не пробовал менять лампочки поворотников на светодиодные? не знаешь какой там цоколь лампы? хотел разобрать поворотник посмотреть и не могу располовинить его , выкрутил снизу крестовый винтик но что-то держит, кажется что сломаю(
Если не разрезать пыльник, то воздух, охлаждающий лампу, будет циркулировать только внутри. Что может привести к повышенному нагреванию. Я решил кулер вывести наружу. Опять же это мое видение решения данного вопроса. Может быть я не прав.
@@user-pz9bp8dj2e Галогенка греет воздух в самой фаре, а она охлаждается набегающим потоком воздуха. У светодиодной лампы греется цоколь, а он под приборкой в замкнутом пространстве никак не обдувается, по идее нужен заборник воздуха небольшой под фарой, чтоб на скорости холодный воздух под приборку подавал и жабры в задней части для отвода нагретого. А вообще на мотоциклах с светодиодами по умолчанию радиаторы сразу наружу выведены и они не маленькие, так как тепла они выделяют хоть и меньше галогенок , но выдерживают не очень высокую температуру в отличие от ламп накаливания.
Ледки мало живут покупал одну за 25 доларов сезон не докатала, это иза дневного света, нужно делать пульт и размыкать фару
Не нужно мешать мотоциклу работать в нем все рассчитано
Почему не стал ставить лампу без проводов, есть же варианты. Я кидал ссылку, ютуб удалил.
Варианты действительно есть. Эта лампа осталась у меня от машины, как раз в одном экземпляре. Поэтому и решил ставить ее.
не пробовал менять лампочки поворотников на светодиодные? не знаешь какой там цоколь лампы? хотел разобрать поворотник посмотреть и не могу располовинить его , выкрутил снизу крестовый винтик но что-то держит, кажется что сломаю(
Не снимал, не знаю
@@vzletaem_ уже разобрался)
Стоит ли ставит такие лампочки на него?Спустя время эксплуатации с хорошей стороны себя показали?
Светят отлично. Пока ходят. Надеюсь, послужат подольше.
@@vzletaem_ещё ходят? Свет немного лучше?
а стук внутри бака это нормально для этого мота?
У меня такого не было, не замечал.
Зачем было резать пыльник? Проще уже провода было резъеденить и вывести на ружу так же всё это,только при этом пыльник был бы целым!
Если не разрезать пыльник, то воздух, охлаждающий лампу, будет циркулировать только внутри. Что может привести к повышенному нагреванию. Я решил кулер вывести наружу. Опять же это мое видение решения данного вопроса. Может быть я не прав.
Привет, я не думаю что галогенка греется меньше чем светодиодная.
@@user-pz9bp8dj2e Галогенка греет воздух в самой фаре, а она охлаждается набегающим потоком воздуха. У светодиодной лампы греется цоколь, а он под приборкой в замкнутом пространстве никак не обдувается, по идее нужен заборник воздуха небольшой под фарой, чтоб на скорости холодный воздух под приборку подавал и жабры в задней части для отвода нагретого. А вообще на мотоциклах с светодиодами по умолчанию радиаторы сразу наружу выведены и они не маленькие, так как тепла они выделяют хоть и меньше галогенок , но выдерживают не очень высокую температуру в отличие от ламп накаливания.
Дай название лампы
Narva h4 led