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自动驾驶应该就在这两年了,但是法规才是难点,我就是从21年20%仓位特斯拉到现在满仓特斯拉。我是定投特斯拉的,因为在我的世界,我觉得特斯拉10年后会是这个世界第一个达到10T的公司,不是因为什么技术领先而是我觉得musk能改变世界。他很能吹牛,但是他的牛逼可能会迟到但是不会缺席.火箭 电车 AI 。我很开心能和这样的人活在同一个时代。
赞同!其实针对自动驾驶的法规已经有了,但是还需要完善,我在频道的另一个视频里有聊。
特斯拉的科技事實比所有車廠都高出許多
感謝分享!很完整
最后一句话非常认同
在纽约市根本不能用,超级危险
作为一个技术很菜的女司机,我非常期待自动驾驶的落地。但是有点疑问,驾驶经验娴熟的老司机愿意付费使用自动驾驶吗?自动驾驶更广泛的意义是什么?
自动驾驶技术最重要的就是安全,可靠和本分,对于更愿意享受自己对车辆的驾驭能力的人,自动驾驶技术对他们不会有什么吸引力。自动驾驶对于将来的商业应用会更实用一些,比如固定线路的客货运行,或自动驾驶的出租车。对于普通白领每天比较固定线路的旅程,比如上下班等也会更现实一些,这对于很多女司机会是一个好事。
我自己就是老司机,自动驾驶如果能开车安全接送我上下班,让我在车上吃个饭看个书,我喝酒了以后来接我回家,送我去商场,在我逛街的时候顺别拉几单出租车帮我赚点外快,我很愿意付钱买自动驾驶。
自动驾驶为什么要付费?
@@user-xiaoshiba 因为是软件服务呀,就跟你去买车的时候可以加钱买盲点detection一样
法律的的爭論和道德上的選擇最困難
沒那麼困難吧,就實際用,真的比人安全/用的人敢放心用夠多時,就會推動法律自然就會通過了啦
具體說說?
😂😂鬼扯蛋..
自动驾驶应该就在这两年了,但是法规才是难点,我就是从21年20%仓位特斯拉到现在满仓特斯拉。我是定投特斯拉的,因为在我的世界,我觉得特斯拉10年后会是这个世界第一个达到10T的公司,不是因为什么技术领先而是我觉得musk能改变世界。他很能吹牛,但是他的牛逼可能会迟到但是不会缺席.火箭 电车 AI 。我很开心能和这样的人活在同一个时代。
赞同!其实针对自动驾驶的法规已经有了,但是还需要完善,我在频道的另一个视频里有聊。
特斯拉的科技事實比所有車廠都高出許多
感謝分享!很完整
最后一句话非常认同
在纽约市根本不能用,超级危险
作为一个技术很菜的女司机,我非常期待自动驾驶的落地。但是有点疑问,驾驶经验娴熟的老司机愿意付费使用自动驾驶吗?自动驾驶更广泛的意义是什么?
自动驾驶技术最重要的就是安全,可靠和本分,对于更愿意享受自己对车辆的驾驭能力的人,自动驾驶技术对他们不会有什么吸引力。自动驾驶对于将来的商业应用会更实用一些,比如固定线路的客货运行,或自动驾驶的出租车。对于普通白领每天比较固定线路的旅程,比如上下班等也会更现实一些,这对于很多女司机会是一个好事。
我自己就是老司机,自动驾驶如果能开车安全接送我上下班,让我在车上吃个饭看个书,我喝酒了以后来接我回家,送我去商场,在我逛街的时候顺别拉几单出租车帮我赚点外快,我很愿意付钱买自动驾驶。
自动驾驶为什么要付费?
@@user-xiaoshiba 因为是软件服务呀,就跟你去买车的时候可以加钱买盲点detection一样
法律的的爭論和道德上的選擇最困難
沒那麼困難吧,就實際用,真的比人安全/用的人敢放心用夠多時,就會推動法律自然就會通過了啦
具體說說?
😂😂鬼扯蛋..