Yamaha XT1200Z, ma potete chiamarla Super Tenere
Vložit
- čas přidán 29. 08. 2024
- @ledsupernova6078 pronti via! Basta chiedere Ale è andato subito a fare il video
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Se posso lasciare i miei commenti. Io ho una First edition. E si sente veramente la guida della moto. Molto comoda anche per il passeggero. Sono in yamahista. Non lo nego. Ma la fluidità. Potenza e destrezza non si paragona ad altre moto. È una moto nata per il pilota. La devi guidare ed è molto stabile. Io con il modello 2019 mi sono fatto ben 7200 km in Cile. Tutta la carretera Austral con ben 1200 km di sterrato con moglie dietro e pieno di bagagli. Ottima moto. Speriamo nella 3 cilindri 1000.
Caspita
Era la tua o quelle di Biga?
@@seipercento Esattamente. E' stata una bellissima avventura, in parte fatta da solo in parte con Davide per dare più sicurezza a mia moglie nel viaggiare in quelle zone lontane. Con la mia First Edition ho partecipato e provato fare anche le motocavalcate, e non essendo un'esperto me la sono cavata benissimo.
Grandissimo! Mi ha raccontato del viaggio Alex Mototraveller dev’essere un’esperienza pazzesca 👍
Avuta per 5 anni, probabilmente la miglior moto che ho avuto perché fa bene tutto, benché non eccella in nulla.
Questa è una ZE (sospensioni con regolazione elettronica) se la volete più alta al posteriore dovreste prendere la Z normale.
Solo una piccola precisazione, il portapacchi posteriore è in plastica e vi consiglio di sostituirlo con quello in alluminio della GIVI.
Affidabilità assoluta, veramente indistruttibile.
Per quanto riguarda il discorso della strumentazione bisogna anche considerare che quella strumentazione è stata introdotta a cavallo tra 2014 e 2015.
Consiglio da seguire assolutamente, puntate sulle versioni post 2014 perché hanno subito oltre 150 modifiche (alcune importanti) rispetto alla prima serie con contagiri analogico.
P.s. il pexy GIVI inguardabile, molto meglio il puig o il touratech.
Sembra quasi che tu sia uno che ci capisce 🤔 ma anche uno che gira col bauletto 🤷♂️
Mi hai convinto Michele Piovesan, la compro!
@@seipercento ovvio che giro col bauletto, non sono mica un risvoltinato col monopattino elettrico. 😁
E se poi te ne penti?
Sai che si secondo me anche sul monopattino ci sta il bauletto
Ciao...anche secondo me qualcuno in Yamaha ad un certo punto è impazzito ed ha levato dal listino un icona per chi ama viaggiare.... ma soprattutto come dici tu e anche qualcuno nei commenti..era una moto che faceva bene tutto senza costare più di 25mila € perche non dimentichiamo che la si paragona sempre a GS e Multistrada che costano più di 10mila euro in più.... e ti dico la verita io da Ducatista (Multi 1260s), piuttosto di passare al GS sarei passato alla Super Tenerè...speriamo ci ripensino...
purtroppo il motore non è possibile farlo diventare euro 5, ecco perchè è stata tolta dal listino.
Moto 🏍️ fantastica e bellissimo servizio con solita simpatia impareggiabile.
🙏
Che caso : oggi ne ho visto ben due (Ge) 750 più o meno degli anni ‘90 e non ne vedevo una da anni ! Ho avuto l’A.Twin 750 e la Superteneré m’è sempre piaciuta ! ✌️
Anch'io ho una super tenere uguale identica...condivido è una gran moto..non ha niente da invidiare al GS..penso anch'io che Yamaha ha fatto un errore a non farla più..mi auguro che ci ripensino.. xchè è la migliore ❤
Ale è fuori produzione solo in Europa ma per USA la vendono ancora, è l’Euro 5 che la penalizza perché rifare un motore come questo e Euro 5 è un progetto molto costoso e Yamaha preferisce investire su roba più piccola e più alla portata dei meno esperti (Tenere 700 ecc) oltre tutto il CP2 è un motore bene fatto, semplice ed è il motore più affidabile che esiste sul mercato.
Che idiozie queste leggi sull’inquinamento che seguiamo solo noi 🤷♂️
@@seipercento Appunto.
..be', le leggi del mercato impongono di sospendere la produzione di mezzi che nn si rompono! ..strategie politiche nn certo a favore della clientela.. 🧐
Non riescono più a gestire i cambi con l’obsolescenza programmata 😂
Ne parla malissimo quando la analizzo pezzo pezzo però è bellissima 😂😂😂
Io avevo una ktm 950 sm, macinati 40 mila km in 1 anno e mezzo, presa a 38 e rivenduta a malincuore a 80, sono cresciuto nel tempo fino ad arrivare al metro e novantacinque, purtroppo non posso scegliere tutte le moto che vorrei, tra il gs e il teneré è una bella gara......a cuore mi piace il tenerè, prima serie, azzurro metallizzato. Mamma che mezzo....
P.s. settimana prossima vado a prenderla se si convince a mollarmela
Dai 🤟
Ho la versione ZE del 2014 con ormai quasi 100.000 km. Che dire ottima moto, mai avuto un problema e ad oggi ho paura di pentirmene nel cambiarla. È una moto in grado di portarti dall'altra parte del mondo senza batter ciglio, Il cardano dovrebbero studiarlo in BMW e basta una bella lavata per farla tornare nuova tutte le volte. Purtroppo le normative anti-inquinamento l'hanno tagliata fuori dal mercato Europa. Spero in futuro di vedere da Yamaha un nuovo modello, magari con qualche kg in meno ma con lo stesso cardano e spirito di avventura.. sarebbe ideale se avesse una cilindrata tra 900 e 1000 peso intorno ai 220kg e circa 100cv
La aspettano tutti
Si al momento purtroppo non ci sono delle vere alternative. La qualità e la grande affidabilità di questo mezzo fa si che ad oggi me la tengo ancora stretta.
ne ho avuta una per 5 anni e 80000 km...indistruttibile, però beveva parecchio, ed era pesante nelle manovre da fermo, in più aveva un On/Off fastidioso...La GS è molto più maneggevole (possiedo la 1200 adventure k25 del 2009) ed una coppia favolosa...in una parola superiore in tutto !
entrato l'euro 5...uscita la super 1200 : i gialli non hanno ritenuto di portare avanti il suo sviluppo
🤷♂️
Non nego che qualche anno fa, un pensierino ce l'avevo fatto. Cosa mi h fatto desistere? Il peso!!
Rimane una bella moto e dall'affidabilità indiscussa, ma ha bisogno di essere rinnovata.
P.S. Le tue recensioni sono sempre gustose ;-)
Ahahah grazie
A me piace tantissimo e la volevo prendere poi ho ripiegato in una v strom 1000 2016 per il fatto che è un po piu leggera e fruibile anche nella guida di tutti i giorni che poi si è rilevata un ottima moto anche per il turismo a lungo raggio..ottima recensione soprattutto sul cardano che tutti credo il migliore di tutti quello bmw,ma nn è cosi...👍
👍
Davvero una bella recensione. Bravo.
🙏
grande Andrea ... alias 4piena .......la sua preferita è la pegaso 650 🤣🤣🤣🤣
Lo è 🤩
Grande moto, in tutti i sensi, peso, mole, cuore, ed emozioni! Un asino da traino che non si ferma mai! Ce l’ho da 3 anni e continuo ad incrociare per le strade bikers che si pentono d’averla cambiata o snobbata! Io nel mio piccolo sto editando qualche video in sella della mia 😁 se vuoi e volete dare una occhiata io sono “Tenerone” per l’appunto!
TENERONEEEEE 😂❤️
Io c’è l’ho , mi trovo bene e non la cambio ! Grande Quarta piena 😂
Se non l’avesse lui nessuna l’avrebbe comprata diciamola
🤣
È stata la mia miglior moto mai avuta. In 6 anni ci ho viaggiato per mezza Europa ovunque, in quasi 100 Mila km mai un problema nemmeno una lampadina fulminata. Una vera moto Adventure, peccato che 3 anni fa un pezzo di m...da ha deciso di passare con il rosso e l'ho centrato in pieno e l'ho dovuta rottamare. Che moto non si capisce proprio perché l'hanno tolta.
È stata tolta perché in Europa è obbligatoria la normativa Europea per l’ euro5 e non riuscivano ad adeguarsi a questa normativa con quel modello.
@@Italia_trasporto_vario Solite stronzate Europee, ma cmq ancora non capisco perché non la facciamo con il CP3 della Tracer.
La fanno ancora all’estero… in USA è in vendita
@@seipercento in USA assolutamente si.
@@seipercento 😍
Continuo ad essere un felice possessore di una ST del 2015.
110 mila km nessun problema.
Mi aspettavo una ST aggiornata infatti sono molto deluso da Yamaha.
Pienamente d'accordo. Ricordiamoci che parliamo di una japponese......loro non sbagliano mai, pertanto molto affidabile.
Grandissima moto e bella analisi del Frasca. Mi chiedo se ci si possa fare anche un po' di fuoristrada semplice 😅
Ahahah a te dovremmo fare un video speciale!
Per chi non lo sapesse Giulio ha una st che usa come fosse una moto da enduro facendo tracce hard come se fosse autostrada… alla faccia dei test di resistenza yamaha dovrebbe studiarti
È una moto eccezionale, e voi come sempre troppo buoni. Però sarebbe carino come approfondimento 💪🏼
Come detto ne video della classic dobbiamo fare più video con te!
Passato da Bmw gs a ST1200 ….stracontento, amo questa moto!!!
Eh beh bel passo
Ho un Gs 1200 del 2008. Avrei voluto prendere questa mitica ST, ma quando l'ho provata mi ha deluso nella cosa che purtroppo sopporto meno. Il calore che proviene da sinistra del motore. Ho abbandonato l'idea, ma molto a malincuore. Per me sarebbe stata la moto perfetta. Yamaha purtroppo sperava in venidite migliori ? O forse vuole rinnovarsi con una nuova ST tre cilindri ? Chissà. Questa era sicuramente un gran progetto, forse uno di quei progetti non sufficientemente compressi dalla gente.
Assolutamente
Muy feliz con mi ST 1200 del año 2019!!!!
Lc? Super 👍
Appena comprata del 2015 con poco più di 20k tenuta come nuova a un ottimo prezzo. Soddisfatto. Grazie del consiglio 😀
👍👍👍
Io ho un 2011 con 70 mila km moto fantastica sia su strada che in fuoristrada spero che Yamaha La rifaccia al più presto 🤩
Eh vedremo davvero
Yamaha tenere bella moto......la Zse doveva avere anche ammortizzatori elettronici 🤔, testata in prima uscita 2010-11 prima moto testata con abs.......mi ha fatto odiare la tenere 😪😂😅( sopra la moto riesci avere più sensibilità all'anteriore, incassato stai comodo......da viaggio 😊)
Non finite mai di stupirmi ottima moto. Un bel ferro.. Bravi a riproporla be poi il tester.... Numero 1. Meda vi fa na s... A
Nooo povero Meda 😂🙏
Hai ragione è una gran moto, sono scelte abbastanza inspiegabili, come l'honda cross tourer che non fanno più! Probabilmente è un discorso di euro 5.
Sicuramente quello altri utenti ci hanno scritto che in USA la producono ancora per dire non avendo limiti sull’inquinamento
Tutti quelli che parlano del bicilindrico parallelo alla fine lo paragonano o vogliono assimilare il funzionamento al bicilindrico a V...allora ammettetelo che il V2 è meglio !!! Lo dico da possessore di Vstrom...Comunque bellissima penalizzata dal mancato adeguamento all'euro 5
E' bella una bella moto. Grazie dell'ottimo video. Sto cercando una moto per turismo e sono combatttuto su due Giapponesi: Honda Crosstoure o Super Tenere. Bo...Che consigli mi date? Grazie Ciao
Due moto molto diverse, la crosstourer è prettamente stradale
@@seipercento grazie della risposta
Una grandissima moto questa
💪
Tutto molto interessante! Ma la vera domanda è: le pastine da Alcedo le hai comprate? 😋
Ahahhaha il pezzo dolce!
L'ho avuta per 4 anni poi, passato ad altro marchio. Fin da subito pentito della scelta. se Yamaha la riproponesse ,ci farei un pensierino a ricomprarla. quindi esperienza positiva.
E pensa che all’estero la vendono ancora… ringraziamo le leggi anti inquinamento 🤷♂️
Sono alla seconda Supertenerè, con entrambe ho superato i 100.000 km; problemi 000, cosa volete che dica, FANTASTICA!!!!!!!🎆🎇🎆🎇
👍
Io ne ho una del 2019 e sono parzialmente soddisfatto, prima pecca è il consumo, 310 km e poi in riserva che vuole dire circa 17.5 km litro e anche andando piano le medie salgono di 1 km litro, non molto bene. Si tocca troppo facilmente la pedana sx in curva, sono uno dei pochi che è rimasto fermo per strada a causa del sensore abs posteriore, e questo ci può stare ma aspettare 10 giorni per il ricambio mi pare eccessivo. Per il resto moto buona per fare tutto e sembra da quello che vedo robusta, il tempo mi rivelerà se ci saranno problemi.
Nessuna moto è esente da difetti
E' una moto affidabilissima, ve la portate a casa con un tozzo di pane, tagliandi che costano poco, consuma poco, fa tutto o quasi. Che volete di più. Compratela perchè è caccia aperta all'usato visto che è uscita di produzione, chi la vuole, si dovrà ''accontentare''. Saluti da Tenerista moooooolto contento.
Me la fai provare?
@@seipercento Ti garberebbe 😆
E4 ZE con pochi km non ne ho viste sotto i 12000€. Sì che è diventato caro anche il pane, ma così mi pare esagerato 😂
La.mia attuale moto, semplicemente fantastica come hai descritto tu. La strumentazione la trovo super, non mi piacciano i nuovi TFT
Troppo alta!😂😂😂
😅
Se cambiano il frontale,con gli optional di serie giusti sotto i 20mila sono pronto a fare una petizione per riaverla a listino
🫶
Io l ho avuta per un annetto. Qualita' finiture solidita' da giapponese top veramente bellissima indistruttibie grande viaggiatrice. Per il resto l ho trovata una moto molto pesante con baricentro alto, motore impersonale. Non mi piaceva neanche la ventola posizionata lateralmente che sbuffafa aria calda. Insomma l ho venduta. Ha molti pregi ma anche per mia opinione molti difetti infatti non ha venduto molto. Parere personale
Hai ragione, personalmente le moto giapponesi non mi hanno mai intrigato proprio perché come hai detto anche tu sono impersonali, vanno bene e tutto ma non hanno unicità
Chiedo scusa ma sento dire da un bel po' di tempo che questa 1200 è stata messa fuori produzione e che non la rifaranno, poi all'improvviso ne viene presentata una all'EICMA 2023 apparentemente nuova, allora l'hanno rifatta? Non capisco...
Quale hanno presentato? 🤔
@@seipercento 2023 Yamaha Super Tenere ES Compact & Powerful Engine Electronic Suspension
Se cerchi questo su CZcams la vedi, poi sapevo che l'avevano rinnovata un po' nel 2018, veramente faccio fatica a raccapezzarmi. 🙂
Ma forse è per il mercato americano dove non hanno problemi di euro inquinanti
@@seipercento Non saprei, forse, ma su CZcams la sto vedendo da un po' di tempo con sigle diverse, quindi non riesco a capire se è sempre la stessa oppure no, ma dalle immagini non mi sembra la stessa, anche il cruscotto è diverso e sembra proprio un modello nuovo, amen. 😏
Abbi pazienza ma dire che questo motore va come un bicilindrico a V mi pare errato .....magari .....magari ....invece l erogazione del bicilindrico frontemarcia è quella piatta e poco estesa tipica di questa configurazione...il bicilindrico a V ( Suzuki VStrom ad esempio) hanno un erogazione molto piu ampia e direi senza dubbio piu piacevole ......anke se amo guidare la Tenerona .....la mia seconda Tenerona .
Ti piace diciamolo, non sei il primo che conosciamo che è alla sua seconda sai?
Vorrei che portassi sul canale una Honda crosstourer 1200 anche lei fuori listino ... verrei sentire il vostro su questa moto...
Grazie
Appena capita volentieri 👍
Ciao, puoi dirmi i consumi urbano ed extraurbano? Ho un amico che se la da via e ci sto facendo un pensierino, la moto è del 2019 con 8000km e chiede 10000€. Tua opinione? Grazie
Abbiamo chiesto a Quarta Piena che ha una ZE da diversi anni.
In media si fanno i 20, lui ci fa anche i 22, ma è un caso raro.
Dice anche che se quel prezzo è per la ZE è valido, altrimenti è troppo cara
@@seipercento ok vi ringrazio 👍
@@seipercento se il modello fosse il 1200 Z del 2019 quale sarebbe il giusto valore di vendita? Ancora grazie
@@stefanosgroi4312 Ciao! Tanto fanno anche gli optional che eventualmente ha montato. Comunque, anche se ha pochi km, c'è da considerare che ha 4 anni, quindi direi non più di 9000 ( senza optional) visto che da nuova costava 13.000.
@@quartapiena grazie 👍
Tolta dal listino per un motivo semplicissimo, non si vende, incontrarne una per strada è veramente raro,nonostante sia in listino da una decina di anni
In Italia non le vedi, io ci ho viaggiato in tutta Europa per anni e ne vedevo tantissime targate Germania, Olanda ecc. Da noi conta la moda e il marchio.
Ho una bella Yamaha pure io 6 anni e 65000km e non ho la minima idea di una degna sostituta.....quindi starà con me moooooolto tempo ancora.è una moto esagerata per me la migliore ed affidabile in assoluto,riempirei il mondo di super tenere
🤟😎
👍excellent
Mai avuta e mai provata ma lo sempre ritenuta una moto interessante....poi booo con l'euro 5 è sparita dalla produzione maahh peccato..
Mi preoccupano un po’ gli 840 cm da terra….😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
😂
Fanno sette modelli della t700 e questa stop ahahaha
Davvero 🤷♂️ ma forse perché ha poco senso per loro un 1200 adventure ora… chissà
Si ma una delle cose più importanti non lo fate sentire, il sound del motore...sarò strano io ma apprezzo più quello di tante altre cose...
Se l’è dimenticato il sound check vero?
@@seipercento è si...una moto può essere esteticamente bellissima ma se il sound fa schifo direi che non ci siamo
Rumoroso ma giusto
Prova a lasciare le ditate sulle moto vedi il concessionario dove ti manda😂
Ahahahah
Bellissima...che altro dire...che quelle di oggi fanno ...are ?
😂
Comprata 🎉
Bravo!!!
tra questa ed una pan america hd...super tenere forever 😁
Oddio capre e cavoli, son mondi diversi
@@seipercento mi rendo conto 😂
Credo abbiano valutato il gioco non valesse la candela aggiornare il motore ad euro 5, infatti mi sembra che fuori dall'UE sia ancora a listino
Lo è si
Fu un tentativo veramente mal riuscito di competere nel segmento Maxi Adventure quando ancora non esistevano determinate tecnologie in grado di rendere realmente fruibili questo tipo di mezzi. La super tenerè era una moto con un peso in ordine di marcia irripetibile,pachidermica a livello ciclistico e assolutamente sotto frenante. Ricordo che il motore sarebbe stato anche valido ma sembrava un polmone dovendo spostare tutto quel ferro. Sostanzialmente non era in grado di fare nulla se non portarti per km di dritto con un buon livello di comfort ma quello lo sanno fare tanti altri. Yamaha non rientra in questo segmento e fa benissimo. Oggi se vuoi stare nel Maxi Adventure come si deve devi cambiare completamente le politiche commerciali e certamente non può farlo un marchio generalista dall'oggi al domani. "L'alternativa" alla Gs con una maggiore propensione all'off oggi come oggi è la Tiger 1200 Rally. Parlo di opzioni nella testa del cliente medio perchè per quanto mi riguarda si tratta di due progetti che hanno ben poco a che spartire.
ma parli per sentito dire o l'hai provata? Io ne ho avute due e ... la seconda me la tengo stretta dopo una luuunga esperienza con enduro stradali maxi. Moto di SOSTANZA e non da bar, per chi vuole tornare da un viaggio infinito sulla moto e non col carro attrezzi. Tutto questo peso, una volta adattate le sospensioni al proprio stile, svanisce. Ovviamente è una maxi per motociclisti "piazzati" e di sostanza. ✌✌😉😉
Vero, comunque le moto sono molto personali e oggettivamente il gs era superiore (lo si vede anche dai dati di vendita)… per dire io in quegli anni avevo una moto guzzi stelvio e la trovavo stupenda 😍
@@seipercento La Stelvio era obiettivamente stupenda ma il gruppo Piaggio non era pronto ad entrare in quella fascia di mercato e si perse in un bicchiere d'acqua. Adesso dopo un miliardo di anni hanno capito e spero che la nuova sia all'altezza del compito (la V100 sembra una bella dimostrazione di voler ripartire su basi diverse). Il Carc era raffinatissimo e vorrei rivederlo. Il mio cuore motociclistico è filo britannico ma una ipotetica nuova Stelvio 21/18 con le semiattive diventerebbe in poco tempo un Player importantissimo.
@@seipercento La Stelvio era obiettivamente stupenda ma il gruppo Piaggio non era pronto ad entrare in quella fascia di mercato e si perse in un bicchiere d'acqua. Adesso dopo un miliardo di anni hanno capito e spero che la nuova sia all'altezza del compito (la V100 sembra una bella dimostrazione di voler ripartire su basi diverse). Il Carc era raffinatissimo e vorrei rivederlo. Il mio cuore motociclistico è filo britannico ma una ipotetica nuova Stelvio 21/18 con le semiattive diventerebbe in poco tempo un Player importantissimo.
Facessero la stelvio 21/18 la comprerei, ma non la faranno, hanno gia fatto capire che sara una v100 19/18 che poi è quello che il mercato compra e va bene
La vera antagonista della gs? 😄 Non scherziamo. È una buona passista, comoda... Ma la guida è assolutamente meno divertente della bmw.. Incluso il motore poco brillante. Tenuta 6 mesi poi la noia ha preso il sopravvento. Un cancello.
Poi se uno non ha velleità sportive , allora va molto bene.
Una maxi enduro di quegli anni con velleità sportive che potevano fare off sono poche. Sicuramente ha un motore più graduale e forse meno emozionante del BMW ma sono pareri e gusti, però ne BMW GS ne Yamaha super tenere si prendono per velleità sportive, ma per comodità e capacità di macinare km e più tipi di terreri, fondando la loro forza nella moto che ti porta quasi ovunque.
Esattamente
Effettivamente senza la rimappatura il motore è fiacco ai medi per limitazioni imposte dalla casa di cui nessuno ne ha mai capito il motivo, però con rimappatura io striscio pedane e chiudo le gomme su strada. In off fai veramente tanto...anche troppo perché con il giusto set di sospensioni va da sola...boh però son gusti...
Se avessi un euro per ogni pixel di questo video avrei un euro 🤣🤣🤣
Ahahahhahahahahahahah la qualità prima di tutto
@@seipercento 😂
Non ha il cambio automatico
No
Pesa inutilmente un botto, non regge il confronto con qualsiasi Africa twin moderna, KTM 1290, etc....bella moto, ma in Yamaha avrebbero dovuto pensare ad una evoluzione del modello.
Buona strada ✌🏻.
Bisogna paragonarla a quegli anni comunque si vedremo se uscira mai l’erede
Stai attento a scrivere queste cose perchè da ieri girano due commentatori facenti parte della "guardia nazionale a tutela della st1200". Rischi l'insulto gratuito in quanto può esprimersi solo chi l'ha tenuta per fare almeno un viaggio in Jacuzia (ovvero un collaudatore Yamaha e uno scappato di casa). Ricorda che le parole da evitare sono : Gs, peso in ordine di marcia, successo commerciale. Salvati almeno tu 😂
@@marcellopieri2675 che dicano pure....non mi offendo...✌🏻
@@marcellopieri2675 Aahaha... come no... 😂😂 infatti il GS adv con il 90% del pieno di benzina pesa 6 kg più del ST mod. Z... e gli scappati di casa lo evitano perché non sono sicuri di poterci tornare senza carro attrezzi 🤣🤣🤣
Ma quale anti GS
🤌🤌🤌
@@seipercento Ne sono un felice possessore ma il GS è superiore.
Beh dipende, in off per i tempi era meglio la st, il gs è un progetto in cui hanno creduto da molto prima
La parte peggiore è la marmitta orribile appesantisce molto la moto ✌️😎
Vero
Meglio il gs o lei
Ehhh se lo chiedi ad Ale il gs! Ma son due moto super valide
Tutta la vita il gs
La penso cosi anche io, però è una degna rivale, soprattutto in off superiore al gs
Davvero???io però non ho mai sentito di alberi motore cambiati per difetti di cementazione, non ho mai sentito cardani rotti, non ho mai sentito di telelever spaccati...
...invece sul GS sì e anche parecchi
Ma infatti le giapponesi son noiose! Va sempre tutto che palle! Vuoi mettere il brivido di non tornare a casa? 😂
@@Dario-XT1200 ma prendetevi quello che vi pare io mi tengo il gs e non rompete i coglioni
Severo ma giessaro 😂
Al minuto 6:30 … il solito Piccione imbucato nei video di chi lavora. Da fare al forno 😅 sempre tenuta d’occhio ma, non mi ha mai convinto del tutto. Non saprei nemmeno dire perché. Eppure, trovo non sia da meno di tante altre.
Un po’ la sensazione che ho avuto io, alcuni dettagli come lo scarico e il disco freni posteriore o l’impossibilità di togliere l’abs non me l’hanno mai fatta entrare nella lista delle papabili, però è indubbiamente una gran moto
Esatto… l’abs.
Si poteva disinserire metteldola sul cavalletto centrale e mettendo la marcia per poi frenare. L’abs andava in blocco sicurezza e si disinseriva. Ma si riattivava ad ogni spegnimento. Peccato. Speriamo ci faccia un pensiero la Yamaha… con un Super Teneré più polivalente.
Il problema che continua a produrla negli altri mercati quindi prima che ci rimetta mano da zero… boh speriamo si!
Certe scelte non le capisco… ma forse, dipende dal limite globale di emissioni dell’immatricolato. Come la Suzuki che non importa più la Jimmy per uso normale… ma solo autocarro. Boh… speriamo che qualcosa si inventino. Anche se… il T7 già di suo fa ottimi numeri. Provato ieri quello di Buz. Ottima moto a 360gradi. 👍🏼
Ho la t7 di Buz è peggio di una puttana provata anche io 😂 han migliorato tanto ma st era un’altra storia
Il motore non era omologabile euro 5 quindi moto non più vendibile
Esatto, ma a quanto leggiamo da altri commenti solo in europa, in america e ancora in vendita
@@seipercento certo, queste normative valgono solo per l’Europa
Troppo pesante anche rispetto al GS. Dopo il successo del T7 ci sta che svilupperanno una nuova ST. Vedremo
Però in off era molto meglio del gs pari anni, comunque vedremo se a yamaha interesserà ancora il segmento
In realtà la versione Z pesava 257 kg col pieno di 23 litri, quindi esattamente come un GS di pari caratteristiche e se messe sulla bilancia, meno dell'adventure.
@@Michele77Guru io ricordavo un peso in ordine di marcia di 300kg...🤔🤔 Vado a ricontrollare.
@@seipercento Verissimo. Yamaha le sa fare le moto da off e infatti me la ricordo bilanciata a livelli pazzeschi, altrettanto baricentrata e con questo parallelo pastosissimo e smisuratamente preciso sul primo pickup del gas. Paradossalmente era molto più interessante fuori strada che non sull'asfalto. Era un momento storico in cui non potevano osare troppo e BMW prezzolava uno stuolo di professionisti mostruoso per fare le adventure school con l'immancabile siparietto del traversone con la ADV sul sasso smosso. Purtroppo si poteva fare ben poco, diavoli del marketing da sempre...
@@gipsyrider 257 la Z e 265 la ZE col pieno.
Toccatela con mano ma senza anelli mi raccomando
😂😂😂😂
Per me.....non ho mai capito perché una gran bella moto come la 1200 supertenere (che pesacchia forte x essere concepita anche fuoristrada....)non abbia mai avuto in tutte le serie fatte,un po di più grinta e "castagna"tipica dei bicilindrici...!!!! Per me ,ripeto per me ,uno dei fattori di scarso successo di questa validissima moto,è questo...!
Infatti yamaha aveva in progetto una nuova centralina per darle più calcio in culo, ne abbiamo provata una, ma la snaturava
Spiega la moto ma non paragonare a un gs dai su!!!!!
Perché il gs per te è meglio o peggio? 😂
@@seipercento meglio questa!andava talmente bene sta giapponesaccia che non la producono più!🤣🤣🤣
È un gomblotto se no non vendevano piu gs