чуть меньший обзор при повороте налево на перекрёстке, когда со встречного направления один ряд так же стоит с левым поворотом, а по другой(им) - едут прямо.
Берите правее и всё будет видно👍 иногда впереди стоит с левым и не видит ничего, а я за ним и чуть правее, всё вижу сигналю ему что чисто
Это все от перекрёстка зависит... У меня в городе есть перекрёсток, где как раз на левом руле ничего не видно, а на правом видно встречку...
А почему регистратор слева? Надо со стороны водителя, чтобы прочувствовать.
Отличный информативный видос, и отличное авто
Забавное видео.. Был опыт езды на левом руле только когда сдавал на права, с тех пор только правый руль.. Собственно как и у большинства Дальневосточников. Если вы живете между Питером и Новосибирском.. Прикиньте от Новосибирска и до Владивостока левого руля практически нет вообще.)) Приезжайте будете шокированы. Что касается видео.. Я как то брал в прокат левый руль, тоже привыкал к другим поворотникам, но не неделю, а пару часов. Что касается остального.. с обгоном нет и не было проблем никогда, берешь и обгоняешь, никаких телодвижений лишних делать не надо, тут дело привычки. Что по остальному.. в чем удобство пруля? Во первых когда становишься на обочине, - ты выходишь не на дорогу, а на обочину, во первых это БЕЗОПАСНО!! Во вторых опять же что касается безопасности, при столкновении не дай бог, ты сидишь СПРАВА! удар придется в левую часть если он будет со стороны встречки... так что даже с этой стороны, это намного БЕЗОПАСНЕЕ левого руля. Ну и по мелочам.. если ты правша, и руль ты держишь соответственно правой рукой, а левой можешь тыкать климат и все остальное, правая рука держит руль.. Если ты на леворукой машине... чтобы просто включить климат или радио тебе руль придется держать левой рукой... для правши это капец как не удобно.. кроме этого на праворукой машине рука ведущая/правая у тебя не устает, так как она не на весу, а на дверном кармане лежит. Если руль слева, рука просто на весу, удобно? вообще никак.. Так что... как бы не хотелось натянуть карту на глобус, правый руль это и безопасно и логично и эргономично..
Был лексус gx470 и рабочая лошадка пробокс, продукты в ресторан возил, курьера порой подменял. Поначалу конечно путал дворники поворотники, машины в целом разные) но потом дал установку, что поворотники всегда находятся на той стороне, что ближе к окну. Каждый день считай менял машины, но не путал уже. Езжу спокойно по трассе комфортно 100-110, поэтому редко нужно обгонять. С левым по любому конечно удобней обгонять. Но с правым ничего сложного тоже нет. Что левый, что правый, разницы нет. Не гонять надо и всё)))
Такую ЕВРОПЕЙКУ за такие деньги не купишь ! Присматриваюсь к покупке именно такого автомобиля ! По поводу правого руля , недавно прокатился первый раз на правом руле порядка 150 км , адаптировался за 20 минут. Толко немного путал повротник с дворникам. Кто из знакомых купили Японок никто не пожалел.
Немного поправлю. Такую европейскую ни за какие деньги не купишь. Их не существует.
Скажи пожалуйста какой клиренс на твой делике?
Приветствую! Полностью со всем согласен!Сам из-за цен пересел не правый руль,1-Хонда Стрим был, теперь Хонда Степвагон.Вам за объктивное и пазновательное видео респект!🤝
Полностью согласен, что в центральной части нашей прекрасной страны не имеет значения с какой стороны руль. Сам из Сибири, ездил на Крым 4 раза, гонял машины с Москвы, из этого сделал вывод, что после Челябинска ехать проще. Много участков с четырёх полосным движением. А М4 это вообще сказка, а сейчас даже и М11, от Краснодара до СПб едь до едь... Красота.
Дороги сейчас строятся, скоро и до Казани будет крутой автобан 👍
В Сибири, да может и не хватает четыре полосы, но в Кузбассе есть свой хайвэй.
До Новокузнецка 205 км, разрешённая скорость 130-110.
Правда сейчас без машины и это тяжко...
Купил в прошлом августе хонду стэп вагон и поставил на неё камеру для обгона - проблем нет вообще. До этого была ауди а6 с6, паджеро 4. Вряд ли теперь куплю машину с левым рулём - не вижу смысла переплачивать.
Спасбо за ваш опыт.1500 Об/ мин при скорости по спидометру 100км/ час. А по GPS какая скорость при этих оборотах? КПП вариатор? Контроль - замена масла в вариаторе с какой периодичностью делаете? Есть ли в кпп магнит для отделения мет пудры от масла?
1500 об/мин при 100 км/час это нормально. Не УАЗ ))) У меня, к примеру, Джип Гранд Чероки WJ. 2000 об/мин при 115 км/час. Моторы позволяют.
Крепкий ролик.👍
Тоже последние 15 лет являюсь убеждённым делиководом. У меня классическая булка (Делика 4-го поколения).
По удобству/неудобству правого руля соглашусь, что кроме перечисленного в этом прекрасном ролике, требует внимания ситуация на перекрестке при повороте налево из-за фуры-автобуса едущих прямо. Приходится их немного отпускать вперед, чтобы убедиться в отсутствие встречки. А если у нас пробка, то это напрягает всех.
В сравнение по удобству правый/левый руль я бы добавил высоту обзора с водительского места: на низких машинах с правым рулём при движении возникает куда больше проблем. В то время, как на высоких авто их просто не замечаешь.
Ну и еще сугубо личное наблюдение: у меня нет левой ноги и для меня праворукая Делика -- идеальное решение! Благодарю автора канала за массу полезной информации. Когда кончатся классические булки обязательно пересяду на Д5.
На правом руле еще в непогоду хорошо ездить с приоткрытым окном-встречка из лужи не окатит)
@@user-ts1bs4pt9w С нашими ездоками окатят. Не встречка, так тонар летящий по правой полосе.)
Дык левая нога, только для "механики" нужна, для отжима сцепления. А что на леворукой, что на прульке, расположение педалей одинаковое. Только поворотники и дворники по разные стороны.
@@user-mf3sl1so8g там не только в этом дело... Для меня психологически важно, чтобы слева что-то было в качестве опоры. Там, где обычные люди ощущают ногу, я ощущаю делику (хотя ногу тоже ощущаю, но только ощущаю))
В этом смысле праворукий автомобиль лучше - у меня была возможность сравнить с левым рулём.
Если будете регламентно следить, то булка будет долго кончатся, уже D 6 выйдет, если дизель 4м40 то вообще супер
Руль должен быть в голове. Если его нет, никакой руль не поможет. Я на левом чуть не встревал, на правом ездишь осторожней и безопасней мне кажется.
При обгонах бьются в основном придурки, которые делают это на поворотах, перепадах, неправильно насчитывают расстояние. Для таких руль вряд ли будет иметь значение, но обгонять на пруле боль.
@@True_minus_PilotSSJесли обгонять правильно и не лезть на обгон, когда не уверен, то боли не будет)))) А любители прижиматься и выглядывать из-за фуры, и на левом руле обгоняют вслепую....
Класс. Олег привет из Казахстана. Удачи и успехов.
❤❤❤❤ Красавчик 😮
Первый плюс: Левый руль - визуально ты придерживаешься правой стороны от середины дороги. Правый руль - визуально ты придерживаеншься обочины. Если смотреть на езду обоих вариантов со стороны - машитна с правым рулем будет ехать ближе к обочине, а не к середине дороги. Второй плюс с обгоном - когда очередь из желающих обогнать впереди идущую фуру выстраивается лесенкой ближе к середине дороги, что небезопасно, водитель с правым рулем прекрасно видит приближающиеся авто справа от фуры. А вообще - с левой или с правой стороны руль - неважно, главное, чтобы "прокладка" между рулем и сиденьем была вменяемая и адекватно оценивала обстановку на дороге.
Высота посадки водителя имеет значение как с левым так и с правым. Высоко сижу далеко гляжу. Машина - огонь!!!! 👍👌 Ну насчёт парковки в снег это преувеличино 😂 А как корректировка фар для нашего движения?
Согласен, только есть одно но капота у этой машины практически нет, А КАПОТ ЭТО МЕТР БЕЗОПАСНОСТИ И ЖИЗНИ. На моих ауди 100 и а6с6 огромные капоты и посандка не как на табуретке, а как в кресле бизнескласса. Автобус это здорово, но БЕЗОПАСНОСТЬ И КОМФОРТ ЛУЧШЕ В МОИХ АУДИ!!!
@@user-ye3ed9lq4bтолько вот твоя ауди - это легковушка и она не может заменить минивэн или микроавтобус. Если человеку нужен микроавтобус, то он при любом раскладе купит его, а не легковушку ...
Только вот ауди 100 - это не микроавтобус. И нет такого микроавтобуса, у которого капот будет как у ауди 100. Поэтому человек, которому нужен микроавтобус, один хер возьмёт микроавтобус. Он не будет брать легковушку из-за длинного капота. Сравнивать легковушку и микроавтобус просто глупо. Ты ещё микрогрузовики вспомни. Там его вообще нет @@user-ye3ed9lq4b
@@user-ye3ed9lq4bавтомобили покупают не по наличию или отсутствию капота. Тот, кому нужен микроавтобус, все равно возьмёт микроавтобус. Легковушка никогда не сможет заменить микроавтобус.
Спасибо за🎥, отлично👍
Пять лет ездил на Митсубси Кольт. Привыкал, первые пол часа! Потом, просто песня!
NISSAN LAUREL, езжу 14 лет. Ни каких минусов. До этого было 3 авто с левым рулем.
Здравствуйте. Рассматривали лт вы такие авто как kia carnival и hyndai grand starex? В эту сумму можно было привезти с аукциона kia sorento prime. Все авто дизельные.
Делика куда лучше
Они куда хуже делики... И на них устаёшь очень быстро (причём не только за рулём). Я уже молчу про оснащение и отделку салона. Кроме того, технически говно полное...
Здравствуйте
Расскажите пожалуйста на хонда степвагон 2.0 гибрид можно ли поставить сплошной диван вместо капитанских кресел? Если можно, то крепления нужно будет переделывать? ПТС?
Теоритически такое возможно. А в ПТС вносить, скорее всего, не нужно, так как это не изменение конструкции. А салон проверять на это дело не будут.
Где покупали?
А в чем проблема просто двигаться в потоке? В чем смысл? Ну приедешь ты на 10 минут раньше и что. Это касается не только правого руля! По опыту перегона автомобиля с Владивостока до Екатеринбурга все едут плюс-минус одинаково, те кто гонит и обгоняет потом встречаются у кафе на АЗС и т.д.. и Самое смешное все ночевали в одних местах😂.
Так и есть. Но, к сожалению, слишком много баранов, которые думают, что от того, что они будут ехать с большей скоростью, то быстрее приедут... Но не учитывают среднюю скорость...
Тот кто долбит лёд, это не поймёт.
Есть такой опыт
Ну да, тошнить сотку по трассе, когда ты обычно валишь 140-160. Там где экономишь топливо, там же в заежке и сливаешь его, т.к на сутки позже приедешь домой. Сам ни раз гонял с Владика до Новосиба безпробежки когда то, там трафик низкий, камер нет практически как и номеров на авто, 4 суток спокойно со средней 140, если сотку ехать на малолитражке, то и до 6 доходит. Просто голову надо включать, когда обгоняешь, а если не умеешь, едь в потоке, только не мешай обгонять другим, даже дуракам, они тоже люди и убить могут кого нибудь невинного.
@@roomslaver8628 если со средней скоростью 140 кмч ехать 4 суток то с владивастока ты за это время доедешь до парижа и даже дальше🤣
На права сдал в 92, так и остался верен ПРульному Японпрому. На ПР даже в автошколе обучали😊. Япония это надёжность, комфорт, и лёгкость в ремонте и подборе запчастей 👍
Живу на ДВ, сдавал на левом, т. к. сдавать на праворульках запретили несколько лет назад. Потом дали попользоваться праворульку. Поездил денёк на леворуком rav4 и понял, что никогда в жизни себе правый руль не куплю. Выходить на бордюр, поворачивать налево на перекрёстках, обгонять на нём ужасно. На левом руле же невероятный кайф, когда при обгоне всё отлично видно и не надо тянуть голову.
Выбор нищебродов!
@@MikMagG не всегда. Много полоумных покупают прадики и харьки за внушительные суммы, а потом тянут бошку влево и суются на половину дороги, чтобы увидеть встречку при обгоне. Мазохизм какой то.
@@True_minus_PilotSSJ а зачем тянуть голову то? ну возьми дистанцию чуть больше и все прекрасно видно. 11 лет на пруле, проехал всю Россию от Якутии до Кр края, всё норм. дело привычки.
@@MakcuM31 я так и делаю, сейчас езжу на обоих рулях. Дистанция это лишнее время для обгона и всё равно видно хуже, чем на левом руле. В городе на перекрёстках при повороте налево бывает плохо видно встречку, а там дистанция не поможет. От привычки глаза на подголовнике левого сидения не вырастают. Себе только леворульку возьму.
Полезное видео 👍
czcams.com/channels/6GYTHsJAFoNImDVOdq-3_A.html
Спасибо за информацию
Расскажите про левый поворот на перекрёстке лучше, а не про обгон.
Хуйня это все. Все от перекрёстка зависит, а не от расположения руля. Вчера на левом руле поворачивал - сам не вижу нихера, а пассажир справа сидит и все видит. А есть перекрёстки, где не видно ни с левого, ни с правого... И чаще всего встречаются именно последние. А если на обоих не видно, то какая разница?
Никаких минусов, нюансы есть, минусов нет ! Сейчас езжу на Альфе, я счастлив !!! Что может быть лучше чистокровной японской Тойоты !? Пофиг, где руль, главное что бы голова была на месте ! Всем хороших дорог и счастливого пути 🙏🙏🙏
Вы либо никогда не выезжали на трассу, либо врёте и оправдывайте свою покупку с приморского авторынка. Повороты налево и обгон на пруле ужасно , на бордюр выходить неприятно. Дали попользоваться праворулькой, недавно проездил денёк на леворуком rav4. После этого я понял, что в жизни пруль не возьму, клал я на их «надёжность» при таких неудобствах.
@@True_minus_PilotSSJ забавно... А если ты уже не сможешь купить левый руль рав4? У нас сейчас на всю область по 4-5 машин в любой категории, машин новых нет, на вторичном тоже нет продаж, хлам не берём в расчет. Вот люди и покупают и будут покупать правый руль, т.к. лучше Тойота хариера взять вместо китайского хавала
@@andreyandreev142 я хочу rexton g4 года 2018 с Кореи без пробега по РФ взять. Классный джип за 2.1 млн. В более бюджетной категории я лучше запарюсь с обслуживанием и переплачу, чем на пруле ездить. Я бы хавала выбрал, тем более если новый.
@@andreyandreev142 ну если всю жизнь ездил на подержанных машинах, то может и лучше. Но это всё выбор нищебродов. Зарабатывай нормально и тогда проблема правого руля исчезнет (он не понадобится).
@@MikMagG бред написал, если я хочу гибрид, то это мой выбор и в России их не было и никогда не будет в автосалоне
Привет, земляк. Спасибо, было интересно.
1. Видеорегистратор. Думаю, что вопрос уже решён. Но это однозначно флеха. Сам так же обжигался. Думал, что отсох регистратор - он после 5 минут работы выключался. Купил другой. Тот же результат. Формат флехи не помог. Помогло только замена самой флехи.
2. Судя по видео сроки его давние. Сейчас понавтыкали камер и много где запретили обгон. Очень часто езжу по это трассе. От Богородска до НиНо одна из самых утырочных трасс нашей области. И расширять её не планируют. Ещё НиНо - Городец такая же.
3. Над рулевой колонкой, сразу за рулём, как бы микрофончик небольшой. Это видимо алкотестер ?
Владею правым рулём, про левый ничего не знаю.
Всем БоБра !
Очень интересное видео, подумываем взять японца в семью.
Около 15 лет отъездил на пруле. На обгонах есть конечно дискомфорт, но не такой, что уж прям невозможно ездить. Еще на больших перекрестках не очень удобно с левым поворотом, когда со встречки большая машина также поворачивает налево.
Хотел поменять своего Филдера тоже на пруль, но цены больше так не радуют, как раньше. Условно пустая новая Королла е210, стоит столько же как Киа К3. Отличия - Киа всегда упакована по самое немогу, а Королла будет пустая. Ну и руль... все таки как не крути, удобнее слева))) Так что пруль для меня пока не актуален.
Поворот налево зависит не от расположения руля, а от перекрёстка. На большинстве перекрестков если не видно, то не видно и на левом руле. А я вообще знаю перекрёсток, где на правом руле видно, а на левом нет.
Нету лучше велика, чем Митсубиши Делика😁👍. Япошки рулят!!! Удачи.
Добавлю про вождение с правым рулем по Москве. Он в разы удобнее левого. Все пытаются встать левее, в итоге правый/е ряды двигаются быстрее. Для перестроения в эти ряды правый руль удобней. Сугубо мой опыт.
Да лампочки слева или справа. Всё зависит от прокладки между рулём и сиденьем. 🙈👍😀🤣🤣🤣
С 2017 снова на правом руле. На всех ставил камеры обгона с осд меню и выводом изображения на ГУ через контактную кнопку. На трассе еду увереннее чем на левом руле. Вот адаптивный круиз ограничен у японцев 115км/ч печалька)
А зачем больше? По нашим дорогам больше и не стоит ездить...
Что такое осд , тоже хочу установить себе камеру !
По адаптивному не согласен. Имею Т. Харриер 2020гв, адаптив работает до 180км/ч
@@user-lv2yg5xe4h на некоторых машинах реально ограничение стоит...
Разница в цене это не плюс,а наша бедность.Пруль это показатель нашего нищебродства.
Говорю так не из желания кого-то обидеть,а как констатация факта.
А ещё скажу(хотя кто-то назовёт мои фантазии глупыми): - Были бы японцы поэнергичнее,то давно бы сами перешли на левый руль и со своими правилами вынуждающими их автовладельцев рано менять авто давно бы полностью завладели бы нашим авторынком.
До западной границы нашей страны.
Автору моя самая искренняя благодарность и подписка за столь информативное видео!
зачем и под кого им перестраиваться на левый руль, если у них своего населения чуть меньше российского, а правый руль скупает Юго-Восточная Азия, Сингапур, Новая Зеландия, Австралия, Пакистан, Индия?
Что за хрень вы пишете, вторичный рынок существует во всех странах, на вкус и цвет как говорится. Я лучше возьму свежего гибридного Филдера в жире, с небольшим пробегом, на полном приводе, чем новую, аналогичную Ладу, или европейку, которая в комплектации будет уступать, а по цене дороже.
@@Lyanguzov1 в их головах прули до сих пор ДЕШЕВЫЕ)))
@@Lyanguzov1 Да бери хрень
какую хочешь.Кого это интересует.
@@user-tx1ec6ln4z мы и берем, советов не спрашиваем. А были бы россияне поэнергичнее, давно бы наладили собственное производство качественных автомобилей и завалили бы Японию левым рулем.
Живу в Татарстане, я сам и вся родня ездим на прулях, много лет уже. Были и левые. В данное время катаюсь на Хонда Фрид. Все прекрасно
Спасибо за видео
С учётом цен на данный момент плюсов больше чем минусов
Чегоооо? Посмотри сколько эта Делика стоит на зелёнке.
@@alexei35100Ivanov Про пруль в целом. Конкретно по делике есть альтернатива с левым рулём год, пробег, цена?
@@Tariko21 ты мне зубы не заговаривай. Тебя русскими языком спросил, цену на делику видел? При чём наличие или отсутствие альтернативы. Вообще не в тему.
@@alexei35100Ivanov ты видел сколько сейчас бананы стоят? Или ты в другой стране живёшь?
@@Tariko21цены на правый и левый руль одинаковые, если говорить об одной модели, одного года и со схожим пробегом.
Ехали на юг из Пензы,так там плотная встречка всегда,в прогалы вписываться надо,с правым рулем я думаю за камазом тащится придется очень долго. А у вас полу пустая трасса. Так же у нас в области,в Каменку ехать,там ужас, постоянные обгоны.
Если ты не можешь выполнить обгон безопасно, то нехер вообще лезть на встречную полосу. И только долбоеб станет прижиматься к обгоняемому автомобилю, а потом выскакивать из-за него вслепую. Независимо от того, с какой стороны руль...
В 2004г учебный
Автомобиль Марк 2⃣ пруль, на нем же официально в ГАИ сдавал на права
Здравствуйте, если не затруднит можете сделать видео в городе с поворотами на перекрёстке. Думаю тоже купить авто из японии, с обгонами все понятно, но с поворотами где мало места есть вопросы. Спасибо
Извините, что вмешиваюсь. Не знаю, корректно это или нет, но вставлю ссылку czcams.com/video/6etJmc3W8Ag/video.html (Прошу прощения у автора канала) Это поездка на минивэне Ниссан Серена по Евпатории, примечательная тем, что очень много тесных узких улочек.
В нашем городе мне доставляет неудобство при повороте налево только одно - неадекватные водители, влетающие на перекресток уже на мигающий зеленый или желтый сигнал светофора.
С поворотами всё норм, если не видно и быстрее хочется завернуть, наклонился влево и смотри 😏
Доказывать,что пруль на наших дорогах лучше,чем левый тоже самое,что мягкий член лучше,чем твёрдый.Но цена и выбор,разных моделей перевешивают этот недостаток.
Никто не говорит, что он лучше левого. Но он и не хуже. И у левого руля, и у правого есть свои плюсы и минусы. И плюсы правого руля перевешивают его минусы. Именно об этом и идёт речь.
@@user-ls7xw7pd8wПеревешивает только цена, остальное это минусы убеждать в обратном, это только успокаивать себя и не более
@@user-sq6ff8yp4v расположение руля не влияет на цену автомобиля. Раньше, действительно, правый руль был дешевле, чем левый. Это было потому, что правый руль ввозился как конструктор или распил и поэтому таможился как запчасть. Следовательно, и цена на него была ниже. Но эту лавочку прикрыли ещё лет 15 назад(и слава богу, а то приходилось покупать кота в мешке в большинстве случаев). С тех пор, как стали возить под полную пошлину, цены стали одинаковые. Вот, только что смотрел на дроме, специально, чтобы ответить на комментарий: тойота приус,2008 года. Правый руль от 500 тысяч до 1,25 млн, а левый от 695 тысяч до того же самого 1,25 млн.
И какие минусы у правого руля, кроме того, что в европейской части России все парковки со шлагбаумом и автокафе сделаны под левый руль? (это «проблема» локальная и не стоит особого внимания, кроме того, зависит от региона... На Дальнем Востоке именно леворулисты матерятся по этому поводу... А в Сибири, в большинстве случаев, делают под оба руля ) Обгон? Так а причём тут правый руль, если проблема обгона заключается в том, что большинство водителей в России тупо не умеют обгонять и делают это как дауны(прижимаются к обгоняемому, а потом выглядывать из-за него пытаются, надеясь что-то увидеть... Хотя, в этом случае, и на левом руле нихера не видно) ? Эта проблема и на левом руле никуда не девается...Просто большинство тех, кто ездят на левом руле, её не замечают, но она есть.
Какие ещё «минусы»?
@@user-sq6ff8yp4vцены на правый руль не отличаются от цен на левый. Хватит жить стереотипами из 90х. А плюсов у правого руля нет только для тех, кто либо ездить не умеет, либо элементарно умышленно нарушает. Ты из каких? 😂
Нет, если сравнивать с членами, то это примерно, как член 13.5 см и член 14 см. Разницы 0 объективно.
Автор прав на 100%. Посмотрел и вспомнил свои ощущения на первой прульке. И покупал, тоже смотрел на цену. Потом в семье были все время две машины, одна с левым, другая с правым рулём. И сейчас у меня фолькс транспортер, у жены мазда - демио. По городу на мазде, расход 5 литров, а на дальняк на фольксе, давно не обращаю внимания с какой стороны руль. Обратил внимание, что про неудобство правого руля, говорят люди, которые в лучшем случае проехали на нём один раз, в качестве пассажира или не разу не ездили. Кстати на мазде в Абхазию катались, по серпантину, справа руль удобней.
Так вот, отъездил я на праворульке (Mazda axela) больше 4 месяцев. Недавно отъездил один день на леворуком rav4. Мне этого дня хватило, чтобы понять, что я никогда в жизни себе правый руль не куплю. При обгонах это боль, нужно тянуть бошку влево и суваться на пол дороги. При поворотах налево в городе, когда перед тобой автобус или грузовик плохо видно встречку. На бордюр выходить такое себе. На левом руле же при обгонах видно всё идеально, почти в 2 раза быстрее доехал на левом руле по одному и тому же маршруту.
Врёт, автор коммента, по сравнению с левым обгоны на правом жопа, поставил зеркало обгона, стало на порядок лучше, но далеко не то, что на левом.
На левом прижался к полосе и смотришь одновременно прямо слева, на обгоняемый авто и левое зеркало, просто переводя глаза это миллисекунды. На правом надо для всех 3х действий, даже с зеркалом, крутить голову постоянно. И дальность видимости в зеркало обгона ограничена, не как глазами. Езжу 2 года на пруле по Сибири.
Не свисти, я пять лет на субаре откатал. Иногда седой приезжаешь после 150 км по двухколейке. Сейчас европейка 230 сил, вот где все уверенно, хоть 1000 км по двухколейке. Все эти разговоры оправдания себя и нищиты
@@alekseykhabin6104 Ну это от "прокладки" зависит, если у моей жены сейчас уже 4-я машина с правым рулём ( спейс-вэгон, паджерик 3-х дверка, Х-трейл и мазда и с левым 3 штуки ) и по 150 км это ни о чем. Нам в соседний город сгонять, это 240 км по зимнику. А катались в Питер (3000), в Воронеж (3000), в Абхазию (4000км) и седой только я в силу возраста, 70 лет. И начинал я не с Субарика, а с 412 москвича и перечислять все машины, пальцев на руках не хватит. И левый и правый руль. Кстати правильно "нищЕта".
@@user-sk1rt9lk2u какая бы опытная прокладка не была, но от опыта глаза на подголовнике левого сидения не вырастают.
Почти 10 лет я откатал на правом руле. Было очень много разных машин . Очень большой опыт по трассе. Кто бы что не говорил , но в городе правый руль удобнее !!!! А вот на трассе, нет проблеи когда трасса пустая. По трассам Федерального назначения, ехать на правом руле это ужас. На данный момент у меня левый руль. И я для себя решил (что больше никогда не сяду за правый). Не хочу опять мучатся на трассе. Машины были легковые. В основном седаны. Если хотите брать правый руль. Берите бусики. Сидишь выше, обзор лучше. Это реально поможет вам на трассе.
Чтобы не было проблем при обгоне, нужно уметь обгонять. А если ты жмешься к обгоняемому автомобилю и пытаешься выглядывать оттуда (так делают все 100% тех, кто говорит о проблемах при обгоне ),то тебе никакой левый руль не поможет... Все равно будешь делать это вслепую... И рано или поздно твой камаз тебя найдёт... Если же делать это как положено(с дистанции посмотрел - убедился в безопасности маневра - вышел - обогнал - вернулся в свою полосу), то проблем никаких... Причём обгонять нужно так независимо от того, с какой стороны руль. Говорю как владелец автомобилей и с левым, и с правым рулём со стажем 19 лет.
Ездил на корейских и немецких авто, левый руль и механика.Последние десять лет езжу только на минивэне в салоне полно места, хороший обзор, а главное ночью,вся обочина как на ладони проссмотривается, велосепедисты без катафотки и пьяные , которые совершенно не боятся движущихся транспорта.
у меня проблемма была только одна пока рефлекс не наработал.это ловить пассажиров которые пытались лишить меня левой двери а себя жизни🙂
Но эта проблема касается и левого руля... Это человеческий фактор (пассажир долбоеб), а не проблема расположения руля...
Согласен. ничего страшного в" Пруле "нет. Привыкаешь быстро, а обгоняешь ( большие авто) осторожнее, соответственно и безопаснее. А с обгоном легковых нет проблем вообще.Зато, я получаю удовольствие от настоящего японца!
Какое же от него удовольствие?
@@Stanislav_Ivanov_ Попробуйте прокатиться и поймёте 😁.По крайней мере я почувствовал на своей Мазде,так сказать ,Японский дух 😜.
Каким образом отвратительный обзор на встречку влияет на осторожность? Наоборот позади грузовиков, когда высовываешься на встречку, чтобы посмотреть может кто то неожиданно вылететь, а это опасно. Дали праворукую мазду акселу попользоваться, недавно денёк на леворуком rav4 проездил. Я получил кайф от отличного обзора на встречку, всё хорошо видно при поворотах налево и обгонах, выходить на асфальт лучше, чем на бордюр и грязь. После этого я понял, что никогда не возьму правый руль, я клал на их плюсы при таких неудобствах. Я удовольствие от рафа Питерской сборки получил гораздо больше, чем от любого «настоящего японца» до этого, тут скорее от цены машины зависит.
2 года на пруле езжу по 2х полосный трассам Сибири. по сравнению с левым обгоны на правом жопа, поставил зеркало обгона, стало на порядок лучше, но далеко не то, что на левом.
На левом прижался к полосе и смотришь одновременно прямо слева, на обгоняемый авто и левое зеркало, просто переводя глаза это миллисекунды. На правом надо для всех 3х действий, даже с зеркалом, крутить голову постоянно. И дальность видимости в зеркало обгона ограничена, не как глазами.
Я тебе отрою секрет,что технически японцы ,собранные по всему миру ничем не отличаются,кроме салона)и руля
Подскажи есть ли проблемы со светом?
Конкретно на этой модели проблем со светом нет ! Посмотрите обзор на эту тему czcams.com/video/NXwpcvIw0uA/video.html
Приходилась ездить и на левом и на правом не какой разницы. Единственное не путать ручку поворотники .
Ну это уже явно от водителя зависит)))) У меня такое, конечно, бывает, когда чуть заебанный еду, но лишь потому, что я за день могу пересесть с одного на другой раз 10.... Тупо машинально...
Я имея опыт вождения всего 2 года и только только на левом руле, спокойно проехал по трассе примерно 400 км. на праворукой тоёте, затруднение было только в крупном городе с плохой разметкой сложнее в полосе держаться, но и то дело привычки.
Как и на левом руле))))
Подскажите, как вы подбираете запчасти и расходники на этот автомобиль? Есть может быть сайт с каталогом ?
Я лично ищу: Дром запчасти, или emex, exist. Под заказ и возят на любой авто. Если нужен хороший контракт, то только Дром, но опять же кот в мешке, надо смотреть внимательно отзывы.
К плюсами праворульки могу добавить более комфортный выход водителя при остановке на обочине (вы прикрыты автомобилем от потоков воздуха и брызг), а также инспектор подходит справа и не маячит на проезжей части
особенно приятно выходить в грязь на обочине да или можно пол тачки оставить на проезжей части чтоб стать на асфальт ?))))
@@user-sp3uc7zz7tконечно, лучше встать в грязь на проезжей части, рискуя ещё и под машину попасть 😂😂😂😂
Привет!..езжу на делике 95 года.. Единственный минус это высодка посадка пассажира...
Смотря какой пассажир ещё))))
Хороший выбор!👍 Плохо, что в таком кузове нет бензиновых 2.4 моторов. Привет с Сахалина. Мы привыкли к прулям.
Вы там все 🐓🐓🐓
@@user-jy4rx9bz2z Не кукарекай, скажи по существу.
@@user-jy4rx9bz2zтолько 🐓мог такое написать 😂😂😂😂😂По себе людей не судят 😂
@@user-cx8mn9gq8rон просто по себе судит 😂😂😂😂😂
Как с настройками оптики? Настроили,чтобы встречку не слепить?
czcams.com/video/NXwpcvIw0uA/video.html
Если не колхозить китайскими лампами, то они итак слепить не будут. Но, правда, минус в том, что обочину не освещают....
а что делали с мочевиной? вырезали?
Руль передвижению не помеха, тут нужен Трезвый рассудок а не шило в заднице! Япошки отличные машины, была у меня тойота в свое время тоже! 👍
В наших суровых условиях, когда всюду в городах грязь и лужи, выход с водительского места (когда припарковался) милое дело!))) А вот пассажирам не очень))) Но если вы пользуете праворульку лично для своих нужд, то норм.
Вообще так не думаю. Когда сажусь за пруль, бесит выходить на бордюр с грязью, мало места отрыть дверь иногда. Лучше на асфальт.
@@True_minus_PilotSSJкому как... У меня наоборот...
А что зеркала бывают настроены неправильно? Так это не от руля зависит. Я в Москве на Гранд Чероки в сугроб заехал и получил штраф 5000р. Это оказался газон.
У меня первая машина и последующие были правый руль, теперь когда сажусь на левый, прям не комфортно. Единственный минус при обгонах надо быть максимально осторожным
Ну так и на левом руле не иначе. Тоже нужно быть максимально осторожно...
В это не легкое время, когда лада Гранта стоит 1млн рублей буду смотреть в сторону п руля микроавтобус будем привыкать с супругой к п рулю
Это не сложно))) Привыкнуть за один день можно.
То что есть люди ненавидящие пруль- это счастье!!! А то любителям его бы не досталось!!!
Привезли бы ещё, в чем проблема? 😂
А на степе вообще никуда выходить не надо (при въезде на парковку, за талончиком), т.к. отсутствует тоннель между водителем и пассажиром! Сами взяли себе такой (8 мест!).
Я думаю, если к примеру взять 2 одинаковых автомобиля, собранных в Японии, по одной цене, но один с правым рулём, а другой с левым.. очевидно же что все выбрали бы с левым рулём. Это всего лишь качество и цена определяет выбор. Понятно что левый и правый априори не может быть по одной цене.
Хватит жить стереотипами из 90х. Расположение руля не влияет на цену автомобиля. Никак. До 2009 они были дешевле по одной простой причине : они ввозились как конструктора и распилы. Следовательно, пошлина платилась не как за автомобиль, а как за запчасть. А это совсем другие деньги. В 2009 эту лавочку прикрыли (и слава богу). И даже если бы леворукие выпускали в Японии, то для России они один хрен были бы в нищебродских комплектациях(как это и было раньше, до появления российской сборки)... Кроме того, 99% автомобилей, которые покупают праворулисты, официально продают только в Японии. Следовательно, с левым рулем они вообще не бывают.
Из недостатков - надо фары переделывать, чтобы встречку не слепить. А по поводу выхода из машины на чистую сторону это только летом, в остальное время года справа на обочине либо грязь либо сугроб.
На этом автомобиле с фарами все в порядке czcams.com/video/NXwpcvIw0uA/video.html даже в стоке
Езжу на Тойота Пробокс 7месяцев и не один встречник не моргнул мне фарами, правильно настроить на дорогу надо
@@user-sj3jt4od7v ну да, левую фару вниз, а правую немного в право.
@@user-gy6ur6bt3x не надо фантазировать, ничего ты не отрегулируешь так. Да и не пытаются их никто регулировать в 99 процентах случаев, условно говоря. Как житель Сибири, знаю что говорю.
@@Vse-Okey не вводите людей в заблуждение, особенно утверждая , что в стоке фары соответствуют нашим правилам. Даже на представленном видео четко видно, что свет распределен больше влево, чем вправо, то есть слепит встречку.. Да и было бы удивительно, если было бы иначе, так как так и должно быть при левостороннем движении в Японии. Все остальное фантазии.
По честному- сколько к габаритам привыкал? В большом городе легче или тяжелее? Фары переделывал?
Габариты обычные проблем нет. По фарам ответ тут czcams.com/video/NXwpcvIw0uA/video.html
Ну это уже зависит от водителя... К одной и той же машине 1 может привыкнуть за час, а другой привыкать месяц...
Всё правильно описАл,двигаюсь на ПР с 93 года!