Honda CBR600RR, le retour de la légende
Vložit
- čas přidán 11. 03. 2024
- La Honda CBR 600 RR est de retour avec un n'R de déjà vu mais on l'aime quand même. Axel a mouillé sa combinaison de piste lors de cet essai.
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Salut Messieurs, mon vœu est qu'elle se vende comme des petits pains, ces 600 méritent une place sur le marché pour éviter que des mômes inexpérimentés ne se fassent mal avec 200cv ingérables sur route. On peut se faire énormément plaisir avec une 600!!!👍👍👍💪💪💪
J'en ai acheté une juste apres l'ecma et j'étais le 7 ème de la liste a ma concession et ce sans savoir le prix a l'époque
Bonjour messieurs, je roule en hornet 600 2012 tout les jours et j' ai un CBR 1000rr 2007 pour la piste 185ch aucune assistance sous la pluie c'est chaud mais c'est du bonheur le couple moteur mais j' avoue est que je revends mon hornet Pour ce nouveau CBR j' y pense et oui le pot sous la selle la classe
certes mais le problème vas être l'assurance !
J'ai discuté avec le responsable honda France au S2R de Lyon, toute les cbr son déjà pre-vendu sur les 9 mois qui viennent, si je commande maintenant, je serais livré seulement en fin d année.
Salut c'est quoi le délai que honda t'annonce ?
Enfin de vraie sportive à moins de 20 000 boules, et de pas des roadsters caréné avec des pseudo demi guidon. Bien assez puissant sur route et sur circuit si on ne fait pas le paul ricard ou autre circuit énorme. J 'espère bientôt dans le garage.
Une vrais moto sportive,
c'est un échappement sous la selle tellement agressifs 💪🏼 et sexy
Je suis allé au concessionnaire : 500 exemplaires vendues en 2 semaines. Donc oui, il y a une grosse demande. Aujourd'hui, il y a plus de 1 000 pré-commande (et je suis dedans). Gros boom pour cette bécane.
En France?!😮
1000 en France ?
Oui oui les gars! En France, j'avais appelé ma concess pour tater le terrain et le carnet de commande etait déjà plein! Il fallait la preco sans l'avoir vu pour espérer l'avoir en début de saison. Bien joué @clem4601 pour ta future acquisition ❤. , bien sur que ca va cartonner !
Whaoou gg honda et j'espère que ta nouvelle monture te redonnera le plaisir d accélérer sans outrepasser comme une 1000 😊
@@ival4048Merci ! J'en ferais sûrement des vidéos
Hyper heureux de voir le retour des 600 4 pattes HyperSport !❤
Moi je rêve de revoir un 750 GSXR !😍😍😍
Faut vraiment un retour des GSXR !
C'était pile ce qui fallait niveau puissance elle ferai vraiment sens aujourd'hui
le retour aux sources et franchement sur beaucoup de circuits en acces libre de 1.6km de long un 600 c'est top!!!
Super moment. Quelle chance d'habiter pas loin et d'avoir croisé Axel et de travailler pas loin et d'avoir croisé Phillippe !
Pas plus tard qu'hier, a la sortie dominicale en vallée de cheuvreuse, j'ai discuté avec trois motard et de leurs nouvelles montures : Suzuki GSX-8 R, Kawasaki Ninja Zx-6r et Bmw S1000RR , toute en rodage... L' engouement des sportives est là, comme aller a contrecourant de la mode des roadster des trail et de la bien pensance.
c'est génial et cette cbr600rr est la plus belle je trouve dans la catégorie. Il parait que c'est la parfaite école en sportive. S'il vous plait achetez en pour ceux qui peuvent, je n'ai actuellement pas les moyens mais quand je les aurais j'aimerais que ça soit encore possible !
Que de souvenirs , ce fut ma première moto CBR 600 de 1988 coloris rouge et grise , je faisait Paris -Compiègne tous les jours pour aller au boulot. Plus tard j'ai même commencer coursier à Paris avec. Nostalgie quand tu nous tiens.
Très belle petite moto, qui a le mérite d'être toujours proposée. Bravo Honda
Merci pour votre approche toujours objective et constructive.
Moi ça me rappelle mes plus belles années de motard et je dis un grand bravo à Honda de réintroduire ( avec Kawa ), un produit qui reste accessible , relativement bon marché et qui file la banane une fois dessus .
En ces temps difficiles, réglementation routière j’entends, il faut saluer la démarche .
À plus de 50 ans , et à ce prix , à des années lumières des hyper sport qui ne passent plus pour certaines les normes ou à coups ( coûts ) exorbitants, je pense que l’avenir des sportives est là en France …
Se faire plaisir avec un produit valorisant, avec ce qu’il faut de modernisme, un MOTEUR exploitable et rageur dans les tours .. faute d’une cylindrée quasi parfaite qu’étaient les 750 , la 600 semble encore un choix raisonné en 2024.
Ça fait vraiment envie tant que l’on peut encore rouler sur ce type d’engins , les motards de mon âge me comprendront….
Un grand V
Salut Stéphane, j’ai acheté un CBR 650 R modêle 2023 , et j’ai le sourire à chaque fois que je la sors…Malgré mes 70 ans !…En plus ils m’on dit : « Prends la rouge ». Au début j’avais peur d’être ridicule, mais j’ai toujours aimé le look des sportives, alors pourquoi pas une RR , pendant que je peux encore !…
En général,à mon âge c’est plutôt Harley ou GS, mais ce n’est pas ma tasse de thé, et tant que le physique est ok…j’en profite avant l’EHPAD 😉et les sorties en déambulateur !…
La nouvelle Suzuki GSX 8 R me fait de l’œil aussi, mais passer d’un 4 cylindres à un Bi-cylindre …et ce bleu est superbe.Mais Je risque de le regretter…je ne sais pas. ?.
Vraiment belle la CBR ! Et comme mentionné dans les commentaires un 600cc 4 pattes le top! Et puis Honda c'est quand même la classe
Mais carrément !!! C'est top ! Il en faut indépendamment des volumes..
Comme d'habitude merci pour cet essai pointu et éclairé ;)
Sympa d’avoir vos avis, moi je pense que c’est une bonne moto pour ceux qui ne veulent pas acheter une cbr 1000rr-r à plus de 20K€ donc c’est plutôt pertinent surtout niveau puissance prix équipement etc et d’autant plus comparé à d’autres marque type triumph et la nouvelle daytona qui n’est vraiment pas l’héritière de son ancêtre donc bravo à Honda et vivement que l’on en voit sur la route
Très bon choix la ligne sous la selle ! j'adore !
Comme tout les 600cbr depuis plus de 10ans
@@francoisvasavoir1900 rien ne les obligeaient à la garder, les motos changent mais les noms non. Là ils sont restés sur ce qu'ils avaient déjà fait c'est chouette.
CBR600 quel souvenir ! 1987 . NANCY / LE CASTELET de nuit , pour aller au Bol d’or . Plusieurs pleins de réservoir à fond de 6 sans jamais redescendre en dessous de 12000 tours . Un avion pour cette époque sans radars . Et à l’arrivée la course interrompue pour cause de pluie diluvienne …..
Trop hâte pour le comparo avec la zx6r er rs660 !!
La rs660 n'est pas dans la même catégorie...
Je roule avec une cbr600rr 2009 qui a maintenant 277 000 km je roule tout les jours et je fait tout se qu on peut faire avec une moto circuit route ballade etc ... et j ai bien l intention d en racheter une en 2025 . cette moto est se qui se fait de mieux en terme de polyvalence et de fiabilité quand tu aime les sportives moyenne cylindré y a pas mieux . et le pack électronique me bote a mort surtout pour l hiver :p . GAZZZ
Ce fut ma première moto actuellement je roule tous les jours sur une Aprilia RS 660 et ce n'est que du bonheur que je n'ai jamais ressenti sur la CBR
En 2005, un RR coutait 10500 prix catalogue. 11500 presque 20 ans plus tard, ca me parait tres raisonable...
Super top le test, par contre il faut préciser que la kawa était il y a encore quelques jours plus de 1000€ plus chère que la Honda et l'on baissé suffisamment pour qu'elle soit 100€ moins chère que cette dernière. Certes Honda n'a pas tout changé mais a coupë l'herbe sous le pied à la concurrence direct
Même en baissant le prix depuis quelque année les kawa sont devenu moches, pour le coup cette honda est superbe pas besoin de style manga degueulasse
Superbe cette Honda ! les coloris HRC sont parfaits dessus et ça aurait tellement d'allure dans le garage a coté de mon Africa 2024 rally replica avec le même code couleur .....bon on peut rêver mais j'envie ceux qui vont signer le bon de commande.
Vidéo parfaite de motomag comme d'habitude.
Cet échappement est magnifique, et il a toujours sonné différemment. Amoureux de cette moto depuis sa sortie en 2003.
j'ai eu un cbr 600 de 1988 c'etait une super moto agreable a rouler sur route confortable sur les longs trajets j'en garde de tres bons souvenirs pour moi une belle idée ce retour de la cbr 600!!!puis bon on va pas se mentir quand tu achetes honda tu sais ce que tu achetes pas de soucis ou tres peu ,vieillit hyper bien et le reseau est solide et en cas de garantit ils font le taf,on est pas obliger de pleurer comme dans certaines marques pour la prise en charge!!!
Superbe! Ça irait bien dans mon garage ! Pas va falloir être fort en négociation avec la patronne pour faire passer la 3ème moto!!
Merci Philippe et Alex pour l'essai ou demi essai (pluie) de cette CBR 600RR Honda belle machine.✌✌
La rs660 est un peu moins puissante comparée à ses concurrentes mais plus légère 😉 Très bonne vidéo merci à vous.
Salut l’équipe ! Alors oui content que Honda ressortent une version plus aboutie mais en conservant une pincé de nostalgie sur les modèles précédents mais là où j’ai les boules c’est que je suis tech Aprilia et de savoir que les soucis des RS remontent de partout ça me fait peine mais appelons un chat un chat malheureusement 😅😅
Bonnes vidéo, hâte que le comparo montre son nez !
Ahhh j'ai hâte de voir les essais !
Ca fait plaisir de revoir la 600 rr 👌👌
Une bien belle petite sportive. Je me suis assis dessus au salon de Lyon, perso j'adore. Une gueule magnifique et un prix contenu....
Je suis très content que les 600 hypersport soient de retour !! Par contre j'ai bien rit quand Axel dit que la RS 660 "aurait" des problèmes de fiabilité à 9 min 25 sec de la vidéo tout en essayant de rester discret 😂😂😂 V à tous !!!
très bon souvenir de la première cbr 600, mon cher Philippe, puisque qu'à l'ECA ( mont de marsan) en 1988 c'était celle sur laquelle j'ai pris les cours sur route et ai passé mon permis. Bon pour le plateau c'était une autre, faut pas déconner . Déjà pour que Angel te la confie fallait qu'il ai confiance . Le revers de la médaille, il hurlait dans le casque à te défoncer les tympans si t'accélérai pas assez vite. Je me souviendrai toujours de quand après la ville on allait décrasser le moteur et de ma première fois à un poil plus de 180 compteur sur la rocade. Et aussi quand on allait dans la campagne et sa phrase " une fois avec le permis, vous allez rouler vite donc je préfère vous apprendre comment" . Pour le permis petit cylindrée ce fut sur une 125 gamma suz.
Super vidéo, merci !
Très bonne nouvelle le retour des sportive 600! Il y avait toute une génération de motard qui n’en on pas eu au catalogue des constructeur!
J'adore l'explication de la technique pour passer les normes parce que je pense qu'il suffit de bazarder le pot et dune carto pour avoir quasi 140ch 😊
Très bonne analyse comme d'habitude, pour ma part c'est la moto qui me fait vraiment rêver après mon cbr650r.... Hâte de voir un essai sur le sec et d'entendre rugir à nouveau cette légende. ✌️
merci pour le vidéo les gars
Je confirme, l'Australie c'est 110km/h maxi. Pas 111. Jamais vu des gens rouler sur l'autoroute avec le pied sur le frein, sauf là-bas. Très peu de motos. La moto est un hobby là-bas (en général), pas un mode de vie. Les motards respectent un peu moins les limitations que les automobilistes, mais la barre n'est pas haute.
Le pot sous la selle😍la cbr600🤩longue vie à elle et à Motomag.
Le problème de la 600 c'est que ce n'est pas pour les gros gabarits. Si vous êtes plutôt gaulé comme un rugbyman et qu'en plus vous dépassez les 1m80, oubliez. Sauf si vous êtes débutant (mais pas en première moto hein on est d'accord, ça fait qd meme 120ch !), auquel cas c'est une bonne idée. Pourquoi ? parce que ces "petits moteurs" (surtout en 4 cylindres) ne sont pas très coupleux, et vous imposent une conduite dans les tours. En bref, faut la cravacher. Alors ça va cinq minutes lorsqu'on est jeune... Mais pour les motards vétérans, l'expérience leur a appris qu'une seule chose compte par dessus tout : LE COUPLE !
Et ça en 600, bah t'es limité 😉 Après je garde d'excellents souvenirs de ma 600, mais je n'en reprendrai pas.
1.87m , 87 kg je suis à la limite sur ma CBR 650r , j'imagine même pas sur la 600rr😅
55 balais dont 39 de moto, je roule en 600RR de 2k5 j'ai toujours la banane dessus. Le couple en bas, j'm'en cogne, c'est pour les vieux dans la tete.😉
Très bonne présentation comme d'habitude. Je confirme super agréable à rouler sur la route.. ✌️
Très content qu'elle soit de retour.
Que du bonheur à son guidon (ses demi guidons pour être précis), ma 2012 me manque (j'espère que ceux qui me l'ont volé sont au placard ou dans une tombe).
Je me laisserai bien séduire par cette petite ❤
Enfin le retour des sportives!!! Pour le plaisir des yeux et les sensations qu'elles peuvent apporter en roulant avec sans forcément parler vitesse !!!😎✌️
Vos vidéos sont toujours de très bonnes qualités
Heureux de revoir des sportives merci
J'ai acheté une cbr600rr 2010 y'a un an et je suis très content, super sur route et circuit.
Je n'aime pas l'idée d'avoir une 1000 de 200ch pas utile pour finir par la brider, plus lourde et avec une plus grande inertie dans le moteur qui force à élargir dans les virages.
J'aime ma 600 sans électronique qui tourne court.
Très bien de retrouver une supersport 600, et bravo pour l'ambiance de l'analyse
Encore aujourd'hui, un 600 supersport est moins fatiguant qu'un 1000 hypersport sur une journée piste, même si les 1000 sont devenus plus accessibles qu'avant avec les assistances electroniques modernes. C'est aussi un budget réduit presque de moitié en pneus, et à l'achat en neuf.
C'est aussi le plaisir de rouler gaz ouverts en grand.
Elle est vraiment superbe cette meule ! J'adore !
14500 rpm 🥰
✌️ à tous!
Très jolie moto ! Et le retour du CBR600RR fait plaisir ✌
Bonsoir les gars, pour avoir un 636 de 2005, je suis fan des 600-750 car c’est le compromis idéal niveau châssis, poids…
Et sans électronique, je suis d’accord, on apprend davantage à mieux la piloter et prendre son pied…
De toute façon avec ou sans électronique, ça ne vous empêchera pas de finir au tas…
Juste à savoir, jusqu’où on peut se permettre de la pousser et de se connaître afin d’en trouver les limites… que ce soit sur route ou sur piste 😉😉😉
Salut à vous, et bienvenue à la 600 cbr, ça va changer des GS 😂
Bonjour a tous.
Alors oui extrêmement content de revoir cette formidable machine qu'est la CBR 600. Je la connais plutôt bien, pour en avoir possédé deux,deux modèles RR. La première de 2003 en noir avec un leovince alu sous la selle,sobre efficace. Et la deuxième plus voyante mais avec un effet racing indéniable une RR Sébastien Charpentier replica Win Win bleu blanc rouge. Ligne complète, avec silencieux leovince carbone filtre bmc , j'ai adoré cette moto. Je l'ai vendu pour un bandit 1200😍, je possède un bandit 1250 aujourd'hui, mais je casserai bien ma tirelire pour la version HRC. Je la trouve très jolie. Et puis sur route 120 cv même en 600 je pense que c'est déjà bien suffisant.
V a tous.
Oui trop content, j'avais à l époque là série limitée Hannspree que je regrette énormément... cela va être très dur de ne pas craquer 😄
Merci pour ce premier test malgré une météo capricieuse 😅
Bisou sur le casque ✌️
Elle est top comme toute l équipe 💯
Axel , avec des pneus pluie ( et équipé par la nature de grandes guiboles) on peut mettre le "g'noux " sur le bitume !:)
Philippe , lui , il l'aurait fait!
Loick
Elle est sublimeeeeeeeeeeeeeee !!!!! Je la veux direct ! Pourvu que le moteur ne soit pas trop creux en bas :(
Bonjour à vous 😉 59 ans et motard depuis 60 ans ( !!!😁), j'ai regardé la vidéo avec un copain de 24 ans. Nous n'avons pas entendu le mot passion qui correspond quand même le mieux quand on choisit ce type de moto. Mon jeune copain me faisait remarqué que le discours faisait un peu vieux avec des références au passé qu'il ne connait pas 😊 Je l'ai tempéré mais partage son avis 😊
Au plaisir à la prochaine vidéo 👌
Avec sa tête de fireblade et son échappement sous la selle, je la trouve vraiment belle.
Après c'est pas le type de moteur que je préfère mais si j’étais riche j'en achèterais surement une.
parce que les 600 4cyl de 120cv , ne me paraissent pas plus adapté a la route que les 1000. Parce que certes la puissance est gérable, mais avec le couple limité faut les faire mouliner un minimum pour avancer. soit t'as une 1000 et tu peu pas monter en régime, soit t'as une 600 et t'es obligé de monter en régime.
Bien évidement, les gout et le couleur, mais je ne sais pas si ils vont en vendre beaucoup.
même si elle vont peut être bénéficier de l'inflation des 1000 pour des gens qui veulent une sportive mais qui n'ont pas 22000 balles.
merci l'équipe c'est agréable à regarder, et cette 600 fera du bien, trop de trail sur la route même si oui le côté pratique aujourd'hui est important, essai sur route prévu sinon ? Merci
J’en ai eu 2 97 et 99, très bonnes motos. C’est tentant. 🤘🏻😍
Sympa votre analyse comme toujours très pertinente ! Vive les sportive midsize la meilleure école pour apprendre plutôt que des 1000 gavées de puissance et de traction controle pour rendre le tout pilotable. Concernant le pot sous le selle outre l'esthétique je trouve que c'est très utile quand ta bécane finit dans le bac a gravier ca t'évite de devoir repayer une ligne et d'avoir une surrface proéminente qui accroche en cas de glisse.
Je vais faire un commentaire hors sujet, j'ai reçu le Moto Magazine du mois d'avril, aujourd'hui 13 mars, bientôt bimensuel ! :). Ceci dit, dès le Magazine extrait de son film enveloppe, j'attaque et savoure le texte de Philippe. Un vrai plaisir de lecture. Une écriture vraie, les voyages en moto sont une thérapie, Philippe nous en dévoile les effets magiques. Pour ceux qui ne sont pas abonnés, n'hésitez pas, surtout pas, un vrai bonheur de philosophie motarde. Comme pour le voyage en écosse, je vais relire equipé d'un stabilo pour surligner les paragraphes sublimes. Bravo Philippe et tes potes de voyages, vous êtes formidable.
merci de nous suivre 🙂
Merci pour le soutien ! Le recevoir aujourd’hui c’est certainement un problème de poste car normalement les abonnés le reçoivent avant sa sortie en kiosque.
C'est fou de la part de Houda, plutôt vu comme conformiste de prendre le contre pied de la.tendance actuelle. C'est top !
Le top du Honda quoi...💪🏻🔥
121cv sur un 600cc aujourd'hui c'est top ça la place dans les plus puissante devant une yam r6 etc...
Un bon 600 qui prend quasiment 15 000 tours/minutes c'est bon ça.
Sympa le retour de cette cbr
Il devrait en vendre pas mal vu le tarif pas tout le monde qui peut mettre 25000 euros pour un 1000
Moi je trouve ça bien qu'ils re sorte une 600 même si elle a pas beaucoup changé esthétiquement je la trouve jolie cette moto et pour la route je pense qu'il y en bien assez et même sur piste ça doit être pas mal pour s'amuser, merci pour la vidéo ✌👍.
la pub pour la suzuki 8s c'est une femme forte qui soulève de la fonte, je suis mort. Sinon merci pour votre avis vidéo.
Merci les gars pour cet échange tres interressant ; je suis tres content de voir ces modeles revenir sur le marché et les comparo me manque également ;) . A ce propos, je suivrai avec grand intérêt celui qui se fera face à la ZX6R (et RS 660). En parlant de Daytona 660, la cbr650r semble se placer dans le meme segment, non ?
Quoi qu'il en soit je vais tres certainement m'offrir soit la 600RR , soit la ZX6R...et c'est vous qui m'aiderait dans mon choix final 😅. Bien à vous ✌️
Super de voir revenir ce genre de machine, même si j’ai des doutes sur les volumes de vente.
Par contre c’est beaucoup trop chère pour une 600.
Je la trouve superbe! 👍
Mon cher Axel , je crois que Honda va devoir reajuster ces ambitions tout comme Kawasaki...parce que ca démarre très très fort niveau ventes ! Moi je vais essayer de m'offrir la ZX6R en partie pour une question de gabarit mais ce sont deux magnifiques machines ✌️ à vous Motomag
Trop bien de voir les sportives revenir!
TOP!!!!
Pas chère et superbe ! Dire qu'en 1995 j'hésitais avec la rutilante nouvelle R6..... Le temps passe vite.... 😢
Super commentaire, j'ai la hornet avec ce moteur de l'an 2008
Bonjour à tous, merci pour cette vidéo. Petite remarque, encore une sportive japonaise avec des durites de freins caoutchouc...
Elles sont belles ❤️
Super alternative pour les copains paraplégiques.... L'électronique manquait de ouf sur l'ancienne, et roule tjs sur piste
Ravi de revoir cette moto que j'adore, en rouge évidemment
Même si elle conserve le look et le nom, cette CBR600RR est une sacré évolution qui n'a rien à envier aux concurrentes d'aujourd'hui. L'électronique est de loin plus avancée que ses rivales et son moteur est d'une fiabilité à rendre hystérique les italiennes. Bravo Honda. Quid du retour de la GSXR-600?
L'électronique de cette moto est dans la norme actuelle, ni plus ni moins.... Et tu as eu beaucoup de pannes avec tes Italiennes? On est plus dans les années 90 😋
Trop belle !!!
Pour qu'une moto se vende, faut qu'elle soit belle. A sa sorti, je suis sur d'en voir plein sur insta avec des madames dessus. Je pourrai l'acheté sur pour sa beauté, même si elle n'est pas du tout adapté à ma région et ma façon de conduire.
Un comparo sur route serai le bienvenu, la piste c'est super, mais la majorité roulerons la plupart du temps sur route =)
Pour en avoir eu deux, c’est une super moto. Et le pot sous la selle m’a évité bien des frais lors de chutes sur circuit👍.
Moto commandé le 4/01😜
Salut, commandé en noir pour ma part le 26/02.Trop hâte de la recevoir. Le concessionnaire m'annonce un délai à fin mai pour cette couleur / juillet pour les rouges. Mais je sent comme un doute dans leur regard au sujet du délai.....par curiosité on t'a annoncé quoi comme délai?✌️
Pour ma part moto commandée en rouge en décembre, livraison avril puis juin annoncé.
Pour info, la Ninja ZX-6R est sorti du catalogue en 2019 et elle est revenue au catalogue en Novembre 2023
Merci Alex
Le vieux VFR800 est bien aussi ✌️
Tout à fait d'accord avec, mais la, ils parlaient de motos "neuves" 😅
@@rolandvuillaume8569
Oui je sais, mais comme le titre est le "retour de la CBR", cela fait donc penser aux anciens modèles...
@@sandrineruban5001 je regrette que Honda ait arrêté les VFR 800 et 1200, v4 chers en fabrication et entretien, dommage.
Bonjour, je vais la commander cet après midi………!!!!!
Yes j’achète 👍
Oui oui elle fait envie +++
J'apprécie beaucoup cette nouvelle CBR 🤩. Sincèrement j'aimerais beaucoup l'avoir sur circuit.
bonjour, pour moi je trouve ça très bien d'avoir des moyennes cylindrée sportive. Les 1000 sont géniales (enfin j'imagine je n'en ai pas !) mais elles sont chères (en entretien et en assurances), trop puissantes et on en utilise 30% sur la route. Alors qu'une 600 est plus ''pilotes'' de tous les jours. Je dirais meme que les constructeurs devraient s pencher sur les 1000 pour avoir une offre à moins chère : au lieu d'un CBR 1000 RR-R de 217 ch, ils devraient proposer une CBR 1000 R de 150 ch et à 15000€. Pareil pour le R1 et autres. Une offre en somme plus bas de gamme avec moins d'électronique, moins de puissance, des freins hors Styléma, pas de suspension pilotée, mais en ayant le coffre d'un 1000 tout de meme. Pourquoi pas aussi relancer les 750 qui pourrait sortir ces données et aussi dans les 14/15000€. Ils nous faut des meules utilisable au quotidien mais pas que pour le circuit où 95% des gens n'iront pas.
Bonjour, Philippe 😉. Passage chez Honda vendredi 15, la CBR600RR c'est mort pour cette année. Les 500 exemplaires commandés pour 2024 par Honda France sont déjà tous vendus en commande. Si on en veut une, il faut attendre 2025. J'attends des infos pour la version kit qui elle n'est pas directement au catalogue et uniquement sur commande et dont le prix n'est pas officiel. Je ferai un retour dès que Honda m'aura donné les infos
Quel beau métier 💪👍👏
Je suis fan
Hâte de voir le comparo ! Des motos qui me faisaient rever ado dans les annees 2003/2003 déjà!
J'ai longtemps hésité entre attendre la sortie de la cbr et la zx6r et je suis allé vers la kawa question de dispo puis de look aussi que je preferais....par contre kawa a mit une douille à ses clients ayant acheté avant l'annonce du tarif de la cbr puisque elle etait affichée 12599 et des l'nnonce du tarif de la cbr le prix a subitement baissé de 1000 euros....pas cool
Une middlesize sur route ça suffit largement... Après le choix par rapport aux spécificités techniques de chaque modèle de chaque constructeur devrait plutôt faire comprendre quelle philosophie a été développée afin de comprendre si c'est la philosophie qui vous convient... Et pour ça il faut déjà bien se connaître soit même avant de juger ou de choisir un modèle ✌️
Je voulais vendre mon zx6r 2019 pour cette moto j'avais un gros doutes quand meme mais vu la vidéos les essais qui sort et tout sa je pense que je vais craqué et l'achète lol
Elle est magnifique ! Et cet échappement ! En revanche je regrette ces petites ailes deguelasse !
Oui !