Почему ЛИАЗ 677 издавал бутылочный звон
Vložit
- čas přidán 16. 11. 2023
- Я знаю одно ,что этот автобус невозможно забыть. Те, кто его видел вживую, сразу вспоминают свое детство. Эти автобусы постоянно ездили по городским маршрутам.
Когда стоишь на остановке и ждешь автобуса ,и тут вдруг подъе зджает такое себе оранжевое чудо. Останавливается и звенит бутылками, пока на холостом ходу, И ждет ,когда пассажиры закончат выходить и заходить в автобус.
Вот этот характерный звук стеклотары был только у ЛИАЗ 677. Ни у какой другой машины такого звука не было .Это была какая то своеобразная мелодия или механическая музыка
Понравились разные автобусы.1) ЛиАЗ 677.2) ПАЗ 672. К сожалению таких автобусов нет.👍👍👍.🙋.🚚.
Я на таком Красавце отработал 10 Лет!!
Для меня лучше него Автобусов не
было. А Сейчас в 2023 году, у нас на Маршруте одни
"Скотовозы" пазики. Во до чего
ДОЖИЛИ!! ПОЗОРИЩЕ!!!
Смотря какие Пазики, мне ПАЗ Вектор чем-то напоминает именно 677 ЛиАЗ внешне, только он поменьше конечно. Поэтому меня такие Пазики всегда радовали. Сейчас уже и они поисчезали(
@@Fer_mec А вот и не угадали!! У нас в Томске и сейчас в 2024г на "общественном транспорте"" Одни пазики. Попадаются и
Векторы НО! На них ездить пассажиром особенно в Час Пик, ещё тот Геморой!! ЛиАЗ в сравнении с ним, это Небо и Земля!!
@@user-kc9mv1pc4x там суть была про сам автобус: похожая компоновка, двигатель спереди, расположение дверей, задняя площадка (у нас такие были), да и "морда" у них в одном стиле. Если по вместимости сравнивать, то новый ЛиАЗ-Гармошка будет ещё больше, но на 677-ой он совершенно не похож. Так что угадали)
*_легендарный автобус_*
Прикольно было слушать бутылочный звон .
У нас его называли "Мосол". Автобус был действительно теплый зимой, в отличии от Икаруса. Его недостаток как раз в автоматической коробке, в горку он ехал практически со скоростью пешехода. Я в школу, и из школы ездил на нем, лучше всего, как мне казалось, было ездить сзади стоя на нижней платформе, и смотреть как уходит назад дорога, догоняют машины...
Потому,что вперёд у него было всего 2 передачи,и основная была вторая,этого мало!!!
Папа работал в автопарке и водил такой я ездил с ним катаясь с ним.
Люблю этот автобус, очень ламповый. Любил его в 90х и до сих пор люблю) по удобству один из лучших. Не смотря на все минусы.
В икарус был №;бун колотун, Лазы ходили не часто. Больше приходилось выбирать из перечисленных. И по мне лучше уж доехать до дома не ледышкой.
Если сравнивать его с тем же пазом, то паз днище. Внешность у автобуса абсолютно космическая, похоже он вообще не с нашей планеты) как в принципе и икарус.
По хорошему если поправить имеющиеся минусы и разобраться с топливной проблемой, это был бы шикарный возврат из прошлого. Я думаю ему пошли бы двух створчатые двери. Возможно вообще сделать из него электробус.
ЛиАЗ всегда тёплый был зимой не замерзнешь
Помню в Новосибирске они летали, мама-не горюй.1978г.
наверное , на холостом ходу не :" Под нагрузкой " , а наоборот , без нагрузки , звякал. Не знаю у кого как , а мне кажется , что этот голос скажет сейчас : " А творог добывается из вареников " .
Автобус был хороший,в управлении лёгкий простой, теплый.
Не взлюбил этот автобус в школьный года когда ты стоишь в конце автобус наезжает на кочку и задний мост подпрыгивает и ты вместе с ним ударяясь об крышу)
Спасибо! Очень добрый канал.
Мой любимый
В моей молодости этот автобус назвали,,сарай,, зато в час пик в этот автобус набивалось столько пассажиров, что поджав ноги ты остаётся на весу
110 туш по паспорту...
Поджав ноги, втянув очко, но всё же едешь, а не стоишь на остановке,
@@pavelferos2803 в реальности 200 с чем-то.
Единственное что Лиазы много бензина потребляли. но удобные большие просторные автобусы на автоматической коробке передач. стоя на остановке из далека узнаешь характерный звук бутылок из двигателя😂. У нас в Якутске до 2004года ездили. щас одни пазики да аналоги современные к ним ездят.
якутск1.05.24
Да, это автобус моей молодости. Но запомнилось, как увидел сквозную щель на задней площадке между полом и задней стенкой. До того он проржавел. И это в Москве. Правда было это уже кажется после развала союза.
Ну и на выдумывали ВЫ про ЛИАЗ 677 там гремело там грелось да к стати у ГПП рабочая температура 180 и накат с завода управлялся от педали газа гремел кардан от разбитых вланцев двигателя и ГММ если вовремя устранять в полное сносный был звук. Двигатель без отказный сам автобус развивал 70 км в легкую по ровной дороге вместимость 110 легко. Поверьте 30 лет на них отработал для городских маршрутов лучше не было машин автоматическое переключение только газ и тормоз за смену не устаешь обзорность хорошая. Довелось поработать и на ЛИАЗЕ 5256 трех дверном тоже хорошая машина.
рештак😀😀😀😀😀по шахтам доставка была)))) да где их только не было
❤
Это только у нерадивого водителя был звон кардана
Ээх
Скотовоз это Икарус с гормошкошкой
Довелось поработать в Краснодаре в восьмидесятые на таком .
Молодостью повеяло. На таком чудовище я начинал водительскую деятельность. Хорошо молодой и крепкий был. Все обеды и время в отстое проводи под машиной, или в салоне, или в моторном отсеке. Сыпалось всё. Начиная от двигателя, ходовой, ГМП, салона. Ещё в Москве капремонт делали. Это вообще полный трындец. Короче нахлебался лиха. Хорошего ничего припомнить не могу. Почти 3 года на этом отработал, пока на ГАЗ-24 не ушёл. Но это уже другая история.
ЛиАЗ-677 Луноход Божья коровка Скотовоз лупоглазый
Учи не надо ляля
Немного похожая проблема у ЛАЗа,-двигатель сзади,а коробка впереди,и водители изношенных автобусов ЛАЗ замучились втыкать передачи!!!
Правда, такая же компоновка и у Икарус-250, но там этой проблемы, почему-то, не было.
Мой любимый