Skoda Fabia 2020 to tańsze Polo (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 4. 03. 2021
- Skoda Fabia to popularny model flotowy. Jest tania, oszczędna, pakowana, wygląda ciekawie, ma niezłe wyposażenie, a jeśli ktoś chce, można do niej dołożyć systemy wspomagające kierowcę. W ramach kuracji odmładzającej przeprojektowano nieco maskownicę chłodnicy oraz tył, dodano nowe wzory felg i kolory lakieru. Gama silnikowa składa się teraz wyłącznie z litrowych, 3-cylindrowych jednostek o mocy 60, 95 lub 110 KM. Nowa Skoda Fabia ma teraz światła do jazdy dziennej w technologii LED niezależnie od poziomu wyposażenia. Opcjonalnie w technologii LED mogą być też reflektory i lampy z tyłu.
Wśród systemów wspomagających kierowcę są teraz między innymi adaptacyjny tempomat, akmera cofania, system ograniczający skutki kolizji w mieście z funkcją automatycznego hamowania, system ostrzegający o pojazdach znajdujących się w martwym polu, system ostrzegający o ruchu poprzecznym podczas cofania, czy automatyczne światła drogowe.
Wewnątrz Skoda odświeżyła zestaw instrumentów. Wprowadzono też nowe rodzaje tapicerki.
📢 Partnerem tego odcinka jest SJS DRIVING ACADEMY
SJS Driving Academy to akademia jazdy wywodząca się ze Szkoły Jazdy Subaru. Zapewnia bardzo szeroki wachlarz szkoleń: od doskonalenia techniki jazdy dla osób indywidualnych, przez szkolenia dla właścicieli samochodów elektrycznych i hybrydowych, szkolenia flotowe, aż po treningi dla osób z aspiracjami w różnych dziedzinach motorsportu. Pokazują, jak czerpać przyjemność z jazdy, przy zachowaniu bezpieczeństwa własnego oraz innych uczestników ruchu drogowego.
Jeśli chcecie podnieść swoje umiejętności za kierownicą, koniecznie zajrzyjcie na ich stronę i wybierzcie dla siebie szkolenie ➡cutt.ly/MD3-DRIVINGACADEMY
↔ Skoda Fabia wymiary:
✔ długość: 3997 mm
✔ szerokość: 1732 mm
✔ wysokość: 1467 mm
✔ rozstaw osi: 2470 mm
✔ bagażnik: 330/1150 L
💲 Skoda Fabia cena od: 50 000 pln
💲 Skoda Fabia cena wersji testowej: 81 000 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Citroen C3 • Citroen C3 2017 (PL) -...
Dacia Sandero • Dacia Sandero Stepway ...
Ford Fiesta • Ford Fiesta 2018 1.0 E...
Honda Jazz • Honda Jazz 2020 - Simp...
Hyundai i20 • Hyundai i20 2021 - zmy...
Mazda2 • Mazda2 2020 - czas na ...
Opel Corsa • Opel Corsa 2020 - jak ...
Peugeot 208 • Peugeot 208 2020 - Car...
Renault Clio • Renault Clio 2020 - Na...
Skoda Fabia • (PL) Skoda Fabia - tes...
Suzuki Ignis • Suzuki Ignis Hybrid 4W...
Toyota Yaris • Toyota Yaris 2020 - mo...
Volkswagen Polo • Volkswagen Polo 2018 (...
#MarekDrives #Skoda #Fabia
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik. - Auta a dopravní prostředky
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
Bardzo czekałem na ten test
Taka potężna reklama SJS Driving Academy powinna kończyć się kodem rabatowym albo linkiem referencyjnym dla widzów kanału. :)
Dokładnie ;) Reklama fajnie pasuje, jest nieinwazyjna, a takim szkoleniem może być zainteresowane sporo osób. Taki kodzik mógłby znacznie zwiększyć efektywność takiej reklamy.
Wyposażenie i wnętrze idealne wg mnie :-)
Super odcinek
Test jak zawsze rzeczowy i na temat i zrobiony z jajem 👍🤛 mam Fabię 1.2tsi 110 osobiście jestem zadowolony szału nie ma ale daje radę więc z większością opini zawartych w teście się zgadzam 🙂
Konkurencja segmentu B jest nieopłacalna w zakupie przy Dacii Sandero w wersji Stepway Comfort z silnikiem 1.0 o mocy maksymalnej 90 KM i ze wszystkim wyposażeniem opcjonalnym, która kosztuje 66 650 zł.
W tej cenie jest jeszcze swift z najwyższym wyposażeniem elegance który pali 5,5l benzyny przy energicznej jeździe.
Dołożył bym te 1000zł i jest 100km i lpg albo Sandero 4tyś mniej.
@@janwinnicki5764 Suzuki Swift ma mniejszy prześwit i brak modułowych relingów dachowych.
@@kamienmilowy9074 Ma mniejszy prześwit owszem za to jak powiedziałem wczesniej- pali bardzo bardzo mało a dodatkowo silnik 90 konny idzie jakby miał turbo, a go nie ma :) Dodatkowo swift świetnie jeździ po zakretach, pewnie lepiej niż Sandero. Nie mówię że dacia jest zła ale nie jest jednak taka bezkonkurencyjna. Swift to całkiem mocny konkurent. Zastanawiał bym się nad oboma autami jakbym kupował dla siebie mieszczucha.
@@janwinnicki5764 Nowy Suzuki Swift w wersji Elegance jest droższy po doposażeniu go do Dacii Sandero w wersji Stepway Comfort ze wszystkimi opcjami i silnikiem 1.0 o mocy maksymalnej 90 KM.
Jeżdżę škoda fabia 2017 i to jest dla mnie ukochany samochód a testowałem wiele pojazdów przed zakupem. Teraz czekam na škodę 4 generacji 1.5 150 koni ;)
Nawet nie wiedziałem że obecna fabia przeszła teraz jakiś mały lifting. Myślałem że nowy model czeka na premierę i z obecnym nic nie zrobią. Chyba zbytnio się tymi zmianami nie chwalili. Ale jest łapka w górę za test normalnego samochodu.
Mam tą skodawke od roku i bardzo sobie chwale:)
czekamy na nowy model 😀
Witam. Panie Marku , oglądam Pana filmy regularnie i lubię je po prostu.... . Chciał bym zasugerować testy marki subaru lub audi bo bardzo mało ich....lub wcale . Pozdrawiam
Audi ze mną nie rozmawia.
Subaru jest w Krakowie, więc szczerze mówiąc - po prostu mi się nie kalkuluje.
mam Skode fabie 3 przedliftową , ty testowałes poliftową
Czy do auta dokładają od razu ogródek działkowy? Albo chociaż kosz na grzyby? Uchwyt na kaszkiet?
Fabka to bylo moje pierwsze nowe auto w 2004.
Kosztowala prawie 40 tys., co bylo wowczas dla mnie kwota kosmiczna.
Nigdy wiecej Skody!
Fabia zawsze była tandetna tyle że nie miała konkurencji. Dzisiaj konkurencja odrobiła lekce i fabia na ich tle wygląda jak ubogi krewny. Do tego serwis skody kiedyś był nie drogi dzisiaj to chyba jedno z droższych ASO. Do tego cena zakupu i to co za to dostajemy. Dzisiaj fabia to mydelniczka plastikowa
tylko jak twierdzi testujacy ta "staruszka" Fabia prowadzi się nadal lepiej niż nowy i20 więc kto tu lekcji nie odrobił?
Akurat 1 generacja miała najlepiej wykonane wnętrze ze wszystkich Fabii. Im później tym większy regres
Pełna zgoda. W środku pełen plastik fantastik, który momentami mocno irytuje. Jedyny plus to niezła jakość spasowania. Wprawdzie nakulalem taka 60k i nie wiem co się dzieje powyżej 100k, ale jak na razie jest nieźle
takie wozidło z punktu a do b, ale co wspomniałeś o golfie 7 to on przed liftem najpiękniejszy vw od czasu 2jki, jeszcze wersji 3drzwi GTD z klasyczną "łapą" (klasyczny ręczny był na US, przynajmniej gti/gtd),. GTD 2.0TDI CR 190kuca i 400NM w serii + ten wygląd = ideał. To se je nevrati.
Nowa Dacia Sandero w cenie nowej Škody Fabii jest lepsza pod każdym względem.
Porównaj te dwa samochody po premierze nowej fabii.
@@Michu11024 Nowa Škoda Fabia czwartej generacji po premierze może być droższa z 10 000 zł.
@@pawekowalcze5218 nie koniecznie, bo obecna fabia zaczyna się od poziomu ambition i kosztuje 51 tys. Nowa fabia będzie zaczynała od wersji active która pewnie będzie wyceniona na ok 50 tys. Podejrzewam że będzie droższa o ok 5 tys od każdej z wersji obecnej fabii, to i tak taniej niż polo. To już będzie poziom wyżej niż sandero.
@@Michu11024 Nowa Škoda Fabia czwartej generacji w wersji Active może być bez radia, klimatyzacji, centralnego zamka, elektrycznych sterowanych szyb z przodu w cenie około 55 000 zł, ponieważ ma mieć najsłabszy silnik o mocy 80 KM zamiast 60 KM z nowego Volkswagena Polo.
@@pawekowalcze5218 i widać ze nie masz kompletnie pojęcia o tym modelu. Obecna fabia miała wersję active (wycofaną pół roku temu z oferty) która vo prawda nie miała radia, ale miała elektryczne szyby z przodu, klimatyzację, centralny zamek sterowany z pilota a radio można było dokupić za 1500 zł. To jak może czwarta generacja nie mieć radia czy elektrycznych szyb? Ona będzie bardzo zbliżona wyglądem do octavii.
81 tyś za fabię .... lol (spadłem z krzesła)
Polo potrafi kosztować ponad 100 tys xD
Koniec świata Pany, miejskie pierdzikółka za 💯 tys co za czasy
W lipcu kupiłem Swifta 90KM mild hybrid za 52k. Z Aktywnym tempomatem, klimą automatyczną i innymi bajerami można było kupić za około 60k... A to są podobne auta Swift ma mniejszy bagażnik, ale więcej miejsca dla pasażerów. Pali mniej (mi poniżej 5 w mieście, w trasie nie autostradowej do 90km/h 4 litry) ma 4 wolnossące niezawodne cylindry... Ale fabię też szanuję spoko samochodzik jeśli można wyrwać za lepszą cenę, ale ja wole konserwatywne japońskie 4 cylindry, niż 3 cylindrowe 1.0 turbo....
@@Vekk91 jaki to silnik dokładnie i jaka skrzynia?
Japońskich marek nigdy nie brałem pod uwagę, dlatego mam małe rozeznanie co i jak.
Podasz dokładną specyfikacje albo jakaś przykładową aukcje na portalu aukcyjnym zaczynającym się na o? Proszę.
Inflacja, normy spalin i wymogi co do systemów robią swoje - niestety. Jakiś czas temu nawet Zachar zwrócił na to uwagę. Poza tym producenci rozbudowali listy opcji doposażenia i z samochodu wartego 60k zł może się zrobić miejskie autko za 100k zł. 10 lat temu mój wujek kupił Chevroleta Aveo 1.2 z podstawową klimą i pierdołami. Auto jak auto... Miało popierdalać po mieście i być tanie. Po wytargowaniu kosztowało w salonie niecałe 37k zł i do dziś jeździ, a z eksploatacji to oleje, filtry, klocki i klima. 8 litrów gazu w mieście pali. Chce tylko powiedzieć, że to jest samochód do miasta i takie powinny być auta miejskie. Nie będziesz miał myśli samobójczych gdy ktoś obtłucze ci takie auto na parkingu. Co innego auto rodzinne od którego się wymaga więcej - komfortu, osiągów itp. Wtedy ma prawo kosztować znacznie większe pieniądze. Ale auto miejskie za więcej niż 50-60k zł? Absurd.
PS
Przepraszam, musiałem wylać swoją frustrację ;)
Czy możesz robi testy aut skoda które nie są marki style ponieważ jakies 5 procent ludzi weźmie style a na yt nie ma filmu z wyposażeniem zwykłym dla ludzi są same style
Auto kompletnie wyprane z emocji jakichkolwiek. Typowe wozidło z A do B. Clio chyba jednak ciekawsze z tą nuta francuskiego szaleństwa.
I właśnie o to w Fabii chodzi, to na być narzędzie i jako takie sprawdza się świetnie.
@@Fluffy_Owl352 Katalogowo... cena w salonie to zupełnie inna para kaloszy
1. Patrząc na obecną fabię to mam przed oczami pierwszą generację. Prawie nic się nie zmieniło
2. Panie Marku, filmik liczy 9 min z hakiem, właściwa treść zaczyna się prawie po minucie, a środku kolejne wtrącenie. Taka mała uwaga.
Racja,ale z drugiej strony - co więcej można ciekawego powiedzieć o Fabii? 🙂
Mam 2 fabie. 2000r i 2007 r. 1.4 mpi i 1.4 16 v . Z 2000r jest nie do zajechania drift na ręcznym az milo a ten nowszy wszystko delikatne. . Cienkie. .
Lubię Fabię. Naprawdę fajne auto. W mieście daje radę, a i na trasie nie zmęczy. I te spojrzenia wozaków w zacioranych, germańskich "odzyskach", gdy ich żwawa Fabianka swobodnie wyprzedza- bezcenne!
Polecam felicje
Trzeba chwalić fizyczne przyciski, mówić ciągle że są potrzebne. Są potrzebne bo są wygodne, łatwe w obsłudze. Hałas przy wersji przed i po liftowej będzie taka sama. Nie zmierzył a się wypowiada. Powiedz jeszcze o cenie? Ta wersja kosztuje 80 tys....Czy komuś coś się nie pomyliło? 3 cylindry? Rozstaw osi poniżej 2.5 metra....tylko Fabia.
odświeżona Fabia? w konfiguratorze online oraz w salonach (np. Modlińska w Warszawie) widziałem auto z dwuramienną kierownicą.. taką jak w Octavii
Od grudnia 2020 sprzedają już z dwu ramienna kierownica
czy jest sens testować model, który praktycznie na przestrzeni kilku miesięcy schodzi ze sceny, a pojawia się nowa Fabia? :)
Kombi zostaje w starej budzie, prawdopodobnie na jeszcze 2 lata. Pozdrawiam
Marku, masz we mnie wiernego widza! Mnie żadne algorytmy nie zmylą. Sam w każdy piątek sprawdzam Twój kanał, czy już jest nowy film :)
PS planujesz test Kia Rio? Bardzo mnie ciekawi Twoja opinia o tym aucie
O Rio nie myślałem, ale dodam do listy.
@@MarekDrives Przymierzam się do auta klasy B i Rio wydaje się jedną z najatrakcyjniejszych opcji na rok 2021 zarówno pod względem wyposażenia jak i ceny w budżecie ok 65 tys. zł.
co to za ciekawy tor wyścigowy po którym śmigasz? :))
O ile się nie mylę to jest to Tor Kielce
Silnik 1.2 to dobry w takiej skodzie ?
Co do jakości i czystości. Czy silnik TSI dalej wymaga dolewek oleju silnikowego i czyszczenia z nagaru?
Czy w nowej Dacii Sandero z silnikiem o mocy maksymalnej 90 KM ze skrzynią biegów z 6 biegami jest ciszej w kabinie od nowej Škody Fabii z silnikiem o mocy maksymalnej 95 KM ze skrzynią biegów z 5 biegami na najwyższym biegu przy prędkości 100, 120 i 140 km/h?
Po 50 kkm nie dolalem ani kropelki. Nie bierze. Ale wydaje mi się, że ma to związek z wymianą oleju co 10 kkm i że nie robię "trutututu" tuż odpaleniu (co ciekawe jest elektroniczny wskaźnik temperatury oleju).
Nie wymaga dolewek. 170 000 przejechane. Ostatnia wymiana przy 150 na bagnecie ubyło może 1/4, do minimum jeszcze daleko.
Jeździłem każdą generacją.
Uczciwe, dobre samochody za uczciwe pieniądze, ale tylko w podstawowych wersjach (klima+ elektryka szyb i lusterek + radio z BT), najlepiej benzyna. Te dopasione wchodzą w segment wyżej, a czasem to nawet w dwa segmenty.
Głównie do miasta - wiadomo, segment B - ale okazjonalnie trasa nie robi żadnego problemu.
Przyjemnie się tym jeździ, tak po prostu.
Miałem kiedyś fabie 2 z ASO jako zastępcze na kilka dni i przy oddaniu zapytałem czy nie chcieliby przypadkiem odsprzedać, bo jednak swoje lata ma, to mi powiedzieli, że to to ciągle jeździ, nie sypie się totalnie i nie ma opcji na sprzedaż :( I co ciekawe to była ta najsłabsza 1.2 thp, 3 gary :-)
Łabędzi śpiew tego modelu. Test spóźniony o jakieś dwa lata, bo już nowa generacja czeka w blokach startowych.
Czyli w sam raz, bo ludzie rzucą się na wyprzedaże starych :-)
Mam Fabię kombi 1.0 TSI 110 km z DSG i przejechałem nią w 3 lata ponad 100 tys km. Auto dla ludzi o niewygórowanych wymaganiach. Obecnie czekam na nowego Kamiqa 1.5 DSG i uważam, że Fabia - jako całość - nie jest lepszym samochodem od Kamiqa, ani od wielu innych modeli skody. Auto weszło na rynek 7 lat temu, a to już przepaść i na dziś jest przestarzałe.
Ja mam Rapida, też 1.0 TSI 110KM tylko że 6 biegowy manual, również 3 lata ale 60tys km. Bez problemowo, spalanie w okolicach 5.5l, ale można zejść poniżej 5l bez większych problemów, polecam wszystkim.
@Rafał Świnarski a dlaczego miałaby nie wytrzymać?
@Rafał Świnarski pewnie, żadnych oznak zużycia. Silnik też nie rozpadł się, gdy wybiło 100 000 km, pomimo że wszyscy mi tak zapowiadali 😄
@@roziwelet1 wystarczy wymieniać olej jak człowiek, a nie jak debil wierzący w czary typu long life.
Za moją kombi monte carlo wyszło 78.900 i prezentuje się o wiele lepiej niż szalgierowa niebieska bez pakietu zewnętrznego. Pozdrawiam, fajne auto.
Życie jest zbyt krótkie aby jeździć skodą fabią
Lepiej bym tego nie ujął. Pozdrawiam.
Ja uwielbiam Fabię ❤️🤗☺️
Marku, jak to jest - jeszcze nie słyszałem żeby jakiś dziennikarz motoryzacyjny mówił, że brak przycisków i wszechobecne ekrany są dobrym rozwiązaniem. Sam też wolę przyciski i wydaje mi się, ze to dość naturalne, szczególnie ze względów bezpieczeństwa. Co kieruje producentami na siłę usuwającym fizyczne przyciski na rzecz ekranów?
Oszczędność. Prościej mieć jeden interface i tylko odblokowywać funkcje.
@@MarekDrives Kupuję ten argument, niestety... Dzięki za odpowiedź i pozdrowienia dla Ciebie i Ani!
Na szczęście ta moda zaczyna przemijać tak nagle jak się pojawiła. Straszna głupota naprawdę
Jest smutna i pozbawiona emocji niczym poniedziałkowy poranek przedstawiciela handlowego. Świat dawno uciekł do przodu.
81 tys zł...pogięło ich...
Też tak myślę.
@omar hassan co ty pierdolisz . Ja w tym roku planuje kupić Skodę Kodiaq za 210 tys zł.
A ty co się tak dziwisz? Co kurwa myślałeś że po 50 tysięcy będzie? Wiadomo było że nowoczesny samochód z dobrym wyposażeniem to 80-90 tys . VW Polo 115 koni skrzynią automatyczna i dobre wyposażenie to 90 tyś zł
Wersji za 80 tyś zł nikt raczej nie kupi, to auto typowo na prezentacje lub demo w salonach, sprzedają się wersje za 50 tyś zł czyli tyle ile takie auto z seg. B powinno kosztować
@@patrykdobron995 no ale z drugiej strony Passaty i Superby po 200 tyś zł się dobrze sprzedają
Fabia 3 po lifcie i z bi-LED lepiej z przodu wygląda jak Fabia 4 generacji.Mam taką samą jak w teście z 2020roku wersja STYLE . Tylko kierownica już jak w skodzie 4 generacji. Przyczepił bym się do alufelg bo w standardzie 185/60R15 wyglądają średnio. Owszem są łatwiejsze w utrzymaniu bo maja tylko 5 ramion pojedynczych jak łopaty.Pozdrawiam z Mazur :-)
Dla mnie Skoda skończyła się na modelach Octavia 2 i Fabia 1. Przekonałem się o tym w momencie gdy na serpentynach Jeziora Rożnowskiego wyłączyła mi elektrohydrauliczne wspomaganie. Od tamtej pory nigdy więcej tej marki.
Mnie się bardziej podoba 2 wersja, ale muszę jeździć już 3
Mam ogromną słabość do Fabii, uwielbiam to auto. Sam je posiadam, ale mam wątpliwości czy w otoczeniu newsów o nowej generacji robienie materiału o odchodzącej w cień trójki jest sensowne...
Jeździłem tym po mieście do przeżycia ale na autostradzie przy dużych wiatrach zamienia się w latawiec ABS terz lipnie działa i koniecznie trzeba dokupić podłokietnik bez tego ręka męczy się jak u 16 latka😜
Ciekawi mnie czy komuś kiedykolwiek podobała się Skoda Fabia :D Nie lubię bryły tego auta, krótka a wysoka, od pierwszej generacji tak było. We wnętrzu jest za to spoko, nie ma na co narzekać
Po co pan testuje Fabie ?, ten model jest stary lada moment wyjdzie 4 generacja, ps nie ma juz 110km mocy w obecnym roczniku produkcyjnym jest max 95 km
jak ktoś potrzebuje auto żeby na zakupy podjechać do marketu, to ok, ale nie za 80 tysięcy! To auto jest małe, ciasne i cholernie głośne, a do setki rozpędza się tydzień. Te wszystkie systemy, które unia narzuca producentom, powodują, że spada jakość innych elementów auta, wyciszenie choćby. Gdybym miał wozić ludzi na taxi, to już zdecydowanie lepszym rozwiązaniem jest fiat tipo.
Ponieważ ceny w cenniku Skody, a ceny w salonie to przepaść to dodam, że taka Fabia 1.0 TSI 95KM w wersji Ambition (moim zdaniem ma wystarczające wyposażenie jak na auto (pod)miejskie) z czujnikami parkowania z tyłu, światłami przeciwmgielnymi, alufelgami 15 cali, klimatyzacją manualną, ogrzewanymi lusterkami, bluetoothem i radiem SWING+ (Android Auto) to wydatek 55-57 tys. złotych.
Potwierdzam, Skoda tak robi, u nich rabaty to standard, za samo wejście do salonu dostajesz 5k rabatu. Ja bez większego targowania się wyjechałem autem wartym katalogowo 75k za 60k zł.
Ale to samo można powiedzieć o Renault Clio. W wersji 1.0 Tce Zen + pakiet Plus wychodził w zeszłym roku ~56 tys. zł z oponami zimowymi, katalogowo było to 61.500. Jedynie w markach japońskich i u Dacii słabo się targuje. Nawet w takiej Kii już przy pierwszej rozmowie padła cena 3,5 tys. zł mniejsza niż katalogowo (Kia Rio 1.2 M + parę dodatków).
@@mattbite Potwierdzam: próba targowania choćby u Mazdy kończy się jedynie...uśmiechami sprzedawców i tłumaczeniem, że wszędzie i wszystko podrożało (!)
@@OlekRahmel No i mają największy spadek sprzedaży (47%) w porównaniu do roku poprzedniego. Mazda ma prawo się cenić, ale mogła by to rozgrywać nieco lepiej.
@@8draco8 takie rabaty to na auto placowe, a do konfiguracji pewnie już tak miło nie będzie.
Czemu w Fabii nie ma diesla,patrząc ile ich firm kupuje do jazdy w trasę?
Simply clever -> Fabia z dieslem byłaby za droga .
Panie Marku kiedy test nowej Fabii 👍👍👍👍👍👍
W swoim czasie.
@@MarekDrives Ok, nie mogę się doczekać i mam nadzieję że nie będę długo czekał, ale to niezależne od pana. 👍👍👍👍👍👍
Marku... masz literowke ;)
Здравствуйте)
Хороший обзор, правда я не знаю Польского языка :))
witaj.
Szmelcvagen Grub :D
Za 80 to już idzie chyba dostać kaminq w wersji ambition :)
A za 80 nie kupimy Dacia Duster z napędem 4x4?
@@jb_0079 możliwe że dostaniemy, nie sprawdzałem. Piszę o kaminq bo akurat mam broszurę informacyjną ze skody. Tak czy inaczej wydaje mi się że 80 za mała skodzinke to trochę za dużo bo jak widać idzie dostać większy i wygodniejszy samochód np taka duster.
Co nie świadczy o tym iż fabia jest złym samochodem. Mamy taką w rodzinie i jest to dobry samochód, tani w utrzymaniu i mogący się podobać. A ceny tych aut powoli biją w głowę 🤔 niedługo taki samochodzik będzie kosztował tyle co mieszkanie w mniejszej miejscowości.
Pozdrawiam
@@takigosciu4160 Nowa wersja Fabia w topowej wersji kombi wszystkie dodatki, bez rabatu z dwoma kompletami felg aluminiowych to 100 tys PLN.
Kiedy test cupry formentor?
Gdzie był nagrywany ten odciek? Z tymi bandami na zakrętach?
Tor Kielce
Nurburgring
Eeee, jeszcze może będzie trochę aut nie przeładowanych elektroniką i w których np klimatyzacją steruje się za pomocą fizycznych pokręteł i przycisków. Nowa dacia sandero ma fizyczne pokrętła, nie ma na pokładzie zbyt dużo zbędnej elektroniki i ogólnie to dość proste auto. Swift to samo. Jestem bardzo ciekawy jaka będzie nowa generacja skody fabii- czy będzie takim samym gównem jak najnowszy golf czy octavia(na autocentrum widzę już którąś z rzędu negatywną opinię o octavii) czy jednak będzie to równie udany model co poprzednik. Pewnie będzie to pierwsze, niestety. Teraz wiele nowych generacji aut to krok w tył względem poprzednika, nie tylko octavia czy golf ale też np toyota yaris. Poprzednik był bardzo przestronny, ergonomiczny, 4 cylindrowy i bez elektroniki. A nowy? Ciasny jak panda, bagażnik też jak w pandzie, nieergonomiczny i 3 cylindrowy. Pewnie też niżej zawieszony. Co do hyundaia i20 to Autoświat pisał o nim że prowadzenie tego auta jest topowe a tymczasem stara fabia prowadzi się ponoć lepiej. Coś się im jednak poknociło. Test moim zdaniem bardzo OK, pokazałeś wszystkie najważniejsze rzeczy np bagażnik, przestrzeń z tyłu, wnętrze, multimedia itd- to mi się podoba. Będzie test civica? Bo jechaliście nim z Anią. Pozdrawiam.
Nie wiem jak z jakoscia,ale moim zdaniem kazdy model Skody ma znacznie fajniejszy design od VW
Bez zastanowienia brałbym Fabie. Ładniejsza od Polo i ma stary system a nie to badziewie infotainment. Jeździłem 3 lata Superbem 280km i nic się nie działo. Zamieniłem sobie na nowego passata 272 i wkurzam się codzinnie. System infotainment to jakas padaka, plastiki skrzypia gorzej jak w skodzie, gumy zawieszenia to samo. Gdybym jeszcze raz miał wybór poszedłbym w Skode bez zastanawiania.
A przeciwnicy Skody po prostu są na „nie” ale nigdy nawet nie testowali Skody bo odrzucają markę z zasady.
Jakbys mial kupic auto klasy B to bralbys Fabie, Yarisa czy Clio?
Jazz.
Clio bo yaris ciasny jak auto segmentu A a fabia należy do VW więc nie bo im nie ufam. Naczytałem się i nasłyszałem już mnóstwo złych opinii o tym koncernie.
Fiestę ;)
Hyundaia i20. 🙂
@@janwinnicki5764 ciekawe jakich🤔.
2 lata temu za niecałą stówkę kupiłem Polo 200 KM. Nie dość że ceny zwariowały to 2x mniejszy silnik pali prawie tyle co ten duży.
Całkiem nowe? 🤔
@@Rugasus W 2019 tak ;-) Ceny naprawdę odjechały 20-25% od tego czasu.
@@fp7713 No to faktycznie udany zakup 😀 Wydaje mi się, że z tymi wartościami przesadziłeś. Oczywiście ceny cały czas idą w górę bo tak działa gospodarka, ale z tego co widzę od zawsze w komentarzach ludzie narzekają na ceny samochodów, które są wyższe niż były kiedyś 😁 A w rzeczywistości i tak ludzi stać na coraz więcej.
@@Rugasus Lekko zaokrągliłem :) Ale naprawdę ostatnia cena przed wycofaniem z oferty była 104k, a w 2019 - 87k. Fakt, narzekanie było zawsze, ale aż takiego galopu nie pamietam, odkąd śledzę rynek.
A ja model z 2007 roku i dalej jeździ jako trzecie auto w rodzinie.
Dlatego jeżdżę autem z 1990 roku. :-)
Tak się zastanawiam, czy to że samochody tak drożeją spowodowane jest karami jakie koncerny muszą płacić UE? Czy w porozumieniu ze sobą chcą nas przyzwyczaić do wysokich cen elektryków.
A kiedy były z roku na rok tańsze?
Samochody drożeją dlatego że unia nakazuje wprowadzania obowiązkowych systemów bezpieczeństwa takich jak front assist, line assist, SOS, start&stop do każdych nowych samochodów, więc cena idzie w górę. Jeżeli wprowadzane sa coraz bardziej rygorystyczne normy spalin, to przecież producent musi modyfikować silniki, a każda modyfikacja silnika wiąże za sobą potrzebę homologacji, a to kosztuje i my za to płacimy.
Drogi Marku
Oglądamy Ciebie z synem już od 2 lat, a od jakiegoś czasu zaczynamy się o Ciebie martwić. Czemu ?
Ostatnio testujesz niemal wyłącznie do bólu praktyczne i poprawne samochody (Skoda, Suzuki, Dacia, Hyundai, mnóstwo małych Mietków ).
Takie też stały się Twoje testy.
Zaginął żart, nerw, temperament, drapieżność, znana z poprzednich odcinków.
Przydałoby się, abyś od czasu do czasu np., 1raz na miesiąc, wyszedł z roli poprawnego testera i wsiadł do bardziej emocjonującego auta. Tobie i Twojemu kanałowi to też wyjdzie a zdrowie.
Powodzenia w doborze samochodów i wszystkiego dobrego
Przecież ostatnio był arteon, a jeszcze wcześniej mercedes AMG
Dostałem służbową w zeszłym miesiącu 1.0 mpi. Nie za wyniki bo jie jestem handlowcem😀. Niby 60kM, ale zaskakująco dobrze przyspiesza. Faktycznie wyposażenie jest wystarczjące. Co do wyciszenia zgadzam się z Panem, jak równiež potwierdzam niestabilność przy jeździe autostradowej Trudno jest mi określić z czego to wynika, bo opony to dobre Dunlop 185/60r15, wg mnie jest nieco za sztywne zawieszenie i auto nerwowo reaguje na wiatr itp. i to może dlatego - w porównaniu do fiesty mk 7, czuć różnicę. Ogólnie jednak jestem pozytywnie zaskoczony. Widać na drogach, że floťy kupiły dużo egzemplarzy, przed wejściem nowej wersji. Pozdrawiam
A i jeszcze jedno, w wersji 2021 jest dwuramienna kierownica, jak w nowej Octavii.
Nie wykluczam, że ta niestabilność to wynik krótkiego rozstawu osi. Jeden z krótszych w segmencie, jeśli mnie pamięć nie myli.
W 2017 kupiłem 1.2 kombi 110 km STYLE (CZYLI NAJLEPSZE WYPOSAŻENIE) rocznik za 54.600,-, darmowy serwis i gwarancja 4 lata ... I to moim zdaniem była dobra cena .... Konfigurowałem podobną w grudniu 2019 (byłem akurat na przeglądzie) wyszło 71.000,- bez rabatów z motorem 1.0 trzycylindrowym.... Nie kupił bym za więcej jak 60.000,-
Niestety wszystko podrozalo ...
A to nie przypadkiem czasy emisji materiałów są w algorytmach YT ważniejsze od Subow? Sama fabia to faktycznie auto do floty, trzeba by chyba być niewidomym żeby dać za to 81tys... No ale widać skoda nie narzeka na brak kupujących.
Czas publikacji to insza inszość.
A ja dalej chce zobaczyć BMW 5 po lifcie
Będzie.
Kupiłem nową fabie kombi w 2019, i powiem tak, przebieg 27 tys, przy hamowaniu odgłosy jakby się klocki skończyły, a tylne jeden wielki pisk zwłaszcza teraz w zimę, szyba od kierowcy jak jest opuszczona lekko brzęczy i wpada w drgania, jak jest zamknięta to jest ok, ramię wycieraczki przód piszczy od początku, i jazda w korku na 1 biegu silnik wyje, a wbijesz 2 bieg to się dławi, 95 koni, i chooj wie jaki bieg wybrać, ogólnie za 55 tys PLN nie ma się co czepiać ale wkurzają takie rzeczy bo to przecież nowe auto
Jeśli ostro jeździsz, to klocki mogą się skończyć w 27k km. Warto zajrzeć do serwisu, zanim zniszczą się tarcze. Nie zauważyłem dławienia na dwójce w korku.
80k za fabie XDDDDDD.
Poje..ło ich
Podawanie bezsensownie doposażonych wersji wielu modeli jest... bezsensu.
Wizualnie najbrzydsze auto segmentu B. Nawet nowa Dacia Sandero zgrabniejsza. Wyposażenie też nie porywa w żadnym aspekcie, cena równie niespecjalna. 1000 x bardziej wolałabym Suzuki Swifta albo cokolwiek innego.
Mów za siebie
Najszybsze auta na autostradach. Poważnie. Gaz w podłogę i z górki 190 km na h. Do tego lewy kierunkowskaz i jazda na zderzaku 😁
Firmowa ma +100KM
Wole Dacie Sandero Stepway z LPG
Klaustroboficzność fabii najlepiej widać jak stoi na parkingu obok mojego roomstera.
Марэк, какой двигатель надёжный,на этой фабии? Ваш совет.спасибо.
Надежный двигатель - это хорошо обслуживаемый двигатель :)
@@MarekDrives согласен, спасибо большое!!!
Wziąłeś ten samochód chyba tylko po to żeby podtrzymać dobrą relację z importerem :D
Raczej przyszłościowo. Za chwilę wejdzie nowa generacja, a wtedy zacznie się szukanie informacji o starszych modelach.
Ja mam skodę fabie 2 z roku 2008. Czyli staruszek. Jestem zadowolony daje rade. Może silnik 1.2 to nic wielkiego. Prosta budowa. Póki co nie miała większej naprawy niż wymiana linki biegów.
@inco monuto ojciec ma fabie II z 2008r 1.2 12V 70KM, niestety w trase słabizna, pali dużo jak na taki silnik, jechałem za ojcem ta sama trasa i u mnie (1.0 tsi 95KM) spalanie 5,5 a u ojca 6,7
"Takich samochodów już nie będzie."
Od ilu lat już to słyszymy? :D
Bzdury będą lepsze👍🏼😁
Jeżdżę Skodą z 1.0TSI 110KM i potwierdzam, do takiego auta genialne rozwiązanie. Nie wiem czy w Fabii jest dostępny ten silnik z 6 biegowym manualem ale takie zestawienie sprawdza się bardzo dobrze zarówno na mieście jak i na trasach.
Co znaczy tania ......?????
Tania, imię dziewczynki.
gł u p i, ju tup. Ja Cię zauważam Marku xD
Super auto 👍🏻 choć wolę hondę Civic
A ja myśle, że kupuje na wyprzedaży clio 1.3 130 koni i bajka
Kupiłem kiedyś nówkę Fabię 1, w 2001 roku, za 36tys zł. Sprzedawałem ją jako 9 letnią, pierwszy właściciel. Wierzcie lub nie, telefon rozgrzany od dzwoniących. Niektórzy mówili przez telefon, że dołożą, żebym ja przetrzymał . Poszła za 11 tys. Coż, Polska to kraj Skodziarzy. Masz pewnego klienta przy odsprzedaży .I to wielki plus tej marki. A przesiadłem się na Hondę.
Jest paskudna a czy jest ekonomiczna, hmm 6 litrów na 100km a w filmie widac ze komputer pokazuje 7,8 litra srednie spalanie. W fiescie 1,0 100km bez problemu schodzę do poziomu 5,2 miasto i autostrada powiedzmy pol na pol, przy ekonomicznej jezdzie w trasie to mam wskazania 3,8-4,2. Ze wzgledu na obecna sytuacje to autem jezdze malo, glownie trasy po 1,5km lub typowe miasto to mi spalanie wzrosło do 5,7
W 1:58 jest długookresowe 6.2, 8:20 6.1. Ujęcia były kręcone w ciągu trzech dni, więc na statyce kręconej pierwszego dnia może być więcej niż w innych ujęciach kręconych po przejechaniu kilkuset kilometrów.
@@MarekDrives a w 3:47 jest 7,8 :). Rozumiem że to mogło byc z jakiegoś krótkiego dystansu. Ale ponad 6 litrów szału nie robi. Tym bardziej w malutkim lekkim aucie
Mały silnik mało pali tylko na badaniach :-)
@@MarekDrives nie żeby fabia była szczytem techniki ale 1.0 ecobost jak wytrzyma 100kkm to będzie nieźle ;). O awariach tego silnika można napisać doktorat
Opublikowano 5 mar 2021
"Skoda Fabia to popularny model flotowy. Jest tania, oszczędna, pakowana, wygląda ciekawie, ma niezłe wyposażenie, a jeśli ktoś chce, można do niej dołożyć systemy wspomagające kierowcę. " Szczególnie chciałbym zwrócić uwagę na słowo "tania" mam wrażenie że testujący samochody skody mają zapisane w swoich szarych komórkach jakieś stare zapisy cenników tej marki. Skoda już od min. 10 lat nie jest wcale tania, i bardzo drażni mnie mówienie że skoda jest tania, NIE skoda nie jest tania a powiedziałbym że to co oferuje swoją jakością jest jedną z najdroższych, jest popularna bo biorą to firmy masowo ale czy klienci indywidualni tu już bym się zastanowił. Ani Fabia a tym bardziej octavia nie są autami tanimi. A powiem więcej przytacza mi się cudzysłowie że Skoda wyżej s..a niż d..e ma.
Lubię Cię bardziej niż algorytm jutuba!
No wreszcie normalne auto
Tak, normalne trzycylindrowe auto. Tylko może nie "wreszcie", jeździło się kiedyś Syrenkami, Wartburgami...
W 2016 Octavie III kombi Style z 2.0TDI 150KM DSG mozna bylo kupic za 100tys.(benzyna manual liftback bylaby ok 23tys tansza) a teraz Fabia 1.0 manual 80tys. 🤣🤣🤣
To prawda. Obecnie dobra skoda octavia IV to 150 tyś zł czyli ten diesel 200 konny w automacie . Skoda Octavia RS około 160 tyś zł
Trzeba było pogonić ja na małej pętli to by się działo ..🙈
Każdy handlowiec robi to z zamkniętymi oczami na wsteku :-)
Za 81 pisięcy cebulionów nadal wolę mojego Dustera 150KM / 4x4 ... :)
😂
Od kiedy nazywasz się "Wiertuszewski" a nie "Wieruszewski" ? :D
Szkolenie z jazdy defensywnej powinno być w pakiecie dla każdego kierowcy lub bardziej posiadacza uprawnień Skody.
Dostać fabie jako sluzbowe auto to chyba kara za kiepskie wyniki :)
A nie Citigo?
Jakbym taka dostał to bym się cieszył
80 000.. to wole za 60 000 swifta prosto z Japonii...reszty nawet ni bede komentować bo to tylko skoda....
up
O to teraz tym rydwanem będą się kierowcy ubera rozbijać po naszych drogach ...